营销“卷王”长安马自达联手梁家辉的余温尚未退去，在今年年初又“搞”起了大事，率先试水AIGC营销，在不到二十天的时间里，基于迪思AI智链平台产出图文700+篇，视频500+支，由AI分发的内容全网累计曝光量5700万+。今年1月，长安马自达针对全系车型推出丰富多元的购车政策，亟需在短时间内通过海量的图文、视频等优质内容抢占媒体流量池，在春节购车小高峰期间吸引用户关注。为了快速实现传播裂变，迪思联手长安马自达利用迪思AI智链平台，将长安马自达昂克赛拉、CX-5、CX-50等产品稿件、优惠政策稿件、产品图片、产品视频等素材上传至迪思AI智链平台。在迪思AI智链平台“消化学习”完产品资料后，结合“龙年放价有马自达”核心话题、政策售价、产品价值、销量走势等品牌及产品信息，生成针对昂克赛拉、CX-5、CX-50不同车型的定制化图文及视频内容1200余条。最终，在官方、媒体、经销商、用户等渠道的全力扩散下，#龙年放价有马自达#抖音话题播放量超8.1亿+次，实现高价值内容导流，形成势能裂变，抢占头条热榜第五。长安马自达“龙年放价有马自达”AIGC传播项目，不仅是长安马自达的对新营销的率先尝试，同时也是迪思实现“AI+视频”领域突破的基础。今年三月，迪思联手百度智能云，通过整合丰富的案例实践经验与强大的AI技术优势，共同开发AI视频创作模型D&S-AIVideo，并集成至迪思AI智链平台。至此，迪思在AIGC领域的布局已覆盖文案、设计、视频、策划、翻译、音频等品牌全链路营销内容智能生产。迪思传媒坚持拥抱新技术，并通过自研与合作的形式不断增强自身实力，拓宽服务领域。继去年8月推出以科大讯飞“星火认知大模型”为技术底座的Auto-GPT之后，又于今年再度升级，上线聚焦3C、快消、金融、医药等重点垂直行业的轻量化小模型，进一步提升多行业的品牌营销内容的智能化创作效率。目前，迪思已携手长安启源、吉利星越、东风纳米、茅台、盛捷等来自多个行业的品牌基于迪思AIGC智链平台等打造图文、视频、海报等多样化创意内容，丰富品牌传播素材，迪思也将不断丰富完善迪思AI智链平台的智能服务领域，提升针对不同品牌及产品的定制化内容生产效率，携手更多品牌打造高质感内容，助力品牌实现高效品牌传播，赋能AIGC+时代的品牌营销进阶。
随着全球汽车产业进入深度变革期，汽车产业价值链加速重塑。适逢2023广州国际车展举办之际，见证汽车行业变革、一年一度的中国汽车“金轱辘奖”颁奖盛典如期而至。近日，由《My车轱辘》新媒体矩阵主办，并由中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会）作为指导单位的2023中国汽车市场发展峰会暨第九届中国汽车“金轱辘奖”颁奖盛典在广州成功举办。本次盛典以“智电未来”为主题，聚焦智电时代的新业态、新趋势。乘联会在活动上发布《2023全球及中国汽车产业发展趋势》主题报告，与此同时，第九届中国汽车“金轱辘奖”十大奖项获奖名单正式诞生，主流车企高管、媒体大咖等行业精英共同见证。2023年，中国汽车市场在淬炼中呈现持续恢复态势，智能化、电动化进入下半场竞争。从入局到破局，车企打响转型升级战，破解存量内卷、价格战等行业难题，合资品牌以创新合作模式加快转型，自主品牌科技创新步履不停，豪华品牌坚守高端阵营。伴随着行业内卷，智能驾驶成为车企的最新战场，智能座舱的差距也逐渐拉大。与此同时，中国汽车出口驶入快车道，中国供应链企业在全球汽车产业中的地位上升。在智电驱动下，变革已渗透至汽车行业的方方面面。广汽本田、东风日产、广汽丰田、比亚迪、哈弗等车企在颁奖环节发表获奖感言时，纷纷提及企业在新时代背景下的不同应对策略，包括技术创新、产品升级、品牌转型等。东风日产汽车销售有限公司用户运营中心部长张劲华表示：“e-POWER超混电驱是属于日产的混动技术，今年东风日产推出了超混电驱奇骏，实现百分百电驱，双电机四驱，入门即豪华，用两驱价格享受四驱体验，用油车价格享受电车的智能。”东风日产汽车销售有限公司用户运营中心部长张劲华广汽丰田汽车有限公司市场营销部公关总监施湘峰表示：“自今年7月上市以来，锋兰达智能电混双擎销量一直稳步走高，持续突破锋兰达车系的单月销售纪录，达到了月销量2.2万台。锋兰达智能电混双擎搭载了全新第五代智能电混双擎系统，而且配备全新的智能安全座舱，秉承科技平权的理念，实现了智能的普惠，希望给用户带来超越期待的体验，并且获得越来越多年轻用户的喜爱。”广汽丰田汽车有限公司市场营销部公关总监施湘峰比亚迪品牌及公关处副总经理杜国忠表示：“我们希望以后和My车轱辘有更多的内容共创，有更多的信息传达，携手共进，一路向前。”比亚迪品牌及公关处副总经理杜国忠哈弗品牌营销副总经理张福志表示：“哈弗猛龙凭借Hi4，成为了可城可野可改装的明星车型。”哈弗品牌营销副总经理张福志广汽本田汽车销售有限公司营销本部销售部产品广报科产品广报1系系长刘向群表示：“雅阁是广汽本田的代名词，历经十一代进化，累计收获了全球超2200万，国内超320万用户的信赖，今年上市的全新雅阁搭载了本田最新的第四代i-MMD双电机插混系统，以及HondaSENSING3.0、HondaCONNECT4.0，在安全、动力、智能以及科技方面实现了大幅度提升，给用户提供更加电动、更加智能的用车生活。”广汽本田汽车销售有限公司营销本部销售部产品广报科产品广报1系系长刘向群My车轱辘新媒体矩阵创始人兼CEO唐燕围绕“智电未来”主题发表致辞。她提到，2023年汽车行业竞争更趋白热化，一个“卷”字贯穿全年。无论是合资还是自主，抑或新势力，没有谁能继续装睡。“我们深知在当下，汽车行业迈向的新能源、智能化转型是场马拉松。一时的领先，暂时的落后，都不代表最终的结果。汽车行业是重资产行业，也是长线的竞赛。我们始终相信，中国汽车有足够的韧劲，向死而生，向上突破。”My车轱辘新媒体矩阵创始人兼CEO唐燕全球影响力持续扩大，中国汽车产销必将创新高2023年，智电转型成为车市核心关键词。中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会）秘书长崔东树发布《2023全球及中国汽车产业发展趋势》主题报告，分析2023年中国汽车市场走势，并深度解读新能源车市场竞争格局。崔东树认为，中国汽车产销必将创新高，4000万是必然的。中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会）秘书长崔东树得益于智能化、电动化赛道的遥遥领先，中国在全球汽车市场的影响力持续扩大。今年1-10月，中国汽车市场累计销量达到2397万台，增速9%，创出历史新高。与此同时，中国汽车出口暴增，海外市场成为车企增长的新引擎。乘联会统计数据显示，今年1-9月中国汽车出口同比增速为60%，其中新能源汽车出口是重要构成。崔东树从政策、消费观念、原材料市场等层面进一步分析当前的新能源汽车发展格局。2023年，世界传统燃油车占80%，混合动力占世界汽车5%，插混占4%，纯电动占11%，世界新能源汽车全面蓬勃发展。而中国仍然是全球最大的新能源汽车市场，2023年中国车企更是集中发力，在三电系统、智能科技领域不断突破创新，2023年10月自主品牌新能源汽车渗透率达到51%。智电变革重塑汽车评选体系本届盛典可谓精彩纷呈，最后的颁奖环节更是激动人心，第九届中国汽车“金轱辘奖”共90项大奖终于揭开谜底。从2015年至今，中国汽车“金轱辘奖”已连续举办九届，致力于为消费者提供靠谱的购车参考，以及表彰每年度表现出众的企业和产品。同时，中国汽车“金轱辘奖”也是汽车产业变革的缩影，记录不同时代风口、不同发展阶段下的汽车百态。2023年是汽车创新技术爆发的一年，以800V平台架构为代表的超充体系加速成长，创新电驱科技开启越野车新纪元，高阶智能驾驶集中落地，在软件定义汽车、大算力芯片上车的趋势下，智能座舱更是迎来重大技术变革。基于此行业背景，第九届中国汽车“金轱辘奖”在延续去年新增的“金轱辘智电混动大奖”、“金轱辘智电纯电大奖”基础上，全新加入“金轱辘智电技术大奖”、“金轱辘智电越野大奖”，并在10月围绕这些热词开展大规模的秋季线下海选测试，评选更能体现新时代趋势的领先技术、创新产品，助力中国汽车产业变革。作为中国最具权威性的专业汽车评选之一，中国汽车“金轱辘奖”已形成全面、专业、成熟的汽车价值评价体系。从大数据筛选到网友互动投票，从专业团队实测到大咖沟通，环环相扣，多维度多标准评价产品和品牌。智能化、电动化已成为汽车新基因，产业变革不止，中国汽车“金轱辘奖”也将持续为车市攀登者加油，助力中国汽车产业加速跑！以下为第九届中国汽车“金轱辘奖”的获奖名单。1、金轱辘年度智电大奖年度智电人气车：东风日产超混电驱奇骏年度智电热销车：广汽丰田锋兰达智能电混双擎年度智电风云车：广汽本田全新雅阁e:PHEV年度创新智能豪华轿跑：阿维塔12年度智电混动车：全新林肯航海家混动版年度智电高端MPV：魏牌高山年度全能豪华纯电SUV：梅赛德斯-奔驰全新EQE纯电SUV2、金轱辘智电混动大奖年度高性能智电SUV：坦克500Hi4-T年度中型家用智电SUV：深蓝S7增程版年度超值混动家轿：比亚迪秦PLUSDM-i2023冠军版年度最佳混动SUV：福特锐界L年度新潮紧凑SUV：启辰大VDD-i超混动年度高价值大五座SUV：领克08年度电混SUV:东风风神皓瀚DH-i3、金轱辘智电纯电大奖年度豪华电动车：雷克萨斯RZ年度精致电动车：哪吒GT年度主流纯电中大型SUV：别克ELECTRAE5年度高品质智电轿车：一汽丰田bZ3年度潮玩电动车：上汽通用五菱宝骏悦也年度最具质价比纯电轿跑SUV：睿蓝7年度全能家用电动MPV：上汽大通MAXUS大家7年度高价值豪华智电SUV：创新纯电动BMWiX1年度豪华智电轿车：一汽奥迪e-tronGT年度热销智电家轿：比亚迪海鸥年度高性价比纯电紧凑型SUV：东风风行雷霆年度最受关注高端纯电轿车：一汽-大众ID.7VIZZION年度智能纯电皮卡：雷达RD6科创版4、金轱辘智电新锐大奖最值得期待纯电豪华MPV：沃尔沃EM90最值得期待中大型插混轿车：荣威D7DMH2023最值得期待硬核SUV：FordBronco最值得期待新能源中大型车：东风eπ007年度纯电高性能SUV：极星Polestar42024最值得期待全尺寸豪华SUV：GMCYUKON育空DENALI版5、金轱辘智电技术大奖年度高能混动技术：中国星智擎双旗舰年度高安全电池技术：神盾电池安全系统银河L7年度高效率补能技术：双枪超充技术腾势N7年度潮玩智能座舱：零跑C01超级增程年度领先城市辅助驾驶：极狐阿尔法S先行版年度舒适智能座舱：飞凡F7巴赫座舱年度先锋技术：易四方技术仰望U8年度最值得期待技术：BMW第六代动力电池6、金轱辘智电设计大奖年度新锐设计轿车：东风Honda全新英仕派年度新锐设计智能车：长安启源A07年度新锐设计豪华车：全新凯迪拉克CT6年度科技美学新车：星途星纪元ES年度个性都市SUV：smart精灵#3年度最佳家用合资车：东风雪铁龙凡尔赛C5X年度高质感皮卡：江西五十铃全新一代铃拓年度美学豪华SUV：上汽奥迪Q6年度个性中型SUV：捷达VS7ABT版年度潮流时尚家轿：上汽大众朗逸新锐年度新世代纯电轿跑：欧拉闪电猫年度宽体SUV：MAZDACX-50行也年度高安全中大型MPV：一汽奔腾M9年度最佳设计进口车：捷尼赛思G907、金轱辘智能大奖年度智电中大型SUV：智己LS6年度智能SUV：小鹏G6年度创新新能源SUV：理想L9年度智能豪华轿车：岚图追光年度高性能智慧SUV:AITO问界M5智驾版年度豪华智能MPV：传祺E9年度长续航智能MPV：广汽合创V09年度潮流智联新车：北京现代ix35升级版沐飒年度豪华中大型SUV：全新红旗HS7年度智能新物种：极越018、金轱辘智电性能大奖年度高性能豪华智电轿跑：路特斯EMIRA年度高人气中大型纯电SUV：昊铂HT年度智能驾控中大型SUV：奇瑞捷豹路虎发现运动版年度高性能纯电动车：极氪001FR年度豪华全地形SUV：捷豹路虎全新一代揽胜运动版年度运动操控纯电动车：MG4EV9、金轱辘智电越野大奖年度硬派越野SUV：北京BJ60年度新潮新能源越野SUV：哈弗猛龙年度轻越野生活SUV：奇瑞探索06年度旅行越野SUV：捷途旅行者年度豪华越野SUV：猛士917年度轻卡：江铃凯运+年度轻客：江铃福特全顺T8年度最受用户喜爱皮卡：江铃大道年度高端旗舰皮卡：江西五十铃D-MAXV-CROSS10、金轱辘企业大奖年度杰出公益企业：捷豹路虎中国年度科技创新企业：广汽集团年度影响力企业：比亚迪年度卓越创新品牌：长城汽车年度技术创新领军企业：东风日产年度环保公益奖：福特汽车年度科技创新奖：丰田汽车（中国）年度科技创新品牌：大众汽车品牌（中国）年度CSR企业品牌：神龙公司年度科技领先企业：奇瑞汽车
▪4月18日，奇瑞集团携14款重磅新车，12大最新技术展品强势登陆2023上海车展▪ 奇瑞携瑞虎9C-DM、TJ-1C-DM、艾瑞泽8C-DM等全系混动车型集结亮相，未来轿车旗舰概念车型ARRIZOStar全球首发▪捷途汽车携旅行者C-DM、捷途大圣i-DM、以及越野概念车T-3等车型亮相车展▪星途汽车携4款重磅车型亮相上海车展，星纪元STERRA系列STERRA ES、STERRA ET，瑶光C-DM，以及首次亮相的揽月REEV▪ iCAR携首款全路况电动SUV iCAR 03及iCAR GT亮相，并开启iCAR 03全球创始车主招募▪80多个国家、1000多位外宾空降上海车展奇瑞展台，奇瑞开启全球化新征程4月18日，第二十届上海国际汽车工业展览会在上海国家会展中心盛大开幕。在这场全球规模最大、最具影响力的国际A级车展上，奇瑞集团携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌以超强阵容震撼登场，带来14款新能源重磅新车，12大最新技术展品，向全球用户强势展现奇瑞在面对电动化、智能化大时代机遇的最新发展路径，擘画奇瑞品牌引领新能源汽车未来出行的恢弘愿景。【奇瑞集团携旗下四大品牌登陆2023上海车展】最科技 加速向全球科技公司转型当前，汽车产业正发生着深刻变化，电动化、智能化等关键技术加速驱动汽车产业转型。面对汽车行业百年未有之大变局，奇瑞以变应变，以奇瑞加速度参与到全球汽车产业的竞争中。在2023上海国际车展奇瑞发布会上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃分享了一系列创新、前瞻的硬核战略，向外界传递着奇瑞集团面向未来的市场布局和变革创新。尹同跃表示，奇瑞是“技术奇瑞”、“用户奇瑞”、“全球奇瑞”，奇瑞集团将坚持技术以人为本，坚定用户价值创造，不断追求用户满意，以敢为人先的创新变革，加速技术迭代和产业升级，加快向全球科技公司转型。从全球汽车产业格局来看，企业角逐的焦点开始转向新能源与智能网联。无论是传统燃油赛道，还是新能源新赛道“上半场”、智能网联的“下半场”，“技术奇瑞”都已深度布局，建立了核心竞争优势。依托“瑶光2025”战略，奇瑞已形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展策略，全面落地新能源战略发展的“组合拳”。【奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃介绍奇瑞集团上海车展概况】经过26年的技术积累，奇瑞已在混动、纯电赛道上建立明显领先优势，打造了火星架构下的超级混动平台和全球化超舒适高性能电动平台——E0X。两个平台的推出，意味着奇瑞在两个赛道均已经完成顶层设计，拓展了在混动和纯电领域快速发展的新路径。最用户 四大品牌发布14大重磅新车满足不同人群今年一季度，奇瑞集团累计销量为330,335辆，同比增长44.1%，创下历史新高，增速远超行业平均。这一系列“奇瑞现象”的背后，奇瑞的技术和产品居功甚伟。奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用介绍说，技术是奇瑞的“长期主义”，奇瑞技术路线的选择标准源于“用户需求”。当前新能源汽车行业日新月异，奇瑞在多个技术领域实现赛道领先。源于奇瑞18年混动技术积累打造的第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM具有全域高性能、持续高节能等特征，正突破现有市场的“技术围城”，为用户提供超预期、超惊喜的产品和服务体验，带领用户一起迈入电混的黄金时代。【奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用发布奇瑞新能源产品】此次车展，搭载鲲鹏超性能电混C-DM的瑞虎9C-DM、TJ-1C-DM、艾瑞泽8C-DM以及瑞虎8PRO新能源、瑞虎7PLUS新能源等全系混动重磅车型齐聚亮相。同时，奇瑞新能源轿车旗舰概念车型——ARRIZOStar全球首发，采用纯净星芒设计理念，让艺术性与功能性完美融合，树立汽车未来设计功能美学典范。展台上，瑞虎9C-DM备受消费者关注与喜爱。作为瑞虎家族旗舰车型，它采用全新一代柔光美学设计语言，整车外观饱满、充满质感，64分区ADB矩阵大灯提升了科技感；礼宾灯语、隐藏式电释放门把手等设计元素则增添了时尚感，非常符合当前年轻人审美。瑞虎9C-DM采用CDC磁悬浮悬架，混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m，可实现全速段动力强输出；匹配全场景智能四驱系统，配合高通8155芯片和L2.9级智能辅助驾驶功能，让用户操作更加流畅，驾乘更舒适。【瑞虎9C-DM上海车展亮相】在功能配置上，瑞虎9C-DM根据用户使用场景，基于超感、驾趣、智驾、温感、触觉、视觉、听觉、嗅觉、空间，打造9大越级舒适区，为享受生活的追梦者带来超多惊喜。此外，瑞虎9C-DM配备当前流行的双12.3吋全液晶仪表盘+中控屏的设计，搭配255色光瀑式音律氛围灯，科技感拉满，营造出豪华属性的座舱氛围。【奇瑞全球首秀未来轿车新旗舰概念车ARRIZOStar】奇瑞全球首发的概念车——ARRIZOStar通过“纯净星芒”设计美学这一前瞻性设计语言，打造了功能美学设计典范。ARRIZOStar宽且低的前脸，大量使用横向贯穿线条，让整车具有前进姿态的同时，并兼有优雅气度；前大灯造型深邃梦幻，与连体灯组组成呼吸灯矩阵，在车辆行止中变幻闪耀，赋予ARRIZOStar灵性和未来感；从奇瑞LOGO及钻石切面中汲取的代表品质、稳定与力量的三角形灵感元素，被设计应用于轮毅、装饰件和车辆型面，形成独有的符号化标志，于闪亮璀璨中极显精致；侧身大溜背设计勾勒出纵身前冲的姿态，彰显澎湃动力，美与性能兼具。作为奇瑞未来轿车系列的旗舰产品，ARRIZOStar将搭载由第六代混动专用发动机、第四代混动专用变速箱和超性能电池共同组成的奇瑞下一代鲲鹏超性能电混C-DM，动力充沛，百公里加速达到3s级；在节能方面，ARRIZOStar实现亏电油耗3.8L，最高综合续航里程超过1500+km，电池从30%到80%充电时间仅需15分钟，片刻即可满电出行，让用户从容不迫自由驾控，尽享豪车出行气度。深化旅行+战略 捷途全系PHEV阵容参展捷途汽车自2018年成立以来，短短55个月，实现70万+销量，吸引了全网2480万+粉丝。进入2023年，捷途将在奇瑞集团统一部署下全面发力混动，深化“旅行+”战略，打造家庭旅行、潮玩旅行、悦野旅行和皮卡四大产品系列，将“旅行+”的内涵扩展到全域旅行场景。在上海车展，捷途承接越野技术能力，继续深耕“旅行+”细分市场，携旅行者C-DM、捷途大圣i-DM、昆仑平台、全新越野概念车捷途T-3现身展台，并完成了JMK品牌发布及改装车首秀，为悦“野”旅行加码。【捷途汽车总经理助理、捷途汽车营销公司总经理张纯伟讲解旅行者C-DM】捷途汽车总经理助理、捷途汽车营销公司总经理张纯伟表示，具备经济性、舒适性、越野性的汽车是未来的消费趋势。2023年是捷途汽车迈向全面混动化的关键期，捷途将坚持以用户需求去定义产品，把旅行思维和汽车制造思维深度结合，拥抱新能源化发展。引领高端出行 星途携STERRA星纪元系列重磅新车亮相随着我国经济发展，品质出行正成为用户的新趋势。作为奇瑞汽车金字塔塔尖的星途品牌，星途依托“技术奇瑞”26年造车底蕴及全球领先的制造体系，打造的新能源产品系列——星纪元STERRA，旨在打造“超舒适”品类，为用户带来全方位的超舒适体验。在上海车展，星途携星纪元STERRA系列重磅新车STERRAES、STERRAET，以及瑶光C-DM、揽月REEV等多款超人气产品，彰显星途发力新能源市场、实现品牌高端进阶的决心与实力。【EXEED星途营销中心执行副总经理金新发布重磅新车STERRAES】EXEED星途营销中心执行副总经理金新表示，星纪元STERRAES就等于超舒适！星途要让舒适平权！星纪元STERRAES在生活中摄取灵感，尊重用户对舒适的真实需求，从空间、驾乘、气氛、智能与社交等8个维度，让轿跑车也可以超舒适。星途希望与用户一起定义高端舒适的新标准。iCAR 03重新定义新能源时代全路况出行作为集团“新势力”，iCAR锚定25-35岁追新年轻人，以致力于地球可持续发展和为人类美好生活向往而不懈努力为使命。通过场景智能定义出行生活，以“科技、未来、绿色、生态”为愿景，拓展无限可能。车展期间，iCAR携首款全路况电动SUV iCAR 03及iCAR GT亮相上海国际车展，并开启iCAR 03全球创始车主招募活动，限额10,000名，下载＂iCAR 汽车＂APP即可抢订。【iCAR品牌COO王磊介绍iCAR03】作为iCAR旗下首款车型，iCAR 03凭借智能电四驱、车身内置全铝大梁、H臂高档多级减震悬架，具有纵向猛、横向稳、垂向舒的特点。iCAR COO王磊表示，iCAR 03为追新年轻人而来，以用户需求为导向，重新定义新能源时代的全路况出行。最国际化1000多位外宾共赴奇瑞展台得益于在新能源汽车领域的先发优势和快速发展，中国汽车产业的全球化布局呈现出高速增长态势，已经迈入“走出去、走进去、走上去”的新阶段。作为中国最早出海的全球化车企之一，2022年，奇瑞集团全年出口首次突破45万辆，刷新中国品牌乘用车“出海”新纪录，奇瑞也成为全球80多个国家和地区用户热爱的“中国名片”。【1000多位外宾空降奇瑞展台】今天的奇瑞汽车正越来越深入全球汽车价值链，引领中国汽车走向世界，为全球新能源汽车行业持续注入新动力。奇瑞四大品牌首次联合参展也吸引了全球汽车行业的关注，来自80多个国家，超过1000多位外宾空降奇瑞展台，与奇瑞共创和共享新能源最新技术成果，一起打造绿色生态产业链，一起助力奇瑞全球化进程。【奇瑞集团集体合影】当前，奇瑞已构建了全面覆盖新能源汽车的产业链，展现出中国汽车领军企业的远见与格局，迸发出无穷的发展潜力。奇瑞将以此次车展作为全新起点，勇于变革、开拓创新，以昂扬之姿加速抢占产业竞争制高点，持续引领品牌实现跃迁式发展，满足全球用户对绿色智慧出行的新期待。
3月12日，在功夫明星赵文卓的共同见证下，中国星双旗舰“快·韧·稳之高手过招”在海南三亚上演了一场精彩刺激的极限挑战。活动中，中国星双旗舰秉承“敢为”的精神底色和“不试不比不卖”的自信底气，首创高手过招之弯道狂飙、高空跷板、钢铁威亚三大极限挑战，以优异的表现展现了远超竞品车型的“快、韧、稳”产品力，更验证了中国星全方位超越合资品牌的硬实力与高价值，同时也将吉利CMA世界级架构体系领先的性能、安全与品质展现得淋漓尽致。活动现场，吉利汽车销售公司总经理范峻毅宣布功夫明星赵文卓成为“中国星大使”，并正式公布了星越L 8AT两驱旗舰型的市场指导价为16.82万元，为用户提供至快、至韧、至稳的全新选择。功夫巨星赵文卓现场基于中国星双旗舰“快·韧·稳”的优势特性，创新性地表演了“星三式”功夫，为中国星助阵。同时他还表示：中国星双旗舰是“功夫一流”的中国好车，是汽车界的功夫高手。得益于吉利4.0时代最高标准和CMA架构全球化领先技术，中国星双旗舰传承了世界顶级的安全性能、领先的电子电气架构、高性能澎湃动力等优秀基因，在动力、底盘、安全等方面都远超同级产品，全面超越主流合资品牌，树立中国汽车的高端价值新标杆，是中国汽车高价值与高品质的代表。此次中国汽车与中国功夫的强强联动，在彰显中国力量的同时，进一步提升了中国星作为中国品牌高端系列的形象和自信，提高了消费者对中国星的期待和认知度。动力快：百公里弯道加速7.9s，星越L弹射起步快，后段加速持续有力在“快”招——高手过招之弯道狂飙挑战中，新近推出的星越L 8AT两驱旗舰型与快艇上演了一场海陆极限狂飙视觉盛宴。星越L弹射起步快，后段加速持续有力，百公里弯道加速7.9s，赢得第一招。星越L 8AT两驱旗舰型之所以快人一步，主要得益于其搭载的2.0TD高功发动机+爱信8AT新版型变速器。这款Drive-E2.0TD豪华发动机，最大功率为175kW，峰值扭矩350N·m，连续三年获“沃德十佳”发动机。该发动机采用了高效增压技术，涡轮增压器最高转速20万转/min，低速响应更快。1000转涡轮介入，输出扭矩160N·m，1800rpm输出最大扭矩350N·m。在传动方面，星越L 8AT两驱旗舰型匹配源自爱信精机、广受全球各大高级品牌喜爱的8AT变速箱，成为星越L唯一一款搭载8AT的两驱车型。爱信8AT通过新的齿轮加工方式，降低齿面摩擦系数，从而减少齿轮咬合时的能量损失，具有动力高效传输、传输平顺、高可靠性、以及噪音低、振动小等全方位优点特性，将动力完美传递到车轮。配合CMA线控底盘极致操稳，星越L8AT两驱旗舰型弯道百公里加速7.9s，直线加速7.5s ，NEDC工况下百公里油耗仅6.9L。底盘韧：国内首个博格华纳第六代电液式四驱系统，星越L成功挑战10米高37°坡在“韧”招——高手过招之高空跷板挑战中，星越L爬上37°高坡，到达10米高的坡顶后，精准停止在跷板中心位置，随后从跷板另一端平稳驶下，整个过程一气呵成，展现出优异的四驱爬坡能力、精准动力控制与制动性。吉利品牌研究院CMA车型研发负责人介绍，星越L采用CMA世界级架构，将全球领先的“线控底盘”与创新设计相结合，实现底盘的制动系统、传动系统、转向系统与动力系统、感应系统等整车相关数据实现集中计算，联调联控、反馈响应更积极、驾驶意图更直接。其次是制动是否更线性，连续制动是否更稳定。星越L良好的制动性能得益于采用全球顶级供应商：意大利ITT无铜刹车片、超大尺寸真空助力器、同级最大尺寸前通风盘和后实心盘、专属定制固特异EagleF1高性能轮胎，抓地强，操控稳。尤其是作为国内首个搭载了博格华纳第六代四驱系统，星越L四驱版实现了50:50的前后轴扭矩分配，带来更强的越野性能与通过性能，即使在湿滑崎岖路面，也能快速调整四轮的动力分配，轻松脱困，最大爬坡角度可达到37°，基本上与奥迪Q5L、宝马X3同等水平。相较于第五代，第六代四驱性能全面提升，最大承受扭矩提升19%、响应速度提升16.7%、扭矩精度提升33.3%、重量减轻15.8%，实现更强动力，更快响应，更准精度，更轻重量，无论爬山踏雪，都能从容应对，通过性强于主流城市SUV。安全稳：29000N·m/deg扭转刚度，星瑞B柱承压3T高空摆动形变仅0.1mm在“稳”招——高手过招之钢铁威亚挑战中，首先测量了静止状态下星瑞车门3个点位的间隙数据，分别是3.4mm，3.5mm，3.4mm。挑战时，星瑞一侧B柱与吊车相连，并通过前后车悬架悬挂另一台星瑞，与吊车相连端B柱承重3T，最后悬吊车辆进行摆动测试。挑战后再次测量星瑞3个点位的数据是3.4mm，3.6mm，3.5mm，经过对比，悬吊前后只有0.1mm的微小变化，挑战后的数据依然小于竞品德系标杆S，完胜竞品车型，挑战成功。星瑞安全稳如泰山的背后，是其同级领先的29000N·m/deg扭转刚度，以及远超合资同级的高强度钢占比，70.2%的高强度钢，形成一个高强度笼式车身结构，4倍车重抗压设计远超国标标准，可抵抗4倍车重以上的外力重压，C-NCAP五星安全保证。车身重要部位使用最高1600兆帕超高强度钢板以及激光深熔焊技术，焊接强度提升50%。中国星产品坚守高价值制造标准。CMA欧洲标准豪华智造工厂，采用世界一流豪华制造标准工艺精心打造，价值、品质远高于行业标准。冲压精度、钣金缝隙误差精度控制等高于行业标准50%以上，激光在线测量&超声波检测，实现车辆关键测点100%检测。底盘一体化合装，实现一次性拧紧52个联结点。传承世界顶级安全性能的开发技术及经验，中国星以高标准的被动安全设计、丰富的主动安全功能以及全方位的守护，不仅满足中国C-NCAP、欧洲E-NCAP、美国IIHS的五星标准要求，更追求极致的安全性，将安全性提升到全新、全域的高度。当前，汽车市场已进入存量竞争时代，随着消费升级的发展和迭代，用户对汽车科技配置、智能网联、驾乘安全等方面的要求越来越挑剔。吉利CMA世界级架构以前瞻技术和研发制造标准，颠覆传统造车思维，具备安全、健康、智能、性能与节能五大全球基因，是科技吉利4.0全面架构造车时代赢得“价值竞争”的核心武器。携CMA架构三大全球核心价值，中国星双旗舰均拥有越级PK强势合资品牌主流SUV的产品实力和自信，敢想敢为，敢于“以一打十”，上市以来持续热销，目前累计销量已突破58万辆，平均价格达15万，其高价值和高品质得到了市场和行业的普遍认可。未来，吉利品牌将继续以CMA架构推动产品层面革新，以旗舰产品带动品牌整体向上突破。
2022寰球年度车大奖产生2月26日，主题为“向新力”的2022寰球汽车年度盛典在江苏阳澄湖服务区新能源汽车超级体验中心（以下简称“超体”）举行。在盛典上，2022寰球年度车大奖同步诞生。通过现场50名评委的三轮投票，最终极氪009夺得大奖。继2022年初之后，寰球汽车年度盛典再度来到“超体”举行。目前共有11家新能源汽车品牌入驻“超体”。除了为用户提供看车试车购车等服务之外，“超体”在高速服务区这一特定场景，也首次承载了承办大型活动的职能。中国车市正处于疫情洗礼后的恢复期，寰球汽车年度盛典在此背景下举办，意义非凡，这将极大提振中国车市向上信心。2022寰球汽车年度盛典开场舞蹈盛典现场，一段优美开场舞将与会嘉宾带入到浓郁的江南水乡氛围之中。与会嘉宾中，除了有来自跨领域的17位专家学者，与33位车人网内容生态共创伙伴组成的庞大评审团之外，还有汽车行业协会领导，近二百位来自各大主流车企的嘉宾，以及多位新加入寰球汽车生态合作圈层的伙伴。这使得寰球汽车年度盛典的朋友圈、影响力变得越来越大，已经成为总结和展望中国车市当之无愧的旗帜所在。行业大咖“关键词”分享共同把脉中国车市2023作为连续9届寰球汽车年度盛典的创办人，寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋以“新汽车”为关键词做开场致辞。值得一提的是，吴迎秋以智能AI助理演讲的形式进行分享。这也体现了寰球汽车一贯追求创新的理念。 寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋吴迎秋在分享中提到：“‘向新力’中的‘新’是有层次的，不断为用户带去前所未有的科技服务和崭新体验。面对去年疫情和市场的双重冲击，汽车产业坚持以用户需求为导向，持续创新升级产品和服务，将驾驶的轻松、智能、安全和舒适融于一体。此外，新能源、智能化、互联网等新兴技术的加速发展，为行业带来前所未有的机遇。只有不断向‘新’迈进，才能成为未来汽车行业的领军者。”江苏宁沪高速公路股份有限公司党委副书记、总经理汪锋江苏宁沪高速公路股份有限公司党委副书记、总经理汪锋围绕“新出行”关键词做相关分享。汪锋指出，高速路网作为车、人之间的出行纽带，去年诞生的“阳澄湖模式”，标志着汽车营销方式的变革和全新突破。随着疫情防控的调整，高速路网客运量将呈现爆发性增长，高速公路将成后疫情时代拉动消费、推动经济发展的大动脉。基于“阳澄湖模式”打造的“超体”，将带来产业化、平台化全新营销场景飞跃。奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃围绕“车企变革”关键词进行分享。尹同跃认为，寰球汽车年度盛典是汽车届的“亚布力”、奥斯卡。阳澄湖“超体”的影响力越来越大，已经成为汽车营销界不可忽略的力量。包括奇瑞在内的车企都将围绕这股力量做更新的技术变革。乾梁汇理事长、上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理俞经民上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理俞经民，作为乾梁汇理事长，以及汽车营销代表，围绕“从刷新到回归”角度展开分享。他认为，营销的本质是服务，这也是新时代营销的本质，其核心是线上线下体验一致和更好的数字化全链路闭环营销体系。要打造人、车、品牌的生活，其核心竞争力就是今天的盛典主题“向新力”。分众传媒董事长江南春分众传媒董事长江南春则以“用户需求”为关键词进行分享。江南春用“否极泰来”概括中国经济复苏状态。同时他指出，当下人口红利、流量红利消失，只有高质量品牌才能穿越周期。其中，满足消费情感和功能需求，营造差异化和引领潮流，以及做好突出性将是穿越周期的核心本钱。地平线创始人兼CEO余凯地平线创始人兼CEO余凯从智能科技方向角度出发做了相关分享，余凯指出，新汽车下半场是智能化的竞争，而智能化的技术核心和底座就是车载智能芯片。去年整个智能驾驶行业逐渐回归理性，智能驾驶行业从过去的芯片算力焦虑，逐渐转变为对体验的重视。未来注重产品体验、做到差异化、尊重用户价值是王道。“阳澄湖模式”标志中国汽车营销正式迈入3.0时代阳澄湖服务区作为汽车营销3.0时代开创之举，阳澄湖“超体”中心自去年8月7日试营业以来，打造出行业首个将高速公路服务区庞大人流与新能源汽车深度结合的场景化体验销售全新模式。寰球汽车集团总裁李鸿武在现场，寰球汽车集团总裁李鸿武向外界详细阐述了寰球汽车探索服务创新模式的心路历程以及阳澄湖“超体”中心的运营现状。李鸿武指出，“阳澄湖模式”是中国汽车走向新营销时代的入口，不仅仅连接了新能源、厂商和中国高速路网中千万级的车辆和家庭，更开创了汽车营销的新场景、新生态。“阳澄湖模式”奏响了让车走近人的营销主旋律。为此，寰球汽车集团与嘉兴市凯通投资有限公司联合成立了国远智行商业管理有限公司，作为“超体”的运营方，为用户提供专业的服务。数据显示，“超体”中心自去年8月7日试运营以来，总客流量达到15万人次，留资超1万多人次，充分证明“阳澄湖模式”的活力和价值。 “超体”哪吒汽车空间店长陈逸“超体”极氪中心店长何昌龙“超体”代表，阳澄湖极氪中心店长何昌龙和哪吒汽车空间店长陈逸发表了用户运营的体会，他们均认为，在服务区建设品牌体验店是一项全新挑战和尝试，但从用户角度来看在服务区建门店将提升用户对于品牌的自豪感和认可度。汽车品牌自身也在不断探索将服务区特色资源与体验门店实现有效结合。活动现场组织了“环阳澄湖试驾”活动为发挥沉浸式体验特色，寰球汽车根据新能源目标用户的属性，结合阳澄湖服务区的核心优势，定制化地开发出中国首条场景式环阳澄湖试乘试驾路线，让用户进一步深度体验新能源车辆性能和智能应用场景。用户参观寰球年度车入围车型车人网作为阳澄湖“超体”的重要组成部分，从上线开始，便采取了“中央厨房+驻站主编+合作伙伴+用户共创”的四重运营模式。随着高速路网优势日渐凸显，未来“超体”将以“百城联动，万人试驾，百万日活”为核心目标，进一步巩固新能源营销新业态。同时，随着汽车下半场的开启，寰球汽车将以快打快，推出包括新能源汽车超级体验中心、寰球汽车隆萃城市轻奢营地、车人网、寰球思想汇、寰球汽车年度车、互联网汽车乌镇夜话、高端对话云秋空间等7种营销“武器”，将为车企营销传播提供独到的定制化解决方案。生态共创寰球汽车年度盛典不止于车作为中国汽车行业的最大盛事，寰球汽车年度盛典与车紧密相关，又不止于车。五大生态合作伙伴与寰球汽车，及“超体”运营方国远智行启动深度合作前行的路上，寰球汽车不断引入新的合作伙伴实现共创生态。盛典现场，寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋与三亚崖州湾科技城管理局园区服务部部长汪佳良，皇包车创始人孟磊，美房网董事长兼CEO劳家博，日光域集团董事长孙建东，AutoVisionChina未来车科技创始人、主席陈永举行生态共创仪式。将生态圈层拓展至旅游、房产、科技、贸易等跨界领域。几方将共同为精准用户提供深度服务。寰球汽车年度盛典还设立了年度中国汽车企业奖、年度科技贡献企业奖、年度人物奖、年度团队贡献奖等奖项。以表彰那些对中国汽车行业做出贡献的企业和企业家。其中，奇瑞汽车与比亚迪汽车共同荣获年度中国汽车企业奖，地平线荣获年度科技贡献企业奖、广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南荣获年度人物奖、神龙汽车经营管理团队荣获年度团队贡献奖。奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长 尹同跃奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长 尹同跃分享获奖感言时称，奇瑞汽车相信无内不稳，无外不强，奇瑞一直希望把国际市场作为主战场，这几年一直在出口领域奋起直追。未来奇瑞汽车还要继续打赢新汽车下半场比赛。寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋（左）和中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠（右），为广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南（中）颁奖古惠南表示，疫情三年结束后中国车市将迎来新的增长机遇，希望中国汽车产业进一步推动国家经济的进步发展。在寰球年度车专家评审团成员的推荐下，现场颁发了三个评委会特别推荐奖。吉利雷神动力、奇瑞瑶光2025战略、极氪智能科技分别荣获该项殊荣。与此同时，寰球汽车年度盛典首次设置全国高速路网最受关注车型、全国高速路网最受关注车型奖。这是经由高速路网出行用户以及车人网用户投票选出。中国电工技术学会秘书长韩毅（左）、北京航空航天大学交通科学与工程学院学术委员会主任徐向阳（右），为吉利控股集团高级副总裁杨学良（中）颁奖吉利汽车代表，吉利控股集团高级副总裁杨学良表示，吉利雷神动力实现了动力性、节能性、品控性的统一，在不久前的银河发布会上雷神动力又实现进一步升级，并将搭载在下一代更高端、更有价值的车型上，为中国纯电和混动品牌打造新的技术标杆。国家信息中心副主任徐长明（左）和分众传媒董事长江南春（右），为极氪智能科技CEO安聪慧（中）颁奖极氪智能科技CEO安聪慧作为代表领取了“评委会特别推荐品牌”奖之后表示，极氪品牌是建立在吉利从事造车30年基础上，再加上吉利人自我颠覆和自我改变，是奉行纯粹的用户思维形成的结果。极氪从豪华做起，从最难做起，坚持走差异化道路，是极氪品牌的精髓。寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋（左）与中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三共同为“促消费惠民生”购车节揭牌盛典现场，寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋与中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三共同为“促消费惠民生”购车节揭牌。据悉，国家商务部提出“2023提振消费年”，中国汽车流通协会联合各地方政府、机构、媒介等，通过线上与线下模式，全国范围内推动并落地“促消费惠民生”的活动，将为购车消费者申请发放购车优惠补贴，拉动内需，为消费者和汽车经销商及车企提供真实助力。此举势必进一步激发阳澄湖模式的活力。浙江桐乡市人民政府副市长屠建忠（右）与寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋共同绘制智能汽车发展蓝图浙江省桐乡市与寰球汽车，已经联手举办三届“互联网汽车乌镇夜话”，成为汽车创新的重要思想策源地。在盛典现场，桐乡市人民政府副市长屠建忠与寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋启动“共同绘制智能汽车发展蓝图”仪式，推动合作“前进挡”。双方将不断深化合作，进一步发挥互联网汽车乌镇夜话平台引领作用。三轮厮杀极氪009摘夺2022寰球汽车年度车大奖盛典的核心环节，是2022寰球年度车大奖的诞生。今年1月11日，寰球汽车年度盛典专家评审团和车人网内容生态共创伙伴在北京就2022年70款主流新车进行了专业、严苛的测评。通过静态与动态两大实测环节，评估车辆的综合性能。寰球汽车始终坚持最严测评标准，坚持实测，拒绝“猫腻”，绝不纸上谈兵。结合专家评审团、车人网内容生态共创伙伴以及车人网网友投票，共有11款车型入围，进入最终投票环节。2022寰球年度车大奖入围车型年度车大奖投票前，车企高管现场进行拉票在正式投票之前，11位入围车型的车企代表采用抽签形式依次上台，进行60秒的精彩拉票。60秒倒计时结束，现场工作人员立即实现闭麦。这种紧张、公平形式将寰球汽车年度盛典大奖争夺推向高潮。 寰球年度车专家评审团合影专家评审团成员，清华大学中国经济思想与实践研究院（ACCEPT）常务副院长厉克奥博，清华大学壳牌清洁交通能源中心主任、清华大学燃烧能源中心副主任帅石金，中国电动汽车百人会副秘书长、教授级高级工程师师建华，同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产，著名唱作人李天华，光明日报原副总编辑、中国政法大学新闻传播学院原院长、博士生导师沈卫星，清华大学汽车安全与节能国家重点实验室汽车碰撞实验室主任张金换，中国汽车流通协会会长助理罗磊，中国汽车技术研究中心有限公司党委委员、副总经理周华，罗兰贝格咨询管理全球高级合伙人、大中华区副总裁郑赟，北京警察学院教授柳实，中国汽车工业协会副秘书长柳燕，天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室原副主任姚春德，前黑豹乐队主唱秦勇，北京航空航天大学交通科学与工程学院学术委员会主任徐向阳，国家信息中心副主任徐长明，中国质量认证中心交通和车辆首席技术专家、教授级高工谢鹏鸿现场参与投票，共同见证年度车大奖诞生。评审团成员，车人网内容生态共创伙伴合影同时，还有33位车人网内容生态共创伙伴参与2022寰球汽车年度车大奖投票过程。分别是：《汽车公社》社长卫金桥，中欧协会智能网联汽车王禁，《凤凰网》汽车事业部总经理王巍，《元汽智驾》创始人孔文清，《有道车》创始人邓玺，《每日经济新闻》副总编辑丛刚，《30秒懂车》创始人兼CEO冯功，《买车网》创始人刘世瑜，北京青年报互动运营部总监孙宇，《车网传媒》创始人安琦，资深汽车媒体人杜伟，《网通社》高级副总裁李三，《有车智联》CEO李重，《车壹条》创始人杨小林，《车云网》联合创始人何毅，《车市红点》创始人张红，《搜狐汽车》总编辑张丽玥，《新浪汽车》总编辑陈瑶，《水滴汽车》创始人武卫强，《汽车之家》总编辑范鑫，《58汽车》总经理林东，《一品汽车》创始人兼CEO周树远，《SINOAUTO》创始人赵云，《大众侃车》创始人赵广喜，《有车以后》高级副总裁胡津南，资深媒体人施乾元，《球叔教你买车》创始人贺球辉，《天天汽车》创始人兼CEO徐锋，《华山论剑》创始人黄少华，《网易汽车》副总编辑黄清，《帮宁工作室》创始人葛帮宁，《锋巢汽车》CEO韩松，《品汇汽车/汽扯扒谈》创始人魏学珍。（注：以上姓名均按姓氏笔画顺序排名）寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋（左）为获奖企业代表：吉利控股集团高级副总裁杨学良、极氪智能科技副总裁林金文颁奖北京东方公证处公证人员在盛典现场介绍投票规则。通过现场投票、公开唱票，并在北京市东方公证处的公证人员监督下，通过11进7、7进3、3进1的三轮投票，评选出票数最高的车型。在最后一一轮投票中，极氪009以绝对票数优势领先于创新纯电动BMWi7和吉利汽车星越L增程电动版，一举摘夺“2022寰球年度车大奖”。这是寰球汽车年度盛典举办9届以来，首款MPV车型获得如此殊荣。极氪009获得2022寰球年度车大奖极氪009作为极氪品牌首款纯电MPV，基于吉利浩瀚架构打造，极氪009全系标配全自动空气悬架系统+CCD电磁减振系统。将MPV的豪华空间、SUV强悍安全以及跑车操控系统融为一体，极氪009为业界树立了豪华MPV在设计、安全、豪华、性能和智能领域的全新标准。极氪009摘夺年度车大奖，这不仅仅是极氪品牌的荣耀，更是中国汽车向智能化、电动化转型升级的写照，是对中国汽车行业发展消费趋势的最真实展现。2022年是中国豪华MPV元年，岚图梦想家、广汽传祺M8宗师、红旗HQ9、腾势D9等豪华MPV车型陆续推出。加之全家游、家庭结构多元化已成为当下趋势。极氪009能够摘夺年度车大奖，体现了这一市场趋势。寰球汽车集团总裁李鸿武宣布回购大奖车型在寰球汽车年度盛典举办的尾声，寰球汽车集团总裁李鸿武还向外界宣布了重磅彩蛋。他承诺，寰球汽车将从今年开始，回购每一年的年度车大奖车型，包括今年的极氪009，同时开始启动千万曝光计划。寰球汽车将用回购的车辆，在全国400多个服务区进行巡回展示和试驾。寰球汽车年度盛典，历经9届，已经成为中国汽车界顶级营销盛事。这种权威性和影响力，来源于寰球汽车对于公平、公正、公开理念的持续坚持，以及不断追求创新的精神。寰球汽车也将继续勇于实践，与全产业共同推动中国汽车持续向新。寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋与嘉兴市凯通投资有限公司董事长，浙江国远智行商业管理有限公司CEO沈建强（右）共同在获得年度车大奖的极氪009上签名（以下附2022寰球汽车年度盛典单项奖获名单)2022寰球年度车大奖极氪009年度企业奖奇瑞汽车比亚迪汽车年度科技贡献企业奖地平线年度人物奖古惠南年度团队贡献奖神龙汽车经营管理团队评委会特别推荐奖吉利雷神动力奇瑞“瑶光2025战略”评委会特别推荐品牌奖极氪智能科技 11款入围车型奖：年度豪华纯电轿车--创新纯电动BMWi7年度豪华纯电轿跑--高合HiPhiZ年度最佳轿车--广汽本田型格年度中国品牌MPV--广汽传祺M8宗师年度中国品牌SUV--吉利汽车星越L增程电动版年度中国品牌中大型轿车--极狐阿尔法S全新HI版年度豪华MPV--极氪009年度高性能SUV--路特斯ELETRE年度豪华轿车--梅赛德斯-奔驰纯电EQE年度豪华运动SUV--smart精灵#1BRABUS性能版年度中国品牌智能轿车--智己L7中国品牌轿车类年度新豪华电动轿车--蔚来ET7年度海外贡献奖--名爵MGMULAN年度中国品牌性能轿车--领克03年度智能增程轿跑--哪吒S年度智能纯电小车--奇瑞无界Pro年度中大型纯电轿车--零跑C01年度最受期待豪华智能电动车型--宾理汽车BeyonCaGTOpus1年度最佳中国品牌电动中型轿车--长安深蓝SL03年度智能家轿--长安UNI-V中国品牌SUV类年度最受年轻人欢迎SUV--捷途大圣年度智能SUV--小鹏G9年度先锋设计豪华SUV--恒驰5年度中国品牌高端纯电SUV--广汽埃安AIONLXPLUS年度潮流SUV--启辰大V年度高性价比纯电代步小车--电动屋YOUNG光小新年度最受关注轻奢SUV--星途瑶光年度中国品牌中大型智能SUV--飞凡R7年度中国品牌创新SUV--睿蓝9 年度智能电动轿跑SUV--阿维塔11年度中国品牌智能SUV--全新第三代荣威RX5年度全场景SUV--北京BJ60年度中国品牌豪华中大型SUV--坦克500年度畅销混动SUV--第三代哈弗H6DHT中国品牌MPV、皮卡和智能驾驶类年度中国品牌豪华MPV--岚图梦想家年度智能纯电皮卡--雷达RD6年度智能驾驶解决方案--百度Apollo合资品牌轿车类年度品质国民轿车--上汽大众新朗逸年度性能运动轿车--全新菲斯塔NLine年度品质中级SUV--柯迪亚克年度设计SUV--起亚狮铂拓界年度舒适SUV--东风雪铁龙天逸BEYOND 年度宝藏纯电SUV--东风日产ARIYA艾睿雅合资外资SUV、MPV、皮卡、品牌类年度合资纯电中型SUV--广汽丰田bZ4X年度智能智慧SUV--一汽大众揽巡年度中大型MPV--一汽丰田格瑞维亚 年度全场景车型--福特F-150猛禽年度创新品牌--江苏悦达起亚合资、外资豪华品牌类年度豪华智能紧凑型SUV--沃尔沃XC40纯电版年度豪华驾享SUV--奇瑞捷豹路虎-全新路虎发现运动版年度豪华智能轿车--全新林肯Z年度豪华全尺寸SUV--上汽奥迪Q6年度进口豪华SUV--大众途锐年度豪华大型SUV--捷豹路虎-全新一代路虎揽胜运动版年度豪华纯电动汽车引领奖--Polestar极星年度纯电豪华SUV--一汽奥迪Q4e-tron全国高速路网最受期待车型东风标致408X 全国高速路网最受关注车型奇瑞瑞虎8PRO
经历了三年与病毒的极速赛跑，在2022年终岁末，全国疫情防控进入新阶段，各行业生产生活加快有序回归正轨。作为中国汽车行业一年一度压轴大戏的广州车展，在短暂的延期后，宣布将于2022年12月30日正式开幕。已形成每年在广州车展前夕举办颁奖盛典惯例的中国汽车“金轱辘奖”，今年也不例外。12月27日，由中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会）指导支持、My车轱辘新媒体矩阵主办的第八届中国汽车“金轱辘奖”颁奖盛典，在线上成功举办。来自全国各地的汽车主机厂、媒体、消费者相约云端，共同见证第八届中国汽车“金轱辘奖”十大金轱辘大奖获奖车型的诞生。与此同时，My车轱辘汽车研究院宣布成立，即日起官方公众号正式上线。本次线上颁奖盛典主题为“跨越”，即“跨界而行，越坎向新”。2022年，中国汽车市场经历疫情、涨价、缺芯贵电等重重考验，但却表现出前所未有的产业链韧性，上下游企业跨越行业危机的决心未改，积极调整运营策略，奋力向新。与此同时，百年一遇的行业变革洪流仍滚滚向前，随着电动化、智能化赛道日渐拥挤，汽车产业格局正在加速重塑，全产业链协同聚势，跨越行业变革。My车轱辘汽车研究院正式启动My车轱辘汽车研究院由My车轱辘新媒体矩阵发起创办、由乘联会提供技术支持，是一个旨在通过企业权威数据、媒体专业测评，系统客观地研究分析汽车行业发展动向的汽车新媒体平台。自2018年产销急转下滑之后，中国汽车市场加速进入变革期。从增量市场到存量市场，从跨界企业初入局到新旧势力竞争胶着，从新能源汽车市场由政策驱动，到向市场驱动转变，汽车行业整体进入战略转型时期。My车轱辘汽车研究院基于此背景诞生，其将汇聚新媒体矩阵核心优势资源，联合权威信息机构、汽车主机厂、经销商与零部件企业、资深媒体等多方力量，打造覆盖汽车全产业链条的创新传播生态。My车轱辘汽车研究院将入驻多个新媒体平台，陆续发布最新研究成果，包括可视化解读企业最新产销数据、抢先实测主流新车和领先技术、独家剖析热门行业事件等多维度多形式的高价值内容，并依托纵横布局的平台矩阵进行深度传播，为广大用户呈现权威、专业的资讯。十大奖项名单公布，全新加入混动和纯电大奖作为汽车评选中的热门IP，2022年，中国汽车“金轱辘奖”已连续举办八届。8年来，中国汽车“金轱辘奖”见证了中国汽车工业新四化的蓬勃发展，并一直为变革时代的汽车发展贡献自己的力量，在消费者购车决策和汽车企业营销决策中发挥了重要作用。由于目前疫情防控形势仍存在较大的不确定性，为避免人员大规模聚集增加疫情感染风险，第八届中国汽车“金轱辘奖”颁奖盛典采取线上形式举办，通过图文、视频、海报等形式，在My车轱辘新媒体矩阵全平台公布最终获奖名单。跨越云端相见，人气不减，在获奖名单公布后的一小时内，全网总浏览量即达近千万次。其中，第八届中国汽车“金轱辘奖”榜单全新加入的“金轱辘混动大奖”、“金轱辘纯电大奖”两大奖项备受关注。2022年以来，随着中国品牌的陆续发力，混合动力技术迎来神仙打架的高速发展时期，与此同时，纯电动车市场持续走强，两大驱动形式激烈碰撞，消费者购车面临艰难抉择。为此，中国汽车“金轱辘奖”在今年的评选中重点关注混动和纯电市场的新车，针对消费者关心的续航问题、油耗问题、性能问题、安全问题等，进行了更贴近日常使用场景的测试。为更全面、更客观地为消费者提供有价值的购车参考，每年年初开始，My车轱辘新媒体矩阵的专业编辑团队便启动新一年的评选，通过到店实拍、提车试驾、对比测评、场景体验等多种形式获得大量的测评数据，统一纳入中国汽车“金轱辘奖”评选库，作为年度评选依据。随后在第四季度进入评选高潮期，启动线下大横评、网友投票、专家评审团打分等环节，最终评选出十大奖项的获奖车型。在过去八年时间里，中国汽车“金轱辘奖”的诞生与发展，展现了变革时代的强大活力，未来也将持续通过年轻、创新的思考方式，在汽车评选领域发光发亮。以下为第八届中国汽车“金轱辘奖”的获奖名单。1、金轱辘年度大奖年度人气车：广汽本田ZR-V致在年度热销车：广汽丰田锋兰达年度风云车：东风日产ARIYA艾睿雅年度豪华纯电动车：全新纯电EQE年度硬核SUV：一汽-大众揽巡年度中大型轿车：上汽奥迪A7L年度热门轿跑车：上汽大众凌渡L年度高端MPV：上汽通用别克世纪CENTURY2、金轱辘混动大奖年度高品质增程电动车：星越L增程电动SUV年度中型豪华混动SUV：雷克萨斯全新一代NX400h+年度长续航智能豪华SUV：魏牌摩卡DHT-PHEV年度超值混动SUV：哈弗第三代H6DHT-PHEV年度越级混动SUV：东风风神皓极年度智能电混SUV：领克01EM-P3、金轱辘纯电大奖年度智控驾趣电动车：广汽本田e:NP1极湃1年度智能豪华电动车：一汽奥迪Q4e-tron年度精致纯电SUV：smart精灵#1年度潮流A级纯电SUV：比亚迪元PLUS年度高人气电动车：长安深蓝SL03年度纯电中大型MPV：上汽大通MAXUSMIFA9年度潮玩纯电动SUV：埃安AIONYPlus年度高品质纯电动家轿：东风日产启辰D60EVPLUS年度纯电智能轿跑：合创A06年度创新豪华纯电轿车：创新纯电动BMWi7年度豪华纯电SUV：上汽通用凯迪拉克LYRIQ锐歌4、金轱辘新锐大奖最值得期待高性能纯电SUV：极星3最值得期待高价值SUV：长安福特新一代锐界最值得期待潮流智能轿车：岚图追光最值得期待智能驾趣五座SUV：理想L75、 金轱辘人气大奖年度舒适旗舰SUV：斯柯达全新柯迪亚克年度大六座旗舰SUV：北京现代第四代胜达旅行家年度城市微型电动车：上汽通用五菱Airev晴空年度热门SUV：捷途大圣年度最具驾趣紧凑型SUV：广汽三菱全新欧蓝德年度高价值舒适SUV：东风雪铁龙天逸BEYOND年度高品价比中型SUV：捷达VS7年度最受网友好评SUV：广汽传祺影酷年度高能人气先锋SUV：江铃福特领睿年度超值MPV：东风风行游艇年度最受关注MPV：一汽丰田格瑞维亚年度优选SUV：全新第三代荣威RX56、金轱辘设计大奖年度品质新车：东风标致新408年度新锐设计轿车：奇瑞艾瑞泽8年度新锐设计新能源车：沃尔沃全新纯电C40年度新潮纯电动车：欧拉好猫年度新锐设计轿跑：上汽名爵MG7年度潮流智联SUV：北京汽车魔方年度最佳质感进口车：大众进口途锐二十周年特别版年度科技美学SUV：第二代长安CS75PLUS年度先进紧凑型SUV：东风Honda全新一代CR-V7、金轱辘智能大奖年度智能中大型MPV：腾势D9年度情感智能SUV：阿维塔11年度智能新能源车：AITO问界M7年度科技创新新车：长安欧尚Z6年度创新未来SUV：起亚狮铂拓界年度前卫豪华轿车：全新林肯Z年度高阶智能纯电车：极狐阿尔法S全新HI版年度数字智能轿跑：高合HiPhiZ年度豪华全场景智能MPV：ZEEKR0098、金轱辘性能大奖年度高性能电动轿车：零跑C01年度运动性能轿车：长安马自达次世代MAZDA3昂克赛拉年度智能驾控中大型车：智己L7年度高性能纯电SUV：路特斯ELETRE年度豪华全地形SUV：捷豹路虎全新一代路虎·揽胜年度最佳操控豪华纯电车：华晨宝马全新BMWi3年度运动轿跑：哪吒S年度舒适越野SUV：江西五十铃全新汽油版mu-X牧游侠9、金轱辘企业大奖年度杰出公益企业：捷豹路虎中国年度科技创新企业：广汽集团年度创新纯电架构：本田e:NArchitecture年度影响力企业：长城汽车年度卓越创新品牌：大众汽车品牌（中国）年度环保公益奖：福特中国年度高端进口车平台：通用汽车道朗格10、 金轱辘跨界车大奖年度轻卡：江铃全新一代凯运年度最受欢迎皮卡：江铃汽车域虎7年度轻客：江铃福顺年度高质感皮卡：江西五十铃全新铃拓
“在隆冬，我终于知道，我身上有一个不可战胜的夏天”，法国作家加缪在他的《夏天集》里写下这句话。这句话正应和了2023年第十界轩辕奖盛典，从组织到执行正是代表了这一“不可战胜的夏天”的力量。今年的颁奖典礼前后，从终审会开始，便遇上了全国性前所未有的疫情高峰期，评审团成员、特邀嘉宾、获奖企业嘉宾、轩辕奖工作团队始终处在不确定性中。最终克服重重困难，12月16日在武汉，一年一度的颁奖盛典比原计划推迟5天成功举行。“这是第十届轩辕奖颁奖典礼，逢十都非常重要，今年的气氛更加特殊。我们一路走来非常不容易，但是轩辕奖今年的评审过程是非常开心的，因为我们体验了非常优秀的产品。走过十年，发现轩辕奖见证了中国汽车产业不断的发展壮大，也见证了中国汽车产业从跟随到逐渐开始引领的过程，这是非常可喜的。轩辕奖从一开始的宗旨就是‘推动中国汽车产业高质量、有竞争力的发展’，我们的努力获得了一定的成果。”轩辕奖执委会主任、汽车商业评论总编辑、轩辕之学校长贾可博士带着身体刚恢复还略显沙哑的嗓音做开场致辞。纵观2022年的中国汽车市场，自主品牌市占率正在赶超外资品牌，10月和11月的自主品牌市占率均超过50%。从智能化水平看，新势力、新实力基本都在合资车之上，这次的轩辕奖评选过程再次验证了行业的这些洞察。“当初，我和贾可想要创立轩辕奖的初衷是试图在被西方垄断的汽车市场下，寻找某种平衡，希望中国也能出现与西方有同等竞争力的产品。事实上，轩辕奖评选10年以来，中国车型有些已经超过西方老牌厂家，包括新兴技术也是如此，但在出口、成本控制和盈利层面，中国车企仍需很长时间的努力。”评审团主席雷霆生（TrulsThorstensen）在致辞中说。这次的颁奖盛典发布了智驾排行榜，轩辕奖盛典第二次发布该榜单。除了新势力和新实力能力高于合资品牌之外，另外两个值得注意的智驾供应商，一是华为，它高居智驾排行榜首位，另一个是大疆，虽然排名不算靠前，但性价比极高。全球汽车专家评选中国年度汽车的第十届轩辕奖基于三个维度进行评审：第一是用户体验的产品和技术创新，第二是对低碳、低成本移动出行的贡献，第三是对中国汽车产业内在发展的贡献。今年共有46个品牌86款车型参与申报，经过评审团筛选后，36款入围车型，齐聚苏州阳澄半岛智能网联试验场，这是轩辕奖测试团队首次使用的测试场地，往年都在湖北襄阳。入围车型要在苏州接受为期10天，超30人专业测评团队，动静态、场景深度体验、座舱生态和智能交互以及智能驾驶能力四大测试考验，最终抉择出20强提名车型名单。获得提名的20款车型，在独立的安永观察员监督下，在12月15日，轩辕奖评审团成员闭门全天终评讨论，最终评选出年度大奖。这次的终审会因为疫情原因，也是线上和线下相结合。今年与往年不同的是，考虑汽车的多维度特点，轩辕奖评审团增设了最佳操控、最佳出口、最佳智驾、以及最佳外观与最佳内饰五个奖项，而其中，最佳外观与最佳内饰是把去年的最佳设计师奖分拆而成的两个奖项。这些单项奖每年都不是固定的，而是根据当年参评车型的特点设立，也能反映出这一年汽车市场的产品趋势。2023第十届轩辕奖中国年度汽车大奖由理想L9夺得，评审团成员高度达成共识，这是十年来轩辕奖终审会中罕见的一次现象。评审团一致认为，L9这款大型SUV，无论从驾控到乘坐均带给用户完美舒服的体验，并且罕见实现了每个座位平权。它的HUD+两联屏+后排娱乐屏构成的全车交互系统，配合能力提升的高阶辅助驾驶能力，产品细节拿捏准确，体验连贯，流畅。它是中国智造从产品思维向用户思维、场景思维的代表之作。它将全车每一处细节和体验均打造完美，同级产品无出其右。理想汽车副总裁范皓宇冒着疫情风险飞到武汉领奖，他说：“理想L9上市一个月时间就创造了行业奇迹，第一个月交付了10123台，而且连续两个月时间创造了全球大型SUV里的销冠。理想汽车是一个非常简单的企业，我们就想用手上的技术、能力和用户的洞察，为用户创造移动的家和幸福的家。大环境会有各种各样的变化和不确定性，但当我们回到家的时候，那种安全感和稳定感是任何事情都不可比拟的，今天理想L9也是秉承这一理念，为中国的每一个家庭创造属于他们最安全、最舒适、最便捷的生活和居住的环境。”本场盛典的另一处亮点是特邀嘉宾场景实验室创始人吴声带来的洞察。他说，“我们今天产业的竞争越来越从单品的突破，越来越多地从造出一款好车正演变为融合诸多技术和复杂应用场景的系统竞争。我们依然忧虑，依然不确定，悲观者常常正确，但只有乐观者才会成功，这个乐观使我们更加务实、更加笃定所形成的秩序。今天还没有到真正的跨年，但是有一些总结，有一些展望，需要我们去理解。这个时代不再追求高歌猛进的效率，而将进入更加友好，更专注于个体自适应性的一种韧性时代。”轩辕奖秉承“独立于商业，独立于权力，独立于关系”原则，定位于“全球专家评选中国年度汽车”。自2013年创立以来，已成长为中国乃至国际汽车领域最顶级的奖项，它旨在推动中国汽车产业以高质量、可持续和有竞争力的方式发展，同时也为广大汽车消费者提供消费的趋势参考。本届颁奖盛典还包括了轩辕之学巨浪4期和铃轩3期的开学典礼，线上线下共有2000位包括精英学员见证了整个颁奖典礼全过程。还有来自轩辕之学12位学员进行跨年演讲，整个颁奖典礼持续4个小时，最后是闭门的轩辕之夜压轴。另外，12月23日和24日，2022中国汽车供应链峰会暨第七届铃轩奖盛典仍将在武汉举行。以下是2023第十届轩辕奖获奖名单2023第十届轩辕奖中国年度汽车理想L9获奖理由：这款大型SUV，无论从驾控到乘坐均带给用户完美舒服的体验，并且罕见实现了每个座位平权。它的HUD+两联屏+后排娱乐屏构成的全车交互系统，配合能力提升的高阶辅助驾驶能力，产品细节拿捏准确，体验连贯，流畅。它是中国智造从产品思维向用户思维、场景思维的代表之作。它将全车每一处细节和体验均打造完美，同级产品无出其右。领奖嘉宾：理想汽车副总裁范皓宇2023第十届轩辕奖年度十佳汽车蔚来ET5获奖理由：这款产品不仅展现了该品牌在座舱交互体验和智驾能力上的独立思考和笃定，更以时尚的车身线条设计、色彩选择、科技化的内饰为年轻人造了一款现代豪华座驾，给人耳目一新之感。2023第十届轩辕奖年度十佳汽车小鹏G9获奖理由：这款产品不仅为人们带来了全新的音乐座舱震撼体验，更将第三空间的理念进行了进一步的诠释。同时，这款产品在设计上更加超越自我，实现了人性化、细腻，展现出了豪华的品质。2023第十届轩辕奖年度十佳汽车极氪001获奖理由：这款产品在旅行车和SUV之间设计了一个造型流畅、比例姿态匀称带有跨界色彩的成熟电动车，具有良好的产品感知质量和丰富的科技硬件配置，稳重而又富余动力的感受。2023第十届轩辕奖年度十佳汽车长安深蓝SL03获奖理由：这款产品在驾驶性，人机交互、第三空间功能设计等方面提供了优秀的体验。向日葵屏设计更是创新地平衡了单人与多人模式等多种场景的切换。它是高端新能源汽车的平替产品，绝对的品价比之王。2023第十届轩辕奖年度十佳汽车smart精灵#1获奖理由：这款产品完成了一个品牌从燃油时代跨越到电动时代的重塑，它一改原有基因，通过圆润的外观，细腻的座舱设计和充满科技、年轻且具有社交感的座舱体验，给年轻高端用户提供了全新选择。2023第十届轩辕奖年度十佳汽车阿维塔11获奖理由：这是一款华为HI赋能的全新产品，在充分借助了华为在高阶智驾系统和底层座舱能力的同时，为消费者打造了一款外观时尚、设计细节和场景体验更加丰富、细腻的科技产品。领奖嘉宾：阿维塔科技副总裁兼用户发展中心副总经理王金海2023第十届轩辕奖年度十佳汽车飞凡R7获奖理由：这款产品融合了完整的智能化装备，拥有连贯的软件体验，重视科技而又克制均衡，特别是它介于轿车和SUV的车型特点，有效避免了电动轿车座椅难以舒适布置的缺陷，为消费者提供了价格与体验的最优解。2023第十届轩辕奖年度十佳汽车问界M7获奖理由：这款产品以鸿蒙持续OTA的能力和丰富生态作为加持，拥有业内最佳的数字和物理两方面优秀的座舱体验，并成为一辆真正可成长的智能汽车。同时，其整车品质与操控性也有了质的飞跃。2023第十届轩辕奖年度十佳汽车岚图梦想家获奖理由：这款产品有着较为优雅而节制的设计风格，良好的操控性与线性动力输出，安静的NVH与超越同级的乘坐舒适度。作为一款高端新能源MPV，拥有增程和纯电两种版本，给用户带来更多选择。2023第十届轩辕奖“最佳内饰奖”蔚来ET5获奖理由：这款产品在内饰设计上，通过科技材质的自然肌理和极简布局呈现出了一个有温度且科技的第三空间，打造了全新的现代化豪华感。2023第十届轩辕奖“最佳外观奖”阿维塔11获奖理由：这款产品在外观造型上采用流线的型面设计与肌肉感的线条完美交织，圆润饱满又不失运动体态，不仅展现了品牌在设计上的独立的思考，更具有极高的辨识度。领奖嘉宾：阿维塔科技副总裁兼用户发展中心副总经理王金海2023第十届轩辕奖“最佳智驾奖”极狐阿尔法S全新HI版获奖理由：这款产品在感知、决策、规划能力都超越同类，特别是在多个极限场景中能力表现突出，带给用户极强的使用信心，在轩辕奖的智驾体验测试中斩获第一。2023第十届轩辕奖“最佳出口奖”MGMULAN获奖理由：这款产品无论是外观设计、座舱布局，还是科技化体验，均深度把握全球市场需求，开创了中国品牌打造全球化产品的先河，并取得了极佳的海外市场表现。2023第十届轩辕奖“最佳操控奖”智己L7获奖理由：这款产品车长超过5米，车重超过2吨的它，却在动态表现上展现出了无可比拟的迅捷、灵巧，扎实而优越的底盘调教配合后轮转向，给人带来了操控上的惊喜。以下是2023第十届轩辕奖提名车型01红旗H5获奖理由：品质进一步提升，满足了中国消费者对传统豪华的最大公约需求。02梅赛德斯-奔驰全新EQE获奖理由：展现了奔驰在中国、为中国的思考和创新尝试。03埃安LXPlus获奖理由：为用户打造了一款功能完整，性能优异，细节交互很有质感的产品。04吉利星越LHI·P雷神增程电动SUV获奖理由：借助吉利体系能力，为市场提供了一款质感更佳的增程电动SUV。05捷途大圣获奖理由：功能齐备，硬件升级，具有极高性价比的家庭用车。06蔚来ET7获奖理由：展现了蔚来汽车在豪华上已经形成自己的独特理解和风格。07东风日产ARIYA艾睿雅获奖理由：细节设计构思精巧，是合资品牌电动车中少有的惊艳之作。08长安UNI-V获奖理由：有吸引力的造型和超强的性价比，是年轻人的第一辆轿跑。吉利汽车销售公司副总经理王博等获奖企业代表共同登台领奖
淦家阅先生曾在2022年开年宣传片中讲到，“在一个敢为的时代，当我们每个人都心往一处想、劲儿往一处使，再难的山都能翻越，多美的风景都能欣赏得到”。今日，吉利汽车官方宣布，中国星累计销量突破50万辆，成为中国自主品牌首个两年达成50万销量的高端系列，在达成这一里程碑的同时，其高价值产品属性也受到行业与用户的认同。中国星，是科技吉利4.0全面架构造车时代，基于吉利CMA世界级架构及“e-CMA”世界级超电架构打造的吉利品牌CMA高端系列。目前涵盖星越L、星越LHi·F雷神油电混动版、星越LHi·P雷神增程电动SUV、星瑞、星越S等车型。中国星家族自2021年7月正式发布以来，凭借高价值优势，在国内市场获得了不错的销量。在吉利汽车公布的11月成绩中，当月销量为145070辆。其中，星瑞是11-15万级别家轿市场中仅有的月均过万的中国品牌轿车。星越L是12-18万级别大五座SUV市场中仅有的月均过万的中国品牌车型。目前产品平均价格15万，“高端效应”不断凸显，价格优势向价值优势转型。可以说，中国星已成功彰显出自主高端品牌领军者的“星”势位，对吉利的高质量发展、品牌向上乃至整个中国品牌而言，都具有极其重要的意义。在促成中国星“高端效应”的背后，价格优势向价值优势的转型离不开吉利中国星高端品牌的“高效能”发展，中国星品牌的“高效能”发展依托于中国星西安超级智能环保工厂，为中国星第55万辆的成功下线提供了生产效率以及产品质量的保障。以最好的零碳工厂，孕育最好的新能源产品。值得一提的是，西安超级智能环保工厂是全球首个全架构、全能源、全车系超级智能黑灯工厂，总占地2260亩，总投资超100亿，最大年产能36万台，可实现黑灯状态下高度自动化生产，冲压、焊装、涂装等主要工序均实现了100%的自动化制造。目前主要承担CMA与SEA等架构车型的生产制造，生产线及制造体系的建设完全满足欧盟标准。此次，第55万台下线车型星越L雷神Hi·增程电动SUV就是来自西安超级智能环保工厂。2019年，随着星越的上市，打破了用户对中国车三大件不信任的固有认知。2020年，吉利星瑞上市，打破了外国品牌长期主导的中国家轿标准。2021年，星越L上市，重新定义了SUV新标准。历时三年，CMA架构打造的中国星三大高端系列产品，已组成中国旗舰最强阵容。自2019年星越车型的破冰成功之后，到2020年11月家轿颠覆者吉利星瑞的上市，再到2021年7月20日星越L的上市，中国星CMA高端系列迎来圆满布局正式发布，星瑞、星越L纷纷成功杀入主流合资品牌价格腹地。直至2022年7月，中国星成团一周年销量突破40万，中国星高端系列生而敢为，开启中国汽车领跑全球的新时代，成为中国自主品牌中首个两年达成50万销量的高端系列。随着2022年11月星越L增程电动版的上市，为吉利全面智能化、电气化“向新”再次注入新鲜血液。吉利汽车CEO 淦家阅淦家阅先生曾坚定不移地表示，“作为中国汽车人，我们的责任和使命，就是为中国汽车价值而战，让中国汽车跑遍全世界。现在我们正处于从制造汽车到创造汽车的临界点，这也是中国从汽车制造大国到强国的必由之路。这条路很难走，但也正是因为难走，我们才要走，而且要更多敢想敢为的人一起走。”随着星越LHi·P雷神增程电动SUV的下线与交付，加速中国星乃至吉利汽车向“智能电气化”转型，毫无保留地采用全球领先技术，为中国星用户带来了全场景的智能电动出行体验和服务体验，而在市场表现和用户认可度上，下一个50万依然可期。正如淦家阅先生所愿，两年多的时光，行业内外见证了中国星高端系列的茁壮成长，引领吉利汽车全面“向新”，无疑成为中国智能制造的代表，是中国汽车向“智能电气化”升级进程中高质量发展的一个样板，同时也代表着中国汽车品牌的最高水平。
8月5日，吉利基于CMA架构打造的全新A级旗舰SUV——FX11迎来全球首秀，亮相了雷神智擎Hi·F油电混动版与Drive-E高性能动力版，同时还公布了新车的正式命名：博越L。其中，“L”代表着Larger（更大）、Luxury（旗舰）和Legend（王者归来），寓意“智能SUV革新者”。博越L将凭借五大世界一流智能科技、十大硬核标配，重新定义A级SUV新智能，让全球用户共享科技进步红利。届时，博越L将与星越L形成吉利布局A级SUV市场的双旗舰阵容，引领中国A级SUV全面进入智能时代。在活动现场，吉利汽车还公布了博越L的“超吉宠粉”福利：前1000名下订单的用户，可享“5000元订金抵10000元购车款”的权益，此活动将于8月10日正式开启。与此同时，吉利还宣布将开启“超级智驾体验官招募计划”，包括北京、上海、广州、杭州、天津等在内的十座城市的消费者，可抢先体验到博越L创造的革新价值。五大智能科技、十大硬核标配，博越L全面革新智能SUV标准作为同时得到“智能吉利2025”科技成果和“全面架构造车”赋能的旗舰级战略产品，博越L传承了CMA架构“安全、健康、智能、性能、节能”五大全球基因，进而革新智能架构、智能混动、智能驾驶、智能空间、智能安全五大世界一流智能科技。（图为：吉利汽车销售公司总经理—范峻毅在分享博越L的5大智能革新普及）全面革新的CMA架构赋予了博越L比肩豪华品牌的机械素质。35.8m的赛车级百公里制动距离、中欧联合专业底盘调校和78km/h的麋鹿测试极限车速，使博越L在底层架构就“天赋异禀”。更重要的是，博越L得到GEEA2.0可进化智能电子电气架构的技术赋能，基于FLEXRay总线“超级神经网络”和5G网络高速传输的支持，实现整车动力底盘、车身控制、智驾安全和信息娱乐等系统间的跨域协同。全场景、全用车周期的全域FOTA，更可让博越L为用户带来更高速、更顺滑、更聪明、可进化的智能驾乘体验。在智能混动领域，博越L得到雷神智擎Hi·X混动平台的技术支持，可为用户带来免充电、长续航、可燃油、可纯电、可混动的高价值体验。其中，全球首发的变频混动电驱3DHTPro拥有20种智能工作模式和3挡速比，可实现全速域并联驱动，动力随叫随到。根据测试，博越L雷神智擎Hi·F油电混动的NEDC百公里油耗仅为4.2L，NEDC综合续航可达1300km，0~50km/h加速时间仅为3.5s。（图为：吉利汽车销售公司总经理—范峻毅在分享博越L搭载的“NOA车道级自动驾驶领航系统”）在智能驾驶方面，博越L配备了吉利首发的NOA车道级自动驾驶领航系统，可实现高速高架场景下由A点到B点的自动驾驶，而驾驶员只需要做必要监管，真正实现驾驶主体由人到车的转变。该系统在厘米级高精定位、人机共驾VR导航及全车道动态监测技术加持下，可实现自动上下匝道、自动变道躲闪、自动变道超车、自动避让大货车、弯道自动减速、合流自动控速、隧道事故避让等超过100种高速驾驶场景全覆盖，以自动寻径和自动驾驶，最大程度解放驾驶员双手。博越L还以更多维的人车交互方式，打造有温度的智能“移动空间”。全球首创的环绕式情感光幕，可通过模拟声纹节拍、呼吸频率、流水变化等方式表达“情感”，在语音交互、音乐律动、小憩模式、空调联动等交互场景下，以音律光影的变幻，营造出极具仪式感和观赏性的座舱环境。在旗舰级车载芯片高通骁龙8155的支持下，全球首发的吉利银河OSAir版通过首发13.2英寸竖屏、FreeTouch轻感UI、短链路交互设计、高频功能一键直达和V01离线AI语音芯片，将为用户带来丝滑流畅的消费电子级交互体验。此外，博越L还采用25.6英寸AR-HUD增强现实抬头显示、哈曼INFINITY头枕音响和全球首发智能AI微气候管家，创新全感官生态交互体验。在智能安全领域，博越L应用了吉利独创的“七层智能安全识别圈”，可提供信息安全、驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、被动碰撞安全、事故报警及救援等全面安全防护。博越L也配备了包括ALCA自动变道辅助系统、EMA紧急转向辅助、ELKA紧急车道保持辅助在内的26项全场景主动安全辅助系统。此外，博越L还采用还包括32000Nm/°车身扭转刚度、智能卸力车身设计、5倍车重车顶抗压、1.8°寰宇视野A柱等极致安全设计，打造全方位安全。（图为：吉利汽车销售公司总经理—范峻毅在分享博越L的“十大硬核标配”）借助五大世界一流智能科技，博越L实现五大核心领域的革新普及，并以首发吉利银河OSAir版、13.2英寸中控竖屏、10.25英寸数字液晶仪表、L2级智能驾驶辅助系统、540°上帝之眼透明底盘、手机APP远程控制、航天级7系铝合金防撞梁、178LX数字律动LED大灯、赛车级刹车系统和一体式硼钢热成型门环这“十大硬核标配”，确立起核心领先优势，重新定义了智能SUV市场的准入标准。数字交响科技美学，刷新中式美学的世界表达与革新式智能化产品力相对应的，是博越L革新式的造型设计。作为基于“VisionStarburst”概念车打造的首款量产车，博越L采用了全新“数字交响科技美学”设计理念，既承袭了经典的“涟漪”设计元素，又将智能科技感、未来感与东方审美有机融合，以交错、扭转、延伸、脉冲等视觉符号完美演绎，诠释了中国传统文化中的交融与创变精神，再次刷新了中式美学的世界表达。从细节上看，博越L的“光波涟漪前格栅”以参数感的设计带来无限扩展、延伸的感觉，带来恢宏、动感、炫酷的全新视觉体验。由182颗LED发光单元组成的粒子射线灯组，具有迎宾/欢送/锁车延时熄灭灯语等功能，增添了更多仪式感。同时，粒子射线灯组与能发光点亮的全新吉利车标融为一体，仿佛打开了通往数字世界的时空之门，让整个前脸愈发显得深邃而神秘。博越L采用双色车身、悬浮式车顶等设计。从前轮眉笔直上扬一直延伸到后车窗的潮汐流转腰线，配合20英寸银黑星碟大尺寸轮毂，赋予了博越L更多的动感和激情。新车还配备灭菌率高达99%以上的抗病毒门把手，可长时间抑制细菌病毒增长。博越L的车身尺寸为4670×1900×1705mm，拥有同级领先的2777mm超长轴距，结合较短的前后悬设计，形成同级领先的59.5%轴长比，不仅能带来稳健的操控，而且还为车内带来更宽裕的纵向实用空间。博越L的尾部整体轮廓棱角分明，数字箭矢LED贯穿尾灯由290颗LED发光单元组成，633nm波长的超红LED点亮后鲜艳通透，关闭时精致深邃，迎宾/欢送场景呈现流光灯语，与前大灯组遥相呼应。尾灯造型采用了由中心向两侧扩张发散的贯穿式设计，锐利修长的箭矢造型尾灯与高位制动灯勾勒出车尾明显的层次感，极富张力。（图为：吉利汽车集团CEO—淦家阅在分享博越L的革新基因）作为吉利品牌全新战略车型，博越L既是吉利“五大智能科技”的集大成者，又是以“十大硬核标配”让用户享受最新智能科技红利的普惠者，以全面革新的产品实力演绎A级智能SUV王者归来。正如吉利汽车集团CEO淦家阅在发布会上所说：“革新是流淌在吉利血液里的基因，从博越到博越L，吉利为用户带来了一款款更高代际的智能汽车。博越L把当下最新、最流行、最好用的智能科技都惠及用户，为智能汽车注入了不断进化的生命力。吉利也将在全新智能科技的全面加持下，继续创造一个个新的市场“兴奋点”，不断革新汽车智能交互的科技体验。”
近日，随着工信部最新一批《道路机动车辆生产企业及产品》的公示，吉利基于CMA架构打造的全新SUV——FX11也曝光了更多信息。作为吉利加速向智能电气化转型的战略级高价值产品，FX11采用了全新的设计风格，并得到了CMA架构、雷神智擎Hi·X智能混动平台与Drive-E系列动总的技术赋能，堪称集吉利当前最强造车技术于一身。根据公示信息推测，新车未来或将从“星耀”、“星越”和“博越L”三个车型名称中选择一个进行命名。公告信息显示，FX11长×宽×高尺寸分别为4670×1900×1705mm，轴距则长达2777mm，“轴长比”达到了行业领先的59.5%，远超以CR-V为代表的主流A级SUV，表现非常优秀。较短的前后悬使得FX11的四轮更加贴近四角，最大化保障了车内的纵向空间，也为整车提供了更强的车身稳定性和更敏捷的操控反应。此次公告露出了FX11的两套燃油动力总成：2.0TD+7DCT与1.5TD+7DCT。其中，2.0TD发动机最高功率160kW、最大扭矩325N·m，动力参数与Drive-E系列2.0T涡轮增压发动机一致。1.5TD发动机则可输出133kW的最高功率和290N·m的最大扭矩。此前官方黑棚信息可知，FX11还将推出雷神智擎Hi·X的油电混动版本，为用户带来高端智能混动SUV的全新出行体验。多种动力版本的推出，将全面满足不同市场、不同用户的多样需求，也展现出FX11是吉利智能电气化转型的重磅产品。FX11是基于“Vision Starburst”概念车打造的首款量产车，概念车令人惊艳的动感酷炫设计风格和浓郁的数字化科技感特征，在FX11上得到了大量体现。从公示图中可以看出，新车前脸充满了科技感与运动感。可发光的车标与脉冲式贯穿车灯融为一体，点亮后宛若一道穿越未来的星际之门。新车上下格栅造型统一，亮银色的光波涟漪从车牌架处向四周扩散涌动，战斗气息十足。悬浮式车顶在上扬的锐利腰线和轻溜背设计的映衬下，更加紧致有力，富有层次感。贯穿式的数字箭矢LED尾灯，在造型上也呼应着光波涟漪爆发时的无限张力。为了兼顾更多年轻用户的个性化需求，FX11也提供了多种视觉效果差异化的选装配件。黑白双色车身搭配20英寸银黑配色的星碟轮毂、车身四周黑色装饰条以及黑色尾标，使得整车的运动感和战斗气息爆棚。如果用户对科技配置有要求，还可以选择前后雷达、前后摄像头等智能驾驶辅助配置。从吉利品牌现有产品布局看，四款在售的CMA架构车型（星瑞、星越S、星越L以及星越LHi·F油电混动版）均属于“中国星”高端系列，并且以高销量、高价值、高溢价的“三高”属性创造了业界瞩目的“中国星现象”，为吉利品牌的向上发展和价值跃升开辟出全新赛道。FX11得到了CMA架构和雷神智擎Hi·X“双一流”技术加持，很大可能定名为“星耀”，成为吉利“中国星”高端产品系列中的又一个明星产品，助力吉利品牌持续向上突破。倘若吉利想继续把“星越”的产品品牌做大做强，FX11极有可能会被重新命名为“星越”。届时，FX11将与星越L、星越S一起，把星越家族打造成同级最强的旗舰SUV家族。此外，FX11也有可能取名“博越L”，让经典的博越家族再添王者战将，全力冲击A级SUV的市场销冠。从CMA架构+雷神智擎Hi·X+Drive-E动力的超强明星技术组合来看，FX11应用了当前吉利最好、最前端的技术，既是吉利造车20多年来的集大成之作，也是对用户诚意十足的高价值之作，未来还将有望得到更多“智能吉利2025”战略科技成果的赋能。无论FX11采用哪个名字，这款车型都已拥有了大幅领先同级的核心竞争力，将不断刷新用户价值体验的“上限”，未来表现也更加值得期待。
