近日，东风悦达起亚公布7月销量为20,001台，同比增长17.5%，连续四个月保持稳定增长。同时，公司营业收入同比增长38.7%。值得一提的是，智跑、全新一代傲跑、K3、KX5四款10万元以上主销车型销售占比达65%。在保持良性发展循环的同时，随着国产新车凯酷（ALLNEWK5）的推出以及营销的全维发力，东风悦达起亚正以不断积聚的全新势能开启下半年发展的新局面。凯酷（ALLNEWK5）亮相全新车型注入发展新势能作为专为Z世代打造的品牌旗舰车型，东风悦达起亚国产凯酷（ALLNEWK5）在成都车展上首次面向公众正式亮相，并同步首发到店，以用户需求为导向，以领先技术赋能，为品牌向上和企业发展带来新动能。凯酷（ALLNEWK5）凭借着新技术、新美学的赋能，致力于为中国用户带来三重极致体验：东风悦达起亚最高造车水准，基于CVVD技术的全球首创史上第四代发动机，基于第三代i-GMP平台打造的最极致的驾乘体验。凯酷（ALLNEWK5）提供1.5T和2.0T两种动力系统，其中1.5T车型百公里综合油耗仅5.6L，2.0T车型动力强劲，最大功率达240Ps，全面满足用户需求。深度链接重新发现全新起亚依托凯酷（ALLNEWK5）开启的转型升级新阶段，东风悦达起亚与年轻一代消费者深度链接，以年轻活力驱动品牌年轻化，重新发现全新起亚。自4月以线上品鉴会开启超长预售以来，东风悦达起亚首创海外版鉴赏并举行海外版试驾体验，满足年轻消费者尝鲜的诉求；举办静态设计鉴赏会，带来凯酷（ALLNEWK5）青春主义美学设计以及“设计起亚”的传统实力；而聚焦“技术起亚”的发动机解析会和线上技术发布会活动，不仅充分展现了现代·起亚汽车作为全球Top5品牌的深厚技术积淀，更让消费者重新发现起亚。成都车展上正式启动的“该你出色，东风悦达起亚凯酷（ALLNEWK5）代言人全国招募”活动，更是将市场期待推向新高潮。与此同时，以智跑、全新一代傲跑、K3和KX5为代表的明星产品矩阵，也在各自细分市场上凭借优异实力保持稳定发展。其中，上市十年的智跑得益于高颜值、高品质和实用配置已成为家用品质SUV的优选，而全新一代傲跑凭借年轻时尚的设计、低至5.4L/100KM的超低油耗和DRIVEWiSE丰富的智能驾驶辅助功能，已成为省油SUV的标杆。在保持市场稳步发展的同时，东风悦达起亚还积极回馈社会，开启“东风悦达起亚家园”2.0时代，由过去的援建新居及基础设施延展至社区及家庭旧房改善，由原来的面向农村贫困居民扩大到帮扶城市弱势群体，以更开阔的视角惠及更广受众。今年以来，东风悦达起亚正以全方位的变革调整和全维度的营销创新，重新发现起亚，不仅起亚发现价值，发现更高的产品价值、美学价值、细节价值，打造更加优秀的产品，也让用户发现起亚，用最前沿的技术、最潮流的设计、最时尚的沟通、最体贴的服务，与年轻人对话，心脉契合，让每台车都成为年轻用户的DreamCar。
尽管今年全年汽车市场的走势还有不确定性，但从4、5月份的市场表现来看，分化已经越来越明显，有些企业经历了一季度的低迷后快速反弹，而有些企业则一蹶不振。其中，东风悦达起亚也走出了一条V型反弹的路径：一季度受疫情影响，累计销售43152辆；4月销售23,534台，同比持平；5月销售23,535辆，同比增长12.1%，公司营业额也实现同比增长25.6%。值得一提的是，作为一直以来的销量担当，新一代智跑5月销售8970辆，同比增长58%。另外，全新一代傲跑、全新一代K3和新一代KX5共四款10万元以上战略车型的销售占比由去年的55%提升至78%，进一步增强了经销商的盈利能力。事实上，在2018年汽车市场出现28年来的首次负增长之后，汽车行业已经形成一种共识：那就是销量虽然重要，但市场占有率、平均单车售价和经销商盈利能力更重要，只有后者的三个指标都处于上升趋势，才能说明这个企业处于健康的发展状态。而这，也是去年9月李峰出任现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理后，一直强调的发展理念——除了重新定义产品、梳理产品谱系外，更重要的是，给经销商减负、松绑，让经销商的零售、库存和经营回归正常，重建经销商信心，并在此基础上，提升用户满意度。这些措施，虽然不能立竿见影地让东风悦达起亚的销售业绩快速提升，却能为其稳住基盘，为下一步的稳步发展奠定基础。正所谓“强基才能固本，行稳方能致远”，说的正是这个道理。傻傻地对经销商和用户好有人说，对于职业经理人来说，最重要的是把眼前的业绩做好，哪管身后洪水滔天。但对于当下的汽车行业而言，如果强压任务、涸泽而渔，可能还没等到转身，就已经“洪水滔天”。因此，李峰上任之后，多次强调一定要尊重市场规律。在新车上市后，也强调要“不对经销商做任何指令性的安排，让经销商可以自由决定它的提车、销售和库存，在新车初期给他非常大的一个弹性，让经销商能够充分的发挥他们对产品、对市场、对前端的集客的认知，来销售好新车。”这种“放水养鱼”的方法，得到了经销商的认同和肯定。去年底，东风悦达起亚在上海召开主题为“突破2020·重启新征途”经销商投资人座谈会，并与22家退网和休眠经销商签署重启协议。“目前企业长期积累的问题比较多，大家的心情很复杂，也很着急，这需要我们共同去面对、去突破。”李峰在会上表示，要在基础规则方面做到高度公开、公正、透明；要建立以零售为导向的运营规则，并逐步过渡到BTO订单制；建立分级管理制度，鼓励经销商不断强化自身能力；实行按能分配，优势资源倾向更有能力、更自信的经销商；实施新车新政，根据提报计划比例进行车辆分配；喜新不厌旧策略，新车上市的同时也不放弃现款车型。可以说，这些政策对于经销商来说是极大的理解和支持，也重振了经销商希望的信心。在经销商满意度提升的前提下，才有了提升用户满意度的可能性。“要让用户能够随时占经销商和厂家的便宜，把这个作为第一信条。”李峰说，为了贯彻“用户第一”的理念，东风悦达起亚开通了CallCenter24小时热线服务，用提高客户投诉闭环率的方法，来拉动包括4S店、销售、工厂和供应链等部门面对用户不满和抱怨的响应速度。此外，在产品定价层面，为了消除消费者对于价格不统一、会否降价等因素的担忧，从去年11月全新一代傲跑上市时，就在行业首推“包牌价”购车政策，让消费者“买得安心、用得放心”。同时，为了缓解消费者的选车纠结症，简化车型型号，做到“入门即高配”。在“包牌价”的基础上，今年4月，东风悦达起亚再次首创推出“爱新不断”计划。该计划分为“爱新置换”和“月供不断”两部分，是东风悦达起亚在“开新车”和“放心买”这两个维度，给予消费者最实际的优惠利益。其中，“爱新置换”相当于给予客户一定时间的“后悔权”，比如客户购车一个月内觉得轿车不适合自己，想换底盘更高的SUV车型,则可以以原价置换起亚其它车型；如果是一年时间内想换车，可以享受原价的九折回购。众所周知，无论哪个品牌的汽车，一年后的折价率一般至少20%，因此，东风悦达起亚此举，不仅解决了消费者换新车的念想，也提升了其主销产品的二手车保值率。“月供不断”指受疫情影响，如果在贷款期内，客户暂时丧失了贷款偿还能力，东风悦达起亚将帮助客户连续偿还6个月月供，如果客户无力养车，可以将旧车在4S店内交易,东风悦达起亚将给予客户最高可达6万元的直接补贴。对于短期内有经济困难、资金周转不开的朋友来说，这可谓是雪中送炭。可以说，“爱新不断”计划很好地践行了李峰对于“用户至上”理念的解读——以多重重磅福利，化解疫情带来的不利影响，让消费者能够薅厂家和经销商的“羊毛”。只要你傻傻地对经销商和用户好，你的温度就一定会被感知。而这，正是东风悦达起亚销量稳步回升的基石所在。加快产品导入和技术焕新如果说给经销商“放水养鱼”和给用户“薅羊毛”是“固本”的话，那么，对于汽车企业来说，“强基”一定指的是技术和产品。产品和技术才是第一生产力。对于起亚来说，不缺好产品，也不缺好技术。关键是，如何导入更好的、更适应消费者需求的产品和技术？对此，李峰认为，要重构产品谱系，重新梳理东风悦达起亚的产品形象，产品在于精而不在于多。在他看来，目前起亚的品牌形象已经非常鲜明，那就是潮流、年轻化和蕴含于品牌中的运动基因，因此要把这样的品牌调性贯穿至每款车型中——也就是要坚持4个关键词：年轻、时尚、运动、科技。在这个理念的指导下，李峰决定适当放缓节奏，每年将工作重心放在1-2款重点车型上，锁定一些热门和有潜力的细分市场，进行行之有效的品牌复兴。今年，对于东风悦达起亚来说，最重要的产品莫过于全新一代K5凯酷。该车在外观设计上采用心跳式全车身LED灯组、轿跑式动感溜背设计、俯冲式灵犀前脸设计；内饰配备双12.3英寸全液晶一体式宽幕显示屏、JBL环绕影响系统、高级旋钮式电子换挡等；在动力上搭载第四代CVVD的1.5T+2.0T发动机、L2.5级智能驾驶辅助和百度智能互联3.0等智能化配置。此外，凯酷还是基于现代起亚最新第三代i-GMP平台打造的第一款产品，无论在车身刚性、操控性、安全性还是静谧性等方面，都有全面的升级。与现款车型相比，可以说真正实现了脱胎换骨式的变化。据悉，凯酷将在今年9月国产上市。“这款产品只能成功，不许失败。”一位东风悦达起亚公关部员工如是说。除了凯酷外，今年东风悦达起亚还有一款新车，那就是K3的纯电动版本。从去年开始，起亚就开始对新能源技术、产品和战略进行系统传播。此前，由于在国内缺少传播，起亚在混合动力、纯电动和氢燃料电池等方面的技术被严重低估据悉，明年东风悦达起亚还将推出傲跑的纯电动版本，并逐渐导入全新纯电平台的车型。我们常说：“新官上任三把火”，有些“火”烧得轰轰烈烈，却没有什么实际效果；有些“火”烧得低调沉寂，却慢慢改变一个品牌的体系力。上任还未满一年的李峰就是属于后者。对于汽车行业来说，期待一个领导上任就立马改变一个品牌的销量，是不切实际的想法，也是不长远的。从东风悦达起亚近期一连串的打法和产品布局，以及稳步提升的销量，我们看到了这个品牌的可能性，以及即将带来的惊喜。
近日，东风悦达起亚公布了2020年5月销量数据，在疫后新消费形势下主销车型保持稳定增长、产品结构不断优化，旗舰车型凯酷的推出引发广泛关注，展现出品牌持续向上，企业进入良性发展循环的态势。数据显示，东风悦达起亚5月总销量达23,535辆，同比增长12.1%，公司营业额同比增长25.6%。值得一提的是，新一代智跑热销8,970辆，同比劲增58%，有望重回万台俱乐部。结构优化，稳固“底盘”助力品牌向上突破作为品牌的销量担当，新一代智跑5月销量近9,000台，以高颜值、高配置和卓越的品质，赢得了市场和消费者的高度认可，同时也助推产品销售结构持续优化。据悉，5月份，新一代智跑、全新一代傲跑、全新一代K3、新一代KX5四款10万元以上战略车型的销售占比，由去年的55%提升至78%。中高端车型在产品销售结构占比中的提升，不仅进一步提升品牌形象，同时也有助于增强经销商的盈利能力。凯酷待发，超强实力抢占市场“C位”关注除了现有车型，即将于9月份上市的凯酷，也将为东风悦达起亚的发展注入新动能。作为品牌旗舰车型，凯酷现已开启预售。为了让国内消费者抢先领略这一全球战略车型的魅力，东风悦达起亚在业内首推海外版鉴赏，并引入凯酷海外版投放到4S店进行展示，吸引了众多消费者到店看车体验，引起广泛关注。凯酷基于现代起亚最新i-GMP平台打造，具有更轻量更强化的车身，有效提升驾驶性能和乘坐体验。同时，凯酷将提供1.5T和2.0T两种动力选择，相较于海外版的2.0L和1.6T，动力性能进一步升级，全面满足中国消费者对于动力性能的追求。此外，其搭载的全球首创的第四代发动机，采用CVVD技术，实现动力性能与燃油效率的同步提升，产品实力全面升级。蓄势待发的凯酷，承载着东风悦达起亚品牌重塑的使命，将以全新的价值体验重构消费者品牌认知、以卓越的产品竞争力重构经销商信心、以“后浪”的姿态重构媒体聚焦，助力东风悦达起亚重回主流赛道。存量时代之下，市场竞争回归到以品质、品牌和技术为核心的本源。东风悦达起亚通过持续引入起亚全球车型和最新技术，不断优化产品结构，在为消费者带来高品质出行体验的同时，也将继续保持向上发展的态势。
3月31日，东风悦达起亚宣布推出“爱新不断”计划，致力于为消费者打造安心无忧的关怀服务。据悉，“爱新不断”计划由“爱新置换”和“月供不断”两部分组成，针对疫情后客户的购车需求，东风悦达起亚始终将客户利益放在首位，再次推出创新服务，分期消费购车用户和喜欢“尝鲜”购车用户将直接从中受益。“月供不断”是指客户在活动期间购买指定车型，在贷款归还期间暂时丧失经济来源，东风悦达起亚将帮你还贷，或直接补偿。客户继续养车，持续还贷，东风悦达起亚将帮客户按月连续偿还贷款机构6个月的月供；或者，如果客户养车困难，可选择在4S店二手车交易，东风悦达起亚将直接补偿客户最高6万元。该计划将有助于消除客户选择贷款购车时的不安和顾虑，赋予他们消费分期的“不断”保障。“爱新置换”则指客户在活动期间购买指定车型，在一个月内有置换需求，并且确认换购东风悦达起亚全车系任意车型，可以享受旧车以开票价原价回购的服务。与此同时，如客户在购车一年内有置换东风悦达起亚全车系任意车型的需求，旧车可按购车时9折开票价回购。该计划在确保客户车辆保值率的同时，赋予他们一直“开新车”的“爱新”权益。本次“爱新不断”计划涵盖全新一代K3、全新一代傲跑、新一代智跑、新一代KX5等多款主力车型，为消费者提供多样化的选择。值得一提的是，“爱新不断”计划相关项目，现代起亚集团曾在美国和韩国市场推出，反响热烈。东风悦达起亚此次国内首推“爱新不断”计划，充分体现了对旗下产品的品质自信和“客户第一”的经营理念。同时，该计划对激发“疫”后市场和提振经销商信心同样具有积极意义。
3月31日，东风悦达起亚宣布推出“爱新不断”计划,致力于为消费者打造安心无忧的关怀服务。据悉，“爱新不断”计划由“爱新置换”和“月供不断”两部分组成，针对疫情后客户的购车需求，东风悦达起亚始终将客户利益放在首位，再次推出创新服务，分期消费购车用户和喜欢“尝鲜”购车用户将直接从中受益。“月供不断”是指客户在活动期间购买指定车型，在贷款归还期间暂时丧失经济来源，东风悦达起亚将帮你还贷，或直接补偿。客户继续养车，持续还贷，东风悦达起亚将帮客户按月连续偿还贷款机构6个月的月供；或者，如果客户养车困难，可选择在4S店二手车交易，东风悦达起亚将直接补偿客户最高6万元。该计划将有助于消除客户选择贷款购车时的不安和顾虑，赋予他们消费分期的“不断”保障。“爱新置换”则指客户在活动期间购买指定车型，在一个月内有置换需求，并且确认换购东风悦达起亚全车系任意车型，可以享受旧车以开票价原价回购的服务。与此同时，如客户在购车一年内有置换东风悦达起亚全车系任意车型的需求，旧车可按购车时9折开票价回购。该计划在确保客户车辆保值率的同时，赋予他们一直“开新车”的“爱新”权益。本次“爱新不断”计划涵盖全新一代K3、全新一代傲跑、新一代智跑、新一代KX5等多款主力车型，为消费者提供多样化的选择。值得一提的是，“爱新不断”计划相关项目，现代起亚集团曾在美国和韩国市场推出，反响热烈。东风悦达起亚此次国内首推“爱新不断”计划，充分体现了对旗下产品的品质自信和“客户第一”的经营理念。同时，该计划对激发“疫”后市场和提振经销商信心同样具有积极意义。
疫情期间，东风悦达起亚持续推出多项政策驰援“疫”线。近日，东风悦达起亚携手东风金融、悦达资本、起亚金融共同为经销商及消费者再推出创新免息金融政策，全面助力产业“抗疫”。1、“5.0.0”尊享计划进一步减轻消费者购车压力疫情当下，“自驾车出行”已成为相对安全的出行方式，为了满足市场上日益增多的“安全出行”需求，东风悦达起亚针对全国用户推出“5.0.0”尊享计划。购买东风悦达起亚旗下旗下全新一代傲跑、全新一代K3、新一代智跑、新一代KX5等明星车型，即可享“5年超长贷款期限、0首付、180天内0月供”的创新金融政策。该政策全面降低了消费者的购车门槛，为疫情期间安全出行提供了强有力的保障。2、“疫”线专项金融政策为爱驰援为了向奋战在全国抗疫一线的医务、警务工作者致敬及对疫区用户的关爱，东风悦达起亚还特别推出了针对医生、护士、警察人群和湖北客户的专项金融政策，在现有全国用户金融政策的基础上可额外享“首付20%、3年免息”的购车优惠，为爱驰援、共克时艰。值得一提的是，东风悦达起亚起亚推出的0首付、低首付、缓月供、还款周期最长5年的不同金融产品，能够助力客户实现一个小愿望：轻松拥有自己专属的品质座驾。疫情无情人有情，东风悦达起亚始终以社会责任为先，以“客户第一”为己任，携手与东风金融等公司以实际行动助力经销商，回馈消费者，为全国“抗疫”贡献产业力量。
过去一年，改革是中国汽车市场的主旋律。随着新技术、新模式、新势力不断进入，中国汽车行业迎来全新产业格局与发展形势。面对新一轮竞争，东风悦达起亚率先拉开革新序幕，成为2019年汽车市场引人注目的改革派代表。东风悦达起亚通过一系列变化与革新，向市场展现了改革的魄力与决心。与此同时，正在推进和已经实施的各项变革措施效应逐步显现，体系正在全面激活，已经对外展示了不一样的东风悦达起亚。新年伊始，东风悦达起亚召开2020年迎新大会。李峰总经理在会上提出：“2020年将是东风悦达起亚走出低谷、重振旗鼓的转折点、突破年，并指出未来东风悦达起亚将围绕六大举措实现突破，开创东风悦达起亚新纪元。”东风悦达起亚打好底蕴实力牌实现品牌向上突破2019年东风悦达起亚品牌实现不断向上。通过CTCC赛事五年四冠、联手时尚圈第一IP“搜狐时尚盛典”等系列跨界品牌事件，推动品牌年轻化和时尚化，成功打造了“年轻、时尚、运动、科技“的全新品牌形象。2020年，东风悦达起亚将坚持品牌向上战略，并借助全新一代K5的上市，打造品牌向上的高端产品支撑，不断丰富年轻、时尚、运动、科技的品牌形象内涵。与此同时，东风悦达起亚明确2020年将遵循现代起亚总部提出的“ChinaFirst，GlobalPresence，Innovation”三大核心品牌方向指引，通过“市场再定位”的战略，推动品牌差异化战略，改变起亚固有的品牌形象，实现品牌向上突破。东风悦达起亚迭代更新主力车型聚焦重点车型突破2019年，东风悦达起亚先后完成了新一代KX5、全新一代K3、智跑1.4T等三款主力车型的迭代更新，形成了更年轻、多元的产品矩阵。全新一代傲跑成功上市，以小型SUV颠覆者的姿态，成为年末汽车市场炙手可热的爆款单品。2020年，东风悦达起亚将对旗下产品运营结构进行调整，并逐步形成以K3、智跑和傲跑为主力的明星车型阵容，实现在C2车级市场和SUV车级市场的竞争优势。同时，东风悦达起亚将会着力提升10万元以上车型总量比例，以此为运营目标，通过调结构、提品牌、扩销量、保收益等措施，持续提升东风悦达起亚全价值链水平。东风悦达起亚坚持市场导向确保经销商利益优先针对经销商行业高指标、高库存痛点，2019年东风悦达起亚大刀阔斧推进渠道革新，提升经销商活力。年末，22家退网和休眠经销商强势回归，革新举措赢得市场高度认可。2020年，经销商利益优先依然是东风悦达起亚终端改革核心导向。围绕“客户第一、经销商第二“的原则，东风悦达起亚以客户和市场为导向，向经销商提供积极有效的支援，持续改善经销商的盈利性，实现绝大部分经销商盈利的目标。同时，构筑“亲清至上”的公平公正营商环境，形成和合共生的厂商关系，共同实现突破2020的目标。东风悦达起亚强化体系力建设实现管理升级突破2019年，以体系力为核心的全面竞争成为新的竞争常态。依靠流程与制度，东风悦达起亚布局全面体系力建设，在经销商管理、内部降本增效等模块，推动建设更加符合改革需求的制度体系。2020年，东风悦达起亚将重新进行顶层制度设计，重塑业务流程，通过体系化、制度化、流程化，引领管理效能升级。同时，东风悦达起亚全体动员，发扬“OneTeam”精神，强调“共享前景、沟通协同、降本增效”等管理升级突破，为突破2020重回主流赛道，吹响全员共进的号角。东风悦达起亚坚持公正运营实施阳光工程突破2019年，东风悦达起亚坚持制度管权、管事、管人，营造了健康、公平的经营环境，成为保障企业改革的重要支撑。2020年，东风悦达起亚重点实施实施阳光工程，以公开、公平、公正的原则，推行企业内部集中采购和外部联合采购，实现最大化招标率，进一步优化经营环境，构筑公司新优势，打造行业新标杆。东风悦达起亚建设高效团队打造变化革新排头兵改革的核心是人。2019年，东风悦达起亚迎来新的掌舵人，组建全新管理团队。新团队迅速接棒变化与革新大旗，坚定不移、行之有效的推进内外部改革，充分发挥排头兵作用。2020年，围绕全新管理团队，东风悦达起亚将致力于打造一支懂经营、善管理、敢担当的高效一流团队，助力回归中国乘用车主流阵营。一个成功的企业，离不开对自身的清醒认知，以及清晰的发展规划。新年伊始，全方位、深层次变革的东风悦达起亚即用六大突破总结2019，迎新2020，重回赛道实现“华丽转身”，开启新十年新篇章。
知难不畏难，迎难而上才是真正有实力的企业。尽管中国车市行业出现连续两年负增长，但有实力的企业，依然能够走出低谷，稳步前行。12月，东风悦达起亚实现终端零售销量31,258辆，环比劲增42%，其中，新一代智跑销量过万，环比增长61%；新一代KX5销售环比增长40%；全新一代K3销售环比增长35%。12月份东风悦达起亚战略车型销售比重达到86%，结构调整显著。2019年全年，东风悦达起亚累计实现销售289,895辆（其中海外市场销售31,190辆），终端零售296,387辆，提车258,705辆。全年经销商库存减少3.77万辆。12月底经销商库存为45,156辆，库存比控制在1.5以内的良性范围。在汽车行业整体下行的背景下，东风悦达起亚依然用稳健的发展、出色的产品、一系列的复苏向好证明了自身的实力。实际上，东风悦达起亚在2019年实施了卓有成效的变化和革新。在产品方面，全新一代傲跑上市首推全国包牌价，实施新车新政，引起消费者强烈反响和支持，12月上市首月实现提车6,155辆，零售3,336辆，成功打造东风悦达起亚又一款爆款明星车。在品牌方面，打造“年轻、时尚、运动、科技”的品牌形象，强化技术品牌特征传播，和搜狐时尚盛典进行合作，对外展示全新的东风悦达起亚品牌形象。在品质方面，东风悦达起亚名列行业前茅和现代起亚全球前列，IQS和CSI双双荣获主流汽车市场第一名。在渠道方面，22家退网和休眠经销商强势回归，极大地提振经销商的信心。在海外开拓方面，响应国家“一带一路”战略，首年出口总量即突破3万台，外销占比12%，外销占比和出口总量分别位居中国合资企业第一位、第二位。有理由相信，2019年的复苏向好，仅仅是东风悦达起亚辉煌的开始。2020年，东风悦达起亚将在品牌、产品、渠道、管理等多个方面，进行全方位、深层次变革，突破2020，实现“华丽转身”。新的征程，马力全开，东风悦达起亚势将带给消费者更多精彩。
今日（2017年3月1日），东风悦达起亚旗下全新中型SUV——KX7正式下线，新车基于老款索兰托平台进行打造，并提供5座和7座可选。据悉，该车将于3月17日正式上市。起亚KX7仍采用虎啸式家族前脸，网状进气格栅尺寸较大，视觉效果较为精致。新车尾部造型饱满、敦厚，相比KX5等车型更加成熟稳重。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4730/1890/1730mm，轴距为2700mm，与现代全新胜达尺寸较为接近。起亚KX7的内饰设计简约大气，其使用了时下流行的悬浮式中控显示屏，空调面板上的按钮不多，便于驾驶者操作。配置方面，该车配有盲区监测、CarPlay/CarLife智能互联、空气净化、座椅加热、全景天窗等配置。动力方面，KX7提供2.0T、2.4L和2.0L三款发动机可选，其中2.0T最大功率为241马力，峰值扭矩为353牛·米；2.4L发动机最大功率为188马力，峰值扭矩为241牛·米；2.0L发动机最大功率为163马力，最大功率为203牛·米。传动部分匹配6速手自一体变速箱，此外，部分车型还提供四驱系统。编辑点评：争夺日益火爆的七座中型SUV领地，是起亚KX7诞生的使命。厂家表明售价低于现代全新胜达，就意味着其未来的售价有望与部分主流合资品牌紧凑型SUV车型产生重叠。相比昂科威、全新胜达等同级别竞争对手，起亚KX7有望拥有不错的性价比，而相比奇骏、CR-V等低一级别的竞争对手，起亚KX7更大、更实用。不过，发展势头旺盛的中国品牌中型SUV也是起亚KX7强有力的竞争对手，随着广汽传祺GS8、长安CS95等中国品牌中型/中大型SUV的上市，中国品牌与合资品牌竞争的势头越发激烈，想在残酷的战争中胜出，KX7就必须真考虑自己的优势到底在哪里了。
2017年1月19日，由中国国际贸促会汽车行业分会指导，新浪汽车主办的“典赞·2017中国汽车市场论坛暨新浪年度车颁奖盛典”，在北京瑰丽酒店圆满举行。2016年我国汽车产销较快增长，产销总量再创历史新高，全年汽车产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆。乘用车产销实现较高增长，货车拉动商用车市场增长，新能源汽车更在政策驱动下增速超50%。基于2016年的创新发展，2017年汽车市场如何表现成为热点话题。本届盛典邀请汽车领域各界精英共话2017新机遇，共拓2017新市场，并一起见证2017新浪年度车的产生。新浪董事长兼CEO曹国伟新浪董事长兼CEO曹国伟在致辞中表示：2016年又是一个汽车的大年，祝贺所有汽车行业的同仁，也期待行业内有更多的公司能够为汽车领域做出贡献。过去的一年，同样也是新浪历史上应该说发展最辉煌的一年，在互联网的历史上，几乎从来没有过一个产品，在很火的时候，沉寂以后再次火起来，特别在社交领域，但新浪微博做到了。2017年我也相信在这个行业里面也会有更多的惊喜，特别是新能源汽车、互联网汽车、无人驾驶汽车，在这里其实也可以透露一下，我们也投了一个无人驾驶汽车的公司。新浪网副总裁葛景栋新浪网副总裁葛景栋在致辞中提到：2017年，中国“十三五”规划将助供给侧改革进入深水区，中国经济结构优化和产业升级加速，科技创新带动经济发展新动能进一步显现。新浪与微博将协同发展，通过用户规模优势以及品牌影响力，服务汽车行业，与汽车产业人士一起，携手创新，共建共享共赢新机遇！清华大学经管学院常务副院长、中国人民银行货币政策委员会成员白重恩教授清华大学经管学院常务副院长、中国人民银行货币政策委员会成员白重恩教授通过主题分享提到：2017年，预测经济增长速度大概是6.5%。对于到底是什么样的原因导致了经济增长速度下降？我们面临着经济增长速度的下降应该做些什么？白重恩教授认为，针对中国经济，一部分是政府关联企业，另一部分是非关联企业。关联企业占用的资源多了就挤占了非关联企业所能获得的资源，对关联企业这叫特惠，这种挤出效应在一般情况下会降低效率。中国的经济结构转型时期，需从财政刺激转向为企业减负，未来企业要关注研究中国制度性的改变、环境的改变及投资回报率等问题，才能有利自身发展。白重恩为海兹曼教授颁奖大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼在演讲中提到：未来大众将根植中国，把中心落户北京。基于其2016年带领大众品牌完成了一场漂亮的逆境反击战，促使美国市场止跌回升，在华销量增势不减，2016年全球销量达到598.8万辆，随着新能源、移动出行、共享经济成功布局，让大众汽车再次站在汽车科技的前沿，获颁“年度人物奖”！徐和谊获中国汽车年度人物奖北汽集团董事长徐和谊，作为北汽集团领头人，见证了北京汽车的筑梦低谷与一路荣光，他融合全球创新智慧为我所用，从外国品牌丛林中驰骋出一条“北京牌”汽车的中国路。如今，他带领北汽集团晋级“世界500强企业”榜单第160位，实现了北京汽车由传统的制造型企业向制造服务型和创新型企业转型，成绩有目共睹获“中国汽车年度人物奖”！在汽车市场圆桌论坛前，有多家表现突出的汽车企业集团，以各自在汽车领域的耕耘与创新，荣获重量企业奖项。长安汽车集团、江淮汽车、广汽集团，三家获颁“年度汽车企业奖”；吉利汽车则获“年度汽车品牌奖”；奇瑞捷豹路虎汽车有限公司获得“年度豪华企业品牌奖”。本次论坛上，新浪汽车重点邀请汽车企业高管、业内专家学者和资深媒体，共同就过去一年中国汽车市场的发展进行分析，集中通过“市场细分化：风口寻找与爆款打造”、“品牌差异化：豪华车如何打造竞争力”两个主题论坛，十余位车企高管进行观点深度交流。王侠、曹国伟为吉利博越颁发年度车大奖年度车颁奖仪式最后重头戏，通过现场投票再次角逐，由中国贸促会汽车行业分会会长王侠、新浪董事长兼CEO曹国伟，为吉利博越颁发最终的年度车大奖！在新浪年度车颁奖环节，颁发通过网友投票与21名汽车专业评委评审相结合的方式共同评定的奖项，具体奖项分别是：年度微小型车奖——全新smartforfour年度紧凑型车奖——东风Honda第十代CIVIC（思域）、一汽-大众C-TREK蔚领年度中型车奖——一汽-大众全新一代奥迪A4L年度中大型车奖——全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车年度小型SUV奖——全新英菲尼迪QX30年度紧凑型SUV奖——全新BMWX1吉利博越年度中型SUV奖——广汽传祺GS8年度中大型SUV奖——新雷克萨斯RX年度MPV奖——上汽通用别克全新一代GL8年度运动型车奖——全新BMWM2双门轿跑车年度新能源车奖——广汽本田新雅阁锐混动新浪汽车“编辑推荐奖”上汽通用五菱宝骏5602015款1.8L手动豪华型东风风行风行S5002016款1.6LCVT尊贵型长安欧尚2016款1.5L手动豪华型哈弗H72016款2.0T自动两驱豪华型吉利博越2016款1.8TD自动智尊型上汽荣威RX52016款30T四驱互联网智尊版上汽斯柯达速派2016款380TSIDSG旗舰版东风标致40082017款380THP豪华GT版长安马自达CX-52015款2.5L自动四驱旗舰型东风日产西玛2016款2.5LXV至尊版一汽丰田皇冠2015款2.0T+尊享版东风本田艾力绅2016款2.4L至尊版上汽通用别克君越2016款28T旗舰型一汽-大众迈腾2017款380TSIDSG旗舰型广汽本田冠道2017款370TURBO至尊版AWD市场表现奖最佳互联科技车型奖——德国宝沃BX7最佳豪华旗舰车型奖——沃尔沃全新S90最佳新晋SUV奖——全新Jeep指南者最佳风尚SUV奖——科雷嘉KADJAR最佳运动SUV奖——一汽马自达CX-4最佳潮流SUV奖——东风悦达起亚KX5最佳新锐车型奖——瑞虎3X最佳全能车型奖——路虎发现神行最佳旗舰车型奖——雪铁龙C6最佳电动超跑车型奖——蔚来EP9年度新锐豪华品牌奖——DS最佳市场表现车型奖——迈威最受关注SUV奖——汉兰达最佳技术革新车型奖——蒙迪欧最佳商务之星车型奖——金杯新快运最佳紧凑型MPV奖——比速汽车M3最佳紧凑型7座SUV奖——北汽幻速S3L最佳锐意SUV奖——陆风X7最佳高效动力车型奖——海马S5最佳热销SUV奖——江淮瑞风S3最佳硬派SUV奖——江铃福特撼路者最佳人气新能源车型奖秦EV300最佳入门车型奖——长安CS15最佳口碑车型奖——新生代TIIDA最佳时尚智能车型奖——纳智捷优6SUV最佳突破SUV奖——奔腾X40最佳实力SUV奖——全新RAV4荣放最佳革新SUV奖——北汽绅宝X35最佳网络人气车型奖——江铃驭胜S330最佳进取SUV奖——中国一汽森雅R7最佳性价比车型奖——北京现代悦纳最佳紧凑型A0级车型奖——天津一汽骏派A70
