3月28日，奥迪官方正式公布了2017款A8L45TFSI两款新车型的官方售价为93.7-103.9万元，详细售价请见下表：2017款奥迪A8L指导售价车型售价（万元）45TFSIquattro卓越先锋版93.745TFSIquattro领先精英版103.92017款奥迪A8L45TFSIquattro卓越先锋版/领先精英版可以视作为舒适型与豪华型的升级车型，最大的变化是45TFSIquattro领先精英版将配备前后座椅按摩功能，其他配置方面并没有发生变化。在外观以及内饰方面，新车并没有发生变化，其将继续保持豪华舒适的整体风格。动力部分，新车将继续采用3.0L机械增压V6发动机，最大功率为290马力，峰值扭矩为420牛·米。传动系统，新车将匹配8速自动变速箱，并配备quattro全时四驱系统。
保时捷新一代Panamera刚刚在德国正式发布，其相比上代更加流畅的车身线条饱受海内外媒体好评。而近日保时捷CEO透露，未来新一代Panamera将对中国市场提供长轴距版车型，并于2017年初正式在国内上市。根据外媒报道，保时捷CEOOliverBlume在接受采访时表示，中国作为保时捷最大的单一市场，未来为保持增长，新一代Panamera将针对中国市场推出长轴距版车型，该车相比标准轴距版车型将加长150mm。刚刚发布的新一代Panamera的车长达到5049mm，轴距2950mm，未来Panamera长轴距版的车长将超过5100mm，轴距更是有望达到3200mm。而目前国内在售的长轴距大型车当中，梅赛德斯-奔驰S级长轴距版的轴距为3165mm；奥迪A8L轴距为3122mm；宝马7系Li轴距为3210mm。CEOOliverBlume还谈到：“虽然中国市场的状况不如两三年前，但该市场的总体销量依旧处于较高水平。”他透露，新一代Panamera将于2017年出正式引入中国市场。此外保时捷预计未来新一代Panamera的全球年销量将超过2万辆。
日前，大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2016年7月20日起，召回部分进口大众辉腾、部分进口奥迪A8L车型。『上图为大众辉腾；下图为奥迪A8L』召回范围：2007年4月26日至2008年6月17日期间生产的部分进口大众辉腾系列汽车，据该公司统计，中国大陆地区共涉及623辆。2007年5月3日至2008年6月18日期间生产的部分进口奥迪A8L系列汽车，据该公司统计，中国大陆地区共涉及4839辆。召回原因：本次召回范围内部分车辆由于供应商在组装遮阳天窗的过程中，在对框架和顶盖进行粘接过程中的清洁工作不充分，可能导致车辆在行驶过程中其遮阳天窗的顶盖从框架上脱离，并有可能给后方的车辆造成危险。解决办法：大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司将为召回范围内的车辆遮阳天窗进行检查，并在其顶盖内侧采取进一步的粘接措施，确保消除隐患。大众汽车（中国）销售有限公司将自召回公布之日起通过电话和书面（挂号信）的形式通知车主相关缺陷的信息。同时用户可以通过大众汽车（中国）销售有限公司官方网站（http://vico.vw.com.cn），免费服务热线电话400-188-0888及相关授权经销商了解召回信息。
日前，我们从最新一期环保目录中看到A8L2.0T车型的身影，根据目录信息显示，新车传动部分使用的是8速自动变速箱。结合之前谍照的信息我们预测，奥迪可能会在近期推出这款新车型。通过环保目录信息显示，奥迪A8L2.0T车型搭载的是型号为CYP的2.0T汽油发动机，传动部分匹配8速自动变速箱，但关于发动机的详细参数，目录中没有公布。此前，我们也曾报道过奥迪A8L40TFSI车型的路试车谍照，目前A8L在国内并没有这个动力的车型销售，因此我们猜测这款40TFSI将会是A8L2.0T版本。更多消息，我们将继续关注。
日前，奥迪发布了A8Lextended车型的官图，该车采用六门六座设计，车身长度达到6.36米，限量1台。新车基于A8L并由quattro公司进行定制打造，车身长度达到6.36米，轴距达到4.22米，整车看上去非常的霸气。新车采用了奥迪ASF空间框架结构打造，基本采用了全铝车身，整备质量为2418kg，并在侧面和车顶对刚性进行了增强。新车前脸基本延续了A8L的造型，只是为了满足该类车型灯光要求加入了一个小的标志灯，19英寸15辐轮圈看上去颇具豪华感。侧面变化最大，A柱后面基本进行了全新的设计，并采用了六个侧拉门设计，非常独特。车顶采用了三片式的天窗设计，能让阳光投射到每一排座椅上。车内的六个座椅采用同向设置，并采用顶级的Valcona真皮座椅，后排四个座椅均可以单独调节，而第三排座椅还具有中控台、冰箱以及后排液晶屏。新车搭载3.0TFSI发动机（310马力/440N·m），0-100km/h的加速为7.1秒，极速为250km/h。匹配8速自动变速箱和quattro全时四驱系统。
众所周知，奥迪之前已经在高速公路上以及赛道上进行过自动驾驶的测试，现在奥迪又将自动驾驶技术带到了交通情况更复杂的城市中。在近日开幕的柏林电影节上，奥迪向公众展示了搭载自动驾驶技术的A8LW12。这辆搭载自动驾驶系统的A8LW12充当了一次演员接驳车的角色，它从酒店接上演员DanielBrühl以及他的女朋友，然后依靠自动驾驶系统行驶到红毯现场。这套自动驾驶系统依靠高精度的地图以及车载摄像机和传感器进行工作，当然它并不会像之前的奥迪RS7自动驾驶汽车那样去挑战各种性能极限，奥迪对A8LW12的自动驾驶系统进行了特殊的调校，它要做的是像拥有丰富经验的司机驾驶一样平稳。对于这次体验，DanielBrühl表示，“所有的一切都很完美。”奥迪负责技术开发的董事会成员StefanKnirsch博士提到，“我们已经证明我们的自动驾驶汽车可以在赛道和高速公路上安全行驶，而在柏林，我们的自动驾驶汽车也能面对复杂的城市道路。”
继猴年春节前为大家带来的5大中国品牌销量解析和5大合资品牌销量解析之后，今天将为大家回顾2015年全年5大豪华品牌在华的销量情况。其中，前五名的品牌分别为奥迪、宝马、奔驰、路虎和雷克萨斯，前四名基本延续了2014年的格局，不过雷克萨斯力压沃尔沃进入前五，其他方面，排名前两位的奥迪和宝马增速明显放缓，奔驰同比2014年仍保持了较高的增幅。至于这些销量增长的豪华品牌背后有着哪些明星车型的助力？未来在华又存在哪些增长动力？下面请跟随我进入今天的5大豪华品牌2015年销量解析。在阅读本文之前，您首先需要了解的是：1：文中数据来源：车管所、汽车之家数据研究中心。2：本文仅针对各品牌乘用车销量进行数据分析，数据仅包括国内销售的乘用车，不包含微面、皮卡等商用车型及出口车型。3：豪华品牌的销量采用的是车管所公布的上牌量数据。4：文中图表中小数点后两位采用四舍五入方式计算，所以与实际数字略有出入。5：对于既国产又进口的车型，如没有特别说明，文中均指国产车型。●2015排名前五位豪华品牌销量概述：相比2014年，2015年销量排名稍有变化，其前五位的豪华品牌分别为奥迪、宝马、奔驰、路虎和雷克萨斯。其中销量前三甲依然为稳固的“ABB铁三角”（奥迪、宝马、奔驰），其中奥迪当仁不让的以57.76万辆的销量蝉联豪华品牌销量第一，相比排名第二的宝马销量高出了13.1万辆，而销量排名第三的为奔驰，总销量达到了36.89万辆，由此可见，组成销量第一阵营的豪华品牌年销量均在30万辆以上，并且在充满变数的2015年中，三大品牌均保持了增长的态势。排名第四位的路虎2015年销量为9.14万辆，虽然保住了豪华品牌销量第四名的地位，但其同比2014年却下降了9.95%，下滑幅度较为明显。第五名的雷克萨斯销量为8.57万辆，同比增长20.87%，虽然拥有较高的增长幅度，但相比第四名的路虎仍有5700辆的差距，不过相比2014年与路虎的销量差距已大幅缩小（2014年销量差距为3.06万辆）。整体来看，国内豪华品牌销量的第一集团军在30万辆以上，而排名四至九位的第二集团则在3-10万辆之间，相比第一集团差距较大。下面，我们将从2015年销量前五的品牌入手，对过去一年的销量进行总结并对未来的发展进行展望。●2015年排名前五位豪华品牌销量解析：◆2015年豪华品牌销量第一名——奥迪销量表现：蝉联冠军宝座/同比增6.92%，增速明显放缓从销量上来看，奥迪2015年在华取得了57.76万辆的总销量，相比2014年全年增长了6.92%，虽然保持了增长的态势，不过其增速有着明显放缓（2014年同比2013年增长14%）。细化来看，一汽-大众奥迪国产车型共售出51.52万辆，同比增长11.01%；奥迪进口车共售出6.24万辆，同比下降18%。由此来看，奥迪在国产车型的销量上保持增长，而进口车方面则有着较大的跌幅，国产车型依旧是推动奥迪品牌销量增长的源动力。销量分析：奥迪A6L销量最高/主打价格换市场策略奥迪目前在国内共有近三十款车型在售。其中国产车型共有五款，分别为奥迪A3、奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q3、奥迪Q5，这几款车在2015年全年的表现也都各有所长。在进口车方面，奥迪Q7的销量最高，其次是奥迪A8，这两款车的销量之和占奥迪进口车销量的一半以上。『奥迪A6L在华最畅销』下面我们逐一从车型角度进行分析。在销量方面，奥迪A6L依然是奥迪品牌在华销量的顶梁柱，其2015年为奥迪品牌贡献了14.93万辆的销量，不过同比2014年可以发现，奥迪A6L销量降幅达4.96%，下降的原因可能与中期改款车型在2015年内迟迟未能推出，以及宝马5系、奔驰E级等竞争对手的挤压有关，加之2015年豪华中大型车市场整体的增速放缓，多方面原因促使奥迪A6L的销量出现了下降。『现款奥迪A4L与奥迪A3』奥迪A4L在2015年的销量为11.67万辆，同比增加了1.74%，销量小幅增加的背后，主要与新一代A4L的即将推出，现款A4L售价触底有着一定的关系。而奥迪A3车型在2015年由于库存压力，也逐步放开了优惠，其入门版车型15万元左右的价格令性价比突显，其2015年下半年销量环比上半年增加了24.38%，并成为了奥迪品牌在华增长幅度最高的车型。『奥迪Q3销量小幅降低；奥迪Q5销量持续提升』在国产SUV车型方面，奥迪Q3全年共售出了7.11万辆，同比2014年下降了7.05%，现款奥迪Q3上市于2013年4月，上市近四年来其在市场中的新鲜度有所降低，加之奥迪Q3的中期改款车型有望在2016年推出，因此该车出现一定的销量下滑也在情理之中。奥迪Q5则保持了较为稳健的市场表现，其销量相比2014年有着15%的提升，并且占奥迪整体销量的近五分之一，是奥迪品牌在华销量最好的SUV车型。『配图为老款奥迪Q7』奥迪进口车在2015年的下滑较为严重，销量同比2014年下滑达18%。从奥迪进口车的产品线来看，奥迪Q7和奥迪A8称得上两款走量的车型，不过由于老款Q7车型已显老态，产品竞争力不足，因此销量下跌了7.36%，而12月上市的新一代奥迪Q7也没能在最后一个月为整体销量带来提升。同时，奥迪A8的情况更为严重，其2015年销量同比降低了11.73%，奥迪Q7与奥迪A8两款主力车型的销量下滑拉低了奥迪进口车2015年的整体销量。总的来看，虽然奥迪品牌2015年的整体增速有所放缓，不过从最终的销量以及市场占有率方面来看，其依然具有很强的优势，获得这一市场局面的背后，与部分车型大幅降低的售价有很大关系，并且国产车型在这其中发挥了重要的作用。当然，奥迪全年增长幅度的大幅缩水不可回避，主要与部分车型产品老化、改款或换代车型未能及时推向市场有关。此外，市场大盘整体增速放缓、豪华车领域遭遇“寒冬”也是不可避免的下滑因素之一。未来增长点在哪？哪款新车型更有潜力？『配图为新一代奥迪Q7/新款奥迪A6L』2016年被奥迪称之为“发轫”之年，在度过了2015年整体战略上的“产品小年”后，2016年的奥迪会在产品层面迎来全面开花的一年，将推出包括了3款全新车型、4款换代车型以及5款中期改款车型在内的共12款新车，其中新一代奥迪Q7和新款奥迪A6L已经在2015年底和2016年初正式上市，这两款新车预计在2016年将逐渐释放销量，并成为国产奥迪以及进口奥迪的销量主力车型。『配图为新一代奥迪A4L』在2016年6月，国产新一代奥迪A4L将在国内正式推出，作为一款重要的战略车型，其在消费者以及行业中具有极高的关注度，而这款车型的推出也无疑是奥迪销量的一大保证。在新能源车领域，奥迪也将集中发力，其中新一代奥迪Q7e-tron和奥迪A6Le-tron将在2016年推出，其中奥迪A6Le-tron会在10月正式国产，而这款车也是为中国市场度身定制的车型。『上图为国产新款奥迪Q3申报图；下图为奥迪A8L40TFSI谍照』在改款车型方面，新款奥迪Q3将于2016年内推出，该车的上市或为奥迪Q3的销量带来改善；而搭载了2.0T发动机的奥迪A8L40TFSI车型也将在今年上市，该车在税费层面的降低，也将有望拉低奥迪A8系列在市场中的售价门槛，并有助于提升奥迪A8的在华销量。『全新奥迪R8』在性能车领域，除目前已引入国内的奥迪RS5和奥迪RS7两款车型外，市场呼声颇高的奥迪RS6Avant也将正式进入国内市场，同时，保时捷911的有力竞争者——全新奥迪R8也将在今年引入国内，更多性能车型以及跑车的引入，也是奥迪在2016年改变品牌形象、彻底“去官化”的具体体现。奥迪部分车型官降信息表车型原售价（万元）幅度（万元）现售价（万元）A6allroadquattro65.48?5.559.98SQ5quattro69.80?3.066.80Q545TFSIquattro运动型62.80?4.058.80Q545TFSIquattro越野型65.80?4.061.80此外，奥迪官方在近日宣布了针对旗下多款进口车型的官方降价措施，其中包括奥迪A6allroadquattro、奥迪Q545TFSI以及奥迪SQ5，降价幅度在3-5.5万元，而官方降价的出台也是提振进口奥迪销量的有力措施。品牌小结：正如此前文中所提到，2015年对于奥迪在华的战略上来讲是“产品小年”，而此种战略的直接表现就是部分现款车型老化、市场竞争力下降等问题，其后果便造成了销量的下降以及整体增幅的降低，虽然存在着豪华车市场整体增幅下探等客观因素，不过企业自身制定的战略规划也在其中起到了催化剂的作用。不过随着2015年底新一代奥迪Q7、新款奥迪A6L等重磅新车的上市，也拉开了奥迪2016年多达12款新产品投放的大幕，紧随其后的将是新一代奥迪A4L、新一代奥迪Q7e-tron、奥迪A6Le-tron以及奥迪RS6Avant等多款新车的上市。随着奥迪在华产品线的全面更迭，相信其2016年的国内销量会有所突破。第二名：宝马◆2015年豪华品牌销量第二名——宝马销量表现：稳居豪华品牌第二位/同比增长6.48%，增幅遭腰斩回顾宝马品牌2015年在华全年的市场表现，其总销量为44.66万辆，继续稳居豪华品牌销量排行第二位。该销量同比2014年增长了6.48%，虽然保持了增长的态势，但增速明显放缓，对比2014年13.55%的增长幅度几近腰斩。其中在国产车销量上，华晨宝马2015年全年共售出28.11万辆，同比增长8.12%；宝马进口车全年销量16.55万辆，同比增长4.75%。与2015年豪华品牌销量第一位的奥迪相比存在13.1万辆的差距，而相比第三位的奔驰则有着7.77万辆的优势。销量分析：宝马5系销量最佳/宝马7系、宝马X3销量下降明显宝马目前在华产品投入力度较大，共有近30款车型在售，产品线覆盖多个级别的车型。其中在国产车型方面，华晨宝马目前投产的车型为宝马5系、宝马3系和宝马X1，销量最高的车型为宝马5系，其次为宝马3系；而宝马进口车表现最好的车型均被SUV占据，分别为宝马X5和宝马X3，其中宝马X5的销量甚至高于国产宝马X1，达到了4.13万辆。『国产宝马5系销量最高』下面我们从具体车型的销量来看，在国产车型方面，华晨宝马5系成为了当家花旦，其销量达到了14.59万辆，同比2014年增长9.9%，并且相比豪华品牌中大型车销量第一的国产奥迪A6L仅相差3388辆，颇有取代奥迪A6L拔得头筹的趋势，在2015年中国车市整体低迷的大背景下，能够取得近10%的增幅难能可贵。编辑认为，这其中的原因与国产宝马5系较高的优惠幅度有关，加之其相比奥迪A6L侧重不同的驾驶感受以及非“官车”的产品形象，受到了更多私人用户的追捧。『现款华晨宝马3系』对于国产宝马3系而言，其2015年取得了9.37万辆的总销量，同比2014年增幅达11.44%，表现同样较为出众，其中的原因或与2015年上半年国产3系较大的市场优惠（最大优惠大10万元以上），以及下半年增配降价的中期改款车型推出有着一定的关系，同时，宝马3系相比竞争车型更加鲜明的产品特点也是获得较大增幅的原因之一。『现款华晨宝马X1』此外，国产宝马X1在2015年的表现则相对疲软，全年4.12万辆的销量同比2014年下降了4.5%，虽然2015年上半年相比2014年同期的销量还存有一定的优势，但进入2015年下半年则每况愈下，不过随着年底市场优惠幅度的增加才使其销量没有进一步的下跌，其中的原因或与该车推出时间较长，产品新鲜度降低有关，加之国产新一代宝马X1的即将推出，更加大了市场的观望情绪。『现款宝马X5/X4』在进口车方面，宝马X5以同比增长26.9%的增幅，成为了宝马进口车中销量最高的车型，如此大的增幅与2015年宝马X5较高的优惠幅度密不可分，同时，2015年9月搭载2.0T发动机的宝马X528i车型的推出也进一步拉低了售价门槛，对于宝马X5在华全年销量的增加也起到了推波助澜的作用。此外，宝马进口车型中增幅较为明显的宝马X4不得不提，该车2015年取得了1.19万辆的销量，同比增长413.02%，不过由于该车在2014年7月上市，因此2014年仅有6个月的销量，但从增长幅度以及2015年过万的销量来看，该车已然成为宝马进口车的全新增长点。『现款宝马X3；老款宝马7系』接下来，我们一起看看宝马进口车中销量下滑的车型。其中，宝马X3在2015年的总销量为2.87万辆，同比2014年下降了9.1%。至于其中的原因，编辑认为与宝马X3进口车型的身份有关，相比已国产的竞争对手，其在价格方面首先失去了竞争的先天优势，加之该车在2015年的优惠幅度没有竞争对手大，销量上的下滑在所难免。而代表了宝马品牌形象的旗舰车型7系在2015年同样下降明显，其2015年全年销量为1.37万辆，同比2014年降幅达到了35.63%，其中的原因主要与奔驰新一代S级的挤压有关，同时在优惠幅度上也不及另外一位竞争者奥迪A8，有了强势的竞争者加之售价方面并不占优，双重因素导致了宝马7系在2015年销量上的落寞。通过逐一从车型角度的分析来看，宝马2015年在华的销量可谓东方不亮西方亮，其中国产车型以8.12%的增幅跑赢了品牌整体的增长幅度，而进口车方面的增幅仅为4.75%，整体表现较为疲软。不过从全局来看，无论国产车型还是进口车型，宝马2015年在华的增速均明显放缓，而这也与中国车市遭遇寒冬的大环境密度可分。未来增长点在哪？哪款新车型更有潜力？与奥迪品牌情况类似，2015年对于宝马来讲同样处于“产品小年”，除2系运动旅行车/2系多功能旅行车以及新一代宝马7系以外，能够在市场大潮中引起波澜的全新产品不多，那么对于2016年，宝马品牌也积蓄了充足的发展势能。其中，宝马将2016年在华的关键词定义为“本土化发展的跨跃之年”，由此可见宝马深耕中国市场的决心，下面我将从产品以及发展策略两大层面为大家介绍2016年宝马在国内的增长点。『配图为华晨宝马2系运动旅行车工信部申报图』作为宝马引入本土的第四款车型，国产宝马2系运动旅行车将会在4月举行的北京车展率先上市，该车定位为一款紧凑型车，主打空间并具备一定MPV的使用属性。未来该车将主要与奔驰B级展开竞争，而该车国产后的价格也有望进一步下探（进口版车型售价27.99-34.99万元）。虽然当前的豪华紧凑型车市场仍是一片蓝海，不过宝马2系运动旅行车的国产也将以先行者的身份抢占市场，预计该车上市初期并不会成为销量主力，不过从长远来看，该车具备一款“黑马”选手的潜质并有可能成为华晨宝马的全新增长点。『配图为华晨宝马新一代X1工信部申报图』另一款国产重量级车型便是新一代宝马X1，这款车将会在6月推向市场。新一代X1基于全新的UKL前驱平台打造，除全面革新的外观以及内饰设计外，其相比海外版新一代X1加长110mm（比现款宝马X1增加20mm）的轴距将是最大亮点。虽然国内的SUV市场较为火爆，不过现款宝马X1上市多年并未取得令人满意的销量成绩，而宝马在国产豪华SUV市场所积蓄的能量也有望被新一代X1所释放，而该车未来也有望成为国产宝马的销量支柱。『上图为华晨宝马318Li谍照；下图为宝马330e』对于国产3系车型而言，搭载了全新1.5TB38系列发动机（三缸）的318Li及插电混动版车型330e也将在2016年推出，其中换装全新B38系列发动机的318Li预计在燃油经济性上将更加出色，并且可以继续享受排量1.6L以下的购置税减半政策。在2015年10月上市的新一代7系预计在2016年将进一步打开销路，与奔驰新一代S级处于实力不对等的竞争局面也将打破。而搭载2.0T发动机的730Li和旗舰版M760LixDrive也将在2016年相继推出，这将使新一代7系的产品线更加丰富，并且730Li降低的税费也有望拉低7系的售价门槛，对新一代宝马7系而言，2016年或将成为其雪耻的一年。『配图为宝马M2/X4M40i』当然，宝马的性能车是不可或缺的，作为1系M的继任车型，宝马M2同样会在4月的北京车展正式上市。此前文中提到的，在2015年有着不错销量的宝马X4，其性能版车型X4M40i也有望进口到国内市场。通过以上的介绍来看，宝马在产品层面可谓下足了功夫，那么在1月底刚刚投产的华晨宝马沈阳新发动机工厂，也将为宝马在华的发展助力。据悉，该工厂投产了宝马最新一代B38/B48系列3缸和4缸涡轮增压发动机，这两款发动机将陆续装备于上文中提到的新一代X1、国产2系运动旅行车以及3系等产品上。同时，作为新工厂的重要组成部分，一座全新的高压电池中心也已开工建设，未来将为华晨宝马插电式混合动力车型提供动力电池。可见该工厂今后可为宝马传统能源以及新能源车提供有利的保障。此外，为了应对宝马进口车型的销量下滑，宝马官方在近日调整了多款X系列车型的售价（点击查看），包括宝马X3、宝马X4、宝马X5以及宝马X6，这四款车的降价幅度最少为1.48万元，最高为5.1万元。市场对于价格是敏感的，而宝马官方的降价行为也将最直接的刺激其销量。品牌小结：通过前文的分析可以看出，除2015年国内汽车市场整体增速放缓这一因素外，宝马在华增速衰退主要与进口车型增速放缓以及强有力的新产品投入不多有着很大的关系，其中的深层原因与部分进口车型的价格竞争力不足、新产品上市初期销量未能释放等因素分不开，例如宝马新一代7系等。不过随着国产新一代X1、国产2系运动旅行车的上市，以及新一代7系产品线的丰富、进口SUV车型官方定价的下调等多方面利好，具备了强大产品阵容以及价格竞争力的宝马品牌预计在2016年会迎来更大的销量增长。第三名：奔驰◆2015年豪华品牌销量第三名——奔驰销量表现：国内豪华品牌销量“千年老三”/同比增35.97%，前5品牌中增幅最大国内豪华品牌第一阵营的销量排名较为稳固，奔驰虽然2015年全年以36.89万辆的总销量和同比35.97%的大幅增长收官，但其依然位列国内豪华品牌销量的第三名。同样，我们从国产以及进口两方面来看，2015年国产奔驰（北京奔驰22.49万辆、福建奔驰6620辆）共售出23.15万辆新车，同比2014年增长达50.42%，增幅十分明显。奔驰进口车2015年全年销量为13.73万辆，同比增长16.95%。其中，国产车型占比已达奔驰在华总销量的62.76%，而2014年这一数字为56.72%。销量分析：奔驰C级最畅销，同比暴增116.33%/国产车型成为奔驰在华增长源动力与竞争对手旗鼓相当，奔驰在国内市场布置的产品矩阵同样庞大，三十余款在售车型涉及多个细分市场。其中在国产车型方面，北京奔驰C级销量最高，达到了7.55万辆，其次是奔驰GLK为5.91万辆。在进口车部分，奔驰S级和M级表现最好，销量分别达到了3.12万辆和3万辆。下面，我们将对表现出色的车型展开逐一的销量分析。『北京奔驰C级销量最佳，同比2014年增长116.33%』通过爆发式增长的销量可以看出，上市于2014年8月的国产新一代C级在2015年迎来了“开花结果”的一年（2014年总销量3.49万辆/2015年销量7.55万辆），新车所带来的增长势能也得到了全面的释放，其全年销量占北京奔驰总销量的三分之一还要多，并且该车也成为了引领奔驰2015年在华销量增长的主要动力。而这种跳跃式增长的背后，与国产新一代C级强大的产品力密不可分，其小“S级”的优雅造型、精致的内饰、加长的轴距以及配置、动力的全面提升，均迎合了众多豪华中型车消费者的购买需求。加之国产C级在2015年不断丰富的产品序列（陆续推出了包括C200L四驱版、C300L、C级标准轴距版、C350eL等多款新车型），满足了更多消费者的需求，而这也为该车在2015年的热销奠定了基础。『北京奔驰GLK/GLA』奔驰GLK和奔驰E级在2015年也有着较为平稳的市场表现，总销量分别为5.91万辆和5.79万辆，同比2014年分别小幅增长了6.19%和2.07%。作为北京奔驰国产的第四款车型，上市于2015年4月的奔驰GLA也有着市场黑马的潜质，其5月-12月的销量就达到了3.25万辆，销量曲线也在持续爬升，甚至在10月份反超了竞争对手奥迪Q3，虽然国产奔驰GLA在2015年没有整年的销量数字，不过预计该车未来或将成为北京奔驰一个全新销量增长点。『上图为奔驰S级；下图为奔驰M级』在奔驰进口车型方面，2015年全年奔驰进口车型共售出13.73万辆新车，其中销量最高的为奔驰S级和奔驰M级，销量分别为3.12万辆和3万辆。其中奔驰S级依然是豪华大型车市场的霸王级选手，销量同比增长了16.6%。同时，奔驰M级的销量同比增长了10.02%，而这两款车也承担了奔驰进口车销量的近50%。总体来看，奔驰2015年在华35.97%的大幅增长主要得益于国产奔驰车型的发力，那么在国产车型中，北京奔驰C级可谓一大功臣，同时，国产的全新紧凑型SUV奔驰GLA也展现了其可观的增长潜力，同时，奔驰进口车方面也整体保持了两位数的增长态势。国产与进口车型销量的齐头并进，保证了奔驰品牌2015年在华销量的大幅增长。未来增长点在哪？哪款新车型更有潜力？『配图为海外版新一代奔驰E级』『配图为国产版新一代奔驰E级谍照』从2015年奔驰在华销量的高歌猛进来看，其相比第二位的宝马全年总销量差距已缩小至7.77万辆，稳坐第三位多年的奔驰似乎也看到了反超的机会，那么2016年也将是奔驰乘胜追击、获取突破的关键一年。面对与奥迪、宝马两位对手的“军备竞赛”，2016年奔驰在华也将有多款重磅产品推出，其中首先与我们见面的将是会在上半年推出的全新一代奔驰E级（内部代号W213）。从现款奔驰E级的销量来看，虽然整体表现稳中有升，不过相比竞争对手仍不在同一量级，不过编辑认为这一局面有望被新一代奔驰E级的推出而打破，新车强大的产品力自不必说，就本次E级换代车型的推出时间来看，至少领先竞争对手一年左右（新一代宝马5系/奥迪A6预计2017年发布），这样的时间差恰恰成为了新一代E级反攻的优势，若在定价方面同样能够具有竞争力，相信新一代E级在现款车型销量的基础上翻番不是难事。『奔驰GLS』在SUV车型方面，采用了全新命名方式的新款GL级车型——奔驰GLS也将在2016年推向国内市场，新车外观、内饰、配置等方面的升级也带来了产品力的提升，现款GL级在2015年取得了1.1万辆的销量，“破万”的成绩对于奔驰进口车的整体销量来讲也十分客观，而这样一款豪华品牌大型SUV能否在现款车型的基础上带来销量的突破，目前并不能断言。『奔驰GLE运动SUV；奔驰GLE』同样在全新命名体系下修改了车型名称的奔驰M级改款车型——奔驰GLE已于2015年上市，新车增加的GLE运动SUV车型（即GLECoupe）也将与宝马X6展开厮杀，预计奔驰GLE的销量将会在2016年得到爬升，保持现款奔驰M级车型的销量不是难事。在国产SUV车型方面，奔驰GLK的换代车型奔驰GLC预计在今年随着产能的爬坡将进一步释放销量，同时，奔驰GLA凭借2015年良好的销量势头，或将成为北京奔驰全新的销量支柱。『配图为福建奔驰全新V级』『奔驰SLC；奔驰全新C级Coupe』除以上提到的几款车型外，奔驰国产车型的另一大分支——福建奔驰也将在今年把现款唯雅诺的换代车型奔驰V级推向国内市场，新车在外观、内饰、舒适性以及动力系统等多方面进行了提升，除高端公务用车市场外，国内放开的二胎政策也将在一定程度上助力这款全新车型的销量，而福建奔驰目前7000辆左右的年销量或可得到提升。此外，SLK的改款车型奔驰SLC和全新C级Coupe也将在年内推出，这两款车型将主攻个性化的年轻消费群体，对于提升进口奔驰的销量作用不会太大。品牌小结：通过前文对销量的盘点可以看出，奔驰2015年在华可谓超额完成了年初预测的30万辆销量目标，并且取代美国成为了奔驰全球最大的单一市场，而这一成绩的取得也主要得益于国产奔驰的高歌猛进。从未来的产品布局来看，奔驰国产新一代E级、国产GLC、GLE等多款车型有望成为新的销量支柱，面对与第二名宝马仅7万辆的销量差距，2016年的奔驰能否乘胜追击再下一城，我们拭目以待。4第四名：路虎◆2015年豪华品牌销量第四名——路虎销量表现：排名相比2014年无变化/销量同比下降9.95%，前五名唯一下跌品牌2015年对于路虎品牌来讲可谓风光不再，其销量同比2014年下降达9.95%，总销量跌破10万辆大关，同时，环比2015年上半年下降10.75%，可见其下半年销量未能止跌回升，不过在豪华品牌销量排名上依然位列第四。其中进口车型销量7.56万辆，同比下降25.52%；奇瑞捷豹路虎国产车型销量为1.57万辆，而第二款国产车型——发现神行的加入也未能带来新的增长。销量分析：揽胜运动版销量最高/揽胜极光与神行者2销量下跌明显2015年，路虎在国内市场共有7款车型在售，分别为揽胜、揽胜运动版、揽胜极光、第四代发现、发现神行、神行者2以及卫士（卫士2015年销量为98辆，未在柱状图中显示），其中由奇瑞捷豹路虎国产的车型为揽胜极光和发现神行。在最终销量上，揽胜运动版超越了揽胜极光成为了销量第一的车型。（注：由于揽胜极光和发现神行的国产版车型分别在2015年2月和11月上市，因此存在部分剩余进口版车型消化库存的现象，为了便于直观的了解销量情况，我们采用进口+国产车型销量加和的方式展现。）2014/2015年路虎在华销量对比车型2014年销量（万辆）2015年销量（万辆）同比增/减幅度揽胜1.391.55↑11.51%揽胜运动版1.922.27↑18.23%第四代发现1.191.52↑27.73%卫士64（辆）98（辆）↑53.13%发现神行-0.98（进口+国产）-揽胜极光3.28（进口）2.17（进口+国产）↓33.84%神行者22.220.64↓71.17%
本周的《谍影重重》又与各位朋友准时见面了，上一期的文章重点盘点了SUV产品，那么本期文章中，除了荣威全新SUV、奇瑞瑞虎3X以及广汽传祺GS6等几款SUV外，还有紧凑型的轩逸、上汽大众首款中大型车以及改款奔驰S级等多款轿车出现。具体各款车型有什么看点，进入文章一一观瞧吧。●国内谍影：上汽大众全新中大型车在2015年上海车展上，大众发布了CCoupeGTE概念车，自概念车发布后就传闻不断，大众会基于此概念车打造一款全新的中大型车，日前，疑似上汽大众的全新中大型车的路试谍照曝光，未来的中文名可能为“辉道”。有资料显示，量产版车型会在3月份的日内瓦车展全球首发。路试车伪装相当严密，但全新LED大灯组以及前进气格栅等的设计细节，还是暴露出这是一款来自大众的新车型。整车造型非常厚重，尾部非常敦实，非常符合中大型车的气质。『大众CCoupeGTE概念车』关于动力配备，新车除了配备传统的汽油发动机外，还会提供插电式混动车型供消费者选择，传动部分匹配8速自动变速箱。编辑点评：目前，在中大型车这一细分市场，目前仅有别克君越、丰田新皇冠以及福特金牛座等为数不多的车型，而大众在这一市场似乎并没有相对应的车型可与之竞争。因此上汽大众的全新中大型车的问世正是为了填补这一产品空缺。大众凭借自身巨大的品牌号召力以及在涡轮增压发动机、模块化平台等方面的先进技术，预计这款全新中大型车还是有不错的产品竞争力的。新车如果能够在外观，配置以及定价方面有所惊喜的话，取得一个好的销售数字相信不难。这款新车传闻的中文名称“辉道”颇有意味，希望它能够借辉腾之气势，走出辉腾没有走出过的康庄大路。●国内谍影：一汽马自达新款阿特兹作为市场上为数不多的运动型中型车，马自达阿特兹自上市以来凭借着魂动的外形迎来了不少消费者的追捧，但内饰的设计却遭到了不少车主及网友的吐槽，认为过于保守。而随着海外版ATENZA的更新，国产新款阿特兹离我们也不远了。从此次曝光的新款国产阿特兹内饰谍照来看，其基本延续了海外版车型的全新设计，悬浮式中控屏幕相较老款更具时代气息。空调控制面板也应用了新的设计，另外在挡杆后方新增了多媒体控制区域，操作形式也是旋钮+按键的形式。电子手刹替代了现款的机械式手刹，HUD抬头显示功能以及车载Wi-Fi等实用功能同样出现在了改款国产阿特兹上面。『海外新款马自达ATENZA』外观方面，海外版新款ATENZA主要针对细节进行了修改，采用了新设计的前进气格栅、前后车灯组以及全新造型的LED日间行车灯，视觉效果更加出色。编辑点评：从马自达6到睿翼再到现在的阿特兹，虽然名字一直在变，但是注重运动的精神却一直传承下来，作为一款偏运动型的中型车，现款车型魂动的外观与略显保守的内饰，确实有一些不搭，论坛上众多网友反映，因为阿特兹的外观而中毒，却又因为看到内饰后瞬间“粉转黑”。厂家此次推出阿特兹改款车型，将年轻时尚的内饰风格引入，也算是“亡羊补牢，犹未晚矣”。这一举措到底市场和消费者认不认可，还需时间来检验。●国内谍影：东风日产新款轩逸国产轩逸的北美版车型名为Sentra，新款Sentra已在2015洛杉矶车展上发布。国产新款轩逸的设计与北美版车型基本一致，相比现款国产轩逸，仅在细节上做了一些调整。新车采用了全新的多功能方向盘，中控区域增加了一个大尺寸的液晶屏幕，屏幕的按键布局与现款顶配车型的屏幕有所区别，新车将会支持苹果CarPlay系统。国产新款轩逸采用了全新设计的挡杆，配置方面，国产新款轩逸将提供多种驾驶辅助系统，或将配备智能巡航、前方紧急刹车、盲点监测、后方车辆穿越提示、导航等配置。动力方面，国产新款轩逸或将依旧采用现款车型的动力总成，有1.6L和1.8L自然吸气发动机可选。传动方面，新车将匹配手动变速箱或CVT变速箱。『之前曝光的国产新款轩逸申报图』新款轩逸也应用了日产最新的“V-Motion”设计语言，“V”字形的前进气格栅装饰、带有尖角的多边形大灯在近几年的日产车型上都能见到，视觉效果非常醒目。由于是改款车型，侧面线条基本与现款维持一致。编辑点评：根据中汽协的资料，轩逸在2015年的销量为33.41万辆，排在轿车销量排行榜的第二名。能够拥有如此的成绩，一方面说明了轩逸自身不俗的品质，另一方面也说明它切实的抓住了消费者的需求。但对手们同样也在进行着更新换代，轩逸也需要改款来保持竞争力，CarPlay系统、智能巡航、盲点监测等功能的加入在实用和安全性方面都有不小的提升。另外，目前紧凑型级别的主流车型都已推出了小排量涡轮增压车型，轩逸如果能引入自家1.2T发动机推出相关车型的话，相信能提升不少竞争力。●国内谍影：荣威全新SUV荣威的上一款SUV车型是荣威W5，源自双龙享御的荣威W5是一款不折不扣的硬派SUV车型，虽实力不俗但无奈车型略显老旧，上市后销量惨淡。因此推出一款更有市场的SUV车型对于荣威来说显然是势在必行的，日前我们就捕获到了荣威全新SUV车型的伪装谍照，作为荣威2016年将推出的三款全新产品之一，荣威全新SUV车型将会在今年4月的北京车展首发。从谍照来看，新车设计比例协调匀称，前脸采用了荣威家族式的前进气格栅设计，前大灯内部配备了带透镜的灯组。从前保险杠细节可以看出，该车装配有带多探头的前部雷达。内饰方面，新车内部整体采用了深色配色，中控台面板带有皮质缝线处理，测试车配置较为丰富，其中包括自动空调、一键启动、车身稳定控制、陡坡缓降等均有配备。目前，这款荣威全新SUV在动力方面信息较为有限，不过从谍照来看，自动变速箱以及多连杆式独立后悬架都会出现在新车上。编辑点评：2015年MG推出了SUV车型锐腾取得了良好的市场反响，据中汽协发布的销量数据，2015年MG锐腾的销量为43678辆，销量较MG品牌其他车辆优势明显。因此荣威借助同一平台推出自己的SUV车型，与锐腾实现差异化打造，可以吸引更多的消费者实现共赢局面。近两年火热的SUV市场催生了越来越多的SUV车型，这些车型中有所谓的“神车”，同样也有“匆匆过客”，面对更加懂车的消费者们，随便推出一款SUV车型就能大卖的时代已经一去不复返了。那么荣威这款全新SUV如何在众多SUV车型中实现突围，厂家真的需要想出一个好办法。●国内谍影：广汽传祺GS6广汽传祺品牌近年来在SUV车型上持续发力，即GS5、GS5速博以及GS4之后，GS6也紧随而来。根据目前我们所掌握的资料里来看，GS6将会是一款中型SUV车型，尺寸与广汽丰田汉兰达较为接近，并将提供七座版车型，新车预计会在2017年左右推出。新车在外观进行了严密的伪装，车身细节方面无法获得更多有用信息，不过新车尺寸比较宽大，并带有全景天窗。从内饰照片看，新车中控台带有明显的传祺家族式设计，内饰色调采用黑色与浅色的搭配组合，中控台区域同仪表盘连为一体，并搭配一个三辐式多功能方向盘。动力方面新车预计会搭载一台2.0T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体式变速箱。编辑点评：广汽传祺进军SUV市场并不算早，凭借自身雄厚的资金以及强大的资源整合能力，旗下的几款SUV车型设计独特，在市场表现方面也是可圈可点。国家二胎政策的放开催生了七座车型的需求，因此推出像GS6这样的一款中型SUV也算是正合事宜。目前市场上的中型七座SUV车型，主要还是以合资及进口品牌为主。中国品牌车型在这一级别基本还处在空白状态，广汽传祺GS6恰恰可以弥补这个空缺。如果能够在价格和品质方面有足够诚意，自然会有一个不错的市场反响。●国内谍影：奇瑞瑞虎3X“瑞虎”算是中国品牌SUV车型中的老字号了，从最开始的车型名称到现在的车系名称，瑞虎系列的一路发展壮大可以算得上是中国品牌中为数不多的优秀代表了。近几年的市场的SUV热，瑞虎系列销量比较可观，因此为瑞虎系列推出新车型也是情理之中的做法。日前我们获得了一组瑞虎3X的谍照，据猜测，瑞虎3X将作为瑞虎3的补充车型，竞争细分市场。新车内饰与瑞虎3区别较大，大量的直线条勾勒出一副凌厉的风格，中控台造型简洁，以实用为主，仪表盘采用类似艾瑞泽7的不规则形状。从照片看，瑞虎3X与瑞虎3外观有较明显的区别，车头部分与瑞虎3相似，但在侧面及尾部则有属于自己的风格。尾部保险杠使用了大面积的黑色装饰，整体风格更偏向跨界风格的休旅车。关于车身尺寸，其长宽高分别达到4200/1760/1570mm，轴距为2555mm，相比瑞虎3在长度和高度上有所缩减和下降，轴距则增加45mm。动力方面，该车搭载1.5L发动机，最大功率输出为106马力，传动方面，测试车配备的是一台5速手动变速箱，新车预计会在今年内发布。编辑点评：根据中汽协公布的数据，2015年奇瑞瑞虎系列的销量同比增加了15.66%，SUV车型的高增长对于奇瑞来说非常重要。因此奇瑞通过推出瑞虎3X来丰富瑞虎系列的产品线，占据更大的市场份额，另外也想通过瑞虎3X来试水一下跨界SUV市场。瑞虎3X偏向于跨界休旅车的风格，与瑞虎3/瑞虎5有很大区别，但该类车型始终有一个绕不开的话题，那就是销量不高，受众偏少。新车具体市场表现如何，我们拭目以待。●国内谍影：东风日产西玛西玛于2015年11月的广州车展正式在国内亮相，西玛在北美市场定位比天籁略高，整体风格相较天籁也更加的运动。国产西玛的外观与海外版车型基本一致，但在车展上，内饰并没有向外界披露，日前我们获得了一组国产西玛的内饰照片，内饰设计与海外版车型基本一致。从曝光的谍照来看，国产西玛的内饰设计比较高档，中控台疑似采用皮革包裹，配合白色缝线装饰，显得非常有档次。新车的中控台设计偏向于驾驶员一侧的设计，配大尺寸的液晶屏、一键式启动、驾驶模式选项等配置。『配图为东风日产西玛申报图』外观部分，东风日产西玛前脸运用了日产最新家族式前脸设计，与海外日产MAXIMA保持一致。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4903/1860/1436mm，轴距为2775mm。另外，新车将根据配置提供不同的轮圈供消费者选择。动力部分，国产西玛有可能会搭载2.5L自然吸气发动机。编辑点评：西玛的推出似乎很有针对性，福特蒙迪欧和金牛座、别克君威和现款君越（全新君越或重新定位）将这种“双车战略”玩的风生水起，现在日产也要加入这个大军。编辑分析西玛与天籁的关系就类似于君越和君威的关系一样，区别于天籁的稳重舒适路线，西玛则更突出豪华及运动性，通过两款车型互为补充的定位，扩大受众群体，以期获得更高的销量。再说到定价及动力，海外日产MAXIMA主推3.5LV6车型，另外还有2.5L机械增压的混动版车型，根据目前得到的资料，国产西玛会搭载2.5L发动机，但后期也不排除会推出搭载3.5LV6发动机的西玛车型，因此编辑大胆猜测西玛的定价会在25-34万这个价格区间。●国内谍影：起亚新款K7日前，起亚全新K7（即新一代凯尊）已经在韩国国内亮相，而我们在国内也发现了它的身影，预计该车将会今年以进口形式进入中国。『谍照来源为搜狐汽车』从此次曝光的实车图来看，起亚K7前脸采用了全新的设计风格，全新设计的“虎啸式”前进气格栅非常有立体感，格栅中部还集成了自适应巡航系统的雷达模块，大灯组、四点式的雾灯组等都是起亚近几年的最新设计元素。『谍照来源为搜狐汽车』尾部方面，新车的尾灯组也采用了LED光源的设计，其内部采用了与前部日间行车灯相同风格的“Z”字型灯带，双边共两出的排气也有着非常美观的视觉效果。动力方面，谍照中的新车的尾部标有3.3的标示，代表其搭载的是3.3LV6GDI缸内直喷发动机，但该发动机车型在国内上市的概率较小，因此进入到国内的车型有可能主推2.0T或2.4L车型。编辑点评：现款凯尊的指导售价为24.30-32.46万元，这个价位的竞争十分激烈，丰田皇冠、别克君越等都处于这一价格区间。对于购买这一级别车型的消费者来说，价格往往不是第一购买因素，品牌和功能性方面会占据更多的主导因素。新款K7（凯尊）相比竞争对手来说，拥有自适应巡航系统等高科技配置，因此在配置方面不落下风，但在车系历史及品牌影响力方面相对薄弱，因此对于新款K7（凯尊）来说，提高自身的品牌价值及客户荣誉感才是当务之急。●海外谍影：改款奔驰S级现款奔驰S级于2013年9月在国内上市，上市伊始着实惊艳四方。如今两年多过去了，随着亦如宝马7系、奥迪A8L等竞争对手们的不断更新，奔驰S级的改款工作也势在必行。近期海外媒体曝出了改款S级的路试谍照，在外观方面的修改比较细微，据资料称，智能车载系统的升级才是重点，改款奔驰S级预计会在2017年上市。改款的S级在外观方面修改很少，前进气格栅及前大灯组会应用新设计元素，车身侧面及车尾较现款车型变化甚微。『之前曝光的改款奔驰S级内饰谍照』谍照中的改款S级使用了新的三辐式方向盘，根据资料，新款方向盘带有触摸感应式控制按键，另外全新设计的COMAND系统以及辅助驾驶系统将会出现在改款奔驰S级上面。动力方面目前资料有限，但可以肯定的是将会对现有发动机进行重新调校，参数会有小幅提升。编辑点评：“汽车发明者，再次发明汽车”，现款奔驰S级的广告语还历历在目。现款奔驰S级自上市以来，销量持续走高。2015年1-11月国内累计上牌量达24304辆，远远领先竞争对手宝马7系（1-11月销量：13019辆）和奥迪A8（1-11月销量：14751辆）。奔驰S级虽然此次改款的重点在车载多媒体上面，但动力方面同样值得关注，在小排量涡轮增压发动机成为主流的趋势下，全新宝马7系已经在730Li车型上装备了2.0T四缸涡轮发动机，奥迪A8的混合动力版车型也早就用上了2.0T发动机，因此，改款奔驰S级是否也会像它们一样，推出一款搭载2.0T四缸涡轮增压发动机的车型，非常值得关注。●总结：本期谈到的九款车型中，大致可分为三个类型，一类是已发布但未正式上市的车型，例如东风日产西玛、起亚新款K7，西玛和K7都属于各自品牌中相对较高端的车型，从发布到上市的缓冲时间正好让厂家去完善产品，保证产品质量；第二种是全新车型，如上汽大众全新中大型车、瑞虎3X、荣威全新SUV以及广汽传祺GS6等，这几款车中，上汽大众全新中大型车填补了大众品牌在中国市场该级别的车型空缺，传祺GS6则是为数不多中国品牌七座SUV，瑞虎3X和荣威全新SUV也分别弥补了品牌在车型上的空缺；最后是改款车型，日产轩逸、马自达阿特兹以及奔驰S级，这几款车型通过改款升级来增强市场竞争力，进而稳固自身的市场地位，迎接新的挑战。如果您对本期文章中的车型有不同的见解及想法，欢迎您在下面的讨论区留言。
