11月27日，长安汽车品牌东南亚发布会在泰国曼谷举行。泰国工业部部长Ms.PimphattraWichaikul亲临现场并致辞，发布会在泰国相关部门代表、长安合作伙伴代表及媒体代表等中泰嘉宾的共同见证下正式启幕。在发布会之前，泰国副总理兼商务部长普坦与长安汽车董事长朱华荣进行会面，普坦对于长安汽车在泰国投产表示了深切的关心和支持。发布会现场，长安汽车董事长朱华荣全程英文发言燃爆全场。他表达了对东南亚市场的重视，分享了全球化的决心与路径：“泰国的汽车产业链完善，正向电动化方向转型，这与长安汽车新能源战略发展方向高度契合。我们衷心希望将科技产品和优质服务，与泰国消费者进行分享。今天的品牌发布会正是把‘海纳百川’战略蓝图转变为实景图的具体行动，标志着我们在东南亚已驶入发展的快车道。我们也有信心把泰国打造为长安全球化战略的桥头堡，立足泰国，辐射东南亚国家及全球右舵市场。”经过3年多精心筹备，调研1万余泰国消费者，长安汽车成立东南亚事业部，同时还设立长安汽车东南亚、长安泰国销售、长安泰国零部件三家本地公司和本地化运营团队，泰国新能源汽车生产基地也已动工建设，以期通过“本地化”运营，快速融入泰国，实现从品牌建立，到研、产、供、销、服一体化的全体系出海，通过重新定义中国汽车品牌出海新标准，实现“产品出海”转向“品牌出海”，跃迁“中国汽车出海4.0时代”。风起南洋，全势跃迁，打造长安“出海”桥头堡当下，中国成为全球最大的汽车出口国，中国新能源车正在撼动全球汽车格局。作为新能源造车“国家队”的长安汽车，积极响应国家“一带一路”倡议，不仅“走出去”，更要“融进去”，实现多方共赢发展格局。此次发布会不仅是长安汽车连接中泰的重要一环，更是通过新科技、新产品、新品牌，打造新基地，创造新生活，与泰国合作伙伴一道，触达未来，共创美好的全新征程。发布会上，长安汽车清晰描绘东南亚“出海”新图景。在战略落地方面，坚持本地化运营，通过“贸易+基地”双轮驱动海外业务发展。长安汽车将投资200亿泰铢，在罗勇府建立一座新能源汽车生产基地，总规模20万辆/年，一期将投入100亿泰铢，产能为10万辆/年，目前基地已经动工奠基，计划于2025年一季度投产，辐射全球右舵市场。泰国基地将成为长安汽车践行全球化战略、助力泰国汽车产业发展的重要载体。在品牌及产品方面，长安汽车将全面导入DEEPAL（深蓝汽车）、AVATR（阿维塔）、NEVO（长安启源）三大数智化产品品牌。到2030年投放15款全新新能源产品，推动智能驾驶普及化，助力泰国30@30（三零三零）政策实现，促进泰国新能源汽车产业健康快速发展。同时，还将出口澳大利亚、新西兰、英国和南非等右舵产品市场，与合作伙伴共同打造泰国汽车良好产业生态，助力泰国经济发展。在营销运营方面，正快速构建营销体系能力。与Galax、Rungcharoen、Rama3以及Primus 等泰国优秀的经销合作伙伴一道，快速匹配资源，构建高质量营销能力，预计到2024年，完成泰国主要城市布局。在客户服务方面，为泰国和东南亚的用户带来更便捷暖心的服务。以同广大用户共创美好生活为目标，启动泰国版“一号工程”。长安汽车将建立海外客户联络中心、零部件仓储配送中心、技术培训中心等，现已对泰国经销商进行售前售后培训，持续为用户提供及时、愉悦、极致的服务体验。而在社会责任方面，长安汽车将为泰国和东南亚贡献更多力量。一方面长安不仅自己要融入泰国，还要与广大供应链伙伴一起，推动产业发展，新增更多就业岗位，也会为泰国发展贡献力量。另一方面还将加强ESG建设，在资源节约、环境保护、公益慈善等方面，履行全球化企业的职责和义务。“右舵深蓝”惊艳亮相，多款重磅新车闪耀异国舞台当两款新能源产品DEEPALL07和DEEPALS07缓缓驶入舞台中央时，发布会气氛被推向高潮，两款车是长安汽车首期引入泰国市场的新能源产品。现场长安汽车宣布：DEEPALS07和DEEPALL07开启全线预订。同时，这两款新车将于29日泰国车展正式上市。发布会之前，在朱华荣的陪同下，泰国副总理兼商务部长普坦亲身体验了深蓝S7右舵版——DEEPALS07，并在车上详细询问了产品性能等。他表示，DEEPAL S07造型设计、内饰体验等让人震撼，十分期待这样好的产品在泰国市场推广热卖。以用户为中心，专注于每一个市场。长安汽车深入洞察本地用户的需求和痛点，DEEPALS07/L07设计科技时尚，深受东南亚消费者的喜欢。在发布会现场，长安汽车副总裁克劳斯·齐乔拉对设计魅力进行了分享：“长安新能源汽车设计跃迁的根本原因在于材料、技术和设计理念上的革新。深蓝汽车致力于打造全场景智慧出行引领者，其中DEEPALL07行业首创的无格栅前脸和交互灯设计，打破了传统的车头布局，展现长安设计的创意领先性，深得年轻用户的认可与喜爱。”除此之外，长安汽车深度赋能的高端智能电动汽车品牌，阿维塔携旗下双旗舰车型阿维塔11、阿维塔12也首度亮相泰国，在发布会现场获得极高关注度的同时，也展现了代表中国新能源汽车直面全球竞逐的底气。遵循“海纳百川”绘就全球化新图景，向世界级汽车品牌迈进早在1862年公司成立之初，就聘任英国人马格里担任总经理，彰显出长安汽车与生俱来的国际范。经过39年造车积累，长安汽车已成为中国汽车品牌的典型代表，也是国际化践行者，还是优质产品服务提供者，更是永不止步的技术关怀者，坚持科技创新，突破新技术、打造新汽车。目前长安汽车在全球设立了73家分子公司、22个工厂，产品远销63个国家和地区。并与1100余家全球供应商和9300余家全球经销商建立了伙伴关系，包括在泰国的Eternity@one以及Infiniteautomobile等本土企业，致力于成为全球一流汽车品牌。并在中国、美国、德国、英国、日本、意大利构建起“六国十地”全球研发布局，已成立16个技术研究、产品开发中心，17家科技公司，拥有来自全球30个国家、共计1.8万余人的工程技术团队，研发实力在中国企业技术中心评价中7届14年名列行业第一。今年4月，以“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”为指引，长安汽车开启了全球化“海纳百川”计划，提出“四个一”的发展目标，并通过加快产品和产能布局、加强品牌建设布局、加强营销服务的配送、加强完善市场布局、加强组织建设人才布局“五大布局”，长安汽车已然绘制出一幅全球发展的蓝图，并坚定不移地向“打造世界级汽车品牌”的宏伟目标迈进。面对全球其他市场，长安汽车正在快速布局中。在美洲市场，10月21日，长安汽车发布墨西哥战略与皮卡品牌，长安览拓者在墨西哥开启预售；在欧洲市场：欧洲总部正在有序筹备中，将全新开发并导入一系列本地化产品，计划2024年之前将完成欧洲市场的进入。按照规划，长安汽车还将适时在美洲、非洲等地建立区域总部，并将持续深耕本地化运营，为当地用户提供更加智能、低碳、科技的数智新汽车产品和极致的服务体验，让世界感受中国智造的魅力。面向未来，长安汽车将坚定不移地向智能低碳出行科技公司转型，到2030年，长安汽车将在全球实现销售500万辆，销量规模进入世界车企前十。其中，海外市场投资突破100亿美元，海外市场年销量突破120万辆，海外业务从业人员突破10000人，成为世界一流的汽车品牌。海纳百川启新篇中泰携手向未来。全面贯彻“海纳百川”计划，从中国市场到全球蓝图，从战略发布到基地奠基，长安汽车以开放的态度，与泰国及全球合作伙伴一道，携手笃行引领产业发展，致力于把优质的产品和极致的服务带给全球用户，绘制长安全球化发展新图景，推动泰国汽车产业发展。可以说，长安汽车全球化进阶之路，不仅跃迁至“中国汽车出海4.0时代”，也注定会是一段不平凡的中国汽车高质量发展之旅。
11月25日，长城汽车首个高端越野制造基地——长城汽车荆门工厂年度10万辆整车下线，坦克500Hi4-T驶下生产线。荆门市市委书记胡亚波、市长陈家伟，长城汽车董事长魏建军、副总裁孟树杰、副总裁刘向上等领导共同见证了这一时刻。长城汽车高端越野制造基地年度10万辆下线，不仅是长城汽车开拓高端市场的实力印证，更是中国高端越野制造基地的记录刷新，是中国汽车品牌向上的里程碑。魏建军董事长与胡亚波书记共同庆祝荆门工厂年度第10万辆车下线下线仪式上，陈家伟表示：“长城汽车荆门工厂2023年度第10万辆整车下线，是荆门汽车产业发展的一个重要里程碑。在长城汽车的带动下，荆门汽车产业正向千亿产业快步迈进，一座现代化的新能源汽车城正加速崛起。我们将持续优化服务、营造一流环境，让长城汽车在荆门投资放心、经营舒心、发展安心”。荆门市委副书记、市长陈家伟孟树杰表示：“荆门工厂是全球领先的低碳绿色智能工厂，也是长城汽车首个高端越野车生产基地。依托于长城汽车高端制造基地，长城汽车将通过坚持长期主义、生态出海，不断践行智能新能源发展战略，以日益完善的高价值产品矩阵诠释中国汽车的高质量发展之路”。长城汽车副总裁孟树杰以“工业4.0”为标杆打造汽车生态产业模式推动地方产业升级长城汽车荆门生产制造基地，总投资60亿元，全面达产后年产能20万辆。2022年，长城汽车荆门工厂正式开启量产。在地方政府和长城汽车的共同努力下，不仅彻底激活了闲置产能，同时引入了先进的整车生产体系，并充分借鉴“工业4.0”模式，将其打造为面向全球的低碳绿色智能工厂，并成为国内首个高端越野制造基地，产值将突破200亿元，为当地提供10000余个就业岗位，有力的推动荆门地区的经济发展与产业发展。长城汽车首个高端越野制造基地——长城汽车荆门工厂荆门工厂充分利用自动化、数字化、智能化构建，通过业务价值链，以数据支持决策，成为自我管理、自我决策的智慧工厂，通过一车一档的系统化管理，将生产材料、生产质量数据、设备过程数据等与车辆进行绑定，形成数字样车，支撑对异常点全流程进行精准追溯，实现异常主动反馈，守护用户全生命周期。在激活产能的同时，长城汽车还将“整车制造产业链、汽车零部件新价值链”模式移植到湖北荆门。从长城汽车整车制造，到旗下诺博、精工、曼德等零部件项目也紧随整车步调，入驻荆门，同步带动外部汽车产业链33家合作伙伴落户荆门。荆门成为长城汽车在全国基地中，零部件产业集聚效应最明显，规模增长最快速的整车生产基地。随着以长城汽车为龙头的汽车产业园加快成型，荆门汽车产业园正在从功能单一的工业园区向功能多元的城市空间转变。长城汽车产销持续打破记录2023年打响“加速赛”2023年，长城汽车发力智能新能源，近20款新品15款新能源车型发布，创下中国车企年度车型发布力度之最。长城汽车也随之迎来快速增长期，无论从产品投放速度，还是新能源占比、海外销量等均呈增长态势。今年1-10月，长城汽车连续十个月保持增长，累计销量达995,353辆，同比增长10.29%。得益于新能源和海外市场两股增长力量，1-10月，长城汽车新能源销售200,897辆，同比猛增86.24%；海外销售247,046，同比大增86.03%。此外，长城汽车五大品牌通过快速增长拉动向上势头。8月，欧拉40万台下线，成为全球首个突破40万辆的女性新能源汽车品牌；同月，长城炮50万台下线，成为首个突破50万的中国高端皮卡品牌；9月，坦克品牌30万辆下线。长城汽车正打响一场品牌向上的增速战。未来，长城汽车将继续秉持“智能新能源”发展核心，不断提升自身在高端汽车市场的竞争力。同时，长城汽车也将积极履行社会责任，通过紧密合作和资源共享，带动产业集群推动可持续发展，为社会就业与地方经济发展提供助力。
众所周知，近两年国内MPV市场随着三胎政策的开放，增量十分明显。同时，伴随着新能源智电时代的到来，车企们纷纷开始在电气化与智能化领域发力。面对着行业的变革与消费者用车需求的改变，素有“MPV世家”之称的上汽大通该如何完成转型，其品牌的新时代绿色之路又会走向何方？在沟通会上，上汽大通总经理郝景贤透露道，其品牌将以新能源品牌“大家”引领大家庭绿色出行，以皮卡品牌“星际”伴用户开启探索人生，以新能源轻型车品牌“大拿”成为全球新能源轻型车领导者，以全新轻客品牌“新途”，秉承“跨界融合、智慧生态、全域定制”发展理念，致力于为全球用户打造多元化轻客出行新生态。可以看到，上汽大通对于自身未来，已经完成了十分长远的产品家族矩阵构建，从多领域出发进而可针对不同细分市场，完成相应专属产品的打造。此番，沟通会将重点则放在了全新新能源品牌“大家”之上。对比大家上汽大通 大有不同？在动力形式上，上汽大通的全新品牌“大家”为用户提供了多种技术路线，其中还有着极具前瞻性的氢能源。对于这一技术，上汽大通无疑是国内最早进行布局的车企之一，并在多年前就进行着商业化的运营。在上汽大通的构想中，他们寄希望通过对更多能源种类的开发，跟上时代的脚步。回归到当下，郝景贤强调，以目前来看，发展新能源汽车还是以纯电动和插电式为主。由此得出，未来几年的上汽大通“大家”系列，将会聚焦并专注于打造高端、高品质的新能源产品。那么，对于上汽大通的潜而言，厂商应该靠什么特点来打动潜在买家呢？价值！上汽通用乘用车事业部副总经理陈超表示，其品牌“大家”系列与竞品们的差异点在于，市场中的其他产品在卷价格，而“大家”则是在卷价值。究竟何为“价值”？在上汽大通的认知里，价值的体现要回归到用户的目标原点。基于此，上汽大通并不会刻意的强调零百加速的性能，反之则是脚踏实地的、真实的回归到细分市场之中。“大家”的6座MPV 解决了用户哪些诉求？在本次广州车展上，上汽大通“大家”系列的全新车型——大家7，迎来了正式上市。不同于几年前仍处于燃油时代的MPV市场，如今车市中的MPV已然完成了对全价位段车型的覆盖。数据显示，当前约有85%的车主是通过换购和增购来购买MPV车型的，且用户们并非都有着对7座布局的刚需，相反用户们更注重的是对车内细分化使用场景的拓展。在新车大家7上，上汽大通采用了更加灵活的布局方案，创新性的运用了2+1+3的布局，传统的二排右侧“老板位”被颠覆性的取消了。如此一来，新车实现了副驾与第三排的打通，近2米的超长滑轨，进一步丰富了人们之于一台MPV空间组合上的畅想。上汽大通方面表示，大家7早在研发之初，就应景考虑到了全家所有成员的潜在用车场景，甚至还有家中的“宠物朋友”。一番深度研发过后，这使得宠物在大家7的车内，也有着专属于自己的活动空间。足以可见，上汽大通的产品尊重并关怀着家庭里的每一个成员，并将MPV的价值达成了全新的演绎。MPV玩家增多上汽大通的胜负手会是高端化吗？值得注意的是，纵然MPV当今在线上，拥有着十分之高的话题度与热度，但其品类在2023年乘用车的市场中，仅仅占到了4.3%的份额，今年1-9月也只比去年同期增长了0.3%。可以发现，MPV在未来仍有着极大的增长空间，其市场前景远远超过了人们的潜在预期。在上汽大通乘用车事业部总经理刘亚儿看来，随着MPV新玩家的增多，这无疑会有助于市场的发展，上汽大通的目标是希望把整个MPV产品的范围扩大，让更多的玩家进入到这个市场，让更多的家庭用户在选择一辆适合自己家庭用车时，可以把目光投向到MPV身上。当然，在面对不同购买力的用户时，产品的多样性便显得尤为重要了，拥有高端化的车型不仅能进一步彰显出品牌的价值，同样还能达成中低端车主对品牌图腾般形象的构建。正如大家对高端MPV的传统印象一样，现如今的香港市场，仍然是高端MPV车型的试金石。在高端产品方面，上汽大通拥有着一台名为“大家9”的旗舰车型，截止目前其已经在中国香港市场超越了丰田埃尔法的销量，一跃成为了当地MPV单一车型的销量第一。不仅如此，上汽大通在不久后还会为大家9带来增程式车型，并以此解决高端用户潜在的里程焦虑问题。至于海外市场，上汽大通自品牌推出以来，便致力于能在出海方面取得成就，而这也令其品牌积累了十余年的经验，并在目前具备有对海外发达市场的专属适应性产品开发。同样，一旦有新的产品进入海外市场，上汽大通也会快速的完成对市场需求的引领及定制化的开发，助力其品牌在核心市场始终保持差异化的竞争力。写在最后：从“大家”系列诞生那天起，上汽大通就已经开启了对绿色出行理念的加速打造。在乘用车市场，上汽大通基于多种动力形式，完成着对下一个十年乃至更长远未来的全家出行探索。在此基础上，上汽大通也在进一步夯实着新能源智电时代的核心产品力。在“价值至上”的战略下，上汽大通的销量正增长仍在延续，“大家”的前景也定会随着出海进程的深入，得到更多用户们的认可与信赖。
随着全球汽车产业进入深度变革期，汽车产业价值链加速重塑。适逢2023广州国际车展举办之际，见证汽车行业变革、一年一度的中国汽车“金轱辘奖”颁奖盛典如期而至。近日，由《My车轱辘》新媒体矩阵主办，并由中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会）作为指导单位的2023中国汽车市场发展峰会暨第九届中国汽车“金轱辘奖”颁奖盛典在广州成功举办。本次盛典以“智电未来”为主题，聚焦智电时代的新业态、新趋势。乘联会在活动上发布《2023全球及中国汽车产业发展趋势》主题报告，与此同时，第九届中国汽车“金轱辘奖”十大奖项获奖名单正式诞生，主流车企高管、媒体大咖等行业精英共同见证。2023年，中国汽车市场在淬炼中呈现持续恢复态势，智能化、电动化进入下半场竞争。从入局到破局，车企打响转型升级战，破解存量内卷、价格战等行业难题，合资品牌以创新合作模式加快转型，自主品牌科技创新步履不停，豪华品牌坚守高端阵营。伴随着行业内卷，智能驾驶成为车企的最新战场，智能座舱的差距也逐渐拉大。与此同时，中国汽车出口驶入快车道，中国供应链企业在全球汽车产业中的地位上升。在智电驱动下，变革已渗透至汽车行业的方方面面。广汽本田、东风日产、广汽丰田、比亚迪、哈弗等车企在颁奖环节发表获奖感言时，纷纷提及企业在新时代背景下的不同应对策略，包括技术创新、产品升级、品牌转型等。东风日产汽车销售有限公司用户运营中心部长张劲华表示：“e-POWER超混电驱是属于日产的混动技术，今年东风日产推出了超混电驱奇骏，实现百分百电驱，双电机四驱，入门即豪华，用两驱价格享受四驱体验，用油车价格享受电车的智能。”东风日产汽车销售有限公司用户运营中心部长张劲华广汽丰田汽车有限公司市场营销部公关总监施湘峰表示：“自今年7月上市以来，锋兰达智能电混双擎销量一直稳步走高，持续突破锋兰达车系的单月销售纪录，达到了月销量2.2万台。锋兰达智能电混双擎搭载了全新第五代智能电混双擎系统，而且配备全新的智能安全座舱，秉承科技平权的理念，实现了智能的普惠，希望给用户带来超越期待的体验，并且获得越来越多年轻用户的喜爱。”广汽丰田汽车有限公司市场营销部公关总监施湘峰比亚迪品牌及公关处副总经理杜国忠表示：“我们希望以后和My车轱辘有更多的内容共创，有更多的信息传达，携手共进，一路向前。”比亚迪品牌及公关处副总经理杜国忠哈弗品牌营销副总经理张福志表示：“哈弗猛龙凭借Hi4，成为了可城可野可改装的明星车型。”哈弗品牌营销副总经理张福志广汽本田汽车销售有限公司营销本部销售部产品广报科产品广报1系系长刘向群表示：“雅阁是广汽本田的代名词，历经十一代进化，累计收获了全球超2200万，国内超320万用户的信赖，今年上市的全新雅阁搭载了本田最新的第四代i-MMD双电机插混系统，以及HondaSENSING3.0、HondaCONNECT4.0，在安全、动力、智能以及科技方面实现了大幅度提升，给用户提供更加电动、更加智能的用车生活。”广汽本田汽车销售有限公司营销本部销售部产品广报科产品广报1系系长刘向群My车轱辘新媒体矩阵创始人兼CEO唐燕围绕“智电未来”主题发表致辞。她提到，2023年汽车行业竞争更趋白热化，一个“卷”字贯穿全年。无论是合资还是自主，抑或新势力，没有谁能继续装睡。“我们深知在当下，汽车行业迈向的新能源、智能化转型是场马拉松。一时的领先，暂时的落后，都不代表最终的结果。汽车行业是重资产行业，也是长线的竞赛。我们始终相信，中国汽车有足够的韧劲，向死而生，向上突破。”My车轱辘新媒体矩阵创始人兼CEO唐燕全球影响力持续扩大，中国汽车产销必将创新高2023年，智电转型成为车市核心关键词。中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会）秘书长崔东树发布《2023全球及中国汽车产业发展趋势》主题报告，分析2023年中国汽车市场走势，并深度解读新能源车市场竞争格局。崔东树认为，中国汽车产销必将创新高，4000万是必然的。中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会）秘书长崔东树得益于智能化、电动化赛道的遥遥领先，中国在全球汽车市场的影响力持续扩大。今年1-10月，中国汽车市场累计销量达到2397万台，增速9%，创出历史新高。与此同时，中国汽车出口暴增，海外市场成为车企增长的新引擎。乘联会统计数据显示，今年1-9月中国汽车出口同比增速为60%，其中新能源汽车出口是重要构成。崔东树从政策、消费观念、原材料市场等层面进一步分析当前的新能源汽车发展格局。2023年，世界传统燃油车占80%，混合动力占世界汽车5%，插混占4%，纯电动占11%，世界新能源汽车全面蓬勃发展。而中国仍然是全球最大的新能源汽车市场，2023年中国车企更是集中发力，在三电系统、智能科技领域不断突破创新，2023年10月自主品牌新能源汽车渗透率达到51%。智电变革重塑汽车评选体系本届盛典可谓精彩纷呈，最后的颁奖环节更是激动人心，第九届中国汽车“金轱辘奖”共90项大奖终于揭开谜底。从2015年至今，中国汽车“金轱辘奖”已连续举办九届，致力于为消费者提供靠谱的购车参考，以及表彰每年度表现出众的企业和产品。同时，中国汽车“金轱辘奖”也是汽车产业变革的缩影，记录不同时代风口、不同发展阶段下的汽车百态。2023年是汽车创新技术爆发的一年，以800V平台架构为代表的超充体系加速成长，创新电驱科技开启越野车新纪元，高阶智能驾驶集中落地，在软件定义汽车、大算力芯片上车的趋势下，智能座舱更是迎来重大技术变革。基于此行业背景，第九届中国汽车“金轱辘奖”在延续去年新增的“金轱辘智电混动大奖”、“金轱辘智电纯电大奖”基础上，全新加入“金轱辘智电技术大奖”、“金轱辘智电越野大奖”，并在10月围绕这些热词开展大规模的秋季线下海选测试，评选更能体现新时代趋势的领先技术、创新产品，助力中国汽车产业变革。作为中国最具权威性的专业汽车评选之一，中国汽车“金轱辘奖”已形成全面、专业、成熟的汽车价值评价体系。从大数据筛选到网友互动投票，从专业团队实测到大咖沟通，环环相扣，多维度多标准评价产品和品牌。智能化、电动化已成为汽车新基因，产业变革不止，中国汽车“金轱辘奖”也将持续为车市攀登者加油，助力中国汽车产业加速跑！以下为第九届中国汽车“金轱辘奖”的获奖名单。1、金轱辘年度智电大奖年度智电人气车：东风日产超混电驱奇骏年度智电热销车：广汽丰田锋兰达智能电混双擎年度智电风云车：广汽本田全新雅阁e:PHEV年度创新智能豪华轿跑：阿维塔12年度智电混动车：全新林肯航海家混动版年度智电高端MPV：魏牌高山年度全能豪华纯电SUV：梅赛德斯-奔驰全新EQE纯电SUV2、金轱辘智电混动大奖年度高性能智电SUV：坦克500Hi4-T年度中型家用智电SUV：深蓝S7增程版年度超值混动家轿：比亚迪秦PLUSDM-i2023冠军版年度最佳混动SUV：福特锐界L年度新潮紧凑SUV：启辰大VDD-i超混动年度高价值大五座SUV：领克08年度电混SUV:东风风神皓瀚DH-i3、金轱辘智电纯电大奖年度豪华电动车：雷克萨斯RZ年度精致电动车：哪吒GT年度主流纯电中大型SUV：别克ELECTRAE5年度高品质智电轿车：一汽丰田bZ3年度潮玩电动车：上汽通用五菱宝骏悦也年度最具质价比纯电轿跑SUV：睿蓝7年度全能家用电动MPV：上汽大通MAXUS大家7年度高价值豪华智电SUV：创新纯电动BMWiX1年度豪华智电轿车：一汽奥迪e-tronGT年度热销智电家轿：比亚迪海鸥年度高性价比纯电紧凑型SUV：东风风行雷霆年度最受关注高端纯电轿车：一汽-大众ID.7VIZZION年度智能纯电皮卡：雷达RD6科创版4、金轱辘智电新锐大奖最值得期待纯电豪华MPV：沃尔沃EM90最值得期待中大型插混轿车：荣威D7DMH2023最值得期待硬核SUV：FordBronco最值得期待新能源中大型车：东风eπ007年度纯电高性能SUV：极星Polestar42024最值得期待全尺寸豪华SUV：GMCYUKON育空DENALI版5、金轱辘智电技术大奖年度高能混动技术：中国星智擎双旗舰年度高安全电池技术：神盾电池安全系统银河L7年度高效率补能技术：双枪超充技术腾势N7年度潮玩智能座舱：零跑C01超级增程年度领先城市辅助驾驶：极狐阿尔法S先行版年度舒适智能座舱：飞凡F7巴赫座舱年度先锋技术：易四方技术仰望U8年度最值得期待技术：BMW第六代动力电池6、金轱辘智电设计大奖年度新锐设计轿车：东风Honda全新英仕派年度新锐设计智能车：长安启源A07年度新锐设计豪华车：全新凯迪拉克CT6年度科技美学新车：星途星纪元ES年度个性都市SUV：smart精灵#3年度最佳家用合资车：东风雪铁龙凡尔赛C5X年度高质感皮卡：江西五十铃全新一代铃拓年度美学豪华SUV：上汽奥迪Q6年度个性中型SUV：捷达VS7ABT版年度潮流时尚家轿：上汽大众朗逸新锐年度新世代纯电轿跑：欧拉闪电猫年度宽体SUV：MAZDACX-50行也年度高安全中大型MPV：一汽奔腾M9年度最佳设计进口车：捷尼赛思G907、金轱辘智能大奖年度智电中大型SUV：智己LS6年度智能SUV：小鹏G6年度创新新能源SUV：理想L9年度智能豪华轿车：岚图追光年度高性能智慧SUV:AITO问界M5智驾版年度豪华智能MPV：传祺E9年度长续航智能MPV：广汽合创V09年度潮流智联新车：北京现代ix35升级版沐飒年度豪华中大型SUV：全新红旗HS7年度智能新物种：极越018、金轱辘智电性能大奖年度高性能豪华智电轿跑：路特斯EMIRA年度高人气中大型纯电SUV：昊铂HT年度智能驾控中大型SUV：奇瑞捷豹路虎发现运动版年度高性能纯电动车：极氪001FR年度豪华全地形SUV：捷豹路虎全新一代揽胜运动版年度运动操控纯电动车：MG4EV9、金轱辘智电越野大奖年度硬派越野SUV：北京BJ60年度新潮新能源越野SUV：哈弗猛龙年度轻越野生活SUV：奇瑞探索06年度旅行越野SUV：捷途旅行者年度豪华越野SUV：猛士917年度轻卡：江铃凯运+年度轻客：江铃福特全顺T8年度最受用户喜爱皮卡：江铃大道年度高端旗舰皮卡：江西五十铃D-MAXV-CROSS10、金轱辘企业大奖年度杰出公益企业：捷豹路虎中国年度科技创新企业：广汽集团年度影响力企业：比亚迪年度卓越创新品牌：长城汽车年度技术创新领军企业：东风日产年度环保公益奖：福特汽车年度科技创新奖：丰田汽车（中国）年度科技创新品牌：大众汽车品牌（中国）年度CSR企业品牌：神龙公司年度科技领先企业：奇瑞汽车
11月16日，上汽大通高层与媒体朋友们的召开了一场沟通会。众所周知，近两年国内MPV市场随着三胎政策的开放，增量十分明显。同时，伴随着新能源智电时代的到来，车企们纷纷开始在电气化与智能化领域发力。面对着行业的变革与消费者用车需求的改变，上汽大通该如何完成转型，其品牌的新时代绿色之路又会走向何方？ 在沟通会上，上汽大通总经理郝景贤透露道，其品牌将以新能源品牌“大家”引领大家庭绿色出行，以皮卡品牌“星际”伴用户开启探索人生，以新能源轻型车品牌“大拿”成为全球新能源轻型车领导者，以全新轻客品牌“新途”，秉承“跨界融合、智慧生态、全域定制”发展理念，致力于为全球用户打造多元化轻客出行新生态。可以看到，上汽大通对于自身未来，已经完成了十分长远的产品家族矩阵构建，从多领域出发进而可针对不同细分市场，完成相应专属产品的打造。此番，沟通会将重点则放在了全新新能源品牌“大家”之上。对比大家 “大家”大有不同？在动力形式上，上汽大通的全新品牌“大家”为用户提供了多种技术路线，其中还有着极具前瞻性的氢能源。对于这一技术，上汽大通无疑是国内最早进行布局的车企之一，并在多年前就进行着商业化的运营。在上汽大通的构想中，他们寄希望通过对更多能源种类的开发，跟上时代的脚步。回归到当下，郝景贤强调，以目前来看，发展新能源汽车还是以纯电动和插电式为主。由此得出，未来几年的上汽大通“大家”系列，将会聚焦并专注于打造高端、高品质的新能源产品。那么，对于上汽大通的潜而言，厂商应该靠什么特点来打动潜在买家呢？价值！上汽通用乘用车事业部副总经理陈超表示，其品牌“大家”系列与竞品们的差异点在于，市场中的其他产品在卷价格，而“大家”则是在卷价值。究竟何为“价值”？在上汽大通的认知里，价值的体现要回归到用户的目标原点。基于此，上汽大通并不会刻意的强调零百加速的性能，反之则是脚踏实地的、真实的回归到细分市场之中。“大家”的7座MPV解决了用户哪些诉求？在本次广州车展上，上汽大通“大家”系列的全新车型——大家7，迎来了亮相即上市。不同于几年前仍处于燃油时代的MPV市场，如今车市中的MPV已然完成了对全价位段车型的覆盖。数据显示，当前约有85%的车主是通过换购和增购来购买MPV车型的，且用户们并非都有着对7座布局的刚需，相反用户们更注重的是对车内场细分化使用场景的拓展。在新车大家7上，上汽大通采用了更加灵活的布局方案，创新性的运用了2+1+3的布局，传统的二排“老板位”被颠覆性的取消了。如此一来，新车实现了副驾与第三排的打通，近2米的超长滑轨，进一步丰富了人们之于一台MPV空间组合上的畅想。上汽大通方面表示，大家7早在研发之初，就应景考虑到了全家所有成员的潜在用车场景，甚至还有家中的“宠物朋友”。一番深度研发过后，这使得宠物在大家7的车内，也有着专属于自己的活动空间。足以可见，上汽大通的产品尊重并关怀着家庭里的每一个成员，并将MPV的价值达成了全新的演绎。MPV玩家增多上汽大通的胜负手会是高端化吗？值得注意的是，纵然MPV当今在线上，拥有着十分之高的话题度与热度，但其品类在2023年乘用车的市场中，仅仅占到了4.3%的份额，今年1-9月也只比去年同期增长了0.3%。可以发现，MPV在未来仍有着极大的增长空间，其市场前景远远超过了人们的潜在预期。在上汽大通乘用车事业部总经理刘亚儿看来，随着MPV新玩家的增多，这无疑会有助于市场的发展，上汽大通的目标是希望把整个MPV产品的范围扩大，让更多的玩家进入到这个市场，让更多的家庭用户在选择一辆适合自己家庭用车时，可以把目光投向到MPV身上。当然，在面对不同购买力的用户时，产品的多样性便显得尤为重要了，拥有高端化的车型不仅能进一步彰显出品牌的价值，同样还能达成中低端车主对品牌图腾般形象的构建。正如大家对高端MPV的传统印象一样，现如今的香港市场，仍然是高端MPV车型的试金石。在高端产品方面，上汽大通拥有着一台名为“大家9”的旗舰车型，截止目前其已经在中国香港市场超越了丰田埃尔法的销量，一跃成为了当地MPV单一车型的销量第一。不仅如此，上汽大通在不久后还会为大家9带来增程式车型，并以此解决高端用户潜在的里程焦虑问题。至于海外市场，上汽大通自品牌推出以来，便致力于能在出海方面取得成就，而这也令其品牌积累了十余年的经验，并在目前具备有对海外发达市场的专属适应性产品开发。同样，一旦有新的产品进入海外市场，上汽大通也会快速的完成对市场需求的引领及定制化的开发，助力其品牌在核心市场始终保持差异化的竞争力。写在最后：从“大家”系列诞生那天起，上汽大通就已经开启了对绿色出行理念的加速打造。在乘用车市场，上汽大通基于多种动力形式，完成着对下一个十年乃至更长远未来的全家出行探索。在此基础上，上汽大通也在进一步夯实着新能源智电时代的核心产品力。在“价值至上”的战略下，上汽大通的销量正增长仍在延续，“大家”的前景也定会随着出海进程的深入，得到更多用户们的认可与信赖。
11月16日，广州车展前夕，2024第十届金轩奖启动仪式在广州广交会威斯汀酒店举行。60多家汽车厂商的营销负责人相聚一堂，叹早茶、谈营销、开金轩。“今天，这个场子是老场子，以前贵宾室都被其他活动征用，我们就只好直接上座、叹早茶，但今天贵宾室都闲出来！如果是搞活动的媒体变少了，说明这个行业正在发生变化，汽车营销即使不是在发生颠覆性变化，也是在发生巨大变化，大家也很焦虑，也不知道怎么颠覆，行业正在变得千奇百怪，希望通过今天金轩奖的启动仪式，能给大家带来一些启发和参考。”金轩奖执委会主任、汽车商业评论总编辑、轩辕之学校长贾可博士从一个细节说起行业和营销正在嬗变。“我们最近在做2024年消费趋势调查，问了很多消费者，我们说用一个词来形容一下你的2023年，消费者说是‘仰卧起坐’，一会儿躺平，一会儿起来，发现躺平不行，还是得起来，所以一直都在做‘仰卧起坐’。”金轩奖评审主席、轩辕之学新营销学院联席院长、知萌咨询机构创始人兼CEO肖明超在致辞中表示，“在这样一个环境里，我们看到一个很重要的后疫情时代消费的变化，就是大家开始思考要断舍离，大家的决策越来越理性和审慎，甚至我们过去都在追求一味的快，现在越来越多的消费者开始追求慢。”金轩奖，由汽车商业评论与知萌咨询机构联合发起创立，首届金轩奖启动于2014年，旨在奖励每一年度在变化的营销环境中，持续致力于品牌创新、营销模式创新、营销体系创新并取得较高投资回报和品牌收益，并对汽车行业有着积极正向影响和标杆示范效应的汽车品牌和汽车营销团队。九年来，金轩奖择高而立，推动汽车营销向前进，涵盖了汽车营销的全链路，得到了厂商的持续支持，累计超600个汽车营销案例，见证汽车营销创新实践，洞见汽车产业变迁和趋势。当汽车市场和消费者不断变化时， 2024第10届金轩奖迎来全面升级扩容：建立以奖项为核心，多方协同共创参与，打造汽车营销创新生态圈。第十届金轩奖的升级包括：第一，参赛对象扩容，开放流量平台和营销服务代理公司参赛；第二，拆分、细化报奖的类别，增扩汽车营销的细化类别；第三，产品和内容升级，创造更多汽车营销交流机会，等等。活动现场，12位车企营销负责人、营销专家上台分享了他们关于当前汽车营销变化的思考。小鹏汽车营销副总裁易寒认为今年营销的关键词是智驾“熟”了：“年前大家都会觉得智驾离消费者稍微有点远，很多消费者甚至在怀疑是不是好用、实用，但是今年智能驾驶领域非常卷，而且消费者因为这个卷也获得了很多意识的觉醒和认知的变化。我相信消费者可能会觉得这已经是一个代际产品的变化了。”当贾可博士问及2024年的营销关键词时，上汽通用五菱汽车股份有限公司销售公司副总经理周钘现场分享心得：第一个关键词是年轻化，哪一个品牌抓住了年轻化，就抓住了线上跟线下的流量，这是永恒的；第二个关键词是营销要自研，营销要像做产品一样，按照IPD研发流程，把营销做好；第三个关键词是体验营销，把体验营销做得和市场营销同样重要。奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、EXEED星途营销中心总经理黄招根表示，星途的年度关键词第一个是坚定不移的向上，往上走的空间是巨大的；第二个关键词是转变，一是燃油车向电动车转型，二是从价格低向高转，包括20万元、25万元这两个价格区间的电动车和新能源的产品，三是营销模式的转变，从关注产品到关注流量的转变。“星途今年定的策略是品牌向上，坚定不移地向上。第一是让终端形象得到提升，今年星途的店面形象得到了很大提升；第二是把服务进行提升，让消费者能够感受到用户运营，感受到向上的提升；第三是市场向外，今年年初星途品牌在海外的售价有比较高的涨幅，同时销量也在大量增长，所以盈利状况也可以。”他说。“内卷”，成为当下车市无法躲过的关键词。“在内卷的市场下，大家都在寻找出路，都在想如何能够突破，欧拉的答案是聚焦、再聚焦，在差异化的道路继续坚持，欧拉一直聚焦在女性赛道。无论市场多么卷，销量压力多么大。但是今年这种内卷的市场给到我们各个友商一个非常好的机会，能够更好地去审视自己，更好地去进行内功的修炼。”欧拉品牌营销副总经理姜川如是说。承诺“明年长马将会给市场呈现一个期待的光彩”的长安马自达执行副总裁邓智涛认为，从今天发言的情况来看，不管是新势力的品牌，还是自主品牌，能看得出来都是非常意气风发，虽然说到卷，很多都是卷别人，自己有很强的卷的能力；从今年上半年的情况来看，更多的暴露出来的合资企业卷，好像不那么卷得动，卷得相对来讲是非常艰难的。希望长安马自达今年能够活下来，明年能够活下来，后年能够活得更好。作为合资车企的头部之一，一汽丰田也感受到了压力。一汽丰田汽车销售有限公司企划部部长赵东表示，今年整个汽车产业挑战很大，最大规模的价格战几乎贯穿全年，同时新能源渗透率依然很快，用户的消费需求也在转向。“对一汽丰田而言，我们面向所有用户，通过4T智能化技术，和涵盖燃油、纯电、智能电混双擎、智能插电双擎、智能氢电在内的多元驱动形式，全面满足所有用户的需求。本次广州车展，我们还带来了全新皇冠和全新普拉多两款车型，传奇回归，更是众望所归，它们将为大家带来更多新精彩，新体验。”哪吒汽车营销公司副总裁张洪汉则是从营销链路的变化分享他的思考： “在传统的汽车营销工作中，大家是按照剧本来的。我们第一步预热是什么，第二步是什么，第三步是什么，高峰是什么，最后说的是什么。但在AEB这件最近的热点事件上，我们看到的是基于现在的社交平台用户关切的点，以及一些意见领袖对一些热点的炒作、推动，而对于用户，特别在舆论场里面，大家对这个东西积极的参与和讨论，这件事情对我的触动还蛮大的。”金轩奖评委李镇宇是一名在路上的行者，他从旅行者的视角说明了产品的重要性。他说：“我每天在路上，我们是用跑步的形式生活在这个世界上，我们也有后勤车。现在所有的车，包括房车，从产品端的可扩展空间是非常大的，车是交通工具，而我生活在路上，它就不是交通工具了，它真的是你的生活空间了，在这个空间里，产品可以有什么功能，可以带给我们体验，解决我们什么问题，这是可以供大家参考的发展方向。我以前也是特别喜欢跟人家聊品牌、聊营销，现在反而更愿意跟人家聊产品，真的，好产品是不愁卖的。”肖明超认为，好的产品不是简单的回答需求，更要回答意义，每个产品都要给消费者一个选择你而不选择其他产品的理由。“这个理由，不止于我满足了一个功能，而是让消费者得到新的意义。金轩奖进入第10年，希望征集到的案例，要回答给汽车营销，给消费者到底带来了什么意义，到底有什么启迪。”第十届金轩奖组委会将会加强与企业和汽车营销服务圈的线下互动和交流，开展金轩营销沙龙、金轩营销私董会、探访金轩获奖案例企业等活动，协同整合跨界专家资源，打造立体的覆盖汽车厂商的营销全链条生态汽车营销风向标。站在全新的消费转折点和技术转折点之上，金轩奖坚持不负初心，自赋使命，开启升级之路。
11月17日，2023广州车展正式开幕，长城旗下“更爱女人的新能源汽车”欧拉开启重磅发布会，聚焦行业发展的最大痛点大胆表态。车展现场，欧拉打造了芭蕾猫单款车型的“专场”，以坚定的姿态坚守“更爱女人”路线，更以坦荡姿态直面争议，依托品类创新的差异化和品牌发展的长期主义“ALLIN女性赛道”，全力奔赴品牌“高质量发展”之路。新能源转型“排头兵”——欧拉品牌“独一无二”的美力绽放11月初，长城汽车董事长魏建军就曾表示：“高质量发展，一定要有底线思维、长期思维，不能只看一招一式”作为中国主流车企中第一个独立的新能源汽车品牌，欧拉品牌自诞生以来就将独特刻在了骨子里。从2021年开创性地确立“更爱女人”品牌定位以来，欧拉成为女性汽车赛道上当之无愧的“孤勇者”，以孤注一掷的姿态一往无前，引领起汽车界一股新的风潮。如今，欧拉将差异化深植于品牌基因，在日渐激烈的汽车市场竞争中独树一帜，不仅曾经创造了行业瞩目的欧拉速度，也展现出无比稳健的成长趋势。自五月份以来，欧拉已经实现了连续六个月销量过万的成绩，稳居万台俱乐部，在行业“大内卷”的风暴中建立起了健康的、良性的品牌发展生态。在海外，欧拉品牌全球化布局也在不断的强化，已经进入到海外87个国家和地区，以高端市场突围者的形象，敢于面对外资、敢于面对欧洲本土企业，目前，在欧洲销量排名位列前三，欧洲/东南亚的出口量占到欧拉出口总量的80%，成为中国新能源汽车出海的先锋军。时至今日，欧拉在全球已经拥有超过40万用户，其中女性用户占比超过了75%，已经成为女性汽车赛道上真正独一无二的品牌。独一无二的品牌，更要做独一无二的产品。欧拉坚持走品质路线，坚决不做廉价车，在产品设计和开发方面不断较真，坚信步子可以慢一点，但品质必须足够高。此次作为欧拉唯一展车参展的芭蕾猫，源于欧拉对女性赛道的专注立场，也展现了欧拉继续做唯一、做第一的决心和信心。它是全球第一款女性专属新能源车、全球第一款融入了女性用车场景与功能偏好设计的车、第一款全面考虑女性用车痛点的车、展现女性独特的审美取向和时尚生活态度的车，体现了欧拉的深耕与坚守。将“女性专属座驾”芭蕾猫作为唯一展车，正如欧拉投身女性汽车赛道、将爱进行到底的坚定态度——不为剑走偏锋，只为做到极致。就像欧拉品牌CEO董玉东在发布会上所说：“内卷的时代，降价潮狂涌，守住自己的差异化赛道，就是最大的胜利！“改”出专属漂亮——给用户独一无二的真诚如果说坚定不移走女性赛道，打造品类创新差异化路线，是欧拉汽车谋求高质量发展的“底线”，对用户的“爱”也许就是欧拉所坚守的长期主义。欧拉是用户的欧拉，用户所期望的，就是欧拉要做的。欧拉品牌尊重用户对美的发现和追求，也鼓励用户一起创造美、分享美。车展现场，欧拉芭蕾猫带着用户共创的作品——三种“新猫装”在展台惊喜亮相，分别是代表活力的“夏日多巴胺”、彰显质感的“秋冬美拉德”和时尚顶流“永恒的黑金”。三种改装风格各有其美，正如当下女性对多元化、个性化的需求。根据欧拉品牌统计，我们欧拉用户中，大约有30%的人，购车以后，都进行了多样化的轻改装。为了进一步响应女性用户对改装的需求，欧拉把2021年打造的猫变研究所升级为2.0版本的“漂亮研究所”，将为美的创造力提供平台，鼓励分享，充分激活用户想象力，推动美的生产，并助力智慧方案变现，让潮流改“妆”与性能改装并驾齐驱。欧拉还邀请用户后续在官方平台参与“潮改灵感指令”的征集活动，一起玩潮改，为欧拉猫创新装。对女性用户来说，欧拉不仅是一个出行品牌，也是展现多元生活态度、多元审美观和多彩梦想追求的舞台。从天才妈妈绽放计划这样的公益项目，到助力马拉松赛事，再到更多引发女性用户共鸣的品牌行动……欧拉汽车用独一无二的“爱”，让更多女性“美力”绽放。直面质疑——独一无二的诚信、坦荡、敢作敢当！开辟新道路的独行者，注定要面对挑战，然而正是这些挑战才能造就品牌的真正价值。欧拉的创新道路并非一帆风顺，但在任何时候都无惧直面和回应问题。对于早前“好猫芯片与宣传不符”的事件，董玉东无惧回应：“一次信息误传，导致传播的不清楚、不明白，但是出了问题，我们就要认，我们就要赔！我们为每位车主赔偿一万！一赔就是5个多亿，因为我们诚信，我们坦荡，我们敢作敢当！”对于芭蕾猫，欧拉同样坦然承认，此前的品牌传播、用户体验做的不够完善。然而这款车的品质和价值同样也不容忽视，它让人们看到在汽车的世界里不光只有硬核参数的比拼，还有温柔、细腻与爱。为了让更多人能够更了解芭蕾猫，欧拉决心“重新来过”，将其列为此次车展的唯一一款展车，以更清晰、更直观的方式向用户传递芭蕾猫的产品特点和优势。不畏过往，才能走得更加坦荡，无惧将来，才能更有信心决胜未来。面向2024年，欧拉将迎来产品大年，在现有产品阵营的基础上将推出A0级、A级、C级三款全新车型，品牌持续向上发力，实现A0级到C级市场的全面覆盖。放眼当下的汽车行业，欧拉已经成为女性力量的代表，然而在柔性营销之外，背靠长城汽车的欧拉更具备实力车企该有的信心、决心和行动。欧拉品牌以更柔软的姿态躬身入局，却也用更坚定的内核塑造品牌的骨骼，以实际行动表明将爱进行到底的坚定，在未来也将持续让“更爱女人”绽放独一无二的“美力”！
11月17日，第二十一届广州国际汽车展览会（以下简称“广州车展”）正式拉开帷幕。长城汽车携手五大品牌哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮联袂登场，打造了独一无二的智能新能源参展阵容，十余款智能新能源产品魅力闪耀，充分展现了长城汽车独一无二的技术体系与创新能力。本届车展，长城汽车十余款智能新能源产品重磅亮相，包括哈弗猛龙全新配色版本及共创版、魏牌高山两款共创版车型、坦克700Hi4-T首发限定版、山海炮性能版、山海炮PHEV以及三款“新猫装”的欧拉芭蕾猫等。哈弗完成“一核两驱三类别”战略布局 “猛改+”共创交出重要答卷哈弗品牌依托全球首创的Hi4智能四驱电混技术，打造了哈弗猛龙以及哈弗枭龙MAX。本届车展，哈弗猛龙交出“猛改+”共创的重要答卷，哈弗猛龙“冈仁波齐”共创版车型揭开神秘面纱，云雾茶山和日耀金两款全新配色进一步丰富了用户的选择。哈弗品牌已积累全球超900万用户。2023年是哈弗品牌新能源战略转型的起跳之年，基于一个核心赛道（新能源），两个内源驱动（技术+用户），三个产品类别（城市SUV、轻越野SUV、越野SUV），哈弗已经完成“一核两驱三类别”的战略布局，实现了SUV的全品类、全链条、全覆盖。本届车展，长城汽车以哈弗共创品牌“猛改+”为起点，深化用户共创体系，为五大品牌用户推出长城汽车“创客+”计划，希望通过“创客+”链接更多用户。“创客+”将为用户在创意共享、内容策划、流量扶持、商业化运营等方面提供养成系服务计划。魏牌高山系列亮相广州车展重塑新能源时代独一无二的MPV全新标准魏牌新能源携高端智能大六/七座双旗舰高山、蓝山亮相。魏牌高山为用户带来了超越百万级产品的高端旗舰体验，重塑新能源时代MPV豪华新标准，开启独一无二的出行时代新篇章。独一无二的出行头等舱，独一无二的专属平台，独一无二的多变大空间，独一无二的航母级安全，独一无二的豪华头等舱，独一无二的电四驱混动，魏牌高山全面满足家庭旅行、长途出游、商务差旅等需求，开启独一无二出行时代新篇章。欧拉品牌打造芭蕾猫专场展现“更爱女人”的决心和信心欧拉品牌坚持“更爱女人”品牌定位，成为女性汽车赛道上当之无愧的开拓者和引领者。本届广州车展，欧拉打造芭蕾猫专场，直面“市场做窄”的质疑，展现对市场的深刻洞察，持续释放对女性及其家人的爱，将市场做宽，将基盘做稳，在全行业内卷的时代，以底线思维和长期思维，坚守女性汽车这条差异化赛道，实现高质量的稳健发展。5月份至今，欧拉实现了连续六个月销量过万的成绩，稳居万台俱乐部，在新能源转型的大洪流中，以独一无二的自信，释放深耕女性新能源赛道的强烈信念和坚定决心。在全球化进程中，欧拉挺进欧洲、东南亚等海外87个国家和地区，成为中国新能源汽车出海的先锋军。欧拉是用户的欧拉，而共创是每一款车型最宝贵的DNA。欧拉品牌尊重用户对美的发现和追求，看到女性用户多元化、个性化的改装需求，与用户一起创造美、分享美。欧拉漂亮研究所上线，为美的创造力提供平台，鼓励分享，充分激活用户想象力，推动美的生产，并助力智慧方案变现。三款“新猫装”惊喜亮相，激发用户一起玩潮改，为欧拉猫创造新装。豪华越野新标杆坦克700Hi4-T首发限定版70台仅55秒全部售罄 坦克品牌以全Hi4-T家族阵容出击。坦克700Hi4-T首发限定版首批限量70台，预售价70万元，55秒首发全部售罄！坦克700Hi4-T首发限定版搭载Hi4-T进阶版3.0THi4-T，以3.0TV6双涡轮增压发动机，匹配P2电机，动力性能比肩V8发动机，综合功率达到385kW，扭矩高达850N·m，让用户畅享独一无二的动力体验。坦克作为全球高端豪华越野品牌，不断引领中国越野汽车品牌向上突破。坦克品牌以技术创新为基础、旗舰产品为支点、尊享服务为延伸，开启全维度品牌超高端化建设，创造中国豪华越野新标杆。山海炮性能版正式上市山海炮PHEV提供新能源皮卡最优解长城炮家族集体登场，大型高性能豪华皮卡山海炮性能版正式上市，售价为27.98万元，以“更大更强更豪华更好玩”的极致实力，打造真正的户外之王，重新定义全球性能豪华皮卡。基于Hi4-T越野超级混动架构，长城炮打造了中国首款大型高性能混动皮卡——山海炮PHEV，通过以电赋能燃油的混动创新解决方案，提供新能源皮卡最优解，引领皮卡“4.0全场景智能新能源”时代。同时，长城炮定制版、高寒版也在车展全国发布，满足用户多元用车需求。长城炮将继续坚持品类创新和用户共创，以技术创新打造高价值皮卡产品，为用户带来极致用车体验，并在全球市场决战国际主流品牌，剑指全球前三，让中国皮卡在全球流行起来。未来，长城汽车将继续以深厚的技术积淀和前瞻的市场洞察，在智能新能源领域创新布局，打造中国汽车独一无二的智能新能源产品体系。长城汽车坚持创新引领与用户共创，向新能源、智能化、高端化方向全面发力，力争为全球用户带来独一无二的用车体验，为中国新能源汽车行业的高质量发展贡献长城力量。
11月17日，第二十一届广州车展正式开幕，作为致力于构建户外多元生态的中高端新能源汽车品牌，吉利雷达携旗下最新改装车型——雷达RD6星宫版亮相5.1馆1E06展位。与此同时，吉利雷达还展示了全链路能源矩阵，基于能源平台、智能平台、物联平台等三大平台属性构建的“充、储、放”能源智慧场景解决方案。本届车展期间，雷达RD6荣获了多项媒体大奖，其中包括一点资讯“年度纯电物联生活皮卡”，30秒懂车“2023年度推荐中国皮卡”，新车评“年度全能纯电皮卡”，My车轱辘“金轱辘智电纯电大奖”，中国主流汽车新媒体联盟“年度最佳新能源皮卡”，以及广东电视台-车生活“年度最佳户外生态创新突破奖”。这些荣誉体现了吉利雷达在新能源皮卡领域的探索，得到了行业、媒体和用户的广泛认可。吉利雷达CEO凌世权先生受邀参加网易汽车2023广州车展专访雷达RD6星宫版亮相，全链路能源矩阵赋能智慧新场景吉利雷达全链路能源矩阵，是基于雷达RD6能源平台、智能平台、物联平台三大平台属性构建的“充、储、放”能源智慧场景解决方案。在充电方面，雷达RD6配有7kW便捷家用充电桩，同时支持120kW大功率快充，30min即可充至80%。而雷达RD6最高100kWh的电池包，则具备强大的储能功能。在放电方面，雷达RD6具备12V、220V、380V从消费级到工业级的全覆盖电压，支持多场景、多用途、多形式大功率放电。雷达RD6的6kW放电功率可满足日常生活用电需求，让户外露营进入电气化时代，同时支持植保无人机、移动咖啡厅等新业态场景用电。通过380V放电设备可实现最高15kW放电功率，则能满足高速养护、市政维护等行业场景的用电需求，方便各种户外作业。此外，雷达RD6还能实现V2V车对车充电，并通过V2G功能打通车与电网互动。在全链路能源矩阵的赋能之下，雷达RD6星宫版再一次改变了传统户外生活方式。尤其是6kW全场景智慧放电功能，让它成为了一个移动的家，用户可以非常方便的在户外同时使用空调、冰箱、微波炉、电磁炉等大功率家用电器，户外露营再也不是脱离现代生活的一场原始冒险，“带电露营”为露营爱好者们带来了全新的体验。此外，雷达RD6星宫版手自一体升顶帐篷，具有自动收放功能，空间百变，方便行驶，是家庭、朋友出游必备神器。为确保耐用性和安全性，整车加装箱体全部采用铝镁合金材质打造，结实耐用。雷达RD6星宫版的推出，进一步丰富了吉利雷达户外多元生态体系，使用户的带电露营生活有了新的选择。目前，吉利雷达智慧场景解决方案，已经推出了十几种改装车型，覆盖了户外新生活、新业态等诸多领域。包括轻舟改装件和星空居改装件，以及植保无人机平台、移动咖啡车等。同时，雷达RD6种类繁多的改装型号还活跃在航空保障、高速养护、电力维护、行政执法等诸多行业领域。 全链路能源矩阵技术引领，助攻产品、市场双丰收全链路能源矩阵智慧场景解决方案，是吉利雷达M.A.P平台技术赋能的生动体现。作为国内首个原生纯电皮卡平台，M.A.P平台具有纯电性能、纯电安全、创新纯电生态、承载拓展能力、物联生态五大技术特点。其最大续航里程超800km，4s级零百加速，拥有全球唯一15kW最大放电功率，可实现800kg最大承载、3000kg最大拖拽；在吉利自研高算力芯片+云计算的支持下，还实现了同级鲜有的完整物联体系。雷达RD6基于M.A.P平台的车身与底盘技术也得到了权威认可，今年10月，雷达RD6凭借内骨骼一体化车身“隐形大梁”，荣获中汽中心2023中国十佳底盘评选特别奖——皮卡先锋奖，成为历届评选唯一入围并获奖的皮卡车型。在一系列“黑科技”的加持下，雷达RD6产品性能持续引领中国新能源皮卡市场。零百加速最快仅需6.9秒，最高车速达到185km/h；灵动操控带来了比肩高端纯电SUV的驾控体验。6kW全场景智能放电更是绝无仅有，让户外生活直接进入电气时代。以它为基站，还可以实现人、车、物随心互联。同时，雷达RD6还拥有更低的车内噪声，四轮独立悬架+多连杆黄金组合底盘，乘坐体验舒适豪华。加上车身安全、乘员安全、行人安全和电池安全构成的全维安全，让雷达RD6的安全标准全面超越传统皮卡，达到主流乘用车水平。当前，雷达RD6是不折不扣的国内新能源皮卡第一车，10月份以818台成绩成为新能源皮卡销量冠军，10月市占率高达70.8%。其中，浙江省销售121台成为皮卡销量冠军，在海南省和山西省也分别位列皮卡销量亚军、季军。这意味着雷达RD6撼动了传统燃油皮卡的市场地位，实现了单点市场新的突破。与此同时，吉利雷达海外市场攻势也不断加速，今年年底，雷达RD6将陆续登录东南亚、中南美等区域的多个国家，届时海外市场的多点突破，将成为吉利雷达销量增长的又一强力引擎，吉利雷达全链路能源矩阵智慧场景解决方案，也将为全球更多消费者带来新能源与智能化的科技红利。
11月17日，2023广州车展如期开幕。作为车展现场万众瞩目的“明星”，比亚迪此番携四大品牌齐聚4.2展馆，并迎来了多款新车及新技术的集中发布，寄希望在全年的收官时刻，继续引领中国汽车工业在智电化时代的发展，并于出海领域，迈向新的征程。值此之际，30秒懂车有幸邀请到了比亚迪品牌及公关处副总经理杜国忠先生，参加《启势2023》节目，就比亚迪本届车展的新产品及其品牌之于国内新能源车市发展等话题，展开逐一讨论。（比亚迪品牌及公关处副总经理杜国忠和30秒懂车联合创始人杜伟合影）延续强劲势头四大品牌+五款新车袭来在本届车展现场，无论是受关注度还是展台人气，比亚迪都是当仁不让一般的存在。在品牌矩阵日益构建完毕的时间点上，比亚迪此番都带来了哪些新车，这些新车上的新技术又能为用户在日后的实际用车过程中，带来哪些体验上的进阶？针对不同细分市场及用户多元化的用车需求，比亚迪相继带来了“最美猎装SUV”宋L、海洋网首款中型SUV海狮EV、更为高奢属性的腾势D9PREMIER创始版以及超级混动硬派SUV方程豹豹5。在一众全新量产车推出的基础上，高端品牌仰望还为人们进一步展现了比亚迪品牌的最新“黑科技”成果。据悉，仰望基于全新的超跑平台，发布了易四方概念车。在这台新时代概念车上，仰望通过驱动、制动、转向三合一技术，以不依赖传统机械机构的方式，实现制动、转向，彰显出了易四方系统安全冗余的备份能力，进而带给了人们之于未来的下一代超跑核心技术。比亚迪持续热销其内核源于什么？纵观今年的中国车市，比亚迪牢牢占据着自主品牌销量榜榜首的位置。数据显示，其品牌今年1-10月份，销量已突破237万辆，累计同比增长70%，与此同时今年10月份还首次突破了单月30万辆的大关。在取得销量的节节高升后，杜国忠先生也给出了比亚迪的成功法则，他强调：“比亚迪从2003年之时，便坚定了新能源汽车的方向，其绿色梦想从未动摇。比亚迪在新能源汽车领域拥有20多年的技术积累，掌握电池、电机、电控及车规级芯片等新能源车全产业链核心技术。截至目前，比亚迪的研发投入累计超千亿，研发工程师超9万人，拥有11大研究院。平均每个工作日，递交19项专利申请，获得15项专利授权。前三季度，比亚迪研发费用超249亿元，同比增长突破129%，研发费用也是大幅超过同期净利润。”足以可见，比亚迪的成功，正是源于品牌多年来对未来技术路线的笃定与坚持，并基于对新技术的不断钻研和对用户需求的精准判断，才令其在今天成为了现象级的国民品牌。在企业核心竞争力的日益增强后，比亚迪也逐渐将眼光转向了海外市场。伴随着比亚迪在国际上的影响力不断扩大，这家来自深圳的新能源车企，又该如何在迈向出海的进程中，结合新时代智能化的优势，将“中国智造”走向世界？智能化与出海加速并行比亚迪未来的路该怎么走？区别于竞品们集体梭哈“法规尚未落地”的功能，比亚迪则是满足用户需求的前提下，不断推出并迭代着智能化的技术，从而带给消费者实用且好用的功能，并将功能的可用性与易用性实现兼容。在比亚迪的规划中，其品牌的智能化将由智能座舱、智能驾驶和智能驾驶三大领域组成，通过多项技术的整合，打造出具有创新性的场景体验。与此同时在底层的智能化生态建设中，比亚迪还创新研发了e平台3.0、云辇、易四方等电动化技术，未来这些技术势必会完成与产品全面整合，将电动化与智能化晋升到一个崭新的高度。至于已经处于加速中的出海业务，今年1-10月比亚迪已经达成了17.6万辆乘用车出口的成绩，其2023全年的海外销量将会锁定在23-25万台之间。面对海外市场的诸多挑战，比亚迪又会如何应对？又该如何破局？杜国忠先生表示：“今后的比亚迪将持续与海外各市场优质的本土合作伙伴加强协作关系，制定精准的市场策略和产品策略，共同努力为当地客户和民众提供优质的产品与服务体验。”由此可见，比亚迪在出海层面的加速已然走在了时代的前列，在核心技术不断推陈出新的同时，开始着眼于智能化部分的全速发力。当真正意义上的下半场来临之时，比亚迪已然开始布局并进一步加速海外市场的扩张，以此助力品牌在多纬度的激烈竞争格局中，保持并拉大同竞品们的全局领先。写在最后从本届广州车展比亚迪展台持续火爆的景象中便可发现，其品牌早已成为了全行业转型进程中的排头兵与引领者。同时，人山人海的展台更是在此体现出了公众对比亚迪的高期待与高认可。如今比亚迪已经在国内市场取得了全面丰收般的成果，之于未来，比亚迪正在朝着成为世界顶级车企的目标加速进发着，将“中国智造”走向世界，这或许正是比亚迪的最核心的使命所在。
