长安睿骋智享版将于6月7日在2016重庆车展上正式上市，该车在外观和内饰细节方面进行了优化调整，配置水平也有所提升。从实车来看，睿骋智享版的外观变化主要集中的细节方面，其中新车前进气格栅的内部条幅变细，前大灯内部灯组结构进行了全新设计，并融入了LED日间行车灯，其前保险杠两侧的前雾灯尺寸也有所增加。此外，新车装配了一款全新造型的外后视镜和铝合金轮圈。内饰方面，睿骋智享版多媒体控制区控制按键组合进行了全新的设计，整体视觉效果相比现款车型更加简洁。此外，新车换装了全新的多媒体系统，并配备有8英寸大屏、手机映射功能、App远程操控、导航系统、语音识别、360度全景影像、自适应巡航等装备。动力方面，睿骋智享版将继续搭载现款车型配备的2.0L和1.8T两款发动机，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。
长安铃木维特拉两款四驱版车型将于6月7日上午在2016重庆车展上正式上市，新车型的推出将进一步丰富维特拉四驱版车型的选择空间。本次上市的两款车型分别为1.4T自动四驱精英型和1.4T自动四驱领先型。从2016北京车展公布的维特拉四驱领先型实车来看，新车外观与先期上市的维特拉保持一致。新车的前进气格栅采用双横幅式镀铬饰条设计，前大灯组与格栅相连，加上双色车身营造出的视觉冲击力，整体造型比较对年轻消费者的胃口。内饰方面，维特拉选择一切从简，黑色的内饰主色调配合中控台上大面积银色饰板突出一种运动时尚的感觉。新车中控台处配备有8.7英寸中控触摸屏，并搭载了长安铃木Infotaiment影音娱乐系统，除了常规的导航、蓝牙等功能外，还支持CarPlay功能。此外，维特拉提供大尺寸的双片式结构全景天窗，这要算是车内最大的亮点。动力系统方面，维特拉新增的两款四驱版车型仍配备1.4T涡轮增压发动机，传动系统与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。维特拉四驱版车型搭载了与锋驭相同的ALLGRIP适时四驱系统，配备多片离合器式限滑差速器和开放式差速器。
日前，我们获得了即将在6月7日重庆车展上市的睿骋智享版的配置信息，新车将推出2.0L和1.8T两个排量5款车型。睿骋智享版配置信息发动机2.0L1.8T车型2.0LMT尊尚型1.8TAT尊悦型1.8TAT尊驰型1.8TAT尊雅型1.8TAT尊领型变速箱6速手动变速箱6速自动变速箱睿骋智享版相比此前在售车型车头经过重新设计，前进气格栅条幅变细，镀铬面积更小。前大灯灯组采用了全新的造型，且带有日间行车灯。同时，新车前保险杠的下进气口由网状变为了条状。内饰方面，新款睿骋方向盘按键布局有所变化，增加了语音功能按钮。新车换装全新的多媒体系统，带有8英寸大屏、手机映射功能和导航系统。中控台空调控制区也经过了重新设计，增加了旋钮控制。配置方面，新车标配了自动感应式前大灯、外后视镜电动调节/电加热、无骨雨刷、ABS+EBD＋BA、后倒车雷达、6喇叭车载扬声系统、EPB电子手刹等配置。1.8T车型还标配了ESP、TCS、坡道辅助、8英寸显示屏、倒车影像、导航、百度Carlife、自动驻车、电子助力转向等配置。高配尊雅型和尊领型配备了HID氙气前大灯+自动清洗、前排座椅加热、后窗遮阳帘、胎压监测、前泊车雷达、远程车况查询诊断、前碰撞预警、自适应巡航、预警辅助制动等配置。顶配的尊领版还有LDW车道偏离预警、前排座椅通风、前排座椅按摩、后排座椅加热、后排座椅按摩等配置。动力方面，2.0L车型最大功率输出158马力（116kW），峰值扭矩为200N·m，传动系统匹配的是6速手动变速箱。1.8T车型最大功率177马力（130kW），峰值扭矩230N·m，传动系统匹配的是来自爱信的6速自动变速箱。
日前我们获悉，长安睿骋智享版将于6月7日开幕的2016重庆车展正式上市，这款车就是此前实车曾亮相过的新款睿骋。据悉，该车在外观和内饰细节方面进行了优化调整，配置水平也有所提升。从实车来看，睿骋智享版的外观变化主要集中的细节方面，其中新车前进气格栅的内部条幅变细，前大灯内部灯组结构进行了全新设计，并融入了LED日间行车灯，其前保险杠两侧的前雾灯尺寸也有所增加。此外，新车装配了一款全新造型的外后视镜和铝合金轮圈。内饰方面，睿骋智享版多媒体控制区控制按键组合进行了全新的设计，整体视觉效果相比现款车型更加简洁。此外，新车换装了全新的多媒体系统，并配备有8英寸大屏、手机映射功能、App远程操控、导航系统、语音识别、360度全景影像、自适应巡航等装备。动力方面，预计睿骋智享版将继续搭载现款车型配备的2.0L和1.8T两款发动机，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。
日前，我们拍摄到了长安睿行S50外观和内饰的实车图片，该车将于6月份的重庆车展正式亮相，预计11月上市。睿行S50的车身尺寸为4600×1770×1855mm，轴距为2850mm。车头颇具老款丰田埃尔法的风格。前格栅采用了大量的横向镀铬条，以凸显时尚感。犀利的前大灯采用不规则造型，灯组内部的近光灯配有透镜，且具备高度调节功能。车侧加入了部分曲线条，整体样式以简洁为主。车尾的造型较为方正，尾灯的造型与大灯相呼应。此外我们还可以看到其配备有高位刹车灯和倒车影像摄像头。中控台采用左右对称的设计，且采用上深下浅的搭配，居家氛围浓郁。而中控台的样式与锐界上的设计颇有几分相似。座椅方面，该车采用了2+2+3的布局，在材质和颜色方面预计会有黑色皮革座椅、黑/米色织物座椅。且均配有三点式安全带和头枕（后排暂未安装）。动力方面，其搭载的是1.5L发动机，其最大功率为116马力，峰值扭矩为150牛·米，与之匹配的是5速手动变速箱。
1月14日，长安汽车旗下全新车型长安CS15在合肥工厂正式下线，该车是除现款CS35以外，长安在小型SUV市场投放的第二车型，其定位低于CS35，未来该车将进军入门级小型SUV市场。随着本次的新车下线，长安CS15也将于3月底正式上市。●新车特点：源自CS95概念车的前格栅设计，整体造型更“SUV”作为长安乘用车旗下一款最新车型，CS15在外观方面运用了众多全新的设计元素，其中新车前进气格栅采用了与CS95概念车风格类似的放射式设计，加之格栅整体镀铬的处理，其前脸给人感觉更加精致。而与前格栅紧密相连的前灯组同样有着不规则的造型，从侧面来看，其灯组内部拥有菱形的设计。此外，该车在前保险杠两侧装配有一体式的LED日间行车灯和前雾灯。车身尺寸对比车型长（mm）宽（mm）高（mm）轴距（mm）长安CS154100173016352510哈弗H1（蓝标版）3898172916212460绅宝X254110175015452519瑞风S24135175015502490从侧面来看，新车车身线条较为丰富，隆起的前后轮拱以及后翼子板处的腰线营造了一定的肌肉感。与此同时，该车车顶至尾部的过渡较为平直，车身整体造型具有典型的SUV设计风格，加之黑色的四轮轮眉以及双色的前后保险杠设计，进一步强调了其SUV车型的属性。车身尺寸方面，长安CS15长宽高分别为4100mm×1730mm×1635mm，轴距为2510mm。内饰设计延续家族式风格，配置水平较高内饰部分，新车中控台整体造型延续了CS系列车型的设计风格，其多媒体显示屏两侧菱形的空调出风口造型与CS35/CS75类似。同时，新车装配了一款三辐式多功能方向盘，其表面进行了皮质包裹辅以缝线处理。其双炮筒式仪表盘视觉效果动感，并配备有单色的行车电脑显示屏。配置方面，CS15整体配置水平较高，其中包括无钥匙进入/启动、定速巡航、GPS导航、电动调节外后视镜、电子车身稳定控制、发动机启停、全景天窗、自动空调、胎压监测、倒车影像、坡道辅助以及驾驶员侧车窗一键升降等。此外，该车可提供三种内饰配色以及13种选装配置供选。乘坐空间同级有优势，储物空间中规中矩从编辑此前对CS15车内乘坐空间的实际体验来看，身高179cm的体验者在前排调整好坐姿后，其头部空间为一拳；此时来到后排，体验者头部空间为一拳一指，腿部空间为一拳四指，乘坐空间与同级竞争对手相比拥有一定优势。不过该车后排座椅中间位置没有设计头枕略显美中不足。在储物空间方面，受制于车身尺寸，新车后备厢储物空间中规中矩，不过其后排座椅可进行4/6分折放倒，在一定程度上增加了空间的灵活性。搭1.5L自然吸气发动机+5MT动力组合动力方面，CS15搭载了一台EA系列1.5L自然吸气发动机，最大输出功率107马力，峰值扭矩148牛·米。传动方面，与发动机匹配的为5速手动变速箱，同时，CS15后续还将推出配备长安自主研发的5速湿式双离合变速箱车型。●新车背景：长安CS15是长安乘用车旗下CS系列的一款全新车型，新车定位为一款小型SUV，并于2015年11月举行的广州车展首发亮相。从目前长安乘用车的SUV产品布局来看，目前已经拥有紧凑型SUVCS75和小型SUVCS35两款产品，而全新CS15的推出将与CS35组成小型SUV的双车组合，进一步冲击中国品牌小型SUV细分市场，其中CS35将主攻7-10万元级别车型，而CS15或主攻5-8万元的入门级市场。●竞争对手：『哈弗H1蓝标版』『北汽绅宝X25；瑞风S2』在竞争对手方面，目前长安CS15并未公布官方预售价，不过从其定位来看，要低于同为小型SUV的同门兄弟车型CS35，因此该车竞争对手将主要锁定中国品牌小型SUV市场的入门级车型，其中包括哈弗H1、瑞风S2以及北汽绅宝X25等车型。●长安汽车合肥生产基地长安汽车合肥生产基地于2010年10月12日奠基，总投资额为30亿元人民币，工厂占地面积1500亩，拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺能力。年产量15万辆的一期工程于2011年建成投产；二期工程于2015年1月建成投产，二期工程投产后，长安合肥工厂年产能可达15-25万辆。长安汽车合肥生产基地是长安乘用车在国内的三大生产地之一，与重庆基地、北京基地形成了布局全国的制造体系。在车型方面，除本次下线的CS15以外，长安合肥生产基地已投产奔奔MINI以及CX20两款车型。未来三年内，长安合肥生产基地所投产的车型将达6款，年产能提升至25万辆左右。●全文总结：从产品层面来看，CS15在车型设计上融入了长安最新的造型风格，其借鉴了CS95概念车的前脸设计令人眼前一亮，可以说CS15在“颜值”方面有着不错的表现。同时，该车相对充裕的内部乘坐空间在同级车型中拥有一定优势，而较高的配置水平也是其吸引消费者的一大法宝，可见CS15在外观、空间、配置等多个方面具备了较强的竞争实力。从市场层面来看，目前中国品牌小型SUV市场可谓一片红海，消费者对于小型SUV车型的热衷也使各大厂家加大了投入力度，在同一级别布置两款车型的双车战略更是目前主流厂家的一大策略（如哈弗H1/H1、瑞风S2/S3、北汽绅宝X25/X55），而更加细分的车型也满足了不同消费者的需求。本次下线的CS15正是长安品牌在小型SUV市场双车战略的一大体现，至于CS15能否在竞争激烈的入门级小型SUV市场分得一杯羹，其最终的定价将至关重要，而我们也对其充满了期待。
