2022年2月21日，长安UNI-V正式开启预售，新车共有4款车型，预售价区间为10.89万-13.19万元。30秒懂长安UNI-V：1、车型定位：紧凑型轿跑；2、车身尺寸：新车长/宽/高分别为4680/1838/1430mm，轴距为2750mm；3、动力总成：长安UNI-V搭载1.5T蓝鲸系列发动机，最大功率为188马力，传动匹配的是7速双离合变速箱。同时，官方表示，新车未来或将还会推出2.0T动力版本。4、亮点配置：最新科大讯飞语音交互系统、整车OTA升级等、四出排气带阀门，声浪够浪。长安家族UNI系列从没让人失望过，酷炫张扬的运动套件咱就不多说了，最迷人的大溜背车身绝对吸睛，称它为国民“A7”一点都不过分。更吸睛的是尾部双边共四出的排气，这可都是真家伙。阀门打开后声浪的炸裂一定让你爱不释手。再加上原厂自带大尾翼，可以手动升降，升起的时候可以增加25公斤的下压力，还可以降低一丢丢的风阻。总之帅就完事了。UNI-V的内饰设计更让人感觉是坐进一台模拟器前，六边形方向盘，四联屏中控台，翻毛皮加橙色缝线，做工材质配置在这个价位都无可挑剔。尤其是中控SUPRERACE的橙色按键，让人又好奇又期待，按下它后会打开什么样的潘多拉盒子呢？表面上看起来只是搭载1.5T的发动机加七速双离合变速箱，内里真的可以迸发出让人惊喜的动力。挂入运动挡，打开阀门，深踩一脚油门。如果你是95后一定会爱上这种感觉。官方给出的零百加速为7.1秒，这已经超越同级别对手影豹、MG6甚至思域。虽然整体悬架偏硬，但作为年轻人的第一台运动轿跑车。编辑总结：一直以来，长安汽车深耕消费者市场，针对不同的消费者市场，推出了多种系列车型，其中UNI系列充满活力和运动激情，深受消费者喜爱，此次长安UNI-V的到来，更是填补了10-15万级别紧凑型运动车市场的空缺，在正式上市之后，UNI-V也将与影豹以及思域等车型展开激烈竞争，那么UNI-V最终能否后来者居上呢？让我们拭目以待吧。
1月10日，长安汽车UNI-V开启预订。预订价格为13.49万元。30秒懂长安UNI-V：1车型定位：紧凑型轿车2车身尺寸：4680/1838/1430毫米，轴距2750毫米3动力总成：蓝鲸1.5T发动机，搭配7速湿式双离合变速箱4亮点配置：电动尾翼、掀背造型颜值高外观方面，长安UNI-V的前脸采用家族无边框进气格栅，放到UNI-V上感觉更舒展，大灯更细长且更有棱角，让前脸看着更有攻击力，今天试驾的运动版车型还加入了大包围运动元素，撞色的装饰条让前脸更有层次感。侧面整体比例非常好看，特别是溜背设计的线条流畅且自然，要知道UNI-V定位是紧凑级别轿车，并且没有足够长的车身让线条自然流畅，通过这点能看出长安设计成熟的一面，双段贯穿的腰线和下半部分的棱线让侧面看起来更有力量感。车尾整体非常紧凑，运动版的四出排气确实有点夸张，自带阀门，电动尾翼这种豪华轿跑才拥有的装备，UNI-V告诉你这东西成本也没有很贵，极速下能提供25公斤下压力，大部分时间这东西是拿来拉风用的。内饰方面，UNI-V并没有一味地推用料，反而会有控制成本的感觉。但厉害就厉害在车内的质感没有一点拉跨的地方，后排空间不好不坏。作为轿跑后排，对于只有170cm的我来说头顶还有四指空间，表现已经非常不错了。掀背尾门的开启方式让后备箱拥有大面积开口，但后备箱空间表现只能说一般，后排靠背支持4/6比列放倒还是为后备箱带来一定的拓展性。动力方面，UNI-V搭载蓝鲸1.5T发动机，拥有188马力，300牛·米扭矩，让UNI-V账面数据领先了同级对手，匹配7速湿式双离合变速箱，动力在初段和中段表现非常强力，后段再加速动力显然会弱了一些，不过考虑它毕竟是小排量涡轮增压，还是可以理解的。编辑简评：长安UNI-V拥有被大多数人认可的外观，优秀的内饰，科技智能的配置，强劲的动力以及运动的驾驶体验，可以说是同级别车型中的佼佼者，如果悬架调校再进行优化，绝对有硬钢思域的实力。
当2022新年钟声奏响，哪个品牌的粉丝最先沐浴到新年第一缕阳光？今天凌晨0点01分，随着深圳电视台午夜观星直播节目的开始，由“科技长安-智慧伙伴”UNI品牌倾力参与，联合筹办的“暗夜测星汉，南海迎朝阳——长安UNI与天文爱好者共度新年元旦”的活动正式拉开帷幕。在濒临南海大鹏湾深圳天文台的巨大圆形穹顶之下，天文望远镜直指星空，UNI的科技粉丝与天文爱好者、星空摄影爱好者们共同观星逐日，迎接2022新年的到来。科技长安-智慧伙伴。坚持把科研技术放在首位是长安汽车集团最根本的生命基因。正因为如此，科技观星作为与长安汽车品牌调性高度吻合的用户联谊项目，一直是一个富于探索精神的品牌传承。早在2014年，长安汽车就组织“CS35自在星空之旅”的观星主题活动，历时近五个月，从黑河出发，跨越黑龙江、内蒙古、新疆、青海、四川、重庆六大省市，穿越人迹罕至的荒漠草原，最终到达目的地重庆黑山谷。这次，长安UNI再次倾注于2022与科技车主的观星联动，是因为在此次活动中不仅渗透了探索星空的科技追求，更体现了保护环境的人文意境——正如主办方深圳市天文学会副秘书长吴翔所说：此次由深圳市天文协会、大湾暗夜社区、深圳市手机摄影协会联合主办的主题观星活动，我们希望把沉浸星空下的浪漫变成提升现代市民的暗夜保护意识，通过暗夜环境下的星空和摄影，号召大家对深圳暗夜星空自然资源及夜空进行保护，让现代化的辉煌灯火不去侵蚀、污染浩瀚的暗夜星空，推动打造深圳和大湾区暗夜保护示范区的建设。新汽车，新生态，在数字化智能汽车时代，客户服务也将跟随汽车产品的变革而加速升级。两周以前，长安UNI刚刚举办了以“同心·同行温暖每一个你”为主题的长安汽车粉丝盛典活动，发布了UNIService全新服务品牌，明确提出将以新服务增添新体验，这次的活动举办，就是这一企业价值观的快速落地。2022年，在在线下体验方面，UNIService将新增品牌体验空间、工坊、自造空间三种全新服务业态。品牌体验空间位于城市核心生活商圈，UNIService将持续进化，以更智慧主动的服务，更兼容开放的机制，更广泛开阔的平台，为长安汽车2000万用户带来有温度、个性化、超预期的愉悦体验。随着夜色褪去，东方泛白，波涛粼粼的大海上万丈霞光满天升起，蔚为壮观。在海边，UNI车阵旌旗猎猎，迎着朝阳一字排开，观星的网友车友们沸腾了，他们沐浴着2022新年的第一缕阳光欢呼、跳跃着，祈望新年疫情消散，国家兴旺，家庭平安和健康。为深圳教育系统提供智慧教学设备的UNI车迷、天文爱好者杨昭告诉记者：深圳在学校、教室、教具的智慧设备投入上不遗余力，走在全国甚至是远超欧美的世界前列，因为职业的敏感和对汽车的长久爱好，他也深知长安UNI作为中国高端自主品牌，对于智能座舱、智慧出行的投入同样不遗余力，其高算力的自动驾驶辅助系统所带来安全保障、用户体验很牛的，就是现在芯片紧张排大队呀！据悉，长安旗下高端化产品UNI序列首款新车UNI-T上市已有一年，销量依然出色，2021年累计销量达到72084辆。2022款UNI-T更换搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率提升至138千瓦，在同级别车型中仍处于领先地位。而定位中型SUV的UNI-K在动力上也采用了新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，匹配爱信8AT的传动力系统，其最大马力可达233匹。不管从设计、空间、豪华感，还是智能配置、动力总成等各个维度，UNI-K都完全具备叫板合资竞品的实力。而将于明年1月10日预售、号称“国产思域终结者”的UNI-V和即将上市的混动版车型UNI-KiDD都体现了长安UNI2022年强悍的产品实力和战略矩阵。（小结）新消费趋势下的用户营销就是要讲好故事，做好体验，富有情感。2022年长安UNI强悍的产品实力和战略矩阵再加上UNI序列为焕新品牌价值，以直观的“沉浸式”体验与消费者进行零距离沟通，激发人们对生活满怀的激情，不断尝试，体验各种新乐趣，充分展现科技品牌、极致产品的强大让消费者高度感知品牌、产品的魅力所在，使品牌、产品、消费者三者之间形成了良性的互动摁摁。——2022年，随着UNIService开放共创的机制体系这一全新服务业态的发展与成熟，UNI的产品、服务，都将迎来快速成长的丰盛大年。
12月18日早7点，北京师合安驰运动中心的实时温度已经低至零下7度，阵风达到了6级。测试场内，61款2021年度上市的新车已经跃跃欲试，准备接受寰球年度车评审团的全面评测，这场年终大考也为中国汽车在2021年的发展写下结语。“能够将如此之多的年度新车集合在一起，进行专业的测评，类似的场面我还是第一次见。”首次参加寰球年度车测评的清华大学车辆与运载学院教授、博士生导师陈全世如是说。专家评审团一直是寰球年度车测评中的核心亮点，他们是一支由来自产、学、研等不同领域的专家以及跨界人士共同组成的权威专业测试团队，大多数专家已经在汽车领域从业几十年，并多次担任过寰球年度车评委。测评过程中，专家评审团成员们都在专心关注车辆的细节，连续两三个小时在室外进行测评，但是他们对寒冷浑然不觉，只为作出最公平、公正的评价。此外，还有近30位核心媒体主编组成的媒体评审团，也一同参与寰球年度车测评工作。对于中国汽车产业而言，2021年是极不平凡的一年。在这一年中，中国汽车经历了疫情反复，芯片短缺，成本上涨等多方面的挑战，但得益于国家和地方政府一系列促进汽车消费政策的大力驱动，以及产业链上下协同的努力下，汽车产业依旧稳中求进；尤其是在新汽车2.0时代下，中国汽车工业展现出强大韧性与巨大潜力。正是由于汽车企业坚持求变，2021年各细分领域多向“开花”，推出了大量更符合市场需求的全新车型。相关统计显示，中国上市新车数量多达700余款。在这些新车中，年轻运动、智能网联、新能源等成为关键词，也成为用户最关注的特征。为此，寰球汽车在长达半年的筹备工作中，最终筛选出了61款全新上市或换代的车型。经过专家媒体评审团历时一天的评选，最终，有8款车型入围寰球年度车大奖的候选车型，它们都象征了中国汽车工业的巨大进步，并为汽车产业的发展指明了风向标。“这8年来，我们始终坚持实测，不搞纸上谈兵，为的就是坚守公开、公正、公平的评审原则。”寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋表示。最强实力的跨界测试评审团“跨界”是寰球年度车测评团队的重要特征，该团队成员分别来自行业专家、媒体等，均是独立于评测主办方以及车企厂商的第三方。从2014年寰球汽车首次举办年度车测评以来，这些专家、媒体一同见证寰球年度车测评在业内公信力权威性的提升。这个专业的团队里包含了来自于汽车业内外不同领域专家学者，他们有经济学界的汽车热爱与专注者、汽车技术领域的学术带头人、安全方面的权威代表、设计艺术领域的见证者和参与者……正是他们，组建了一支涉及汽车界、经济界、艺术界的超豪华评审团。可以说专家团队组成已经对汽车不同领域进行了覆盖，充分保证了权威性。他们是：清华大学中国经济思想与实践研究院（ACCEPT）院长李稻葵国家信息中心副主任徐长明中国汽车技术研究中心有限公司副总经理周华中国汽车工业协会副秘书长师建华中国质量认证中心交通与车辆首席技术专家、教授级高工谢鹏鸿中国政法大学新闻传播学院院长、博士生导师沈卫星清华大学车辆与运载学院教授、博士生导师陈全世清华大学中国经济思想与实践研究院（ACCEPT）常务副院长厉克奥博清华大学汽车安全与节能国家重点实验室汽车碰撞实验室主任张金换同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产清华大学壳牌清洁交通能源中心主任、清华大学燃烧能源中心副主任帅石金北京航空航天大学汽车工程系科研副主任徐向阳天津大学教授、原内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德清华大学美术学院长聘教授、博士生导师，著名设计师陈楠北京警察学院原副院长柳实北京得资未来数据科技有限公司总经理姜忠军罗兰贝格咨询管理全球高级合伙人、大中华区副总裁郑赟北京理工大学研究员、博导，深智联副主任孙超前黑豹乐队主唱秦勇著名唱作人 李天华除了庞大的专家团队，来自汽车行业类、财经类、IT类等领域的共近30家主流平面及网络媒体汽车版主编，也一同对候选车型进行测评，他们从不同维度诠释测评的独到之处。 |动静结合更高效更公平的测评规则本届寰球年度车评测中，为充分体现全面性和专业度，寰球汽车在既有的模式基础上不断优化创新，将动态测评与静态评分相结合。当天，评委们首先通过静态评分，从参与测评的车型中评选出了26款车型，进入动态评分环节。动态评分环节中，通过一系列评审科目，全面展现车辆在使用过程中的综合性能，包括直线加速及减速、绕桩、紧急变线、连续减速带等项目。近几年，部分汽车媒体举办的评测活动已经流于形式，逐渐缩水，但是寰球汽车始终坚决维护最严测评标准，坚持实测，拒绝“猫腻”，绝不纸上谈兵。除了场地评测，寰球汽车盛典现场将采用评委现场投票、公开唱票、专业公证人员全程监督的大奖角逐方式，在当前众多汽车评审活动中可谓一枝独秀。同时寰球汽车集团作为主办方，任何工作人员全程不参与投票，不左右评委意见，不对投票环节暗箱操作。在颁奖盛典的现场打分环节中，将通过投票对8款车型进行排名，前5名直接晋级下一轮。此后，再进行5进3、3进1的PK环节。同时，入围车型车企的高管还将通过现场拉票的形式进行最后的PK。最终，排名第1位的车型获得2021寰球年度车大奖的殊荣。专业场地更好地展现车辆性能本届寰球年度车测评，场地设在师合安驰运动中心。这条由金卡纳赛车运动路线改编、经专业人员调试的测评路线不仅可以全面地展现车辆在使用过程中的综合性能，还可以在测评时为整个测评活动增加一定的趣味性。据了解，本届测评项目有直线加速及减速、绕桩、紧急变线、环岛、连续减速带等汽车通用项目，以及针对SUV车型专门设置的斜坡、交叉轴等测试项目。这些测试项目将对车辆驾驶整体进行综合测评。其中，通过直线加速及减速可以直观地感受到车辆的表现和制动性能；绕桩测试将充分考验车辆的底盘性能，包括车辆的转向、悬挂系统和侧向支撑等综合能力；紧急变线通过高速转向过度和转向不足的体验，感受车辆的稳定性；环岛测试感受车辆的转向半径及精准性；最后的连续减速带测试则可以感受车辆自身悬架系统对路面震动的过滤能力。新能源车型成为本届寰球年度车新亮点2021年，中国新能源汽车市场高速发展，产销量再创新高。在这样的背景之下，本次参与测评的61辆车型中，有21台来自不同品牌的新能源车型。其中既有刚刚上市的梅赛德斯-奔驰EQS、宝马iX等豪华品牌旗舰级纯电车型，也不乏高合HiPhiX、小鹏P5等造车新势力的代表车型，还有极氪001、岚图FREE等传统车企旗下的新力量。迅猛的加速，出众的行驶品质让现场评测团对新能源汽车产品的整体实力赞不绝口。与此同时，随着消费群体的年轻化，“运动”成为轿车的新趋势。测评现场，广汽传祺影豹、东风本田思域、广汽本田型格等运动轿车给评审团留下了深刻印象。此外，为应对中国消费者更多元化的消费需求，多款中大型SUV、MPV展现出了在空间、舒适度、便捷性上的深度造诣，起亚嘉华的后排空间灵活度、一汽丰田皇冠陆放的整车舒适性、一汽大众揽境第三排乘坐空间成为全场关注的焦点。随着越来越多的车企不断启动“年轻化”“互联化”“智能化”“电动化”“高端化”的标签，如何解决“同质化”的问题成为车企面临的痛点和难点。对消费者来说，一辆“好”车的选择也变得更加不易，加上提车周期等因素的影响，消费者的选择变得更加理性与慎重。七届年度车见证中国汽车自强腾飞历程自2014年以来，寰球汽车年度盛典已经走过七届。凭借其对“公平、公正、公开”的坚持，以及年度车大奖现场公开票选，公证人员全程监督的特色，寰球年度车已成为中国汽车行业一年一度的“大事件”与收官之作。过去六届的寰球年度车颁奖盛典历历在目，获得年度车大奖的车型也依旧自带标签，成为了汽车行业的经典产品。如：寰球汽车2020年度车红旗H9，寰球汽车2019年度车一汽丰田亚洲龙，寰球汽车2018年度车上汽荣威MarvelX，寰球汽车2017年度车冠军吉利领克01，寰球汽车2016年度车冠军梅赛德斯-奔驰长轴距E级车，寰球汽车2015年度车BMW7系，寰球汽车2014年度车新奔驰C级长轴距。本届测试过程中，绝大多数专家对自主品牌参评车型给予了较高评价，对中国本土汽车企业逆势向上的成绩给予了高度认同。大家一致认为：从静态和动态两轮测试结合来看，2021年上市的新产品，自主品牌进步非常明显，合资品牌整体保持应有的高水准，豪华品牌给人留下深刻印象。从细分领域来看，不少专家对自主品牌新能源产品给予了肯定，并指出，2021年不论是造车新势力头部企业还是传统车企的电动高端品牌都有较大进步，尤其是在外观、操控、驾驶、续航等各项指标，相较以前都有了明显的提升。对于合资品牌车型而言，评审团指出：与去年相比，合资品牌新能源车型基于完善的研发体系，在原有的产品基础上有了创新与突破，但燃油车型依旧同质化明显。接下来，寰球年度车很快将迎来颁奖盛典。究竟哪款车能夺得2021寰球年度车大奖？我们将于阳澄湖服务区一同见证，敬请期待！
12月16日，广汽本田型格正式上市。新车共推出6款车型，售价区间为12.99-16.69万元。30秒懂广汽本田型格：1车型定位：紧凑型轿车2车身尺寸：4675/1800/1415毫米，轴距2735毫米3动力总成：提供1.5T发动机，搭配CVT变速箱和6速手动变速箱可选4亮点配置：BOSE音响系统、卡片钥匙、HondaConnect3.0智导互联系统外观方面，新车整体前脸要更加扁平化，前格栅内部由黑色蜂窝网填充，左右两侧采用了更加扁平细长的异形LED大灯组与中央格栅相连。前包围内部采用黑色的横向饰条，搭配发动机前舱盖上隆起的筋线，让新车看上去十分激进。与思域不同的地方在于取消了雾灯区域，而轮胎也升级成18英寸，更彰显运动。尾部方面，该车采用了双7字型尾灯组，配合上方的小鸭尾造型以及下方双边单出的排气，紧凑且时尚。内饰方面，新车采用了与新款思域相同的设计风格，简洁而凸显运动感的设计，搭配与车身同色的装饰件，让新车看起来更加精致。全新的HondaCONNECT3.0智导互联系统，能轻松实现智能语音对话、智能导航、手机远程控制、车家互联、OTA在线升级等丰富功能。此外新车还将提供12个扬声器的BOSE音响系统和卡片式钥匙，这可都是11代思域上没有的配置。动力方面，型格将搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率182马力，值得一提的是，新车上市后将同时提供CVT变速箱和6速手动变速箱可选，而11代思域则是取消了手动版本车型。驾驶感受则和思域十分吻合，整体偏低的车身重心能更好与驾驶员合二为一。编辑简评：作为本田思域的姊妹车型之一，型格的推出也为广汽本田填补紧凑型车市场的空白提供机会。
最近，竞争最为白热化的中级车市场迎来新的搅局者。据东风Honda最新销售数据显示：11月英仕派销量为10054辆，上市首月销量即破万，势头强劲。在今年车市下行大环境下，英仕派却逆势上扬，成功突围，秘诀何在？惊人销量背后，是产品硬实力上市首月销量破万，准确来说是11月12日上市以来18天销量破万。上市发布会上，央视主持人撒贝宁就曾赞英仕派“是一款精心打造的宝藏之车”。外表不显山露水却玄机内藏，英仕派不仅在用户看得见的地方精心打磨，在看不见的地方也十分靠谱。改款上市的英仕派，在“形”“动”“智”方面进行了三十余项升级。升级5种外观颜色，极具时尚气息；同级较长的4924mm车身，宽适空间更具实用性；18寸亮黑切削轮毂，迎合时尚人群。除了看得见的之外，英仕派搭载的HondaCONNECT3.0，带来“人、车、家”的互动体验；全车通风循环系统，使得座椅冷却时间减少41%，给予驾乘人员更多舒适体验。在能耗方面，英仕派百公里油耗仅为4.2L，在同级中实属优异。在舒适度这点上，英仕派充分考虑了用户的使用需求，将他们日常使用频率极高的倒车影像功能列为全系标配，同级少有的感应后备箱在燃油和混动版顶配车型上也均有配置。值得一提的是，相较同级日系B级车，英仕派所拥有的实用功能更为丰富，从数据和实用功能来看，英仕派显然占据优势。与备受消费者喜爱的日系“三剑客”进行数据对比，也可以看出英仕派在多方面都更具优势。此前J.D.Power发布的保值率榜单上，不仅CR-V、思域、XR-V和艾力绅这四款车及东风Honda品牌斩获5项冠军，英仕派也位列细分市场保值率前三。用户思维深度落地有着32年历史、五代传承的英仕派登陆中国市场以来，没有中文名一直被市场诟病。的确，INSPIRE作为东风Honda的旗舰级轿车，拥有强大的产品力，但过去数年，销量却不温不火。究其原因，在于过去用户更信任合资车的质量和耐用性，也更愿意选择听上去就具有“全球品质”，以英文命名的车型。然而近几年，随着中国制造的崛起，国人文化自信的提升，朗朗上口的中文名更容易进入用户心智，用户开始愿意选择与自己个性相符的车型。在新车改款上市之际，东风Honda为INSPIRE定下中文名“英仕派”，英杰雅仕，自成一派，其中文名的气质打动了不少消费者。自中文名公布以来，英仕派一改“小透明”形象，吸引了不少国内消费者的关注，存在感越来越强。“宝藏之车”最终被挖掘，有了关注度，容易被记住，路人缘有了，销量攀升自然是水到渠成。在B级车消费者最为看重的油耗、动力、空间、舒适度等方面，英仕派有着优异表现；在消费者感兴趣的智能科技方面，英仕派也与时俱进。除了搭载HondaCONNECT3.0智导互联系统，HondaSENSING系统也进行升级。新增的TJA交通拥堵辅助系统，加强英仕派0-70km/h的车道保持与跟车功能，拓宽了城市应用场景，缓解用户城市拥堵时候的跟车疲劳，ACC和LKAS功能也进行了升级，进一步提高行驶安全。全体系赋能英仕派收获上市首月销量破万的成绩，不仅是其产品力的体现，是其对用户思维与时俱进的把握，更是其生产、销售到供应商全价值链体系厚积薄发的结果。在生产层面，为了给消费者带来舒心可靠的体验，东风Honda工程师倾注匠心工艺，将生产公差控制在国家标准的二分之一。通俗点来说，就是：标准要求误差在一根头发丝的话，东风Honda要求自己，每一个地方的误差不能超过半根头发丝。在零部件供应不足、全球原材料涨价的情况下，东风Honda积极开源节流，提高效率、缩减成本，与1000多家汽车零部件关联企业共同努力，保证生产的有序进行。在终端销售方面，东风Honda经销商采取线下+线上，销售和售后领域联动的全方位营销模式，拉近与消费者的距离，赢得用户的信任。东风Honda英仕派的首战告捷，可以说是东风Honda在研发、制造、品质、采购、营销、管理等各个领域的努力成果。我们期待未来东风Honda继续为中国用户带来更多用心产品。
11月18日，以“聚浪”为主题的2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼在广州成功举办。本次盛典由中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会）指导支持、My车轱辘新媒体矩阵主办，来自全国各地的汽车主机厂、媒体等超百位嘉宾共同见证了第七届中国汽车“金轱辘奖”十大奖项获奖车型的诞生。与此同时，乘联会在活动上发布《中国汽车市场现状和发展趋势》主题报告，以权威统计数据分析中国汽车市场发展现状以及趋势。中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图部分获奖企业发表获奖感言。My车轱辘新媒体矩阵创始人兼CEO唐燕发表致辞，“如果说去年是新时代的破浪之年，那么今年就是新时代的聚浪之年。身处汽车行业中的我们每一个人，都是聚浪者，将变革时代里每一朵奔腾的浪花汇涌成潮，推动汽车行业这艘巨轮不断向前。”My车轱辘新媒体矩阵创始人兼CEO唐燕她提到，目前资讯用户的思维已经改变。一方面，在全民媒体化时代，他们可以从很多渠道接触到丰富多样的资讯；另一方面，他们有着更突出的独立思考习惯，认可专业与客观的内容。而My车轱辘新媒体矩阵通过全矩阵的传播渠道，以及创新独特的内容，与他们产生深度链接。车市V型反转，2022年增幅预计达5%2021年全球新冠疫情余震未散，但中国汽车市场复苏远超预期。据乘联会最新零售销量数据统计，2021年1-10月份国内狭义乘用车市场累计销量1622.4万辆，同比增长8.7%。中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会）秘书长崔东树在分析中国车市走向时提到，疫情前后车市走势V型反转。从前10个月单月销量走势图形来看，疫情爆发所抑制的消费需求，普遍在疫情缓解后会得到集中释放。中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会）秘书长崔东树值得注意的是，全球疫情形势反弹对中国汽车市场仍带来较大负面影响。2020年底开始浮现的全球缺芯危机，在今年愈演愈烈，芯片产能持续吃紧，车企产销两端受限。但这也恰恰成为车企上行或下行的分水岭，走势剧烈分化。2021年乘用车市场还呈现豪华车市场持续走强、新能源汽车市场加速发展等特征。其中，在全球新能源加速发展背景下，各大车企纷纷在电气化领域加大布局，并朝着高质量发展的方向迈进。崔东树指出，微型车市场份额逐步萎缩，与此同时，自主车企领先、新势力奋起直追，成为新能源汽车市场的亮点。展望2022年，崔东树在颁奖盛典上分享了乘联会的最新报告。2021年，国内乘用车市场全年销量预计增长3%达到2605万辆，2022年增速预计达到5%。专业、专注，中国汽车“金轱辘奖”全新升级作为My车轱辘新媒体矩阵独具特色的名片，以及汽车评选中的热门IP，中国汽车“金轱辘奖”旨在为消费者购车提供有价值的权威参考，结合市场发展特征，评选出每年表现突出的新车。创办七年以来，中国汽车“金轱辘奖”在汽车企业提升营销效果以及消费者购车决策中，都发挥了至关重要的作用，每一款上榜车型，都体现了当下消费者的需求变化以及汽车市场的发展趋势。2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图2021年，第七届中国汽车“金轱辘奖”焕新出发，评选规模进一步扩大。其中，全年测评的新车数量达到历史最高，测评标准更严苛，除日常测评外，还创新性地加入了“年度主题测评”。7月开始，My车轱辘新媒体矩阵编辑部便展开2021年汽车市场发展特点讨论会，从不同新车类别的数量、销量、话题度等维度，决选出智能电动、三胎家用、年轻运动、女性用户等关键词，并围绕这些关键词进行一系列针对性的多车深度横评，为中国汽车“金轱辘奖”评选注入更多符合时代潮流的创新活力。2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图另外，七周年之际，中国汽车“金轱辘奖”正式启用全新品牌标识。全新品牌标识的设计灵感源自“金轱辘奖”品牌名称中的“G”，采用扁平化设计风格，更具数字化时代特色。蓝色代表博大，金色代表闪耀，充分展示中国汽车“金轱辘奖”在专业汽车评选中的影响力。三道圆弧分别寓意中国汽车“金轱辘奖”对消费者、企业、行业的重要价值。2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图十大奖项，75款车型脱颖而出本次盛典上，第七届中国汽车“金轱辘奖”获奖名单正式揭晓，十大奖项共有75款车型脱颖而出。2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图在变革浪潮的推动下，汽车市场持续迸发势能，众多细分新需求涌现，成为市场复苏的新引擎。中国汽车“金轱辘奖”敏锐洞察市场变化，适时优化评选维度，并从消费者需求出发，新设数个奖项。其中，“金轱辘女性车大奖”基于她经济崛起的市场背景而诞生，聚焦女性营销，设置年度最受欢迎女性品牌、年度最潮女神座驾、年度可盐可甜新车等年度奖项。随着合资品牌、豪华品牌在智能电动车赛道上奋起直追，以往自主品牌独占鳌头的新能源汽车市场竞争格局被颠覆重塑。在第七届中国汽车“金轱辘奖”新能源汽车的相关奖项中，合资以及豪华品牌的获奖率明显提升。其中，“最值得期待豪华智能纯电SUV”大奖花落创新BMWiX，通用汽车Ultium奥特能荣膺“年度创新电动车平台”大奖，上汽大众ID.4X更是成为了“年度风云车”。另外，二孩、三孩家庭逐渐增多，让主打大空间的新车得到了极高关注度。在评选过程中，众多粉丝用户提名大七座SUV、MPV新车，最终，广汽丰田赛那当选“年度人气车”，江铃福特领裕则在“年度中大型SUV”的角逐中脱颖而出。2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图市场需求的冲突与碰撞，让汽车市场不断展现蓬勃的发展生机。中国汽车“金轱辘奖”从市场中来，到消费者与企业中去，每一次测评、每一个奖项，都紧跟市场趋势，力求打造权威的消费者购车参考、有价值的企业营销指引。未来，中国汽车“金轱辘奖”将持续发挥专业汽车评选风向标的作用，在内卷加剧、消费理性化的行业新常态下，不断突破创新，扮演更为重要的角色。以下为第七届中国汽车“金轱辘奖”的获奖名单。1、中国汽车“金轱辘奖”之年度大奖年度人气车：广汽丰田赛那年度热销车：广汽本田新雅阁年度风云车：上汽大众ID.4X年度SUV：东风日产全新一代奇骏年度高价值SUV：上汽通用别克昂科威Plus 年度智能混动SUV：魏牌拿铁年度豪华中级轿车：上汽通用凯迪拉克CT5年度时尚智能全地形SUV：奇瑞捷豹路虎全新路虎揽胜极光L年度MPV：东风悦达起亚第四代嘉华年度中大型SUV：江铃福特领裕2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图2、中国汽车“金轱辘奖”之新锐大奖最值得期待轿车：广汽本田型格最值得期待豪华车：雷克萨斯 全新NX最值得期待豪华纯电SUV：AudiconceptShanghai最值得期待创新新车：东风日产e-POWER中国首款车型最值得期待豪华智能纯电SUV：创新BMWiX最值得期待高阶智能新车：飞凡汽车ES33最受期待纯电轿跑SUV：爱驰U6最值得期待SUV：一汽丰田凌放2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图3、 中国汽车“金轱辘奖”之人气大奖最受欢迎SUV：沃尔沃XC60年度畅销豪华电动SUV：一汽-大众奥迪e-tron年度人气豪华轿车：全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车年度国民车：哈弗H6年度热门SUV：东风标致全新4008年度超值中大型SUV：星途揽月年度科技豪华MPV：北京现代库斯途年度热门运动轿车：东风本田第十一代思域年度豪华运动轿车：全新BMW3系年度最受欢迎家庭SUV：捷途X90PLUS年度豪华大七座SUV：新款林肯飞行家Aviator年度最受网友喜爱SUV：东风日产启辰大V2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图4、中国汽车“金轱辘奖”之设计大奖年度时尚新车：东风雪铁龙凡尔赛C5X年度新锐设计SUV：领克09年度新锐设计新能源车：岚图FREE年度新潮SUV：广汽菲克 新大指挥官年度最佳设计新车： 第二代长安CS55PLUS年度新锐设计SUV：BEIJING-X7年度新国潮智联SUV：全新荣威RX5PLUS 2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图5、中国汽车“金轱辘奖”之智能大奖年度智能中大型SUV：长安福特EVOS年度智能轿车：广汽埃安AIONSPlus年度最佳科技新车：吉利星越L年度智能纯电动车：比亚迪海豚年度科技创新新车：威马W6年度智能互联新车：瑞虎7PLUS年度创新SUV：风光新580年度智能紧凑级SUV：长安欧尚X7PLUS2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图6、中国汽车“金轱辘奖”之性能大奖年度性能车：MG6XPOWER年度最佳操控新车：广汽传祺影豹年度运动性能轿车：一汽-大众全新数字高尔夫GTI年度智能豪华硬派SUV：坦克300城市版年度高性能纯电轿跑：极星2年度混动豪华越野SUV：大众途锐eHybrid2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图7、中国汽车“金轱辘奖”之女性车大奖年度最潮女神座驾：东风风行T5EVO年度最受欢迎女性品牌：欧拉汽车年度可盐可甜新车：零跑T03微糖版年度精致女神座驾：东风风神奕炫GS2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图8、中国汽车“金轱辘奖”之新能源大奖年度最佳操控电动车：福特MustangMach-E年度智能豪华电动车：高合HiPhiX 年度智能豪华长续航SUV：ARCFOX极狐 阿尔法T年度智能科技电动SUV：哪吒VPro 年度豪华六座纯电SUV：理想ONE2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图9、中国汽车“金轱辘奖”之企业大奖年度杰出公益企业：捷豹路虎中国年度创新技术领军企业：长城汽车年度智能电动车品牌：极氪智能科技年度创新电动车平台：通用汽车Ultium奥特能年度卓越创新品牌：大众汽车品牌（中国）年度环保公益奖：福特中国年度最佳营销案例奖：广汽Acura车主赛道日活动年度潮流电动车品牌：几何汽车年度最受期待新能源品牌：沙龙汽车2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图10、 中国汽车“金轱辘奖”之跨界车大奖年度轻卡：江铃凯运升级版 年度轻客： 江铃福特全顺年度最值得期待皮卡：2022款江铃域虎7年度高端皮卡：上汽大通MAXUS T90 年度最受欢迎皮卡：江西五十铃瑞迈S年度潮流皮卡：江西五十铃全新一代D-MAX2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图
2021年11月17日，由中国汽车视频第一门户—30秒懂车发起，以《启视2021》为主题的第三届中国汽车跨界营销峰会在广州成功举办。本届峰会由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会和寰球汽车集团为指导单位，30秒懂车联合Voyage新旅行杂志，在广州打造的一场跨界营销盛宴。中国国际贸易促进委员会汽车行业分会，中国国际商会汽车行业商会会长 王侠出席了本届峰会，寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋 以及各大汽车厂商和各界行业精英和也送上了祝福与寄语。在各界朋友的共同见证下，30秒懂车年度车大奖正式揭晓。此次揭晓的30秒懂车年度车大奖已经是第三届年度颁奖，本届大奖颁发由20大专业车评人、历时9个月、依托30秒懂车专业权威的《30SCHE-100》评测体系，在实测2021年度超300款热门新车中评选而出，本次大奖依旧分为2021年度卓越、2021年度焦点以及2021年度推荐三个层级，最终共计92款新车获奖。2021年度 卓越车型获奖车型：中国星旗舰SUV星越L2021年度 卓越车型获奖车型：东风本田第十一代思域2021年度 卓越车型获奖车型：路虎·卫士902021年度 卓越车型获奖车型：上汽奥迪A7L2021年度卓越车型获奖车型：创新BMWiX、全新奥迪RSQ8、极氪001、广汽传祺影豹2021年度焦点豪华SUV获奖车型：沃尔沃XC60 2021年度焦点合资SUV获奖车型：东风日产全新一代奇骏2021年度焦点中国SUV获奖车型：哈弗H6S2021年度推荐合资SUV、豪华SUV、跑车获奖合资SUV：一汽大众捷达品牌VS7、Jeep大指挥官、上汽通用别克昂科威Plus艾维亚、一汽-大众揽境、江铃福特领裕获奖豪华SUV：林肯冒险家、极星2获奖跑车：全新BMWM4双门轿跑车2021年度车推荐中国新能源车获奖车型：2021款理想ONE、奔奔E-Star国民版、赛力斯华为智选SF5、奇瑞小蚂蚁、奇瑞QQ冰淇淋、智己L7、小鹏P52021年度推荐中国SUV、中国轿车 中国SUV获奖车型：捷途X90PLUS、全新东风风光580、东风日产启辰大V、星途揽月400T、北京越野BJ40、东风风行T5EVO、长安第二代CS55PLUS中国轿车获奖车型：一汽奔腾B70、凯翼轩度、东风风神奕炫MAX2021年度最受期待新能源车、豪华车最受期待新能源车获奖车型：凯迪拉克LYRIQ、飞凡汽车ES33、阿维塔E11最受期待新豪华车获奖车型：新一代英菲尼迪QX602021年度焦点中国轿车、合资轿车、旅行车、营销事件年度焦点中国轿车获奖车型：吉利第四代帝豪年度焦点合资轿车获奖车型：上汽大众新帕萨特、东风雪铁龙凡尔赛C5X、上汽大众斯柯达全新明锐PRO年度焦点旅行车获奖车型：新宝骏Valli年度焦点营销事件获奖活动：广汽ACURA车主圆梦赛道体验活动2021年度焦点MPV年度焦点MPV获奖车型：广汽丰田赛那、东风悦达起亚第四代嘉华、荣威iMAX8、北京现代库斯途、上汽大通MAXUSG20PLUS2021年度焦点中国SUV获奖车型：坦克300城市版、领克09、魏牌摩卡、长安UNI-K、长安欧尚X7PLUS、奇瑞瑞虎8鲲鹏版、上汽通用五菱星辰、上汽名爵MGONE2021年度焦点豪华新能源车、合资新能源车年度焦点豪华新能源车获奖车型：岚图FREE、高合HiPhiX、红旗E-HS9、保时捷Taycan、蔚来ES8、福特MustangMach-E年度焦点合资新能源车获奖车型：上汽大众ID.32021年度焦点中国新能源车获奖车型：极狐阿尔法S华为HI、零跑C11、欧拉好猫GT、广汽埃安AIONVPlus、比亚迪宋PLUSDM-i、几何C2021年度焦点豪华SUV、豪华轿车、跑车年度焦点豪华SUV获奖车型：华晨宝马 新BMWX3、全新路虎·揽胜极光L年度焦点豪华轿车获奖车型：一汽-大众奥迪A3L年度焦点跑车获奖车型：路特斯Emira、玛莎拉蒂MC20
中国银保监会近日发布的A级轿车交强险上险量排行榜显示，吉利汽车作为“中国汽车全球领跑者”，旗下帝豪、星瑞、缤瑞等三款轿车进入前20名，成为最耀眼的中国汽车品牌，其中帝豪轿车排名总榜第三、中国品牌第一、市占率4.5%。值得一提的是，帝豪轿车是首个进入榜单前3的中国品牌，超越了如卡罗拉、雷凌、思域等合资品牌热销竞品，创造了中国品牌的历史。作为中国品牌轿车中的“常青树”，吉利帝豪能够获此佳绩并不意外。第4代帝豪虽然刚刚上市“满月”，其在形象、口碑、产品三个维度的“立得住”，也注定其会持续绽放国产轿车“销冠”的光芒。形象立得住 帝豪就是“国民家轿”该有的样子帝豪作为吉利为中国消费者量身的打造“国民家轿”，从2009年上市至今的12年间，始终坚持围绕用户需求进行迭代升级，以“品质、科技、时代感”作为领先同级、满足消费者需求的抓手，不断刷新中国品牌家轿的标杆形象。在十余次改款、四次换代的历程中，帝豪清晰勾勒出中国消费者最需要的“国民家轿”轮廓。第1代帝豪以“品质”立足，让消费者认识到中国品牌“国民家轿”也值得信赖；第2代帝豪在同级市场中首次配备车载4G通讯、互联系统、语音交互等前沿科技，实现“国民家轿”真正进入互联时代；第3代帝豪率先配备7寸液晶仪表、LED大灯和前泊车雷达，在成为“科技冠军”的同时，让“国民家轿”也可以成为科技普惠平台；第4代帝豪搭载12项同级第一配置、16项同级独有配置以及29项同级领先配置，以“最好的一代帝豪”的身份，以实惠的价格将当下最流行、最实用的功能配置普惠给消费者。正是每一次都保持着对同级竞品的领先，帝豪才能长期树立中国品牌家轿的标杆形象，并成为最主流的中国消费者选择家轿时的不二之选。而第4代帝豪在6~8万元价格区间的绝对竞争力，也将继续保障吉利在轿车市场中的强势地位。口碑立得住 327万“豪友”成中国品牌家轿最大“粉丝团”有句话说“金杯、银杯不如用户的口碑”。吉利帝豪拥有中国品牌家轿中最大的327万“豪友粉丝团”，巨大的基盘用户口碑力量，足以胜过任何奖项的金杯、银杯。更何况帝豪多次、多领域创下中国品牌轿车的记录，成为用户心目中，中国品牌轿车“向上”的代表作。销量统计数据显示，到2021年，吉利帝豪已连续9年稳居中国品牌轿车销量榜首，累计94个月夺得中国品牌A级轿车销冠，“中国家轿王”的美誉早已不胫而走。在这居高不下的94个“销冠”背后，正是如雪球般不断堆积的用户口碑起到“辐射”的扩大影响作用。资料表明，帝豪的“向上”标签从始至终能赢得广大用户的一致认可，众多用户在与帝豪并肩“向上”的道路上不断提升自己，也促成了帝豪超过30%的转介绍率。比如，天津车主吴先生、吉林王先生各介绍亲朋购买15台帝豪，郑州“豪友”杨先生转介绍人买了35台吉利车；比如，台州“豪友”张先生在2009年就购入第1代帝豪，至今家族三代人共购买了7辆帝豪；再比如，山东淄博的王女士和孙先生，就是在帝豪的“向上”活动中相识、结缘，并步入婚姻殿堂……美好的“豪友”故事不胜枚举，不变的是用户们对帝豪的无条件信任。随着“豪友”数量的不断增加，帝豪的口碑终将成为中国品牌家轿中不可替代的“图腾”。产品立得住 第4代帝豪承袭“冠军”基因再出发刚刚上市一个月第4代帝豪，在继承帝豪“冠军”基因的同时，也得到“科技吉利4.0”全面架构造车的全面赋能。凭借吉利BMA架构带来的领先优势，第4代帝豪能享受到吉利在研发、设计、生产、采购等整个产业链的升级优化，以及在技术、工具链、标准、工艺流程、供应链体系等的新标准，为中国家轿市场树立起新的标杆。在BMA架构的赋能下，第4代帝豪拥有更美形体、更大空间、更好舒适、更稳操控、更高品质和更强科技，在造型、空间、动力、品质、科技、安全等方面全维度进阶，堪称6~8万元级别质价比最高、科技感最强的轿车。在同级最大宽高比、全新动力底盘调校、更经济的动力总成，以及健康座舱新风系统、智能情景空调交互系统、540°透明底盘，100W高清摄像头、同级最大的10.25英寸高清悬浮中控屏＋12.3英寸高清数字仪表双大屏等57项越级领先配置的加持下，第4代帝豪给用户创造了超越期待的全新体验。此外，第4代帝豪还贴心地设计了同级独有的中控双层立体置物格、免提拎物钩，以及同级领先的后备厢空间，让用户心目中理想的“国民家轿”形象更加丰满起来。尽管第4代帝豪刚刚上市一个月，强劲的销量表现已经印证了其优秀的市场竞争力及行业认可度。接下来，帝豪家族第二款诞生于BMA架构的轿车、吉利首款采用“能量风暴”风格设计的轿车——帝豪L，也将于今年第四季度上市。随着新车型的上市、市场逐步回暖和用户口碑的积累，吉利将在四季度迎来爆发的机遇窗口，继续绽放中国品牌轿车“销冠”的风采。
9月24日，东风本田第十一代思域正式上市。新车共推出6款车型，售价区间为12.99万-16.39万元。30秒懂第十一代思域：1、车型定位：紧凑型轿车；2、车身尺寸：长/宽/高分别为4674mm、1802mm、1415mm，轴距2735mm；3、动力总成：1.5L涡轮增压发动机，分成高、低功率两种，高功率版本最大功率达182马力，最大扭矩240牛·米，低功率版本最大功率为129马力，峰值扭矩180牛·米，传动系统全系搭载CVT无极变速箱；4、亮点配置：全液晶仪表盘、悬浮触控式中控屏、全新的HondaCONNECT3.0系统；外观方面，新车外观相比上一代车型，整体更为稳重，但却没有一丝的油腻，黑化的处理，让看起来很像雅阁的前脸多一分运动气质，侧面熏黑的轮毂，装饰条，倒车镜带来了更强视觉效果。车身正侧方面，平直的腰线带来视觉效果上的延伸感，黑色的后视镜以及门把手带来细节上的极致，而这种极致感营造出更多个性化、运动风格的感觉。尾部的整体设计更是彰显出“原厂不用改”的效果，经过黑化处理的扰流板带来十足的战斗气息。新车在尺寸方面较上一代车型有所提升，车长4674mm、宽1802mm、高1415mm，轴距相比10代思域增加了35mm，达到了2735mm。全新思域不光外表稳重了下来，同时也没有忘记提升内在，内饰的用料体现了质感，设计透露着年轻，科技感更是在同级合资品牌车型里表现优异。车内部分，全液晶仪表盘，悬浮触控式中控屏，全新的HondaCONNECT3.0系统都很好的说明了问题。实用性也继承了本田家用车的优秀基因。动力方面，1.5L涡轮增压发动机，分成了高、低功率两种，1.5L涡轮增压发动机，分成高、低功率两种，高功率版本最大功率达182马力，最大扭矩240牛·米，低功率版本最大功率为129马力，峰值扭矩180牛·米，传动系统全系搭载CVT无极变速箱。编辑总结：对于本田思域来说，可谓是历代经典，这次第十一代本田思域的到来，新车在整体设计上都有着品质上的升级。在外观方面，它更懂得年轻人的喜好，甚至加大了车型的可玩性，更加贴近当下时代潮流。同时，新车在动态方面的提升，主要来自于底盘悬架的调教，紧实、韧性、高级，也是第十一代本田思域底盘悬架的关键词。
