随着城市生活的不断升级，人们对于汽车的需求也愈发多元化，不仅要求实用性，更追求舒适感和智能科技的融合。在这个背景下，奥迪的Q3SUV应运而生，它不仅满足了现代城市生活的多重需求，还为车主打造了至臻梦幻的驾驶空间。豪华与舒适并存，满足家用所需相较于外观，一台车的内饰质感其实对于用车体验有着相当大的影响，毕竟每天相处最多的还是车内空间。奥迪Q3秉承着一贯的极简主义设计风格，通过标配奥迪虚拟座舱和MMI中控触摸屏的联动设计，又为车辆增添了些许科技氛围。12.3英寸奥迪虚拟座舱将发动机转速、车速及其他行车信息以明亮、清晰的全彩界面显示其上。10.1英寸MMI中控触摸屏内置其中，并与充满质感的黑色面板交相融合。当显示屏关闭后，深邃的屏幕几乎与深色面板融为一体，让人仿佛置身于豪华科幻座舱。在细节方面，奥迪Q3的门板、扶手增加皮质包覆，并配以奥迪A8L同款菱形绗缝工艺，仪表台也新增缝线设计。座椅同样采用全新设计方案搭配比色缝线以及绗缝等设计元素，让车内视觉和触感得到进一步提升。再加上30色氛围灯作衬，豪华氛围感的营造十分到位。另外在空间表现上，奥迪Q3也在豪华紧凑级SUV当中首屈一指。凭借着尺寸的优势以及巧妙的设计，让驾乘人员均可享受到充裕的乘坐空间。后排座椅角度7级可调，并可前后移动150毫米，搭配上4:2:4比例分折的靠背，充分解决乘坐与储物空间配比问题。后备厢标准状态下容积为450升，地板高度2级可调，当调节至较高位置时，可将隔板储存在地板下方。有效解决了装载较高物品时，隔板无处放置的难题。全系标配有电动尾门，开启高度可根据个人需求自由设置。全能驾控相随，助力探寻未知之境奥迪Q3全系搭载的均为直列四缸涡轮增压发动机，比起部分豪华品牌转投三缸阵营，或许奥迪还是有着自己的坚持。全新的EA211evo21.5TFSI发动机，最大功率118kW，最大扭矩250N·m；EA8882.0TFSI发动机分为高低功率两种调校，前者最大功率162kW，最大扭矩350N·m；后者最大功率118kW，最大扭矩250N·m。与三款动力匹配的均为7速Stronic®双离合变速器。值得一提的是，全新EA211evo21.5TFSI发动机应用了米勒循环、可变横截面涡轮增压器、350MPa高压燃油喷射等诸多领先科技，实现更佳的燃油经济性，也有效提升日常驾驶时的动力响应。在同级对比当中，各方面表现均有一定的优势。当然作为奥迪家族的SUV车型，肯定少不了quattro四驱系统。得益于电控液压多片离合器结构的中央差速器，并可实现0-100%前后桥扭矩的灵活分配。在提升公路驾驶稳定性的同时，还能带来更佳的全路况通过性能。并且搭载quattro四驱系统的车型，还标配了陡坡缓降系统，当坡度范围在10%-50%之内时，系统通过对车辆时速进行自主控制，使车速维持在10-20km/h的恒定预设速度缓行下坡。此时驾驶者可以完全放开所有踏板，仅需控制转向即可，对于新手而言可谓相当受用。此外，新奥迪Q3家族还拥有同级最丰富的驾驶模式，搭载奥迪驾驶模式选择系统的车型提供含越野、舒适、自动、动态、个性化共计5种奥迪驾驶模式选项，有效帮助驾驶者轻松应对不同路况行驶需求。奥迪Q3在空间、动力以及科技等多个维度都展现出了卓越的产品力，不仅满足了现代城市生活的多重需求，还为车主带来了至臻梦幻的驾驶空间。无论是长途旅行还是城市通勤，这台车都能够成为你的忠实伙伴。如果你追求的是一辆兼具实用性和豪华感的紧凑级SUV，那奥迪Q3绝对是一个值得考虑的选择。
第二十五届成都国际汽车展览会于今日在中国西部国际博览城正式拉开帷幕，现场迎来了德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等128个国内外汽车品牌参展，展出车辆约1600辆，展会规模达20万平方米。作为今年国内首个如期举办的A级车展，成都车展荣膺新命，以“享蓉城·促产业·稳经济·驭未来”为全新主题，在万众瞩目下高调亮相。成都国际车展开幕首日，举办了72场汽车新品发布会，共揭幕首发车型92款，其中全球首发新车28 款，全国首发新车36款。主办方表示，在国内疫情依旧严峻之时，今年成都车展的如期举办不仅承担着重启下半年汽车消费的重任，还挑起了提振行业信心的重担。为更好地完成使命，本届成都车展以“促产业，稳经济”为指导思想，将整合多项政企优惠的“组合拳”措施，全力拉动汽车消费，彰显中国汽车行业的实力与信心。在双碳战略、能源安全、汽车智能化、消费者认知变化等多方面因素推动下，新能源汽车正成为汽车产业共同的发力点。当下乘用车市场芯片供给最黑暗的时刻已然过去，生产端大幅回暖，加上此前召开的国务院常务会议上正式对外宣布延续实施新能源汽车免征购置税等政策，势必会延续新能源汽车购车热情。10、11号馆为此次成都车展的绝对主力新能源汽车的主战场。小鹏、蔚来、理想、哪吒、零跑、岚图、高合、智己、极氪、极狐、阿维塔、AITO、沙龙、欧拉、埃安等“造车新势力”和传统车企旗下的新能源品牌纷纷携最新车型亮相，以“满电姿态”开启成都车展新征程。展会首日，超快充全智能SUV小鹏G9首次实车亮相。蔚来汽车联合创始人秦力洪惊喜空降发布会现场，并带来包括蔚来ET5、ES7、ET7等全系车型。连日来火热不已的理想L9也迎来其车展首秀。领克携全新概念车全球实车首秀并带来中国首发的全新01em—p。新能源领域龙头车企比亚迪推出了隶属海洋系列的护卫舰07。零跑C01、哪吒S、长城机甲龙、阿维塔11、极狐阿尔法S、智己L7等智能纯电车型也悉数亮相成都车展。超豪华品牌玛莎拉蒂、保时捷、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯、罗伦士和豪华座驾雷克萨斯、林肯、英菲尼迪、捷尼赛思等在首次启用的二层展区7、8、12号馆集中亮相。宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪、捷豹路虎、沃尔沃、吉利、长安、上汽、奇瑞、长城等传统汽车品牌也以一贯的高规格参展。其中，多款首展首秀车型备受瞩目。全国限量150台的BMW M4双门轿跑车M50周年专属限量版，新BMW 3系等车型重磅来袭。宝马还将聚焦电动化战略提速，以客户为中心，呈现五款BMW i纯电动车型。梅赛德斯-奔驰推出以全新EQE领衔的多款新能源车型及高端豪华产品，彰显其进一步聚焦豪华、提速‘全面电动’的坚定决心。以“新奥迪新未来”为主题的一汽奥迪携旗下全新奥迪A8L、全新奥迪S8L、全新奥迪SQ5Sportback震撼上市。捷豹路虎NewRangeRoverSport和承载沃尔沃汽车纯电时代宣言的全新概念车ConceptRecharge也选择成都车展作为其中国首秀的舞台。开展首日，以“向新·向蓉”为主题的2022中国汽车先锋论坛同步举办，政府及行业组织机构领导、知名专家学者、主流车企领袖、科技公司领导、三电及ICT企业领导等业界大咖齐聚现场，围绕汽车智能化，缺芯少电，传统汽车制造转型三项议题深入探讨行业发展前景。当日，新蓉杯•中国汽车智能创新技术大奖颁奖盛典也在论坛期间隆重举行。正如不断走高的高温天气，车展现场气氛也异常火爆。试乘试驾，潮流露营展区，车模表演等活动不断将现场气氛推向高潮，尽情彰显丰富现代文化生活。线上云逛展也热火朝天，成都车展深度联合新媒体平台同步开展“车展奇妙夜-夜间直播”、“抖音-高能评车团”、“车模风云榜”等活动，向全民发出沉浸式观展邀请函。此外，成都车展首个专属数字藏品也将通过阿里拍卖正式发行。历经24年的品牌积累与市场培育，如今的成都国际车展，无论是在举办规模、创新模式、会场秩序等方面，都已经达到国际一流水平。站在产业变革的风口浪尖，成都车展将依靠创新赋能，积极拥抱变化，引领汽车企业向着全新赛道加速转型，为成都市乃至中西部地区汽车消费市场“扎起”，把汽车消费复苏的新使命“弄归一”。鼓点敲响，聚光灯已亮起，第二十五届成都国际车展，我们在西博城等你！
作为上汽奥迪旗下第三款新车——Q6在7月24日晚亮相并开启了预售，价格区间为50万——65万元。作为上汽奥迪首款全尺寸SUV，新车搭载2.0T和2.5T两款发动机，并有6座和7座可选。据了解，Q6是目前奥迪品牌最大尺寸的SUV，车身长度超过Q7，同时也是唯一可选航空级行政座椅的6/7座车型。说完了Q6的基本信息之后，不难看出这是上汽奥迪的中国特供车型，直接的对手为宝马X5L，但是价格要更便宜，更实惠。作为家族身材尺寸的担当，甚至比大哥Q7还要魁梧，这是要卷死自家人啊。随着大七座奶爸SUV的逐渐兴起，上汽奥迪也抓住这个点，A7L注定属于小众，而且上有进口A8L，下有资深老炮儿A6L，日子肯定备受煎熬。在外观设计上，设计师从麒麟这一经典意象中汲取灵感，并将其与德国的极简主义设计完美融合，让车辆展现了如麒麟般昂首挺胸、威风凛凛的姿态。在尺寸方面，奥迪Q6的长宽高分别为5099mm、2014mm和1784mm，轴距达到2980mm，提供宽敞的空间和六/七座。在奥迪Q6的内饰设计上，新车延续了奥迪品牌的豪华进取基因，全系座椅均采用真皮材质，每一款座椅都有与之相配的缝线颜色，触感温润柔滑。在功能配置上，奥迪Q6全系采用奥迪高端车型专属的三联屏设计风格，12.3英寸的奥迪虚拟座舱增强版以及10.1英寸MMI触摸屏+8.6英寸空调座椅功能操作屏，结合wHUD平视显示系统，营造出充满科技感的豪华内饰氛围。基于Asterix全新奥迪互联平台打造的Audiconnect互联系统，可接入包括车载微信、高德地图、喜马拉雅等在内的腾讯和阿里的生态服务，数字娱乐内容更加丰富。在动力方面，作为上汽奥迪首款全尺寸SUV，奥迪Q6搭载第四代EA8882.0T和六缸EA3902.5T涡轮增压发动机，0-100km/h加速最快仅需7.3秒，值得一提的是，奥迪Q6是奥迪国产首款搭载第四代EA8882.0T发动机的车型，45TFSI车型最大功率195kW，最大扭矩400Nm；50TFSI车型最大功率220kW，最大扭矩500Nm。奥迪Q6全系标配智能quattro系统，搭配DCC自适应动态悬挂系统。30秒评：一句话，上汽奥迪这也是用了浑身吃奶的劲儿，Q6能否上位看市场的反应吧，毕竟中国消费者越来越理性，对于“中国特供”也不再这么热衷。不过，它的推出确实要卷死奥迪自家兄弟！
2022年6月10日，一汽奥迪举办全新奥迪A8LHorch创始人版线上上市发布会，新产品提供经典型、传奇型、双色臻藏型和双色典藏型四款车型，市场指导价为127.48万元-173.56万元。30秒懂奥迪A8LHorch创始人版：1、车型定位：D+级；2、车身尺寸：全新奥迪A8LHorch创始人版在A8L车型的基础上轴距加长130mm，车身长度达到了5450mm；3、亮点配置：全新DMD（DigitalMicromirrorDevice数字微镜元件）技术的数字矩阵式LED大灯，Bang&Olufsen高级3D音响系统等；4、动力系统：搭载3.0L涡轮增压V6发动机与48V轻混系统，匹配8速Tiptronic自动变速箱；发布会上，奥迪以时空重塑为主题，联合国际著名艺术家徐冰与国际著名作曲和指挥家谭盾，通过“时间价值”、“空间价值”和“精神价值”三个篇章，共同演绎全新奥迪A8LHorch创始人版跨越123年历史的传承与新生、5450mmD+级车身的气度加冕以及追求极致的进取精神。一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌表示：“全新奥迪A8LHorch创始人版，是奥迪对高端产品由内而外进行的自我革新与豪华重塑，我们打造全新奥迪A8LHorch创始人版的目的很明确，那就是让它始终以最好的状态，不断地为用户创造长期价值，助力价值造就者们成就精彩人生。”时间价值，“123年”的品质传承时间是客观的见证者，镌刻着进取的印记。从1899年创立霍希公司开始，奥古斯特·霍希先生便为产品定义了“豪华”：“在任何情况下，都只生产动力强劲、高品质的豪华汽车”。1901年，刚成立不久的霍希公司，发布第一辆Horch车，它搭载的“无冲击发动机”解决了行驶噪声的问题，革新了驾驶和乘坐体验。1923年，霍希公司受瑞典王室之邀，制造HorchPhaeton，让Horch成为王室选择的豪华品牌。1937年问世的“霍希853”，以优雅的外观、极致的性能、出色的品质，将顶级豪华车带到了前所未有的高度。奥古斯特·霍希先生的造车雄心、技术热情与进取精神，始终在一代代的Horch和奥迪车型中传承，赋予它们跨越时空的长期价值。这种进取精神作为奥迪品牌坚定不移的理念，历经时间的淬炼，再次映射到全新奥迪A8LHorch创始人版之中。设计方面，全新奥迪A8LHorch创始人版将123年的传承与最新的家族化设计语言完美融合，处处彰显着奥迪顶级车型的气势。车身配色除经典颜色外，新增雨云灰和橡木绿等专享个性化配色，并提供传奇黑/花剑银、苍穹蓝/极光蓝等三种双色车身配色方案，赋予用户专属、定制化选择。前脸部分，专属的进气格栅造型更加宽大立体，内部精美的镀铬装饰使整个车头看起来更加大气、尊贵。车身侧面，加长后的车身比例看起来更加优雅协调，C柱带有皇冠的“H”专属标识将经典元素与现代设计集于一身，搭配20英寸复古轮毂造型与翼子板处“Horch”标识，彰显了车主非凡的尊贵气质。镀铬外后视镜的亮银色设计，灵感源自于被誉为“FishSliver”的霍希853的金属漆，与车身镀铬元素交相辉映。车尾部分，可定制化设计的贯穿式OLED尾灯，搭配全新设计的下包围与“Horch”标识，辨识度极佳。在传承经典的同时，全新奥迪A8LHorch创始人版同样以奥迪最先进的数字照明技术，树立新的行业标杆。高配车型提供采用全新DMD（DigitalMicromirrorDevice数字微镜元件）技术的数字矩阵式LED大灯，可以实现包括灯光投影、带方向指引的车道灯与乡村道路指引灯等多种全新功能，通过灯光与车主、乘客和行人实时交互，带给用户全新的驾乘体验。历经时间淬炼，演绎传承新生。全新奥迪A8LHorch创始人版，在奥迪品牌深厚的历史底蕴之上再度进化，将用穿透周期的时间价值刷新用户对D+级豪华的认知。空间价值，以空间成就不凡气度文字是人类文化概念最基本的元素，触碰文字即触碰文化之根本。国际著名艺术家徐冰以“英文方块字”的形式，将英文字母设计为汉字的部首，通过在空间中的解构重组、笔墨造型与组合关系构成了新的空间的节奏。这枚艺术符号寓意着进取与向上，为人们打开新的空间视角，为思想打开更多空间。全新奥迪A8LHorch创始人版同样通过精益求精的工艺与配置，对车内空间进行了重塑，拓展了以驾乘者为中心的不凡气度，带来专属价值造就者的高端生活方式。全新奥迪A8LHorch创始人版在A8L车型的基础上轴距加长130mm，车身长度达到了5450mm，加长的轴距主要贡献给了后排空间，增加的不止是车身的物理长度，更是尊贵身份的从容气度。新车内部采用现代简约的设计风格，配合中央扶手、腰靠、门槛等部位的“Horch”专属标识，彰显了车主的尊贵格调。Dinamica顶棚与考究的真皮面料，搭配前后排座椅和车门处的菱形缝线设计，以严谨工艺与精致优雅的细节处理全面提升了用户的尊贵度感知。此外，哈瓦那棕和汉白玉白双拼配色的双色内饰以及带有白色缝线的方向盘作为选装配置，赋予消费者顶级尊贵的专属选择。全新奥迪A8LHorch创始人版用至臻工艺打造了顶级舒适享受的精致空间，后排座椅拥有两倍缓震填充物与8种不同的按摩模式，搭配带有足底按摩和加热功能的歇脚板，让用户可以享受到超越头等舱的极致舒适体验。Bang&Olufsen高级3D音响系统拥有23个扬声器和隐藏式可升降声学棱镜，与双层声学玻璃以及汽车噪音补偿等精湛技术相互加持，带来盛宴级的超感官体验。此外，带有加热功能的一体式中央扶手、折叠桌、车载冰箱、底部厚绒地毯、后风挡和后侧窗电动遮阳帘等豪华配置，为用户打造出优雅从容的高端私享空间。全新奥迪A8LHorch创始人版基于奥迪新一代空间框架结构（ASF）打造而来，复合材料车身造就的强大刚性，配合全尺寸安全气囊等多项安全配置，构建出以用户为中心的“安全空间”。基于MIB3+Asterix全新奥迪互联平台打造的Audiconnect互联系统，以高度智能化的触控体验、无缝顺畅的交互体验及全面领先的智能体验，突破了传统豪华的极限。前排座椅背面搭载两块10.1英寸全高清显示屏，供乘客投放移动设备内容，也可通过流媒体平台、电视媒体库或蜂窝网络接收多种音频、视频流，带来以用户为中心的“智慧空间”。精神价值，追求极致的进取不息“Horch”在德文里是“听”的意思，这让其与音乐之间产生了一种天然的连接。感念于奥古斯特·霍希先生终其一生都在创新、突破，不断地追求极致，国际著名作曲和指挥家谭盾打破时空限制，用影音创造一个前所未有的音乐时空——《听-Horch》。这首华丽的乐章，用自由的音律和节奏，致敬造就者的意志、力量和梦想，唤起造就者的共鸣，让人们感受到奥古斯特·霍希先生“追求极致”进取精神的同时，更感受时空重塑的精神价值。一切对于经典的追溯，都是为了未来的创造。奥古斯特·霍希先生“追求极致”的进取精神传承百余年，如今已成为奥迪品牌最核心的DNA。也让“不仅仅是创造经典，更是以相同精神创造每个划时代的经典”成为奥迪品牌始终坚持的长期价值，成为全新奥迪A8LHorch创始人版“时空重塑”的精神内核。重塑不仅是一种态度，更是掌控全局、不断突破的动力。全新奥迪A8LHorch创始人版搭载3.0L涡轮增压V6发动机与48V轻混系统，匹配8速Tiptronic自动变速箱，带来非凡的驾乘体验。带自锁式中央差速器的quattro全时四轮驱动系统、四轮转向功能以及自适应空气悬架为标准配置，搭配带激光雷达的自适应巡航控制系统等主/被动科技，共同构建出全新的高端智慧出行体验。历时空淬炼，塑永恒经典。全新奥迪A8LHorch创始人版不仅是时空重塑的旗舰之作，更是一款引领高端生活方式的顶级座驾，将以进取之心，与价值造就者共同重塑高端出行新时空！
11月19日，第十九届广州国际汽车展览会正式开幕。一汽-大众奥迪以“新奥迪新豪华”为主题，携旗下29款重磅车型震撼亮相。其中，象征“未来豪华”的全新奥迪A8LHorch创始人版迎来车展首发，代表“电动豪华”的奥迪Q4e-tron完成中国首发，为一汽-大众奥迪“新豪华”产品战略增添生动注解。30秒懂一汽-大众奥迪广州车展发布会：• 象征“未来豪华”的全新奥迪A8L Horch创始人版迎来车展首发，完美诠释出奥迪品牌对于未来豪华出行的新定义。• 代表“电动豪华”的奥迪Q4e-tron完成中国首发，凭借纯正德系豪华电动SUV的领先气魄，为用户带来电动出行时代的全新体验。• 一汽-大众奥迪依托4大核心矩阵、总计29款明星车型，强势登陆第十九届广州国际汽车展览会，不仅持续夯实了“燃油+电动”双线领跑的强大实力，更展示出引领中国豪华车市场全新未来的坚定决心。2款重磅车型联袂首发、4大核心矩阵全面集结，一汽-大众奥迪以焕新的产品阵容、“燃油+电动”双线领跑的强大实力，强势出击2021广州车展，展示出引领中国豪华车市场全新未来的坚定决心。奥迪首款MEB纯电平台车型——Q4 e-tron中国首发此次中国首发的奥迪Q4e-tron，基于MEB纯电平台打造，不仅为用户带来电动豪华的全新体验，更代表一汽-大众奥迪完成了四大电动车平台的产品布局，进一步助力奥迪打造电动豪华的领先生态。作为一款纯正德系豪华电动SUV，奥迪Q4e-tron凭借短前悬、长轴距、“驾驶舱前移”、凸显quattro特征的饱满轮拱等纯正德系设计，实现了崭新动感姿态和流畅车身曲线的完美融合，带来极具视觉张力的审美效果。同时，奥迪Q4e-tron充分发挥了MEB平台高度集成化的系统优势，将A+级SUV的车身尺寸、B级SUV的行李厢空间、C级SUV的车内乘坐空间完美融为一体，不仅成为奥迪首款应用“ABC”空间概念的车型，更刷新了电动时代的轴距定义。此外，奥迪Q4e-tron最大续航里程550km，加上数字化智能座舱、奥迪目前所有产品中显示面积最大的11.6英寸MMI触摸屏等科技装备，以及e-quattro加持下的卓越操控，为用户带来了电动豪华与智能驾驭兼得的领先产品体验。这款奥迪e-tron家族的新晋成员，将于明年上半年正式开启预售。一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌先生表示：“随着Q4e-tron的正式发布，一汽-大众奥迪将不断为用户奉献更多极致的产品、品牌和服务体验，持续引领电动豪华出行的新时代。”奥迪品牌首款D+级旗舰车型——全新奥迪A8L Horch创始人版车展首发“Horch”所代表的进取精神，是奥迪百年最核心的品牌DNA。作为奥迪品牌首款D+级旗舰产品，全新奥迪A8LHorch创始人版传承德国汽车工业的极致天才——奥古斯特·霍希的极致先锋理念，在美学设计、驾乘体验、智能配置等多维度实现创新升级，为用户带来现代豪华与非凡享受的全新体验。大音希声，大象无形。全新奥迪A8LHorch创始人版汲取“奥迪”的“听”之本意，缔造奥迪品牌豪华新境。全新奥迪A8LHorch创始人版基于消费者需求与用户精神特质设计橡木绿（Oakgrun）、雨云灰（Nimbusgrau）两款车身颜色，加之未来还将采用的三种配色方案的双色车身设计，赋予了用户尊贵多样选择；错落有致的垂直立体化格栅设计，彰显美学设计优势；车身侧面、C柱、尾部、轮毂以及车内增加的一系列“Horch”标识，尽展车主尊崇格调；车身轴距加长130mm，车身加长158mm，为用户带来超越D级车的豪华空间与舒适享受；配备Audiconnect互联系统，结合奥迪数字虚拟座舱、全触控MMI操作系统等智能交互配置，使得全新奥迪A8LHorch创始人版为用户打造出堪比头等舱般的顶级体验。这款延展奥迪品牌未来豪华新境的旗舰产品，将于明年4月开启预售，与新款奥迪A8L携手，共同满足用户多元化需求。一汽-大众奥迪销售事业部总经理迪行知先生（Mr.Ashutosh Dixit）表示：“随着全新奥迪A8LHorch创始人版在车展的亮相，奥迪将再一次完美诠释对于未来豪华出行的新定义。”四大核心矩阵全面集结，持续引领豪华车市场创新发展除了2款重磅首发车型之外，此次广州车展，一汽-大众奥迪还带来了高性能、电气化等四大核心矩阵的多款明星车型，再次展现出“燃油+电动”双线领跑的强大实力，以及引领豪华车市场创新发展的前瞻布局。其中，奥迪RSQ8、R8V10Coupéperformance等领衔的高性能车型序列，凭借澎湃动力输出，持续挥洒奥迪传承百年的运动基因，为消费者带来充满激情的驾驭体验。奥迪RS e-tron GT、奥迪e-tron等重磅车型引领的电气化矩阵，精准洞察多元化的用户需求，依托领先三电科技、智能科技装备、卓越操控体验等核心优势，展现出奥迪品牌面向未来电动出行时代的前瞻思考和完善产品布局。此外，奥迪A系列、Q家族的明星车型也悉数亮相，赋予了消费者更加个性化的产品选择。以此次广州车展为契机，一汽-大众奥迪品牌将深入贯彻“以人为本”的品牌方针，持续升级“新豪华”的产品矩阵，以不断进化的体系实力、品牌感知和用户生态，引领豪华车市场开启全新未来。
巅峰之上，境自无界奥迪首款D+级旗舰——全新奥迪A8LHorch创始人版全球首发 北京时间2021年10月29日，首次由中国举办、面向全球的奥迪品牌新车型解密活动正式上线，全新奥迪A8LHorch创始人版全球首发。作为奥迪品牌首款专为中国消费者量身定制的D+级旗舰产品，全新奥迪A8LHorch创始人版是奥迪品牌“在中国，为中国”品牌战略向“只为中国，中国专属”升级的核心表达和具体表现。“Horch”所代表的进取精神，是奥迪百年最核心的品牌DNA，全新奥迪A8LHorch创始人版所传承的极致先锋理念，为消费者带来顶级现代豪华与非凡尊贵享受的全新境界。10月29日，奥迪品牌最新旗舰产品——全新奥迪A8LHorch创始人版全球首发，以延展空间哲思与极致进取设计，开启奥迪品牌“巅峰之上，境自无界”的现代豪华新境界。全新奥迪A8LHorch创始人版传承了奥迪品牌创始人奥古斯特•霍希精益求精的进取精神：112年前，奥古斯特•霍希先生创办了奥迪，并许下了“我决心在任何情况下，都只生产动力强劲、高品质的豪华汽车”的承诺。这种“追求极致”的进取精神传承百年，成为奥迪品牌最核心的DNA。延展空间新境，尽享尊崇豪华格调全新奥迪A8LHorch创始人版作为专为中国市场量身定制的顶级旗舰车型，与奥迪A8L相比轴距加长130mm，将空间延展带来的现代豪华发挥到极致。此次全新加长的轴距主要贡献给了后排空间，给后排乘客带来最高级别舒适享受的同时，更拓展了他们的精神层次与人生境界。进取设计新境，致敬经典专属荣耀全新奥迪A8LHorch创始人版外观设计延续了奥迪品牌的豪华进取基因，前脸采用专属的格栅设计，内部三维镀铬装饰使整个格栅看起来更大气。高配车型提供数字矩阵式LED大灯，为前脸平添威严与自信的气质。C柱上增加的“Horch”的专属标志、镀铬外后视镜以及带有“H”标识的20英寸轮毂营造出强烈的专属感与尊贵感。车尾部分，集奥迪先进照明技术于一身的OLED尾灯，搭配全新设计的下包围与“Horch”标识，实现了极高的车身辨识度。全新奥迪A8LHorch创始人版新增橡木绿（Oakgrun）、雨云灰（Nimbusgrau）两款专属外观颜色，彰显尊贵格调。此外，全新奥迪A8LHorch创始人版作为顶级旗舰车型，将提供可采用三种配色方案的双色车身设计，赋予消费者顶级尊贵的专属选择。品味哲思新境，诠释现代豪华感知全新奥迪A8LHorch创始人版车内增加一系列与众不同的专属设计，后排中央扶手等位置绣有“Horch”标识，搭配可发光的“Horch”门槛饰条，体现奥迪品牌进取精神和造车理念的同时，也彰显了乘坐者的尊崇身份和社会地位。前后排座椅和车门采用了菱形图案设计，以精致优雅的细节处理和舒适的触感带来全新的现代豪华体验。全新奥迪A8LHorch创始人版用至臻工艺打造了顶级舒适享受的精致空间，拥有两倍缓震填充物的后排座椅搭配同级独有的后排足底按摩功能，充分诠释人体工程学和人性化设计的重要性和舒适性。拥有8种不同的按摩模式的前/后排座椅按摩功能、带有隐藏式可升降声学棱镜的B&O高端音响、后排化妆镜、底部厚绒地毯、以及视野更开阔的全景天窗，将车内空间与人文关怀充分结合，为后排乘客提供了顶级尊贵的乘坐享受。驾驭智慧新境，尊享高端出行体验全新奥迪A8LHorch创始人版搭载了诸多引领科技时代变革的智能技术，配备基于MIB3+Asterix全新奥迪互联平台打造的Audiconnect互联系统，结合奥迪数字虚拟座舱、全触控MMI操作系统、与后排智能触控及信息娱乐系统，带来高度智能化的全触控操作和无缝顺畅的交互体验。此外，配备了智能自动泊车系统、驾驶辅助系统等主/被动科技，构建出安心自如的出行体验。动力方面，全新奥迪A8LHorch创始人版搭载3.0L涡轮增压V6发动机与48V轻混系统，将动力与效率完美结合。不仅如此，quattro全时四驱系统搭配动态全轮转向系统，共同带来无懈可击的动态表现，让驾驶和乘坐都畅快淋漓。一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌表示“奥古斯特•霍希先生的进取精神，以及对于豪华的独到理解，正是我们在中国市场穿越百年、不断创造豪华新感受的‘原力’所在，因此，‘只为中国、中国专属’的全新奥迪A8L Horch版车型，将正式命名为全新奥迪A8LHorch创始人版。”全新奥迪A8LHorch创始人版的问世，彰显了中国市场作为全球豪华车消费潮流引领者地位，也体现了奥迪品牌对中国市场与中国用户需求的前瞻洞察，必将在传承奥迪品牌进取精神的同时，定义全新高端出行体验，开创豪华巅峰新境。
4月19日，第十九届上海国际汽车工业展览会正式开幕，一汽奥迪以“聚势启新创领黄金十年”为主题，携旗下26款重磅车型震撼亮相，彰显出燃油与电动“双线领跑”的强大实力。其中，豪华B级SUV市场开拓者——全新奥迪Q5L、基于PPE平台打造的全新C级纯电概念车奥迪A6e-tronconcept迎来全球首发。高性能、个性化、电动化、主力车型等4大核心矩阵全面集结，以超强产品阵容，全面满足用户多元化需求，助力奥迪品牌持续引领豪华车市场的创新发展。30秒懂一汽奥迪上海车展发布会：一汽奥迪携2款全球首发、4大核心矩阵在内的26款重磅车型，强势出击2021上海车展，以燃油+电动双线领跑的实力，展示出引领中国豪华车市场全新未来的坚定决心豪华B级SUV市场开拓者——全新奥迪Q5L、基于PPE平台打造的豪华纯电C级概念车——奥迪A6e-tronconcept联袂全球首发；此外，奥迪高性能、个性化、电动化等家族的多款明星车型也悉数亮相以此次车展为起点，作为奥迪在华最重要、最优先的合作伙伴，中国一汽将与奥迪携手并进，共创“奥迪黄金十年”中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记邱现东先生表示，站在新的起点上，中国一汽作为奥迪在华最重要、最优先的合作伙伴，将继续与奥迪携手并进，开启面向未来的全新战略合作，共创“奥迪黄金十年”。精诚合作，继往开来，中国一汽与奥迪共创“奥迪黄金十年”作为近几十年汽车企业中外合作的典范，中国一汽和德国奥迪携手33年，共同创造了中国汽车史上无数个“第一”，推动中国市场连续多年成为奥迪全球最大单一市场，在华累计销量也即将突破700万大关，成为当前第一个、且是唯一一个达到这一里程碑的豪华车品牌。中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记邱现东先生表示，中国一汽和奥迪的精诚合作，不仅奠定了奥迪在中国乃至全球市场的领跑地位，同时也将助力奥迪在新时代创造更大辉煌。着眼于汽车产业新时代的发展态势和竞争格局，中国一汽将携手奥迪，坚持以市场为导向，继续深化全产品线合作。依托覆盖传统动力全级别市场的车型矩阵、奥迪e-tron等战略级电动车产品，以及全球领先高端电动车平台——PPE产品，打造更为完备、领先、饱和的产品布局。当前，奥迪品牌在华所有国产车、进口车的销售业务均由一汽奥迪负责。同时，坚持以用户为中心，携手共创极致愉悦体验，持续加大在概念开发和技术开发上的深度合作，提升本土化研发水平，并充分发挥一汽奥迪经销商网络作为中国豪华车市场最成熟、最优秀的网络渠道，也是奥迪品牌在中国最重要战略资源的优势，全面承担奥迪品牌在华所有车型的售后服务工作，为中国用户提供一致且极致的服务体验。此外，双方将坚持以创新为动力，加速推进在华业务转型升级。基于“十年商业计划2.0”战略框架，推动一汽奥迪成为奥迪在华创新主战场。以此次车展为全新起点，中国一汽和德国奥迪面向未来“黄金十年”描绘了壮美蓝图，将持续深化成功合作关系，加速抢占产业新一轮竞争制高点，持续引领奥迪品牌的跨越式发展。全维升级，再塑标杆，全新奥迪Q5L全球首发此次全球首发的全新奥迪Q5L，在设计、空间、科技、操控等维度实现堪比换代的大幅升级，凭借多项“同级领先”的配置，再度定义豪华B级SUV市场标杆，实力演绎“王者归来”。全新奥迪Q5L采用奥迪Q家族最新设计语言，推出“S-line动感型和Elegant致雅型”双前脸设计，充分满足用户对优雅内敛、犀利动感的个性化审美需求。家族标志性的八边形进气格栅、“箭形”前大灯与“流水式”转向灯，展现出坚定而犀利的气场。值得一提的是，全新一体式OLED数字尾灯配以贯穿式装饰条，呈现更宽车体视觉效果及更高辨识度。OLED尾灯组不仅拥有三种动画效果，为消费者提供差异性的“迎宾或到家”设计，还可以通过“接近检测”功能来提高道路安全性。全新奥迪Q5L的长宽高分别为4770mm、1893mm和1667mm，带来同级最佳前后排横向空间的同时，搭配车身侧面锐化的全新波浪式腰线，使整车动感而不失优雅，辅以2907mm的超长轴距，营造出宽阔自由的驾乘空间。全新奥迪Q5L配备12.3英寸全液晶虚拟驾驶舱、10.1英寸MMI触控显示屏，以及同级独有的ACC距离指示器等丰富的驾驶辅助系统，带来智能领跑的科技新体验。同级最智能四驱系统，匹配经济、舒适、自动、动态、个性化及同级唯一的越野模式，全方位满足用户在不同路况下的个性化需求。此外，全新奥迪Q5L搭载更强动力的发动机，匹配7速Stronic双离合变速箱，以同级唯一的“2.0T+7DCT”完美组合搭配，令澎湃动力输出源源不断。全系标配同级最强、最高效的12V轻混动力系统，带来百公里综合油耗低至7.2升的同级最低油耗表现，实现了性能和效能的完美统一。作为豪华B级SUV市场当之无愧的销量王者，奥迪Q5车型自引入中国市场以来，已累计收获超过122万用户的青睐。此次全新奥迪Q5L焕新出发，必将再次改写细分市场格局，书写新的传奇纪录。未来出行，一触即发，奥迪A6e-tronconcept全球首发豪华纯电动C级概念车——奥迪A6e-tronconcept迎来全球首发，将下一代奥迪电动出行解决方案带进现实。作为奥迪品牌电动化布局的战略车型，奥迪A6e-tronconcept将由奥迪一汽新能源合资公司于长春进行投产，并将由一汽奥迪销售公司进行销售。这款奥迪创新纯电动量产车系中的领跑车型，基于PPE纯电动平台打造，支持270kW快速充电，电池充电10分钟，便足够汽车行驶300多公里，而其100kWh电池从5%充到80%电量所需的时间不到25分钟。奥迪A6e-tronconcept在WLTP工况下的续航里程超过700公里，配合革命性的快充技术，可全方位满足用户短途通勤与长途旅行的多维度出行需求。A6e-tronconcept两台电机总输出功率可达350kW，最大扭矩达800N·m，旗舰版百公里加速不到4秒，瞬间迸发极致性能，带来变革性的电动体验。性能之外，A6e-tronconcept更具未来颜值，承袭Sportback造型理念，动态比例搭配优雅线条，以及奥迪品牌标志性的溜背设计，展现出奥迪未来量产车型的全新设计走向。奥迪品牌在中国市场的成功离不开A6车型这款拳头产品，而A6e-tronconcept的诞生及其所带来的全新出行体验，将再次开启奥迪品牌的电动时代新篇章。聚势启新，双线领跑，持续引领中国豪华车市场未来发展除上述重磅首发车型外，奥迪e-tron、奥迪e-tronSportback与奥迪A8L60TFSIe为代表的插电混动车型，奥迪RSQ8等领衔的奥迪高性能车型矩阵，奥迪A4allroad领衔的个性化家族，以及奥迪A3家族、A4L、A6L、Q3等领衔的主力明星车型均在此次车展强势亮相，助力奥迪品牌在燃油和电动两大领域持续领跑。一汽奥迪创新布局的前瞻产品矩阵，奠定了奥迪品牌在豪华车市场转型时期持续赢得高质量市场表现的基础。今年一季度，一汽奥迪品牌完成销量207,196辆，同比大涨83.3%，史上首次季度销量破20万。以“聚势启新”经营策略为指引，一汽奥迪将深化在产品、品牌、网络、用户等领域的业务布局，助力奥迪品牌夯实高质量、可持续的发展模式。未来，一汽奥迪将继续秉持“以用户为中心”的经营理念，以股东前瞻规划为指引，续写奥迪品牌在中国市场的新辉煌。
30秒懂奥迪插电式混动车型之道：•奥迪插电式混合动力车型实现本地日常出行零排放•奥迪紧凑型及全尺寸车型系列也将于今年推出插电式混动版本•出行一体化：奥迪e-tron充电服务实现便捷充电•破除迷思，与PHEV车型畅行无忧2020年9月11日，英戈尔施塔特——选择传统内燃机还是纯电驱动系统？这个现代出行时代里举足轻重的问题，现在有了新的解决方案：插电式混合动力车型（PHEV），简称插混车型。由于搭载了传统内燃机(IC)与由车辆后部锂离子电池供电的电动机，插电式混动车型可实现本地日常出行零排放驾驶，整体能源低消耗。奥迪PHEV技术和插电式混动车型概述如下：“混合动力系统”与插电式混合动力车型究竟是什么？传统而言，结合了两种驱动技术的动力系统（即整合了内燃机、电动机以及各自能量存储系统的动力系统）就称为混合动力系统。内燃机与电动机结合的混合动力车型的一个典型特征是：电动机既可作为牵引电机单独使用，实现本地日常出行零排放驾驶，也可配合内燃机，为汽车提供额外动力。牵引电机也可作为能量回收电机，将动能转化为电能，储存在锂离子电池中。目前，PHEV车型已成为最常见的混合动力车型（HEV）：PHEV车型的电池可以通过外接充电站或电源插座，进行外部充电。插电式混合动力车型的电池容量也相应增加，提高了汽车的行驶里程。插电式混合动力车型是两种动力系统的强强结合。奥迪的最佳总体技术方案是什么？奥迪的重点是放在三个目标上：自信驾驶体验、便捷充电管理和日常驾驶的高适应性。这三个要素构成了奥迪PHEV技术研发的三大目标。目标一是电动驾驶体验。奥迪PHEV车型的电机马力强劲，驱动功率最高可达105千瓦（具体功率取决于具体车型），保证在各种驾驶情况下，均可在较大的车速范围内实现纯电动驾驶。奥迪插电式混合动力车型动力系统管理技术先进，为频繁、持久的电动驾驶打下了扎实基础。智能动力系统管理系统控制电机与内燃机间的互动，判定车辆何时进入纯电动驾驶模式、车辆何时进行能量回收、何时在发动机未关闭时进行智能滑行、何时额外使发动机介入。各种车辆传感器、路线数据和路线信息对智能动力系统管理、长距离电能驱动、高效驾驶至关重要，在实际驾驶时尤其如此。根据全球轻型车测试规程（WLTP），奥迪PHEV车型的电动里程可达59公里。目标二是便捷充电管理。奥迪中型和全尺寸PHEV车型的充电功率最高可达7.4千瓦，约2.5小时充满电池。这个充电周期完美契合PHEV车主的典型用户模式，一天充一至两次，在家或单位都能充电，使车辆充电变得简单快捷。奥迪还推出了便捷的道路充电服务——奥迪专属e-tron充电服务。利用该服务，奥迪PHEV车主可在25个欧洲国家的约137,000个充电点使用充电卡进行充电。除了针对家用和工业电源插座设置的配备电缆的“紧凑型”充电系统外，所有奥迪PHEV车型还标配了一根带有2相插头的模式3电缆，可在公共充电桩为电池充电。目标三是日常驾驶的高适应性。显而易见，这个目标由前两个目标（长距离的纯电驾驶与便捷充电管理）衍生而来。奥迪PHEV车型空间宽敞、可变性高、实用性强，也提高了车辆的日常适用性。在设计奥迪PHEV车型时，奥迪的工程师们在空间节省和后备厢电池紧凑布置方面投入了大量精力。由于电池位于后备厢底部，与传统车型相比，奥迪PHEV车型的后备厢地板略高，但不存在高低不平的情况。这就使得后备厢地板非常平坦，不会影响后备厢的使用。除奥迪A8TFSIe之外，所有奥迪PHEV车型还配置了拖车挂接装置，其牵引力与常规车型相同（奥迪Q5除外：其常规车型牵引力为2,500千克，PHEV车型牵引力为1,750千克)。电动驾驶体验、便捷充电方式与日常驾驶高适用性的完美融合，保证插电式混合动力车型实现可持续的本地日常出行零排放驾驶，也使插电式混合动力车型荣获许多客户（尤其是通勤用户）的青睐。目前奥迪车型系列中的插电式混合动力车有哪些？目前，奥迪插电式混合动力车型阵容包括奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q5和奥迪Q7车型系列。对于奥迪A6、奥迪A7、奥迪Q5和奥迪Q7的插混车型版本，客户可选舒适版和高性能版。高性能版系统性能更加强劲，采用了运动型配置，标配Sline内饰、紧实的悬架和动力系统设置。奥迪A8客户可选标准轴距款或长轴距版本奥迪A8L。奥迪将在未来几个月推出更多PHEV车型，八个车型系列都将配备插电式混合动力版车型。全新奥迪A3、奥迪Q8和奥迪Q3紧凑型SUV也计划推出插电式混合动力车型。奥迪使用的是什么版本的动力系统？奥迪动力系统包括涡轮增压直喷汽油发动机(TFSI)和一台电机，电机的锂离子电池安装在后备厢地板底部。奥迪所有PHEV车型的混合动力系统的电机均集成于变速器之中。混合动力模块由一台电机和一个连接TFSI发动机与传动系统的分离器组成。分离器位于变速器正前方——奥迪Q5、奥迪A6和奥迪A7插混车型搭载的是七速Stronic变速器，奥迪Q7和奥迪A8插混车型搭载的是八速tiptronic变速器。所有奥迪插电式混合动力车型的动力均由四轮传递。即使在恶劣的道路和天气条件下，车辆也能获得最大牵引力，在运动驾驶模式下，车辆操作十分灵敏。奥迪六缸车型标配全时quattro驱动系统，四缸车型标配quattroultra驱动系统。四缸车型（奥迪A6、奥迪A7、奥迪Q5插混车型）系统输出为270千瓦（367马力），六缸车型（奥迪Q7、奥迪A8插混车型）的系统输出为335千瓦（456马力）。对于欧洲市场，奥迪A6、奥迪A7和奥迪Q5插混车型系列还有另一款动力版本可选：该车型版本搭载2.0TFSI汽油发动机和一台电机，系统输出为220千瓦（299马力）。奥迪PHEV车型使用的是何种电池技术？电动机由一个液冷锂离子电芯组成的电池系统供电，该电池系统位于后备厢地板下方。在所有中型和全尺寸车型中，奥迪Q7插混车型电池电压为385伏，容量为14.1千瓦时和17.3千瓦时。奥迪A6、奥迪A7和奥迪A8插混车型的电池由104个袋式电池组成，这些电池组合成八个模块。奥迪Q5插混车型中的锂离子电池由方形锂电池组成。电池的冷却电路集成在为电动机和电力电子设备供电的低温电路中。电力电子系统将高压蓄电池的直流电转换成三相交流电，供交流电机使用。在能量回收模式下，三相交流电将转为直流电，用于给高压蓄电池充电。给PHEV车型充电要多长时间？连接在7.4千瓦、400伏的三相交流充电器时，大多数车型搭载的14.1千瓦的电池充满大约需两个半小时。如接在一个230伏的家用插座上，充满大约需6个半小时。动力系统管理：驾驶者如何选择可用的驾驶模式？插电式车型的混合管理系统旨在实现最高效率，提高客户舒适度，会自动选择最佳驾驶策略。驾驶者可以选择三种操作模式：除“自动”混动模式（主动路线引导期间的标准模式）外，驾驶者还可以在“纯电动（EV）”模式和“电池保持（Hold）”模式之间进行选择。在“EV”模式下，只要驾驶员不将油门踏板压到可感知变化的压力点，车辆将以纯电力驱动。当车辆起动时，默认模式为“EV”模式。在“Hold”模式下，动力系统管理系统将控制动力系统，以保持电池的现有充电状态，例如以便后续在城区路段保持纯电动驾驶。即便如此，该模式也涵盖纯电动驾驶模式。此外，驾驶者可使用奥迪驾驶模式选择系统（Audidriveselectdrivingdynamicssystem）中选择“舒适”、“高效”、“自动”和“动态”模式，影响动力系统、悬架和转向系统的设置。在加速过程中，将根据模式设置，系统改变介入策略，决定是两个推进系统协同工作还是电机提供助力，以产生最大扭矩。在“动态”模式下，电机更多是为内燃机助力，以获得最佳动态性能。奥迪PHEV车型的动力系统管理是如何运作的？少即是多。奥迪PHEV车型的动力系统能效高、能量回收能力强。为了使PHEV车型实现尽可能长时间纯电动驾驶，奥迪依靠合适的电池尺寸和先进的动力系统管理之间的相互作用，摆脱了对更大尺寸电池的依赖。奥迪预测式高效驾驶辅助(PredictiveEfficiencyAssistant,PEA)和预判式操作策略(PredictiveOperatingStrategy,POS)是PHEV车型的技术核心。通过预测性推进及能量回收管理，这两个系统都可最高效地利用存储在锂离子电池中的电能，亦可将大量动能转为电能给电池充电。标准车型中的PEA预判式效率辅助系统可基于预测路线数据的即时参数和周边参数，对驱动方式和能效回收进行调节。路线数据包括前方城市交通标志、十字路口、环形交叉路口、弯道、上坡和下坡等路段地形、限速标识，以及雷达传感器检测到的前方行驶车辆。PEA系统可在相应的显示屏将数据显示给驾驶者，并通过油门踏板提供触觉反应，提醒驾驶者松开油门。POS预判式操作策略系统可在整个路线规划中，对驱动方式和能效回收进行调节。在主动路线引导期间，POS预判式操作策略系统将对导航数据，PEA预判式效率辅助系统和车辆传感器提供的信息，进行分析。基于这个分析，POS预判式操作策略系统将为整个路线做出一个大致规划，并为接下来的几公里行驶准备一个详细规划。到要松开油门时，驾驶者会收到信息提示。同时，系统将开始预测性能量回收。路线规划的目的是实现最大驾驶能效，在城区优先使用纯电驾驶，让车辆到达目的地时电量差不多刚好用完。这样车辆可尽可能多地利用电能，在目的地充电。什么是主动加速踏板？主动加速踏板通过提供触觉反馈，帮助驾驶者实现驾驶效率最大化。根据油门踏板上一个压力点的信息，该系统会提示驾驶者何时对加速踏板的压力超出了纯电动驱动切换发动机介入临界值。根据PEA预判式效率辅助系统提供的信息，该系统还会提示驾驶者松开油门，让车辆智能滑行或进行能量回收。能量回收是如何运作的？就能量回收而言，PHEV车型的动力系统与全新纯电动奥迪e-tron的动力系统类似，旨在提高能效，最大程度地提高能量回收能力。在制动过程中，奥迪PHEV车型回收的能量可高达80千瓦。电动机处理所有的轻度减速，即日常驾驶中的大部分制动由电动机完成。在中度制动情况下，电动机动能回收和液压车轮制动器将同时作用，只有在制动力超过0.4g的情况下，液压车轮制动器才会单独作用。先进的车辆调校功能，加上踏板上经过仔细设置、巧妙设定的一致的压力点，可确保电动机和常规车轮制动器之间无缝衔接，产生难以察觉的“混合”效果。什么是boosting（加速模式）？奥迪车辆驱动策略旨在为驾驶者提供多样化的驾驶体验：一方面实现最高能效，纯电动驾驶比例高，另一方面适时地使用boosting（加速）模式，带来极具动感的驾驶体验。在boosting模式下，电动机辅助内燃机提供动力，辅助程度取决于所选的驾驶模式。根据车辆型号和电机配置，该模式输出扭矩可高达500牛·米（奥迪Q5、奥迪A7插混车型）或700牛·米（奥迪Q7、奥迪A8插混车型），比单独使用TFSI发动机高200牛·米。若预先选择“动态”驾驶模式，并换入“S”档时，电动机可始终保持激活状态并在减速时进行能量回收。当与预测效率辅助系统配合时，只要从能量角度比滑行操作更节能，就能实现能量回收。能量回收的最大制动力约为0.1g，可给锂电池以25千瓦的功率充电。热管理系统的作用是什么？先进的热管理系统对长距离纯电动续航里程和快速内部加热至关重要。TFSI发动机及其辅助设备和变速箱由高温回路冷却。电池、充电系统、电动机和电力电子系统通过低温回路冷却。热管理系统中集成了一个热泵。该热泵可以利用1千瓦的电能产生高达3千瓦的热量输出。热泵与空调系统的制冷回路耦合，并利用高压组件的多余的热量对车辆内部进行加热。myAudi应用程序为PHEV车型带来了数字化体验？myAudi应用程序是操作汽车的实用工具。通过该应用程序，客户可使用智能手机享受奥迪connect产品组合中的服务。使用该应用程序，客户可远程检查电池和续航里程状态、启动充电、设定充电计时并查看充电和用电数据，甚至还可以在出发前预先调节车内温度。奥迪如何提供绿色电力？奥迪客户可以利用“VolkswagenNaturstrom”为房屋和车库提供电力。该电力100%来自可再生能源，如水力发电等，其产地每年都经由TÜV认证。此外，在必要情况下，奥迪还会帮客户联系电工，以便客户在车库中安装合适的充电解决方案。因此，奥迪给客户提供的移动出行方案是综合全面的。破除迷思，混动电动车型提供全方位的优势性能插电式混合动力车型此前一再受到人们批评：太复杂、太重、续航里程短。现在我们对这些关键问题做出一个明确的回答。PHEV车型是否只是纯电动车价格显著下降或续航里程满足日常驾驶需求前的一种过渡技术？插电式混合动力技术不是一种过渡技术，而是对车型阵容的有益补充。并且，由于客户使用需求更加多样，该车型对可持续移动出行意义重大。对许多通勤者来说，由于PHEV车型的纯电动驾驶模式可涵盖许多日常路线，实现本地日常出行零排放，所以它是本地零排放驾驶的理想解决方案。PHEV车型可在家或工作单位的外部充电点充电，让许多日常路段行驶完全可以仅靠电力驱动。此外，由于搭载了汽油发动机，PHEV车型也很适合长途驾驶。得益于电池容量和动力系统管理技术的飞跃，近年来PHEV车型的续航里程明显提高。奥迪推出大量PHEV车型就是因为税收减免和政府购车补贴？税收减免是一种购买激励，但在许多情况下并不是唯一的决定性因素，个人客户更是如此。他们有可持续意识，因为他们希望既能实现本地零排放驾驶，又能有合适的充电点，所以才会选择PHEV车型。作为公司用车，用户（如后台员工）特征表明：如用户倾向于进行短途旅行，有明确的通勤或市内行驶路线，即日常上下班通勤路线时，插电式混合动力车型始终是公司用车的最佳选择。然而，如果年均里程数非常高，那么现代柴油车型显然是首选。电池尺寸更大，发动机尺寸更小？在PHEV动力总成的概念设计之初，奥迪为动力总成精心设计了合适尺寸，配备了智能管理系统，可根据四缸或六缸TFSI发动机、车辆类型和尺寸灵活匹配。强劲的电机、高效的推进系统和能量回收管理，PHEV车型可实现超低能耗。基于奥迪客户的典型驾驶特性，当纯电续航里程达成40至50公里，PHEV车型可完美平衡客户的需求。启动传统发动机时，V6发动机在现实路况中适合较大较重的车型（例如奥迪A8或奥迪Q7），而四缸发动机则适合奥迪Q5、奥迪A6和奥迪A7等车型。实际上，插电式混合动力车型比传统燃油车更耗油？不同用户间的油耗可能差异巨大，混合动力车型也是如此。混合动力车型为日常通勤者而生。基于其独特的动力系统，混合动力车型能够发挥其长处，实现零本地排放。在短途出行、通勤路线和城市区域尤为如此。奥迪的PHEV车型搭载精密先进的动力总成管理系统，旨在实现最佳能效。动力总成管理系统综合分析出行路线、传感器数据和路线特点等众多信息，以实现效率最大化。此外，特别是在走走停停的城市交通中，PHEV车型完全可以依赖纯电动模式，为车主带来显著的能耗节约。在能效回收和PEA和POS等功能的加持下，能效进一步提升。奥迪充分挖掘这些前沿技术的潜力，致力于在城市场景中推广电动出行。实际油耗远高于WLTP工况下的油耗？与以前的新标欧洲循环测试规程（NEDC工况）相比，全球统一轻型车测试规程（WLTP）旨在提供更符合实际的能效测量方式。在WLTP工况测试中，PHEV车型会被循环驾驶多次。从电池充满电开始重复循环直到电池电量耗尽。最后一个循环中，车辆在电池电量耗尽的状态下，仅由发动机产生的能量和回收的能量驱动。WLTP工况测试通过多阶段测量，最终确定油耗及二氧化碳排放值、纯电续航里程和整体续航里程。奥迪为PHEV车型开发了精密的运行策略，在现实路况驾驶中，可实现超长纯电续航里程和超高能效。PHEV车型不适合日常驾驶？在开发PHEV车型时，保持宽大空间不妥协，同时具备灵活可变的特性是奥迪的重要诉求。PHEV车型的后备厢容积通常比常规车型略小一些：标准奥迪A6Avant系列车型的标准后备厢容积为565升，而奥迪A6AvantTFSIe目前的后备厢容积为405升。在奥迪A6Avant标准车型中，后备厢下方的凹槽空间被纳入计算（PHEV车型凹槽空间中放置的是锂离子电池）。对奥迪而言，PHEV车型的实用性极为重要，因此电池被集成到后备厢里。后备厢地板平坦且没有凸起，大件物品也可轻松收纳，其后排座椅靠背也可折叠。所有PHEV车型（奥迪A8除外）都可以使用拖车挂钩，这对SUV和Avant车型尤其重要。PHEV车型的牵引能力与常规车型的牵引力相同（奥迪Q5除外：常规车型版本2,500千克，PHEV车型版本：1,750千克）。此外，奥迪的PHEV车型采用了多种能效技术，例如空调预调节、热泵和触觉加速器踏板，始终如一地为客户提供奥迪品牌舒适节能的驾驶体验。
7月10日，2020第十七届中国（长春）国际汽车博览会正式开幕。一汽-大众奥迪以“焕新感官历见不凡”为主题，携包括奥迪Q3轿跑、全新奥迪Q7、全新奥迪A4L和奥迪e-tron等重磅车型在内的20余款车型震撼亮相，为消费者带来焕然一新的豪华观展体验。本届车展，一汽-大众奥迪宣布将在东北地区启动e-tron城市体验中心，进一步推进电气化战略的落实，并将在产品及服务方面继续深入发力，持续引领豪华车市场高质量发展。奥迪Q3轿跑隆重亮相，豪华参展阵容闪耀车展本届车展，一汽-大众奥迪携由总计20余款车型组成的豪华参展阵容震撼亮相，产品包括奥迪Q3轿跑、全新奥迪Q7、全新奥迪A4L等新品以及全新奥迪A6L、全新奥迪A7、全新奥迪A8L、奥迪Q2L、全新奥迪Q5L、奥迪Q8、奥迪RS5Coupe、奥迪e-tron等车型，涵盖奥迪品牌A系、Q系、高性能车和新能源车四大产品系列。其中，奥迪Q3轿跑隆重亮相本届车展，作为奥迪品牌首款紧凑型跨界轿跑SUV，奥迪Q3轿跑融合了运动、进取、现代的设计语言，拥有极致的车身比例，释放出独特的轿跑造型魅力。凭借独具美感的掀背造型设计，动感撩人的时尚科技、澎湃从容的灵动驾控，奥迪Q3轿跑将为更多追求颜值、个性并独具品味的年轻消费者提供新的优质选择。全新奥迪Q7、全新奥迪A4L等车型也成为全场关注的焦点。全新奥迪Q7进行了产品全面升级、再次树立了细分市场标杆。全新奥迪A4L则集“最强基因、最强颜值、最强大脑、最强品质、最强操控”于一身，充分满足新生代用户多元化、个性化的需求。除了豪华的参展阵容之外，一汽-大众奥迪的展台设计也格外引人注目。本届车展，一汽-大众奥迪首发了全新IMC第四代展具，营造出独具一格的豪华质感和氛围，生动诠释了具有智能化、科技化、个性化特质的“新感豪华”理念。情感美学光影氛围设计，传递出奥迪品牌可以感知的进取态度。而智能化科技的应用，更带来令人着迷的观展体验。e-tron城市体验中心即将开启，进一步推进奥迪电气化战略落实本届车展，一汽-大众奥迪宣布将于7月18日在东北地区启动e-tron城市体验中心。奥迪e-tron是奥迪品牌首款豪华C级纯电SUV，不仅能够满足用户的各种驾乘需求，同时也充分诠释出奥迪品牌的节能环保理念。一汽-大众奥迪销售事业部东北区总经理叶华明表示，“奥迪e-tron是百年奥迪电气化战略的开启者，此次东北地区e-tron城市体验中心的成立，不仅彰显了奥迪品牌对电气化战略的信心，同时也将让更多消费者能够亲身体验奥迪e-tron的魅力，随奥迪一起‘赋电新生’。”此次东北地区e-tron城市体验中心的启动，也将进一步推进奥迪电气化战略的落实。在电气化战略方面，一汽-大众奥迪将积极践行“S·T·E·P”——“四步走”发展战略，即从体系支撑、技术储备、用户体验和产品布局四大领域，系统化地落实电气化战略，为用户带来兼具豪华品质与前瞻技术的电气化出行新体验。产品与服务齐发力，持续引领豪华车市场高质量发展2020年上半年，面对更为复杂的市场及营销环境，一汽-大众奥迪以强大体系实力为支撑，顺应新的市场形势和技术发展趋势，并陆续推出全新奥迪A4L、全新奥迪Q7、奥迪Q3轿跑等重磅新品，在提升品牌影响力的同时，更收获了一份令人满意的市场答卷。今年6月，一汽-大众奥迪终端销量达到了67,888辆，其中，全新奥迪Q5L和全新奥迪A6L实现了单月销量破万辆。1-6月，一汽-大众奥迪累计终端销量更是达到了301,817辆。下半年，一汽-大众奥迪还将推出e-tron国产版、e-tronSportback等重磅车型，继续加大新产品投放力度。同时，将不断优化服务产品和服务体验。在“以心悦心”服务理念的指导下，通过打造智能化、场景化、个性化、社交化的服务体系，为用户提供更全面、更高效的售后服务。作为国内豪华车市场的领军者，一汽-大众奥迪深耕中国市场32年，累计销量已突破600万辆。未来，一汽-大众奥迪将继续以用户为中心，以不断深化的强大产品阵容和更丰富的服务产品，满足用户个性化的需求，不断努力提升用户满意度，持续引领豪华车市场的高质量发展。
作者：30秒懂车宫博文7月7日，30秒懂车从一汽-大众官方获悉，今年1-6月，一汽-大众累计销量达到874,174辆，位列国内乘用车市场销量榜首。在刚刚过去的6月，一汽-大众三大品牌整体产量达215,800辆，为疫情以来首次月产超过20万辆。其中，大众品牌上半年共计售出新车504,793辆。6月大众品牌终端销量达102,452量，其中迈腾、探岳单月销量破万，宝来、速腾单月销量破两万。奥迪品牌今年上半年累计销量为301,817辆。6月单月终端销量达67,888辆，其中Q5L、A6L单月销量均破万。捷达品牌方面，其上半年累计销量为67564辆，6月销量为14247辆，其中VA3、VS5、VS7上市以来持续保持热销。按照一汽-大众的规划，今年将推出近30款车型，在下半年与大家见面的新车将有大众品牌的探岳X、第八代高尔夫等；奥迪品牌将推出包括中期改款的A4Avant/A4allroad/S4、国产e-tron以及A8Le-tron在内的多款车型；而捷达品牌2020年的重点行动是则扩大经销商网络。随着车海战术的推进，一汽-大众在2020年下半年的市场表现依然值得期待。
