各位网友们在度过了轻松的周末之后，新的一周我们将迎来哪些令人期待的事情呢？从今天开始汽车之家新闻组将在每周日晚为大家带来《一周新车早知道》，下周都有什么上市新车，又有哪些新车将面向全球首次发布，你不知道？读完你就早知道！了解了这些新车型你一定会对新的一周充满期待，话不多说，接下来我们将以一张图的模式向大家展示。全文总结：在6月6日-6月12日的一周内，我们将能够看到奔驰全新E级旅行版将全球首发，同时随着2016重庆车展开幕，长安睿骋智享版和长安睿行S50将在车展上分别完成上市和首发；此外在同一天，新款速腾GLI将在相隔不远的成都举行上市发布会；而众所期待的宝骏560AMT版本也将在周三正式上市。关注以上车型的朋友们可千万不要错过！
4月12日，东风乘用车官方宣布，2016款东风风神AX7车型正式上市，新车共推出3个排量8款车型，售价区间为9.97-14.17元，详细售价请见下表：2016款东风风神AX7指导售价车型售价（万元）1.4T手动智尚型9.971.4T手动智悦型10.971.4T手动智逸型11.972.0L手动智悦型10.972.0L手动智逸型11.972.0L自动智悦型11.972.0L自动智逸型12.972.3L自动智尊型14.17●新车特点外观方面，2016款AX7和老款相比整体没有大变化，看起来还是很时尚的。新车在外观的主要变化还是在于轮圈上的调整，2016款AX7依然配备万力轮胎，但轮圈全系升级为18英寸，款式也比老款车型更时尚。内饰方面，新车相比老款也没有大的变化，2016款车型配备了新的仪表盘，1.4T车型的座椅还增加了红色缝线装饰。配置方面，新车全系标配坡道起步辅助系统，除入门级车型外，其余车型均配备了胎压监测、定速巡航、后视镜电动折叠及后排出风口等配置。另外，带有自动泊车功能的新款车型也将于8月上市。详细配置变化可见下表：2016款AX7配置调整车型售价（万元）MT智悦型（约值15000元）电动天窗、皮质座椅、胎压监测、18英寸轮圈、倒车影像、定速巡航、AT智悦型（约值4000元）胎压监测、倒车影像、定速巡航、18英寸轮圈MT智逸型（约值10000元）主驾驶座椅电动调节、前排侧气囊、侧气帘、胎压监测、外后视镜电动折叠、仪表盘3.5英寸彩色液晶屏、后排出风口、18英寸轮圈、副驾驶安全带未系提醒AT智逸型（约值8000元）胎压监测、倒车影像、定速巡航、18英寸轮圈AT智尊型（约值4000元）仪表盘3.5英寸彩色液晶屏、轮胎品牌升级、18英寸轮圈注：*为在1.4T车型上增加，2.0L车型未增加动力方面，2016款AX7在保留现有的2.0L（147马力/200N·m）和2.3L发动机（171马力/230N·m）的同时，增加了一台1.4T发动机，其最大输出功率为140马力，峰值扭矩196牛·米，仅匹配5速手动变速箱。●试驾回顾我的同事曾试驾过这款车，而他的评价是：“1.4T发动机的动力基本能够满足家用的需求，手动变速箱挡位清晰，入挡有润滑感，但行程有点长。2挡行驶时，如果真要有明显的加速感，基本上要到2500rpm以上，毕竟发动机排量小，要提升转速才能有足够的功率输出。同时底盘过滤颠簸的能力还不错，即使遇到连续颠簸，底盘依然很整，没有松散的感觉。”●新车背景东风风神AX7于2014年北京车展首发，并于2014年11月正式上市。新车是东风乘用车的首款SUV产品。而随着时间的推移，目前紧凑型SUV产品的竞争越来越激烈，东风风神因此也需要推出新动力、新配置车型进一步增强其竞争力。●竞争对手东风风神AX7的竞争对手是目前市场上主流的紧凑型SUV产品，例如传祺GS4、哈弗H6、长安CS75、奇瑞瑞虎5以及宝骏560等车型都是他的对手。和竞争对手相比，更加丰富的配置和不错的驾驶感受相信会吸引不少消费者去选择。●结语此次推出的2016款AX7车型，通过配置的提升以及1.4T车型的推出，让其竞争力进一步提升。面对目前紧凑型SUV的红海市场，其实厂家需要的不是怕前怕后怕对手，而是要真的苦练内功，将自己产品实力进一步提升，而消费者也自然会关注这些产品力出色的车型。我们预计2016款AX7车型上市后，2015年月销5100多辆的成绩将会有着进一步的提升。
日前，我们获得了北汽幻速H3F车型的官方配置信息。新车定位于一款主打家用的7座MPV车型，采用前置前驱布局，将在4月25日开幕的2016北京车展上正式亮相。据悉，新车的目标竞品锁定为宝骏730及长安欧尚等入门级MPV车型。根据官方信息，北汽幻速H3F共有三款车型，分别为舒适型、豪华型和尊贵型，三款车型均可选装7座或8座的座位布局。那么具体到车型来看，最低配的幻速H3F舒适型标配了LED日间行车灯、16英寸铝合金轮圈、高级皮质座椅、ABS+EBD、8英寸大屏（包括导航和蓝牙功能）、倒车雷达、倒车影像、防眩目后视镜、儿童安全座椅接口等配置。中配的H3F豪华型在舒适型的基础上，增加了主驾6向调节座椅、铝合金行李架、天窗、后轮盘式刹车、副驾驶安全气囊、前驻车雷达、后雨刮器、后风挡电加热除霜以及6扬声器等配置，并可选装ESC车辆稳定系统。而最顶配的尊贵型又增加了可开启的全景天窗、无钥匙进入+一键启动系统，并可选装胎压监测系统。另外，H3F全系车型均可选装迎宾踏板、黑色内饰、前排座椅加热以及幻速云服务系统。新车拥有包括中国蓝、朱鹭白、波尔多红、魅影灰和大地棕在内的5种车身颜色，全系均搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率114马力，峰值扭矩151牛·米，匹配5速手动变速箱，配备195/60R16轮胎。针对目前市场需求越发高涨的家用MPV市场，北汽幻速推出了这款新的MPV产品，丰富了现有MPV车型的产品线。据悉，新车将于4月25日开幕的2016北京车展亮相。
今天我们从官方获悉，北汽幻速H3F正式在北汽西南生产基地下线。新车定位于一款主打家用的7座MPV车型，与现款幻速H3车型前置后驱的布局不同，幻速H3F将采用前置前驱布局。据悉，新车将在4月份开幕的北京车展上正式亮相，其目标竞品锁定为宝骏730。外观方面，新车采用了三条幅造型的格栅，其中部镶嵌了一枚金色LOGO，大灯组与格栅相连。新车侧面造型与北汽幻速H3相似，隐藏式B、C、D柱与镀铬装饰条得以保留。车身尺寸方面，幻速H3F的长、宽、高分别为4720/1790/1780mm（不含行李架），轴距达2800mm。新车后备厢最大容积为3573L，最小容积为533L。内饰方面，新车采用了上深下浅的配色风格，方向盘、空调出风口等位置采用了银色的装饰，扶手处还有麂皮质感的浅棕色装饰。新车座椅采用了2+2+3的布局，中间座椅采用1+1的独立座椅设计，而后排为整体翻折。另外，新车还提供第二排为可4/6分割放倒的三人型座椅作为选装，选装后，车厢内将变为8座布局。配置方面，北汽幻速H3F全系标配高级皮质座椅、ABS+EBD、8英寸大屏（包括导航和蓝牙功能）、倒车雷达、倒车影像等配置。另外，顶配车型还配备了全景天窗、无钥匙进入以及一键启动功能。动力方面，新车搭载一台由北汽自主研发的F15C1.5L发动机，带有双VVT及可变进气歧管等技术，最大输出功率114马力，匹配5速手动变速箱。底盘方面，北汽幻速H3F采用前置前驱布局，后轮采用非独立悬架。针对目前市场需求越发高涨的家用MPV市场，北汽幻速推出了这款新的MPV产品，丰富了现有MPV车型的产品线。同时，新车的竞争对手也锁定为同级热门的宝骏730。幻速H3F能否成功突围，合适的定价将是不可忽略的关键因素。
日前，我们从北汽威旺获悉了其未来的新产品计划，其将于今年下半年推出一款全新MPV车型——威旺M50，此外北汽威旺还在研发一款7座SUV产品和新能源产品。其中，威旺M50该车将于今年四季度在威旺株洲工厂正式投产。此前我们曾获得一组北汽威旺全新MPV的谍照，目前来看这款车型正是威旺M50，新车采用了类似宝骏730的造型，前进气格栅采用三横条幅设计，配合前大灯组使新车看起来更加时尚。目前有关7座SUV的消息还不是很多，据了解这款车将会在第三季度推出，而新能源的生产线目前还在规划中。更多有关该车的消息，我们将继续关注。
日前，通用汽车正式公布了其未来5年在华发展的规划。其中在2016-2020年，通用汽车在中国将推出60多款新车，其中包含十多款新能源车型。●五年内在华推出60多款新车根据通用汽车的预计，中国汽车市场的总规模在2020年将在现在基础上达到年销量3000万辆，相比现有水平增加了500万辆。对此，通用将在华推出60多款新车来抢占市场。看重SUV和MPV市场通用汽车认为到2020年，中国SUV、MPV以及豪华车三大市场的总规模有望扩容至420万辆。为此，在5年的60款新车中约有40%为SUV和MPV车型。针对于豪华品牌市场，通用将会进一步推动凯迪拉克在华的产品投放，5年内在国内推出10款全新以及改款车型。继续发力新能源车在国内，通用汽车还将继续发力新能源车型。根据其公布的计划，5年内雪佛兰、别克、凯迪拉克、宝骏四大品牌在国内将推出十多款新能源汽车。这其中就包括将在今年正式上市的凯迪拉克CT6插电式混动版等。●投资增长型市场除了在中国市场的计划，通用汽车还公布了其全球范围内的部分规划。其中提到在未来几年中在全球增长型市场投资50亿美元，促进通用汽车在安全、技术、燃油经济性、车联网、设计等方面的技术研发。其中在新技术方面，自动驾驶技术是一个其中一个关键的发展方向，其目前已经将许多自动驾驶技术融入到“超级巡航”系统中，这套系统将会搭载于2017年在美国上市的凯迪拉克CT6上。
2015年刚刚成为过去时，在过去的一年里各大厂家从年初的形势大好，到年中的销售低迷库存加大，再到年底的政策利好和大幅优惠使得销量反升，最终2015年中国汽车市场全年销量达到2459.76万辆，同比2014年增长4.68%。但过山车一般的车市，却让各大品牌的销量表现喜忧参半。在接下来的几周内我们将为大家带来中国品牌、合资品牌和豪华品牌销量的盘点，而今天我们就先从中国品牌开始说起。长安汽车曾在年中盘点中获得了销量第一，在年末盘点中延续了良好的势头，并最终夺得中国品牌乘用车年度销量冠军，紧随其后的是哈弗、吉利、宝骏和比亚迪。这五个中国品牌在2015年的销售当中有何亮点，哪些车型在销量当中助了一臂之力，接下来就由我为大家逐一解析。在阅读销量系列文章之前，您首先需要了解的是：1：文中数据来源：中汽协、汽车之家数据研究中心。2：销量系列文章仅针对各品牌乘用车销量进行数据分析，数据仅包括国内销售的乘用车，不包含微面、皮卡等商用车型及出口车型。3：销量系列文章仅分析单一合资品牌，故把雪佛兰、别克等通用子品牌单独进行列举核算。4：下面所列品牌销量均不含进口车数量。5：文中图表中小数点后两位采用四舍五入方式计算，所以与实际数字略有出入。●2015排名前五位中国品牌销量概述：在2015年，销量排名前五位的中国品牌乘用车分别是长安、哈弗、吉利、宝骏和比亚迪，其中长安以75.76万辆的成绩傲视群雄，连续第二年稳坐中国品牌年度销量第一的宝座，相比2014年全年销量同比增长达43.92%。而排在第二位的是仅有SUV产品的哈弗，销量也达到了66.25万辆的优秀成绩，这一销量使得其排名从去年的第四名跃升至第二名。接下来第三名是吉利，销量达到51.27万辆，虽然其名次也是向前进步了两名，但我们能看出其与前两位竞争对手在销量上还是存在差距的。而第四位的宝骏可以说是一匹黑马，其在2015年销量的成功大家有目共睹，最终2015年销量达到50.29万辆，而排名相比2014年跃升四名。前四位的销量相比2014年提升均在20%以上，超越了2015年中国汽车销售量同比增长的大盘（4.68%）。而排列在第五位的是比亚迪，其销量与去年基本持平，同比增长率为0.33%，增速相比前四名还是有一些差距。在粗略了解了2015年中国品牌销量前五名之后，我们看到哈弗、吉利、宝骏均在销量上大幅提升，比亚迪则保持持平，而在2014年处于第三名的奇瑞却跌出了前五。而江淮、众泰、幻速三个品牌的销量增速也非常快，进入了前十名。而在去年排名前十位的长城、奔腾和海马则在2015年销量排行中跌出前十名。接下来我们将逐一针对销量前五名的品牌进行细致的分析，包括其主要销量构成、增长原因和未来的增长点在哪里，请您继续跟着我们一起往下看。●2015年排名前五位中国品牌销量解析：◆2015年中国品牌销量第一名——长安销量表现：销量同比2014年增长43.92%/保持中国品牌销量榜冠军在2015年，长安品牌共计销售75.76万辆，这相比2014年52.64万辆的成绩提升了43.92%，增速相比2014年有所提升（2014年销量同比增长39.73%）。同时长安也首次代表中国品牌冲进2015年中国汽车市场销售量前十，位列所有品牌销量排名第8位，长安近年来的增速还是非常值得认可的。销量分析：CS75销量最佳（全年销售186623辆）/逸动和CS35销量表现出色从长安品牌的车型销量来看，CS75和逸动的销量双双突破18万辆，其中CS75小幅领先逸动4291辆。作为长安旗下SUV车型的当家花旦，CS75在2015年的销量相比上市之初的2014年销量增长251.91%，月均销量基本保持在1.55万辆以上，作为2015年销售非常走俏的中国品牌紧凑型SUV，CS75在为长安销量增长上做出了很大的贡献。『CS75成为2015年中国市场紧凑型SUV销量第三』『致尚XT正式更名并归入逸动车系』如果说CS75的成功得益于中国消费者逐渐偏向SUV的购车需求，那么上市多年的长安逸动在今年销量完成17.72%的增长也并非偶然。在2014年4月长安致尚XT正式更名逸动XT，并归入逸动车系，两厢版和三厢版的推出满足了更多消费者的需求，同时销量的叠加也让逸动在销量数字上小幅上涨。不过逸动在2015年第三季度销量同比2014年也出现了小幅下降的趋势，但凭借年初的销量增长和年末出台小排量车型购置税减半政策的利好，其销量依然达到了182332辆的优秀成绩。『CS35销量进一步提升』『悦翔V3销量下滑/奔奔销量基本保持持平』除了上述两款车型之外，长安推出的首款SUV产品，CS35在上市多年后依然保持了169332辆的销售成绩，销量相比2014年同比增长68.37%。这三款车型的销量增长对长安品牌在2015年销量问鼎中国品牌销量冠军起到了至关重要的作用。而从接下来的长安悦翔V3相比去年销量下滑明显，奔奔相比去年基本持平来看，未来长安想要在销量上进一步保持增长，还将需要一次全新的产品线布局。未来增长点在哪？哪款新车型更有潜力？『长安2015年和2016年销量计划（部分）』从长安2015年的任务目标来看，除了悦翔V3之外，大部分车型完成了任务目标。而在2016年长安设定的销量目标是全年83万辆。其中全新入门级SUV——CS15已经成为了不少消费者非常期待的产品，随着中国SUV市场的不断细分，像哈弗、江淮等厂家已经开始在同一级别SUV市场当中布局定位差异化的两款产品。而未来CS15的推出将与CS35成为一套组合拳，共同进军中国品牌小型SUV市场，而这款车型将成为未来长安SUV车型增长的一个全新增长点，长安计划其在2016年销量达到76000辆。而CS35将在2016年迎来一次改款，中期改款后的它或将拥有更强的竞争实力。『2016年CS15将成为强劲的增长点』此前传闻的CS75七座版也将结合当下流行的二胎政策开放，在2016年正式上市，新车将作为CS75车系当中的一个全新车型加入紧凑型SUV战场，更强的实用性，或将赢得不少全新消费者的关注。2015年186623辆的销售成绩，并非是CS75销量的天花板，长安希望在2016年CS75的销量能够提升至24万辆。『长安CS75加长测试车』此外，像新款睿骋，长安SUV旗舰产品CS95等车型的陆续发布，将有力的提升长安品牌的认知度与形象，同时进一步开拓全新的市场。总体来看，在2016年长安将迎来一次产品线的整体提升，随着上述改款车型和全新车型的加入，长安在今年保持销量的增长是基本可以确定的，不过其销量能否保持目前的增速，我们拭目以待。总结：从2015年的销量来看，长安完成了自己的既定目标，这其中得益于CS75、逸动和CS35的销量增长，而在2016年长安将进一步进军SUV市场，并计划将CS75的销量进一步提升至24万辆，除此之外推出的全新小型SUV——CS15还将为长安带来更多新消费群体。而83万辆的全年销量目标已经基本达到了主流合资品牌的销售业绩，不过从未来长安的产品线来看，达到这一目标还是非常有信心的。◆2015年中国品牌销量第二名——哈弗销量表现：销量同比2014年增长54.31%/销量超过比亚迪、奇瑞夺得第二在2015年，作为仅有SUV产品的哈弗品牌来说，66.25万辆的销售成绩可谓非常傲人，这一成绩相比2014年销量增幅达到54.31%。虽然相比2014年销量增速有所下降，但总体依然保持了高增长的态势。而在2015年中国汽车市场销量排名当中，其超越了雪佛兰、起亚、奥迪等品牌，成为2015年中国汽车市场销量排行第9名。销量分析：哈弗H6系列销量最佳（全年销售373229辆）/小型SUV销量增长迅速从2015年哈弗品牌的整体销量来看，H6系列（包含哈弗H6和H6Coupe）的销量达到了373229辆，月均销量突破3万辆大关，这一数字使其成为了中国市场当中销量最高的SUV车型，同时它也是2015年中国市场销量第二的车系（与销量第一的朗逸仅相差5841辆）。『哈弗H6系列含哈弗H6Coupe和哈弗H6』虽然哈弗H6在市场当中已经不算是一款新车型，但由于哈弗品牌的口碑基础以及哈弗H6可选择的车型较多，受到了消费者的关注。同时随着哈弗H6Coupe车型的上市，全新的造型和动力，吸引了不少年轻消费者的目光。所以哈弗H6系列在2015年的销量同比2014年销量增长18.16%，可以看做是老车型销量平稳，以及哈弗H6Coupe销量叠加的共同作用。『哈弗H2对销量提升起到了很大的作用』相比绝对优势的哈弗H6系列，在该品牌中排名第二位和第三位的分别是两款小型SUV——哈弗H2和哈弗H1。这两款定位有着明显差异的小型SUV在2015年里为哈弗品牌总共贡献了243038辆的销售业绩，由于这两款车型在2014年年中和年末才正式上市，所以对2015年哈弗品牌销量提升起到了很大的作用。『采用红蓝标战略的两款哈弗H1』其中哈弗H2在2015年全年销量达到168467辆，月均销量超过1.4万辆，这一成绩在同级别当中仅次于江淮瑞风S3（2015年销售196779辆）和长安CS35（2015年销售169332辆），而定位更低的哈弗H1达到74571辆的成绩，这款车型的推出先于江淮和长安两位竞争对手，率先进入了入门级小型SUV的细分市场，从而获得了销量上的成功。同时我们也发现，除了上述四款产品（哈弗H6、哈弗H6Coupe、哈弗H2和哈弗H1）之外，哈弗在其他产品上的销量并不是那么的亮眼，尤其定位较高的哈弗H9和哈弗H8两款车型，在2015年的销量仅为14011辆和8985辆。如何提振定位更高SUV的销量，将是哈弗品牌未来销售策略的重点。未来增长点在哪？哪款新车型更有潜力？『2015上海车展哈弗发布红蓝标双车型战略』2015年上海车展上，哈弗正式公布了红蓝标双车型战略，未来旗下全部SUV车型都将推出红标版和蓝标版两种车型，随着这一战略的布局，将有多款与在售车型相同级别，但外观采用新造型的车型陆续上市，而这一战略将给消费者带来更多的选择空间，同时推出的蓝标车型将在曾经的长城轿车经销商网络进行销售，从而进一步扩大了哈弗品牌在全国的覆盖面，这将有效的提升产品的销量。『哈弗H7L七座蓝标版』『哈弗H7五座红标版』此外，在2015年上海车展首发的哈弗H7车型也将在2016年正式上市，新车不仅拥有两种前脸设计风格可供消费者选择，还分为7座版和5座版，作为一款定位高于哈弗H6低于哈弗H8的车型，新车在2016年上市后将凭借其空间优势和灵活的实用性，成为中国品牌中型SUV当中的一员猛将，其将有望在未来为哈弗品牌带来更多客户群体。『新款哈弗H2谍照』而针对目前的现有产品哈弗还将迎来一次整体的动力总成升级，从我们曝光的谍照来看，未来哈弗H2、哈弗H6将搭载全新的1.3T发动机，新发动机将增加启停功能，最大功率136马力，峰值扭矩230牛·米。传动方面，这几款车型将匹配全新的自动变速箱，并采用电子换挡杆设计。除此之外，哈弗H6Coupe、哈弗H8和哈弗H9这三款车型未来也将换装全新8速自动变速箱，并推出相应的柴油版车型来满足不同的市场需求。『新款哈弗H6Coupe谍照』从此我们可以看出，哈弗在2016年除了将推出哈弗H7这款全新产品之外，现有的产品线也将迎来一次较大的整体升级，不仅推出双标战略保持新鲜感，同时还将更新动力总成，保持产品竞争力。这种战略方法未来将有望带动哈弗品牌整体销量的提升。总结：2015年哈弗凭借哈弗H6系列的出色销量，以及小型SUV市场的成功，巩固了其作为中国品牌SUV领导者的地位，而同样在一些高端车型上，其销量表现却并不理想，这也使得哈弗在未来的产品规划中更加谨慎。随着红蓝标战略的逐步落实，今年除了将有像哈弗H7这样的新品上市之外，哈弗更重要的是针对现有产品进行动力调整，使其拥有更好的产品实力，从而保证销量的稳步增长。◆2015年中国品牌销量第三名——吉利销量表现：销量同比2014年增长20.41%/排名相比去年提升两位。2015年，吉利品牌共销售51.27万辆，同比2014年增长20.41%，这一销售成绩虽然有所增长，但仍没有达到吉利2013年54.94万辆的销量高峰。不过从其排名来看，吉利超越同为中国品牌的比亚迪和奇瑞，成为2015年中国品牌销量第3名。销量分析：帝豪销量最佳（全年销售206226辆）/主要依靠轿车产品从2015年吉利的主销车型来看，帝豪凭借206226辆的成绩成为吉利品牌销量的冠军，月均销量达到1.71万辆。同时这款车型也是2015年中国品牌轿车销量的冠军，并在中国市场紧凑型车销量排名中也取得了第12名的好成绩。而从其单月销量来看，新车在2015年前8个月均保持了大于10%的销量同比增长，但在年末的四个月中，却出现了两个月的同比销量下跌和小幅增长。不过得益于年初的强劲增长，最终帝豪在2015年的销量相比2014年同比上涨24.8%。而这一款车型就占到了吉利品牌2015年总销量的40.1%。『帝豪的销量占到了吉利品牌2015年总销量的40.1%』『改款后的远景在销量上有所提升』此外，吉利远景成为了吉利品牌销量第二的车型，2015年销量达到121969辆，这一销量同比2014年增长达到了261.3%，单月销量超过1万辆。从这款车型详细的月销量来看，在2015年初期，新车的销量同比2014年增长非常强劲，而随着年中的车市逐渐转冷，其销量也受到了一些影响。不过吉利很快在广州车展期间宣布新款远景正式上市，新车可以看做是老款帝豪GC7车型的改款，并接替老远景进行销售。而从年末两个月的销量来看，新款远景分别达到了13833辆和13282辆的销售成绩，相比年中有了较大的增长。『吉利GX7在2015年销量遇冷』值得一提的是，虽然中国市场SUV的销售一直火爆，但是吉利旗下的GX7却出现了销售负增长。吉利GX7虽然凭借59930辆的销量成为吉利旗下销量第三位的车型，但其同比2014年全年销量降低4.46%。从新车的单月销量数据来看，吉利GX7仅在2015年前三个月销量同比2014年有所提升，其中一月销量为全年最高的7675辆，而在这之后其销量一路下滑，虽然在12月单月稍微有所回升达到5139辆，但也没能阻止销量整体下滑的态势。此外，吉利金刚的销售态势与GX7保持一致，虽然达到57387辆的销售成绩，但是同比2014年下跌27.26%。『目前吉利博瑞销量仍处于攀升阶段』此外，吉利推出的全新旗舰产品博瑞的销量为31529辆，作为一款中国品牌中型车，达到这个销量数字是值得肯定的。不过考虑到新车从2015年5月才正式上市，并且伴随着产能的爬坡，博瑞的销量已经从上市第一个月单月销量2000辆提升到2015年12月的单月销量5504辆。可以看出，新车的销量还是呈增长态势的，未来还将拥有一定的潜力。未来增长点在哪？哪款新车型更有潜力？从2015年的销量来看，吉利目前依然靠帝豪等老款车型来撑住自己的销量，虽然其销量呈增长态势，但我们能够明显看出，随着时间的推移其目前产品线的吸引力和竞争力正在逐步下降，不过好在吉利品牌在2016年规划了多款重磅产品，随着他们的上市，吉利有望将其销量恢复至2013年的销售水平。『吉利博越』『帝豪全新跨界SUV』虽然2015年吉利在SUV市场热销的趋势下并没有太多起色，但随着已经发布的吉利博越和全新跨界SUV逐一上市，相信这两款车型将是对吉利SUV产品线的一剂强心剂。大部分网友对这两款车型的关注度还是非常高的，未来两款车型将共同进军中国品牌SUV当中最为火爆的紧凑型SUV市场。此外目前在售的吉利GX7也将迎来中期改款，从而提升自己的产品竞争力。未来帝豪全新跨界SUV、新款GX7、吉利博越这三款SUV车型将凭借差异化的定位，分别主打不同的细分市场。相信在吉利2016年的销量上，这三款车型将起到至关重要的作用。『全新帝豪申报图』同时在2016年，我们将迎来吉利新一代帝豪。现款帝豪由于推出时间较长，逐渐的其竞争力有所下降，而吉利将推出的新一代车型，采用了家族化设计语言，其整体设计更加符合时代感，整体也将更加精致。作为吉利最重要的销量来源，未来新一代帝豪能否延续现款车型的成功，而现款车型会停产还是会采用同堂销售的策略，我们拭目以待。从吉利今年四款新车型来看，吉利将在SUV产品上进行发力，同时配合在2015年年底上市的新款金刚、新款远景和未来的新一代帝豪，巩固轿车产品线，同时吸引更多年轻消费者成为其新客户，达到销量整体增长的目的。总结：吉利凭借帝豪等车型良好的口碑在2015年获得了不错的销售增长，不过我们也能看出其在SUV市场也受到了一定的冲击，而代表着吉利转型之作的吉利博瑞目前正在销量爬坡期，不过其对吉利品牌的提升起到了很大的作用。吉利将在2016年投放多款重磅产品，其中吉利博越和帝豪跨界SUV将重拾SUV市场，这两款作品将为吉利带来丰厚的销量数据。而随着博瑞销量逐渐平稳和新一代帝豪的加入，目前的轿车市场将得到巩固，从目前来看，2016年吉利销量上呈现增长之势几乎是必然。◆2015年中国品牌销量第四名——宝骏销量表现：销量同比2014年增长176.93%/中国品牌当中绝对的销量黑马如果说谁是2015年中国品牌销量的黑马，那宝骏一定是当然不让。由于该品牌早期产品并不丰富，其在2014年销量仅为18.16万辆。而进入2015年，其年销量同比暴涨176.93%，达到50.29万辆，并且非常接近吉利的销量，其在中国品牌销量排行当中更是从2014年的第8位一下跃升至2015年的第4位。销量分析：宝骏730销量最佳（全年销售321069辆）/两款产品成就销量的爆发式增长『宝骏730成为2015年中国市场销量第四的车系』宝骏作为一个创立仅5年的新品牌，能够凭借2015年初仅有的五款产品，成为中国品牌销量排行榜的第四名，不能不说是一个奇迹。其中宝骏730在2015年的销量当中起到了绝对的作用。宝骏730在2014年8月上市，上市之初就帮助宝骏获得了不错的销售成绩，而进入2015年以来，这款车型更是一路凯歌，2015年全年销量达到321069辆，甚至超过了很多热门合资车型，成为2015年中国市场销量第四的单一车系。月均销量达到2.68万辆，其中在2015年12月份单月销量达到47690辆，成为2015年度乘用车单月销量冠军。这样一款定位家用MPV车型的销量大大超越了诸多轿车甚至SUV车型的情况是非常难得一见的，而宝骏730凭借着亲民的售价以及实用性和空间性，博得了众多中国消费者的青睐。『宝骏560在2015年仅销售5个月就卖出145007辆』宝骏730的销量占据了该品牌2015年销量的63.85%，而另一款车型也对同样对宝骏品牌的销量起到了非常大的作用，那就是宝骏首款SUV——宝骏560。这款车型在2015年7月18日正式上市，首月销量达到9158辆，而在这之后其销量一路走高，到年底12月达到33039辆，全年销量达到145007辆的优秀成绩。由此我们也可以看出，宝骏560未来的潜力还是非常大的。『宝骏630和乐驰车型竞争力不足』同时我们也能够很明显的发现，宝骏的另外三款产品并没有对销量提升起到非常大的作用，其中宝骏630和宝骏610的年销量为2.46万辆，而宝骏乐驰仅为1.22万辆，究其原因主要与这三款车型较为老旧，并且车型本身的竞争力相比竞争对手已经明显不足。未来增长点在哪？哪款新车型更有潜力？『新款宝骏730』整体来看，宝骏目前在国内厂家不擅长的MPV领域有着绝对的优势，未来这一优势还将得到进一步巩固。在2016年宝骏即将推出新款730，新车除了将采用更加时尚的外观和内饰设计，此外现款宝骏730没有自动挡车型的困扰预计将在新款车型上得到改变，而随着自动挡730的推出，预计将吸引更多用户群体。『2016年宝骏560将推出1.5T车型和自动挡车型』而在SUV方面，由于宝骏560在去年7月才正式上市，所以其仅贡献了5个月的销量，从目前的销量数据来看，宝骏560的月销量将逐渐趋近于平稳，其基本保持在月销量3万辆以上，所以在今年的年中数据上，宝骏560将对宝骏的整体销量起到非常大的提升作用，同时宝骏560还将在2016年推出1.5T和自动挡车型，进一步满足消费者需求。此外，一款全新的小型SUV也在酝酿当中，如果新车能够顺利在今年上市的话，这款车也将为宝骏抢占新的市场份额，获得更多客户群体和销量。『2016年宝骏将在轿车市场发力』除此之外在宝骏目前不擅长的轿车方面，宝骏已经推出了新款宝骏630和入门级的宝骏330，新车从外观到内饰都经过了全新设计，整体看上去更加年轻时尚。此外，宝骏还将在今年推出全新的紧凑型两厢车，这款车型或将替代宝骏610。可以看到宝骏并没有因为MPV和SUV的成功而放弃轿车市场，而是迎难而进，以全新的产品继续在这个市场当中博得一席之地。但这三款产品所要面对的压力也不能忽视，像吉利帝豪、长安逸动等车型已经获得了非常成功的口碑和销量，而未来宝骏想要在轿车市场上有所突破，就只能靠这三款车型与竞争对手博弈了。随着今年宝骏产品线逐渐扩大，新一轮的销量增长将有可能到来，从目前来看，宝骏距离上一名的吉利仅有1万辆左右的差距，而未来随着SUV产品的发力，以及轿车产品上市，宝骏很有可能在2016年的年中就超越吉利品牌，荣登中国品牌销量排行榜第三名。总结：宝骏可以说是2015年中国品牌当中绝对的黑马，从品牌创立至今仅5年时间就跻身中国品牌销量前五名。旗下两款热销车型均获得了很高的销售成绩，其中宝骏730更是一举创下了2015年单月销量最高的记录，并且是销量最好的MPV车型。获得了如此殊荣的宝骏并没有停止前进的脚步，在2016年的计划当中，将有多款车型应运而出，其中就包括目前宝骏不擅长的轿车车型，未来宝骏在2016年能否继续保持高速的增长，我们拭目以待。◆2015年中国品牌销量第五名——比亚迪销量表现：销量同比2014年增长0.33%/销量保持平稳但排名下滑2015年比亚迪全年销量为44.05万辆，这一销售成绩同比2014年上涨仅0.33%，可以说比亚迪这一年的销量与去年基本持平。不过随着其他中国品牌的逐渐崛起，比亚迪在销量上原地踏步的同时，已经被对手渐渐甩在身后，排名由2014年中国品牌销量第2位跌至2015年中国品牌销量第5位。销量分析：比亚迪F3销量最佳（全年销售138944辆）/新能源车型销量是亮点『比亚迪F3在2015年成为比亚迪销量最高的车型』从2015年比亚迪的车型销量来看，老牌劲旅比亚迪F3继续成为比亚迪销量最高的车型，全年销量138944辆，月均达到了1.16万辆左右，并且同比2014年销量增长25.98%。从其具体单月销量上我们能够看出，在2015年3月比亚迪F3单月销售20374辆，达到一年当中的最高值，这主要源于2015年2月底比亚迪推出了新款F3节能版车型，该车型可享国家3000元节能补贴，所以使得新车的性价比得到提升，而年中随着车市转冷，其销量也顺势有所下降，但随着年末国家推出小排量车型购置税减半政策后，对其销量有着一定的帮助作用。『比亚迪S7成为2015年销量最好的中国品牌中型SUV』而排名的二的热销车型是比亚迪S7，这款在2014年年末上市的7座中型SUV，凭借出色的空间和价格优势博得了不少消费者的欢心。最终新车在2015年的销量为105080辆，月均销量达到8756辆左右，使其成为了2015年中国市场销量最好的中国品牌中型SUV车型，而这款车型的推出也为比亚迪抢占了更多传统能源SUV的市场。虽然比亚迪F3和比亚迪S7在销量上表现不错，但比亚迪的其他车型却出现了不同程度上的销量下跌，这也是导致其今年销量与去年保持持平的主要原因。其中销量排名第3位的速锐，2015年全年销量60481辆，同比2014年下跌17.45%，其在年初的销量表现上并不好，但随着2015年10月1日小排量车型购置税减半政策的出台，加之速锐年底的优惠增大，其销量才有所回升。处于同样下跌的还有比亚迪S6，2015年销量仅18439辆，同比2014年下跌达80.65%，该车型销量下跌的原因与比亚迪S7的上市有着很大的关系，随着比亚迪S7的热销，相对老迈的比亚迪S6将逐步让步给比亚迪S7。『比亚迪秦是2015年中国市场销量最高的新能源车』另外值得一谈的就是比亚迪的新能源车型——秦，这款2015年销量为29707辆的新能源车型，虽然总量并不是很高，但是其在中国新能源汽车销量排名中名列第一，是有史以来买的最好的一款新能源产品，同时它也是2015年上海市销量最好的车型。从其销量我们可以看出，比亚迪已经在新能源市场站稳脚跟。未来增长点在哪？哪款新车型更有潜力？『新款比亚迪F3谍照』从目前比亚迪的产业布局来看，其主要分为传统能源车型和新能源车型，其中在传统能源车方面2016年比亚迪将推出新款F3和比亚迪元的传统燃油版，其中新款F3将进一步巩固现款F3的市场份额，全新的家族式设计也将使产品保持更多新鲜感。而在SUV产品线当中，2015年内上市的比亚迪宋和传统燃油动力的比亚迪元，将在紧凑型SUV和小型SUV市场帮助比亚迪取得更多销量。同时，这也将进一步弥补比亚迪S6这种元老级产品竞争力不足所带来的销量下滑。而在新能源产品当中，比亚迪在2016年或将迎来一次爆发式的增长，虽然目前新能源产品的销量在总销量的占比并不多，但从比亚迪唐的销量来看，2015年上市仅7个月的它销量达到18169辆，这其中伴随着产能的爬坡，比亚迪唐在第一个月的销量仅为412辆，而到2015年12月唐的销量已经能够达到5503辆，所以其在2016年将获得更好的销量数字。除此之外，随着国家政策的不断利好，以及比亚迪针对自身产品的不断升级，像比亚迪e6推出续航里程达到400km的车型，加之比亚迪元和比亚迪宋的新能源版将于今年正式上市，未来新能源车型的销量将对今年比亚迪的整体销量起到很大的带动作用。总结：从比亚迪2015年的销量数据来看，其基本处于微增长，然而竞争对手们正在大跨步的前进当中，这也使得比亚迪在2015年中国品牌销售排行当中下跌至第5名。然而从目前的计划来看，比亚迪未来将继续发力新能源车市场，随着比亚迪秦和唐的成功，未来新能源汽车将成为比亚迪的主要销量增长来源，同时这也将为比亚迪打下非常良好的口碑与基础，随着国家不断的鼓励发展新能源车型，比亚迪或将迎来新能源车销量之春。●全文总结：回顾2015年，中国汽车市场经历过了过山车式的波动，使得很多进口、合资厂家有些不知所措。而中国品牌虽然也受到了一定的冲击，但总体销量增长还是很快的，像长安和哈弗双双冲进中国汽车市场品牌销量前十名，从销量数据上已经甩开了部分合资品牌。再像刚刚完成转型的吉利、销量异军突起的宝骏以及依靠新能源汽车厚积薄发的比亚迪，正在从销量上逐渐追上合资品牌。同时我们也看出，中国品牌之间的较量正在逐步拉开距离。而面对2016年，中国品牌看起来信心满满，随着各家多款全新产品陆续入市，中国品牌有望抢占更多的市场份额。在本期谈完2015年中国品牌销量排行之后，下一期我们将为您带来2015年5大合资品牌销盘点，将有哪些品牌入围前五名，面对2015年汽车市场的波动，处于风口浪尖的一些合资品牌销量出现了哪些情况，尽请期待。
在一年前的冬天，我们曾采访了奇瑞董事长尹同跃（点击查看对老尹的专访文章），他向我们提到“我们不能成为一个只生产SUV的企业，所以艾瑞泽要强化。”在2015年，奇瑞对艾瑞泽7进行了改款，而艾瑞泽5也正式亮相。进入2016年，艾瑞泽5将正式上市，同时新款艾瑞泽7和艾瑞泽7PHEV也将投放市场，我们可以看出奇瑞将会在轿车市场发力。而在SUV方面，奇瑞还将继续提升竞争力，其陆续会投放新款瑞虎3、瑞虎3X以及瑞虎7三款车型，全新小型SUV瑞虎1也有望亮相。那么，这些车型各自都有怎样的看点，奇瑞在2016年的新车规划又有怎样的特点，让我们一起在下文中寻找答案。奇瑞2016年新车展望车型上市/首发时间页码艾瑞泽52016年3月上市第一页新款艾瑞泽72016年4月上市第一页艾瑞泽7PHEV2016年4月上市第一页新款瑞虎32016年5月上市第二页瑞虎72016年8月上市第二页瑞虎3X2016年10月上市第二页瑞虎12016年内首发第二页◆艾瑞泽系列●艾瑞泽5上市时间：2016年3月新车特点：定位全新紧凑型车、搭载1.5L+CVT动力总成奇瑞艾瑞泽5是在2015广州车展期间推出的，从其命名上我们不难看出，这款车的定位介于艾瑞泽3和艾瑞泽7之间，是一款全新紧凑型轿车。奇瑞艾瑞泽5采用了十分年轻的外观设计，中网为点阵式造型，一条镀铬饰条贯穿左右，两侧与大灯内部饰条相连，这样的设计对工艺的要求较高，但换来的是整体性很强的前脸造型。这款车前保险杠的设计十分简洁，两侧安装有LED日间行车灯。在侧面，艾瑞泽5的车身线条十分紧凑，前低后高的腰线设计营造出奔跑的姿态，十分动感。高配车型还采用了十分个性的多辐式轮圈，其在双五辐设计的基础上增加了很多装饰。而在尾部，艾瑞泽7的车尾很短小，采用了鸭尾式设计，配合三角形的尾灯，同样营造出动感的效果。在车身尺寸方面，艾瑞泽5的长宽高分别为4572mm/1825mm/1482mm，轴距达到了2670mm。内饰部分，艾瑞泽5的设计比较简洁，这里的简洁体现在各功能分区比较紧凑、集中，并不拖泥带水。新车的仪表盘采用不规则造型，中央为一块液晶显示屏。中控台布局十分紧凑，高配车型配备了一块8英寸的液晶显示屏，其搭载的多媒体系统内置一张4G网卡，可以支持云端播放音乐，功能很强大。此外，该车还全系标配了车身稳定系统。在乘坐空间方面，身高178cm的编辑乘坐在前排，将座椅调整至最低之后，头部约有4指空间。在后排，编辑的腿部空间超过了2拳，头部空间则仅有1指。在后排中央位置，艾瑞泽5的地板并没有严重的凸起，不过其中央位置并没有头枕，比较遗憾。在动力方面，奇瑞艾瑞泽5搭载了一台1.5LDVVT发动机，这台发动机的最大输出功率为116马力（85kW），峰值扭矩为141牛·米。在传动系统部分，与之匹配的是5速手动变速箱或者CVT变速箱。编辑点评：目前，奇瑞在市场中已经投放了艾瑞泽3和艾瑞泽7两款车型。其中艾瑞泽3定位入门级紧凑型车，与小型车比较接近，不过随着大众消费的高端化以及小型SUV对于市场的侵蚀，艾瑞泽3目前的销量并不高，2015年前11个月仅售出15369辆。同样对于艾瑞泽7，其表现也不愠不火，2015年前11月共售出20094辆。所以在轿车产品线上，奇瑞对于艾瑞泽5的市场表现抱有很大的期望。『艾瑞泽3；艾瑞泽7』参考艾瑞泽3（5.79-7.49万元）和艾瑞泽7（7.29-10.45万元）的售价，未来艾瑞泽5的售价可能会在6-9万元左右。该区间集中了很多颇有实力的紧凑型车，包括中国品牌的悦翔V7、逸动、帝豪等。面对这些车型，曾被称为“史上最好看的奇瑞轿车”的艾瑞泽5首先会在外观上吸引很多消费者。另外，这款车全系标配车身稳定系统、高配车型搭载可上网的多媒体系统，未来其在配置方面还有可能会给我们很大的惊喜。最后，作为奇瑞全新技术标准下的第二代车型，官方称其在技术和品质方面有很大提升，我们在试驾（点击查看试驾文章）中也感受到这款车的做工要好很多，这也会成为艾瑞泽5的优势所在。毫无疑问，艾瑞泽5将成为奇瑞提升艾瑞泽品牌形象的关键。●新款艾瑞泽7上市时间：2016年4月新车特点：全系标配ESP、将推出蓝驱车型奇瑞之所以紧随艾瑞泽5推出新款艾瑞泽7，不仅仅是例行的推出年代款车型，主要的还是希望让这款车更符合新的产品定位，在配置等方面跟上艾瑞泽5的步伐，保障其销量。新款艾瑞泽7保留了现款车型的整体设计，但是在一些细节方面有一定的改变。新车依旧采用倒梯形的进气口设计，两侧的大灯将采用新的样式，内部的LED灯带将更加个性。此外，新车前保险杠两侧雾灯框的位置增加了镀铬装饰，雾灯也采用了LED灯组。新款艾瑞泽7的侧面线条将保持现款车型的样式，不过新车将会配备更加时尚的多辐式轮圈。在尾部，新设计的尾灯样式内含导光带设计，更加精神，而后保险杠上的倒车雷达数量将由3个增加到4个。在车内，新款艾瑞泽7的整体造型并不会发生改变，不过据官方介绍，其在配置方面将会有一定的提升，新车仪表盘中央的液晶屏将会升级为彩色屏幕，而ESP也将成为全系标配，天窗、倒车雷达、侧气囊以及倒车影像等也都会出现在新车上。『现款艾瑞泽7使用的1.6L发动机』在动力系统部分，新款艾瑞泽7预计会继续使用1.6L和1.5T两种发动机，这两款发动机的最大功率分别为126马力和152马力。目前1.6L车型可选择5速手动或CVT变速箱，1.5T车型只提供5速手动变速箱。此外，我们还从官方获悉，新款艾瑞泽7将会推出蓝驱版，拥有更好的油耗表现。编辑点评：艾瑞泽5上市之后，其定价预计会与艾瑞泽7有一定的重叠之处，由于前者配置较高、外观设计更加精致等，其肯定会对现款艾瑞泽7的市场产生一定的冲击，这显然是奇瑞不愿意看到的。其次，艾瑞泽7是艾瑞泽系列的开山之作，作为一款重点车型，奇瑞显然不会满足其现在的销量，所以改款也是势在必行。所以奇瑞会在艾瑞泽5上市仅一个月后就投放新款艾瑞泽7，希望提升其综合产品竞争力，与艾瑞泽5拉开一定的差距，减少同品牌产品之间的影响。此外，由于艾瑞泽5的加入，奇瑞肯定会对艾瑞泽3、艾瑞泽7的产品定位进行重新梳理，艾瑞泽7的售价可能会随着配置等的提升而发生较大改变，让我们拭目以待。●艾瑞泽7PHEV上市时间：2016年4月新车特点：综合油耗2.2L/100km、搭载1.6L+永磁同步电机插电式混动系统在采访老尹的时候，提及新能源汽车时，他说到，“PHEV插电式混动车型是奇瑞未来的一个方向”。在2015年上海车展上，奇瑞带来了艾瑞泽7PHEV，这款车将会在今年4月份上市。在上海车展上亮相的艾瑞泽7PHEV并非是最终量产版，我们可以看到这款车的设计与现款普通版车型基本保持一致，仅仅是在车身标识、充电口等细节处有所改变。不过鉴于奇瑞将在4月份推出新款艾瑞泽7，所以艾瑞泽7PHEV最终的量产版很有可能会采用与新款艾瑞泽7相似的设计。在内饰方面，我们可以看到展车的设计与现款艾瑞泽7也基本一致，车内采用了双炮筒式仪表盘，中控台呈梯形设计。同样，未来的量产版本也有望采用与新款艾瑞泽7一样的内饰/配置。在动力方面，这款车搭载的是1.6L+永磁同步电机组成的插电式混动系统，匹配CVT变速箱，并搭载了一块9.2kWh的电池组。根据官方公布的数据，这款车0-100km/h加速时间为10.9秒，综合油耗为2.2L/100km，纯电动状态下的续航里程为50km。编辑点评：奇瑞在新能源车型方面的发展比较慢，早前推出的产品多为低端电动车，此次艾瑞泽7PHEV车型的推出表示其将在插电式混动车型方面发力。相比于传统动力车型，插电式混动版车型的优势毫无疑问是油耗。拿现款艾瑞泽71.6LCVT车型来说，其官方油耗为7.6L/100km，而混动版车型的综合油耗仅为2.2L/100km，后者的优势十分明显。而且这款车还有可能享受新能源补贴，按照2016年标准，该车可以享受3.2万元的国家补贴，加上地方补贴最高可以达到6.4万元。总体来说，只要价格合理，这款车还是具有很大的市场潜力的。此外，作为新能源车型，该车在部分限牌、限号的城市也更有优势。纵观目前的国内市场，与这款车同级别的混动车型有比亚迪秦、荣威e550等产品，其中比亚迪秦凭借引人瞩目的高性能表现取得了不错的销量，其2015年前11个月共售出了28195辆。相比于秦，艾瑞泽7PHEV与e550的风格更加接近，他们并没有像秦那样拥有很强的动力性能，主要的特点还是集中在油耗方面。所以想要在这一市场取得一定的成绩，还需要奇瑞在市场宣传、销售策略等方面多下心思。◆瑞虎系列●新款瑞虎3上市时间：2016年5月新车特点：外观/内饰进行调整、或依旧搭载1.6L发动机瑞虎系列是奇瑞汽车的顶梁柱，其中奇瑞瑞虎3更是绝对的主力，这款车在2015年前11个月的销量达到了102796辆。2016年，这款畅销车型将会迎来小改款，新车的外观和内饰都会有一定的调整。『新款瑞虎3官方效果图』在外观方面，新款瑞虎3基本不会做出太多改变，其保留了现款车型的所有细节设计，不过我们可以看到新车将会采用双色车身涂装，车顶采用撞色处理，车身与车顶采用了不同的颜色，看上去更有活力。在内饰部分，新款车型的改变依旧集中在细节方面，新车的空调出风口采用线条感更强的平行四边形设计，并使用红色饰条装饰。此外，新车还将搭载一块较大尺寸的屏幕，下方的按键也采用了全新的样式，整体上相比于现款车型更加时尚。此外，新车的换挡杆以及方向盘等细节也有所调整。『新款瑞虎3搭载的1.6L发动机』在动力系统方面，新车预计依旧搭载1.6L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为126马力，峰值扭矩为160牛·米。在传动系统方面，与之匹配的是5速手动变速箱和CVT无级变速箱。编辑点评：瑞虎3其实就是之前瑞虎车型的继承者，经过多年的摸爬滚打，这款车积累了不错的口碑和用户基础。这款车在动力、做工、操控方面的表现都非常均衡，相比于同级别车型并没有明显的短板，作为一款家用车，这样中庸的表现反而会吸引到很多消费者的注意。此次推出的新款车型仅仅是一款年代改款车，所以其改变主要体现在细节方面，比如双色的外观设计将让其更加时尚，更容易吸引年轻消费者。而内饰设计的改变，同样让这款车更加年轻化。不过其面对的是长安CS35和宝骏560等车型，尤其是跨级竞争的宝骏560，上市不到半年，在7-11月就取得了111968辆的销售成绩。所以，新款瑞虎3面临的市场压力还是很大的。那么，新车除了外观、内饰，在配置上能否给我们带来惊喜，让我们拭目以待吧。●瑞虎7上市时间：2016年8月新车特点：搭载2.0L和1.5T发动机瑞虎系列为奇瑞带来了很大一部分销量，为了将这种势头保持下去，奇瑞不仅对现有车型进行升级，还计划推出一款定位更高的SUV车型——瑞虎7，这款车将会在2016年8月上市。『奇瑞瑞虎7官方渲染图』奇瑞瑞虎7是一款紧凑型SUV，毫无疑问，这款车的定位要高于瑞虎5。其实这款车就是我们之前曝光的T15，新车采用了奇瑞最新的家族式前脸设计，两侧的大灯造型极其个性，内部采用了带透镜功能的灯组。在侧面，这款车的设计比较简洁，相比于瑞虎系列现有车型，该车的造型更加动感。在内饰方面，瑞虎7的内部整体依然采用了黑色的配色，并搭配有亮银色及黑色钢琴烤漆质感的饰板。与此前曝光的车型有所不同，新车装配了一款全新造型的三辐式方向盘，并带有多功能按键及打孔真皮包裹。此外，这款车还配备有大尺寸的多媒体显示屏以及一键启动系统。『现款瑞虎5搭载的2.0L发动机』在动力部分，这款车将会和瑞虎5一样搭载2.0L和1.5T两种排量的发动机，但并不排除它们会进行全新调校的可能。在传动系统方面，新车预计也会使用5速手动和CVT变速箱。编辑点评：SUV市场的高速增长让所有厂商将目光汇聚在这里，这也导致SUV市场的竞争非常激烈。奇瑞瑞虎7推出之后，奇瑞将在紧凑型SUV市场拥有两款产品。其中瑞虎7的定位可能会类似于哈弗H6Coupe，其造型更加动感，目标或主要锁定在年轻人群中。目前在SUV市场，奇瑞汽车的表现平平，相比于长城和长安，其都有不少的差距。就拿单车来说，哈弗H6在2015年前11月的销量为330676辆，长安CS75同样时期的销量为166323辆，而瑞虎3和瑞虎5销量加起来才为159843辆，所以奇瑞在SUV市场还需要加把劲儿。未来奇瑞7推出后，将承担起竞争中国品牌高端紧凑型SUV市场的重任，为奇瑞在SUV市场的发展发挥重要作用。●瑞虎3X上市时间：2016年10月新车特点：新的外观/内饰设计、搭载1.5L动力此前，我们从工信部新车目录中发现了这款名为瑞虎3X的车型，新车外观和内饰都采用了新的设计，并搭载了新的动力。据悉，这款车将会在10月份正式上市。我们可以明显看出，瑞虎3X是基于瑞虎3打造的，不过其搭载了一套黑色的套件，看上去更加时尚。细节方面，这款车前脸延续了瑞虎3的整体风格，但是采用了全新样式的大灯组，内部采用了双C型镀铬装饰，整体造型十分大气。在侧面，这款车C柱后面的小窗造型十分个性。在尾部，这款车也采用了新的设计样式，两侧尾灯采用镀铬饰条相连，尾部的外挂式备胎被取消，尾门更改为家用SUV常用的上开设计。尺寸方面，该车的车身尺寸长宽高分别为4200*1760*1570mm，轴距为2555mm，相比瑞虎3长度和高度有所下降，轴距则增加45mm。瑞虎3X在内饰方面也采用了全新的设计风格，新车中控台造型非常简洁，并配备有银色装饰条进行点缀，虽然该车并没有配备液晶显示屏，但从新车的配置来看，测试车很有可能是一台低配车型。在动力系统部分，瑞虎3X不同于瑞虎3，搭载的是一台1.5L发动机，这款发动机的最大功率为106马力。在传动系统部分，与这台发动机匹配的是5速手动变速箱。编辑点评：目前，奇瑞官方并没有公布瑞虎3X的产品定位等更多细节。不过从新车更时尚的外观造型、取消外挂式备胎、上开式尾门等设计来看，这款车很有可能是一款更加偏向于城市SUV的车型，消费群体进一步锁定年轻消费者。新车虽然在长度和高度上有所下降，但是轴距增加了45mm，这可能使其拥有比瑞虎3更大的乘坐空间，对于家庭用户来说更加实用。总体来说，瑞虎3X将是一款相比于瑞虎3更加注重个性的车型，两款车通过不同的风格来瞄准更细分的市场，有望提升瑞虎3系列车型的整体竞争力。●瑞虎1亮相时间：2016年内新车特点：定位小型SUV/基于旗云2平台打造瑞虎1是奇瑞继续丰富小型SUV车型阵容的一款产品，这款入门级小型SUV很有可能会在2016年内与消费者见面，不过具体的上市日期很有可能会在2017年了。有消息称，瑞虎1是基于巴西版的风云2Desert打造的，虽然测试车采用了十分严格的伪装，不过它那充满奇瑞最新家族式风格的进气格栅显示了其真实的身份。整体上看，瑞虎1更像是一款跨界车型。编辑点评：国内小型SUV市场的火热是毋庸置疑的，无论是合资品牌还是中国品牌，都在争前恐后的推出相关产品，很多厂商甚至有多款产品投放，比如哈弗H1和H2。为了进一步扩大自己在这一细分市场的影响力，奇瑞也开启了“双车型战略”，而基于成熟轿车平台打造这款车则是走了速度快、成本低的捷径。『哈弗H1』瑞虎1上市后面对的竞争是非常激烈的，就拿上文中提到的哈弗H1来说，这款车在2015年前11个月的销量为62841辆，瑞虎1要想取得这样的成绩并非易事。不过，鉴于瑞虎1的最终上市时间很有可能会在2017年，意味着奇瑞还有1年的时间来完善这款产品。相信这款车很有可能会在2016年的某次车展上与消费者见面，同时奇瑞还能利用这样的机会收集到更多的市场反馈。◆全文总结看完上文，对于奇瑞在2016年的产品规划，我觉得有两个特点：第一是补充阵营；第二是更年轻化。●补充阵营『T15为瑞虎7，T17和A13T目前身份不详』如果你留意的话，会发现在本文的7款新车中，有5款车都是全新车型。2013年，奇瑞在在回归“一个奇瑞”战略之后，通过瑞虎3、瑞虎5、艾瑞泽3、艾瑞泽7等车型建立了奇瑞全新战略下的新一代产品阵营，而在2016年，奇瑞将继续从轿车和SUV两大方面继续丰富新一代产品阵容，为奇瑞的进一步发展打好基础。●更年轻化『艾瑞泽5』尹同跃曾经提出过：“奇瑞要以抓住年轻人为主要方向，产品一定要是年轻、时尚、高科技的东西。”我们从艾瑞泽5、瑞虎3X、瑞虎7三款全新车型上可以看到，这些车相比于同系列其他产品要更加时尚，更加个性，也更容易吸引年轻人的目光。很明显，奇瑞的产品已经开始努力的去抓住年轻消费者，尤其是85后甚至是90后消费者，他们的消费潜力是任何厂商都无法忽略的。总体上，奇瑞在2016年的发展依旧是以继续扩充产品阵容为主，其中艾瑞泽5、瑞虎7以及瑞虎3X都是十分值得期待的车型。而瑞虎3和艾瑞泽7都会进行改款，新款车型在配置方面有可能会有较大的提升对于有购车意向的朋友来说，同样值得关注。
在2007年砍掉了“老三样”车型——豪情、美日、优利欧的生产线后，吉利全面更迭的产品体系展露面容，而这样的转型也使吉利走入了发展的快车道。刚刚过去的2015年，可以称得上是吉利进行战略布局的重要一年，随着2015年战略布局的逐步落地，2016年也将迎来吉利旗下新车型全面绽放的一年，这其中包括全新紧凑型SUV博越、全新紧凑型跨界车帝豪S7、新一代帝豪、新款吉利GX7以及新款远景共5款车型。接下来，我们将通过本文为您带来这些车型的详情介绍，请您与我一同走进。吉利2016年新车车型车型上市时间页码博越2016年3月第一页帝豪S72016年内第一页新一代帝豪2016年内第二页新款吉利GX72016年上半年第二页新款远景2016年内第二页●博越上市时间：2016年3月新车特点：全新外观/内饰设计、安全/科技配置丰富、搭2.0L/1.8T动力被吉利称为第三代产品首款车型的博瑞推出后，其在外观以及内饰设计方面的变化可以说令所有人眼前一亮，那么作为吉利“博”字辈的第二款车型，全新紧凑型SUV博越的亮相更是获得了消费者的极大关注，而“博越”的定名也正是出自网友的投票，并拥有博彩众长、驾越不凡的寓意。根据目前获得的消息，博越3月份将在国内正式上市，中国品牌紧凑型SUV市场的实力“搅局者”即将杀入。与博瑞相同，博越的造型同样由彼得·霍布里带领的设计团队打造，其中众多中国传统元素的融入也很好的开创了其家族式的设计风格。如果从车头看起的话，博越全新“回”字形的进气格栅正是吉利目前最新的家族式设计，虽然被俗称为回字形，但其设计灵感来源于“水滴涟漪”，颇具意境。而前保险杠两侧镀铬处理的雾灯边框以及与保险杠下部饰条的组合也大有来头，其造型取自中国古代祥瑞之物——如意，对于一款中国品牌车型来讲，其在设计方面融入的众多传统元素值得称赞。在车身侧面的设计上，博越采用了较为简洁的单腰线设计，吉利设计团队称之为“猎豹式腰线”，而这样的造型也营造出了前低后高的视觉效果。作为迎合当下审美潮流的一大设计，该车D柱进行了熏黑处理，所形成的悬浮式车顶造型也使整车更加立体。而在尾部的设计上，由于车身的俯冲式整体造型，其车尾腰线较高，这也进一步拉高了该车的视觉重心，使得尾部整体设计更加厚重。对于博越的车身尺寸，其长宽高分别为4519/1831/1694mm，轴距达到了2670mm。内饰方面，博越的中控台设计同样蔓延中国风，其中央空调出风口部位的微微凸起则来自西湖断桥的设计灵感，这样的处理也使新车的中控台造型具有层次感。值得一提的是，该车的仪表盘设计别具一格，淡蓝色的背光以及单圆形的设计在视觉效果上更加清晰简洁。为了在车内进一步突出SUV车型的野性气质，博越在中央扶手箱的两侧设计有独立的扶手，其造型设计灵感来自于中国软笔书法，刚中带柔，哑光金属材质的包裹也有着不错的质感。配置方面，博越的配置水平不仅体现在琳琅满目的装备列表，各种简单的实用性装配也从车主的实际使用考虑，诸如四门车窗的一键升降、驾驶员座椅上的蓝牙电话声音输出端、后排及后备厢12V电源、将空调的冷气引入中央扶手箱等等。而在科技/安全装备上，博越配备有自适应巡航、陡坡缓降、前后雷达系统、电子手刹、自动驻车、车身电子稳定控制、自动大灯等。虽然博越目前还未上市，但在此前厂家组织的冰雪试驾中，编辑也提前对博越的冰雪路面驾驶性能进行了体验，其中编辑苑璐在试驾后表示：“博越的表现真的很好，方向盘几乎没有虚位，悬架支撑比较硬朗，再加上它配备了四驱系统，在冰雪路面上驾驶起来也更加的稳健。同时，这台1.8T发动机的动力输出感觉比较顺畅，并没有在某转速下涡轮介入的那种突兀感，而且加速感似乎比博瑞使用的那台还要强一些。”（点击查看完整博越冰雪试驾文章）动力方面，博越将提供两款动力系统供选，分别为2.0L自然吸气发动机和1.8T涡轮增压直喷发动机，其中2.0L发动机的最大输出功率为141马力；1.8T发动机最大输出功率为184马力，峰值扭矩285牛·米，据悉，博越所搭载的1.8T发动机为第二代产品，因此相比在博瑞车型上搭载的第一代1.8T发动机，其油耗降低了3.7%、扭矩提升14%、NVH性能提升5%。传动方面，与两款发动机匹配的是6速手动或6速自动变速箱，其四驱车型配备了由博格华纳提供的NexTrac智能适时四驱系统。在悬架方面，博越配备了麦弗逊式前悬架以及多连杆式独立后悬架。编辑点评：从近期博越文章的点击量以及网友评论数量可以看出，这款车在广大消费者当中积累了颇高的人气。而编辑认为，一款车能够获得如此之高的关注，与该车的自身产品实力密切相关，作为吉利品牌旗下的第三代产品，经历了战略转型的吉利让我们明显感到了造车水平以及造车理念的提高，从原创的造型设计到细致的内饰做工以及选材用料，博越从产品层面可以说具备了与合资品牌车型竞争的底气。以目前的市场情况来看，SUV车型对于国内消费者来讲依然有着很大的吸引力，未来的SUV市场仍然具备很大的增长空间。那么对于中国品牌紧凑型SUV市场而言，几大主流厂商之间的竞争也十分激烈，博越上市后将与哈佛H6、长安CS75等车型展开角逐。其次，对于消费者最为关注的售价，从目前我们获得的预售价区间来看，在12.98-18.68万元之间，与竞争对手基本处于相同价格区间，不过厂家也表示，正式上市后的定价会有着不小的惊喜。由此来看，博越在自身产品力以及性价比方面都将具备较强的竞争优势，未来其能否成为市场中的一匹黑马，我们充满期待。●帝豪S7上市时间：2016年内新车特点：定为紧凑型跨界车、搭1.3T/1.8L发动机以及混动系统看到帝豪S7这个名字，也许您会感到陌生，其实这款车就是我们此前多次曝光过谍照的帝豪CROSS车型，而帝豪CROSS则是2014年北京车展亮相的帝豪CROSSCONCEPTHYBRID概念车的量产版。这款车基于吉利可扩展平台（FrameworkExtendable）打造，跨界风格的设计以及混动系统的出现成为该车最大的亮点。从目前获得消息来看，帝豪S7将于2016年正式推出。熟悉帝豪CROSSCONCEPTHYBRID概念车的朋友可以看出，帝豪S7在整体车身造型上很好的继承了概念版车型的设计，其水滴涟漪式的前进气格栅也与吉利家族的最新设计风格统一，不过没有进行镀铬处理看起来未免过于低调。而相比概念车，帝豪S7的前大灯造型线条更加丰富，前保险杠下部也运用了时下流行的大嘴式进气口，而前保险杠两侧的“风刀”设计也赋予了整车一定的运动感。帝豪S7的尾部造型较为饱满，与牌照框融为一体的黑色区域令后保险杠的设计颇具新意，而在视觉效果上也更加契合整车的跨界风格。为了突出运动感，该车配备了双边共两出的镀铬排气尾段，对于追求运动性的消费者而言十分讨喜。内饰方面，新车中控台整体造型与博越较为类似，不过帝豪S7的中控台面板增加了全新的细节处理，层次感更加丰富。而该车借鉴博越的内饰设计想必也是为了更加突出其跨界车的风格。此外，通过实车图也可发现，这款车在配置方面也较为丰富，其中包括打孔真皮包裹的多功能方向盘、大尺寸多媒体显示屏、自动空调、电子手刹等。动力方面，根据最新的报道，帝豪S7将搭载1.3T涡轮增压以及1.8L自然吸气两款发动机，其中1.3T发动机最大输出功率为129马力，1.8L自然吸气发动机的最大输出功率为133马力。此外，该车还将提供一款混动车型供选，其混动系统由一台1.8L发动机和两台电动机组成，在纯电动模式下可行驶50km，最大续航里程650km。编辑点评：从产品来看，帝豪S7外观设计延续了吉利转型后开创的全新造型风格，整体车身设计相比以往有了巨大的提升，而借鉴博越的内饰设计也使该车的内部处理更上档次，加之混动系统的搭载，这款车可以称得上是一款精品车型。不过以目前的市场来看，帝豪S7定位为一款紧凑型两厢跨界车型，无论中国品牌还是合资品牌目前在这一市场投入的车型都很有限，对于这个还未发展起来的细分市场，吉利以打造一款全新车型的魄力进入想必也是看到其未来的前景，正所谓跟随市场不如创造市场。对于这样一款全新的、具有跨界风格紧凑型两厢车，其相比普通紧凑型两厢车更加出色通过性能是其最大的优势，加之相对动感的外观设计，这款车未来上市后能否赢得市场的认可，我们拭目以待。●新一代帝豪上市时间：2016年内新车特点：全新平台打造、全面升级的外观/内饰设计、配双离合变速箱作为吉利在紧凑型车市场的当家花旦，现款帝豪在上市一年多的时间内便成为了吉利品牌旗下销量第一的车型。而新一代帝豪与前面介绍的两款车型背景相同，同样诞生在吉利战略转型、产品升级的大背景下，未来这款车将在吉利张家口工厂投产，并将在2016年内正式与消费者见面，其最终或被定名为帝豪C7。新一代帝豪称得上是谍报家的常客，不过随着工信部申报图的流出，其神秘的造型设计终于向我们展现出来。与现款帝豪相比，新车在外观方面称得上脱胎换骨，其整体造型很好的延续了2015上海车展上亮相的帝豪概念车的设计，全新的水滴涟漪式家族前脸也使我们能够很快的辨认出其品牌身份，同时，新车前保险杠两侧装配了LED日间行车灯以及前雾灯，前保险杠下唇造型也颇为激进。车身尺寸对比型（mm）车型长宽高轴距现款帝豪（三厢版）4631178914702650新一代帝豪4720180214782680从侧面来看，新车采用了单腰线的设计，车身线条较为简洁的同时也营造了相对硬朗的视觉效果。同时，为了延续动感的造型风格，该车后备厢边缘折线的处理也形成了小型扰流板的效果，加之双边共两出的排气布局，新一代帝豪的车尾造型运动感较为突出。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4720/1802/1478mm，轴距为2680mm，其中新车轴距相比现款增加了多达30mm。内饰方面，从此前曝光的谍照来看，新一代帝豪提供了上黑下米以及全黑两种内部配色。其西湖断桥式的中控台造型也延续了吉利最新家族式设计风格，同时，该车的多媒体显示屏以及方向盘设计也与博越相仿，所营造的视觉效果以及整体质感相比现款车型有着质的飞跃。动力方面，根据工信部信息，新一代帝豪将搭载1.3T涡轮增压和1.8L自然吸气两种排量的发动机，其最大功率分别为129马力和133马力，其中1.3T发动机相比现款车型所使用的1.3T发动机在最大输出功率上降低了4马力。而在传动系统方面，新车会匹配双离合变速箱和6速手动变速箱。编辑点评：随着近几年中国品牌的高速发展，其推出的新车与同级合资品牌车型的差距也在逐步缩小。从新一代帝豪就可明显看出，新车脱胎换骨的外观、内饰设计令人眼前一亮，并拥有更加协调的造型以及质感更加上乘的内饰，加之新车换装的“T”动力+双离合变速箱的动力组合，也明显在硬件方面与主流合资品牌车型看齐，抛开品牌因素不讲，可以说新一代帝豪已经具备了与合资同级车型拼一拼的实力。此外，作为吉利旗下一款身兼“走量”重任的车型，现款帝豪在2015年的销量表现较为不错，该车1-11月的上牌量为155984辆，月均在14000余辆，相比长安逸动（143183辆）、奇瑞艾瑞泽7（17542辆）、比亚迪速锐（45819辆）以及一汽奔腾B50（60370辆）等中国品牌同级竞争对手均有的不同程度的优势，而这也在一定程度上体现出了市场对现款帝豪的认可。编辑认为，在自身产品力以及市场认可度的双重利好下，新一代帝豪未来上市后若能够合理定价，相信其依然能够领跑中国品牌紧凑型车市场。●新款吉利GX7上市时间：2016年上半年新车特点：全新家族式前脸、换装全新品牌LOGO、内饰变化较大、增1.5L动力吉利GX7是吉利品牌涉足SUV市场推出的首款车型，作为开山之作，该车上市近四年来并未令吉利在SUV市场取得满意的收获，而竞争对手的高歌猛进也进一步加速了该车的边缘化进程。虽然在紧凑型SUV市场将有全新的博越车型推出，但吉利也并未放弃GX7车型，因此多方面得到提升后的吉利GX7将再次启程。『上图为新款GX7谍照；下图为现款GX7』对比现款吉利GX7来看，新款车型在前脸的设计上进行了全面的革新。其中，新车与吉利最新家族脸谱相统一的水滴涟漪式前进气格栅相比现款车型的三横幅设计立体了很多，更加细长的前大灯造型也使车头风格更加激进，同时新车换装了吉利全新的品牌LOGO，前保险杠造型也有所调整。『上图为新款GX7谍照；下图为现款GX7』新车侧面设计基本与现款车型保持一致，不过全新造型的亮面双色轮圈也为整车带来了一定的新鲜感。新款GX7尾部依然采用了竖向排列的尾灯组，但造型设计更加圆滑，后保险杠造型进行了全新的设计，现款车型牌照框上方的镀铬饰条也改为了与车身同色的处理。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4500/1834/1707mm（带行李架），轴距为2661mm，该车在轴距方面没有变化，而长度和高度的变化也与全新的前后保险杠造型有关。『上图为新款GX7内饰谍照；下图为现款GX7』新款吉利GX7的内饰也有着全面的提升，其中控台造型进行了全新的设计，并且明显借鉴了豪情SUV的中控台布局，相比现款车型更加舒展大气。同时，通过谍照也可看出，新车在配置方面配备有多媒体显示屏、自动空调、一键启动等装备。动力方面，新款吉利GX7将继续搭载现款车型使用的1.8L和2.0L发动机，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。根据此前曝光的工信部申报信息，新车还将新增加一款1.5L车型，最大功率输出为109马力（80kW）。编辑点评：作为中期改款车型，新款吉利GX7在外观及内饰部分的变化较大，全新的品牌LOGO以及最新的家族式前脸也与吉利最新的设计风格进行了统一，而借鉴自同门中型SUV-豪情SUV的内饰设计更使新车有了越级的内部体验。此外，新车增加的全新1.5L动力则有望在售价方面进一步下探，产品性价比和自身竞争力均会有所提升。结合全新的博越车型来看，虽然与新款GX7同属紧凑型SUV级别，但在车型定位上却有着较为明显的差异，定位相对较高的博越将与中国品牌以及部分合资品牌紧凑型SUV展开对决，而新款GX7则会瞄准中国品牌紧凑型SUV的入门级车型，这样一来，吉利两款不同定位的紧凑型SUV将会主攻各自的细分市场，而吉利“多生孩子好打架”的策略能否奏效、新款GX7面对宝骏560/海马S5等新生力量能否夺回自己的“地盘”，最终还需真刀实枪的市场检验给出答案。●新款远景上市时间：2016年内新车特点：最新家族式前脸、尾部细节调整吉利远景同样定位为一款紧凑型轿车，新款车型在前脸及尾部细节上有所调整，预计这款车将于2016年内向市场推出。『上图为新款远景申报图；下图为现款远景』从我们此前获得的工信部新车申报图来看，新款远景外观方面的变化主要集中在前脸及尾部细节方面，其中新车前脸换装了全新的水滴涟漪式家族风格前格栅，同时，该车尾灯组内部结构有所调整，后保险杠两侧的反光板融入了镀铬装饰。动力方面，根据工信部申报信息，新款远景继续搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为109马力（80kW），与现款1.5L车型相比没有变化。至于新款车型是否会继续提供1.3T发动机，目前仍是未知数。编辑点评：在战略转型的大背景下，吉利布局紧凑型家用轿车市场的多款产品被精简整合，而本次换装了全新家族式脸谱的新款远景则表明其将在未来的产品族谱中占有一席之地，虽然新车外观上的变动并未做到非脱胎换骨，但针对局部细节的调整也是厂家增加产品新鲜度、提高品牌认同感的一种做法。在竞争对手方面，新款远景将主要锁定中国品牌紧凑型车的入门级车型，包括比亚迪F3、长安悦翔V7以及奔腾B30等车型，相比竞争对手，我们从网友对该车的评论反馈中了解到，远景“性价比高、省油”的特点被多数网友认同，而这样的口碑评价对于一款主打家用市场的车型来讲也是难能可贵的，这也为日后新款远景的市场表现奠定了良好基础。●吉利计划2016年销量/产能双增长除本文我们介绍的5款新车型外，吉利对于2016年也制定了新的销量目标，其中计划2016年实现销量60万辆，相比2015年增长约18%。同时，伴随着销量目标的提升，吉利的产能也将进一步扩大，2016年吉利计划位于张家口的第10工厂正式投产，该工厂的投产也将使吉利的年产能增加12万辆。从目前获得的消息来看，新一代帝豪将在张家口基地生产。全文总结：正如文章开头所提到的，2015年是吉利战略布局的重要一年，而2016年将是旗下新车型全面绽放的一年，这其中包括了关注度爆棚全新紧凑型SUV博越、开创中国品牌紧凑型跨界车细分市场的帝豪S7以及向合资品牌对手发起冲击的新一代帝豪等共5款新车。由此来看，2016年对于中国品牌吉利来讲至关重要，积淀已久的战略转型能否迎来华丽的转身，值得我们所有人的关注。
2015年国内SUV销量排行近日，汽车工业协会正式发布了2015年全年的全国汽车工业报告，其中2015年全年的国内热销SUV、轿车、MPV车型的排行榜也被公布出来。下面请大家一同走进这一期的销量风云榜文章了解具体内容。●2015年国内SUV销量排行榜：2015年国内轿车销量排行2015年国内MPV销量排行/2016年产销预测『注：中汽协将其定义为MPV』『注：中汽协将其定义为MPV』『注：中汽协将其定义为MPV』『注：中汽协将其定义为MPV』『注：中汽协将其定义为MPV』●汽车工业协会2015年产销综述/2016年市场预测总结：从2015年全年热销车型前十排名来看，SUV、轿车、MPV排行的整体布局基本与每个月的表现相符；SUV车型中，哈弗H6、途观、瑞风S3分列前三名，其中瑞风S3算是2015年销量中最大的黑马，成功击败瑞虎系列上升至全年SUV销量前三位；轿车车型中，排名前三名的分别为朗逸、轩逸和英朗，轿车全年排行前三中首次没有福克斯的身影；MPV车型中（部分车型中汽协将其定义为MPV），排名前三名的则是五菱宏光、宝骏730以及威旺M20。在2016年，热销车型的销量排行格局是否会有新的变化，我们拭目以待。
