继以50亿天量补贴打响车市品质普及战之后，自主品牌“国家队”上汽荣威发起“荣卷风”行动第二战。4月25日，“长续航新主流混动SUV”荣威D5XDMH于北京车展开启预售。在DMH超级混动技术这股“新动能”的驱动下，荣威持续发力混动市场，打造“插混第一阵营”，加速回归新能源主赛道的领跑位置。荣威D5XDMH共推出135畅行版、135豪华版、135旗舰版、135科技版共四个版本车型，预售价格为11.98万元~14.68万元。对标同级标杆竞品，荣威D5XDMH全系标配最强混动技术、最强整车性能、最强安全防护、最强智能座舱，同时还有多项领先同级的“唯一”优势，凭实力坐实“12万级最强混动SUV”。作为自主品牌“国家队”，荣威技术过硬、实力能打，也诚意十足。此次开启预售，荣威D5XDMH还为用户带来了多项权益：即日起至上市日前，下定用户可以享受金融礼、置换礼、质保礼、流量礼、充电礼五重好礼，权益价值22000元，以最强混动实力和大厂超级诚意，为消费者带来插混SUV新选择。预售当日，荣威还邀请中国首位“亚洲足球先生”称号获得者、原中国国家足球队队长、被球迷称为“范大将军”的范志毅先生，担任荣威D5XDMH产品推荐官，实现了足球界“国家队”与车圈“国家队”的实力联动。实力派，真性情的“范大将军”将亲自下场，深度体验荣威D5XDMH，为用户严把品质关。1.5TDMH“劲、值、顺”为用户带来新选择荣威D5XDMH搭载的1.5TDMH超级混动系统，是DMH超级混动技术在“D家族”车型上的首次扩展应用。该系统由超混专用1.5T发动机、超混专用变速箱、超混专用长续航电池组成，针对SUV多元化用车场景进行技术升级，以“劲、值、顺”的核心价值满足中国主流家庭用户全家出行、全场景使用的需求。作为一款长续航新主流超级混动SUV，荣威D5XDMH是同级唯一全系标配VGT（可变截面涡轮）的1.5T超混专用发动机的产品，为SUV的全工况使用提供了强劲动力。该发动机超宽域热效率42%，且80%工况都在此高效工作区间；峰值功率和扭矩分别为110kW、235N·m，即可以保障直驱动力输出，又可以轻松补能充电。此外，荣威D5XDMH所搭载的超混专用变速箱，采用P1+P3两挡双电机构型，能实现精准的动力输出和出色的转速控制，带来如纯电车的强劲加速体验（零百加速仅6.9秒）和平顺驾驶体验。续航和能耗方面，荣威D5XDMH采用同级容量最大的21.4 kWh专用高效长续航电池，带来同级最长的135km纯电续航；零热失控技术和航空级电芯热管理系统，让电池可靠且耐用。在今年年初的海南环岛实测中，荣威D5XDMH以1621km的真实综合续航和3.8L的百公里平均油耗，展现了超凡的高效节能实力，为用户带来超值用车体验。 “12万级最强混动SUV”赋能主流家庭新出行节假日全家自驾出行已经成为一种刚需，除了更长的续航、更低的油耗，安全、舒适也是用户购车的核心考虑因素。在11-15万级别的插混SUV市场，荣威D5XDMH从用户实际使用场景出发，无论看得见的配置、还是看不见的品质，都坚持“表里如一”、同级最强，为用户美好生活注入新动能。安全出行是每个家庭的头等大事，荣威D5XDMH坚持为用户打造“生命不分等级、安全全面保障”的安全品质。被动安全方面，D5XDMH采用79%高强度钢的新一代加强型高强度笼式车身，同级罕见的双侧小偏置碰撞结构设计，为全车乘员提供同等保护；主动安全方面，荣威D5XDMH采用针对长途出行场景打造的L2级地平线视觉智驾辅助系统，助力用户安全出行。车是用户的“第三空间”，荣威致力于让这一空间更温馨、更舒适。荣威D5XDMH全系采用云宿智能座舱，配备同级独有的20mm加厚软泡层云宿座椅、24.6寸一体双联屏、可以实现“一语多意”的斑马智行车机系统，加上协同降噪技术，让舒适静谧和高效科技与用户相伴同行。荣威D5XDMH还配备6KW的大功率对外放电功能，可同时支持电磁炉、取暖器等多种大功率装备，满足用户拓展长途旅行、野外露营等更多元的场景需求。中国科学技术协会主席万钢参观荣威首次展出的全新氢动力iMAX8现场，原科学技术部部长、现中国科学技术协会主席万钢，在上汽集团董事长陈虹的陪同下，饶有兴致地参观了荣威首次展出的全新氢动力iMAX8。作为国内最早一批在新能源科技领域展开自主研发的汽车品牌，荣威展现了近年来在新能源赛道上动力技术的深厚储备。此外，荣威D7、全新i5、iMAX8等明星车型也悉数亮相，为用户带来高品质的多种动力版本的车型选择。未来，荣威将继续以DMH超级混动技术等核心技术为锚点，聚集各方优势资源打造实力更强的自主品牌“国家队”产品矩阵，坚定打好技术战、打响品质普及战！
2024年4月25日，方程豹汽车携产品全家桶亮相北京车展，集中展示出比亚迪旗下专业个性化品牌，对于汽车产品形态与用户生活的全新求解。“进化新境”主题发布会在方程豹展台同时举办，官方公布：为满足更多用户的多元化拥车需求，豹5在原版型基础上，新增云辇豪华版；老车主体验也将进化，出行更加愉悦。“2+X”产品体系初步集结豹8塑造硬派旗舰新标杆自4月16日方程豹汽车正式发布产品矩阵，硬派越野豹5、硬派旗舰豹8和SUPER3、SUPER9也迎来了车展首秀。以“万象宇宙”设计体系与理念为基础，方程豹在无垠宇宙中萃取精华，赋予每款车型对个性汽车美学的独特思考。SUPER3以“星际战车”为灵感，形成张扬的自由表达；SUPER9采用“太空座舱”式双驾驶室、开放式车顶设计，彰显出对性能美学的极致解。而预计在2024年第三季度后上市的超级混动硬派旗舰SUV豹8，是DMO超级混动越野平台的第二款车型。它以“未来星舰美学”点亮设计灵感，融入星舰之翼大灯、星舰V型面和能量推进尾灯等科幻元素，是对传统硬派SUV造型设计的又一次革新。新车将搭载2.0T高功率发动机、云辇-P智能液压车身控制系统和天神之眼高阶智能驾驶辅助系统，未来将实现高速与城市NOA的全智驾场景覆盖。除此以外，豹8还将拥有领先同级的主被动安全技术水平，同级独有的安全黑科技配置，以全能实力极致诠释了硬派旗舰的深度解。豹5加推新版车型老车主将实现体验进化作为方程豹汽车的首款车型，豹5是让用户都市生活和远方梦想兼得的全能悍将，可实现越野穿越、城市通勤、近郊自驾、户外露营和房车拖挂等全场景的用车覆盖。自2023年11月上市以来，豹5累计交付近2万辆，连续3个月稳居中国新能源大梁式硬派SUV冠军。云辇-P标准版智能液压车身控制系统是豹5的灵魂，也是行业唯一可完美兼顾城市和越野的液压悬架。为了让更多用户独享云辇-P带来的无限自由出行生活和舒适体验，方程豹汽车在探索版基础上，特别推出了云辇豪华版车型，售价32.98万元，使这一硬核科技不再是顶配云辇旗舰版车型专属，用技术实现个性平权。新车预计在6月初入市销售。如果用户更倾向于全能之外，将科技、舒适配置顶格拉满，那么拥有12.3英寸副驾娱乐屏、50英寸抬头显示、流媒体内后视镜、前排座椅按摩/后排座椅通风、电动伸缩踏板和UWB数字钥匙等豪华配置，以及专属边界蓝车色和18英寸越野风格轮毂的云辇旗舰版车型，会是最佳选择。为致敬豹5成为世界上首个穿越塔克拉玛干沙漠N39“塔1线”的新能源车，方程豹汽车也推出了“塔漠米”内饰配色，让用户拥有更多个性化选择。同时，方程豹汽车围绕高频用车场景，预计在5月份开启豹5老车主的二次OTA推送，将带来全新的出行体验进化，让用户在舒适、智能和户外露营等场景中获得更多满足。除产品力的持续提升，方程豹汽车的服务体系也迎来升级，正式推出售前“豹式体贴”服务和售后“豹式精诚”服务。依托比亚迪集团的雄厚体系化实力，方程豹不仅实现运营门店对一线、新一线及二线城市的100%覆盖，升级后丰富贴心的个性化服务标准和内容，也构建出完善且让用户安心、更放心的全拥车生命周期管理。出色的服务配合产品体系的加速落地和持续焕新，方程豹汽车也将为用户带来更加缤纷多彩的生活。大家也可以在车展期间，抵临中国国际展览中心（北京）W101方程豹汽车展台，近距离感受方程豹产品个性化求解未来生活的实力。
4月25日，吉利汽车携自研的GEA全球智能新能源架构、银河11合1智能电驱、AI数字底盘、碳化硅混合驱动集成、天地一体化卫星科技等数十项行业最新、最热、最强的造车科技登陆2024北京国际车展，集中展示了吉利银河在智能电动时代的智能架构与安全、高性能三电、智能生态等全新技术成果。作为吉利尖端科技的集大成者，吉利银河全新科技旗舰SUV原型车“银河星舰”全球首发，吉利也成为了行业首个具备“用AI架构造AI汽车”的全体系能力的车企，展现出全新的智能吉利、科技吉利。智能架构、高性能三电与安全科技全面突破，科技吉利持续领跑新能源下半场科技是强国之本，只有坚持原创、持续科技创新才能推动中国汽车取得高质量发展，才能带领中国汽车企业赢得尊敬、创造价值、走向全球。吉利发布及展示的一系列技术成果，不仅彰显了吉利技术自信，更让吉利以“引领者”的姿态全面领跑新能源下半场。GEA全球智能新能源架构是全球首个“硬件、系统、生态、AI”四位一体的AI智能架构，实现了空间设计、智能能源、全域安全、AI智能、驾控性能五大不设限。同时，作为全球新能源带宽最大的智能架构，它实现了全面电动化，支持纯电、混动、增程、绿色甲醇等全能源形式。此外，GEA3.0电子电气架构，还能够让新能源汽车全面接入“AI智能生态域”，融合“多模态AIGC、AI数字底盘、AI智能驾驶”等高端技术，让造车进入“全面AI智能化”的新阶段。吉利自研的AI数字底盘，集中展示了自研动力底盘融合域控、线控转向、轮边电驱、智能驾驶以及AI大模型等多领域技术的跨域融合能力，具备了数字底盘最高维的智驾和主动安全能力。通过全球首创的AI大模型和数字底盘的完美融合，吉利汽车率先做到全球首个无人驾驶漂移。吉利AI数字底盘反应速度仅需4毫秒，比人类的极限反应速度快了25倍，可实现极限反应下的“自动控车避险”，为用户提供“主动避险、永不失控”的安全守护。高性能三电再登巅峰，吉利带来了银河11合1智能电驱、新一代雷神电混及碳化硅混合驱动集成技术、神盾短刀电池等一系列突破性成果。新一代雷神电混实现了46%的全球最高热效率，满油满电续航超2000km，最低馈电油耗进入2L时代。吉利银河11合1智能电驱是行业最轻、最小、效率最高的智能电驱，荣获首个“电驱动总成5A级认证”，在CLTC工况下，效率达到了行业极致的90.04%，是同级中唯一超过90%的产品，展现了世界领先水平。同时，吉利已经掌握了碳化硅混合驱动集成技术，在降低75%以上碳化硅用量的同时，实现更高综合效率，推动800V的全面普惠普及。此外，吉利目前已具备了新能源“三电”的产业链垂直整合能力，实现从电芯原材料、电池包、CTB电池技术、到电驱、电控的全栈自研和自产。尤其是吉利完全自研的神盾短刀电池，从电芯到电池包全栈自研自造，从安全、体验、成本三个层面实现技术创新，成为“磷酸铁锂电池”的新标杆。银河星舰原型车全球首发，吉利成为行业首个“用AI架构造AI汽车”车企银河星舰是基于GEA架构开发的吉利银河全新科技旗舰SUV原型车，是当前银河最强科技的集大成者，也是吉利首款全尺寸SUV原型车。延续银河的家族设计语言，银河星舰坚持“光之涟漪”的原创设计，应用了新一代雷神电混、银河11合1智能电驱、全景声环绕的AI智能音响、AI智能座椅、银河AI数字精灵、AI数字底盘等银河顶尖科技，创新性地将智能驾驶、大数据、人工智能和云计算融为一体，打造未来出行的高价值体验。进入新能源下半场，智能化尤其是AI大模型成为核心竞争的关键所在。目前，吉利星睿智算中心总算力已经迭代到了102亿亿次/秒，居中国车企第一。吉利星睿智算中心孕育的星睿AI大模型全面赋能各个领域，从AI全景声环绕音响、AI数字底盘，到GEA架构，AI不仅支持开发设计，虚拟仿真、调教和训练，还融入到了全新的3.0电子电气架构、车规级芯片和操作系统中，让吉利成为行业首个具备了“用AI架构造AI汽车”的全体系能力的车企。智能生态领域，吉利已掌握了涵盖智能安全、智能空间、智能交互、智能驾驶等在内的多项顶尖科技。其中，银河AI数字精灵集成多模态AIGC，不仅可实现语言、文字、图片和视频互动，还支持全息投影和自定义形象，很快将通过OTA在银河E8上首搭。FlymeSound“无界之声”是行业首个全景声AI智能音响，拥有行业首个9.1.6声道，采用AI全景声的智能算法，无论身处在哪个座位，无论是听音乐、看电影，甚至是导航的音效都能身临其境。吉利还把星睿AI大模型注入到座椅中，打造了全球首个AI智能座椅。根据语音指令，它不但能在车内完成转向、移动、躺倒，形成灵活的空间组合，甚至还能全自动的驶出车外，根据导航完成最后一公里的智能出行。除此之外，吉利在本届车展上还展出了高速与城市NOA、自研芯片、卫星通信、MYVUAR眼镜、AI手机、智慧指环等众多智能出行与AI智能交互的技术成果。吉利汽车集团CEO淦家阅在发布会上表示：“从银河之光到银河星舰，今后的每一年，吉利银河都将以一款旗舰原型车，来展现我们在科技上的创新和成果。”拥抱Ai新浪潮，吉利银河向用户正式开放1000名“用户Ai训练师”的席位，邀请用户一起训练Ai，一起探索更有趣的智能出行体验。
4月25日，比亚迪海洋网携海豹06DM-i、OCEAN-M、海狮07EV一齐亮相北京车展，引发关注热潮。其中，海洋网全新中型轿车海豹06DM-i价格区间12万-15万元，将于今年二季度上市；行业首款两厢后驱纯电钢炮OCEAN-M价格区间15万-20万元，将于今年三季度上市；海洋网首款中型纯电SUV海狮07EV会投放在20万元区间，将于今年5月正式上市。海豹06DM-i：以越级实力革新传统中型燃油轿车市场作为海洋网全新中型轿车，海豹06DM-i轴距达2790毫米，不仅打造出宽奢空间，并且拥有高颜值、新平台、新技术等越级优势，深度聚焦年轻家庭用户需求，带来更高品质的新能源出行选择。海豹06DM-i采用全新海洋美学设计，拥有优雅跃动造型，在用料及细节上全面革新，同时基于全新混动专属平台打造，采用全新的E型四连杆独立悬架，并搭载比亚迪全新技术，以全面越级的实力，带来更高品质的驾乘感受和更高价值的出行体验。海豹06DM-i将于今年二季度上市，它的到来，将进一步强化海豹IP，令“海豹”向系列化方向发展。新车价格区间12万-15万元，精准地填补了海豹DM-i与驱逐舰05之间的空白市场区间，将加速推动对传统燃油中型轿车的替代，成为比亚迪迭代合资燃油、推进新能源化进程的新力量。OCEAN-M：行业首款两厢后驱纯电钢炮，专为年轻消费群体而来海洋网专为年轻消费群体打造的专属座驾——OCEAN-M迎来全球首发亮相，价格区间15万-20万元，将于今年三季度上市。作为行业首款两厢后驱纯电钢炮，全新进阶的美学设计和全新的纯电平台，赋予OCEAN-M极具个性的外形和突出的运动操控体验。在比亚迪全新纯电平台加持下，OCEAN-M也将搭载包括全新一代CTB电池车身一体化技术、全新一代多合一智能电驱系统以及iTAC智能扭矩控制技术在内的多项亮点技术，无论是安全、操控、能耗都处于行业领先水平。海狮07EV：海洋网首款中型纯电SUV，刷新全场景智能出行体验作为海狮IP的首款重磅车型，海狮07EV定位中型都市智电SUV，也是海洋网首款中型纯电SUV，会投放在20万元区间，将于今年5月正式上市。海狮07EV基于比亚迪最新纯电平台技术打造，集合了多项全球首创技术与前瞻美学设计，将搭载“天神之眼”高阶智驾、全新一代CTB整车安全架构、超级iTAC、云辇-C等领先技术，集安全、颜值、舒适、智能、性能、效率于一身，拥有“全能王”的超凡实力，将给用户带来更全面的智能出行体验。总结：比亚迪重磅推出海豹06DM-i、OCEAN-M、海狮07EV三款全新车型，不仅是对比亚迪海洋网新能源、新设计、新技术、新产品四“新”标签的又一次实践，更将进一步丰富其产品矩阵，为消费者提供更多元的高价值选择。欢迎北京车展期间莅临W1号馆W106比亚迪展台，一览海洋网全新产品阵容的魅力风采。
新款捷尼赛思纯电G80全球首秀，拥有结合中国消费者喜好打造的加长轴距和“远见青”专属色捷尼赛思在中国正式推出Magma高性能计划，强劲阵容涵盖全球首秀的纯电G80Magma概念车，以及XGranBerlinetta概念车和GV60Magma概念车捷尼赛思GV80轿跑与新款捷尼赛思GV80同步正式上市。捷尼赛思GV80轿跑豪华版和旗舰版售价分别为人民币529,800元起和人民币698,800元起，新款捷尼赛思GV80豪华版和旗舰版售价分别为人民币529,800元起和人民币668,800元起中国，北京，2024年4月25日–今日，国际豪华汽车品牌捷尼赛思登陆北京国际汽车展览会（下称“2024北京车展”），携新款纯电G80和三款Magma高性能概念车惊艳亮相。新款捷尼赛思纯电G80拥有为中国消费者量身定制的“远见青”专属色，继续彰显品牌对中国市场的郑重承诺。捷尼赛思还在中国正式推出全新的Magma高性能计划，隆重揭晓纯电G80Magma概念车、XGranBerlinetta概念车以及GV60Magma概念车三款重磅车型，标志着品牌全面进军高性能领域。此外，捷尼赛思继续扩大在华产品阵容，旗下首款轿跑SUV捷尼赛思GV80轿跑及新款GV80同步正式上市，为中国消费者提供更加丰富多元的产品选择。今年正值捷尼赛思进入中国市场三周年。新款纯电G80和纯电G80Magma概念车两款车型在2024北京车展全球首秀，是品牌对中国市场承诺的又一力证。捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司首席执行官李哲（WellsLee）表示，“进入中国市场三年来，我们扎根中国、赢得消费者喜爱和信赖的初心始终未变。我们持续把品牌在全球的卓越车型引入中国的同时，还将中国消费者的喜好纳入全球设计考量，皆为满足他们对出行日臻成熟且多元化的需求。展望未来，捷尼赛思将继续追求卓越，坚定不移地在富有活力的中国汽车市场上大展拳脚。”新款捷尼赛思纯电G80全球首秀全新设计的新款捷尼赛思纯电G80在2024北京车展上首次惊艳亮相。受到中国文化中“青出于蓝”的寓意启发，捷尼赛思在中国古代尊贵的蓝色基础上，结合品牌独特的设计美学赋予了这款车双色调的“远见青”专属色。新款纯电G80代表了捷尼赛思对电动车设计的最前沿探索。品牌标志性的“勇者之徽”阔型格栅与“至臻之钻”菱格矩阵塑造了前脸大气庄重的格调，采用微透镜阵列技术的大灯造型锐利，前保险杠也不失精致，充分展现出品牌的自信姿态。新款轴距加长了130毫米，使车型更具优雅韵味，侧身轮廓和开放式环绕车窗（DLO）与捷尼赛思旗舰车型G90颇为相似。捷尼赛思标志性的浩漾之雅车身流线延伸至全新的19英寸盘式轮毂，贯穿前脸、侧身和尾部的镀铬饰条彰显气度非凡。升级后的充电口盖可电控开启和关闭，真正满足消费者对豪华电动车的期待。内饰方面，新款纯电G80轴距加长后让后排空间倍感从容，新增的多种功能打造更加舒适的乘车体验。入座后，车门轻触即锁。借助腿托提供的支撑和后窗电动遮阳帘营造的私密氛围，乘客可尽情沉浸于倾斜式座椅的惬意自得。后排的ErgoMotion动感按摩座椅和一体式记忆功能（IMS）也是上一代车型不具备的新功能。新款后排车门还增加了绗缝装饰，目光所及尽显质感。一体式智能座舱配备27英寸OLED显示屏以及由17个扬声器组成的Bang&Olufsen音响系统，提供个性化娱乐和商务体验。出色的整车静谧（NVH）技术进一步提升驾驶舒适性，尽享捷尼赛思豪华体验。捷尼赛思Magma高性能概念车强势亮相捷尼赛思Magma高性能计划在中国的正式推出拓宽了品牌疆域，开启了品牌迈向高性能车型领域的序幕。在本次车展上，捷尼赛思全球首发纯电G80Magma概念车，它拥有“极焰青”中国专属色；并带来捷尼赛思XGranBerlinetta概念车和GV60Magma概念车，代表了品牌对性能与豪华边界的不断探索。捷尼赛思基于现有产品矩阵开发高性能车型，并计划涵盖全部量产车系。捷尼赛思纯电G80Magma概念车“捷尼赛思在中国推出Magma高性能计划意味着品牌的驾驶体验已拓展至新的境界，”捷尼赛思全球设计负责人李相烨（SangYupLee）表示。“今天首次揭晓的纯电G80Magma概念车完美呈现了品牌的设计和工程能力，为中国打造的‘极焰青’ 专属色更加体现了我们为满足中国消费者日臻成熟的品味以及追求卓越性能所作出的不懈努力。”中国专属色“极焰青”是捷尼赛思纯电G80Magma概念车的一大亮点。众所周知，火焰燃烧最炽热的部分会呈现青蓝色。捷尼赛思受此启发，以这一独特的“极焰青”色向不断进阶的中国市场致敬，它也代表了捷尼赛思Magma计划永不止步的特质。继GV60Magma概念车大获成功后，捷尼赛思纯电G80Magma概念车是Magma计划中的第二款纯电车型。它传承了捷尼赛思的特质，但比纯电G80更具运动气质，是对澎湃动力、卓越性能以及独特风格的完美呈现。从设计上，捷尼赛思纯电G80Magma概念车进行了多项设计方面的提升。重新设计过的前格栅使车身外观更加大气。加宽的翼子板和全新设计的后保险杠，也让这款车行驶在路上更显威风凛凛。同时车身更宽，重心更低，轮拱可容纳21英寸轮毂，后轮更宽。后保险杠上的一体式雾灯让人联想到经典赛车。线条感十足的尾门造型、风格前卫的后扰流板，加上鸭尾的共同作用，全面提升了车型的空气动力学表现和综合性能。作为该款车的关键要素，捷尼赛思纯电G80Magma概念车的性能表现从多个维度得到提升。先进的悬挂系统、高性能轮毂和前后大尺寸通风刹车盘的使用都大幅增强了车辆的操控性。纯电G80Magma概念车采用了更宽的轮距，悬挂系统经过调校后抓地力和过弯能力更为出色。同时，更大的刹车盘提供更强制动性能，让驾驶者信心十足。考虑到车身的重量，车轮经过轻量化处理，带来更为出色的操控感，还能起到冷却刹车的作用以及减少簧下重量。内饰方面也匠心独运。捷尼赛思纯电G80Magma概念车采用Alcantara翻毛皮，座椅辅以菱格缝线，碳纤维饰条上布满蓝色交叉纹。捷尼赛思GV60Magma概念车捷尼赛思GV60Magma概念车于三月在纽约捷尼赛思名邸首次亮相，是基于捷尼赛思首款纯电平台车型GV60的设计与性能升级之作。概念车全面提升了电池与电机配置，是品牌探索“人车相合”的序曲。捷尼赛思GV60Magma概念车，在外观设计上将审美之韵与底盘机械素质、空气动力学和热力学考量结合。为了增强激烈驾驶时的稳定性，车身宽体、低趴，拥有绝佳的动感外形和低重心姿态。捷尼赛思GV60Magma概念车将独特的外观设计延伸至内饰领域，既是奢享之境也有灵动之力。拥有与车身同色椅背的桶形座椅，被NAPPA皮革与麂皮材质包裹，辅以双菱格缝线，采用Magma标志性的熔岩橙和钛灰配色，质感非凡。捷尼赛思XGranBerlinetta概念车去年12月，捷尼赛思XGranBerlinetta概念车在西班牙巴塞罗那举行的“GranTurismo世界系列赛”总决赛上首次亮相。从设计洞察开始，这款概念车展示了捷尼赛思对于VisionGrandTurismo系列的热诚和渴望。捷尼赛思XGranBerlinetta概念车的设计语言纯粹而又不失力量，车身流线围绕圆弧形设计。概念车完美展现捷尼赛思标志性的反楔形流线设计，将座舱后部比例的处理与浩漾之雅概念相结合，延续了捷尼赛思在车型设计上的一贯表达。整体设计最大限度地提高了仪表板至前轴的比例，同时将驾驶席与动力系统后移，实现了精妙的中置发动机布局。捷尼赛思GV80轿跑与新款捷尼赛思GV80同步正式上市捷尼赛思GV80轿跑的推出标志着捷尼赛思品牌首次进军豪华轿跑SUV细分市场，为消费者带来出色设计及卓越性能。该车型生动演绎了轿跑SUV的运动属性与多功能性的完美平衡，为中国年轻消费者打造个性豪华新体验。捷尼赛思GV80轿跑以双层层叠式勇者之徽阔型格栅及浩漾之雅的车身流线完美呈现品牌“动感的优雅”设计理念。一体化车顶行李架配合纤细的车顶线条，更是打造了活力四溢的车侧掠影。GV80轿跑全系标配2.5L涡轮增压发动机，入门即享澎湃动力，并通过柔性制动功能实现对刹车踏板响应的定制，进一步提升非凡驾控体验。新款捷尼赛思GV80对内饰和外观设计进行了全面升级，于细节处强化驾乘舒适体验，尽显豪华新境。全新设计的双线勇者之徽阔型格栅，让前脸更具现代美学风尚，中控台与仪表盘的升级凸显了品牌致力于融合前沿科技与卓越设计的承诺。全新设计的捷尼赛思GV80还在用户体验方面进行了大量改进。指纹识别系统可以通过指纹识别模块，无需智能钥匙也能实现车辆启动。全新升级的GenesisActiveSafetyControl驾驶辅助系统配备了众多先进的驾驶辅助功能，为驾驶者提供了更安全、更舒适的驾驶体验。捷尼赛思GV80轿跑豪华版和旗舰版售价分别为人民币529,800元起和人民币698,800元起，新款捷尼赛思GV80豪华版和旗舰版售价分别为人民币529,800元起和人民币668,800元起。捷尼赛思展台信息捷尼赛思展台位于北京国际展览中心W3展馆。诚邀莅临，尽情体验捷尼赛思魅力车型。参展车辆包括：– 捷尼赛思XGranBerlinetta概念车– 新款捷尼赛思纯电G80– 捷尼赛思纯电G80Magma概念车– 捷尼赛思GV60Magma概念车– 捷尼赛思GV80轿跑– 捷尼赛思G90行政加长版– 捷尼赛思GV70– 捷尼赛思G70猎型版
4月25日，小米汽车在2024北京国际车展上召开发布会，雷军宣布小米SU7正式发布28天后锁单量75723台，已交付5781台，创下了业内新品牌首款车型上市首月的交付量新纪录。据了解，小米SU7一经发布，即实现了全面“破圈”。在锁单用户中，女性直接购买者占比达28%，根据初步调研，考虑到赠送或为家人购买等情况，预计女性车主占比将达40%-50%。此外，被先进智能科技和驾驶质感所打动，小米SU7的锁单用户中BBA用户占比29%。支持无线CarPlay、支持iPad上车，也让小米SU7成为很多苹果用户购车首选，苹果用户占比高达51.9%，根据调研，很多苹果手机用户同时也是米家产品的用户。雷军表示，过去一个月，小米SU7一经交付，立刻成了百万网友亲测、百万网友严选的DreamCar。根据懂车帝、汽车之家、易车网等三家专业汽车垂直媒体的续航测试，小米SU7在各榜单所有车型的实测续航里程均排名第一。在专业汽车媒体新出行的高速NOA横评中，小米SU7实现全程零接管，媲美小鹏和华为，达到行业领先水平。此外，小米SU7Max还正式登录国内含金量最高的浙赛《赛道圈速榜》，圈速成绩1分42秒163，超越TaycanturboS和ModelSPlaid，成为浙赛50万以内速度最快的电动车。为探究SU7Max的极限性能，在搭载小米在研的包含米其林PILOTSPORTCUP2R半热熔轮胎的高性能套装后，SU7Max的圈速成绩达到1分38秒043，媲美LotusEletreR+等百万豪车性能。据悉，2024年小米SU7在交付、服务和OTA上将全面加速。原计划4月底交付的标准版和Pro版已经提前到了4月18日，5月底将交付Pro版，6月预计交付将突破1万台。2024年小米SU7的全年交付目标已提升为10万台。为了提升交付速度和质量，小米汽车正全面加速选址开店，预计2024年底，小米汽车销售服务网点将覆盖全国所有省级行政区，计划在46城开设219家销售门店，在82城开设139家服务中心。此外，小米汽车计划5月进行新车发布后的首次OTA，上线无线CarPlay功能、端到端代客泊车等智驾体验。5月底将进行第二次OTA，1.2版本将正式发布城市NOA功能，率先开通北京、上海、广州、深圳、杭州、苏州、南京、成都、西安、武汉等10城，8月将实现全国开通。雷军在2024北京国际车展现场还宣布开启全球招聘。他表示过去三年小米汽车招募了6000人，其中研发3500人，技术专家超过1000人。小米汽车的目标是通过15-20年的努力成为全球前五的车厂，2024年小米汽车将继续面向全球大规模招聘人才，“诚邀天下英才，打造梦想之车，为中国汽车工业崛起而奋斗。”
阔别四年之后，第十八届北京国际汽车展览会重新回归。作为智能化先锋，高端智能汽车机器人品牌极越以“极越智美越来越AI”为主题，演绎未来AI科技，首秀北京车展破圈出位。4月25日，极越汽车机器人携全新产品阵容亮相北京车展，旗下第二款车型——AI智能纯电轿车极越07迎来车展首秀，以极具艺术审美的中国原创设计，赢得“最美7系”头衔。极越与NVIDIA再度联手，1000TFLOPS的高性能计算平台Thor将于2026年量产上车。同时，极越01也将升级最新V1.5.0版本，PPA智驾将在100个城市进行尝鲜体验，又一次为用户送上月度“新车”。超低风阻系数0.198中国原创设计缔造“最美7系”高颜值、艺术美是汽车设计的永恒追求。极越07在设计美学方面更进一步，将先进的AI智能与绝美的机器人美学设计语言相融合，配合领先的智能化技术，汇聚成集美学设计、尖端科技、运动基因于一身的“最美7系”，成为全球汽车行业轿车美学设计的新标杆。（极越CEO夏一平）极越CEO夏一平表示：“今天，不单要致敬曾经那些很美的‘7’，也想让大家对于产品美的理解，因为我们的到来而发生一些改变。未来10年的智能车设计上，都会有极越的影子。”同时，宁德时代董事长、总经理曾毓群表示：“极越07很不错，第一辆留给我。”（宁德时代董事长、总经理 曾毓群）极越07延续了“机器人美学”设计语言的家族化基因——机器人化、未来主义、共情，追求科技、纯净、简洁。在极越07身上，既沉淀了汽车设计历史中的经典元素，又完美结合AI科技，消除传统车外门把手、车顶激光雷达等繁复的组件，采用溜背式设计，以黄金比例定律营造丰盈线条，塑造出科技简约又富有动感的汽车机器人外观。机器人化的家族式前脸设计集成智能交互灯光系统，就像机器人正在蓄力的眼神，极具辨识度，并展现出极强的未来科技感。绝佳的A柱角度与溜背线条共同勾勒出“维纳斯曲线”绝美轮廓，高光线从头到尾贯穿，动感之余尽显优雅。后肩翼子板还采用了媲美超跑的大起伏曲线设计，冲压成形深度达373mm，极大提升了整车造型的饱满度，自带裸眼宽体效果。近乎工程极致的曲线设计，使车身更符合流体力学理论，以获得优异的空气动力学性能。极越07凭借高度集成化的隐藏式车外传感器、隐藏式水切线，以及多达数十次的底护板平整优化，辅以周身空气动力学套件，风阻系数达到了惊人的0.198，遥遥领先于同级车型。“好看好聪明”是极越07的独特亮点。标志性的无把手电动感应门、智能交互大灯、自动升降尾翼，开创了全新的视觉感观，也带来前所未有的智能交互体验。得益于此，极越07一举斩获德国红点和iF两项全球顶级设计大奖。至此，极越汽车机器人的设计已经横扫德国红点、iF和日本GOODDESIGN三项殿堂级设计大奖，斩获15个不同类别的最高荣誉。中国原创设计，问鼎世界设计巅峰。PPA智驾100城尝鲜体验极越V1.5.0版本再进化在智能汽车3.0时代，AI科技是核心驱动力，让智能汽车能够像人一样地思考和行动，并能不断自我进化。立足百度AI大模型技术生态全面赋能，极越01在全球范围内率先实现AI大模型“上车”、中国唯一/全球唯二纯视觉高阶智驾，成为3.0时代的标杆。AI大模型深度融合的SIMO，以更加自然的语音交互改变了用户习惯。目前，极越用户的日均语音交互渗透率保持在98%，平均每天每车约63次。作为中国智驾纯视觉技术的代表，90%左右的用户都在使用极越PPA智驾，极越01也赢得了第二届中国智驾大赛城市NOA挑战赛北京站冠军。极越01自上市以来，以每月一次OTA升级的速度，让用户“月月开新车”。此次车展，极越宣布全新的V1.5.0版本即将全量推送，PPA智驾将在100个城市进行尝鲜体验，又一次进化的极越01很快就会迎来焕新。极越01是首个搭载百度地图V20SR智驾版的车型，2024年极越PPA智驾将实现“全国都能开”，只要百度地图导航能到的地方，PPA智驾就能用。此外，4月15日（含）-5月31日（含）购买极越01并完成交付即可享受ROBODriveMax高阶智能辅助驾驶终身免费。NVIDIAThor加持汽车机器人“大脑”将升级1000TFLOPS为了给用户提供省心、便捷、智能的用车体验，极越与全球领先科技的企业在智驾、智舱、售后、补能等领域建立全面生态合作，不断推动尖端智能科技的落地应用。在北京车展现场，极越宣布将与NVIDIA协作打造下一代智能汽车。极越计划从2026年开始，实现量产的车型搭载NVIDIA的新一代集中式车载计算平台NVIDIADRIVE™Thor，满足未来全场景端到端的智驾需求，为用户带来安全、先进的智能移动出行体验。DRIVEThor将提供最高1000TFLOPS的高性能计算能力，让极越汽车机器人在高阶智能的路上加速进化。生态合作方面，百度网盘已经登陆极越车机，小度生态也和极越01互联互通，让用户随时随地获取云端视频、照片等内容，在家就能通过小度音箱完成车况查询、远程控车等操作。极越已经累计接入35万个充电桩，覆盖全国330+城市，同时还和蔚来能源、极氪能源达成合作，主打一个“出行无忧、充电自由”。与领克的售后服务体系全面互联，辐射120+城市，搭配移动上门服务，保障极越用户走遍全国都不慌。关于极越极越是高端智能汽车机器人品牌，基于领先的百度AI能力和吉利SEA浩瀚架构生态赋能，致力于打造智能化领先的汽车机器人，以高阶智驾、智舱产品和创新数字化服务，为用户创造标杆级智能科技出行体验。
4月25日，睽违四年的2024(第十八届)北京国际汽车展览会正式启幕，此次车展以“新时代新汽车”为主题，吸引全球1500余家主流车企及零部件制造商同台“打擂”。其中，长安汽车以“数智启源·随你而变”为主题，携各子品牌及合资品牌参展，亮相33款车型，共计56台车，包括长安启源E07、阿维塔112024款、深蓝G318、深蓝SL03/S7两周年黑金骑士纪念版、第二代UNI-V智电iDD、长安凯程数智大VAN、MAZDAEZ-6在内的8款新车，共举办7场发布会。全势集结，聚势跃迁。上午9时，长安汽车展台人潮涌动，一场与车展主题相呼应的发布会打响了新汽车“第一枪”。“我们带来了长安定义的首款新汽车——长安启源E07。它首先是一台中大型高端智能电动SUV，还是一台可进化的汽车机器人，更是一个数字世界和物理世界互联互通的平台。”发布会上，长安汽车总裁王俊以形态可变、功能可变、软件可变三大特征概括这款新汽车的典型特征，并发布新车权益。长安启源E07的到来，喻示着全球首款量产“可变新汽车”的诞生，代表长安汽车在数智新汽车领域再下一城，为长安汽车造车40年又添一抹荣光。一车抵多车长安启源E07开创可变新汽车先河当前市场上有轿车、SUV、MPV、皮卡、房车等不同种类的产品，选车就是在做艰难的选择题。长安汽车直击这一痛点，推出长安启源E07，它既有SUV的空间和通过性、轿车的操控和舒适性，又有皮卡的承载和拓展性。它车长超5米，车宽近2米，轴距超过3.1米，为用户越来越多元的出行需求，提供全场景覆盖解决方案。长安启源E07之所以这么聪明且可进化，源于它拥有像人一样聪明的大脑和先进的神经系统——长安汽车全栈自研的SDA架构。SDA有先进的计算架构、安全的通信网络及服务化的软件架构，让E07实现了汽车产品的数字孪生。而这款汽车机器人的诞生地，长安汽车全新数智工厂拥有一体化压铸、钢铝混线等先进工艺，通过制造数字底座及5G+等16个智能制造场景43项等智能化技术的应用，实现生产效率提升20%+、成本降低20%+、能耗降低19%；并与华为、联通一起构建了统一的数字底座，实现了工厂的数字孪生。基于产品和工厂的数字孪生，长安启源E07研产供销全过程都可实时映射到官方APPTopspace上。这意味着，用户不用再为看车跑断腿，下订套路深、提车不透明而焦虑，只需下载Topspace，就可实现线上看车、上门试驾，线上下订、交期应答、交付透明、上门交车上牌等一站式购车服务新体验，极大减少购车焦虑和繁琐流程。可以说，长安启源E07不仅开创了一种新的汽车形态，更推出了一种新的服务方式，是对北京车展“新时代新汽车”主题的最佳诠释。北京车展全系“加电”长安汽车树起新标杆如果说“数智新汽车”长安是先行者，是新标准定义者；那么在业已蓬勃的新能源汽车领域，长安汽车就是模范生，是转型的标杆和代表。在长安汽车展台，长安启源E07、第二代UNI-V智电iDD、长安凯程数智大VAN先后发布，带来长安汽车在新汽车、电混轿跑、智慧物流领域的全新探索。同时，长安启源A07、长安启源A05真香版、长安启源Q05真香版、长安猎手、UNI-VPHEV等新能源爆款车型全域来“电”；“金钟罩”电池、新蓝鲸HE1.5T超高压直喷混动专用发动机等技术展品高“金”炫酷，呈现长安汽车雄厚的技术储备和自主创新实力。在阿维塔展台，“未来智能豪华SUV”阿维塔112024款正式发布，实现六大豪华升级；“未来智能豪华轿车”阿维塔122024款同台展出，为用户带来更“悦己”的出行体验。在深蓝汽车展台，深蓝SL03/S7两周年黑金骑士纪念版、深蓝G318的亮相，前来体验的观众络绎不绝。在长安马自达展台，MAZDAEZ-6正式迎来全球首秀，开启长安马自达新能源产品谱系的全新纪元。燃油车基盘稳、新能源步子深、合资品牌积极“加电”。此次北京车展长安汽车全面展示了产品实力和技术底气。在新能源领域，长安汽车布局三大智能电动品牌，下线首款标准电芯，新能源渗透率已从2022年的19.5%，提升到2023年的29.68%，同比增长10.18个百分点。同时为了抢夺智能化未来，长安汽车长不仅与华为、百度、腾讯、宁德时代、地平线等企业建立深度合作关系；还培养了4000余名研发员工，其中硕士、博士占比32%；拥有“智能汽车安全技术全国重点实验室”“重庆市汽车智能仿真重点实验室”等创新平台，在智能驾驶、智能座舱、软硬能力、芯片、操作系统等布局，累计掌握了200余项智能网联汽车核心技术，智能化领域专利公开量稳居行业第一。40年厚积薄发长安汽车“卷”出新格局今年是长安汽车造车40周年，面对卷出天际的汽车产业，长安汽车深度参与其中，从供需双端发力，“卷”出新汽车，抢占新赛道；从成本、价格、技术方面全面内卷，从国内到国外，卷出了新格局和新供给。2023年，长安汽车营业收入1512.98亿元，归母净利润113.27亿元，盈利收入稳健；2024年一季度实现销量69.2万辆，行业排名第三；自主品牌新能源销量12.9万辆，同比增长52.4%；自主品牌海外销量10.9万辆，同比增长80.1%，效益规模同步发展。同时，长安汽车还卷到了海外，启动了首个海外新能源生产基地，在东南亚上市深蓝双车，向全球提供新的中国供给。“卷”是一种能力，也是重塑结果的动因，长安汽车在行业的格局重塑中，卷出了领先之能、“长安”之势。40年峥嵘岁月，40载初心如故。历经三次创业，布局“六国十地”研发格局的长安汽车，积累起深厚的造车经验、雄厚的技术实力、科学的人才体系以及狼性拼搏的长安精神，形成“规模+效益+价值创造”的高质量发展态势。2024年没有最卷只有更卷，打响北京车展“第一枪”的新汽车、全系加“电”的品牌矩阵、精妙高超的硬核技术，以及全球化的快速推进，都是长安汽车手里的王牌和高质量发展的底气。在极度内卷的时代，长安汽车将继续交出精彩纷呈、更符合时代需求的最优解。
4月25日，2024北京国际车展在盎然春意中盛大开幕，宝马集团展台星光熠熠。首次来到中国的BMW新世代概念车让中国客户一览宝马未来个人豪华出行新定义的全新风采：很未来，更宝马！向电动、智能和可持续豪华大步跨越！全新发布的新纯电动BMWi4、新BMWM4以极具风格、不断创新的设计和鲜明个性、忠于纯粹的驾趣，不断吸引年轻消费者；MINI则以全新家族掀开品牌崭新未来，全新电动MINIAceman全球首发、全新电动MINICooper中国正式首秀。两款新车前瞻的极简设计理念，对MINI深入人心的标志性设计进行了全新演绎，并将电动化、数字化创新特性完美融入品牌DNA。车展上，宝马集团两大品牌旗下十五大车系全阵容登场：以新BMWX5为代表，BMWX家族展示SAV运动型多功能细分市场开创者“最为丰富”的豪华产品阵容；BMW7系、5系、3系组成的大中型豪华阵列悉数出阵，彰显宝马重要核心市场持续领先的产品实力。从入门紧凑级至大型豪华车，宝马展台阵容几乎覆盖全部豪华细分市场，并囊括燃油、纯电、插电式混合动力、氢能源动力多种驱动形式，体现出宝马集团在中国豪华车市场的强大创新领导力和消费者号召力。2024年，宝马在华将推出超20款BMW和MINI品牌新车型，进一步满足消费者的不同需求。宝马集团董事长齐普策携负责客户、品牌及销售业务的董事高乐一同出席新闻发布会，重申对中国市场的长期信心和承诺，并勾画宝马创新驱动的未来豪华出行愿景。齐普策表示：“宝马从未停止创新的脚步，且不断优化各种驱动技术，这不仅是为了保护环境，更确保客户的多样化需求得到满足。通过新世代车型，我们期望展示未来汽车行业三大核心领域的系统实施——电动、清晰聚焦可持续和全数字化。这也意味着宝马将在设计、技术和理念三个维度全面步入未来。” 集团设计高级副总裁霍伊顿克携BMW及MINI设计天团也随行抵京，与中国消费者近距离沟通，倾听来自汽车技术最前沿市场的用户心声，汲取更多中国市场的灵感。定义未来出行：BMW“全景视域桥”带来革命性交互创新，BMW新世代概念车引领未来车型向电动、智能和可持续豪华大步跨越首次来到中国的BMW新世代概念车，展现了未来宝马的核心特征：电动化、数字化、循环永续，并以极其现代和创新的方式强化宝马品牌的运动与豪华标签，定义智能豪华个人出行的未来。首款量产BMW新世代车型将于2025年推出，在首款车型投产后的24个月里，至少将有6款新世代车型推向市场。BMW新世代概念车的设计保留BMW经典元素的同时，更突破性创新。概念车侧面的C柱设计全新演绎经典的“霍夫迈斯特弯角”，更加突出车辆的运动感，并提升后排视野。车头和车尾充满视觉冲击感，结合立体车身线条，以视觉化呈现出宝马的“纯粹驾驶乐趣”。走进车内，纯电平台实现了车内空间最大化，阳光透过大面积车窗和全景玻璃天窗洒入车内，座舱化身温暖、明亮的“第二生活空间”。新世代车型上，BMW全景视域桥的推出是平视显示技术的一次量子飞跃，重新诠释BMW“以驾驶者为导向”核心理念。重要信息在挡风玻璃底部以更亮的光线和对比度来显示，与道路皆处于驾驶者同一视线内。不仅如此，驾驶者至上的原则，让车内视角皆为最优视角。中央显示屏首次采用更为创新的不规则形状，并依据驾驶员视线进行优化，确保屏幕为驾驶者呈现最优视角，保持“视线向前”。此外，在新世代车型上，BMW超级大脑将“纯粹驾趣”提升至全新维度，带来更精准、强劲的动力表现及更高的效率。新世代车型代表了宝马对“纯粹驾驶乐趣”理念的最新诠释：“悦驾”（BOOST）代表了自驾时BMW经典的纯粹驾驶乐趣，“悦享”（EASE）代表了智驾时的安全轻松愉悦体验。宝马始终追求“高效动力”，新世代车型的整车效率实现全新突破：第六代BMWeDrive技术将电芯能量密度提升超20%，整车效率提升25%，续航里程提升30%，充电技术电压平台提高到800伏。忠于纯粹驾趣：新纯电动BMWi4、新BMWM4焕新，设计更瞩目，驾趣再进化2023年，BMWi4全球销量超8万辆，成为最畅销的豪华纯电车型之一。本次车展上，新纯电动BMWi4全球首发，颜值和驾趣的双重进化无疑将续写BMWi4的销量传奇。升级后的BMW双肾格栅等外观设计更加体现新纯电动BMWi4的运动先锋精神，视觉化诠释“纯粹驾趣”的BMW品牌精髓。低重心的车型结构结合BMW第五代eDrive电驱技术，唯有手握方向盘才是体验其魅力的绝佳方式。M品牌一直是BMW最具诱惑力的核心灵魂。新BMWM4双门/敞篷轿跑车上全新演绎的天使眼大灯、源于全球限量1000台的高性能特别版车型BMWM4CSL上所独有的激光尾灯等别出心裁的细节设计，赋予新车更加摩登主义的气息。秉承“设计服务于功能”的原则，新车搭载的最新一代BMW操作系统、经过优化的M专属操作界面，以及M车型独有的M精英驾驶模式，让人车合一的驾驶体验走进日益智能的数字化未来。新BMWM4完美诠释了BMWM“源于赛道，但不止于赛道”的造车哲学，为中国客户带来更极致的纯粹驾驶乐趣同时，也将助力宝马继续保持在高性能车领域傲视群雄的实力。全新MINI家族全球首发：于传承中创新演绎经典，应用行业首个圆形OLED显示屏作为宝马集团旗下的英伦品牌，MINI独一无二，热爱者众多。MINI首款纯电动跨界车型MINIAceman在北京迎来全球首秀，其年轻的个性在家族中自成一派，亮相之际就俘获了MINI粉丝的青睐；同台的还有MINI品牌核心车型、第五代MINI三门电动版——全新电动MINICooper，这是其在中国的首次正式亮相。这两款完美融入MINI基因的电动化产品携手刚刚上市的全新MINIJCWCountryman，共同组成崭新的全新MINI家族，在北京车展释放“绝对MINI”的个性魅力。两种动力，三款新车，无论油电，全新MINI家族展现了MINI始终经典永恒，始终是汽车界潮流的引领者。加快焕新步伐：2024年宝马在华将推出超20款BMW和MINI新车型宝马展台上，BMWX家族占据半壁江山，恰如其占据宝马在中国市场销量的近二分之一。X家族是BMW品牌支柱之一，自1999年BMWX5横空出世，开创了高性能运动型多功能车（SAV）市场，25年间，宝马集团已成为豪华SAV市场产品线最全、品类最丰富的豪华汽车厂商之一，X5更是多年蝉联同级销量王者之位。展望2024年，BMWX家族将继续上新，以实力夯实中国豪华SAV市场的领导地位。BMW7系、全新BMW5系以及BMW3系所代表的BMW大中型豪华车市场是宝马最重视的核心市场之一，宝马也是该领域当之无愧的领军者。年初刚刚上市的全新BMW5系作为豪华智能网联汽车的代表，其年轻豪华的颠覆性外观下，是“人机共驾”与“驾驶在环”加持的独特宝马驾趣。BMW品牌旗舰BMW7系是大型豪华车市场首款提供燃油、纯电、插电混动三种驱动形式的产品，满足客户的多元化选择。个性化定制“先锋双色”车漆充分满足高档客户的独到品味，展露出人与车的不凡气质。而作为“运动豪华”的代名词，BMW3系毫无悬念稳坐2023年细分市场销量第一。在大中型豪华轿车市场，宝马不仅是唯一油电并行的品牌，同时也以年年焕新的产品节奏保证持续活力和领先地位。在新的一年中，宝马集团以强大的体系能力为支撑，全面加快焕新，超20款全新和升级的BMW和MINI品牌产品将组成高度数字化的多元产品阵容，充分满足中国客户的需求。
谁也未曾料到，2024年还未过半，汽车行业竟会再次陷入白热化的价格战与舆论战漩涡。从“电比油低”到“油比电强”，车市硝烟弥漫，卷价格、卷产品、卷流量.......,竞争之激烈前所未有。如今，身处这极度“内卷”行业中的每家车企，都不可避免去思考一个问题，在汽车智能化与电动化转型的浪潮中，如何应对这前所未有的挑战与变局？大浪淘沙沙去尽，沙尽之时见真金。每一次时代巨变到来之前，都必将淘汰那些盲目跟风的品牌。短短五年时间，已经有一大批造车新势力品牌直接破产消亡，有的虽未破产，但也在生死边缘苦苦挣扎，能活下来的新势力屈指可数。而反观奥迪、奔驰、宝马等百年汽车品牌，在牢牢稳守燃油车市场的同时，也在积极为电动化转型“持久战”做好充分准备。之所以说是“持久战”，是因为这些传统大厂都敬畏造车，深知造车非一朝一夕之功。作为国内豪华车市场的先行者和领军者，一汽奥迪或许能给我们一些启示。以“用户为中心”，一汽奥迪穿越时间周期“中国一汽与德国奥迪携手合作36年来，始终坚持“以用户为中心”，持续以更丰富的产品满足中国消费者对高端豪华汽车的需求，已经有884万辆中国车主选择奥迪汽车作为他们享受高品质生活的伴侣。”4月25日，2024北京国际车展，中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理雷平如是说。领先一年两年不难，难的是36年始终如一地领先，而背后的秘诀便是始终坚持“以用户为中心”。回顾过去奥迪在华36年的历史，我们就会发现，一汽奥迪始终以前瞻的洞察力和果敢的革新力，坚守以用户为中心的造车理念。以奥迪A6L这款豪华行政轿车来说，在过去30多年的时间里进行多次升级换代，虽然历经大浪淘沙的洗礼，但每一代奥迪A6L都坚持以“用户需求”为核心，不断创新和改进，成为无数国人心中的经典之作。即便在“造车新势力”崛起的当下，奥迪A6L几乎每个月都是豪华中大型轿车的NO.1，不仅大幅领先于蔚来ET7，同时也全面领先奔驰E级和宝马5系。换言之，奥迪A6L正是一汽奥迪坚持以用户为中心的一个缩影。自1988年至今，一汽奥迪始终深刻洞悉中国消费者的需求，与中国汽车工业同频共振，从CKD到深度本土化发展，从奥迪100到奥迪A6L，从奥迪e-tron到奥迪Q4e-tron.......，无论是燃油车时代还是电动车时代，一汽奥迪始终都“不打无准备之仗”。截至目前，一汽奥迪在华累计销量即将突破900万辆，成为国内第一个、且是唯一一个达到这一里程碑成就的豪华汽车品牌，展示了一个行业领军者应有的风范和担当。如果我们仔细查阅一下奥迪在华历年来的销量数据图，就会发现这是一条几乎穿越周期的高质量发展曲线。而刚刚过去的一季度，一汽奥迪的销量依然“很任性”，延续稳健增长的态势，销量为148,455辆，同比增长10.95%，增幅位居一线豪华阵营第一。可以说，凭借以用户为中心的理念，一汽奥迪一次又一次走在时代前沿，成为当之无愧的“最懂中国”的豪华车品牌。变革求新，打造第二增长曲线历史无数次告诉我们，机会往往只眷顾那些有准备的人。奉行“以用户为中心”的一汽奥迪深谙此道，特别在当下内卷的智能新能源时代下容不得任何闪失。因此，一汽奥迪早在多年前就开始在电动化转型中摸索前行，努力在坚守中变革，既保持着内燃机的传统优势，稳固根基，又开始积极拓展电动领域的新天地，开辟未来。正是对于电动化未来的信心和决心，备受外界关注的全新奥迪Q6Le-tron也迎来车展的首次亮相。作为PPE平台首款国产车型，全新奥迪Q6Le-tron这款车在开发之初，就充分考虑了中国市场的需求，并根据中国用户用车习惯和喜好做了很多专属设计和功能配置，同时进行了极为严苛的测试。正如雷平在车展所言：“在交付用户前，我们将在中国和德国对车辆进行一系列严格的安全测试和品质测试，在保留原汁原味德系品质的精髓上，带来超越中国用户期待的高品质产品，经得起国标和欧标的双重验证。同时，在测试开发阶段让软件兼容适配达到最佳状态，为用户带来更为卓越、精准的智能软件体验。”按照规划，到2025年，一汽奥迪还将发布奥迪A6e-tron和Q6e-tron家族等更多全新电动化产品，进而助力一汽奥迪在国内打开第二增长曲线。因为坚守初心，所以根基稳固；因为变革求新，所以不畏将来。对于一汽奥迪的未来，雷平信心满满，他表示，中国一汽将继续与奥迪携手并进，抢抓机遇、勇毅前行，让“突破科技启迪未来”触手可及。没有夸大的言辞，也没有不切实际的目标。我们相信，背靠一汽和奥迪两大世界一流大厂的实力，比任何语言都要有力。我们更相信，无论在任何时代，一个在喧嚣中始终能坚守初心、掌控节奏的品牌，都更加值得我们尊敬。
