11月18日，以“聚浪”为主题的2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼在广州成功举办。本次盛典由中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会）指导支持、My车轱辘新媒体矩阵主办，来自全国各地的汽车主机厂、媒体等超百位嘉宾共同见证了第七届中国汽车“金轱辘奖”十大奖项获奖车型的诞生。与此同时，乘联会在活动上发布《中国汽车市场现状和发展趋势》主题报告，以权威统计数据分析中国汽车市场发展现状以及趋势。中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图部分获奖企业发表获奖感言。My车轱辘新媒体矩阵创始人兼CEO唐燕发表致辞，“如果说去年是新时代的破浪之年，那么今年就是新时代的聚浪之年。身处汽车行业中的我们每一个人，都是聚浪者，将变革时代里每一朵奔腾的浪花汇涌成潮，推动汽车行业这艘巨轮不断向前。”My车轱辘新媒体矩阵创始人兼CEO唐燕她提到，目前资讯用户的思维已经改变。一方面，在全民媒体化时代，他们可以从很多渠道接触到丰富多样的资讯；另一方面，他们有着更突出的独立思考习惯，认可专业与客观的内容。而My车轱辘新媒体矩阵通过全矩阵的传播渠道，以及创新独特的内容，与他们产生深度链接。车市V型反转，2022年增幅预计达5%2021年全球新冠疫情余震未散，但中国汽车市场复苏远超预期。据乘联会最新零售销量数据统计，2021年1-10月份国内狭义乘用车市场累计销量1622.4万辆，同比增长8.7%。中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会）秘书长崔东树在分析中国车市走向时提到，疫情前后车市走势V型反转。从前10个月单月销量走势图形来看，疫情爆发所抑制的消费需求，普遍在疫情缓解后会得到集中释放。中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会）秘书长崔东树值得注意的是，全球疫情形势反弹对中国汽车市场仍带来较大负面影响。2020年底开始浮现的全球缺芯危机，在今年愈演愈烈，芯片产能持续吃紧，车企产销两端受限。但这也恰恰成为车企上行或下行的分水岭，走势剧烈分化。2021年乘用车市场还呈现豪华车市场持续走强、新能源汽车市场加速发展等特征。其中，在全球新能源加速发展背景下，各大车企纷纷在电气化领域加大布局，并朝着高质量发展的方向迈进。崔东树指出，微型车市场份额逐步萎缩，与此同时，自主车企领先、新势力奋起直追，成为新能源汽车市场的亮点。展望2022年，崔东树在颁奖盛典上分享了乘联会的最新报告。2021年，国内乘用车市场全年销量预计增长3%达到2605万辆，2022年增速预计达到5%。专业、专注，中国汽车“金轱辘奖”全新升级作为My车轱辘新媒体矩阵独具特色的名片，以及汽车评选中的热门IP，中国汽车“金轱辘奖”旨在为消费者购车提供有价值的权威参考，结合市场发展特征，评选出每年表现突出的新车。创办七年以来，中国汽车“金轱辘奖”在汽车企业提升营销效果以及消费者购车决策中，都发挥了至关重要的作用，每一款上榜车型，都体现了当下消费者的需求变化以及汽车市场的发展趋势。2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图2021年，第七届中国汽车“金轱辘奖”焕新出发，评选规模进一步扩大。其中，全年测评的新车数量达到历史最高，测评标准更严苛，除日常测评外，还创新性地加入了“年度主题测评”。7月开始，My车轱辘新媒体矩阵编辑部便展开2021年汽车市场发展特点讨论会，从不同新车类别的数量、销量、话题度等维度，决选出智能电动、三胎家用、年轻运动、女性用户等关键词，并围绕这些关键词进行一系列针对性的多车深度横评，为中国汽车“金轱辘奖”评选注入更多符合时代潮流的创新活力。2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图另外，七周年之际，中国汽车“金轱辘奖”正式启用全新品牌标识。全新品牌标识的设计灵感源自“金轱辘奖”品牌名称中的“G”，采用扁平化设计风格，更具数字化时代特色。蓝色代表博大，金色代表闪耀，充分展示中国汽车“金轱辘奖”在专业汽车评选中的影响力。三道圆弧分别寓意中国汽车“金轱辘奖”对消费者、企业、行业的重要价值。2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图十大奖项，75款车型脱颖而出本次盛典上，第七届中国汽车“金轱辘奖”获奖名单正式揭晓，十大奖项共有75款车型脱颖而出。2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图在变革浪潮的推动下，汽车市场持续迸发势能，众多细分新需求涌现，成为市场复苏的新引擎。中国汽车“金轱辘奖”敏锐洞察市场变化，适时优化评选维度，并从消费者需求出发，新设数个奖项。其中，“金轱辘女性车大奖”基于她经济崛起的市场背景而诞生，聚焦女性营销，设置年度最受欢迎女性品牌、年度最潮女神座驾、年度可盐可甜新车等年度奖项。随着合资品牌、豪华品牌在智能电动车赛道上奋起直追，以往自主品牌独占鳌头的新能源汽车市场竞争格局被颠覆重塑。在第七届中国汽车“金轱辘奖”新能源汽车的相关奖项中，合资以及豪华品牌的获奖率明显提升。其中，“最值得期待豪华智能纯电SUV”大奖花落创新BMWiX，通用汽车Ultium奥特能荣膺“年度创新电动车平台”大奖，上汽大众ID.4X更是成为了“年度风云车”。另外，二孩、三孩家庭逐渐增多，让主打大空间的新车得到了极高关注度。在评选过程中，众多粉丝用户提名大七座SUV、MPV新车，最终，广汽丰田赛那当选“年度人气车”，江铃福特领裕则在“年度中大型SUV”的角逐中脱颖而出。2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图市场需求的冲突与碰撞，让汽车市场不断展现蓬勃的发展生机。中国汽车“金轱辘奖”从市场中来，到消费者与企业中去，每一次测评、每一个奖项，都紧跟市场趋势，力求打造权威的消费者购车参考、有价值的企业营销指引。未来，中国汽车“金轱辘奖”将持续发挥专业汽车评选风向标的作用，在内卷加剧、消费理性化的行业新常态下，不断突破创新，扮演更为重要的角色。以下为第七届中国汽车“金轱辘奖”的获奖名单。1、中国汽车“金轱辘奖”之年度大奖年度人气车：广汽丰田赛那年度热销车：广汽本田新雅阁年度风云车：上汽大众ID.4X年度SUV：东风日产全新一代奇骏年度高价值SUV：上汽通用别克昂科威Plus 年度智能混动SUV：魏牌拿铁年度豪华中级轿车：上汽通用凯迪拉克CT5年度时尚智能全地形SUV：奇瑞捷豹路虎全新路虎揽胜极光L年度MPV：东风悦达起亚第四代嘉华年度中大型SUV：江铃福特领裕2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图2、中国汽车“金轱辘奖”之新锐大奖最值得期待轿车：广汽本田型格最值得期待豪华车：雷克萨斯 全新NX最值得期待豪华纯电SUV：AudiconceptShanghai最值得期待创新新车：东风日产e-POWER中国首款车型最值得期待豪华智能纯电SUV：创新BMWiX最值得期待高阶智能新车：飞凡汽车ES33最受期待纯电轿跑SUV：爱驰U6最值得期待SUV：一汽丰田凌放2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图3、 中国汽车“金轱辘奖”之人气大奖最受欢迎SUV：沃尔沃XC60年度畅销豪华电动SUV：一汽-大众奥迪e-tron年度人气豪华轿车：全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车年度国民车：哈弗H6年度热门SUV：东风标致全新4008年度超值中大型SUV：星途揽月年度科技豪华MPV：北京现代库斯途年度热门运动轿车：东风本田第十一代思域年度豪华运动轿车：全新BMW3系年度最受欢迎家庭SUV：捷途X90PLUS年度豪华大七座SUV：新款林肯飞行家Aviator年度最受网友喜爱SUV：东风日产启辰大V2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图4、中国汽车“金轱辘奖”之设计大奖年度时尚新车：东风雪铁龙凡尔赛C5X年度新锐设计SUV：领克09年度新锐设计新能源车：岚图FREE年度新潮SUV：广汽菲克 新大指挥官年度最佳设计新车： 第二代长安CS55PLUS年度新锐设计SUV：BEIJING-X7年度新国潮智联SUV：全新荣威RX5PLUS 2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图5、中国汽车“金轱辘奖”之智能大奖年度智能中大型SUV：长安福特EVOS年度智能轿车：广汽埃安AIONSPlus年度最佳科技新车：吉利星越L年度智能纯电动车：比亚迪海豚年度科技创新新车：威马W6年度智能互联新车：瑞虎7PLUS年度创新SUV：风光新580年度智能紧凑级SUV：长安欧尚X7PLUS2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图6、中国汽车“金轱辘奖”之性能大奖年度性能车：MG6XPOWER年度最佳操控新车：广汽传祺影豹年度运动性能轿车：一汽-大众全新数字高尔夫GTI年度智能豪华硬派SUV：坦克300城市版年度高性能纯电轿跑：极星2年度混动豪华越野SUV：大众途锐eHybrid2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图7、中国汽车“金轱辘奖”之女性车大奖年度最潮女神座驾：东风风行T5EVO年度最受欢迎女性品牌：欧拉汽车年度可盐可甜新车：零跑T03微糖版年度精致女神座驾：东风风神奕炫GS2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图8、中国汽车“金轱辘奖”之新能源大奖年度最佳操控电动车：福特MustangMach-E年度智能豪华电动车：高合HiPhiX 年度智能豪华长续航SUV：ARCFOX极狐 阿尔法T年度智能科技电动SUV：哪吒VPro 年度豪华六座纯电SUV：理想ONE2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图9、中国汽车“金轱辘奖”之企业大奖年度杰出公益企业：捷豹路虎中国年度创新技术领军企业：长城汽车年度智能电动车品牌：极氪智能科技年度创新电动车平台：通用汽车Ultium奥特能年度卓越创新品牌：大众汽车品牌（中国）年度环保公益奖：福特中国年度最佳营销案例奖：广汽Acura车主赛道日活动年度潮流电动车品牌：几何汽车年度最受期待新能源品牌：沙龙汽车2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图10、 中国汽车“金轱辘奖”之跨界车大奖年度轻卡：江铃凯运升级版 年度轻客： 江铃福特全顺年度最值得期待皮卡：2022款江铃域虎7年度高端皮卡：上汽大通MAXUS T90 年度最受欢迎皮卡：江西五十铃瑞迈S年度潮流皮卡：江西五十铃全新一代D-MAX2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图
2021年11月17日，由中国汽车视频第一门户—30秒懂车发起，以《启视2021》为主题的第三届中国汽车跨界营销峰会在广州成功举办。本届峰会由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会和寰球汽车集团为指导单位，30秒懂车联合Voyage新旅行杂志，在广州打造的一场跨界营销盛宴。中国国际贸易促进委员会汽车行业分会，中国国际商会汽车行业商会会长 王侠出席了本届峰会，寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋 以及各大汽车厂商和各界行业精英和也送上了祝福与寄语。在各界朋友的共同见证下，30秒懂车年度车大奖正式揭晓。此次揭晓的30秒懂车年度车大奖已经是第三届年度颁奖，本届大奖颁发由20大专业车评人、历时9个月、依托30秒懂车专业权威的《30SCHE-100》评测体系，在实测2021年度超300款热门新车中评选而出，本次大奖依旧分为2021年度卓越、2021年度焦点以及2021年度推荐三个层级，最终共计92款新车获奖。2021年度 卓越车型获奖车型：中国星旗舰SUV星越L2021年度 卓越车型获奖车型：东风本田第十一代思域2021年度 卓越车型获奖车型：路虎·卫士902021年度 卓越车型获奖车型：上汽奥迪A7L2021年度卓越车型获奖车型：创新BMWiX、全新奥迪RSQ8、极氪001、广汽传祺影豹2021年度焦点豪华SUV获奖车型：沃尔沃XC60 2021年度焦点合资SUV获奖车型：东风日产全新一代奇骏2021年度焦点中国SUV获奖车型：哈弗H6S2021年度推荐合资SUV、豪华SUV、跑车获奖合资SUV：一汽大众捷达品牌VS7、Jeep大指挥官、上汽通用别克昂科威Plus艾维亚、一汽-大众揽境、江铃福特领裕获奖豪华SUV：林肯冒险家、极星2获奖跑车：全新BMWM4双门轿跑车2021年度车推荐中国新能源车获奖车型：2021款理想ONE、奔奔E-Star国民版、赛力斯华为智选SF5、奇瑞小蚂蚁、奇瑞QQ冰淇淋、智己L7、小鹏P52021年度推荐中国SUV、中国轿车 中国SUV获奖车型：捷途X90PLUS、全新东风风光580、东风日产启辰大V、星途揽月400T、北京越野BJ40、东风风行T5EVO、长安第二代CS55PLUS中国轿车获奖车型：一汽奔腾B70、凯翼轩度、东风风神奕炫MAX2021年度最受期待新能源车、豪华车最受期待新能源车获奖车型：凯迪拉克LYRIQ、飞凡汽车ES33、阿维塔E11最受期待新豪华车获奖车型：新一代英菲尼迪QX602021年度焦点中国轿车、合资轿车、旅行车、营销事件年度焦点中国轿车获奖车型：吉利第四代帝豪年度焦点合资轿车获奖车型：上汽大众新帕萨特、东风雪铁龙凡尔赛C5X、上汽大众斯柯达全新明锐PRO年度焦点旅行车获奖车型：新宝骏Valli年度焦点营销事件获奖活动：广汽ACURA车主圆梦赛道体验活动2021年度焦点MPV年度焦点MPV获奖车型：广汽丰田赛那、东风悦达起亚第四代嘉华、荣威iMAX8、北京现代库斯途、上汽大通MAXUSG20PLUS2021年度焦点中国SUV获奖车型：坦克300城市版、领克09、魏牌摩卡、长安UNI-K、长安欧尚X7PLUS、奇瑞瑞虎8鲲鹏版、上汽通用五菱星辰、上汽名爵MGONE2021年度焦点豪华新能源车、合资新能源车年度焦点豪华新能源车获奖车型：岚图FREE、高合HiPhiX、红旗E-HS9、保时捷Taycan、蔚来ES8、福特MustangMach-E年度焦点合资新能源车获奖车型：上汽大众ID.32021年度焦点中国新能源车获奖车型：极狐阿尔法S华为HI、零跑C11、欧拉好猫GT、广汽埃安AIONVPlus、比亚迪宋PLUSDM-i、几何C2021年度焦点豪华SUV、豪华轿车、跑车年度焦点豪华SUV获奖车型：华晨宝马 新BMWX3、全新路虎·揽胜极光L年度焦点豪华轿车获奖车型：一汽-大众奥迪A3L年度焦点跑车获奖车型：路特斯Emira、玛莎拉蒂MC20
近日，上汽乘用车荣膺“2021年全国质量标杆”称号，斩获全国企业质量管理最高荣誉，并成为全国64家入围企业中唯一获奖车企。以数字化和智能化为切入点，上汽乘用车聚焦高质量、高效率和全过程数字化管理，首创了智慧试验ITS系统平台，总结了《自主品牌在蓝芯动力开发中应用智慧试验高质量管控的经验》，荣膺“2021年全国质量标杆”，为推动落实质量强国战略添砖加瓦。从建设智慧试验至2020年底，上汽乘用车已获上海市市长质量奖等十余项国家级、省市级荣誉奖项。其中，上汽全新一代MEGATECH1.5T高功率发动机荣获“中国心”年度十佳发动机大奖、上汽“DM21”变速器斩获第四届“世界十佳变速器”奖项，用实力证明了上汽蓝芯动力在全球范围内的领先性；全新一代双十佳动力总成现已搭载于全新荣威RX5PLUS、荣威i5GT以及全新MG5、MG6PRO等热销车型，产品投放市场后以强劲动力、超高性能迅速得到用户认可。日前，上汽变速器全新产品CVT280和首个混动变速箱E-CVT双双量产下线；搭载于荣威i5、荣威RX3以及全新MG5、MGZS等热销车型上的CVT180变速器第五十万台也正式下线；此外，CVT280已率先搭载于MGONE上。数字化和智能化技术引领的新一轮工业革命已拉开序幕，中国汽车行业进入新旧动能转换期。上汽乘用车在自主品牌蓝芯动力开发中应用智慧试验，以四大系统为创新方法及创新工具，实现了全要素、全周期和全闭环的全面质量管理。未来，上汽乘用车将继续以创新驱动成长，发挥全国质量标杆作用，带动汽车产业质量升级，推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变。
每年的九月和十月是传统的销售旺季，被称为“金九银十”。但受到新车供应量紧张，今年的车市情况有点不一样。相关信息显示，目前国内多个主流热门品牌的4S店与二网车商新车供应量均呈现不同程度的短缺，热门车型排队等车时间普遍超过一个月。同时，多数车企并未像往年一样利用“金九银十”进行促销。记者了解到，奔驰、奥迪、宝马等热门品牌的主力车型都需要等待较长时间；上汽大众朗逸、polo、桑塔纳基本已经停产；上汽乘用车荣威品牌各车型现车紧俏，部分畅销车型一车难求，等车时间也有所延长。“无车可卖”主要是芯片等核心零部件短缺所致。据业内人士介绍，自去年12月以来，芯片紧缺造成底盘件、电子件、空调等一系列重要系统的供货紧张。随着8月份马来西亚疫情的蔓延，原本有望回暖的芯片供应再度紧绷。同时，一些依靠“人海战术”生产的零部件也由于人员到岗困难出现了供应紧缺。这些问题不仅仅严重影响了整车企业排产效率，整车厂还不得不支付更高的采购成本以便抢到更多供货，减少产量损失。业内专业人士预测，每台车成本上升数千元。受此影响，我国汽车市场销量连续5个月下滑。乘联会预测数据显示，9月狭义乘用车零售销量预计158.0万辆，同比下降17.4%。四季度汽车市场的不确定性进一步加大，负增长将成为大概率事件。面对这一困境，多家车企给出了应对措施。特斯拉正在通过使用替代芯片和重写软件来维持新车生产和交付；奥迪、奔驰通过降低单车的芯片使用量来保证新车正常下线；上汽乘用车则从积极寻找芯片级、总成级替代方案、参与供应链各个环节等方面着手，多措并举加强供需对接；理想汽车此前放弃了Mobileye的方案，改用地平线的征程3芯片。派遣员工支援供应商生产也是整车厂常用的应对举措。疫情期间，东风乘用车就曾分拨员工支援供应商的生产，以缓解到岗人员不足引起的零部件供货不足的问题；一汽大众佛山分公司百余员工千里驰援浙江温州，协助供应商复工复产；上汽乘用车在今年十一期间派出了400余名员工进入线束供应商工厂，与供应商组建联合保供作战小组，力争提升产能，保障供货。从当前信息来看，全球不少车企纷纷下调了产销目标，预计今年全球汽车产量减少20%以上。在此背景下，保供货促生产，将成为各大汽车厂商相当长一段时间内的主要任务。
近日，乘联会发布了8月销量数据。在新能源汽车销量排行榜中，上汽乘用车8月销量为16998辆，较去年同期大涨408.01%，增速第一。至此，上汽乘用车1-8月新能源汽车累计销量已达到近10万辆。值得一提的是，上汽乘用车新能源在国内销量保持前列的基础上，克服淡季影响，以2261辆的成绩刷新欧洲市场历史单月销量纪录。在海外疫情叠加全球“缺芯潮”的背景下，这一表现无疑展现出了上汽乘用车“全球化战略”的前瞻性和生命力。（注：数据统计来源于乘联会）国内市场，上汽乘用车旗下新能源汽车布局日趋完善，带动销量稳步上升。荣威RX5ePLUS、荣威ei6MAX、荣威RX5eMAX等插电混动车型凭借强劲动力、超低排放、舒适体验收获众多用户的青睐。以上海市场为例，荣威RX5ePLUS荣登8月上海单一新能源汽车销量榜的冠军，荣威ei6MAX也进入该榜单前十。纯电方面，荣威Ei5位列上海8月单一新能源汽车销量榜第三。2021年8月上海地区新能源车型销量排行（数据来源：大搜车智云）海外市场，上汽乘用车在中国车企中更是出类拔萃。旗下MG除了蝉联中国单一品牌海外销量第一、并于8月刷新历史单月销量纪录之外，单车型的表现也十分抢眼。其中，MGEZS在瑞典纯电市场销量排名第四，在英国纯电市场销量排名第七；MGeHS在丹麦混电市场销量排名第五。截至目前，上汽乘用车已经进入了66个国家和地区，畅销英国、法国、挪威、荷兰、德国等中国车企梦寐以求的欧洲高能级市场。而在近日，上汽乘用车旗下MARVEL R更是运抵欧洲，将为欧洲市场“碳达峰、碳中和目标”贡献“中国力量”。销量扶摇直上的背后，是上汽乘用车新能源技术的领先性和可靠性。作为中国新能源科技领导者，上汽乘用车经过多年深耕，已自主掌握了“三电”核心技术，创新性地研发了大模组电池方案、8层Hair-pin电机、10速二代EDU智能电驱变速箱、BMS电池管理系统等黑科技，为用户带来了多款优质绿色出行座驾。面对排放法规严苛的欧洲市场，上汽乘用车以高性能新能源汽车为切入点，成功闯入欧洲车企“大本营”。MGEZS率先获得欧洲REACH法规的认证，收获“欧洲严选”之车的美誉，同时，它还是欧洲首款获得欧洲五星安全评价的纯电动小型SUV，并斩获了以色列电动车细分市场最佳车型、比利时汽车协会（VAB）年度最佳电动车、新西兰Autocar2020年度最佳电动车等权威奖项。全球汽车产业电动化呈现快速增长趋势，以上汽乘用车为代表的中国车企将抓住机遇，持续加大在新能源技术领域的投入，引领中国汽车产业实现“换道超车”。
8月，汽车行业“缺芯”问题依旧严峻，上汽乘用车积极应对，三大品牌以销量6.5万、实现同环比增长30%，交出高分成绩单。新能源产品走势强劲，一举热销1.7万辆，同比猛增390%；1-8月新能源全线产品累计销量同比大增243%。出口方面，上汽乘用车也迎来本年度高点，以2.6万辆，环比增长36%、同比劲增158%的优异成绩继续位列中国汽车品牌第一。R汽车量产版ES33于成都车展惊艳发布，人气爆棚。全新荣威i5GT高性能运动轿车在成都车展正式上市，在设计、动力、智能、安全等方面焕新升级，以及全新荣威i5在J.D.Power2021年中国新车质量研究SM（IQS）中取得自主品牌排名第一的好成绩，带动了荣威i5系列8月销量破万，进一步展现出了强大竞争力。诞生于上汽智能全球模块化架构SIGMA的首款SUV车型MGONE也于成都车展首次对公众亮相，MG家族系列进一步扩充，持续圈粉英国、法国、挪威、澳新等发达国家和地区市场。根据澳大利亚汽车工业联合会统计的数据，今年1-7月份MG以总销量22857的成绩位列当地乘用车市场第六名，成为唯一进入前十的中国汽车品牌。量产版ES33
8月29日，全新荣威i5GT于成都车展上市，共推出3款车型，官方指导价8.79-9.99万元。新车是上汽荣威面向“新青年”打造的高性能运动轿车，全新演绎荣威家族式数字律动设计语言，出厂即改装，自带熏黑性能轮毂、后保险杠高亮黑饰条等，运动属性爆棚。同时，全新荣威i5GT还在动力、智能、品质等方面焕新升级，以同级最强“双十佳”动力总成、行业领先的智能互联科技助力“新青年”率性出发，一路开挂。同时，用户购买全新荣威i5 GT还可享受多重购车惊喜，包括：36期0息、终身免费基础流量、发动机核心零部件终身质保、5年或10万公里超长整车质保等。此外，用户还可以参与“荣威合伙人计划”。上乘品质，权威认证。在不久前发布的J.D.Power《2021年中国新车质量研究SM（IQS）》报告中，全新荣威i5力压本田思域、大众朗逸等合资车型，位列中型轿车榜单第7位，同时也是该榜单中自主品牌第1位。全新荣威i5GT不仅沿袭全新荣威i5的优良品质，更以“开挂级”造型设计、性能表现、智联水平，成为“新青年”的理想型座驾。颜值开挂，极简科技风迸发无限年轻活力全新荣威i5GT外观采用数字律动家族设计语言，围绕“年轻、动感、品质”主题进行设计革新。全新Z形龙鳞格栅搭配贯穿式折锋LED大灯，拉伸了车头的视觉宽度，以突出的立体感带来强烈视觉冲击；前格栅下部、雾灯区以及车尾后保险杠处新增的高亮黑饰条，增强了整车动感；单腰线设计，让整车看起来更显修长。此外，全新荣威i5GT的长宽高分别为4615*1818*1489mm，轴距为2680mm，其中1818mm的超宽车身“秒杀”同级，后排三人都能获得舒适坐姿，满足年轻用户呼朋引伴的社交需求。内饰方面，全新荣威i5GT采用INS风格设计，符合当下流行的极简主义审美。内饰整体以黑色为主色调，荧黄线条为点缀，展翼式薄IP台横向舒展，多材质的运用使上下型面错落有致，配合全新12.3英寸鹦鹉螺风格组合虚拟仪表、全新10.25英寸IPS高清悬浮中控屏，带来兼具科幻感和运动感的车内氛围。同时，全新荣威i5GT搭载了零重力豪华美臀座椅，其创新采用Zero-G零重力技术，融入同级独有的20mm零重力填充层，辅以100mm全贴合超高护翼，带来比肩豪华车的乘坐享受。性能开挂，“双十佳”动力总成助力率性出发作为一款极具“运动”气质的新产品，全新荣威i5GT以同级最强“双十佳”动力组合为用户带来澎湃T动力，实现7秒级百公里加速。其中，蓝芯1.5T高效发动机曾斩获“中国心”十佳发动机大奖，最大功率127kW、最大扭矩275N·m。传动系统方面，全新荣威i5GT搭载了获得“世界十佳变速器”称号的7速湿式双离合变速箱，该变速箱采用全球首创三腔蜂巢科技，可实现97%的传动效率、400℃摩擦片耐热、490ms换挡速度，提升了平顺性和耐久性。为给年轻用户增添更多的操控趣味，全新荣威i5GT还搭载了EPS电动助力转向系统和半独立舒适后悬挂。EPS电动助力转向系统可提供PDC侧风转向补偿、TCS转向力矩补偿，并可实现三种转向助力调节，让转向又轻又精准，驾驶更轻松。而后悬挂则通过打孔式横梁设计以及轻量化连接件的选用，实现更稳定、舒适的驾乘体验。智能开挂，智驾、智舱一步到位传承荣威品牌的智能基因，全新荣威i5GT搭载了互联网汽车维纳斯智能系统，该系统已连续两年夺得知名网站智联测评第一名，让座驾秒变前卫潮酷的科技单品。其支持90秒全双工AI自然交互语音，只需唤醒一次“你好斑马”，就能连续对话和全功能语音控制。另外，IoT互联互通控制与服务、智慧出行云娱乐等功能，让新车实力担当“聊得来、玩得开”的AI助手。智驾方面，全新荣威i5GT拥有先进的L2级智能驾驶辅助系统，集成ACC全速域自适应巡航、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、LDW车道偏离警告系统、LDP车道偏离纠正系统、SAS智能速度辅助系统、IHC智能大灯控制系统等，更新增TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助，新手上路也能游刃有余。同时，新车越级配备720度智能环景影像系统，可在变道时、停车后等多场景下监测盲区车辆，提升行车安全指数，让新手秒变老司机。作为荣威i系列的又一款全新力作，高性能轿车全新荣威i5GT为崛起的90后、95后“新青年”进化而来，汇聚荣威品牌最新技术，颜值焕新、动力升级、智联迭代，再一次突破用户对八万级轿车的期待与想象。
8月29日，第二十四届成都国际汽车展览会正式开幕。围绕本届车展“潮动蓉城，乐驾不凡”的主题，上汽荣威携最火爆阵容强势来袭，为蓉城观众带来一场潮酷出行盛宴。车展现场，全新荣威i5GT正式上市，共推出3款车型，官方指导价8.79万元起。新车出厂即改装，自带熏黑性能轮毂、后保险杠高亮黑饰条等新潮外观设计，还拥有强劲的“双十佳”蓝芯动力、L2级的智能驾驶辅助系统、行业领先的互联网汽车维纳斯智能系统等，打造极具运动感的个性单品。上汽荣威还带来了36期0息、终身免费基础流量、发动机核心零部件终身质保、5年或10万公里超长整车质保、加入“荣威合伙人计划”等多重购车惊喜，展现出十足诚意。同时，刚上市不久的2022款荣威iMAX8，以及全新荣威RX5PLUS、荣威RX5MAX、荣威i6MAX、全新荣威i5、荣威RX3等火爆车型也悉数到场，更有荣威iMAX8四座版、荣威RX8、上汽科莱威CLEVER、全新荣威i5的改装车惊喜现身。值得一提的是，此次上汽荣威展台发布会还邀请到威霸军团的自驾越野爱好者，向观众介绍了威霸军团历史及改装故事，展示荣威RX8车主们的个性魅力。期间，荣威品牌还对威霸军团颁发了官方认证授权。此后，威霸军团将作为更可靠的官方自驾越野爱好者交友平台，让有着共同爱好的车友们尽情享受驾驶乐趣。全新荣威i5GT热血开挂，率性出行即刻启程 当前，汽车市场愈发年轻化，给到消费者的选择也更为丰富，什么样的车才更受年轻人欢迎？本次成都车展，上汽荣威以全新荣威i5GT交出上乘答案。 年轻就要有闯劲，全新荣威i5GT7秒破百，为你热血开挂。新车搭载了蓝芯1.5T高效发动机，斩获“中国心”十佳发动机大奖，可实现127kW的最大功率和275N·m的最大扭矩。传动系统方面，新车搭载拥有“世界十佳变速器”称号的7速湿式双离合变速箱，采用全球首创三腔蜂巢科技，实现97%的传动效率、400℃摩擦片耐热、490ms换挡速度，进一步提升平顺性、传动效率和耐久性。同时，EPS电动助力转向系统、前麦弗逊/后扭力梁悬挂系统的使用，也为用户带来了更轻松、更舒适的驾乘体验。 年轻更要全方位出彩，全新荣威i5GT颜值、安全、智能统统在线，成为时尚出行利器。新车出厂即改装，自带熏黑性能轮毂、后保险杠高亮黑饰条等，结合全新Z形龙鳞格栅、贯穿式折锋LED大灯、新增马丁红外观色等，散发出更强烈的青春、运动气息。安全方面，新车不仅采用65%高强度钢结构车身、配备侧气帘，还拥有L2级智能驾驶辅助系统、720度智能环景影像系统等智能安全配置，让用户得以更安心地享受每一次出行。完美继承上汽荣威的互联网基因，新车搭载全新10.25英寸IPS高清悬浮中控屏、全新12.3英寸鹦鹉螺风格组合虚拟仪表，并采用互联网汽车维纳斯智能系统，集成90秒全双工AI自然交互语音、大数据人工智能导航系统、IoT互联互通控制与服务等功能，为用户提供更智能便捷的出行体验。全新荣威i5GT“开挂级”的优秀表现，得益于上汽荣威一脉相承的可靠品质。此前，全新荣威i5获得了全球最专业、最权威市场调研公司之一J.D.Power的高度肯定：在J.D.Power2021年中国新车质量研究SM（IQS）中，全新荣威i5以192分的优异成绩力压本田思域、大众朗逸等合资车型，位列中型轿车榜单第7位，同时摘得该榜单自主品牌冠军。爆款好车、改装潮车现场集结，引领出行新风尚自开启品牌年轻化战略后，上汽荣威就接连推出了荣威RX5PLUS、荣威iMAX8、荣威i6MAX等多款年轻时尚的新车，并不断升级迭代，深受广大用户好评。此次车展，刚焕新上市的2022款荣威iMAX8、龚俊代言的全新荣威RX5PLUS、“自驾神器”荣威RX8等热销车型也都来到现场，吸引了大量观众驻足围观。全新霁风蓝车身色的2022款荣威iMAX8，将MPV打造出清新优雅的视觉感受，不失为展台上的一抹亮色。新车新增多功能小桌板，可作为书写或放置零食、笔记本电脑的平台，做到工作、娱乐两不误。荣威iMAX8的一大特色“魔吧”也变身超大容量双层储物空间，轻松收纳书籍、玩具、化妆品等，使用更方便。同时，新车还拥有生化防御空调系统、L2级AI-Pilot智能驾驶辅助系统、手机无线充电等丰富配置，堪比30万级合资车型，成为“欢乐大家庭”出行的不二之选。作为持续热销的主打产品，全新荣威RX5PLUS人气高涨。全新荣威RX5PLUS采用星耀龙鳞格栅、多维能量矩阵LED大灯等设计，完美融合中国传统气质和国际范。全新一代“双十佳”蓝芯动力总成实现133kW的最大功率、285N·m的最大扭矩，并进一步提升平顺性和传动效率。作为智联网汽车创领者，全新荣威RX5PLUS全系标配互联网汽车维纳斯智能系统，可实现90秒全双工AI自然交互语音(支持四川方言)、智慧家庭功能，并接入学习强国、饿了么等海量小程序，打造新时代的智能座舱。堪称“自驾神器”的荣威RX8以其专业级的性能表现，引发围观热潮。荣威RX8搭载上汽蓝芯纵置2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机，达到最大功率163kW、峰值扭矩360N·m，带来澎湃驾驶激情。四驱车型更是全系标配中央差速锁、后桥差速锁“两把锁”，实现优越的越野脱困实力，满足消费者全地形、全生活场景的用车需求。此外，荣威RX5MAX、荣威i6MAX、全新荣威i5、荣威RX3等爆款好车也来到了车展现场，为观众提供覆盖全领域的高品质出行选择。荣威iMAX8四座版、荣威RX8、上汽科莱威CLEVER、全新荣威i5改装车同台展示，通过炫丽的色彩、潮酷的造型，带观众走进一场活力无限的出行盛宴。不仅产品阵容强大，上汽荣威还特别布置了展示体验区，包含裸眼3D巨幕、龚俊网红打卡点、整车架构展示、欢乐“家”年华体验等，用满满的科技感和舒适氛围，让观众尽情感受前瞻技术与出行乐趣。更多精彩内容，尽在成都车展上汽荣威展台，欢迎亲临体验！
7月30日，全新东风日产奇骏正式上市。新车共推出8款车型，售价区间为18.19万-26.29万元。30秒懂东风日产奇骏：1、车型定位：紧凑型SUV；2、车身尺寸：长/宽/高/分别为4681/1840/1730mm，轴距为2706mm；3、动力总成：新车将搭载1.5T涡轮增压三缸发动机，并使用了VC-Turbo可变压缩比技术，实现压缩比8:1～14:1智能无级可变，最大功率204马力，最大扭矩300牛·米，并满足国六排放标准；传动系统方面匹配CVT无级变速箱。4、亮点配置：全尺寸超大三屏联动、NissanConnect超智联2.0、增强版ProPILOT超智驾、NISSANi-SAFETY智能主动安全系统；对于用户来说，奇骏的售价区间是非常合理的，而我们关心的抖动问题也在我试驾的过程中得到了完美的解释。那么作为日系SUV三强中最新的产品，新奇骏的市场竞争力确实不容小视。外观也采用了日产全新的V-Motion3.0设计元素，可以说是一款内外兼修的车，前进气格栅采用“DoubleV-Motion”的造型设计，并搭配两侧分体式LED大灯，让整车都散发出时尚年轻的感觉。车身侧面，新车采用名为“U-Shape”的双腰线设计，侧翼子板、宽厚的黑色轮眉以及19英寸双五辐切削式轮圈，让新车的力量感完全展现了出来。并且新车还有7种单色车身颜色与4种双色车身颜色可选，时尚感完全拉满。在车身尺寸方面，全新奇骏的长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距为2706mm、与现款车型相比，车身尺寸和离地间隙均有所增加，带来更好的通过性以及车内空间表现。在内饰方面，全新的内饰设计在继承了日产汽车优秀的乘坐舒适感的基础上，科技配置大幅度进化，液晶仪表，HUD和全新的车机系统也可以完全满足目前用户对于配置的需求。并且随着车身尺寸的增大，在内部空间方面也较上一代车有了明显的提升。动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压三缸发动机，并使用了VC-Turbo可变压缩比技术，压缩比可实现8:1～14:1区间智能无级可变，同时最大功率204马力，最大扭矩300牛·米，并满足国六排放标准；传动系统方面新车匹配CVT无级变速箱，并拥有8.2:1的高变速比范围，此外高配车型还配备第二代4×4-i智能四驱系统。编辑总结：作为日系紧凑级SUV中的三强之一，奇骏在这些年一直用稳定的质量表现和销量成绩不断地证明着自己的实力。并且一直在日系紧凑级SUV中与CR-V和荣放呈现着三足鼎立的局面。但是随着CR-V和荣放的相继换代，包括威兰达等车型的上市。奇骏似乎已经失去了往日的风光。毕竟上一代奇骏实在是太老了。而此次新奇骏的上市可以说是打破了这种局面。在它的面前，它的竞争对手却纷纷成为了“老车”。（图：赵晨巍文：王超编辑：李林桐）
7月30日，全新东风日产奇骏正式上市。新车共推出X款车型，售价区间为xx.xx万-xx.xx万元。30秒懂东风日产奇骏：1、车型定位：紧凑型SUV；2、车身尺寸：长/宽/高/分别为4681/1840/1730mm，轴距为2706mm；3、动力总成：新车将搭载1.5T涡轮增压三缸发动机，并使用了VC-Turbo可变压缩比技术，实现压缩比8:1～14:1智能无级可变，最大功率204马力，最大扭矩300牛·米，并满足国六排放标准；传动系统方面匹配CVT无级变速箱。4、亮点配置：全尺寸超大三屏联动、NissanConnect超智联2.0、增强版ProPILOT超智驾、NISSANi-SAFETY智能主动安全系统；对于用户来说，奇骏的售价区间是非常合理的，而我们关心的抖动问题也在我试驾的过程中得到了完美的解释。那么作为日系SUV三强中最新的产品，新奇骏的市场竞争力确实不容小视。外观也采用了日产全新的V-Motion3.0设计元素，可以说是一款内外兼修的车，前进气格栅采用“DoubleV-Motion”的造型设计，并搭配两侧分体式LED大灯，让整车都散发出时尚年轻的感觉。车身侧面，新车采用名为“U-Shape”的双腰线设计，侧翼子板、宽厚的黑色轮眉以及19英寸双五辐切削式轮圈，让新车的力量感完全展现了出来。并且新车还有7种单色车身颜色与4种双色车身颜色可选，时尚感完全拉满。在车身尺寸方面，全新奇骏的长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距为2706mm、与现款车型相比，车身尺寸和离地间隙均有所增加，带来更好的通过性以及车内空间表现。在内饰方面，全新的内饰设计在继承了日产汽车优秀的乘坐舒适感的基础上，科技配置大幅度进化，液晶仪表，HUD和全新的车机系统也可以完全满足目前用户对于配置的需求。并且随着车身尺寸的增大，在内部空间方面也较上一代车有了明显的提升。动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压三缸发动机，并使用了VC-Turbo可变压缩比技术，压缩比可实现8:1～14:1区间智能无级可变，同时最大功率204马力，最大扭矩300牛·米，并满足国六排放标准；传动系统方面新车匹配CVT无级变速箱，并拥有8.2:1的高变速比范围，此外高配车型还配备第二代4×4-i智能四驱系统。编辑总结：作为日系紧凑级SUV中的三强之一，奇骏在这些年一直用稳定的质量表现和销量成绩不断地证明着自己的实力。并且一直在日系紧凑级SUV中与CR-V和荣放呈现着三足鼎立的局面。但是随着CR-V和荣放的相继换代，包括威兰达等车型的上市。奇骏似乎已经失去了往日的风光。毕竟上一代奇骏实在是太老了。而此次新奇骏的上市可以说是打破了这种局面。在它的面前，它的竞争对手却纷纷成为了“老车”。
