3月4日，元PLUS荣耀版正式上市，共5款车型，官方指导价11.98万元—14.78万元。此次，元PLUS荣耀版携颜值焕新、智能进阶压轴登场——全球首发黑骑士款外观内饰，同时升级智能语音连续通话，为元力青年、元气女生、活力家庭带来更高品质的纯电用车生活。全球热销，荣耀出击2024年春节刚过，比亚迪王朝网连出多张“王炸”，秦汉唐宋相继推出荣耀版，产品实力加上劲爆价格，引发汽车行业“大地震”！大家期盼已久的比亚迪王朝“荣耀出击”压轴大戏——元PLUS荣耀版终于来了，11.98万元的起售价无疑再次向市场投下了一颗深水炸弹，让开年的纯电车市分外精彩。此前，全球爆款元PLUS，已为全球超63万的年轻用户带来了绿色、高效的纯电出行生活。而元PLUS荣耀版为了进一步普惠中国消费者，430KM纯电续航车型直接杀入了11万区间，让曾经高不可攀的纯电车型能够走进更多家庭，将进一步加速A级市场的油转电进程。推新升级，引领A级纯电价值再进阶元PLUS荣耀版继承了明星平台、智能安全，潮跑外观、律动内饰，潮趣驾控五大爆款基因，携颜值焕新、智能进阶而来，为用户提供更加多元化、智能化的选择，引领A级纯电市场新一轮价值进阶！颜值焕新：全球首发黑骑士款外观颜色。深邃而充满力量的黑色外观，犹如暗夜高光，锋芒涌动。全新的黑色内饰非常酷帅，彰显运动和活力，充分迎合了年轻用户的需求。智能进阶：升级智能语音连续通话，一次唤醒，多次交互，连续对话，效率更高。此外，基于e平台3.0打造的元PLUS荣耀版，拥有美学、安全、高效、智能的全维领先优势。八合一电动力总成，具备高度集成、高功率密度、高效率的特点，赋予了元PLUS荣耀版同级最强动力，零百加速仅7.3秒；全系标配宽温域高效热泵系统，行业首创电池包冷媒直冷直热技术，冬季续航无忧；全系标配超高安全、高性能、智能热管理、长寿命的刀片电池，既是能量体也是结构体，能为车辆提供充沛电力，也能配合高强度车身打造钢筋铁骨般的安全；DiLink智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统、VTOL移动电站等智能配置，让出行更便捷舒心，让用车成为一种享受和乐趣。从“中国冠军”到“全球爆款”，中国智造实力出圈2023年，是元PLUS成绩斐然的一年。这一年，元PLUS全年销量突破41万辆，以绝对的领先优势，一举斩获A级纯电年度销冠！而作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车，元PLUS凭借着全球标准、全球设计、全球品质，将热销足迹扩张至全球70多个国家及地区，并在瑞典、新加坡、新西兰等多国成功问鼎新能源销冠，持续深拓“全球爆款”印象。元PLUS凭借自身过硬的产品实力和优质的出行体验，让世界看见中国智造的力量。作为比亚迪王朝“荣耀出击”的压轴车型，元PLUS荣耀版以11.98万元的起售价震撼上市，只为让更多用户能享受到全球标准的冠军车！站在“年度销冠”、“全球爆款”的起点上，元PLUS荣耀版引领A级纯电价值再进阶，让“全球车，中国造”继续享誉世界！
2月27日，极氪001新款上市，共推出4款车型，售价区间为26.9万-32.9万元。在上市发布会现场，极氪智能科技副总裁林金文等极氪公司高层接受了媒体的专访，针对大家关键的问题做出了解答，同时也给出了极氪001的终极目标是超越行业第一，而且相信能影响这一目标达成的瓶颈只在产能；同时也强调，极氪品牌将坚持走纯电高端品牌不动摇。有关极氪001：新001成本增加5万，月销目标第一媒体：这个价格赚钱么？极氪今年打算怎么打？极氪：坦白说…不太赚钱。新001的成本实打实增加了5万多元。尤其800V成本增加1万多，用雅马哈音响系统从8升级到28个扬声器，还有激光雷达、5D座椅，单整个座舱就涨了1万多成本。为什么这么做？开年后就发现市场不太友好，那么我们新上一台车，如果上市卖一段发现不合适再调整价格，会不是很好。加上去年我们极氪完成率85%左右，所以今年我们全力去做。既然卷，我们就干脆出发就开始！但是极氪的定价并不是别人低，我们就低。001第一季度月交付4200台，第二季度月交付6300台左右，第三季度月交付7200多台，四季度月交付7400台，最后涨到9000多一个月。所以001还是很能打的。因此我们换代后，希望可以达到到月交付过万台。媒体：极氪007刚上市2个月后，001就上了。001是否会吸走部分007的客户？001的销量目标如何？极氪：原计划007是1月8号，结果提前到11月16号广州车展。关于001和007的冲突，极氪官方调研了800个客户后，发现只有26%的用户可能重叠。如果001和007同时到场，能否带来超过26%的流量？结果远大于26%。老001在12月爬到9000多台，而007此时已经公布了售价。所以，001和007的用户群体，同配置对比的话，相差了6万及7万。主力车型一个是25万左右，一个是30万左右，所以用户有交集，但是冲突不大。因此001和007方面，我们相信相互是有互助推动的作用力。001的目标，我们相信瓶颈只在产能，终极目标是超越特斯拉的model3。有关技术：智能迭代很快，安全是绝对底线媒体：智能座舱成为发布会001的重量级部分，后续技术和功能落地我们有什么期待的地方？极氪：我们在8295平台上进行自研，今年迭代的速度会更快。今后会有三个方向，一个是大模型方向、让eva有更好的理解能力和应用；第二个是主动智能的能力布局，最难的地方是司机的意图理解。所以在意图理解，以及基于视觉的理解能力，我们进行技术开发的布局；第三个方向就是极氪的极致开放能力，首先是持续把座舱的能力进行原子化开放，进行定制。其次是体验新001时，有一个极拓的应用，相当于在车机上虚拟出一个新的终端，可以装各种应用，比如applemusic，打造用户的极致个性化。媒体：智能迭代很快，但是未来的核心是安全，极氪如何平衡？消费者的核心诉求是否考虑过？极氪：对于安全，是刻在极氪骨子里的东西。极氪整个公司的安全意识非常强，渗透到方方面面。包括被动安全、主动安全、座舱及智驾的设计，有严格的安全评审流程。安全是绝对底线！智驾方面，安全包括安全感，所以在安全和使用方面还是需要平衡的。媒体：智驾软件准备情况如何？极氪：软件无论是人员还是数据都准备好了，而且我们都重视能力和体系的建立。体系、流程以及软件工具都有很好的准备。极氪的浩瀚架构能力很强，所以可以在很短的时间内，推出的车型都能达到竞争的第一梯队。浩瀚的通用化率高，而且综合成本不断下降。媒体：为什么没有95度电的单电机？是否是给007让路？极氪：并不是保护007，两个车型的群体不同，一个类似宝马5GT，一个宝马3系。不出95度电的单电机，是因为我们已经有了100度电的单电机，仅差5度，没必要。媒体：新款和老款的智驾能力同步升级，但是硬件基础不一样，如何保证软件能力同步？极氪：新款和老款001的硬件改变主要是能力的提升，之前的基础就很强，所以我们只是增加了激光雷达。两个不同硬件版本，会以条件最恶劣的版本做底进行开发。基础场景还是会保持同步开发的。媒体：麒麟和神行电池的问题，神行的铁锂是如何做到5C的？四驱电机的排布情况如何？极氪：神行是宁德的5C电池，充电倍率很高，峰值530kw可持续几分钟，整体在11分半。所以热管理系统升级到2代，效率提升40-50%。无论铁锂还是三元，技术都会迭代和更新，本身电池就有技术升级，同时散热也有升级，所以搞定。因为前轴采用了异步电机，所以不用再做永磁的闪电切断，同时还可以超频使用。媒体：为什么要用神行？而不用金砖？是否留着干小米用？极氪：神行和金砖的取舍，极氪100%的是金砖，和宁德时代合作的神行。我们要考虑不同的产能和排布，金砖要供极氪，也要供吉利集团，金砖产能受限。所以目前新001主要采用了神行。媒体：极氪天幕的迭代进化？极氪：极氪的天幕类似波音787上窗户的技术，一代的隔热不能变化，不能分区变化。现在迭代后的LV第二代天幕，可以做到隔绝紫外线变化，分区分片变色。媒体：001为什么没有和007统一硬件的技术栈？今后的数据积累和协同如何考虑？极氪：Mobileye作为一个全球领先的智驾公司，近20年的历史，从感知、算法、数据、经验，还是很优秀的。所以和我们的自研加起来，希望达到1+1大于2的结果。目前001的数据积累有一部分和007可以共用，但是确实有一部分不能用。关于品牌：坚持走纯电高端品牌媒体：极氪是一个表现很极致的品牌，每款车都有很强的标签。但今后是否会坚持纯电？极氪：必须走纯电，纯电高端品牌，不可能变。媒体：签约周冠宇的契机是如何？极氪：首先，周冠宇家里人是极氪家济宁的投资人，他对极氪非常了解。其次，从莱科宁开始我们比较少用演员之类的明星，而更多用可以帮我们打磨技术的专业人士。周冠宇有能力代表我们的产品、代表品牌，同时还能用他的专业和技术，帮我们优化产品能力。而且周冠宇的年龄、形象、中国首位F1车手的背景，是非常完美的品牌代言人。媒体：如果车型定价让毛利率较低，对上市ipo是否会有影响？极氪：IPO先不谈，先聊聊毛利。极氪最低的毛利在2022年只有5%，而2023年的1-6月到12%。12月达到14.8%，可以看到极氪的毛利在攀爬。战乱的年代没有和平，我们的车都保持在最有竞争力的第一梯队。媒体：今年要主做效率？还是要提升毛利率？极氪：按照公司目前的要求，量和毛利率都要。4月15号是极氪创业三周年，高成长性对于初创公司来说更重要。极氪亏钱还是挺多的，几十亿。但是一家企业很重要的核心竞争力之一，就是你不用太担心你兜里是否还有弹药，看家境。所以肯定是要量，要往前跑，然后看周期平衡点的情况，过了之后毛利率自然也会增长。如果仗都打不赢，要高毛利率也是不现实的。同时，量上去了，成本平摊就下来了，而且工厂的成本、供应链环节的成本，都会降下来。所以量和毛利并不是矛盾的。至于所谓20%毛利率的数据，每家车企都不同，不能独立看。媒体：001和007会成为今年扛旗的产品，但后面还有两台不错的产品，所以到年底会有6款车在售。那么我们现在准备的力量，是否做好了支持6台甚至更多车型的能力。极氪：现在拥有348家网络，年底会到525家，今年增加210家店。在一、二线会达到144家极氪家在九月底前开完，按照100万台的服务能力来规划。而在商场的商朝店还会有增加。在三、四线增加100家左右的新店。总之就是大城市优化，中小城市布局增加。媒体：网上有人说让雷军哭泣，而且目前和小米新车的竞争针对性很明显。那么极氪如何看待几个友商？极氪：小米是优秀的公司，我们很尊重。小米在过往的数码圈里证明了自己的成功。但是他有他的擅长，我有我的优势。营销我们可能会像他们学习，比如微博流量等。但对于技术和车型产品定义的能力，是小米要向我们的学习，尤其人员构成是在向我们学习，甚至是向我们“致敬”的。小米在科技界排名并不是第一，而排名第一的那家出的纯电产品，跟我们极氪也是同台竞技的。但坦率讲，市场数据已经证明极氪是可以掰手腕的。无论科技界、数码界、还是头部新势力。一个核心的道理“强者进入一个新市场，是帮头部企业清扫战场的”。头部企业打架，受伤的是中下层企业。
2024年的“开门红”，是传统燃油车赢来的。日前，1月上险量榜单出炉，共有6款传统燃油车车型跻身销量前十，上汽大众朗逸以上险量44597台，领跑一众传统燃油车再夺乘用车单月销冠，“国民家轿”名副其实。500万用户选择，实力有目共睹要知道，过去一年汽车行业中各大细分市场的年度销冠，几乎都被新能源汽车收入囊中，而传统燃油车强势反弹、新能源阵营回落，成为1月车市的主旋律，足以见得燃油轿车依然存在巨大的增量市场。上汽大众朗逸此次能够一骑绝尘展现“爆款”气质，离不开多年来用过硬品质和丰富的配置打牢的“民众基础”：截至目前，上汽大众朗逸已经推出了三代产品，自2008年6月第一代朗逸上市之后，仅用半年，销量突破4.4万辆，此后的月销量一直保持在万辆以上，一直占据紧凑型轿车销量排行榜前列。对于这款从诞生之际就一直扎根在中国市场的车，现如今的销量已经累计超500万辆，赢得了众多家庭用户的青睐与信任。安全无价，信赖之选众所周知，新能源汽车所搭载的动力电池，受到一定的技术限制，在高温高湿的环境下极其容易出现车辆的自燃等问题，而安全隐患远不止这些，如高压电源位于后备箱垫下且毫无防护措施，无前防撞缓冲泡沫等，增加乘员受伤的风险。守护每一位家庭用户安全，上汽大众朗逸将“安全无价”体现在每一个细节处：车身由多种钢材组成，全车高强度钢占比92%，并采用激光焊接、一体成型车门、车门侧防撞加强梁等工艺，有效减少碰撞所带来的伤害。还成功地经受住了各种严峻的考验，包括极寒、极热、极腐三大极限环境测试、极限工况雨淋试验，更行业率先完成百万里程整车耐久测试。 此外，上汽大众朗逸在全系标配6安全气囊的基础上，还搭载了智驾管家，包括定速巡航、LaneAssist车道保持系统、AEB自动紧急刹车系统、行人警示系统等各种主动安全科技，能够在紧急情况下刹停或减速，以避免发生碰撞，为你全程保驾护航。皮实耐用，真省心对于部分新能源车企来说，汽车制造工艺、供应链管理及大规模量产都缺乏足够的经验积累，不少新能源车主大呼“买电动车的时侯感觉外观酷炫，买回家之后发现做工一般、质量一般，瞬间感觉好像不值这个价格”。反观燃油车，经过多年的技术积淀，在品质上更有保障。作为燃油家轿首选，上汽大众朗逸以出色的德系品质深入人心，细节处理和品质把控都很到位，采用全车系空腔注蜡工艺（12年防腐）、全车系激光在线检测（精度±0.2mm）、全车系高精度扭矩控制（数据保存15年）等，故障率远低于行业水平，空腔注蜡更是大众全球独一份的防锈绝技，有效防止车身及车身覆盖件出现漆面鼓包生锈，可见朗逸“皮实耐用”的含金量。实惠之选，真省钱不可否认的是，混动车在补能续航、出行场景等方面的不俗表现是吸引用户购买的强大优势，但仍有众多用户对混动车型存有顾虑，大多数混动车的体验参差不齐，号称是插混，但实际体验大打折扣。尤其是在亏电状态下，加速顿挫感明显：亏电状态下需要插混专用发动机出力，加上自身发动机在瞬间动力输出上就不如电机，并且一般的插混发动机在设定上都偏向高能效低性能，动力输出相差甚远，且发动机介入运转也会有噪音，远不如燃油车始终稳定的动力表现。上汽大众朗逸搭载24款全新的1.5TEVOII净效发动机，响应速度迅猛，起步加速干脆，操控起来手感十分良好。方向盘转向精准，给驾驶者一种随心所欲操控自如的感觉。更为关键的是，上汽大众朗逸只需92号油喂饱，更加经济实惠，为车主节省不少开支。除此之外，保值率也是购车时应考虑的重要因素。上汽大众朗逸还推出了1年9折、2年85折、3年8折的保值回购政策，三年残值率高达80%。相比混动车后期维护换电池包要好几万，燃油车可谓性价比拉满。在小编看来，上汽大众朗逸在工艺和品质等各方面的超高要求，全面满足了家庭用户对“安全好、品牌硬、空间大、油耗低”的期待，无疑是如今家轿市场的标杆存在。
随着汽车工业变革向智能化进阶，中国智能电动汽车已然占据全球智能汽车领域的主导地位，赋予国人“中国汽车、平视世界”的自信，但现阶段提及“脱眼自动驾驶”，智驾L3仿佛是业界迟迟不敢触碰的一块“技术禁地”。在整个智能汽车行业掀起L3级自动驾驶落地的技术热潮之前，昊铂已然以技术为弩实现破局，在2024年2月27日，推出了昊铂GT高阶智驾3L版，售价25.99万，为L3级自动驾驶实现落地夯实了坚定的基础。这款新车在沿袭奢华艺术的豪华格调与极致驾控的电驱性能同时，凭借业内顶流的八大冗余系统及独创的五层监控系统，提供全方位安全保障，同时配合业内越级的硬件融合感知性能，业内独创的软法数据决策能力组成绝佳智驾阵列，提前为消费者带来L3级智驾体验。随着生活节奏的加快，对于努力生活的城市菁英群体而言，他们往往需要多线程处理事情。而在驾驶过程中，也有许多需要放下驾驶注意力处理其他事务的典型场景，例如有紧急的视频会议需要分心看手机屏幕，吃饭时需要边开车边找餐厅定位置，亦或是高峰拥堵想要减缓驾驶压力休憩一刻等等。也就是说，L3级自动驾驶需要让车辆具备“完全自我决策思维”。但从此前的法规政策和技术条件来看，还不足以支撑L3级自动驾驶的实现与应用。昊铂GT高阶智驾3L版，已搭载同L3级自动驾驶道路测试车辆相同硬件，未来结合国家法规和相关部门许可适时推出L3功能，让L3级自动驾驶有机会照进现实。在法规允许的情况下，可以在驾驶过程中安全安心地解锁更多场景。在昊铂看来，实现极致安全的核心关键，是车辆“智驾大脑”能够拥有比肩老司机的驾控策略，昊铂GT高阶智驾3L版拥有包括3颗激光雷达在内多达34颗智驾传感器的越级智驾传感器组合，拥有强大“智能凝视”感知的同时，也具备强大的硬件冗余性能保障行车安全。并且还有最强AI神行算法具备独有的深度学习规控算法，应对高勤繁杂的道路情景、人车混行的闹市街区等典型痛点场景，昊铂GT高阶智驾3L版犹如老司机，以超高驾控水准轻松化解各种驾控难题。另一方面，L3级自动驾驶能力实现是以用户安全保障为前置条件，在合法实现“脱手、脱脚、脱眼”之前，“杜绝一切危险”才是实现自动驾驶能力的核心关键。基于星灵架构，昊铂开创性打造八大冗余系统和五层监测系统。星灵架构针对整车智驾控制器、智驾、感知、制动、转向、电源、通信、驻车、定位提供八大冗余保障。应对极度温差、极端环境、极限路况等场景下极易影响智驾系统的工作稳定性，昊铂GT高阶智驾3L版凭借强大的冗余性能确保智驾系统依旧能够正常功能，以犹如老司机“快准稳”的驾控技术实现智驾领航。针对偏远地区、隧道、地库等信号薄弱的特殊场景，极易出现定位偏差从而导致智驾系统判断失误，从而引发车辆碰撞等安全事故。星灵架构独创的星基+地基融合定位大幅度提高智驾定位的精准度，规避定位错误导致的安全风险。拥有“高智能”的昊铂GT高阶智驾3L版在不断拓展高阶智驾的能力边界，满足高频场景的安全智行的同时，更以各方面的高性能带来便利出行的用车生活。昊铂GT高阶智驾3L版拥有至高710km的长效续航，800V高压平台的技术加持，特高压快充15分钟增加450km续航，轻松应对“千里长途”出行场景，并叠加3月31日前购买可享的全系终身免费充电权益，覆盖全国90%充电，更是能做到“即插即免”，给予新老用户最高诚意。按照功能定义的技术解析，L3自动驾驶可实现在适用条件下，让用户将驾驶权交给车辆自主决策和操作。换言之，让车辆完全脱离“人驾”大脑决策实现“自主驾控”，从技术层面剖析对任何一家车企而言绝非易事。从现阶段的技术成熟度、法规政策引导性、消费者需求等方面来看，距离L3级自动驾驶落地近在咫尺，在这场军备竞赛的竞争格局也将愈演愈烈。作为高端智能新赛道的后来居上者，昊铂品牌仅用时短短三个月，便率先迈入L3自动驾驶时代，力争在智驾第一梯队中成为L3引领者，凭借昊铂GT高阶智驾3L版这款产品，抢先攻入L3级自动驾驶商战的“蓝海市场”，足以说明中国智能电动汽车已然占据全球智能汽车领域的领跑地位。
2月25日，仰望汽车旗下纯电性能超跑仰望U9上市，上市价格为168万元。仰望U9定位于百万级纯电性能超跑，基于易四方、云辇-X两大核心技术，配合优秀的车身、气动、智能化等行业顶尖技术，跳出了传统超跑的性能和体验框架，用可赛、可街、可玩的用户体验，重新构建了新时代的超跑价值标杆。仰望U9秉承“时空之门”家族式设计语言，独特的造型比例、张力和力量感，呈现出作为纯电性能超跑的独特气质。仰望U9提供赤霞丹朱、月曜银和阿盖尔紫三种车漆配色，与赤曜红、日珥橙、星云紫三种内饰颜色搭配，将于年中正式启动交付。用户可通过仰望汽车官方App、小程序、官网等渠道下定。纯电动时代的超级跑车新物种：可赛、可街、可玩标配易四方、云辇-X两大核心技术的仰望U9，兼顾可赛可街可玩，是纯电动时代的超级跑车新物种。仰望U9以全新的驱动能源和动力控制模式，打破了传统超跑赛道、街道性能边界，既具备极致的操控性，又兼顾日常驾驶的舒适性，同时还具备“跳舞模式”等好玩功能。同时，仰望U9具备全新的、可持续进化的人车交互模式和体验场景，能够随用户需求不断进化，为乐趣和个性化提供无限可能。仰望U9最大马力超过1300Ps，最大扭矩1680N·m，搭载以四电机独立驱动为核心的易四方，通过四轮扭矩矢量控制快速智能地调整车辆的动态响应，在赛道中更快、更稳地进出每一个弯道。同时，易四方在日常驾驶中能够提升操控稳定性，为用户提供安全保障。而云辇-X智能全主动车身控制系统的首次搭载，让仰望U9最大调节行程达到75mm，单轴举升速率快至500mm/s，单轮最大举升力超过1吨，甚至可以让U9原地起跳。凭借云辇-X强大的能力，仰望U9能够轻松调整车身姿态，有效抑制赛道激烈驾驶中高速急弯、急加急减速工况下的侧倾、抬头和点头状况，并全面提高超跑在各种路况行驶的舒适性和通过性。从易四方、云辇-X，到车门、灯光、座椅等，仰望U9通过大量可自定义设置的模块灵活调用，创造多场景、多模式的拟人化互动表达，刷新超级跑车的全新认知，带来更多的可玩性和娱乐性。仰望U9不仅是一台百万级纯电性能超跑，更是一个能表达个性、满足更高维度情绪价值的玩伴。探索性能边界创造前所未有的纯电超跑性能体验仰望U9最新的实测极速已经达到309.19km/h，实测0-100km/h加速成绩可达2.36s，0-400m加速成绩仅为9.78s。不仅如此，凭借优秀的整车热管理能力，让仰望U9可从容应对持续高负荷的使用工况，具备不限次数、不会衰减的弹射起步能力。后续，仰望将继续通过整车控制策略的优化，不断探索各项指标的边界，不断刷新成绩，创造前所未有的纯电超跑极致性能体验。在上海国际赛车场的测试中，仰望U9跑出了2分17秒65的测试圈速，这个成绩是仰望的赛道首秀，仰望U9还将继续挑战全球赛道，并邀请用户一同持续刷新纪录。通过大量赛道测试，仰望U9量身定制了整车的热管理系统，最大冷却能力提升100%。刀片电池连续高倍率放电、高效冷却和电池超充、高效控温，让仰望U9性能收放自如。同时创新的双枪超充技术，具备最高500kW的充电功率，短暂整备后，即可满电出发。全车12组主被动空气动力学套件，合理分布整车下压力，兼顾降低风阻与提升散热效率的能力。针对赛道中制动系统高温的工况，仰望U9设计了专门的气动套件及冷却风道，使制动盘散热风量提升3倍。同时全系标配自研的碳陶制动盘，降低簧下质量同时避免高温造成制动性能衰减，让每一次制动都信心十足。安全是最大的豪华，是用户无惧速度，在赛道上尽情释放U9极致性能的坚实后盾。仰望超级车身，融合了超级碳舱、超混结构、全新一代CTB三项创新技术，整车扭转刚度实测达到54425N·m/°，顶盖抗压载荷单侧超过11吨，实现了前所未有的安全水准。仰望U9还将搭载最新的DiPilot智驾系统，标配前后碰撞预警，主动刹车，车道保持和车道偏离预警等主动安全配置。全车更布置了8个安全气囊，确保安全无死角。从用户出发 以新功能新形态打开超跑场景想象空间仰望U9生于新时代，从用户需求出发，以新技术、新功能、新形态，拓宽超跑场景边界，创造全新的体验价值。仰望U9的体验不仅关于速度和安全，还以前沿的智能化技术加持更独特的赛道体验，更舒适、智能的日常驾驶，以及更丰富的个性和乐趣场景。仰望U9采用了跑车领域的顶级智能平台DiLink150，采用定制4nm制程芯片。针对赛道驾驶，仰望U9打造了智能竞速助手功能，提供全流程赛道驾驶服务，涵盖了全国近30条场地赛道信息，帮助车手赛前预习，赛后复盘，从每一次赛道经历中获得提升。在赛道上，仰望U9可以实现全软件参数化控制，最大限度打造个性化专属的驾驶乐趣。除了为赛道而生的一面，仰望U9同时具备更宽敞的座舱空间、双环绕座舱、精确设计的座舱布局，14向主被动调节座椅，提供更舒适的驾乘感受和沉浸式体验。UI设计结合了现代极简和未来科技的表达，同时有多套预置主题，进一步增强驾控的愉悦和个性化体验。凭借电动车的先天优势，和对电机精准的控制技术，U9将电机啸叫止于无形，配合整车气密性和造型细节的流体设计，将嘈杂隔绝在座舱之外，使得语言清晰度在120km/h时速下达到85%。静谧的座舱搭配丹拿铂金证据系列音响，带来殿堂级声学体验。云辇-X为U9彻底打开了自由度，用户只需一键启动“跳舞模式”，U9就可以播放音乐并开启共舞。仰望U9首批量产交付时会标配“跳舞模式”“随心展示”“赛道热身”三个“可玩”功能。未来，仰望将联合各界艺术家持续共创，推出更好玩的、限量“选配”功能。仰望还在持续开发语音控制U9的互动功能，可自定义快捷指令；开发“有轨编程”，可以用音频去编排车身姿态和动作等，表达自己的审美与情感。更多的个性化功能，将分阶段推送升级。纯电动时代，立足于汽车工业金字塔之巅的超级跑车，也因电动化、智能化发生着颠覆性的体验变革。仰望将通过围绕可玩属性的技术开发与用户运营，让超级跑车的性能不仅在赛道上，也能在千人千面的场景中创造多样化的乐趣，让仰望U9成为用户在各类驾驶场景中表达个性、满足更高维度情绪价值的玩伴。
2月23日，极越正式向全量用户OTA推送V1.3.1版本软件。在V1.3.1新版本中，极具里程碑意义的OCC占用网络正式“上车”，极越成为国内首个全量推送OCC占用网络的新势力，“纯视觉”高阶智驾能力稳居行业第一梯队，即将“全国都能开”。配合OCC占用网络升级，极越推出的全球首个高阶智能驾驶专属保障产品“智驾保”也将在2月底上线，为用户在使用极越“纯视觉”高阶智驾时提供强有力的风险保障。智能座舱娱乐提质扩容，打造丰富多媒体娱乐体验。不管是在智能互联、多媒体娱乐，还是UI和三电等诸多方面，都将迎来全面升级。其中，智能AI伙伴SIMO再次进化，大幅提升了识别感知力，车内语音支持小宇宙和B站，并优化了车外语音泊车能力等。三电方面，预约电池加热等功能得到全面优化提升，充电少等待，续航不焦虑。同期，极越宣布将与极氪能源体系实现互联互通，后续将逐步接入全国范围内极氪能源充电站，极越用户可以直接通过极越App扫码，在极氪能源充电桩实现从找站到支付的全流程。OCC占用网络“上车”，纯视觉高阶智驾即将“全国都能开”极越01是国内第一个实现“纯视觉”技术方案量产的智能汽车，并将“BEV+OCC+Transformer”正式命名为“B.O.T三向箔”。极越纯视觉高阶智驾可用范围行业领先，PPA智驾已经覆盖全国超40万公里道路，全国90%的高速高架都可使用高速PPA，城市PPA已经跑通上海、北京、深圳、杭州4个城市的主要城市道路。此次，OCC占用网络“上车”最具变革意义的是感知识别能力的提升，能够对障碍物进行3D精细刻画，模型精度可达厘米级，比肩甚至超越激光雷达。同时，OCC占用网络对于运动障碍物的速度识别精度能达到0.1米/秒误差范围。大幅提升了对于栅栏、护栏、水马和施工隔离栏等有一定长度的通用障碍物边界的识别能力，有效进行避让、刹停等，留出更多安全行车距离。极越CEO夏一平极越CEO夏一平表示：“OCC占用网络大幅提升了纯视觉的异形障碍物识别和场景泛化的能力，B.O.T的完整技术架构，给用户提供能用、好用、爱用、安全、安心的高阶智能驾驶。接下来，极越纯视觉高阶智驾很快就将实现全国都能开，安全全覆盖。”此外，V1.3.1版本软件新增转向图像辅助，在左右转向灯开启时，将实时投射侧后方实景影像，减少盲区，贴心护航安全倍增。PPA智驾体验进一步优化，解除P档操作限制，允许驾驶过程中关闭PPA设置的开关。新增车内自动泊车功能开关，允许用户手动开启/关闭自动泊车功能，再配合车外语音，主打一个上下车全场景泊车。新增摄像头自动加热除雾功能，可根车内外温度、湿度等条件自动触发，解决因前摄像头起雾导致的智能驾驶功能受限制的问题，极端天气智驾也能行。 智能座舱体验提质扩容越用越好玩汽车机器人在智能座舱领域的升级，是值得用户抢先体验的绝对亮点。V1.3.1版本软件新增B站、小宇宙等娱乐应用，刷剧追番听播客更爽快、语音交互更强大，丰富座舱娱乐应有尽有。SIMO在V1.3.1版本中得到再次进化，识别率和准确率大幅提升。在车内，通过App语音控制优化、支持3D智能驾驶地图设置、新增副驾有/无人感知识别等诸多功能升级，SIMO实现了真正的可见即可说，一说就上瘾。车外语音优化了唤醒率和识别率，提升了在开启空调、播放音乐等场景下的语音稳定性。在车外自动泊车过程中唤醒SIMO可立即暂停泊车。优化了开启泊车功能的语音提示，以及开门时遇到障碍物的语音提示。对于用户高频使用的智能互联功能，也进行了升级。V1.3.1版本新增方向盘右侧按键控制蓝牙电话，可实现接听、挂断、静音等控制操作，关键电话一个都不漏接。UI界面显示体验优化，DOCK栏显示增加音源显示，更清晰、更明确。汽车机器人引以为傲的三电技术也得到了同步跃升。预约出发中的预约电池加热功能得到了升级，新增可以从极越家充桩上取电的能力，在低温场景下为电池“插枪保温”，使用桩端电量提前预加热电池，时刻让你满电出发。新增加的导航到充电站电池自动预加热开关，开启后导航到快充站会自动进行电池预加热，缩短充电时间。新增立即加热电池按钮，开启后电池立刻开始进行预加热，在缩短充电时间的同时，增加续航。新增电机余热回收，可让电机产生的热量用于加热电池，最大可提升约6%的CLTC续航里程，电池温度，电机守护。数不尽的宝藏功能正在等你来挖掘，欢迎使用极越App或小程序预约试驾，前往全国极越品牌体验服务中心，零距离感受汽车机器人的科技魅力！
去年掀起的车市价格战，让许多消费者都感受到了实实在在的购车优惠。来到2024年，车市价格战不但没有停火的迹象，反而愈演愈烈。这不，龙年新年开工才过两天，长安启源就用一个重磅消息震撼了整个家轿市场——长安启源A05起售价仅7.89万元！这样重磅利好，也让不少准备换车的用户心动不已。作为一款“数智AI电驱超省家轿”，长安启源A05自去年上市以来，就以其扶光美学设计的高级型格，和真续航、真智能、真安全的越级产品配置，从而在新能源家轿市场迅速出圈。而此次直降后极具竞争力的价格，匹配同级领先的产品价值体系，无疑也让长安启源A05成为了当前家轿市场的“真卷王”！续航更长性能更强 能跑超省的“动力真卷王”提及长安启源A05，大部分人首先都会想到其搭载的数智AI电驱。这套动力系统应用了全球电混首发的10层Hairpin扁线油冷电机技术、单核算力300兆四核MCU主芯片、行业首创电驱恒温系统、iEM智慧驾驶管理模式等一系列尖端技术，拥有高集成、高效率、高智慧三大优势，不但深度满足了用户对新能源车型的动力、舒适、经济性等种种需求，更先后获得“中国心2023年度十佳发动机及混动系统”、第二届世界十佳混合动力系统等权威荣誉。在数智AI电驱的强大赋能下，长安启源A05长续航版百公里综合油耗（WLTC）低至了0.98升，城市通勤用电每公里不到0.1元，省油更省电。同时，长安启源A05的纯电真实续航里程（CLTC）来到了145km、真实综合续航里程长达1300km，真正突破了新能源车型“里程焦虑”这一产品痛点。节能优秀性能更强，长安启源A05数智AI电驱的驱动电机峰值功率高达158kW，峰值扭矩330N.m，强大动力实现了对同级车型的全面超越。同时长安启源A05还内置18.99千瓦时电池组和48升油箱，相当于储备超过160度的电量，搭配3.3kW外放电功能，为用户带来了一个完美满足家庭出行多元用电需求的“移动电站”。配置更高互动更快 安全可靠的“智能真卷王”在数智科技配置方面，长安启源A05同样超乎用户期待。车载“AI小安”智能语音系统，语音识别率高达95%。生态服务更丰富、人车交互更便捷的讯飞飞鱼OS4.0系统，给用户带来了更加精彩的汽车生活体验。10.25英寸全液晶仪表与13.2英寸高清触摸中控屏，组成了超大智趣交互双屏，让用户轻松解锁更多用车场景。长安启源A05还将数智科技贯穿到了安全层面。越级搭载的IACC集成式自适应巡航、540°高清全景影像，不仅可以减轻用户驾驶疲劳，还进一步提升了行车安全系数。此外，长安启源A05还集成了并线辅助、前碰撞预警、自动紧急制动、越级搭载哨兵模式、全系标配的上坡辅助等功能，并应用了IP67级高强度防护电池、电池智慧控制温度技术，从电池到车身，由内而外全面守护用车安全。看着舒服坐着舒适 设计出众的“品质真卷王”与强大的数智科技配置相匹配的，是长安启源A05更加先锋的外观。长安启源A05在同级领先的4785mm车长基础上，采用了更前卫的低趴溜背设计，以0.79高宽比带来了媲美豪华轿跑的优雅体态。在车身正面，电气感十足的数智仿生微笑前脸，与星际侧翼灯完美融合，则以更加明显的科技气场，进一步提升了长安启源A05的整车辨识度。在2765mm超长轴距带来的超大座舱内，长安启源A05还准备了休憩模式和睡眠模式，为用户打造了一个更自由舒适的惬意环境。多达24处储物空间设计+高品格内饰设计，以及高格调零压沙发座椅、超大智趣交互双屏等配置，也进一步强化了座舱的品质氛围。结语：据了解，在此次直降钜惠之后，长安启源A05还将在3月进行首轮OTA升级，升级范围涵盖了动力、驾驶、智能等多个领域。届时这款车型将以全新的产品进化形态，为用户带来更好的产品体验。诚意满满的“降价增配”两大举措，也将进一步夯实长安启源A05在家轿市场的“真卷王”地位。毫无疑问，对想要购置一款家轿代步出行的消费者而言，长安启源A05，就是最好的选择。
2024注定是不平凡的一年，随着国内新能源汽车竞争日益激烈，品牌之间已迈向围绕“技术、产品、服务、价格、权益、营销”的多维竞争。2月14日，在大年初五迎财神以及西方“情人节”的喜庆之际，东风奕派旗下首款新能源王牌——智雅电动轿跑eπ007正式开启大定，以十足的诚意，拉开龙年车市竞争帷幕。东风奕派eπ007官方指导价为15.96-23.46万元（23.46万元为带选装满配价格），新车共推出4款车型，价格分别为200Pro增程版15.96万元、530Pro版16.66万元、620Pro版17.96万元、540四驱Max版19.96万元。即日起，凡下定用户更可享受总价值高达5.88万元的十大限量权益。起步价仅15.96万元，东风奕派强势进击中大型新能源轿车市场东风奕派eπ007自亮相以来，因同级领先的配置和出挑年轻的造型备受关注，在1月18日开启预订后，仅15小时就收获过万订单。eπ007本次大定开启，以极具吸引力的价格和权益回应了用户期待，同时也向市场宣示，东风奕派将推动2024年车市竞争“卷”至新高度。eπ007专为新一派青年量身定制，以具备高竞争力的定价拉开中大型新能源轿车的竞争大幕。新车主流但不随波逐流，低调但又富有情调，拥有“倾心美感、智能灵感、驾驶快感、安全质感”四大硬核实力，全面满足市场用户需求。eπ007造型内敛优雅、个性张扬，延续“大道至简极而至美”的品牌哲学，整体车身线条行云流水又沉稳有力，风阻系数达到同级少有的0.209；搭载电动尾翼、蝶影光毯、可翻转仪表屏、电动掀背尾门、全景穹顶等潮流配置，并可选配同级唯一电动剪刀门，满足年轻人追求个性的需求。除了高颜值，eπ007还具有先进的高智能表现，搭载行泊一体高算力智驾系统，采用黑芝麻智能华山二号A1000芯片，算力达到58TOPS。全车装备高达31个智能感知硬件，可实现“高速NOA领航辅助驾驶”、“LAPA超视距记忆泊车”等同级少有的高阶驾驶辅助功能；全系标配L2级智能辅助驾驶及大量智行安全配置。车内搭载同级唯一的东风SOA智能座舱，可实现多场景预设，利用SOA电子电气架构技术，把所有智能化配置发挥到极致，并且全车开放38个服务模块、123个接口、支持300多个自定义场景，千人千面，因需而变。与此同时，eπ007还拥有同级唯一的全景声音乐座舱，配备WANOS全景声环绕声场，全车扬声器数量高达20个，带来身临其境的豪华视听；搭载同级最快的智能交互语音系统，智能装备全面拉满。得益于东风量子架构平台、马赫E动力等先进技术强势加持，eπ007同时具备非凡的动力性能和极致的驾驶乐趣，搭载同级唯一的电动四驱，双电机综合功率高达400kW，零百加速仅需3.9秒，并且可实现同级超低能耗，仅为11.9kWh/100km，纯电车型CLTC续航最高可达620公里，增程版车型满油满电续航更可达到1200公里。当上述配置汇集于一车，eπ007的竞争力被推至新高，成为中大型新能源轿车市场新的购车参照系。十项高价值权益，东风奕派“花卷”营销“卷”出新高度从2月14日开始，下定eπ007即可享受总价值高达5.88万元的十大限量豪礼，如全年保价权益的“保价礼”，为用户新车保值，免除尝新后顾之忧；10万24期免息或15%首付低息超长贷的“金融礼”，帮助用户低成本购车用车；基础流量终身免费、娱乐流量3年免费（每月10G）的“流量礼”，让用户随心所欲畅享车联生活；还有“质保礼”、“选装礼”、“膨胀礼”、“充电礼”等合计十项高价值权益，每一项都回应了消费者最真实的用车需求，务求以权益、营销和体验的“内卷”，为消费者带来切切实实的益处。这也是东风奕派以人为本，始终坚持与用户走在一起的原因：通过双向的沟通，领先的消费洞察，为所有勇于探索的时代新锐带来更好的选择，创造“派生无限”的美好用车体验。较早前，在全新品牌理念发布之际，东风奕派发起“油电之争”话题，让媒体及消费者深度参与探讨新旧能源车痛点最佳解决方案，引爆舆论发酵，并以“不站哪一派就选eπ”的结论，为市场用户带来全新认知。围绕品牌旗下首款产品eπ007，东风奕派升级启动“G.E.T众测计划”，在北京、上海、成都、武汉、广州等地开展深度试驾活动，诚邀媒体及用户沉浸式参与其中，全面感受新车的极致魅力。与其同时，东风奕派还不断跨界拓圏，携手B站、小红书、抖音、搜狗等年轻人喜欢聚集的平台，共创精彩纷呈的品牌体验活动，不断丰富品牌活力与内涵，让东风奕派成为与年轻人真正玩在一起的主流品牌。
2024注定是不平凡的一年，随着国内新能源汽车竞争日益激烈，品牌之间已迈向围绕“技术、产品、服务、价格、权益、营销”的多维竞争。2月14日，在大年初五迎财神以及西方“情人节”的喜庆之际，东风奕派旗下首款新能源王牌——智雅电动轿跑eπ007正式开启大定，以十足的诚意，拉开龙年车市竞争帷幕。东风奕派eπ007官方指导价为15.96-23.46万元（23.46万元为带选装满配价格），新车共推出4款车型，价格分别为200Pro增程版15.96万元、530Pro版16.66万元、620Pro版17.96万元、540四驱Max版19.96万元。即日起，凡下定用户更可享受总价值高达5.88万元的十大限量权益。起步价仅15.96万元，东风奕派强势进击中大型新能源轿车市场东风奕派eπ007自亮相以来，因同级领先的配置和出挑年轻的造型备受关注，在1月18日开启预订后，仅15小时就收获过万订单。eπ007本次大定开启，以极具吸引力的价格和权益回应了用户期待，同时也向市场宣示，东风奕派将推动2024年车市竞争“卷”至新高度。eπ007专为新一派青年量身定制，以具备高竞争力的定价拉开中大型新能源轿车的竞争大幕。新车主流但不随波逐流，低调但又富有情调，拥有“倾心美感、智能灵感、驾驶快感、安全质感”四大硬核实力，全面满足市场用户需求。eπ007造型内敛优雅、个性张扬，延续“大道至简极而至美”的品牌哲学，整体车身线条行云流水又沉稳有力，风阻系数达到同级少有的0.209；搭载电动尾翼、蝶影光毯、可翻转仪表屏、电动掀背尾门、全景穹顶等潮流配置，并可选配同级唯一电动剪刀门，满足年轻人追求个性的需求。除了高颜值，eπ007还具有先进的高智能表现，搭载行泊一体高算力智驾系统，采用黑芝麻智能华山二号A1000芯片，算力达到58TOPS。全车装备高达31个智能感知硬件，可实现“高速NOA领航辅助驾驶”、“LAPA超视距记忆泊车”等同级少有的高阶驾驶辅助功能；全系标配L2级智能辅助驾驶及大量智行安全配置。车内搭载同级唯一的东风SOA智能座舱，可实现多场景预设，利用SOA电子电气架构技术，把所有智能化配置发挥到极致，并且全车开放38个服务模块、123个接口、支持300多个自定义场景，千人千面，因需而变。与此同时，eπ007还拥有同级唯一的全景声音乐座舱，配备WANOS全景声环绕声场，全车扬声器数量高达20个，带来身临其境的豪华视听；搭载同级最快的智能交互语音系统，智能装备全面拉满。得益于东风量子架构平台、马赫E动力等先进技术强势加持，eπ007同时具备非凡的动力性能和极致的驾驶乐趣，搭载同级唯一的电动四驱，双电机综合功率高达400kW，零百加速仅需3.9秒，并且可实现同级超低能耗，仅为11.9kWh/100km，纯电车型CLTC续航最高可达620公里，增程版车型满油满电续航更可达到1200公里。当上述配置汇集于一车，eπ007的竞争力被推至新高，成为中大型新能源轿车市场新的购车参照系。十项高价值权益，东风奕派“花卷”营销“卷”出新高度从2月14日开始，下定eπ007即可享受总价值高达5.88万元的十大限量豪礼，如全年保价权益的“保价礼”，为用户新车保值，免除尝新后顾之忧；10万24期免息或15%首付低息超长贷的“金融礼”，帮助用户低成本购车用车；基础流量终身免费、娱乐流量3年免费（每月10G）的“流量礼”，让用户随心所欲畅享车联生活；还有“质保礼”、“选装礼”、“膨胀礼”、“充电礼”等合计十项高价值权益，每一项都回应了消费者最真实的用车需求，务求以权益、营销和体验的“内卷”，为消费者带来切切实实的益处。这也是东风奕派以人为本，始终坚持与用户走在一起的原因：通过双向的沟通，领先的消费洞察，为所有勇于探索的时代新锐带来更好的选择，创造“派生无限”的美好用车体验。较早前，在全新品牌理念发布之际，东风奕派发起“油电之争”话题，让媒体及消费者深度参与探讨新旧能源车痛点最佳解决方案，引爆舆论发酵，并以“不站哪一派就选eπ”的结论，为市场用户带来全新认知。围绕品牌旗下首款产品eπ007，东风奕派升级启动“G.E.T众测计划”，在北京、上海、成都、武汉、广州等地开展深度试驾活动，诚邀媒体及用户沉浸式参与其中，全面感受新车的极致魅力。与其同时，东风奕派还不断跨界拓圏，携手B站、小红书、抖音、搜狗等年轻人喜欢聚集的平台，共创精彩纷呈的品牌体验活动，不断丰富品牌活力与内涵，让东风奕派成为与年轻人真正玩在一起的主流品牌。选择在2月14日开启大定，也正是东风奕派对用户生活与喜好的深度洞察。春节、情人节期间家人情侣朋友聚集自带互动话题，eπ007的大定开启抓住了消费者的注意力聚焦点，线上线下与消费者玩在一起。2月14日当天，东风奕派还联合小红书，在武汉楚河汉街举行了一场独特的eπ007紫色快闪活动，现场人头涌动，海量精彩节目和惊喜好礼，让到场的朋友们一起玩得开心，玩得尽兴。据悉，eπ007将于3月正式上市，正式登陆国内主流中高级市场。eπ007全面出彩的极致实力，将为更多时代新锐，带来智能绿色出行新体验。事不宜迟，“e”起到东风奕派官方小程序下定吧！
“从破局到领先，我们只用了不到两年！”2月1日，“共赴好「势」光 2024年腾势汽车用户沟通日”活动在深圳圆满举办。腾势汽车首席共创官赵长江与用户、媒体等一起，共赴品牌、产品、技术和服务等全面超越、进化的好「势」光。从破局到领先，腾势汽车实力领跑豪华市场2023年腾势汽车全年销量突破12万辆，位居40万以上新能源豪华品牌第一，均价超越BBA。作为腾势汽车的旗舰车型，腾势D9在2023年成为最快交付第10万台量产车的新能源豪华车型，并成功“豪”取年度MPV全市场销冠。作为“智能化下半场的开启者”，腾势N7基于先进的技术架构，将“天神之眼”与“云辇-A”实现了高效融合，使得腾势N7的智能驾驶功能更加舒适、更安全。随着预瞄功能和高快领航的落地，腾势N7已实力跻身“智能化第一梯队”。从破局到领先，腾势只用了不到两年，证明中国品牌同样有实力领跑豪华市场！产品现象级热销的同时，腾势在渠道建设方面也展现出“腾势速度”。截至最新，腾势直营店已突破370家，覆盖超135城。今年，腾势的服务网点会持续扩大；用户活动也将更加多元。2023年，腾势汽车也按下了国际化的“加速键”：接连走出境外，在全球开启路演。腾势D9在海外的订单价高达80万。在曼谷，前总理巴育先生亲自体验大加赞许；在日本，迎来首位海外车主....从中国豪华市场脱颖而出的腾势，正在让全球用户感受中国腾势、中国力量，让更多人爱上腾势。今年，腾势国际化将更进一步，“今年腾势会率先在中国香港、中国澳门地区进行销售，腾势也成为欧洲杯官方合作伙伴，亮相更多国际车展，去证明腾势汽车可以，中国汽车一定可以，在全球高端汽车市场，我们一定要占据一席之地。”赵长江说。整车安全更安全，腾势打造金字塔安全架构“安全是电动车最大的豪华”渐成行业共识。因此，除了常规的主被动安全外，腾势更从信息安全、车舱环境安全入手，构建起如金字塔般立体全维度的安全架构。腾势D9整车高强度钢占比接近80%，后防撞钢梁覆盖面积高达70%以上，MPV领域唯一；主动安全方面，腾势N7在专业媒体夜间AEB和雪地驾驶测试中表现优异，用实打实的成绩证明中国豪华智驾的前提是要超安全！腾势的智驾让驾驶更安全，让乘坐更舒适；信息安全方面，腾势是全球第一个做到车内所有摄像头都可以物理关闭的品牌；车内环境安全方面，腾势汽车用材用料都极致苛刻，全方位呵护用户的每一寸肌肤，每一次呼吸。新技术、新车型，腾势将掀起汽车驾驶革命站在15万+用户的全新起点，2024年腾势汽车将全面进化，以全球领先的极致技术和产品，让世界看到中国汽车新的高度。除了“搞一波大的”，为用户送出史上最强OTA新年大礼包——三车一次性升级60+项核心功能外，今年，腾势汽车将会成为行业内首个在量产车上实现整车智能的品牌，以融合创新的极致科技，为消费者带来超出想象的新体验：操控上，将做到5米2以上车长、实现十米以内的转弯直径，超越全行业；安全上，麋鹿测试将以接近90km/h的成绩打破世界纪录，让大车和小车一样好开，让安全更安全。腾势全新技术解决方案，将为消费者带来新能源豪华汽车最好的电驱技术、超越百万级豪华车的操控体验和可持续进化的智电生活。今年腾势D9、N7将迎来智能化的全面升级，腾势还将重磅推出三款旗舰车型，塑造新能源汽车的豪华新标杆。无论是电动化还是智能化，腾势都会持续超越和进化，融合科技创新带来汽车驾驶革命，把安全、智能、性能、空间、新豪华带到新的高度。亿元新春大礼包，持续与用户共创共享2023年，腾势汽车举办了1116场车主迎新会、1800场腾势周末、77场“车主面对面”活动，将呼声高的需求点作为官方精品推出，广受好评。坚持与用户共创共享，是腾势汽车焕新前行的初衷与动力，也是本次“共赴好「势」光”不可或缺的重要基因。本届用户沟通日，腾势特别在发布会场外设置了“用户共创市集”、“智电营地”等互动；为了感恩回馈用户的信赖与支持，腾势汽车特别准备了诚意满满、价值1亿的“新春大礼包”，既满足春节归途影音娱乐所需，又贴心助力平安回家路。2023年，万重山已过。2024年，腾将汽车将不断超越自我、进化自我，不断地完善体系，服务好更多的用户。中国腾势将把握住机会砥砺前行，在百年难得一遇的行业变革中，加速中国品牌高质量发展和出海，共赴属于中国汽车的好「势」光！
