4月17日，国家会展中心上海虹桥洲际酒店，一场盛大而充满温度的庆典在此举行。这，是以“领舞·我们”为主题的汽湃五周年庆暨2020汽湃传媒大奖颁奖盛典。从2016年的北京，到2021年的上海——五年，时间倏忽而过。汽湃传媒已经茁壮成长，而“领舞”，正是寓意着“从0到5”，表达出汽湃五年来筚路蓝缕的发展历程。5年前，汽湃怀揣梦想，初登舞台；5年间，汽湃舞动青春，潮头当立。这也是一次“虽迟但到”的庆典。一年前，一场突如其来的病毒疫情，席卷了全球车市，汽湃传媒大奖也因此延宕至今。2021年，汽湃传媒大奖从西湖畔的杭州来到东海之滨的上海——从“上海牌”到“桑塔纳”，从最早开启合资项目的谈判，到首家合资汽车研发中心、通用泛亚再次建立，再到特斯拉在这里实现首个外国车企独资建厂。上海诞生了中国汽车工业史上多个第一，见证了坎坷波折、同时也光芒万丈的70年。这，正是我们在这个春天，选择在上海举办这次盛典的原因。2020年，是全球汽车行业遭遇病毒疫情影响，格局发生深刻变革的一年，也是汽车品牌回归初心、苦练内功的一年。去年，一些品牌黯然退场。而与此同时，我们依然见到新生力量的崛起。从东风岚图、上汽智己，到恒驰汽车、长城坦克，中国汽车已纷纷开启高端品牌的向上之路，以全新的面貌展现在全世界面前。守正行远，在变化的时代，能者方能脱颖而出，获得市场的肯定。企业和车型，凭借过硬的体系能力、产品力、周到的服务及创新的营销，从市场角逐中脱颖而出，收获销量与口碑。也还有这样一群人，以赤诚之心耕耘于汽车领域，为中国汽车行业的发展倾注心血。2020汽湃传媒大奖，正是为这些在今年有着卓越表现的企业、品牌、车型而来！汽湃五周年——下一个五年更精彩“特斯拉不是撞墙就是撞车，舌头比牙齿还硬，甚至连国家电网都不放过！网友们围绕是“人工智能”还是“人工智障”展开了激烈的讨论……”已成为“全民网红”的“虎哥”于虎，再度担当2020汽湃传媒大奖颁奖盛典的主持人，再度吐槽。作为颁奖盛典开场环节的“第四届汽车吐槽大会”可谓精彩纷呈。吐槽车型命名、吐槽产品质量，“虎哥”的嬉笑怒骂，不仅仅是为了活跃气氛，更蕴含着对中国汽车行业的期望与激励。“天下英雄出我辈，一入江湖岁月催，嬉笑怒骂皆传奇，不胜上海一场醉！”虎哥用一首诗来作为“吐槽大会”的结束，赢得了全场最热烈的掌声与叫好声。“在过去的几年里，汽车行业发生了巨大的变革。在这个过程当中，我们也很庆幸长城汽车，能够遇到像汽湃一样优秀的媒体伴随我们成长。”庆典中，长城汽车副总裁傅小康作为汽车企业的代表致辞，对汽湃5周年表示了祝福。“当前，我们处于一个快速发展的、颠覆性的时代，面对颠覆性的变化，如果我们不能用一些颠覆性的思维去做事的话，可能我们自己都会被颠覆。”傅小康用了四个“颠覆”，来谈及汽车行业与媒体行业正在发生的变革。他特别表示：汽湃在变革大潮中没有随波逐流，变成“流量的奴隶”，而是充分展现了自己的专业性，展现了可贵的大局观和深刻的人文关怀。在探索行业的深度、拓宽专业性之余，也给这个行业传递了更多正能量和温度。“这将是我人生唯一一次的创业，我将愿意为此付出我此前所积累的所有荣誉。”汽湃传媒联合创始人张克环也在庆典中发言，并宣布了汽湃APP的正式上线。从2016年4月汽车葫芦圈亮相，到2018年1月焕新升级为汽湃传媒。如今的汽湃传媒，已成为拥有多核心发布媒体矩阵，以及近百家加盟自媒体，具备全国影响力的汽车类头部新媒体先锋集群。汽湃APP的上线，标志着汽湃传媒在传播模式上的再次创新，将帮助汽湃传媒持续进化。随后，汽湃传媒联合创始人张克环、陈伟、钟昆、王红英共同上台切蛋糕，将这场庆典推向了高潮。汽湃大奖各归其位，致敬车市“领舞者”紧接着进行的，是备受关注的2020汽湃传媒大奖颁奖典礼。市场在变、车型在变、媒体在变，2020汽湃传媒大奖也在变。今年的奖项，有着多方面的明显变化，折射出汽车行业正在发生的巨变。首先是新能源车型明显增多。除了专门的新能源大奖板块，在其余板块中，新能源车型的占比也明显增加。奥迪e-tron夺得了年度豪华车大奖、R汽车MARVELR、欧拉黑猫、小鹏P7、岚图FREE、WEY摩卡、蔚来ES8等车型也纷纷收获了奖项，广汽埃安AIONY更夺得了年度风云新能源汽车。毫无疑问，随着“新四化”趋势的日益明显，新能源汽车正在走入我们的生活，并将逐渐成为主流。其次，是性能车的增加。年度中型豪华性能车花落广汽AcuraRDXA-Spec运动款、极星2夺走“年度纯电动高性能轿跑”奖项，都折射出当下中国车市加速细分，“Z世代”消费者愈加偏好喜爱性能车的趋势。更值得一提的是，2019汽湃传媒大奖特别增设了特别大奖，捷豹路虎中国、广汽三菱、上汽大众新能源汽车工厂分别获得年度卓越创新企业、年度营销创新车企、年度智能工厂等奖项。此外，包括蓝色光标在内的13家公关行业领跑企业，领取了“最佳合作伙伴”奖项。在领取奖项的同时，汽车行业的“大佬”们也发表了各自的获奖感言，同时表达了对汽湃五周年的祝福。安徽明天氢能创始人、总经理王朝云是汽湃传媒大奖的老朋友了，此次在代表明天氢能领取“年度新能源创新企业”的同时，他也用最真挚的语言，表达了对汽湃的感情。“在汽湃创业的五年间，我们感受到了他们的客观、坚守与对专业的不断探索。所以，汽湃才取得了今天这样的成就。”获得年度风云汽车品牌的东风日产，在此次颁奖中压轴。作为代表，东风日产启辰事业部总部长、东风日产汽车销售有限公司副总经理张继辉的一句话，可谓道出了此次盛典的主旨。“希望我们所有的汽车同行能够像汽湃所寓意的‘领舞’一样，舞出精彩、走向未来。”领舞，正是向中国汽车行业的“长跑者”们致敬。这个行业中的每一个人，都是身处时代浪潮的“舞者”，而汽湃也从不忘初心，与大家共同舞出未来。2020年播下的种子，正迎来发芽开花的大好时节。展望2021年，疫情防控日益好转，中国宏观经济政策也将保持持续稳定性，国民经济将迎来强劲复苏的大好局面。总体来看，中国汽车市场潜力依然巨大，尤其乡村地区的消费潜力还没有充分释放。电动化、智能化、网联化、数字化，也将持续加速推进汽车产业转型升级。之后必定是晴天。中国汽车工业前路或许依然漫漫，但相信在努力下，中国汽车定能够拨云见日。时光永远不会忘记坚守和付出。五周年是汽湃传媒发展中的一个节点，也是汽湃传媒未来发展的起点。我们相信，无论是汽湃，还是中国车市，明天都会更好！附：汽湃5周年庆暨2020汽湃传媒大奖颁奖盛典获奖名单一、SUV大奖年度风云SUV——奇瑞瑞虎8plus年度中大型SUV——长安福特锐界plus年度大型豪华SUV——全新林肯飞行家Aviator年度中型豪华SUV——广汽AcuraRDXA-Spec运动款年度运动SUV——领克05年度创新豪华SUV——英菲尼迪QX50年度智能豪华越野SUV——坦克300年度专业硬派越野车——北京越野BJ40年度安全SUV——星途全新一代TXL年度大六座SUV——思皓X8年度科技创新SUV——星越Ｌ年度跨界SUV——东风风神奕炫GS年度创新设计SUV——BEIJING-X7年度紧凑型SUV——Jeep新指南者年度潮玩SUV——哈弗大狗年度最值得期待城市SUV——福特领裕年度畅销SUV——广汽传祺GS4年度最值得期待SUV——东风标致全新4008年度高性能中大型SUV——雪佛兰开拓者年度时尚运动SUV——别克昂科威S年度最具质价比SUV——观致7年度风云插电混动SUV——途锐eHybrid二、年度大奖年度豪华车——奥迪e-tron年度最佳豪华轿车——全新梅赛德斯-奔驰S级轿车年度豪华运动中型车——沃尔沃全新S60年度豪华中级轿车——凯迪拉克CT5年度最受欢迎新车——北京现代第七代伊兰特年度中高级车——广汽本田第十代雅阁年度中型时尚轿车——东风悦达起亚K5凯酷年度中型运动轿车——一汽马自达全新一代阿特兹年度最具人气轿车——广汽丰田凯美瑞年度新国民家轿——全新第三代奔腾B70年度紧凑级轿跑——全新MG5年度最值得期待新车——一汽丰田亚洲狮年度最值得期待中级车——斯柯达全新明锐PRO年度最佳品质家轿——东风日产启辰D60PLUS年度SUV——长安UNI-T年度畅销车——东风日产轩逸年度高价值商务出行MPV——瑞风L6MAX年度家用MPV——海马7X年度最牛动力皮卡——上汽大通MAXUST90全球最受欢迎大皮卡——长城炮三、智能大奖年度5G智能汽车——R汽车MARVELR年度智能时尚新能源车——欧拉黑猫年度智能轿跑——小鹏P7年度风云中大型智能电动SUV——岚图FREE年度最受关注智能SUV——WEY摩卡年度智能纯电SUV——爱驰U5年度超感智能SUV——长安欧尚X7年度智能新潮SUV——凯翼炫界年度智能豪华SUV——蔚来ES8年度智能科技豪华MPV——荣威iMAX8四、新能源大奖年度新能源汽车——比亚迪汉EV年度豪华品牌——高合汽车年度最具价值新能源车——天际ME7年度纯电动高性能轿跑——极星2年度最受欢迎新能源汽车奖——哪吒V年度纯电精品小车——零跑T03年度高品质纯电SUV——一汽-大众ID.4CROZZ年度极致破界SUV——ARCFOX极狐阿尔法T年度时尚新能源SUV——云度π3E-SHOCK曜越版年度创新纯电动SUV——创新纯电动BMWiX3年度最受关注新能源车—MINI马卡龙五、特别大奖年度最具社会责任企业——吉利控股集团年度卓越创新企业——捷豹路虎中国年度营销创新车企——广汽三菱年度智能工厂——上汽大众新能源汽车工厂年度新能源创新企业——安徽明天氢能科技股份有限公司中国汽车公益传播杰出人物——吴淑霞年度创新发动机科技奖——次世代MAZDA3昂克赛拉压燃尊荣版年度最佳营销案例奖——驶向第三极——东南DX7星跃极限之旅年度旗舰级轻客——新世代全顺Pro年度最值得期待全球车型——东风雪铁龙凡尔赛C5X年度新造车企业——恒驰汽车年度最具价值公益奖——安行中国六、最佳合作伙伴年度最佳合作伙伴——北京时空视点整合营销顾问有限公司年度最佳合作伙伴——际恒锐智传播集团年度最佳合作伙伴——君信品牌管理集团年度最佳合作伙伴——北京车闻公关咨询有限公司/北京闻涛璞腾信息科技有限公司年度最佳合作伙伴——蓝色光标数字营销机构年度最佳合作伙伴——旗智传播机构年度最佳合作伙伴——爱创营销与传播年度最佳合作伙伴——开普天下（北京）传媒广告有限公司年度最佳合作伙伴——北京传智天际营销咨询有限公司年度最佳合作伙伴——迪思传媒集团年度最佳合作伙伴——灵思云途年度最佳合作伙伴——北京鱼得水营销顾问有限公司年度最佳合作伙伴——北京嘉利智联营销管理股份有限公司七、风云大奖年度风云汽车集团——广汽集团年度风云汽车——东风Honda新CR-V年度风云新能源汽车——广汽埃安AIONY年度风云汽车企业——长城汽车年度风云汽车品牌——东风日产年度成功营销奖——福特中国
2021年4月17日，一汽丰田联合TopGear最强档举办了以“BeyondPro”为主题的跨界创新发布会，荣放家族的最强单品——RAV4荣放双擎E+以线上的形式在玉龙雪山耀世登场！作为一汽丰田首款插电式混合动力SUV的加入，RAV4荣放双擎E+进一步扩充了荣放家族的产品阵营，并为一汽丰田开拓新能源领域提供了更强助力。同步焕新发布的还有2021款RAV4荣放燃油和混动车型；即日起，荣放家族全系升级，荣耀绽放！契合产品特性，一汽丰田以“地空同频竞速赛”的创新形式进行启动，让新车与越野摩托车、户外滑翔伞论剑丽江，充分展示产品优势的同时，也吸引了行业内外的广泛关注！雪山脚下，主角RAV4荣放双擎E+绝技尽展，24.88-29.68万元的价格区间更是凸显了优越的竞争力，为客户提供了更具性价比的产品选择。发布会现场，一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理大竹仁先生对RAV4荣放双擎E+产品性能进行了全面深入解读，同时公布了荣放家族极具市场竞争力的价格及一系列诚意十足的购买政策；随后，隆重启动了全面展示一汽丰田电动化产品实力的“丈量新纪录万人挑战赛”活动。<一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理大竹仁>“史上最强RAV4”助阵，地空同频竞速超燃开启背靠玉龙雪山，环抱金沙江的丽江，拥有四季如春的温润气候，常年吸引着无数A.T.M顶级专业玩家汇聚于此。“A1”、“TOP”、“MASTER”三个代表顶级的单词汇聚成的不仅仅是户外玩家的实力，更是追求更高、更快、更强的极致精神内核。有别于常人对极限运动的理解，悦享精进人生的顶级专业玩家们，都注重时刻“充电”玩出段位；与此同时，他们也同样注重依靠像RAV4荣放双擎E+这样的“最强Pro”装备挑战极限，不断刷新自己的探索范畴和能力边界。滑翔伞手借助超20米的滑翔伞伞翼及专业定位罗盘，从玉龙雪山上，成功降落到指定地点；而越野摩托车手，以丰富的骑行经验驾驶更轻量化的越野摩托车，在泥泞坑洼的山林间，几经闪、转、腾、挪，赶到集合地；另外一位专业赛车手，则驾驶着性能强悍、具备SportsPro属性的RAV4荣放双擎E+，以最快的速度到达终点。<三位A.T.M顶级专业玩家上演地空同频竞速赛>“三位嘉宾从天空到陆地，从山顶到坦途，通过各自最强装备，以高超技艺，为我们呈现了一场精彩绝伦的地空同频竞速赛，展现出了A1TOPMASTER的硬核实力，当然，这也是我非常向往的A.T.M人群不畏艰险、勇敢挑战的生活态度。”新车上市发布会现场，一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理大竹仁先生如是说。在竞速赛活动现场，作为一款性能强悍的插电式混合动力SUV，RAV4荣放双擎E+出色地完成了挑战任务，全方位展现了运动性能和驾驶乐趣。事实上，一汽丰田正是以SportsPro为性能基点，让RAV4荣放双擎E+坐拥极速驾趣、超长续航和开挂配置三大用户价值升级体验，综合性能堪称“史上最强RAV4”。释放强大产品力的背后，是丰田长期的技术积淀和造车实力的加持。7.4秒破百超长续航，以环保的方式一路“强悍”作为一款插电式混合动力汽车，RAV4荣放双擎E+搭载了TNGA2.5L插电式混合动力系统，融合了燃油、混动、纯电动三种动力形式，综合了纯电动汽车和混动汽车的所有优点；同时，装备了更大容量的18.1千瓦时高容量锂电池，令RAV4荣放双擎E+纯电续航行驶高达95KM；整车在满油、满电的状态下，可以拥有超长续航力。无论是拓展野外穿越距离、或是无补给、长途自驾的活动半径，RAV4荣放双擎E+都远超同级别产品，这无疑契合了大多数顶级户外玩家的实际用车场景，一方面既能以更环保的方式“走天涯”，另一方面又能享受媲美大排量燃油发动机的动力输出和操控性能。此外，RAV4荣放双擎E+的主驱动电机，在全新RAV4荣放双擎88kW的额定功率基础上加大50%，达到了134kW，为用户提供超越同级的7.4秒百公里加速。其次，RAV4荣放双擎E+搭载了高性能的E-Four电子四驱系统，这套四驱系统兼具先进、强劲和精密的特点，并拥有5.5米最小转弯半径，除了提升后轮输出扭矩，还增加了后轮扭矩分配比（前/后扭矩100:0~20:80），令加速度、操控性达到了后驱车的水准，让每位具备“Pro”属性的顶级玩家都能纵情广阔天地，释放“狂野”一面。尤其是对于喜欢户外旅行的用户来说，RAV4荣放双擎E+还提供了220伏，额定负载功率1500W的随车户外电力供应，无论你在哪里驻车停留，只要打开后备箱，RAV4荣放双擎E+的外供电配置，可以让户外野炊成为专属私人厨房，同时让你充分享受户外满天繁星，虫鸟共鸣，与自然融为一体的惬意感觉。电动化战略提速，用户体验“满电”升格伴随RAV4荣放双擎E+的加入，不仅意味着一汽丰田新能源阵容再添猛将，令“荣放家族”实现了燃油（GAS）、混动（HEV）、插混（PHEV）等动力形式的全覆盖，同时也标志着一汽丰田SUV家族进军新能源市场，进一步提升一汽丰田和荣放家族的市场竞争力。不仅如此，2021款RAV4荣放及2021款RAV4荣放双擎也带来了不小的优化，两种动力版本车型全部升级多媒体系统，增加TPMS四轮胎压显示功能；针对2021款RAV4荣放，2.0L都市及以上车型版本均升级为8英寸多媒体显示系统，不仅外观更薄，且新增语音控制系统，内置QQ音乐、喜马拉雅APP，更可语音操控空调、车窗、天窗、仪表等功能；同时，新增在线导航及PVM全景监控系统，及车联网“被盗追踪”功能。<一汽丰田“丈量新纪录万人挑战赛”活动启动仪式>为了更好的展示电动化产品卓越的商品力，一汽丰田正式开启“丈量新纪录万人挑战赛”活动，鼓励更多用户“走出去”，踏遍中国千山万水。这是一场以云南丽江为始发地，联动成都、广州、上海、北京等七大区，并拓展到全国的线上+线下双管齐下的挑战赛。在线上环节中，用户可通过车联网参与多项“丈量新纪录”比赛项目；在线下环节中，一汽丰田还将发起“丈量节油新纪录”比赛，充分验证RAV4荣放双擎E+百公里1.1L超低油耗，并向“一箱油续航”世界新纪录发起挑战。此外，为体现挑战极限、超越自我的精神，于17日上午举办的一场马拉松盛事在历史名城西安盛大开幕。一汽丰田作为本次比赛的赞助商，全程以新能源车型为引导车，为跑友们保驾护航。而随着RAV4荣放双擎E+的上市，一汽丰田不断加速新能源产品布局，让更多的人感受到一汽丰田电动化产品的魅力。2021年是一汽丰田的产品大年，作为今年继亚洲狮之后的又一力作，RAV4荣放双擎E+强势接棒，一汽丰田基于TNGA架构打造的系列产品也逐步完善。未来，一汽丰田将有更丰富、更高品质的产品导入市场，持续为用户“量产幸福”，RAV4荣放双擎E+也将以“越级”之姿，为消费者带去更多的惊喜！附表：RAV4荣放双擎E+价格体系为：一汽丰田RAV4荣放双擎E+市场指导价（补贴后）：焕新升级一汽丰田2021款RAV4荣放家族市场指导价：RAV4荣放家族全系购车金融政策：
4月12日，一汽丰田全新TNGA越级轿车“亚洲狮”在天津基地泰达工厂正式下线。一汽丰田经管层领导，管理部门、在津事业体，销售公司的干部及员工代表出席了活动，长春、成都、北京等地其他事业体及全国经销店的员工等近万人，通过网络直播的方式，在线上一同见证了亚洲狮的成功下线。【图1：一汽丰田经管层领导与新车合影】下线仪式以“新力量‘狮’不可挡”为主题，分为“汇聚”与“绽放”两个篇章，下线仪式传达了一汽丰田为用户提供“极致美好体验”的产品和服务，量产幸福的决心。仪式通过诗朗诵、大合唱、新车助力宣言等多种形式，表达了一汽丰田广大员工对亚洲狮诞生的喜悦之情和对企业未来发展的信心，全面展现出一汽丰田整合以来的新风貌和蓬勃发展的新局面。【图2：一汽丰田总经理前川智士致辞】【图3：一汽丰田常务副总经理黄勇致激励词】一汽丰田秉承制造更好汽车的初心，严守丰田全球品质标准，企划、研发、生准、销售等各体系协同合作，最终赢得全新亚洲狮提前与用户见面的骄人业绩。全新亚洲狮的顺利下线，充分展现了一汽丰田苦练内功、推进核心能力建设的决心和成果，成为企业现地化开发进程的重要里程碑，标志着企业核心能力的突破提升。全新亚洲狮的下线，体现了一汽丰田砥砺进取的意志决心。作为一汽丰田规模最大的整车生产基地，泰达工厂拥有十六年的丰厚底蕴。在顺利完成亚洲狮制造准备工作的同时，泰达人不负众望，实现TNGA转型升级改造的跨越，同步使工厂的产品力与智能制造水平得到越级提升。全新亚洲狮以“极尽美好体验”为目标，经过TNGA架构下崭新的开发和设计，自信地展现车辆在品味格调、澎湃动力、宽敞空间、睿智科技、全面安全等五大方面的优势，并与亚洲龙形成“龙腾狮舞”的“越级”组合，全面满足“中升代”人群更进取、更尊享的用车需求。全新亚洲狮的下线，将补齐一汽丰田在轿车产品的拼图，助力企业在各细分市场全面领跑，为2022年进军“双百”目标奠定了坚实的产品基础。一汽丰田将以全新亚洲狮为号角，面向“百万辆、翻一番”的发展新目标，携手全产业链合作伙伴，以“TNGA、新能源、智能网联、移动出行、体系构造改革”五大战略为支撑，持续扩大规模、持续改善收益、持续推进产品结构调整、持续推进转型升级、持续提高员工幸福感，奋力开创一汽丰田“狮”不可挡的高质量发展新局面，为社会量产幸福新力量！
图/文：王超一汽丰田ALLION正式命名为亚洲狮，这个消息可谓众望所归。这种自带光环的命名让整个“亚洲”系列增加了新的一员。新车在命名上就可以透露出很多信息。而我们为您总结了以下几点。基本信息：亚洲狮是丰田TNGA架构下的全新轿车，定位在卡罗拉与亚洲龙之间，而我们更多的则是要把它理解为小号的亚洲龙，因为他的空间、动力和配置上都比卡罗拉要高出不少。外观方面延续了丰田的家族化设计，秉承了流畅线条中带有棱角的前卫设计元素，一体化前格栅，和短尾部的设计也非常接近亚洲龙的外观。根据工信部的数据，新车长宽高分别为4720/1780/1455(1435)mm，轴距为2750mm。动力方面，新车将搭载2.0L自然吸气四缸发动机，最大功率171马力，搭配WCVT变速箱，可以轻松应对城市中的使用。同时WCVT变速箱采用齿轮和钢带的混合驱动结构也可以更加有效的提升车辆的燃油经济性。命名之路：本次命名颠覆了以往一汽丰田英文谐音命名的逻辑，更有鲜明的印记，形成了一种全新命名体系，并与亚洲龙组成中高端轿车家族。市场中很多产品名比较拗口，不利于快速形成产品认知，亚洲狮能够让人快速与亚洲龙联想起来，并且字面意思直白，亚洲狮比“傲澜”叫起来更好听。后疫情时代，一汽丰田迅速形成了“龙腾狮舞”中高端组合，展现出一汽丰田积极开拓轿车市场的雄心，在TNGA强大的技术与口碑的加持下，亚洲狮市场表现令人期待。在龙狮命名上的巧妙应用，让高级轿车更显独特车格，这样的名称应用在合资市场中尚属首次，充分体现出丰田作为汽车行业中的领跑者，所体现出不断吸取各方优势、开拓创新的经营思路。良心“特供”车：提到“特供车”总会让我们有一种比较强烈的抵制情绪。但很多特供车其实是一种对于中国市场的改变。而这些改变往往可以取得更好的销量。之前的特供车不被人认可是由于在改变的过程中会牵扯到一些技术和制造工艺上的问题。而早期的制造厂在这方面经验的欠缺导致了特供车会频繁的出现各类问题。但是随着国内汽车工业的进步，自主品牌的崛起，合资车企在针对中国市场优化有了更深厚的技术功底。而亚洲狮就在这些方面为针对中国设计的合资车做出了榜样。首先，亚洲狮拥有一个运动的外观。这种设计可以征服很多人的喜爱，因为就算购买了偏向家用的车辆，也要保留一点运动的元素。这是对自己内心的安慰。而空间方面则是充分迎合了家用车辆的需求。宽大的后排空间，舒适的乘坐体验和优秀的静谧性都是一辆家用车所必备的元素。而在动力方面则是采用了丰田动力家族中的看家产品2.0L自然吸气搭配WCVT变速箱的动力总成非常适合日常驾驶。今后估计也会迎合市场推出混合动力车型。拥有了上述的空间大、省油、外观运动以外。亚洲狮还有一个很大的优势就是它拥有丰田的“光环”。在这个光环的影响下，丰田自身的属性为亚洲狮做出了强有力的背书。而定名为亚洲狮则是让用户更容易联想起亚洲龙，更是在产品宣传上更近了一步。
日前，我们通过外国媒体了解到，起亚汽车将扩大旗下的性能车阵容，并且未来性能车都将拥有统一的“GT”徽章加以标识。消息指出，目前起亚旗下只有一款名为ProCee’dGT的性能车型，并且该车只针对欧洲市场销售。为了满足全球消费者的需求，起亚汽车决定未来推出大量性能车型，并在全世界范围内销售。据悉，起亚推出的GT性能车将充分借鉴现代N部门的开发技术，并且每一辆性能车都将拥有统一的“GT”徽章加以标识。据了解，起亚首先将推出两款性能车型，第一辆性能车OptimaGT（Optima是北美版K5）将在未来不久率先推出，新车将会搭载一台2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率为245马力，并且将在底盘方面有一些新的变化。在此之后会再推出全新起亚锐欧GT车型，该车将竞争对手指向了福特嘉年华ST。而据外媒猜测，起亚未来还有可能推出SportageGT（狮跑GT）SUV性能车型。
2016年3月10日，东风悦达起亚KX5在重庆正式上市。作为现款智跑的换代车型，新车采用了东风悦达起亚旗下SUV系列最新的KX+数字的命名方式，该车推出了搭载1.6T和2.0L两款发动机的8款车型，售价区间为15.68-23.18万元。详细售价请见下表：东风悦达起亚KX5指导售价车型售价（万元）2.0L手动两驱GL15.682.0L自动两驱GL16.182.0L自动两驱GLS17.182.0L自动两驱Premium18.981.6T自动两驱GL16.681.6T自动两驱DLX17.681.6T自动两驱Premium19.381.6T自动四驱Premium23.18>>对于起亚KX5的配置和价格您怎么看？可以点击这里进行投票<<●新车特点：外观设计更前卫作为现款智跑的换代车型，KX5结束了“跑”字辈的命名规则，并与去年上市的小型SUVKX3组成了东风悦达起亚全新的SUV阵容。从产品上来看，KX5很好的延续了韩系车型高颜值的造型风格。其中，起亚标志性的虎啸式前格栅内部采用了点阵式设计，亮银色的格栅边框也使整车看起来更加精致。值得一提的的是，新车（中高配车型）在前保险杠两侧以及前灯组内部装配了全新的冰块式LED光源，该造型设计使整车更加粗犷，堪称一大亮点。从车身侧面来看，KX5保留有现款智跑的造型风格，其车顶线条及后窗拐角尤为明显。同时，该车依然拥有较高的腰线设计，从而使车身整体形成了较为厚重的视觉效果。尾部方面，该车全新设计的尾灯组与腰线齐平，因此位置较高，其两侧灯组由红色材质相连，内部U形的LED光带式设计同样具有很强的科技感。内饰采用全新设计风格/配置水平较高与现款智跑相比，KX5的内饰设计有着脱胎换骨的变化，其中控台采用了向驾驶员一侧倾斜的设计，并且在功能布局上分为上下两个部分，中控台层次感较为丰富。根据官方资料，KX5内饰可提供三种配色供选，包括全黑、黑棕以及黑米配色。经过编辑此前对该车的实际体验，新车中控台上部整体采用了软质的搪塑工艺，方向盘也进行了皮质包裹，新车内饰质感相比智跑有很大提升。延续韩系车型一贯性价比较高的特点，KX5在配置方面较为厚道，其中在安全配置方面，新车全系标配了主副驾驶安全气囊、MDPS电动助力转向、前大灯伴我回家、ISOFIX儿童座椅固定接口、发动机电子防盗等功能。舒适性配置方面，起亚KX5全系标配发动机启停系统、多功能方向盘、电动调节/加热外后视镜、无骨雨刷。其中四向调节真皮方向盘、真皮挡把、方向盘加热、一键启动、后排空调出风口、定速巡航、全景天窗、前排座椅8向电动调节、驾驶席电动腰托、前排座椅加热等功能将在中高配车型上出现。轴距较智跑增加30mm/后排腿部空间有所提升车身尺寸对比车型全新途胜起亚KX5智跑长（mm）447544804450宽（mm）185018551855高（mm）166016551660轴距（mm）267026702640首先从车身尺寸方面来看，KX5长宽高分别为4480/1855/1655mm，轴距为2670mm，与现款智跑相比，其车身宽度维持不变，长度和轴距分别增加了30mm，车身高度则减少了5mm。体现在车内空间方面，身高183cm体验者在前排拥有四指的头部空间，后排腿部空间为一拳三指，车顶与头部的距离为三指，对比现款智跑，新车在后排座椅腿部空间方面有所提升。提供两款发动机共三款动力组合供选动力参数对比车型智跑2.0L智跑2.4LKX52.0LKX51.6T最大功率（马力/千瓦）165/121174/128165/121177/130最大扭矩（牛·米）199226203265变速箱6挡手动6挡手自一体6挡手自一体6挡手动6挡自动7挡双离合起亚KX5的动力系统也得到了升级，除2.0L发动机作为入门级车型继续搭载外，现款智跑的2.4L动力则由全新的1.6T涡轮增压直喷发动机取代。在具体动力参数上，2.0L发动机最大输出功率不变为165马力，峰值扭矩则相比现款智跑提升了4牛·米达到了203牛·米；1.6T发动机最大功率为177马力，峰值扭矩为265牛·米。传动方面，KX52.0L发动机匹配6挡手动和6挡自动变速箱，1.6T发动机则只有7挡双离合变速箱一种选择，该车共有三款动力组合供选。同时，四驱系统仅在1.6T顶配车型中配备，其四驱结构为多片离合器式中央差速器的适时四驱系统，日常行驶中主要由前轮驱动，当系统监测到前轮打滑时则将部分动力传递至后轮。●驾驶感受：此前，编辑侯云峰曾试驾了东风悦达起亚KX51.6T自动四驱Premium车型，经过实际的驾驶体验，他表示：“KX5的1.6T发动机从2000rpm开始就能提供充沛的动力，这股劲儿能一直延续到5000rpm；7挡双离合变速箱与发动机的默契程度很高，换挡积极且平顺，80km/h行驶时转速只有1500rpm，只要不是激烈驾驶，这台变速箱都会在2000rpm以内完成升挡动作力求更好的燃油经济性。（点击查看完整试驾文章）●行情信息：从汽车之家行情信息可以了解到，东风悦达起亚KX5已开始接受预定，部分地区经销商有实车到店并可提供试驾体验，订金普遍在2000-10000元不等，提车周期在10-20个工作日左右。●竞争对手：『北京现代途胜；一汽丰田RAV4』『东风日产奇骏；长安福特翼虎』作为现款智跑的换代车型，KX5的主要竞争对手将锁定为合资紧凑型SUV，其中主要包括同为韩系品牌的北京现代途胜，此外还有一汽丰田RAV4、东风日产奇骏、长安福特翼虎、上汽大众途观等车型。与竞争对手相比，KX5的外观设计以及丰富的配置将是吸引消费者的最大法宝，而面对已推出多年的RAV4、翼虎、途观等车型，KX5作为一款全新换代车型，其在自身产品力方面也具有一定的优势。●新车背景：从去年在国内上市的起亚全新小型SUVKX3起，起亚在国内市场推出的SUV车型便开始启用了全新的KX+数字的命名方式。而本次上市的KX5则是智跑的换代车型，追根溯源的话，起亚KX5与起亚狮跑同属一大族系，其中的迭代关系以及车型辈分由老至少分别为狮跑、智跑、KX5。随着KX5的上市，智跑车型将会继续活跃在市场中，加之目前仍在市场发挥余热的狮跑，将组成东风悦达起亚在紧凑型SUV市场“老中青”三代同堂的产品组合，主攻合资紧凑型SUV级别低中高不同定位的细分市场，从而覆盖更为广阔的消费人群。●总结：韩系车型一向以较高的颜值和丰富的配置赢得市场，从本次上市的KX5来看，该车在这两方面依然有着不错的表现。同时，其轴距的增加以及全新1.6T动力系统的引入也使其竞争力大幅提升。从现款智跑的销量来看，其在2015年全年共售出86005辆新车，虽然月均有着7000余辆的销量，但其相比合资紧凑型SUV中的途观、本田CR-V、日产奇骏等车型仍有较大的差距。不过随着KX5的上市，新车在竞争力方面较现款智跑有了很大的提升，这也预示着KX5有望成为销量的全新增长点，作为东风悦达起亚SUV系列的新生力量，我们对KX5未来的市场表现充满期待。一张图了解KX5起亚KX52.0L车型配置表车型图片基本参数起亚KX52016款2.0L手动两驱GL起亚KX52016款2.0L自动两驱GL起亚KX52016款2.0L自动两驱GLS起亚KX52016款2.0L自动两驱Premium厂商指导价15.68万16.18万17.18万18.98万参考底价厂商东风悦达起亚东风悦达起亚东风悦达起亚东风悦达起亚级别紧凑型SUV紧凑型SUV紧凑型SUV紧凑型SUV发动机2.0L165马力L42.0L165马力L42.0L165马力L42.0L165马力L4变速箱6挡手动6挡自动6挡自动6挡自动长*宽*高(mm)4480*1855*16454480*1855*16554480*1855*16554480*1855*1655车身结构5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV最高车速(km/h)----官方0-100km/h加速(s)----实测0-100km/h加速(s)----实测100-0km/h制动(m)----实测油耗(L/100km)----工信部综合油耗(L/100km)----实测离地间隙(mm)----整车质保五年或10万公里五年或10万公里五年或10万公里五年或10万公里车身起亚KX52016款2.0L手动两驱GL起亚KX52016款2.0L自动两驱GL起亚KX52016款2.0L自动两驱GLS起亚KX52016款2.0L自动两驱Premium长度(mm)4480448044804480宽度(mm)1855185518551855高度(mm)1645165516551655轴距(mm)2670267026702670前轮距(mm)----后轮距(mm)----最小离地间隙(mm)----整备质量(kg)----车身结构SUVSUVSUVSUV车门数(个)5555座位数(个)5555油箱容积(L)----行李厢容积(L)----发动机起亚KX52016款2.0L手动两驱GL起亚KX52016款2.0L自动两驱GL起亚KX52016款2.0L自动两驱GLS起亚KX52016款2.0L自动两驱Premium发动机型号----排量(mL)1999199919991999排量(L)2.02.02.02.0进气形式自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气气缸排列形式LLLL气缸数(个)4444每缸气门数(个)4444压缩比----配气机构DOHCDOHCDOHCDOHC缸径(mm)
