2017年7月11日，奥迪全新一代旗舰车型——奥迪A8在西班牙正式亮相，并且将会在2018年进口中国销售。至此，以BBA为主的主流豪华品牌旗舰级大型车都进行了大改款或换代，其中包括全新宝马7系，再到后来的全新雷克萨斯LS、中期改款奔驰S级，以及刚发布不久的全新奥迪A8。每一款车都将代表各自品牌最新的发展方向，无疑将推动豪华品牌汽车进入一个全新时代。而这个全新时代将会如何？又与中国市场有哪些关系？请大家接着往下看。●四款旗舰车型相继改款/换代，豪华品牌大型车市场进入一个全新时代“这是最好的时代，也是最坏的时代”。好的是汽车行业近几年迎来了高速发展，包括像自动驾驶等技术在汽车领域得到了显著进步，同时随着国内消费者的收入逐渐提高，即便是豪华品牌大型车在中国的销量也在逐渐走高。而另一方面，扩大的市场让车型之间的竞争更加激烈，对于任何一个厂商来说稍有懈怠就很容易被抛在身后，他们身上的压力也越来越大。面对这样的环境，宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯相继对旗下的旗舰级车型进行了更新：全新宝马7系在2015年6月首次亮相；全新雷克萨斯LS在2017年1月正式亮相；中期改款奔驰S级在2017年4月发布；全新奥迪A8则在2017年7月亮相。在全新的环境下，这些新的产品都代表了各自品牌的最新面貌，也标志着大型车市场将会进入一个全新时代。在这个新时代里，中国市场也越来越受到这些品牌的重视。●各具亮点，“中国因素”越来越多全新宝马7系：中国工程师首次参与研发；向中国市场推出专属限量版车型『全新宝马7系』全新宝马7系是在2015年6月正式发布的。采用全新设计语言的新一代7系在外观上让人眼前一亮，全新的内饰布局以及众多新技术在这款车上也有所体现，包括率先搭载手势控制系统、AmbientAir香氛系统、激光大灯以及带启停功能的自适应巡航系统等，充分展示了这款车的旗舰定位（关于全新7系想了解更多，点此查看）。就如它的口号“预测未来不如创造未来”，新7系想要用自己对于豪华和未来的理解来挑战最大的竞争对手奔驰S级。而在开发之初，据了解全新7系还首次邀请了100名中国工程师共同参与研发生产，这在宝马旗舰级轿车领域上还是头一回。同时工程师们还对中国消费者进行了多次调研，并且在中国测试了超过100万公里，进行了本土化调校，从而来进一步满足中国消费者对于豪华大型车的要求。『宝马7系定制版』『宝马740Le百年定制版』『宝马7系Edition40Jahre』除此之外，宝马7系也更加注重中国市场的特殊化需求，宝马曾在2015广州车展上推出过宝马7系定制版车型，并且在2016年再度推出宝马7系个性定制版，而这两款车也仅针对中国市场开发。另外，具有特殊意义的百年特别版以及Edition40Jahre等车型均会在国内进行销售。接下来，相信还会有更多的限量版车型面向中国市场推出，这也是宝马重视中国市场的一大体现。全新雷克萨斯LS：剑走偏锋的外观设计；试图吸引国内年轻消费群体『全新雷克萨斯LS』作为雷克萨斯全新旗舰轿车，第五代雷克萨斯LS于2017年1月在北美车展正式亮相，夸张的外观造型让这款新车看上去十分激进，这一点在大型车当中较为少见。而内饰设计上，全新LS也采用了属于自己的最新设计理念，极具夸张的线条设计让其完全不同于德系BBA一样的商务风格，多了许多日系时尚与个性色彩，也让消费者在这个级别中有了不一样的选择空间。『配图为全新LS500和全新LS350』动力系统上，全新LS将会搭载一台3.5TV6双涡轮增压发动机，并匹配10速自动变速箱。除此之外，雷克萨斯在之后的时间里还相继推出了混动版本LS500h以及更加亲民版本LS350，值得一提的是全新LS350在国内的亮相也是它的全球首发，由此也看出了雷克萨斯对于中国市场的重视程度。在此前接受采访时，全新雷克萨斯LS的设计师须贺厚一表示，雷克萨斯的旗舰轿车就是要有区别于其它豪华品牌，而这种区别就表现在全新LS更加具有个性化，更加夸张且具有视觉冲击力，并且更加符合年轻消费者的审美需求。而据须贺厚一介绍，这种外观设计风格有很大一定程度上是由雷克萨斯团队在针对中国市场进行深入研究后所得来的，他们认为中国的成功人士大多非常年轻，所以以此打造全新LS的初衷也是为了能够打动这些新兴的中国年轻富裕人士。新款奔驰S级：换装新动力系统；专属顶级车型向中国消费者示好『配图为新款奔驰S级』新款奔驰S级在今年4月开幕的上海车展正式亮相，众所周知，豪华感（仪式感）强一直是奔驰S级在我们脑海中的形象，而作为中期改款车型，新车升级了全新的MULTIBEAMLED大灯系统，可达到不同的主动照明效果，内饰中央屏幕和全液晶仪表盘同样进行了升级，同时将采用新导航系统和主动安全系统等技术。作为中期改款车型，新款奔驰S级最大亮点还在于换装了动力系统，其中入门S350将搭载高功率3.0TV6发动机，S500将会换装全新的3.0TL6发动机；迈巴赫S560搭载新的4.0TV8发动机；AMGS63搭载4.0TV8发动机；而AMGS65则继续使用6.0TV12发动机，动力布局涵盖范围大，同样将丰富不同消费者的需求。不过上面这些都是不是重点，我更想说的是趁着改款，奔驰还推出了一款专门针对中国市场打造的顶级旗舰车型——迈巴赫S680，搭载了与AMGS65相同的6.0TV12发动机。从这款车的命名来看，6代表幸运、8代表财富，说奔驰“极力迎合”中国消费者一点儿也不为过。全新奥迪A8：外观更年轻化；80%调研工作来自中国市场『全新A8』『全新A8L』全新奥迪A8刚刚在今年7月11日正式发布，科技感一直是奥迪品牌的符号，而全新A8依旧没有让大家失望。采用最新设计风格的全新A8更加具有年轻化色彩，同时内部配备有7块液晶屏幕以及支持足部按摩的“放松座椅”、中央扶手控制台等，更加彰显了这款旗舰车型的豪华定位。而这种年轻化的风格设计，也与中国市场有着十分密切的关系。据奥迪全球设计总监MarcLichte（马克·莱驰特）在采访中介绍，全新一代奥迪A8在诞生之初经过了大量的调研工作，而奥迪A8在全球的市场份额中，中国占了一半，所以全新A8在中国市场的调研便成为了一个非常重要的环节，大致比例占到了80%。由此也可以看出中国市场对于全新奥迪A8的重要性不言而喻，全新A8也因此带有了更多的“中国因素”。同时，与现款车型相同，全新A8仍将继续推出长轴距版（A8L）车型，并且中国市场仍将成为A8L的主销战场。除此之外，全新A8还将首次推出插电式混动车型——奥迪A8Le-tronquattro，其将搭载一套由3.0TFSI发动机与电动机组成的混动系统，最大功率449马力，峰值扭矩700牛·米，纯电动续航里程可达约50km，并可选装奥迪无线充电技术。而这款新能源车型也将会在2018年正式进口中国市场进行销售。●今时不同往日，豪华品牌大型车纷纷向中国市场示好综上来看，与以往不同，豪华品牌大型车无论是在产品方面，还是在产品研发方面都对于中国市场更加重视，中国消费者在其中所扮演的角色也越来越重要。研发之初，向中国市场示好首先，在产品设计上，包括宝马7系首次聘请100位中国工程师参与研发；雷克萨斯团队针对中国市场进行深入研究从而推出全新LS车型；全新奥迪A8基于中国消费者做了80%的调研工作等，这都可以看出伴随中国大型车市场的发展，豪华品牌开始更多关心中国消费者的所想所需。产品推出，继续向中国消费者靠拢其次在产品方面，宝马7系针对中国市场推出专属特别版车型以及搭载2.0T发动机的730Li车型来吸引消费者；奔驰S级则推出充满中国色彩的专属顶级S680车型；雷克萨斯全新LS350选择在中国车展上全球亮相，也大有宣布降低门槛来吸引消费者之意。如此来看，豪华品牌针对中国消费者的需求可谓是使出了“浑身解数”。新能源车型投放，进一步提升中国市场重要性『配图为宝马740Le、奔驰S500eL』最后在新能源方面，这四大豪华品牌大型车在改款/换代前后还都相继部署了新能源车型，包括7系插电式混动车型（740Le）、S级插电式混动车型（S500eL）、雷克萨斯LS混动车型（LS500h）以及全新奥迪A8插电式混动车型。而在汽车电气化日益发展的今天，豪华汽车品牌的旗舰大型车也都开始相继加入新能源车型阵营，一方面是顺应汽车电气化时代的大潮流。而另一个重要方面，我们都知道，由于政策引导以及市场发展，中国可以说是目前世界上新能源汽车发展最快的国家，同时也是新能源车型销量最高的国家，而这四款新能源大型车目前以及未来都在中国市场上市销售，由此也可以看出中国市场对于豪华品牌大型车的重要性。番外篇，未来旗舰还将引领旗下其他级别车型发展方向『全新宝马5系Li』『奥迪全新三款车型设计图』每一代全新旗舰，都将会引领一个品牌的未来发展方向，这一点毋庸置疑。四款旗舰车型的相继亮相，也预设着这四个品牌车型未来的设计理念，风格定位等等。参考刚刚上市的全新宝马5系Li来看，新车的整体造型更像是一台“小7系”，外观内饰设计风格也与7系有异曲同工之妙。除此之外，从此前曝光的奥迪全新三款产品设计图来看，除了全新A8之外，未来全新A7以及全新A6也将运用奥迪最新的设计风格。旗舰车型进一步下探，也或将预示着这四大豪华品牌旗下其它级别车型同样将开启新的篇章。●各有各的算盘，大型车市场暗流涌动2016年四大豪华品牌大型车销量销量/车型奥迪A8宝马7系奔驰S级雷克萨斯LS2016年全年销量（辆）11471173852226364平均每月销量（辆）956144918555要说豪华品牌大型车为什么开始向中国市场示好，最根本的原因还是源自这些大型车在中国的销量。以2016年大型车的销量为例，奥迪A8在中国全年销量为11,471辆，平均每月956辆，占据了其全球销量的50%左右；宝马7系2016年全球销量为61,514辆，而其在中国销量达到17,385辆，平均每月1,449辆，中国市场占比达到了近28%；奔驰S级全年销量为22,263辆，平均每月1,855辆也是该车不可或缺的一个重要市场；而雷克萨斯LS虽全年共销售64辆，但依然希望可以抓住中国市场这条“大鱼”，所以这些车型在改款换代同时，也会不同程度的重视中国消费者。随着今年年底，全新LS将引入国内上市销售，新款奔驰S级预计今年9月进口销售；全新A8也将在2018年正式进口销售，豪华品牌大型车也势必将会进入一场全新的较量。其中奔驰S级经过大改款，将会进一步提升自身竞争力，巩固自己的销量优势；7系则凭借自己对于豪华的独特理解，也将会对奔驰S级持续施压；奥迪A8凭借全新换代，将会更加迎合中国年轻消费群体，销量是否或迎来翻身？而雷克萨斯也希望通过全新LS在中国大型车市场上起死回生，取得更大的销量进步。可以说每个豪华品牌大型车都有自己的木鱼自己的经，在看似销量阶级很明显的情况之下，涌动着各种可能改变现状的暗流。而您跟对这四款豪华大型车的表现又是如何看待的呢，欢迎参与我们的投票来表达您的观点。插入投票标记:《四款豪华大型车，您更看好那款车型未来的销量》●对于这些向中国示好的豪华大型车，网友又是如何看待？豪华品牌大型车向中国市场示好，而我们又是否会接受这种示好方式呢？网友又是如何看待这些新车的呢？根据此前的新闻文章，我挑选了一些网友对于这些新车的观点和看法，下面接一起来看看吧。『网友对于宝马7系专属限量版以及730Li评论截图』『网友对于新款奔驰S级的评论截图』『网友对于全新雷克萨斯LS的评论截图』『网友对于全新奥迪A8的评论截图』通过网友的评论来看，对于这些向中国示好的豪华品牌大型车，网友基本上是持好坏参半的态度，一部分网友对于这些基于中国调研的新车表示看好，支持；而另一部分网友则并不是很喜欢这些示好方式。俗话说，萝卜白菜各有所爱，褒贬不一，也恰恰代表了中国广大消费这对于这些向中国示好的豪华大型车的看法。●编辑还想说两句随着中国汽车市场迅速发展以及国民收入的提高，以往遥不可及的豪华品牌大型车在中国也取得了十分不错的销量成绩，并且成为了像BBA这些豪华品牌大型车的主要战场之一。所以在更新换代的同时，这些豪华品牌会更多的开始关注中国市场，更多的向中国消费者示好，迎合需求，旗舰车型也开始向中国市场倾斜，而这也都是市场所决定的正常现象。不过迎合归迎合，最关键的还在于这些传统豪华品牌未来是否能够在发展尚未成熟的中国汽车市场中坚持属于自己的品牌元素和品牌调性，而不被发展尚未成熟的中国汽车市场所左右（此前宝马推出2.0T四缸的入门车型730Li便引起网友争议不断），对此，豪华品牌大型车未来仍有很长的路要走。所谓旗舰，即是方向。无论是S级、7系、A8还是LS，我们可以看到厂商在它们身上进行的尝试，已经或者将要在旗下更多车型上结果。但方向的意义并不仅限于此，当这些被称为旗舰的车型在工程（产品研发）、市场（用户调研）、产品（专属车型）等方面加入更多来自中国的需求时，当它们越来越将中国消费者当做一回事的时候，我们知道中国市场也更进一步的成为这些豪华品牌的重要方向。从入门到旗舰，国内豪华品牌市场的诸王之战也愈演愈烈，而最终谁能真正抓住中国消费者的心，还是要今后的时间来进一步检验。
在日前开幕的2017深港澳车展上，奥迪A6Avant车型正式于国内首发。新车是A6家族的旅行版车型，根据此前曝光的信息，中规版A6Avant有望提供搭载1.8T/2.0T两种动力的两款车型，疑似售价区间为45.98-49.98万元。奥迪A6Avant疑似售价车型疑似售价（万元）1.8T时尚型45.982.0TSport运动型49.98外观方面，A6Avant整体保持了国产A6L车型的整体设计，最大的变化就是车身形式的改变。其实，A6Avant的两款衍生车已经在国内市场上市已久，它们就是A6allroadquattro（跨界旅行版）和RS6Avant（高性能型号）。因此，此次亮相的新车便是A6车系中最为“正统”的旅行版本。车身尺寸方面，奥迪A6Avant的外部长宽高分别为4947/1874/1459mm，轴距为2919mm，其中仅轴距相比A6allroadquattro的2914mm微增5mm。由于仅是旅行版车型，新车的内饰部分基本维持了在售A6（C7）家族车型的整体设计，对于国内消费者而言已经非常熟悉了。『此前曝光的中规版A6Avant参数信息』动力方面，中规版A6Avant预计将搭载1.8T/2.0T两款汽油发动机，其中1.8T发动机最大功率为190马力，峰值扭矩为320牛·米；2.0T发动机最大功率为252马力，峰值扭矩为370牛·米。在传动系统方面，新车标配7速双离合变速箱，同时1.8T车型采用前轮驱动，而2.0T车型则搭载了quattro全时四驱系统。
大家好，在本周的《降价排行榜》系列文章中各位将看到6款豪华品牌中型车在市场中的行情表现。这几款车的指导价都在30万左右，包括了奔驰C级、奥迪A4L、宝马3系、凯迪拉克ATS-L、沃尔沃S60L以及英菲尼迪Q50L，相信总有一款是打算购车的您正在关注的车型，接下来我们就一起来看看它们的行情表现吧。本周豪华品牌中型车降价排行车型官方指导价（万元）最高优惠幅度（万元）约合折扣所在页奔驰C级31.28-48.902.009.4第1页宝马3系28.80-48.696.338.5第1页奥迪A4L29.98-43.006.588.5第2页英菲尼迪Q50L27.98-40.985.808.2第2页沃尔沃S60L26.69-39.096.007.8第3页凯迪拉克ATS-L29.88-42.887.307.7第3页>>想了解什么车型降价最狠？点击进入汽车之家降价排行榜<<●奔驰C级◆各地行情奔驰的C级车型目前共有12款车型在售，包括标准轴距的运动版车型（轴距2840mm）和C级长轴距车型（轴距2920mm），其中长轴距车型9款，运动版车型3款。近日我们从南京的一则经销商行情处获悉，这款车目前全系现金优惠2万元，最高折扣约合9.4折。奔驰C级车型最新价格变化车型/项目厂商指导价（万元）优惠金额（万元）裸车价（万元）2017款改款C300运动版45.90↓2.0043.902017款改款C300L运动版48.90↓2.0046.902017款改款C300L48.90↓2.0046.902017款改款C200运动版4MATIC38.98↓2.0036.982017款改款C200运动版31.48↓2.0029.482017款改款C200L运动版35.38↓2.0033.382017款改款C200L4MATIC运动版39.98↓2.0037.982017款改款C200L4MATIC39.98↓2.0037.982017款改款C200L35.38↓2.0033.382017款改款C180L时尚型运动版32.58↓2.0030.582017款改款C180L时尚型32.58↓2.0030.582017款改款C180L动感型运动版31.28↓2.0029.282017年5月19日行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场。◆车主价格和价格趋势分析下面我们以奔驰2017款改款C200运动版为例，来看看这款车近期的车主购车价格。通过下方的图表可以看出，这款车目前的优惠幅度不是很大。4月相对来讲是车辆销售的淡季，因此优惠幅度要大一些，该车有近2.5万元的现金优惠，而到了这个月，该车的优惠幅度收窄至1.6至2万元。>>点击了解奔驰C级车主价格情况<<◆购买建议在豪华品牌中型车市场上，奔驰C级可谓是众人瞩目的明星车型，因此这款车的市场优惠也相对较小。对于这一款价格比较“坚挺”的豪华品牌中型车来说，近期的优惠幅度有继续增加的趋势，若是您最近打算购入这款车，优惠幅度在2万元左右的话，还是可以考虑先买先享受的。●宝马3系◆各地行情在这一级别车型的市场上，宝马3系是一款能与奔驰的C级分庭抗礼的车型，该车目前共有10款车型在售。与奔驰C级同样包括了标准轴距版车型（轴距2810mm）和长轴距车型（轴距2920mm），其中长轴距车型7款，标准轴距版车型3款。近日我们从深圳的一则经销商行情处获悉，这款车目前现金优惠在3.74万至6.33万之间，车系内平均折扣达到了约8.5折。宝马3系车型最新价格变化车型/项目厂商指导价（万元）优惠金额（万元）裸车价（万元）2017款330LixDrive豪华设计套装48.69↓6.3342.362017款330LiM运动型43.09↓5.6037.492017款330iM运动型45.20↓5.8839.322017款320Li时尚型32.59↓4.9427.652017款320Li豪华设计套装37.99↓4.3633.632017款320LixDrive时尚型34.99↓4.5530.442017款320LiM运动型35.39↓4.6030.792017款320iM运动型32.00↓3.9128.092017款318Li时尚型30.99↓4.0326.962017款318i时尚型28.80↓3.7425.062017年5月19日行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场。◆车主价格和价格趋势分析下面我们以宝马3系2017款320Li时尚型为例，来看看这款车近期的车主购车价格变化。通过下方的图表可以看出，该车目前有6万余元的市场优惠，综合折扣达到了8.5折。即使是在市场相对较弱的4月，这款车也有约5.8万元的市场优惠。而来到这个月，不少经销商给出了近5万元的现金优惠，然而根据车主实际成交价格来看，实际到店之后应该还会有更高的优惠金额可以拿到。>>点击了解宝马3系车主价格情况<<◆购买建议今年1月至5月宝马3系的车主成交优惠一直在5万元以上，并且除今年4月优惠幅度有小幅收窄之外，整体来看它的优惠是逐步走高的。综合这五个月的优惠走势来看，宝马3系的市场价格已经可以说是近期的好价了，喜欢这款车型的朋友可到4S店去看看，如果优惠合适的话可以出手选购一款心仪的车型。A4L最高优惠6.58万/Q50L优惠5.8万●奥迪A4L◆各地行情奥迪A4L在这一级别市场中也是征战多年，与前面提到的两款车型形成了三足鼎立之势。这款车在动力方面提供2.0T一种发动机排量，不过分为高/低功率两个版本。近日我们从北京经销商发布的行情获悉，这款车目前现金优惠在5.18万至6.88万之间，这款车换算下来平均折扣为8.5折。奥迪A4L车型最新价格变化车型/项目厂商指导价（万元）优惠金额（万元）裸车价（万元）2017款45TFSIquattro风尚型40.88↓6.5834.302017款45TFSIquattro运动型41.28↓6.6834.602017款45TFSIquattro特别版43.00↓6.8836.122017款40TFSI风尚型36.88↓5.9830.982017款40TFSI进取型29.98↓4.5825.402017款40TFSI运动型37.28↓6.0831.202017款40TFSI时尚型33.98↓5.1828.802017年5月19日行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场。◆车主价格和价格趋势分析我们以奥迪A4L2017款40TFSI时尚型为例，看看这款车在过去5个月里的市场优惠情况。通过下方的图表我们同样可以看出，奥迪A4L在今年的整体优惠走势都是一路向上的，与宝马3系一样，优惠幅度在今年4月有所收窄，不过在本月车主实际优惠金额产生了今年的新高，达到近6万元。>>点击了解奥迪A4L车主价格情况<<◆购买建议整体来看，奥迪A4L在近日有近6万元的市场优惠，并且这款车的优惠金额在今年几乎是一路走高。综合我们从经销商处得到的信息来看，即使是低配车型也有4.5万元以上的市场优惠，所以应该说这款车已经是目前的好价了。如果您对它感兴趣，不妨早买早享受。●英菲尼迪Q50L◆各地行情Q50L是英菲尼迪的首款国产车型，它的推出肩负了这个品牌拓展国内市场的重任，这款车在市场上也面临着不小的市场压力，它也与主流豪华品牌中型车保持了相似的市场优惠幅度。近日我们从一则广州经销商发布的行情获悉，这款车目前现金优惠在4万至5.8万之间，相当于打了8.2折。英菲尼迪Q50L车型最新价格变化车型/项目厂商指导价（万元）优惠金额（万元）裸车价（万元）2016款2.0T进取版31.98↓5.5026.482016款2.0T豪华运动版40.98↓5.8035.182016款2.0T豪华版37.98↓5.8032.182016款2.0T菁英运动版34.98↓5.8029.182016款2.0T舒适版27.98↓4.0023.982016款2.0T悦享版30.98↓5.5025.482017年5月19日行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场。◆车主价格和价格趋势分析我们以目前消费者关注度较高的英菲尼迪Q50L2016款2.0T悦享版为例，从车主价格优惠趋势来看，Q50L最近一段时间的优惠走势比较稳定，今年1-4月优惠金额波动不大，虽然经销商处给出的优惠信息这款车的现金优惠都在5.8万元以下，不过从车主实际成交的价格来看，优惠幅度会更高一些。>>点击了解英菲尼迪Q50L车主价格情况<<◆购买建议通过对经销商最新行情和最近几个月的车主价格对比可以看出，Q50L的市场优惠一直有一个比较稳定的表现。即使是最低配车型也有4万元的现金优惠，中高配车型的现金优惠更是在5.5万至5.8万之间，并且实际成交时这优惠幅度还能更高。所以如果您对它感兴趣，现在不妨可以考虑下手购入了。S60L优惠6万/ATS-L优惠7.3万●沃尔沃S60L◆各地行情近日我们从一则成都经销商发布的市场优惠行情中获悉，这款车目前全系现金优惠6万元。其中最低配的2017款1.5TT3智行版优惠后的售价仅21万元不到，约合7.8折，这也是这次降价排行榜文章中售价最低的一款车型。沃尔沃S60L车型最新价格变化车型/项目厂商指导价（万元）优惠金额（万元）裸车价（万元）2017款2.0TT5智驭版34.09↓6.0028.092017款2.0TT5智越版39.09↓6.0033.09
日前，奥迪董事会在德国内卡苏姆工厂举办的年度股东大会上披露了未来三年奥迪的全新产品规划，包括五款换代车型、两款全新车型以及三款纯电动汽车，其中，全新奥迪A8将于7月11日在巴塞罗那首秀，全新奥迪A7Sportback将在今年四季度（猜测为洛杉矶/广州车展）正式发布，可以预见的是，这一计划的实施将进一步完善奥迪未来的产品矩阵，稳固其在豪华车品牌阵营的强势地位。根据此次公布的信息显示，未来三年内，奥迪将在产品阵营上进行全新的扩充，其中，2018年中期将完成5款新车（猜测为A8、A7Sportback、A6、A1、Q3）的更新换代，2019年推出奥迪Q8和奥迪Q4两款全新车型以及纯电动汽车e-tron，2020年还将推出另外两款纯电动车型。据悉，未来新能源汽车将成为奥迪发展的重心，到2025年，奥迪的新能源汽车将占到奥迪全部车型的三分之一以上。2018年中期完成5款新车的更新换代全新奥迪A8『全新奥迪A8谍照』『此前汽车之家绘制的全新奥迪A8假想图』新一代奥迪A8基于MLBEvo平台进行打造。外观方面，根据此前曝光的新车谍照和假想图来看，新一代奥迪A8的整体造型较为动感，其前脸采用了全新的六边形大嘴进气格栅设计，造型犀利的前大灯组与前进气格栅贯穿在一起，设计感更加突出。动力方面，新车或将搭载2.0T和3.0T发动机，而作为旗舰车型，W12发动机也有望出现在车系当中。据悉，新车将于7月11日在巴塞罗那正式亮相。全新奥迪A7Sportback『全新奥迪A7Sportback路试谍照』根据曝光的新车谍照来看，新车采用了全新的家族式设计风格，六边形进气格栅搭配多边形前大灯组，看上去更加时尚，尾部方面，新车延续了溜背造型，贯穿式的尾灯则借鉴了Prologue概念车的设计风格。动力方面，新车预计搭载1.8TFSI、2.0TFSI以及3.0TFSI发动机。值得一提的是，新车将在今年四季度（猜测为洛杉矶/广州车展）正式亮相。全新奥迪A6『全新奥迪A6路试谍照』外观方面，全新奥迪A6的前进气格栅设计并没有过于夸张，同时崭新的前大灯组采用了阶梯式矩形设计，大灯组内添加了LED灯带，同时在新车的进气格栅上增加了诸多探测仪，说明新一代车型将拥有更多的驾驶辅助系统。得益于全新平台的使用，新车预计将拥有更加轻盈的车身。动力方面，预计新一代奥迪A6将搭载一系列四缸和六缸发动机。全新奥迪A1『全新奥迪A1路试谍照』外观方面，全新奥迪A1同样延续了奥迪家族最新的设计风格，全新样式的前保险杠搭配六边形进气格栅，车身侧面的变化在于将反光镜的位置，由老款的前车窗下方改为放置在前车窗上，同时，新车疑似取消了C柱三角窗。车身尾部方面，新车采用了全新样式的尾灯。动力方面，新车预计会搭载多款三缸、四缸涡轮增压汽油和柴油发动机，插电式混合动力版本届时也会推出。此外，全新S1将作为全新A1系列中的顶级性能版本同期推出。全新奥迪Q3『全新奥迪Q3路试谍照』『全新奥迪Q3假想图』根据此前曝光的新车谍照和假想图来看，全新奥迪Q3将采用类似于全新奥迪Q5的设计理念，车身整体线条更加硬朗，前进气格栅尺寸有所增大，同时前大灯组也使用了最新的造型。据悉，全新奥迪Q3的车身尺寸相比现款有所增加。动力方面，新车将搭载包括柴油发动机在内的多种动力，甚至包括插电式混合动力版车型或性能版的RSQ3。此外，新车将提供前驱和四驱版本，变速箱方面则会匹配六速手动变速箱和双离合变速箱。2019年推奥迪Q8、奥迪Q4以及纯电动汽车e-tron全新奥迪Q8『全新奥迪Q8路试谍照』『全新奥迪Q8概念车』外观方面，全新奥迪Q8将采用此前在北美车展亮相的奥迪Q8概念车的设计元素。八边形的进气格栅设计使其有别于奥迪旗下其他车型，宽幅竖条前进气格栅搭配菱角犀利的前大灯组，使整车看起来更加的具有运动的张力。测试车的轮拱及轮圈并没有预告图中概念车那么夸张，更加接近量产状态。根据此前消息，量产版的奥迪Q8将提供3.0TV6汽油发动机或4.0TV8柴油发动机可选，同时，该车未来还将推出以纯电动或者插电式混动系统作为动力的Q8e-tron车型。奥迪e-tron纯电动汽车『奥迪e-tronSportback概念车』奥迪e-tronSportback概念车于2017上海车展正式亮相，该车采用时下流行的轿跑式车身设计，流畅的车身线条搭配造型夸张的前进气格栅，前卫感十足，矩阵式的全LED前大灯组搭配立体的车标造型，科技感十足。此外，新车配备了时下流行的贯穿式尾灯，点亮后辨识度非常高。车身尺寸方面，新车的长宽高分别达到4900/1980/1530mm。动力方面，新车搭载一套纯电动动力，最大功率469马力，0-100km/h加速仅需4.5秒，综合最大续航里程为500km。
中国汽车市场中有个现象不得不引起我们的关注，就是近几年时间涌现了大量的7座SUV车型，并且在刚刚结束的2017上海车展上，又有多款7座SUV新车亮相与上市，7座SUV市场大有愈演愈烈之势。不过具体来看，我们会注意到其中的很多7座SUV整车尺寸并不算大，但仍然提供了7座布局。这便让我们十分好奇，这些新车将拥有怎样的空间表现？这些尺寸不大，但又布局7座的新车是汽车厂商的蜂拥而至，还是能够真正满足我们的需求呢？今天我们就来聊一聊这个话题吧。●7座SUV成为车展风景线，但仔细观察发现大多比较鸡肋『五菱宏光S3；江淮瑞风S7』在2017上海国际车展中，再度涌现出了多款7座SUV新车，这其中既包括有金杯S70、江淮瑞风S7、东风风行景逸X6、斯威X3以及五菱宏光S3等这样的亲民中国品牌全新7座SUV车型，也包括像车展当天上市销售的柯迪亚克等合资品牌7座SUV车型。众多新车的集中推出，也让7座SUV在2017上海车展当中成为了大家备受瞩目的一道风景线，不过观察后发现，这些新车与我们理想的7座SUV并不相同。『东风风行景逸X6；斯威X3』这些新车都拥有一个很大的特点，就是其车身尺寸并不算大，甚至有些车的级别只是定位在紧凑型SUV行列当中，但是，在其内部采用了7座布局设计。对此，我们也现场体验了一番，不过体验下来的结果却并不尽如人意。车展当天展出的大多数7座SUV的第三排空间都十分狭小，只是把人“放进去”而并非“坐进去”，并没有起到7座SUV真正的作用，第三排座椅在实用性方面看起来显得非常鸡肋。●市场逐渐火爆，大多数厂家选择跟风其实7座SUV的大量涌现并不仅在今年上海车展，它更像是近几年7座SUV市场走向火爆的一个缩影。我们通过汽车之家的产品库查询得知，目前在售的包括不同汽车品牌共计65款7座SUV车型，其价格从5万元左右覆盖到200万元左右不等。而在这些7座SUV车型中，大多数都是近几年上市的新车，同时在今年还将有更多的7座SUV新车相继投放市场。如此表现，也证明了目前中国7座SUV市场正处于一个高速发展的阶段。究其原因，由于此前丰田汉兰达等车型的成功市场表现，加上国家的二胎政策全面实施以及中国消费者对SUV车型独特的喜爱等相关因素的累积，让更多的汽车厂商看到了7座SUV这块大蛋糕的市场前景，同时买车就买大以及“少花钱多办事”的思路，在很多时候主导了中国消费者的购车心里，并且消费者在大多数时候还抱着万一有应急需求的心态，所以在一定程度上也促进了7座SUV市场的快速发展。不过，快速的发展也在一定程度上导致了很多汽车厂家开始跟风投放。再此之前，我们所认知的7座SUV都是大型或者中大型车型，而随着7座SUV车型近几年呈现井喷状态，我们发现了越来越多车身尺寸并不算大的紧凑型SUV以及中型SUV开始布局7座。很多汽车厂商在推出一款新车时，都会考虑同时推出5座和7座车型，扩大产品线布局以及竞争范围，但这些新车往往在5座时空间表现较好，变成7座后便显得十分拥挤，甚至有些汽车厂商为了追赶7座“大潮流”，在原本就是5座的车型上，没有改变车身尺寸情况下便加入7座布局，导致第三排乘坐空间和后备厢空间更是惨不忍睹，不但没有消费者想象的十分实用外，反而还会添加平时使用时更多的烦恼。●目前大部分7座SUV存在很多不足之处★多数7座SUV第三排空间表现不容乐观第三排空间表现不容乐观是目前大多数7座SUV所面临的最大问题。目前越来越多的汽车厂家开始追赶7座“大潮流”，并且为了拥有更加吸引消费者的价格竞争力，也在一定程度上导致了7座SUV的级别一直在下探，但这似乎是一个比较矛盾的事情。因为毕竟采用了7座布局，较小的级别以及不大的车身尺寸都很难完美承载7座空间，所以这就致使目前大多数级别不高，或者尺寸不大的7座SUV乘坐起来比较狭窄与拥挤。比如在本届车展亮相的东风风行景逸X6，该车的长宽高分别为4710/1820/1790mm，轴距为2750mm，级别仅定位于紧凑型车行列。『配图为身高180cm的体验者体验景逸X6的空间』从后两排的体验结果来看，景逸X6虽然拥有7座布局设计，但受其紧凑型SUV级别影响，其内部乘坐空间并不尽如人意，第三排乘客无论怎样乘坐都比较局促，甚至有磕伤头部的风险；而第二排乘客在满足第三排乘客乘坐需求的同时，也会乘坐的比较拥挤。并且由于采用了2+2+3的布局方式，当有5人乘坐时，就不得不有一个人将会坐在第三排，这样对于第二排以及第三排的乘客，都会拥有比较局促的乘坐感受，所以并不实用，同时这也影响了该车的后备厢储物空间。而类似像柯迪亚克这样的中型SUV，其长宽高分别为4680/1883/1676mm，轴距为2791mm，不过同样受限于车身尺寸不大的原因，像柯迪亚克这样的7座SUV在第三排空间表现上同样欠佳。『配图为身高178cm的体验者体验柯迪亚克空间』从我们的体验来看，柯迪亚克虽然采用了更为常见的2+3+2的座位布局，不过受到车身尺寸的影响，第三排空间表现却依旧不容乐观。其中，第三排的地板较高，坐垫很短以及腿部和头部空间狭小都是柯迪亚克所面临比较大的问题，乘坐时间稍长便会比较痛苦，乘坐体验也不理想。这种情况不单单在柯迪亚克中有所体现，与其同级别的新款奇骏7座版、起亚KX77座版、金杯S70、斯威X77座版等新车也都拥有相似的情况。『配图身高174cm体验者体验KX7的空间』可以说虽然7座SUV在此前第一反应带给我们的都是宽大舒适的印象，不过从最近一段时间首发或亮相的实车来看，宽大舒适只是我们的理想，而现实是大部分的7座车型受困于级别以及车身尺寸，更像是为了7座而7座，并没有带给我们想要的舒适性。甚至有一些7座SUV的第二排座椅还不支持前后滑动，使用起来更加鸡肋。而这些7座车型，对于不经常使用的消费者来说，还有其他方面的不足和烦恼。★相比5座SUV，7座SUV售价更高『配图为2017款奇骏2.0LCVT舒适版2WD车型』在售价方面，7座SUV相比5座SUV处于劣势，这也很好理解，毕竟多了两个座椅，价格自然也会随之上涨。我们挑选刚刚上市不久的2017款奇骏2.0LCVT舒适版2WD车型与2017款奇骏2.0LCVT七座舒适版2WD对比来看，前者采用5座布局，售价为19.68万元，后者采用七座布局，售价为20.48万，价格之差为8000元，对比配置方面，7座车型相比5座车型最大的区别就是多了第三排两个座椅，同时支持了第二排座椅移动和背部调节，其他配置则完全保持一致。★相比5座SUV，7座SUV日常花销更高这里，我们同样选取2017款奇骏为参考对象。其中新款奇骏2.0LCVT舒适版2WD车型整备质量为1470kg，工信部申报油耗为7.1L/100km；新款奇骏2.0LCVT七座舒适版2WD车型整备质量为1554kg，工信部申报油耗为7.3L/100km。多出来的两个座椅在一定程度上增加了新车的油耗，日常花销也会更高，对于不经常使用的人来说，7座SUV也增加了消费者的日常使用经济负担。★相比5座SUV，7座SUV车辆年检更加费心最后，在车辆年检方面，7座SUV也要更加费心一些。根据我国最新规定，7座以下车型6年以内不用上线检测，只需要每2年去车管所免检窗口办理“填表、年审、交钱、领取车辆年检标志”一次，车辆不必开到现场。而对于7座SUV而言，国家规定7座及以上车型6年以内每两年都需要进行一次上线检测，车辆是必须要开到现场的。所以购买7座SUV车型的消费者在检测环节上，相比5座SUV车主也要更加费心。●“假”7座较多，但也存在“真”7座车型『配图为上汽大众途昂第三排体验』如上文所说，目前市场上的很多7座SUV真正鸡肋的原因就是没有一个与7座相匹配的车身尺寸，而一旦拥有大车身尺寸的话，SUV其实还是可以完美兼顾7座布局的。就比如此前上市的途昂，其车身尺寸为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm，定位于一款中大型SUV。庞大的车身尺寸让途昂的第三排座椅拥有很高的实用性，头部和腿部空间都能令人满意，表现十分优异，也可以满足长时间的乘坐需求。『配图身高177cm体验者体验汉兰达的空间』除此之外，汉兰达也拥有还算不错的第三排空间表现，虽然该车定位在中型SUV级别，但凭借4855/1925/1720mm的较大车身尺寸以及合理的座位布局，汉兰达也基本上可以做到兼顾7座布局，做到够用。如此说来，汉兰达更像是一个临界点，尺寸低于汉兰达的7座SUV大多数会或多或少的在第三排出现拥挤的情况。『配图为新款奥德赛』不过我们也发现，真正能够兼顾7座布局的“真”7座SUV售价一般也会比较高，对于很多消费者来说也会是很大的经济压力，那么到这里我们就不得不提到另一款可以完美兼顾7座布局的车型——MPV。其实，MPV诞生之初就是为了提供更加舒适的多人乘坐空间，无论是在车型设计上，车身尺寸上以及座椅布局上都相比大多数7座SUV要更加贴合7座布局，带来的乘坐感受也是更加舒适的。●7座SUV疯狂涌现，消费者不要被冲昏头脑那么，7座SUV迅速发展的今天，作为消费者的我们又该如何正确的进行选择呢？编辑认为，虽然目前7座SUV车型有很多，但正如上文介绍的一样，大多数7座SUV并没有能够与之7座相匹配的车身尺寸设计，所以第三排空间通常会比较鸡肋。这也是由于很多汽车厂商都开始“跟风”热炒7座SUV市场导致的情况。作为购车的消费者，我们应该明确自己将来用车的真正需求，不能被厂商所营造的7座噱头冲昏头脑，盲目性的认为7座空间大而选择购买。对于不常使用7座的消费者，一辆大空间的5座SUV将会更加适合，日常出行以及携带行李都会更加方便，经济；而对于真正有7座乘坐需求的消费者来说，乘坐更加舒适的MPV或者是类似途昂一样的大尺寸“真”7座SUV才是真正满足用车需求的车型。●消费者怎么看我们在文章发布的同时也增加了三个网友投票，在对于会不会考虑购买“鸡肋”7座SUV这个问题是，51%的网友选择了“7座使用率很低，没必要购买”，虽然这一数字超过了半数，但是同时也有40%的消费者选择“7座可能偶尔会用上，我会考虑买”，这证明这一类产品的市场和需求还是存在的，面对应急时刻7座SUV车型的表现会比5座SUV的表现更出色。但同时在一些购买了7座SUV的消费者当中第三排的使用率问题我们也做了调查，结果显示，每月使用1次至5次的消费者为34%；同时也有31%的消费者从没使用过自己新车的第三排座椅。二者相加超过了半数，这可以看出，大部分考虑这类产品的消费者对于第三排座椅的使用率并不高。而对于那些经常会6-7人出行的消费者，大部分人依旧认为7座MPV车型是首选，占到64%，而依旧选择7座SUV的消费者只有24%。这证明还是有很多消费者愿意冷静去购车，通过自己的需求来考虑一款合适的产品。●全文总结：7座SUV的大量涌现，让很多的消费者兴奋不已，不过冷静下来看，如此快速发展的7座SUV也拥有了一些不那么“健康”的发展方向。对于很多汽车厂家来说，为了追赶7座“大潮流”，拥有更好的价格优势而进行7座SUV级别的下探不免显得有些盲目，过小的车身尺寸也很难兼顾理想的7座空间，不但没有提升消费者的乘坐品质，反而会出现更多使用负担。而对于消费者来说，面对愈演愈烈的7座SUV市场，我们不要被厂家营造的噱头冲昏头脑，要明确自己购车的真正需求。对于大部分时间5座够用的消费者来说，一个5座大空间SUV要更加实用和经济；对于7座有常需的消费者来说，一辆更舒适的MPV会更加适合。而如果在看完本文后，您觉得可以“忍受”类似这些第三排空间狭小的7座SUV车型，并且真的有较为频繁应急需求的话，这些相对鸡肋的7座SUV也可以成为一个选择。
奥迪全新一代A6、A7、A8正在开发中，此前我们也多次曝光过相关车型的谍照。日前，奥迪的首席设计师MarcLichte向媒体展示了全新A6、A7、A8三款车的设计草图。从设计草图来看，几款新车均采用了最新的家族式前脸，全新A8的六边形进气口最大，也更为端正，符合其高端定位；全新A7的设计则更加扁平，密幅格栅凸显运动；全新A6的设计也与A8更为接近。同时，全新奥迪A8前保险杠预计还会使用更多的镀铬装饰，全新A6则是在其基础上进行简化。有消息称，全新一代A8会于7月11日在巴塞罗那正式发布，接着在9月份的法兰克福车展上对公众亮相。而全新A7以及A6则会晚一步，将在2018年正式发布。
日前有海外媒体报道称，考虑到旅行车市场的萎缩和SUV市场的逐渐繁荣，阿尔法罗密欧将不会推出Giulia旅行版车型。相关发言人表示，与其同时推出Giulia旅行版和首款SUV车型Stelvio，不如将全部精力完全投入到Stelvio车型的研发和完善工作之中。『阿尔法罗密欧StelvioQuadrifoglio』阿尔法罗密欧生产部门主管AlfredoAltavilla认为，已经正式发布的首款SUV车型Stelvio未来的盈利能力将不输于潜在的Giulia旅行版，因此推出Giulia旅行版并非必须。保时捷Cayenne和Macan车型的成功也已经向我们展示了市场逐渐增长的SUV车型同样可以拥有出色性能表现，Alfredo也看好Stelvio的未来。『此前的Giulia旅行版“官图”实为假想图』对于阿尔法罗密欧来说，砍掉Giulia旅行版是一次非常纯粹的商业性产品调整。阿尔法罗密欧目前急需的是扩大产品线，而不是基于现有车型推出衍生产品。既然阿尔法罗密欧意在谋求销量和利润，那么定位小众化的高性能旅行车自然不是实现目标的办法。『Giulia双门轿跑版假想图』然而，尽管Giulia旅行版车型遭到了取消，但有部分外媒坚信，阿尔法罗密欧将在3月份开幕的2017日内瓦车展发布Giulia双门轿跑版车型，以竞争奥迪A5Coupe、宝马4系Coupe及奔驰C级Coupe等豪华品牌中型轿跑车。该车是否会在日内瓦车展上亮相？我们也将拭目以待。
2017日内瓦车展日益临近，有关阿尔法罗密欧将推出GiuliaCoupe双门轿跑车型的消息再度走热。据海外媒体报道称，这款车极有可能在今年的日内瓦车展首发，并且以经典车型“Sprint”的名字来命名。『外媒绘制的阿尔法罗密欧GiuliaQV双门轿跑假想图』随着Giulia四门版车型在全球范围内陆续销售，阿尔法罗密欧推出Giulia轿跑版的时机也日渐成熟。该车将主要针对德系轿跑车型展开竞争，如奥迪A5、宝马4系、奔驰C级Coupe等。海外媒体预计，未来GiuliaCoupe双门轿跑车型将占Giulia车系总销量的20%，售价方面也会比四门轿车高出约20%。同时，GiuliaCoupe的QV高性能版本也在计划当中，一旦推出，注定会成为梅赛德斯-AMGC63Coupe、奥迪RS5和宝马M4的有力竞争对手，因为它的实力有望出自法拉利技术研发的2.9LV6涡轮增压发动机，最大功率输出510马力（375kW），峰值扭矩600牛·米。此前还有消息称，阿尔法罗密欧还有可能推出Giulia旅行版。
日前，我们从沃尔沃官方获悉，2017年沃尔沃将在中国市场推出多款新车型，包括国产S90标准轴距版、国产S90T8长轴距三座/四座荣誉版、进口V90/V90CrossCountry和全新一代XC60。●国产S90T8长轴距荣耀版『国产沃尔沃S90T8长轴距三座荣誉版』国产S90T8长轴距三座/四座荣誉版即将在2017年年中上市，新车除了采用插电式混动之外（2.0T双增压发动机+电动机），内部座椅布局将是其最大的亮点，其中四座版采用当下大多数行政版车型的2+2式设计。『国产沃尔沃S90T8长轴距三座荣誉版』而三座版则彻底放弃了前排副驾驶座椅，使得后排右侧乘客的腿部得到最大限度的空间，同时加上配备有娱乐办公系统和香槟杯等配件，使得新车看起来更加豪华。●国产S90标准轴距版『此前进口的沃尔沃S90T6标准轴距版』沃尔沃S90T6标准轴距版已于先期进口中国市场，不过其仅推出了一种T6动力并且仅供应300台，为了今后进一步丰富国内消费者的购车选择，2017年沃尔沃S90标准轴距版也将在大庆工厂实现投产，新车相比长轴距版车型显得更加原汁原味，并且其有望推出的入门级T4车型的售价或将进一步下探。此外作为沃尔沃除瑞典之外非常重要的90系列生产基地，由大庆工厂生产的S90标准轴距版也有望从中国出口其他国家。●V90/V90CrossCountry『沃尔沃V90』『V90CrossCountry』作为沃尔沃全新90家族成员之一，沃尔沃V90以及V90CrossCountry也将在2017年正式进口中国市场，新车预计将在2017年4月上海车展首发，作为在国内难得一见的大中型旅行车以及其跨界版本，两款车型将面向细分市场进行竞争，其中已经在国内上市的奥迪A6allroadquattro和已经确认将在明年进口的奥迪A6Avant将是其最大的竞争对手。●全新XC60沃尔沃90系列已经完成了换代，从2017年开始沃尔沃的60系列和40系列将逐步进行换代工作，其中全新XC60将在2017年正式发布，并于同年四季度在沃尔沃成都工厂正式投产。全新沃尔沃XC60目前仍处于测试阶段，新车基于SPA平台进行打造，在设计上将参考90系列的家族特征，包括雷神之锤前大灯组，以及维京之斧特征的尾灯。不过目前关于这款车型的信息尚不明确，我们也将进一步期更多的信息。
日前，网上曝光了奥迪A6Avant车型在国内的市场指导价，这意味着该车未来很有可能会引入国内销售。从曝光的配置表来看，这款车提供1.8T和2.0T两种动力共两款车型，疑似售价为45.98-49.98万元。奥迪A6Avant疑似指导售价车型售价（万元）1.8T时尚型45.982.0TSport运动型49.98『奥迪A6Avant』我们可以看到，该车搭载的1.8T发动机的最大功率为190马力，峰值扭矩为320牛·米；2.0T发动机的最大功率为252马力，峰值扭矩为370牛·米。在传动系统方面，该车标配7速双离合变速箱，其中1.8T车型采用前轮驱动，2.0T车型则搭载了quattro全时四驱系统。『A6Avant和A6allroadquattro侧面对比』同样作为旅行车，大家更熟悉的A6allroadquattro（已经引入）可以看做是A6Avant的跨界版。A6Avant相比于前者更加“素”一些，其离地间隙会更低。此外，A6Avant也不会像A6allroadquattro那样搭载越野套件。从上图中我们可以看到，未来这款车还提供多种颜色可选。除了外观和动力之外，两款车在很多配置上也有区别，比如对于Avant车型来说，空气悬架是选装配置，而对于A6allroadquattro来说则是标配（参考海外版车型）。而关于这款车的更多信息，我们也将持续关注。
