国内SUV市场火热有目共睹，8-12万元这一细分市场更是各大车企的“必争之地”，常能诞生销量庞大的“国民神车”。近日，我们从官方渠道获悉，奇瑞瑞虎7超能版即将正式亮相。据悉，瑞虎7超能版要成为“泛90后”的“超能守护者”，将为其带来“超能动力、超能安全、超能舒适”的用车体验。瑞虎7超能版颜值升级档次提升瑞虎7超能版外观造型升级，前格栅镀铬装饰配色升级为更有质感的高亮黑，具有更强的视觉冲击力和延伸效果。雾灯区域也进行了相应的调整，同样采用高亮黑配色。搭配狭长的大灯和前格栅下方高亮镀铬条，前脸整体造型兼具时尚感与科技感，看起来赏心悦目。车身侧面，后视镜造型优化，并调整为更有质感的高亮黑，行李架部分也应用同样的风格，并营造出悬浮式车顶的视觉效果。同时，瑞虎7超能版更增加了红色刹车卡钳和防擦条，为整车增加了不少运动气息。这些改变搭配车身动感的线条，给人一种“全面亮眼，细节满满”的感觉。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm。内饰方面暂时没有过多细节，据悉瑞虎7超能版将搭载10.25寸大屏+7寸液晶仪表，中控悬浮式设计的多媒体触控屏搭配电子换挡机构，让新车的科技感得到提升。瑞虎7超能版动力、安全、舒适三大升级瑞虎7超能版将搭载1.6TGDI“最强中国心”+7DCT同级最强动力，并向用户提供发动机终身质保。这套动力总成百公里加速同级最快，仅需8.28秒，最大扭矩达290N·m，同时油耗进一步下降，低至6.6L/100km。安全方面，瑞虎7超能版将配备6安全气囊、博世9.3版本ESP车身稳定系统及本特勒超高强度钢，匹配L2级别自动驾驶辅助系统，从主被动两方面带来更为全面的行车保护。此外，瑞虎7超能版还装备了主/副驾电动座椅，同时支持座椅加热，并搭载电动感应尾门，舒适升级。总体来说，瑞虎7超能版通过造型、性能、配置三方面的全新升级，已然吸引到了不少关注。据悉，瑞虎7超能版将在本月上海车展首次亮相，后续又有哪些惊喜爆出，让我们拭目以待！
清明小长假即将来临，踏青赏花，已经成为这个假期所有人们的最爱，但风景虽好，若没有一辆好车的搭载，那恐怕就可惜了这一番“人间四月芳菲尽，山寺桃花始盛开。”为了让消费者能够早日开上爱车，踏青出游，奇瑞汽车，于上周公布了一条重要通知：3月24日-3月31日期间，购奇瑞指定车型厂家额外赠送全年交强险。目前，该活动已经持续了一周，还有最后2天，还没下手的消费者，可以赶紧行动起来了，如此给力福利，抢到就是赚到！此次“买奇瑞汽车，送交强险”活动，车型涵盖瑞虎8PLUS、全新一代瑞虎8（不含都市版）、全新一代瑞虎8升级款（不含都市版）、瑞虎8特供版系列、全新一代瑞虎7系列、瑞虎5x系列（不含都市版）、瑞虎3x质享版（不含都市版）、瑞虎3xPLUS（不含开心腰果版）、瑞虎3x钻石版（不含1克拉）、艾瑞泽5PLUS、艾瑞泽5Pro（不含超值版）、艾瑞泽5运动版、2020款瑞虎3百万全球版。除了“买奇瑞汽车，送交强险”活动，为了回馈广大用户的支持，奇瑞汽车还在今年2月份推出了“全系车型发动机终身质保”福利，让用户彻底用车无忧。接连公布针对用户的重磅福利背后，是奇瑞汽车积极践行“以客户为中心”的营销理念，不断推出更加符合市场需求的产品和政策，实现了客户价值的全面提升，也进一步助推了销量增长。2020年，奇瑞集团全年销售73万辆，其中奇瑞汽车销售44.9万辆，同比增长8.6%。更难得的是在全球疫情蔓延、贸易保护主义横行的大背景下，奇瑞海外市场实现新突破，全年出口汽车11.4万辆，连续18年位居中国品牌乘用车出口第一。2021年1-2月，奇瑞集团继续保持奔跑“加速度”，累计实销汽车147838辆，同比增长98.1%。其中，奇瑞汽车1月市占率创57个月新高。未来，奇瑞汽车将继续秉持“以客户为中心”发展理念，持续不断的给客户带来更多精彩和惊喜。
奇瑞控股集团（以下简称“奇瑞集团”）3月15日在内部年度干部大会通报的经营数据显示：2020年奇瑞集团实现年营业收入1056亿元，同比增长1.2%，连续第4年营收突破千亿元。奇瑞集团未来将坚持新能源、智能化“双V”路线，全面拥抱智能汽车新时代。2020年对于汽车行业而言，是极具挑战的一年，也是行业变革中的关键一年。在新冠肺炎疫情的影响下，全球经济遭受重创，汽车行业进入长期“寒冬”。奇瑞集团全面投入疫情防控和复工提产两大战役，交出了一份“逆势向上”的抢眼成绩单：奇瑞集团汽车核心业务厚积薄发，全年共计瑞虎8PLUS、艾瑞泽5PLUS、星途TXL、奇瑞大蚂蚁、捷途X70PLUS等10余款新车上市，取得了全年销售73万辆的业绩，并刻下了全球用户累计突破900万的历史新坐标。奇瑞瑞虎8系列、奇瑞控股捷途系列年销量双双突破13万辆。国际化奇瑞的全球布局更是克服了海外疫情蔓延、贸易保护主义横行的挑战，在2020年极为难得地实现了突破性增长。集团全年出口汽车11.4万辆，同比增长18.7%，连续18年保持中国品牌乘用车出口第一，进入“国际国内双循环”相互促进的新发展格局。截至目前，奇瑞已在全球建立了六大研发基地、10个海外工厂、1500余家海外经销商和服务网点，海外总产能达到20万台/年。奇瑞也在2020年连续第五次获得“中国企业海外形象20强”。“技术奇瑞”的底色愈发鲜明，企业核心竞争力显著提升。截至2020年底，奇瑞集团累计申请专利20794件，授权专利13153件，发明专利占到30%；集团7家企业入选安徽省发明专利百强，其中奇瑞汽车连续7年位居榜首。奇瑞新能源全球首创的“铝基轻量化新能源乘用车短流程研发制造关键技术及装备”项目，在2020年获得中国汽车工业最高级别奖项——“中国汽车工业科技进步奖”一等奖。奇瑞自主开发的2.0TGDI发动机进入量产阶段，搭载的首款车型星途揽月390T将于3月18日正式上市。在汽车主业的带动下，奇瑞集团围绕汽车主价值链打造的“汽车产业生态圈”生机勃勃，汽车零部件、汽车金融、房车露营、现代服务业、智能化等业务板块全面发展，形成了“众木成林”的发展格局。奇瑞集团汽车零部件业务同时推进“三化”和“新四化”项目，全年销售收入123亿元；IPO再获突破，新增埃夫特、瑞鹄模具2家上市企业，并储备了一批上市梯队企业。汽车金融业务拓展融资渠道，累计放款零售个贷客户突破230万，综合实力位居行业前列。地产板块推进产城融合项目取得突破，房车露营业务全国网络布局进一步完善，马仁山房车露营地启动建设。现代服务业深挖价值链，初步建成汽车后市场业务“两纵一横”生态模型，移动出行商业模式探索取得新突破。智能化业务战略布局日渐清晰，全新启用南京研发中心，并与百度、华为等开展智能网联汽车领域合作。进入2021年，奇瑞集团将加快向新能源、高端智能化方向转型，实现彻底变革。奇瑞提出了学习“双T”企业、坚定“双V”技术的发展思路。学习“双T”企业，一是学习丰田（Toyota），真正把传统车做好，把质量做好，把基础夯实；二是学习特斯拉（Tesla），积极拥抱未来，学习互联网公司的颠覆式变革和创新的客户体验方式，让用户参与生态搭建。“双V”技术是AV和EV——智能和新能源。奇瑞将把AV智能技术作为核心技术来打造，以大数据定义目标客户，以客户价值定义软件，以软件定义汽车；积极响应国家绿色低碳转型的发展方向发展EV新能源，打造自己的电池技术、完整的电芯产业链和氢能源技术，加快拥抱智能汽车时代。
春节过后，股市动荡，接连着基金也一片惨绿。无数怀着致富梦想的90后兴致勃勃冲进了基金的战场，试图开启美好人生，但没曾想“投资有风险，入市需谨慎”，在基金近期的狂跌之下，大家纷纷成为了最好的“韭零后”。对此，小编表示：有些爱，奢求不来。有些爱，它一直都在，这就是全新一代瑞虎8对车主的爱！外观大气、时尚安全感指数满点买车看造型，跟基金小白买基金从某种程度上来说，很有可能是差不多的——只管好看就完事了。虽然，常言道“越美丽的事物越危险”，但总有些例外，瑞虎8就是这样兼具安全与美丽的例外。一眼望去，扑面而来的就是瑞虎8的生活气息与科技格调。瑞虎8沿袭家族传统设计语言，前格栅一改先前风格，使用了更潮流的点阵式镀铬新格栅。中控则是采用三屏交互设计，使得目光所及之处尽是科技与美的感官享受。多腔反射式LED自动大灯+高能动态转向灯几乎全方位照顾到了视线盲点，给人满满的安全感。动力澎湃+油耗友好贴心指数满点发动机可以说是一辆车的灵魂，也是许多车主在购车的时候着重关注的因素。以基金为例子，高收益的基金往往也具有高风险的特点，这使得许多没有做好准备、盲目入场的养基人在基金指数连续低迷的时候备受打击。而全新一代瑞虎8配置“双十佳”动力总成，搭载有中国品牌首款完全自主知识产权的1.6TGDI发动机以及格特拉克7速湿式双离合变速箱。瑞虎8“快、强、省、好”四项全优，动力方面可以迸发出145KW最大功率以及290N.m峰值扭矩，百公里加速可以跑到9秒。一般动力强的汽车在油耗方面的表现往往很是不尽人意，但在格特拉克7速湿式双离合变速箱的加持下，瑞虎8新车百公里油耗仅为7.4L。如此澎湃动力，再加上极低的油耗，全新一代瑞虎8不可谓不贴心。灵活舒适超大空间，舒适指数满点追求更高的生活品质与更极致的舒适体验本就是合情合理的，买车除了图个出行方便以外，舒适也是不少车主的购车原因之一。全新一代瑞虎8在舒适度上的表现绝对是同级车中可以数得上名字的。瑞虎8作为一款家用SUV，35分贝NVH超强静谧空间以及欧洲标准绿色生态车内环境，为乘客在行车过程中打造了一个独立的世界。在追求乘车空间静谧性外，瑞虎8在空间的表现上也毫不含糊。4700x1860x1746mm同级最大车身，以及12种灵活可变式组合空间，这都使得瑞虎8具备了更多空间表现的可能性。总而言之，“投资有风险，入市需谨慎”。亲爱的“韭零后”们，基金可能会让你心碎，但全新一代瑞虎8绝对不会。随着奇瑞品牌发动机终身质保消息的公布，购买奇瑞汽车也可以说是一种别样的投资。
3月5日，“捷豹英仕挑战赛”在V1天津国际赛车场正式开启。全球闻名的英国豪华轿车、跑车和轿跑SUV品牌捷豹携旗下至美跑车F-TYPE、豪华运动轿车XEL、豪华运动商务轿车XFL、与豪华高能轿跑SUVF-PACE燃情集结，以非凡的驾控表现力征服赛道，完美演绎捷豹品牌传承86年的赛道基因和极致英伦性能美学。“极速赛感燃豹激情捷豹英仕挑战赛”天津站“豹”力来袭捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙（RichardShore）先生表示：“在过去86年的历史当中，捷豹的英伦血统、优雅设计以及令人惊叹的性能表现，一直引领着世界汽车发展的潮流。捷豹在世界赛车史上一直扮演着重要的角色，从勒芒到FormulaE。通过‘英仕挑战赛’，我们让更多消费者亲临赛道，切身感受捷豹源自赛道的非凡魅力。未来，捷豹将通过‘Reimagine重塑未来’战略，持续为中国消费者带来最出色的产品和最优秀的服务。未来可期，让我们一同展望！”捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙（左）30秒懂车总编辑杨扉（右）传承赛道基因“豹力”征服弯道作为拥有悠久赛道传承的英伦品牌，捷豹已在世界各地的著名弯道留下数不尽的辉煌传奇。从1936年捷豹首款车型SS100在阿尔卑斯山拉力赛夺魁，捷豹便走上了挑战赛道的征途。本年度的“捷豹英仕挑战赛”以“极速赛感燃豹激情”为主题，掀起一场紧张刺激又酣畅淋漓的操控与性能盛宴。精心设计的驾控体验环节不断撩拨参与者的感官神经，激发挑战欲望，充分感受捷豹与生俱来的性能艺术之美。由左至右：新英伦至美跑车F-TYPE、豪华运动商务轿车XFL、豪华高能轿跑SUVF-PACE、豪华纯电轿跑SUVI-PACE、豪华运动轿车XEL赛道体验从来不缺速度与激情。在由至美跑车全新捷豹F-TYPE领衔的极速赛道环节，参与者在教官的指导下纷纷化身专业车手，亲自上阵感受捷豹传奇赛道基因带来的澎湃驾驭快感。激烈的角逐令所有参与者沉浸在热血沸腾的情绪中久久难以平息，尽享“豹”力美学带来的无穷魅力。其中由捷豹研发的“智能芯跳桩（SmartCone）”项目，要求选手们不仅要以最快的速度征服弯道，更需以最佳的技巧灵活闪躲障碍物，对驾驶者的驾驶水平提出更高要求。基于捷豹豪华轻量化平台和豪华驾控科技，车辆可通过出众的操控实力轻松应对每一个转弯时刻。基于赛道基因特殊调教的车身稳定系统和精准转向系统的双重保障，为参与者带来极具驾趣的超凡驭弯体验。“智能芯跳桩”项目为参与者带来刺激的弯道体验彰显非凡实力尽享“豹力”美学激烈的赛事不仅是对参与者各自潜能的无限探索，也是一次对车辆性能的终极考验。但对于捷豹车型而言，这里恰恰是彰显卓越驾控实力的舞台。作为捷豹跑车家族的代表，全新捷豹F-TYPE传承捷豹纯粹赛道基因，坚守英伦性能美学，是乐于体验驾驶乐趣的消费者的绝佳选择。捷豹F-TYPE具备高效动力总成，提供3.0升V6机械增压和英杰力2.0T两款发动机选择，配合高智能化采埃孚8速手自一体变速箱、扭矩矢量分配系统等领先操控科技和性能配置的加持，在输出澎湃强劲的动力之余，保证了平顺流畅的换挡表现，让消费者时刻体验纯正的英伦双座跑车的精髓。此外，全新捷豹F-TYPE还拥有充满力量感的车身线条和典雅造型。像素式LED前大灯搭配捷豹标志性的J形LED日间行车灯，宛如一双锐利的“豹”锋眼，释放其赛道基因中蕴含的凌厉与激情，尽显卓尔不凡的新英伦跑车魅力。新英伦至美跑车F-TYPE作为捷豹旗下首款SUV，新英伦豪华高能轿跑SUVF-PACE是捷豹PACE家族“三位一体，五项全能”的集中体现。基于智能全铝车身架构、智能全时四驱系统（AWD）高效动力总成，以及跑车级双叉臂式前悬挂等多项领先驾控科技，F-PACE集轿车的舒适性和豪华性、跑车的运动性、SUV的空间性和通过性于一身，驰骋赛道，张弛自如，将驾驭体验提升至全新高度。新英伦豪华高能轿跑SUVF-PACE捷豹X家族也在本年度“捷豹英仕挑战赛”中悉数登场。捷豹XEL、捷豹XFL将非凡性能、豪华配置、实用空间以及智能科技完美结合，旨在为全球消费者打造新英伦豪华运动轿车。捷豹引以为豪的“智能铝质车身架构”、50:50的黄金前后配种比，搭配源自F-TYPE的铝合金双叉臂式前悬架、电子助力转向（EPAS）以及全路况自适应控制系统(ASPC)，在保证豪华性、舒适性的同时，为驾驶者带来领先同级的独特驾控体验，征服弯道亦能乐趣十足。新英伦豪华运动商务轿车XFL、豪华运动轿车XEL撩拨感官领略纯正英伦风范驰骋赛道之余，“捷豹英仕挑战赛”还为广大车主和车迷朋友带来了丰富的互动体验活动，令参与者近距离领略捷豹的英伦魅力风范。通过现场特别布置的赛道历史墙，参与者穿越时空，回顾捷豹征战赛道的辉煌瞬间，重温段段赛道传奇。同时，现场还设有捷豹与MeridianTM联合打造的音响系统体验区，邀请参与者感受独特的英伦生活方式。MeridianTM英国之宝音响系统采用独创的音频解析技术，精准计算捷豹车内最佳扬声器摆放位置及角度，还原纯正音质，为驾乘者带来剧院级听觉享受。MeridianTM英国之宝音响系统体验区极致的弯道体验，非凡的驾驭激情，“捷豹英仕挑战赛”在令参与者尽享捷豹车型卓越风范与激情驾驭的同时，更为他们带来了“专业车手”般的竞技体验，这也正是捷豹品牌赛道基因的魅力所在。未来，该系列活动将持续为中国消费者带来更多极致驾驭体验，传递捷豹品牌独有的“豹力美学”精神。
日前，奇瑞控股集团2月销量出炉。在本月当中，集团2月份实销汽车50778辆，同比增长144.9%。海外销量继续攀高，出口汽车18294辆，同比增长117.3%。1-2月份，奇瑞集团累计实销汽车147838辆，同比增长98.1%，继续保持上升态势。因2月恰逢新春佳节,2月份有效销售量有所减少,但得益于“技术奇瑞”和“品质奇瑞”的强势赋能，奇瑞集团各汽车品牌围绕用户为中心，推出了“行业率先”的硬核质保政策，收获了用户口碑和销量。其中，奇瑞汽车宣布自2月22日起实施“全系车型发动机终身质保”，覆盖奇瑞汽车品牌旗下瑞虎8系列、瑞虎7系列、瑞虎5x系列、瑞虎3x系列、艾瑞泽系列等热销车型以及后续上市的所有车型。奇瑞控股捷途宣布自3月1日起推出“捷途全系车型整车终身质保”，成为中国品牌中第一个为用户提供“全系车型整车终身质保”的车企。与此同时，海外销量不断突破。继1月份奇瑞集团出口实现同比增长86.7%的“开门红”之后，2月份继续保持强劲态势，出口汽车18294辆，环比增长9.4%，同比增长117.3%。其中，以全新一代瑞虎8、瑞虎5x为代表的奇瑞品牌乘用车产品持续热销欧洲和南美市场，2月份出口16512辆，同比增长107.3%。奇瑞集团汽车产品针对全球各市场的不同环境进行开发和调教，在巴西、沙特、墨西哥、俄罗斯等多个国家开展了整车试验，测试内容覆盖极寒、极热等极端工况，能够满足不同地区的全天候试验标准，市场接受度更高。1-2月份，奇瑞集团累计出口汽车35017辆，同比劲增101.5%。随着3月份搭载全新2.0TGDI发动机的星途揽月正式上市，奇瑞集团一批更具竞争力的明星产品将陆续登场。
2021年2月22日，奇瑞汽车宣布，从即日起实施“全系车型发动机终身质保”，覆盖奇瑞汽车品牌旗下现有及未来所有车型。此外，针对2020年1月1日-2021年2月21日已购车用户，符合相关条件，即可免费升级为发动机终身质保。用终身质保来解决发动机问题，将2020年将近30万用户纳入其中，奇瑞的底气从何而来？终身质保背后的ACTECO二十年发动机终身质保奇瑞并非首家，但将2020年近30多万（奇瑞品牌全年累计销售超44万辆，其中出口11.4万辆）已购车用户也免费纳入其中，整个行业此前并无先例。背后意义在于，这并非一场简单的营销事件，无论是新购车群体还是老车主，用户显然是奇瑞发展的核心。“全系发动机终身质保”不是一句口号，是经历二十多年后，奇瑞对核心技术积累的量变的体现。自主车企在解决被合资品牌卡脖子的发动机问题上，ACTECO无疑是具有代表性发动机品牌。2003年，国内轿车销量前三名分别是：捷达、普桑和帕萨特。在当时捷达标签是“三大件皮实”“耐用”“小毛病少”，在合资品牌占据主流的时代，侧面反映了自主品牌产品力薄弱。也就在这一年，奇瑞ACTECO系列第一代发动机正式下线，正时皮带传动、双顶置凸轮轴等技术应用，缩小了与合资技术差距，摆脱外资技术，补齐发动机短板，搭载在旗云、风云和QQ车型后大获成功。完成从0到1后，2009年第二代ACTECO发动机下线，开始冲击高性能发动机，在涡轮增压、整体轻量化、进排气模块化设计等先进技术下，提升动力降低油耗，扛起自主品牌发动机大旗。2018年，奇瑞ACTECO系列发动机迎来第三代，三代机拥有1.6TGDI/1.5TGDI/1.2TGDI等机型。其中，“1.6TGDI超强中国芯”不仅能够迸发出145kW最大功率以及290N·m峰值扭矩。在核心技术加持下奇瑞汽车销量实现稳步增长，2020年，奇瑞集团全年销售73万辆，其中奇瑞汽车销售44.9万辆，同比增长8.6%。2021年1月，实销56880辆，同比劲增76.7%。市场的积极反馈是对奇瑞技术最直观的肯定，这项全系发动机终身质保政策体含金量十足，体现奇瑞技术的底气和以用户为核心的态度。70吨油500小时和5000名工程师在国内自主汽车企业中，奇瑞是少有的特点鲜明的品牌，即奉行工程师思维。对于技术的追求和严谨始终贯穿在整个奇瑞二十多年发展中。自1997年成立以来，奇瑞汽车坚持每年投入销售收入的5%-7%用于研发。为了保证发动机质量，自成立起奇瑞建立发动机实验室，最多时拥有49个发动机实验室，实验室设备总投资超过3亿元。奇瑞每个月在发动机实验室里会用掉70吨汽油，只为完成各种发动机试验。很多试验都需要油门踩到底、24小时不停、连续运转20天以上。在别人把单次耐久试验减到200个小时的时候，奇瑞依旧会默默做满500小时。截止目前，奇瑞已经累计申报各项专利达到20794件，获得授权专利13153多项，位居中国汽车行业前列。在此基础上，实现全系发动机终身质保并非空中楼阁，背后是奇瑞技术的底气。在发动机板块，奇瑞未来将陆续推出包含搭载米勒循环技术的1.5TGDI、2.0TGDI发动机，以及搭载世界领先DHT混动专用变速箱的混合动力系统。针对未来研发，奇瑞研发中心拥有一支5000名以上设计师和工程师的全球化研发团队，他们分别来自于10余个不同的国家。研发范围包括：全球研发业务，涵盖整车开发平台、动力总成技术、新能源技术、智能互联及自动驾驶等核心技术业务模块。总结：奇瑞推出发动机终身质保完全在意料之中，在中国自主汽车品牌阵营中，奇瑞是一家营销传播相对低调，技术研发却十分高调的品牌，发动机终身质保相信只是奇瑞技术一个很小的点，大潮褪去才知道谁在裸泳，在不确定的未来中国汽车行业需要奇瑞汽车这样的技术型品牌，奇瑞汽车未来可期。
2月8日下午，在歌曲《汽车人伸出手》的旋律中，“2020寰球汽车年度盛典”正式拉开帷幕。走过七载的“寰球年度车”凭借其“公开、公正、公平”的原则，以及年度车大奖现场公开票选、公证人员全程监督的特色，成为中国汽车行业一年一度的大事件。在疫情的特殊情况下，今年的寰球年度车从线下来到线上，用直播的方式与在线观众共襄盛典。据不完全统计，共有1050万观众通过各直播平台观看了这场盛典。在前期的“寰球年度车测评”中，专业测评团队从60款最具代表性的2020年新车中推选出了12款入围车型。在上千万观众的在线见证，以及评委专家团和专业公正人员的监督下，一汽红旗H9经过三轮投票脱颖而出，斩获“2020寰球年度车”大奖。寰球汽车董事长兼CEO吴迎秋在致辞中说，“2020年对汽车人来说，是特殊、难忘的一年。在告别庚子年的时候，我们要说，汽车人在过去的一年中干得很苦，但干得很好。2020实‘鼠’不易，2021我们要‘牛’转乾坤”。在寰球年度盛典评委会号召下，中国汽车行业的领军人物，以及2021位来自全球各地、不同职业、属牛的寰球汽车读者与用户，用视频的方式喊出“牛”转乾坤的口号。寰球汽车董事长兼CEO吴迎秋事实上，每年一次的寰球汽车年度盛典不仅是一次汽车盛典，更是一次对中国汽车产业的总结与展望。在今年盛典活动现场，寰球汽车首度联合十三家权威机构，从乘用车、商用车、汽车出口、汽车进口、二手车等多个细分领域，把脉2021前行方向。同时，每届年度车盛典也是一次“破圈”的探索，老一辈艺术家、知名唱作人等文艺界人士亲临盛典现场，为中国汽车人加油鼓劲。壹打造汽车界“春晚”虽然本届寰球汽车年度盛典由线下改到了线上，但盛典规格与阵容丝毫不减。全国政协委员徐和谊，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会会长王侠，中国汽车流通协会会长沈进军，清华大学中国经济思想与实践研究院（ACCEPT）主任、金砖国家新开发银行首席经济学家李稻葵作为特邀嘉宾参与了整场活动。汽车行业老前辈、91岁高龄的原机械工业部部长何光远发来祝福视频，并对中国汽车业的发展寄予厚望：“中国经济的发展要走双循环这条路，了解市场需求，有针对性地开发产品。中国汽车的发展要实现跨界融合。发展新能源汽车的同时也要注意到，内燃机技术仍是未来10-20年的市场主导，具有很大的节能减排潜力。希望中国汽车界的年轻一辈‘牛’转乾坤，让中国汽车业万寿长青。”原机械工业部部长何光远发来视频祝福数十位车企老总也通过视频的方式为盛典发来祝福。其中不仅包括戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐，大众汽车集团(中国)CEO冯思翰，通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历，捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁和首席执行官潘庆，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林，奥迪中国总裁安世豪，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭，丰田汽车(中国)投资有限公司高级执行副总经理董长征，日产（中国）投资有限公司副总经理沈激，极星首席执行官托马斯·英格拉特，FF全球首席执行官毕福康等跨国汽车集团高管，更包括了一汽集团董事、总经理、党委副书记邱现东，东风汽车集团党委常委、副总经理尤峥，上海汽车集团股份有限公司总裁王晓秋，长安汽车股份有限公司董事长朱华荣，广州汽车集团股份有限公司总经理冯兴亚，吉利控股集团董事长李书福，奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福，长城汽车股份有限公司董事长魏建军，安徽江淮汽车集团股份有限公司董事长安进等中国汽车集团及公司的掌舵者，以及蔚来创始人、董事长、CEO李斌、小鹏汽车董事长、CEO何小鹏，华人运通创始人、董事长兼CEO丁磊，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖，爱驰汽车联合创始人兼董事长付强，天际汽车董事长兼CEO张海亮，零跑科技联合创始人、总裁吴保军，浙江合众新能源汽车有限公司创始人兼董事长方运舟，鑫源集团·SWM斯威汽车董事长龚大兴等造车新势力的一把手。此外，40余位车企营销老总以及来自百度、腾讯、斑马智行的跨界高管，通过云连线的方式见证寰球年度车大奖的诞生。专家评审团现场投票国家信息中心副主任徐长明，中国汽车工业协会副秘书长师建华，中国质量认证中心交通与车辆首席技术专家、教授级高工谢鹏鸿，中国汽车技术研究中心检测认证事业部党委书记、总经理周华，清华大学汽车安全与节能国家重点实验室汽车碰撞实验室主任张金换，清华大学壳牌清洁交通能源中心主任、清华大学燃烧能源中心副主任帅石金，清华大学中国经济思想与实践研究院（ACCEPT）副院长厉克奥博，清华大学美术学院博士生导师陈楠，同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产，北京航空航天大学汽车工程系科研副主任徐向阳，中国政法大学新闻传播学院院长、博士生导师沈卫星，北京警察学院原副院长柳实，北京得资未来数据科技有限公司总经理姜忠军，前黑豹乐队主唱秦勇，著名唱作人李天华作为专业评审团成员列席盛典现场，参与投票见证年度车大奖的诞生。同时，还有30位媒体评委在线上共同参与2020寰球年度车大奖的投票过程。在前期的“寰球年度车测评”过程中，有12款车型经过专业评审团的投票脱颖而出，成为盛典现场最夺人眼球的“明星”。它们分别是：全新奥迪Q7、一汽红旗H9、上汽通用别克GL86座艾维亚、ARCFOX极狐αT、长安UNI-T、吉利星瑞、领克05、WEY坦克300、比亚迪汉EV、全新林肯飞行家Aviator、小鹏P7、东风悦达起亚凯酷K5。这12款候选车型均为2020款新车，它们覆盖了合资品牌、自主品牌以及新势力车企的燃油及新能源车型，代表着当下汽车消费的流行趋势。年度车大奖花落一汽红旗H9作为每届寰球年度车盛典最重磅、最令人期待的一个环节，一汽红旗H9在万众瞩目下，经过三轮厮杀成功夺得“2020寰球年度车大奖”。寰球年度车大奖之所以具有含金量，在于对“公平、公正、公开”的坚持。前期的测评团队由一支由来自产、学、研等不同领域的专家以及跨界人士组成，他们中的大多数已经在汽车领域浸淫几十年。在测评环节，他们通过静态与动态两大实测环节，评估车辆的综合性能，包括直线加速及减速、绕桩、紧急变线、连续减速带等项目。寰球汽车始终坚持最严测评标准，坚持实测，拒绝“猫腻”，绝不纸上谈兵，在此原则下评选出盛典现场的12款候选车型。寰球汽车总裁李鸿武在盛典现场介绍投票规则。通过现场投票、公开唱票，并在北京市东方公证处的公证人员监督下，通过12进7、7进3、3进1的三轮投票，评选出票数最高的车型。在最后一轮投票过程中，红旗H9以绝对的优势领先奥迪Q7与小鹏P7，拿下“2020寰球年度车大奖”。这不仅是红旗H9的高光时刻，也是中国汽车品牌向上的佐证。一汽红旗销售公司总经理陈旭说，红旗定位为C+级豪华旗舰轿车，是由新红旗团队运用全球资源，集成最新前瞻技术，全新打造的五星红旗九鼎之作。以新标杆、新设计、新体验、新科技及新安全五大超越创新，奠定新时代新红旗的设计灵魂。以九大顶级技术，奉献给客户“极致而梦幻”的驾乘体验，向世界传递出东方美学的魅力和神韵。回望2020年，一汽红旗用一款又一款年轻化之作迈开了青春的步伐。高端车型红旗H9的诞生更是证明了，共和国长子的形象不再是对往昔的怀恋，而是真正的大国之作！吴迎秋在盛典现场评论称，自主品牌在2020年的表现，堪称现象级的存在，他们将成为未来中国汽车产业向上的基石。
继2020年销量连刷单月新高之后，奇瑞控股集团2021年开年继续保持奔跑“加速度”，1月份实销汽车97060辆，同比增长80.2%，成功实现“开门红”。集团出口汽车16723辆，同比增长86.7%；新能源销量7381辆，同比增长559.6%。奇瑞集团旗下奇瑞瑞虎8系列、艾瑞泽系列、奇瑞控股捷途系列继续坐镇“万辆俱乐部”。其中，奇瑞瑞虎8系列、奇瑞控股捷途系列产品分别以20330辆、20177辆，双双连续3个月突破2万辆。艾瑞泽系列在去年12月份新上市的艾瑞泽5PLUS引领下，1月份实销量10193辆。奇瑞汽车持续实施“大单品策略”，在瑞虎8PLUS、艾瑞泽5PLUS等明星车型带动下，1月份实销量56880辆，同比劲增76.7%。其中，新能源乘用车产品在纯电动SUV大蚂蚁、微型纯电动小蚂蚁为代表的“蚂蚁家族”引领下，交出了实销量6705辆，同比增长570.5%的成绩单。随着全球化战略的深耕，奇瑞集团不仅在国内市场实现逆势增长，海外市场更是持续突破，保持“国际国内双循环”相互促进的良好局面。在2020年出口11.4万辆、连续18年保持中国品牌乘用车出口第一的基础上，2021年1月份，奇瑞集团出口16723辆，同比增长86.7%。其中，奇瑞品牌乘用车以全新一代瑞虎8为代表，全面热销欧洲和南美市场，1月份出口14520辆，同比增长82%；以开瑞为代表的奇瑞商用车出口2203辆，同比增长124.6%。奇瑞集团旗下自主品牌全面发力的同时，合资品牌也交出了销量“飘红”的成绩单。1月份，奇瑞捷豹路虎、凯翼汽车分别以6185、2493的实销量，实现了同比104.2%和100.7%的增长。截至目前，奇瑞集团全球汽车用户达915万，随着产品、渠道和品牌的持续发力，2021年集团销量将继续迈上新台阶。
1月11日，奇瑞集团发布2020年12月销量数据，共销售汽车11.57万辆，再创月销量新高，其中奇瑞汽车销量67475辆，环比增长13.6%，同比增长23.8%，连续7个月实现同比、环比双增长。2020年1-12月，奇瑞集团厚积薄发、以变应变，全年累计销售汽车73万辆，其中奇瑞汽车累计销量达到44.9万辆，同比增长8.6%。更难得的是在全球疫情蔓延、贸易保护主义横行的大背景下，奇瑞海外市场实现新突破，全年出口汽车11.4万辆，连续18年位居中国品牌乘用车出口第一。进入“国际国内双循环”相互促进的新发展格局；奇瑞也第五次获得“中国企业海外形象20强”荣誉。“大单品”策略高歌猛进产品方面，奇瑞瑞虎系列全年销量323537辆，同比增长38.5%。其中，以瑞虎8PLUS为代表的瑞虎8系列销量一路高歌，连续两个月销量突破2万辆，2020全年销售136182辆，同比增长16.9%，上市两年累计销售近30万辆。瑞虎8PLUS全新一代瑞虎8全新一代瑞虎7和全新一代瑞虎5x销量也迎来了全面爆发，双双迈入月销“万辆俱乐部”。其中，2020年全新一代瑞虎7销售64991辆，同比增长340.3%；全新一代瑞虎5x销售71677辆，同比增长17.1%。全新一代瑞虎7神行版全新一代瑞虎5x此外，在2020年，艾瑞泽系列销量依旧稳健，全年销售76741辆。12月份，奇瑞将“大单品策略”延展至轿车领域，推出的艾瑞泽5PLUS，上市十多天销量就超过5000辆。艾瑞泽5PLUS渠道建设量质并举2020年对于汽车市场来说是极不平凡的一年，奇瑞汽车历经洗礼但仍然保持了强劲的发展势头。上半年，疫情期间奇瑞汽车除了帮助经销商开通和整合线上线下销售渠道外，还拿出6000万元，支持旗下经销商全面恢复运营，为之后的销量增长打下坚实基础。奇瑞6000万元支持旗下经销商全面恢复运营下半年，奇瑞又发布了最新的渠道发展战略，通过“云端、终端、新零售、新体验”四条路径，构建以客户“互动体验”为中心的渠道发展新模式。奇瑞发布“四条路径”渠道发展战略截止2020年底，奇瑞汽车的一网和二网规模已达2000家，同比增长11%。同时，在“新零售”和数字化营销方面，奇瑞汽车也实现了新突破，全年新兴渠道的销售贡献度同比提升超过50%。用户体验全面进阶除了产品和渠道，2020年，奇瑞汽车还基于对新消费群体、新营销形态的洞察，全面升级用户体验。一方面，奇瑞在2020年继续做实线下，基于秘境探索、双车趣味挑战、双面理发馆等平台，打造场景化体验。另一方面，奇瑞花大力气强化品牌与用户的“虚拟连接”，通过构建云端智慧展厅、打造“新零售”数字化平台、全平台矩阵云上市等形式，为用户创造全新的惊喜体验。秘境探索双车趣味挑战双面理发馆为了与年轻人更好的沟通，塑造积极向上的年轻化品牌形象，2020年奇瑞汽车特意选择了新一代偶像团体硬糖少女303与知名演员雷佳音分别作为艾瑞泽5PLUS与瑞虎8PLUS的代言人。艾瑞泽5PLUS代言人硬糖少女303瑞虎8PLUS代言人雷佳音此外，奇瑞汽车还跨界“出圈”，与国民休闲零食三只松鼠签约，双方将通过定制专属礼包、电商购物节等形式，为年轻用户打造专属快乐体验模式，将奇瑞汽车的产品精神传递给每一个年轻人。奇瑞与国民休闲零食三只松鼠跨界签约目前，奇瑞汽车新客户50%以上为90后年轻人，用户结构进一步年轻化，通过用户体验的全面进阶，奇瑞正在获得越来越多年轻消费者的青睐。过去的24年，奇瑞已经赢得了全球905万用户的信赖。未来，奇瑞汽车将继续扎好“技术奇瑞”的根，加快推进品牌升级，从产品、技术、生活方式三个维度持续提升客户价值，为当下时代的消费者提供超越期待的体验。
