2017年1月19日，由中国国际贸促会汽车行业分会指导，新浪汽车主办的“典赞·2017中国汽车市场论坛暨新浪年度车颁奖盛典”，在北京瑰丽酒店圆满举行。2016年我国汽车产销较快增长，产销总量再创历史新高，全年汽车产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆。乘用车产销实现较高增长，货车拉动商用车市场增长，新能源汽车更在政策驱动下增速超50%。基于2016年的创新发展，2017年汽车市场如何表现成为热点话题。本届盛典邀请汽车领域各界精英共话2017新机遇，共拓2017新市场，并一起见证2017新浪年度车的产生。新浪董事长兼CEO曹国伟新浪董事长兼CEO曹国伟在致辞中表示：2016年又是一个汽车的大年，祝贺所有汽车行业的同仁，也期待行业内有更多的公司能够为汽车领域做出贡献。过去的一年，同样也是新浪历史上应该说发展最辉煌的一年，在互联网的历史上，几乎从来没有过一个产品，在很火的时候，沉寂以后再次火起来，特别在社交领域，但新浪微博做到了。2017年我也相信在这个行业里面也会有更多的惊喜，特别是新能源汽车、互联网汽车、无人驾驶汽车，在这里其实也可以透露一下，我们也投了一个无人驾驶汽车的公司。新浪网副总裁葛景栋新浪网副总裁葛景栋在致辞中提到：2017年，中国“十三五”规划将助供给侧改革进入深水区，中国经济结构优化和产业升级加速，科技创新带动经济发展新动能进一步显现。新浪与微博将协同发展，通过用户规模优势以及品牌影响力，服务汽车行业，与汽车产业人士一起，携手创新，共建共享共赢新机遇！清华大学经管学院常务副院长、中国人民银行货币政策委员会成员白重恩教授清华大学经管学院常务副院长、中国人民银行货币政策委员会成员白重恩教授通过主题分享提到：2017年，预测经济增长速度大概是6.5%。对于到底是什么样的原因导致了经济增长速度下降？我们面临着经济增长速度的下降应该做些什么？白重恩教授认为，针对中国经济，一部分是政府关联企业，另一部分是非关联企业。关联企业占用的资源多了就挤占了非关联企业所能获得的资源，对关联企业这叫特惠，这种挤出效应在一般情况下会降低效率。中国的经济结构转型时期，需从财政刺激转向为企业减负，未来企业要关注研究中国制度性的改变、环境的改变及投资回报率等问题，才能有利自身发展。白重恩为海兹曼教授颁奖大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼在演讲中提到：未来大众将根植中国，把中心落户北京。基于其2016年带领大众品牌完成了一场漂亮的逆境反击战，促使美国市场止跌回升，在华销量增势不减，2016年全球销量达到598.8万辆，随着新能源、移动出行、共享经济成功布局，让大众汽车再次站在汽车科技的前沿，获颁“年度人物奖”！徐和谊获中国汽车年度人物奖北汽集团董事长徐和谊，作为北汽集团领头人，见证了北京汽车的筑梦低谷与一路荣光，他融合全球创新智慧为我所用，从外国品牌丛林中驰骋出一条“北京牌”汽车的中国路。如今，他带领北汽集团晋级“世界500强企业”榜单第160位，实现了北京汽车由传统的制造型企业向制造服务型和创新型企业转型，成绩有目共睹获“中国汽车年度人物奖”！在汽车市场圆桌论坛前，有多家表现突出的汽车企业集团，以各自在汽车领域的耕耘与创新，荣获重量企业奖项。长安汽车集团、江淮汽车、广汽集团，三家获颁“年度汽车企业奖”；吉利汽车则获“年度汽车品牌奖”；奇瑞捷豹路虎汽车有限公司获得“年度豪华企业品牌奖”。本次论坛上，新浪汽车重点邀请汽车企业高管、业内专家学者和资深媒体，共同就过去一年中国汽车市场的发展进行分析，集中通过“市场细分化：风口寻找与爆款打造”、“品牌差异化：豪华车如何打造竞争力”两个主题论坛，十余位车企高管进行观点深度交流。王侠、曹国伟为吉利博越颁发年度车大奖年度车颁奖仪式最后重头戏，通过现场投票再次角逐，由中国贸促会汽车行业分会会长王侠、新浪董事长兼CEO曹国伟，为吉利博越颁发最终的年度车大奖！在新浪年度车颁奖环节，颁发通过网友投票与21名汽车专业评委评审相结合的方式共同评定的奖项，具体奖项分别是：年度微小型车奖——全新smartforfour年度紧凑型车奖——东风Honda第十代CIVIC（思域）、一汽-大众C-TREK蔚领年度中型车奖——一汽-大众全新一代奥迪A4L年度中大型车奖——全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车年度小型SUV奖——全新英菲尼迪QX30年度紧凑型SUV奖——全新BMWX1吉利博越年度中型SUV奖——广汽传祺GS8年度中大型SUV奖——新雷克萨斯RX年度MPV奖——上汽通用别克全新一代GL8年度运动型车奖——全新BMWM2双门轿跑车年度新能源车奖——广汽本田新雅阁锐混动新浪汽车“编辑推荐奖”上汽通用五菱宝骏5602015款1.8L手动豪华型东风风行风行S5002016款1.6LCVT尊贵型长安欧尚2016款1.5L手动豪华型哈弗H72016款2.0T自动两驱豪华型吉利博越2016款1.8TD自动智尊型上汽荣威RX52016款30T四驱互联网智尊版上汽斯柯达速派2016款380TSIDSG旗舰版东风标致40082017款380THP豪华GT版长安马自达CX-52015款2.5L自动四驱旗舰型东风日产西玛2016款2.5LXV至尊版一汽丰田皇冠2015款2.0T+尊享版东风本田艾力绅2016款2.4L至尊版上汽通用别克君越2016款28T旗舰型一汽-大众迈腾2017款380TSIDSG旗舰型广汽本田冠道2017款370TURBO至尊版AWD市场表现奖最佳互联科技车型奖——德国宝沃BX7最佳豪华旗舰车型奖——沃尔沃全新S90最佳新晋SUV奖——全新Jeep指南者最佳风尚SUV奖——科雷嘉KADJAR最佳运动SUV奖——一汽马自达CX-4最佳潮流SUV奖——东风悦达起亚KX5最佳新锐车型奖——瑞虎3X最佳全能车型奖——路虎发现神行最佳旗舰车型奖——雪铁龙C6最佳电动超跑车型奖——蔚来EP9年度新锐豪华品牌奖——DS最佳市场表现车型奖——迈威最受关注SUV奖——汉兰达最佳技术革新车型奖——蒙迪欧最佳商务之星车型奖——金杯新快运最佳紧凑型MPV奖——比速汽车M3最佳紧凑型7座SUV奖——北汽幻速S3L最佳锐意SUV奖——陆风X7最佳高效动力车型奖——海马S5最佳热销SUV奖——江淮瑞风S3最佳硬派SUV奖——江铃福特撼路者最佳人气新能源车型奖秦EV300最佳入门车型奖——长安CS15最佳口碑车型奖——新生代TIIDA最佳时尚智能车型奖——纳智捷优6SUV最佳突破SUV奖——奔腾X40最佳实力SUV奖——全新RAV4荣放最佳革新SUV奖——北汽绅宝X35最佳网络人气车型奖——江铃驭胜S330最佳进取SUV奖——中国一汽森雅R7最佳性价比车型奖——北京现代悦纳最佳紧凑型A0级车型奖——天津一汽骏派A70
作为目前这一代思域TypeR在英国的绝唱，本田正式发布了TypeRBlackEdition车型，这款车仅仅限量100台。作为最后的限量版，思域TypeRBlackEdition并没有什么翻天覆地的改变。在配色方面，该车主体以黑色为主，在前保险杠、轮圈等多处采用了红色线条装饰，在尾部则还配备了红色的后扰流板。而在车内，这款特别版车型同样使用了红色和黑色搭配，富有激情。在其他方面，这款特别版并没有改变。『全新一代思域TypeR原型车』全新一代思域TypeR的量产版预计会在2017年3月开幕的日内瓦车展上正式亮相，下半年预计会在海外正式销售。新车搭载2.0T发动机，除了搭载6速手动变速箱外，还会提供CVT变速箱可选，此外新车依然采取前驱模式。
今晚（1月5日），东风本田旗下两款新车——新款杰德、思铂睿·锐混动将于杭州正式上市，预计售价公布时间为17:30-18:30。这两款新车型共同的特点是加入了全新的动力总成，其中新款杰德在1.8L动力车型的基础上新增了1.5T动力，而思铂睿·锐混动则是采用了本田i-MMD混动系统的新车型。●新款杰德新款杰德属中期改款车型，在外观造型方面的变化比较明显。新车前进气格栅、前保险杠造型进行了重新设计，前大灯组加入LED光源，相比现款车型更具高级感。全新设计的18英寸铝合金轮圈及双边共两出排气布局，给予这款车更强的运动视觉效果，相信会受到更多年轻消费者的喜爱。新款杰德内饰部分目前还处于保密阶段，而这款车动力方面的变化更加引人关注。新款杰德在维持原有1.8L车型的基础上，增加了搭载低功率版1.5T发动机的新车型，其最大输出功率为156马力，比起思域220TURBO车型177马力的调校略低，峰值扭矩根据“210TURBO”尾标判断，或为210牛·米，传动系统依旧匹配CVT无级变速箱。●思铂睿·锐混动外观方面，思铂睿锐·混动与目前在售的传统动力车型基本一致，进气格栅下沿加入天蓝色饰条以体现自身的混动身份，此外前翼子板和尾部的“HYBRID”铭牌也是这款车的独特之处。根据配置不同，思铂睿锐·混动将配备不同样式的前大灯组以及前/后驻车雷达等配置。内饰部分，思铂睿锐·混动也和普通思铂睿布局相同，仪表盘显示效果重在突出科技感。由于采用混动系统，新车配备了电子挡杆。在动力系统方面，思铂睿锐·混动将会采用2.0L阿特金森发动机+电动机组成的混动系统，其中2.0L发动机的最大功率为146马力（107kW）。思铂睿锐·混动的混动系统可根据负载和使用条件的不同，在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间进行无缝切换。官方公布这款车油耗为4.2L/100km。
日前，海外媒体公布了一组本田锋范（海外称City）的中期改款车型预告图，新车在外部造型设计上汲取了新思域的设计灵感，将于2017年1月12日在泰国、印度等海外市场正式发布。提前曝光的预告图揭示了海外版新款锋范的前后灯组细节，从图中可以看到，新车从全新思域和雅阁车型中汲取了设计灵感，采用了造型更加锋利的LED前大灯和LED日间行车灯，前进气格栅上部的大尺寸镀铬饰条与前灯组巧妙的融合在一起。前保险杠的细节设计也有所调整，雾灯部分及下进气格栅的样式也与现款车型不尽相同。而新车的尾灯组部分仍保留了现款车型的设计，暂时无法看出更多变化。此外，新车将装配16英寸钻石切割样式的铝合金轮圈，并提供类似于新思域的金属暗蓝色涂装。海外媒体表示，新款锋范在内饰布局和做工用料上都将有所提升，并配备支持苹果CarPlay和AndroidAuto的多媒体系统。另根据此前的报道，动力方面，未来在印度市场销售的新款锋范将继续搭载1.5L自然吸气发动机，并换装源自本田BR-V的全新的6速手动和CVT变速箱。
日前，本田官方发布了一张美版新一代奥德赛的预告图，新车与全新Pilot车型采用相同的平台进行打造，并有可能延续本田新一代思域的家族式设计语言。全新奥德赛将于2017年1月9日开幕的北美车展正式亮相。『美版新一代奥德赛预告图』『美版新一代奥德赛预告图』从预告图中可以看到，车身方面，新一代奥德赛侧面腰线在后部车门处出现了明显的转折，此前谍照车型上的“闪电式”腰线得到了进一步验证，而这也是美版新一代奥德赛在外观设计上的最大亮点。在D柱与尾窗连接处，新车疑似采用悬浮式车顶设计，尾灯部分则沿用了本田新一代思域车型的尾灯设计，相较现款车型更加年轻运动。动力方面，新车预计搭载一款升级后的3.5LV6i-VTEC发动机，最大功率可达283马力（208kW），峰值扭矩为355牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是6速或9速自动变速箱。此外，这款车还有可能配备四驱和P-AWS四轮转向系统。
2016年9月20日晚，吉利汽车宣布旗下全新紧凑型车帝豪GL正式上市，新车共推出搭载1.3T和1.8L两种动力的7款车型，并有8种颜色可供选择，售价区间为7.88-11.38万元。另外，官方宣布，针对1.8L车型推出3000元厂家补贴。吉利帝豪GL售价车型售价（万元）1.8L手动进取型7.881.8L手动精英型8.581.8L自动精英型9.581.3T手动精英型8.781.3T自动精英型9.781.3T自动尊贵型10.781.3T自动旗舰型11.38>>>>您对于帝豪GL的价格怎么看，点此进入问卷调查<<<<●新车特点外观：融入家族化元素/造型稳重/强调精致感帝豪GL虽然与帝豪GS关系亲近，但新车细节设计并未照搬后者，拥有着独有的造型与气质。新车车头采用了盾牌状的进气口，内部为回纹涟漪状家族式格栅。新车的前大灯造型稳重，其内部采用了带有透镜的灯组，其与格栅相连，共同组成盾形造型。同时，新车前保险杠也采用了新的造型，两侧加入了“C”型饰条并带有LED日间行车灯，整体风格优雅且大气。帝豪GL的侧面造型四平八稳，上下双腰线的设计则带来了更多的灵动感觉。尺寸方面，新车的外部长宽高尺寸分别为4725/1802/1478mm，轴距为2700mm，其中轴距相比现款帝豪车型增加了50mm，与雪佛兰全新科鲁兹、本田全新思域以及丰田卡罗拉等车型保持一致。帝豪GL的尾部也采用了新的设计风格。后备厢盖上的“小鸭尾”设计提升了尾部的层次感，倒梯形LED尾灯两侧被“切掉”一角，提高了灯组形状的辨识度。双边共两出布局的镀铬排气口看起来非常运动，但实际上其中一个仅为装饰。新车可供消费者选择的8种颜色包括冰晶白、晶石蓝、琥珀金、墨玉黑、玛瑙棕、钛晶灰、珍珠银以及珊瑚红。内饰：着重提升质感/与帝豪GS设计相近内饰方面，帝豪GL内部采用了航空环绕一体座舱设计，中控台运用了金属拉丝饰板以及仿皮等软质材料，座椅及车门饰板还融入了棕色和黑色的双色配色，搭配门板等处的双缝线工艺，营造了不俗的内饰质感。此外，新车内饰还融入了较多中国风元素，如中控台顶部的家族式拱桥弧线，以及门内拉手开关处的回纹设计等。空间：乘坐空间表现佳/储物空间丰富空间方面，身高1.75米的体验者坐在帝豪GL的前排并调整好合适坐姿后，其头部空间达到了四指水平，同样条件下的后排头部空间也为四指，腿部空间达到了两拳。这样的空间表现可以说是比较宽敞了。此外帝豪GL的后排地板采用了纯平式设计，提升了后排中间座位乘客的舒适感。同时新车的座椅也非常柔软，获得了评测编辑的点赞。帝豪GL的储物空间同样堪称丰富。前排扶手箱纵深表现较好，前后排门板、后排中央扶手也都设置有储物槽和杯座。值得一提的是，新车虽未配备后排出风口，但扶手箱后方适合放置手机的储物槽与USB接口的搭配也算是足够贴心的设定。此外，新车的后备厢宽度比较有优势，但座椅放倒后与乘员舱之间通道的开口不是很大。配置：次低配及以上车型配置丰富实用/高配车型配有自适应巡航及预碰撞系统配置方面，新车标配自动远近光一体式前大灯、LED日间行车灯、LED尾灯、电加热外后视镜、无钥匙进入/一键启动、倒车雷达等外部配置，而自动空调、四门车窗一键升降（防夹/支持遥控）以及后排座椅4/6折叠等功能也是全系标配。而除了最低配的1.8L手动进取型车型外，其余车型还配备有支持苹果CarPlay/吉利G-link（仅支持安卓）的中控多媒体系统、电动天窗（防夹/支持遥控）、真皮多功能方向盘、皮质座椅、车身稳定控制系统、前排侧安全气囊、倒车影像及胎温/胎压监测系统。不过，PM2.5空气净化系统、3.5英寸彩色行车电脑显示屏、电子手刹/自动驻车、定速巡航以及驾驶模式选择功能仅在自动挡车型上作为标配。在上述标配项目基础上，顶配（1.3T自动旗舰型）及次顶配（1.3T自动尊贵型）车型采用了两款车型仅有的棕色内饰及17英寸轮圈，并配备有自适应巡航系统、侧安全气帘、预碰撞安全系统、电动折叠外后视镜、真皮/仿皮拼接座椅、主驾驶座椅电动调节等。此外，顶配车型还独享自动启停及G-Netlink智能车载系统（带全触控大屏）等配置。动力及底盘：均与帝豪GS保持一致在动力部分，新车将搭载1.3T和1.8L两款发动机，最大输出功率分别为129马力和133马力。传动系统与发动机匹配的是6速手动或6速双离合变速箱。四种动力组合，以及前麦弗逊式独立/后扭力梁式非独立的悬架设定与在售的帝豪GS车型保持一致。●新车背景『现款吉利帝豪』吉利于2008年发布帝豪品牌，次年，品牌旗下首款车型帝豪EC718及帝豪EC7-RV车型相继上市。在吉利多品牌战略失意后，曾经的帝豪品牌如今已经演变成为吉利旗下的主力车系，其包含有帝豪、帝豪RS以及最新的帝豪GS等车型，涵盖了入门级紧凑型车和紧凑型SUV产品。目前，越级紧凑型车（即“A+级”）市场竞争日趋火热，因此与帝豪GS同样采用吉利FE平台打造的全新紧凑型车帝豪GL也应运而生。帝豪GL的到来，填补了吉利品牌在越级紧凑型车细分市场的欠缺，为帝豪车系的进一步扩张迈出了坚实的一步。●竞争对手『奇瑞艾瑞泽7；长安逸动』『全新奔腾B50；荣威360』吉利帝豪GL同级别车型车身尺寸对比车型车身长度（mm）车身宽度（mm）车身高度（mm）轴距（mm）帝豪GL4725180214782700艾瑞泽74652182514832700逸动4620182014902660荣威3604579180414902660全新奔腾B504695179514602725帝豪GL的主要竞争对手为艾瑞泽7、长安逸动、全新奔腾B50以及荣威360等中国品牌紧凑型车，帝豪GL拥有着同级别车型中占有优势的车身长度和轴距水平。结合广泛受到网友好评的外观造型和注重营造品质感的内饰设计，帝豪GL这名新兵或将给中国品牌紧凑型车市场带来不小的冲击。此外，凭借着较高的配置水平，帝豪GL也有望对本田锋范和大众捷达等合资品牌入门紧凑型车产生一定的威胁。●总结随着帝豪GL的上市，吉利四款精品车型已经全部就位。其中，博越和帝豪GS车型自上市以来一路走高的销量一定程度上证明了吉利3.0设计风格的成功，而在对帝豪GL的静态体验中，我们的评测编辑李佳也给出了“让同级别对手紧张的、不逊于合资车的”的评价，可见新车已经有了竞争合资品牌入门紧凑型车的底气。此外，帝豪GL作为一款三厢车，相比前辈帝豪GS有着更好的群众基础，市场潜力也将更大。回想今年春天，吉利博越在上市初期曾由于产能问题导致了终端市场一车难求的局面，这也是厂家和消费者都不愿看到的。据官方消息，帝豪GL自9月1日开启预订至今订单量已经突破2万辆。不知道厂家是否已经为这款“年度收官力作”的产能做好了准备。至于帝豪GL能否最终获得成功，让我们一同期待吧。
日前，本田在海外正式发布了新思域两厢版车型，新车基于第十代思域平台打造，并在外观方面装配了更加s动感的车身套件，其动力系统搭1.0T/1.5T发动机，该车将于9月底开幕的巴黎车展与公众见面。从实车来看，新思域两厢版在车辆前部的设计上基本延续了新思域三厢版的设计，不过有所不同的是，新车前格栅整体运用了熏黑处理，并装配了更加动感的前保险杠，其两侧带有黑色蜂窝状的进气口以及下部包围，视觉效果相当运动。在尾部设计上，新车尾灯组造型延续了新思域三厢版C形的设计，并设置有上下两组扰流板。同样在两侧设置有黑色网格装饰的后保险杠营造了很强的运动感，中置共两出的排气系统也是一大亮点。据悉，新思域两厢版长宽高分别为4497/1800/1421mm，轴距为2700mm。内饰方面，新思域两厢版在中控台造型以及功能布局上与三厢版车型基本无异，不过仿碳纤维饰板以及铝合金踏板等细节的小变化为车内增添了运动氛围。配置方面，新车装配了手机无线充电、电子手刹、自适应悬架系统、车道保持、车身稳定控制、座椅加热、导航、蓝牙电话、一键启动等装备。动力方面，新思域两厢版将提供1.0T三缸和1.5TVTEC四缸两款发动机，最大功率分别为129马力和183马力，峰值扭矩分别为200牛·米和260牛·米。传动系统匹配6速手动或CVT变速箱。
此前，我们曾报道了本田新一代CR-V（第五代车型）的海外谍照。新车采用了本田最新的家族式前脸设计，车身尺寸或有一定程度的增加，同时新车还有望换装1.5T及2.0T发动机。近日，又有网友拍摄到了一组新一代CR-V的国内路试谍照，该车的伪装相比海外谍照车型更加严密。据此前消息，新车将于2017年正式在海外发布，同时有望由东风本田同步国产。『新一代CR-V国内谍照』『此前外媒绘制的新一代CR-V假想图』车头部分，新一代CR-V采用了本田最新的家族风格，其在新飞度、新思域以及中期改款雅阁等车型上都已采用。此外，预计新一代CR-V也将配备有目前本田及讴歌旗下车型较多采用的全LED大灯组。『新一代CR-V国内谍照』车身侧面，新车最为明显的变化在于其取消了现款第四代车型颇具争议的“驼背”尾窗设计，转而采用了更加平直的线条，更加耐看。此外，谍照车型的轮圈与海外测试车保持一致，为双三辐式造型，样式比较个性。『新一代CR-V国内谍照』『海外谍照车的尾灯伪装更少』『此前外媒绘制的新一代CR-V假想图』车尾部分，谍照车所覆盖的伪装相比海外测试车更加严密，“L”形尾灯组的下半部分已被完全遮挡。同时，新车车尾牌照安装位经过了调整，其位置相比现款车型更加贴近尾门下沿，整体风格与东风本田XR-V车型略有相似。值得一提的是，新一代CR-V首次采用了双边共两出排气口布局，打破了此前四代车型采用单边单出布局的传统。『广汽本田冠道搭载的2.0T发动机』动力方面，考虑到目前本田全新VTECTURBO系列涡轮增压发动机的广泛应用，预计新一代CR-V也将全面换搭该系列的1.5T及2.0T发动机。作为参考，搭载于讴歌CDX上的1.5T发动机，其最大功率为182马力，峰值扭矩为240牛·米，匹配CVT无级变速箱；而搭载于本田冠道上的2.0T发动机，其最大输出功率为272马力，峰值扭矩为370牛·米，匹配9速自动变速箱。此外，新一代CR-V还有望推出搭载混动系统的车型。
日前，本田正式公布了其参加2016巴黎车展的新车阵容，包括新思域两厢版、欧规新思域三厢版和JazzSpotlight（国内称飞度）在内的三款车将在车展上首发。此前备受关注的新思域TypeR遗憾缺席本届巴黎车展。『新思域两厢版』本田新思域两厢版将在本届巴黎车展上迎来首发，新车相比三厢版本在造型方面更加具有运动风格，其中尾部造型较为夸张，尾灯组设计也极具辨识度。据悉新车将在英国工厂进行生产，并出口包括美国在内的全球多个市场。『美规新思域三厢版』本田还将发布针对欧洲市场进行调校的新思域三厢版，因为十代思域是一款全球车型，所以这一代车型取消了此前欧规与美规车型基于不同底盘打造的设定，未来引入欧洲的三厢思域将与美版造型基本一致，仅针对欧洲区域消费者的习惯进行小幅调整。『本田Jazz（国内称飞度）』此外，本田还将在本届巴黎车展上发布JazzSpotlight车型，我们预计这将是一款采用特殊涂装的Jazz车型，预计新车将有更加独特的配色或包围设计。有关三款车型的更多信息，我们也将在巴黎车展前方带来更加详细的报道。
日前，雷诺宣布旗下高性能双门轿跑——现款梅甘娜R.S.车型正式停产。自2009年上市以来，雷诺累计生产了约3万辆不同版本的现款梅甘娜R.S.。作为继任者，新一代梅甘娜R.S.基于最新的第四代梅甘娜车型打造，新车目前正处于研发阶段，其将换装一台1.8T发动机，并将于2017年面世。『最后一辆现款梅甘娜R.S.的白车身下线』『现款梅甘娜R.S.』据悉，现款梅甘娜R.S.面世7年来，雷诺已累计在西班牙工厂生产了约3万辆各版本车型，并将其被销往中国、欧洲、新加坡、南非、澳洲以及日本等市场。而在2014年6月，车系顶级的275TrophyR车型还曾以7分54秒36的成绩创下了纽博格林北环赛道的前驱车圈速纪录，但随后该记录先后被本田思域TYPER和高尔夫GTIClubsportS车型打破。『套用梅甘娜GT车身的新一代梅甘娜R.S.测试车』据外媒报道称，新一代梅甘娜R.S.将于2017年面世。新车将采用五门掀背的车身形式，以代替现款车型的双门轿跑造型。而与此前消息内容不同的是，新一代梅甘娜R.S.将弃用现款车型的2.0T发动机，转而采用一款全新的1.8T发动机，后者的最大输出功率将达到305马力，有望匹配6速手动或6速EDC双离合变速箱。与此同时，新车还有望搭载一套四驱系统。
