尽管2023年开局不利，在3月的价格调整之后，零跑汽车实现了销量的一路向上。2023年，零跑汽车交付量为14.42万辆，在造车新势力中排名第三。得益于电池、芯片等材料成本下降、车型销量结构调整、销量规模扩大以及零跑自身的降本行动，2023年第三季度，零跑汽车比计划提前实现了毛利率的转正，预计第四季度毛利率将会有更进一步的提升。此外，继大众汽车入股小鹏汽车后，零跑汽车和全球第四大汽车集团STELLANTIS集团也在去年10月达成战略合作，在获得15亿欧元的投资之外，零跑汽车和STELLANTIS集团成立了“零跑国际”合资公司，该公司将全盘负责零跑汽车的海外业务。近日，零跑汽车总裁吴保军与媒体记者进行了访谈，还原了零跑汽车IPO、与STELLANTIS集团合作等多个事件的细节。 记者：2020年国内很多新势力不被看好，电动车也被很多传统车企人士认为是政策的产物，在那个时间节点，你为什么会考虑加盟一家造车新势力公司？吴保军：我1993年从广州标致开始了汽车行业的职业生涯，后来分别在广汽本田、广汽丰田担任销售等不同岗位的工作。加入零跑汽车之前，我在众诚汽车保险股份有限公司先后担任副总裁、总裁和董事长。在传统车企的管理层当中，我是最早接触特斯拉的一群人，这家公司给我很多的启发。当时电动车和智能化的绑定还没有这么深，我考虑更多的是电动车能够帮助人类社会实现电力的分布式储能和运输。交流电能支持长距离的传输，但难以储存。所以当前，储能已经成为一个重点发展方向。储能能够消纳风能、太阳能等绿色能源，而随着电动车保有量的持续提升，电动车的电池就是很好的储能介质；以此带来的就是说电力在整个社会的利用效率会提升，让人用电成本总体的下降。当电动车的能量密度达到一定程度的时候，它就会变成一个移动电源。如今我们很多电动车会有70kWh甚至更多的电力，这已经足够支持一个家庭近一个月的用电需求。随着电动车的发展，移动储能也一定能够变成现实。2017年，我还在广汽任职的时候，就主导过一个电动车项目的企划。所以我很坚定地认为，一定要加盟一家电动车公司。 记者：为什么最后选择了零跑这样一家在当时并不算站在聚光灯下的新势力车企？吴保军：加盟零跑汽车有一定的偶然性，我和朱江明（零跑汽车董事长）有共同的朋友，属于是朋友推荐。选择零跑汽车最重要的原因是，这是一家有着很深刻技术背景和技术文化的公司。朱江明是大华股份的创始人之一，大华股份之前也是零跑汽车的股东。大华是一家做电子和安防的公司，在电子、软件、视觉识别等等领域的能力，可以移植到智能电动汽车和自动驾驶上。也就是说，在电气化和自动驾驶领域，零跑是有先天性的优势的。其次，零跑汽车坚持全域自研，核心技术是买不来的，只有靠自主研发，才能抢占竞争制高点。全域自研加上垂直整合的供应链模式，让零跑对技术和成本把控的能力，包括应对供应链危机的能力比较强。对于零跑来说，朱总看上我可能既看中我在传统车企做销售的能力，也看中了我在众城汽车保险做融资的能力。 记者：您刚加入时，零跑汽车处在一个什么状态？吴保军：客观来说当时企业的状态并不是很好。2020年零跑汽车第一款产品S01已经上市了，但销量表现并不算好，月销量长期在三位数徘徊。另外零跑汽车当时急需融资输血，还需要解决生产资质的问题。所以我到零跑之后主要聚焦在了三件事上，一个是提升营销的能力，增加销量；第二就是融资，第三是解决生产资质。一个比较好的契机是零跑第二款车T03刚刚上市，这一款具备走量潜质的产品。但是当时受到整个公司资金情况的影响，我们没办法铺开去做营销工作。所以我们选择了30个目标城市，都是一些低速电动车发展比较好的城市。在这30个城市中，我们又选择了6个重点城市，进行一些营销打法的尝试，跑通之后再复制到其他城市。靠这30个城市，在2020年零跑汽车的销量从每月300多辆做到了3000多辆。另外在2020年12⽉31⽇前，我们购买了新福达的⽣产资质，使零跑汽车获得最后⼀张转让的⽣产资质，解决了一件大事。随后零跑第三款车C11上市，我们推出了一个“2万订⾦抵4万”的预售政策，从2月预售到10月正式交付，我们收到了2万多张订单，收到的定金也解决了一部分企业资金的问题。2020年，我们达成了1万辆的销量，2021年达成了4.32万辆，累计超过5.5万辆。 记者：2022年9月，零跑汽车登陆港股，是当年最大的一笔IPO，同时期几家想上市的新势力都没有成功，因此行业也比较关注零跑汽车上市的一些细节。吴保军：零跑汽车是一个工程师文化很浓厚的企业，潜心做技术，但“酒香也怕巷子深”，所以在融资这方面，零跑汽车首先需要有一个清晰的战略规划呈现给外界；第二是需要描述出零跑的技术优点，专注的领域和特点是什么；第三就是资本市场最终要看回报，我们构建了团队，把这部分算清楚。通过这三步的调整和准备之后，再展现给投资者的时候，投资人的意向会好很多。2020年底，零跑汽车已经有了40多亿的确定意向投资⼈，并在第⼆年初就完成了这笔增资。在40多亿的融资完成后，零跑汽车就具备IPO的条件了，我们就进行了股改。后来我们进一步拿到了合肥、杭州等地方国资30多亿元的投资，加上外部新一轮的融资，我们一共融到了大约104亿元。尽管我们的资金利用率很高，但是在几年的摸爬滚打之后，朱总等创始人团队已经意识到几亿、十几亿造车是不够的，所以零跑汽车需要进行不断的融资尝试，IPO是必须的，这会打开我们新的的融资通路。2021年，我们准备了在科创板的申请材料。但是当年吉利汽车和威马汽车在科创板上市都没有成功，这意味着零跑汽车上科创板的可能性也就很小了，考虑到零跑股东大华的一些原因，我们最终确定了在港股IPO。为了完成港股IPO，我们也招聘了一个专业的团队，负责资料的整理以及港交所的沟通。受到资料审核等因素的影响，IPO进程延迟了两个月。2022年1月，我们具备了IPO的条件，实现了与朱总的第三个书面约定。1月26日向证监会提交资料申请批准向港交所递交申请，3月份正式向港交所提交申请。当时我们希望能够融到100亿元，最终在港股融到了60多亿元，但这也是当年港股最大的IPO。加上C11等车型的热销，2022年我们算是突破了一个瓶颈。 记者：去年零跑汽车和STELLANTIS集团达成股权交易和战略合作的协议，背后有没有细节可以分享？吴保军：2023年我主要负责公司战略梳理和对外合作，类似stellantis这样的战略合作。其实当时对外合作方面是全面开花，我们跟大众捷达、丰田、本田、日产、国有汽车集团都有尝试去交流。大型汽车集团在人才、体系、生产加工、资金都具有航空母舰的能力，与有经验的传统车企战略合作，是快速改善自己、融入汽车行业的关键。零跑汽车通过中间人介绍和STELLANTIS集团进行了接触，零跑汽车坚持的全域自研、成本控制能力以及对于资金的高效使用，和STELLANTIS集团的理念很契合。双方的谈判是从2023年元宵节前后开始，中间有一些小的波折，但总体比较顺利。到2023年10月我们就正式签署了协议，11月投资的资金就进行了交割。除了15亿欧元的投资，零跑国际能够利用STELLANTIS集团在海外的布局，快速铺开在欧洲等海外市场的渠道布局。另外，零跑汽车此前的股东大华集团在海外有一些挑战，STELLANTIS集团也能够帮助零跑汽车规避一些这方面的风险。
2022年8月26日，第二十五届成都国际汽车博览会盛大开幕。作为西部地区首屈一指的年度汽车盛会，本届成都车展备受瞩目。作为造车新势力一员，零跑汽车打造以未来科技智能化为主题的展台，以“智能”会友，带来多款实力产品——最新车型零跑C01高性能暗夜极光版携万众期待亮相发布，旗下明星车型零跑C11、零跑T03也同步登场，全面展示其在全域自研智能领域的蓝图规划，引导用户走进智慧出行新时代。“蓉”耀来袭零跑C01高性能暗夜极光版正式亮相本次零跑成都车展的重磅车型，便是零跑C01高性能版的首发亮相车型——零跑C01高性能暗夜极光版。随着汽车消费群体的年轻化，各大品牌都在积极迎合Z世代的消费取向。出于对新生代需求的敏锐洞察，零跑汽车推出的零跑C01高性能暗夜极光版，在零跑C01标准续航版独特的外观设计与出众的动力性能的基础上，再度升级。极致科技赋予运动性能，零跑C01高性能暗夜极光版基于零跑汽车全域自研的CTC电池底盘一体化结构，由业界首款可变架构油冷电驱总成与智能电动全时四驱双重赋能，动态表现更为强劲，创造出领先同级的3.66秒极速体验。在眼球经济崛起的当下，颜值是第一吸引力。零跑C01高性能暗夜极光版以科技自然美学为设计语言，将科技性能融入自然美学元素，将变幻莫测的极光绿融入神秘炫酷的暗夜黑，共同铸造内外兼修的高性能智能化“车格”，打造出面向未来的智能科技感，也成为年轻用户彰显自我个性的理想伙伴。同台亮相零跑T03、C11发力新能源赛道面对当下新能源汽车的爆发式发展，零跑积极推动新时代电动化战略。作为零跑汽车进军纯电小车市场的首款车型，零跑T03一上市便一举占领高端纯电小车细分市场，实现口碑销量双丰收。零跑T03拥有同级别全方位领先的配置与动力续航，自研集成式80kW电驱总成、70%高强笼式车身结构、同级最大后排头部空间等，以满足用户对产品经济性和使用性的需求。作为零跑品牌首款全球战略车型，零跑C11也强势登陆车展展台。零跑C11搭载零跑全域自研三大“智能”：LeapmotorPilot智能辅助驾驶解决方案、LeapmotorOS智能座舱以及LeapmotorPower智能动力技术，为用户带来融越级规格、性能、智能、豪华、便利于一体的驾乘体验。更值得一提的是，零跑C11获得了今年CIVC-智能网联汽车大会极限挑战奖与“TOPIntelligence”极智挑战奖双项大奖，向世界展现了零跑的智能电动化实力。零跑之魂全域自研赋能技术实力新能源汽车产业发展最大风口就是技术。随着汽车智能化的进一步发展，技术先进性已经逐渐成为用户评判新能源汽车时的重要参考标准。零跑科技股份有限公司高级副总裁曹力表示：“仅仅解锁智能化、经济性这两个维度，对于划时代的电动车而言远远不够，当技术的进步提速到足以创造“文明”级的代差时，谁掌握了核心技术，才是掌握了通往高性能皇冠的胜利之钥。”在一众造车新势力企业中，零跑汽车是第一个实行全域自研的企业，零跑自2015年成立就明确“全域自研”的研发概念，从底层开始搭建智能驾驶、智能座舱、智能动力系统等技术域，实现整车软硬件全部自主研发。本次车展主角零跑C01高性能暗夜极光版，更是零跑汽车全域自研的最新成果——CTC电池底盘一体化技术的全球首款应用车型。零跑汽车始终秉持“以用户为中心”的核心理念，不断以更高水平的产品质量、更具前瞻性的技术开发及更多元智能的驾乘体验，丰富用户的日常出行生活，持续向用户传递零跑的“领跑”的决心与风貌。未来，零跑汽车将继续敏锐洞察用户需求，深耕汽车智能技术，以超越用户期待的发展速度，打造让用户产生共鸣的品牌形象，不断强化人、车、科技生活的互联。
今日，2022款零跑T03正式上市。新车共计发布5个版本车型，琉璃版、炫晶版、珠光版、耀金版、星钻版，售价区间6.89-8.49万，车型阵容丰富，可供选择更多。作为一款有着出色市场基础的高端纯电小车，本就在智能、动力、续航等方面领先同级的零跑T03，再次以2022款车型的上市刷新细分市场标杆形象：ESC系统、语音识别控制、倒车影像、EPB、自动驻车、上坡辅助及15寸铝合金轮圈，均升级为全系标配。同级最强动力2022款零跑T03搭载自研集成式电驱总成，采用永磁同步电机，前置前驱布局，可以实现最大功率80kW，最大扭矩158N·m，系统工作效率达92.6%，0-50km/h加速时间仅需4秒。2022款零跑T03搭载的电驱系统，应用智能变频控制技术，采用先进的CPLD电机控制器保护电路设计、控制器四合一设计及转子斜极、不均匀气隙设计，实现动力水平同级领先，兼具高效、安全、轻量、舒适四大核心亮点。除琉璃版搭载55kW电驱系统外，其他四款车型均搭载80kW电驱系统，可以带来更为强劲的动力表现。长续航与充电效率兼备2022款零跑T03搭载高性能磷酸铁锂电池，NEDC综合续航可达403km，pack能量密度达136.6Wh/kg，搭配能量回收系统，在多数条件下可实现单踏板控制，可提升15-25%的续航里程。零跑T03拥有快充/慢充两种充电方式，交流标准充电(30-80%)≥3.5h，直流快充充电(30-80%)≥36min，在慢充效率方面领先同级产品，大大节约充电等待时间与充电便捷性，并且可以进行充电时间和充电限值的设置，有益于延长动力电池寿命，延缓动力电池衰减。同级唯一L2级别智能驾驶辅助功能零跑T03传承零跑全域自研智能科技基因，全车具备“3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达”硬件基础，并搭载Leap Pilote2.0智能驾驶辅助系统，可实现ACC自适应巡航、人脸识别启动、自动泊车等10项L2级别智能驾驶辅助功能。此外，2022款零跑T03还搭载Leap On智能车机系统，该系统基于4G无线通信而开发，液晶仪表集功能设置、数字仪表等功能；10.1英寸高清触控屏、双屏联动：1280*720分辨率，触感灵敏，画质细腻，可实现语音声控、导航、远程操控、视频分享、云端同步、自动泊车等功能。智能科技配置，具备温度的人机交互，带来更加畅快的互联体验。同时，零跑T03还搭载科大讯飞3.0语音系统，可唤醒通信、导航、车辆控制、多媒体等，并支持手机APP远程控制、整车OTA升级等，让整车具备不断进化可能。主被动安全配置拉满安全方面，2022款零跑T03可以带来更为安心的用车体验。全系标配包括：主/副驾正面安全气囊、胎压监测、主驾安全带未系提示、ISO FIX儿童座椅接口、新车自动落锁、停车自动解锁、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、倒车视频影像等十余项安全配置。此外，2022款零跑T03采用了高强度钢笼式车身结构，高强度钢占比接近70%，关键部位如主梁、AB柱等采用热成型超高强度钢材及先进高强度钢，最高强度超过1200MPa，同级别高强钢占比最高，用料扎实、工艺尖端，为用户带来全方位安全保护。值得一提的是，2022款零跑T03配备了同级少有的一体式全铝合金防撞梁，防护占比达到62%以上；集成式塑料前端模块及溃缩式吸能盒设计，有效吸收碰撞能量。面对用户不断增加的个性化需求，2022款零跑T03进行了全方位的创新，新车产品命名灵感来自宝石，对应着零跑T03“凭本事炼就漂亮”的slogan。2022款零跑T03不仅命名新颖，外观内饰设计也采用了曲面科技美学设计理念，拥有8种外观颜色，光白、磁灰、金属黑、夜眸蓝、流沙粉、珊瑚橙、新氧绿、星河银，视觉观感年轻时尚；内饰拥有全灰、紫灰、黑蓝、青灰、青橙5种配色；色彩丰富，更符合当下年轻用户审美。自2020年新能源纯电小车市场爆发以来，零跑T03一鸣惊人占领了高端纯电小车细分市场，实现口碑销量双丰收。如今，2022款零跑T03的上市，带来产品智能科技、高能驾享、轻松舒适三个维度的全面升级，进一步夯实了零跑T03高端智能纯电小车的标签，也更好满足了用户的个性化追求。
11月18日，以“聚浪”为主题的2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼在广州成功举办。本次盛典由中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会）指导支持、My车轱辘新媒体矩阵主办，来自全国各地的汽车主机厂、媒体等超百位嘉宾共同见证了第七届中国汽车“金轱辘奖”十大奖项获奖车型的诞生。与此同时，乘联会在活动上发布《中国汽车市场现状和发展趋势》主题报告，以权威统计数据分析中国汽车市场发展现状以及趋势。中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图部分获奖企业发表获奖感言。My车轱辘新媒体矩阵创始人兼CEO唐燕发表致辞，“如果说去年是新时代的破浪之年，那么今年就是新时代的聚浪之年。身处汽车行业中的我们每一个人，都是聚浪者，将变革时代里每一朵奔腾的浪花汇涌成潮，推动汽车行业这艘巨轮不断向前。”My车轱辘新媒体矩阵创始人兼CEO唐燕她提到，目前资讯用户的思维已经改变。一方面，在全民媒体化时代，他们可以从很多渠道接触到丰富多样的资讯；另一方面，他们有着更突出的独立思考习惯，认可专业与客观的内容。而My车轱辘新媒体矩阵通过全矩阵的传播渠道，以及创新独特的内容，与他们产生深度链接。车市V型反转，2022年增幅预计达5%2021年全球新冠疫情余震未散，但中国汽车市场复苏远超预期。据乘联会最新零售销量数据统计，2021年1-10月份国内狭义乘用车市场累计销量1622.4万辆，同比增长8.7%。中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会）秘书长崔东树在分析中国车市走向时提到，疫情前后车市走势V型反转。从前10个月单月销量走势图形来看，疫情爆发所抑制的消费需求，普遍在疫情缓解后会得到集中释放。中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会）秘书长崔东树值得注意的是，全球疫情形势反弹对中国汽车市场仍带来较大负面影响。2020年底开始浮现的全球缺芯危机，在今年愈演愈烈，芯片产能持续吃紧，车企产销两端受限。但这也恰恰成为车企上行或下行的分水岭，走势剧烈分化。2021年乘用车市场还呈现豪华车市场持续走强、新能源汽车市场加速发展等特征。其中，在全球新能源加速发展背景下，各大车企纷纷在电气化领域加大布局，并朝着高质量发展的方向迈进。崔东树指出，微型车市场份额逐步萎缩，与此同时，自主车企领先、新势力奋起直追，成为新能源汽车市场的亮点。展望2022年，崔东树在颁奖盛典上分享了乘联会的最新报告。2021年，国内乘用车市场全年销量预计增长3%达到2605万辆，2022年增速预计达到5%。专业、专注，中国汽车“金轱辘奖”全新升级作为My车轱辘新媒体矩阵独具特色的名片，以及汽车评选中的热门IP，中国汽车“金轱辘奖”旨在为消费者购车提供有价值的权威参考，结合市场发展特征，评选出每年表现突出的新车。创办七年以来，中国汽车“金轱辘奖”在汽车企业提升营销效果以及消费者购车决策中，都发挥了至关重要的作用，每一款上榜车型，都体现了当下消费者的需求变化以及汽车市场的发展趋势。2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图2021年，第七届中国汽车“金轱辘奖”焕新出发，评选规模进一步扩大。其中，全年测评的新车数量达到历史最高，测评标准更严苛，除日常测评外，还创新性地加入了“年度主题测评”。7月开始，My车轱辘新媒体矩阵编辑部便展开2021年汽车市场发展特点讨论会，从不同新车类别的数量、销量、话题度等维度，决选出智能电动、三胎家用、年轻运动、女性用户等关键词，并围绕这些关键词进行一系列针对性的多车深度横评，为中国汽车“金轱辘奖”评选注入更多符合时代潮流的创新活力。2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图另外，七周年之际，中国汽车“金轱辘奖”正式启用全新品牌标识。全新品牌标识的设计灵感源自“金轱辘奖”品牌名称中的“G”，采用扁平化设计风格，更具数字化时代特色。蓝色代表博大，金色代表闪耀，充分展示中国汽车“金轱辘奖”在专业汽车评选中的影响力。三道圆弧分别寓意中国汽车“金轱辘奖”对消费者、企业、行业的重要价值。2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图十大奖项，75款车型脱颖而出本次盛典上，第七届中国汽车“金轱辘奖”获奖名单正式揭晓，十大奖项共有75款车型脱颖而出。2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图在变革浪潮的推动下，汽车市场持续迸发势能，众多细分新需求涌现，成为市场复苏的新引擎。中国汽车“金轱辘奖”敏锐洞察市场变化，适时优化评选维度，并从消费者需求出发，新设数个奖项。其中，“金轱辘女性车大奖”基于她经济崛起的市场背景而诞生，聚焦女性营销，设置年度最受欢迎女性品牌、年度最潮女神座驾、年度可盐可甜新车等年度奖项。随着合资品牌、豪华品牌在智能电动车赛道上奋起直追，以往自主品牌独占鳌头的新能源汽车市场竞争格局被颠覆重塑。在第七届中国汽车“金轱辘奖”新能源汽车的相关奖项中，合资以及豪华品牌的获奖率明显提升。其中，“最值得期待豪华智能纯电SUV”大奖花落创新BMWiX，通用汽车Ultium奥特能荣膺“年度创新电动车平台”大奖，上汽大众ID.4X更是成为了“年度风云车”。另外，二孩、三孩家庭逐渐增多，让主打大空间的新车得到了极高关注度。在评选过程中，众多粉丝用户提名大七座SUV、MPV新车，最终，广汽丰田赛那当选“年度人气车”，江铃福特领裕则在“年度中大型SUV”的角逐中脱颖而出。2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图市场需求的冲突与碰撞，让汽车市场不断展现蓬勃的发展生机。中国汽车“金轱辘奖”从市场中来，到消费者与企业中去，每一次测评、每一个奖项，都紧跟市场趋势，力求打造权威的消费者购车参考、有价值的企业营销指引。未来，中国汽车“金轱辘奖”将持续发挥专业汽车评选风向标的作用，在内卷加剧、消费理性化的行业新常态下，不断突破创新，扮演更为重要的角色。以下为第七届中国汽车“金轱辘奖”的获奖名单。1、中国汽车“金轱辘奖”之年度大奖年度人气车：广汽丰田赛那年度热销车：广汽本田新雅阁年度风云车：上汽大众ID.4X年度SUV：东风日产全新一代奇骏年度高价值SUV：上汽通用别克昂科威Plus 年度智能混动SUV：魏牌拿铁年度豪华中级轿车：上汽通用凯迪拉克CT5年度时尚智能全地形SUV：奇瑞捷豹路虎全新路虎揽胜极光L年度MPV：东风悦达起亚第四代嘉华年度中大型SUV：江铃福特领裕2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图2、中国汽车“金轱辘奖”之新锐大奖最值得期待轿车：广汽本田型格最值得期待豪华车：雷克萨斯 全新NX最值得期待豪华纯电SUV：AudiconceptShanghai最值得期待创新新车：东风日产e-POWER中国首款车型最值得期待豪华智能纯电SUV：创新BMWiX最值得期待高阶智能新车：飞凡汽车ES33最受期待纯电轿跑SUV：爱驰U6最值得期待SUV：一汽丰田凌放2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图3、 中国汽车“金轱辘奖”之人气大奖最受欢迎SUV：沃尔沃XC60年度畅销豪华电动SUV：一汽-大众奥迪e-tron年度人气豪华轿车：全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车年度国民车：哈弗H6年度热门SUV：东风标致全新4008年度超值中大型SUV：星途揽月年度科技豪华MPV：北京现代库斯途年度热门运动轿车：东风本田第十一代思域年度豪华运动轿车：全新BMW3系年度最受欢迎家庭SUV：捷途X90PLUS年度豪华大七座SUV：新款林肯飞行家Aviator年度最受网友喜爱SUV：东风日产启辰大V2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图4、中国汽车“金轱辘奖”之设计大奖年度时尚新车：东风雪铁龙凡尔赛C5X年度新锐设计SUV：领克09年度新锐设计新能源车：岚图FREE年度新潮SUV：广汽菲克 新大指挥官年度最佳设计新车： 第二代长安CS55PLUS年度新锐设计SUV：BEIJING-X7年度新国潮智联SUV：全新荣威RX5PLUS 2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图5、中国汽车“金轱辘奖”之智能大奖年度智能中大型SUV：长安福特EVOS年度智能轿车：广汽埃安AIONSPlus年度最佳科技新车：吉利星越L年度智能纯电动车：比亚迪海豚年度科技创新新车：威马W6年度智能互联新车：瑞虎7PLUS年度创新SUV：风光新580年度智能紧凑级SUV：长安欧尚X7PLUS2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图6、中国汽车“金轱辘奖”之性能大奖年度性能车：MG6XPOWER年度最佳操控新车：广汽传祺影豹年度运动性能轿车：一汽-大众全新数字高尔夫GTI年度智能豪华硬派SUV：坦克300城市版年度高性能纯电轿跑：极星2年度混动豪华越野SUV：大众途锐eHybrid2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图7、中国汽车“金轱辘奖”之女性车大奖年度最潮女神座驾：东风风行T5EVO年度最受欢迎女性品牌：欧拉汽车年度可盐可甜新车：零跑T03微糖版年度精致女神座驾：东风风神奕炫GS2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图8、中国汽车“金轱辘奖”之新能源大奖年度最佳操控电动车：福特MustangMach-E年度智能豪华电动车：高合HiPhiX 年度智能豪华长续航SUV：ARCFOX极狐 阿尔法T年度智能科技电动SUV：哪吒VPro 年度豪华六座纯电SUV：理想ONE2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图9、中国汽车“金轱辘奖”之企业大奖年度杰出公益企业：捷豹路虎中国年度创新技术领军企业：长城汽车年度智能电动车品牌：极氪智能科技年度创新电动车平台：通用汽车Ultium奥特能年度卓越创新品牌：大众汽车品牌（中国）年度环保公益奖：福特中国年度最佳营销案例奖：广汽Acura车主赛道日活动年度潮流电动车品牌：几何汽车年度最受期待新能源品牌：沙龙汽车2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图10、 中国汽车“金轱辘奖”之跨界车大奖年度轻卡：江铃凯运升级版 年度轻客： 江铃福特全顺年度最值得期待皮卡：2022款江铃域虎7年度高端皮卡：上汽大通MAXUS T90 年度最受欢迎皮卡：江西五十铃瑞迈S年度潮流皮卡：江西五十铃全新一代D-MAX2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图
第二十四届成都国际汽车展览会（以下简称：成都国际车展）于2021年8月29日在中国西部国际博览城盛大开幕。本届成都国际车展以“潮动蓉城·乐驾不凡”为主题，汇聚126家国内外知名车企，展出1600台汽车行业优质整车，包括合资，自主品牌在内的德系、美系、日系、韩系、法系、英系、意系、华系等全球知名车企，纷纷携旗下最新车型亮相蓉城。成都国际车展开幕首日，即举办了60场汽车新品发布会，共揭幕首发车型70款，其中全球首发新车 23 款，全国首发新车30款。成都国际车展作为中国会展行业品牌展会，一直为业内所关注，被世界所瞩目。第二十四届成都国际车展如期举办，对中国汽车产销行业的恢复与壮大、本土品牌展会的国际化可持续发展、各大汽车品牌执行战略规划和产品布局、拉动成都市社会消费品零售总额的增长都具有举足轻重的意义。无畏先行 重构行业信心2021年，全球汽车行业的发展与复苏仍受新冠疫情的影响，中国作为世界上最重要的汽车产销大国之一，难以在疫情全球肆虐的环境下独善其身。作为疫情防控常态化条件下能如期举办的A级车展，成都国际车展成为了全国，乃至全世界最重要的汽车行业发声平台之一，实至名归的作为全球知名车企发布旗下“明星车型”的必争之地。展会首日，各类豪华及中高端汽车品牌在成都国际车展现场携首发新车亮相。宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪分别带来全新宝马X3、全新奔驰C级、全新奥迪Q2L等首发上市车型，捷豹路虎携6款国内首发新车亮相，林肯带来两款限量版车型，飞行家MONO和冒险家MONO，德国定制改装品牌LUMMA（虏曼）全球首发CLRRS车型。我国自主品牌也选择在车展现场集体亮相新车，哈弗/长城炮双品牌联合举办了新闻发布会，坦克品牌发布了两款全球首发重磅车型，WEY于首发日上市了新一代智能混动SUV玛奇朵。向新而行 解构未来出行如今，中国汽车消费市场正步入存量竞争的新阶段，造车“新势力”们不仅从传统车企的市场“围剿”中脱身而出，还在自身阵营里开启了新一轮技术竞赛。展会首日，在成都国际车展现场，蔚来、小鹏、理想、智己、Polestar（极星）、高合、极狐、岚图、极氪、R汽车、哪吒、威马、欧拉、赛力斯、零跑、合创等“造车新势力”和传统车企旗下的新能源品牌首次大规模集结，集体亮相西部市场。其中，零跑汽车上市T03的飒美版和微糖版，R汽车则与乐高大师品牌合作，带来ES33，比亚迪上市了海洋车系的首款车型——海豚，欧拉也正式发布了新品“芭蕾猫”。塔尖前行 触碰车界瑰宝顶级奢华，无可挑剔的超级豪华品牌空降蓉城，本届成都国际车展迎来超豪华品牌玛莎拉蒂、保时捷、兰博基尼、阿斯顿·马丁、宾利、劳斯莱斯、迈凯伦和豪华座驾宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪、雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克、捷豹路虎等王者阵容。展会首日，玛莎拉蒂首次亮相新Levante混动版，保时捷也于车展现场首发新款Macan，庞巴迪更是带来全国首发的MY21SpyderF3LTD1330BarelyBlue。除此之外，今年豪车馆内还新增豪华摩托车展区，首次引入杜卡迪、KTM、印第安、庞巴迪、春风等全球知名摩托车品牌，为观众带来真正肾上腺素狂飙的激情体验。潮动之行 城市专属节日展会首日举办了“中国汽车先锋论坛”，以“观潮”为主题，围绕“融资潮”、“用户潮”、“技术潮”三大关键词开启一场愉悦的思想交流之旅，为车企解决运营难题提供一份全方位的参考答案。本届成都国际车展除继续举办室外试乘试驾活动外，还提出展会跨界“新玩法”，组委会联合抖音、知乎、王府井Beauty，一起打造#ChengduBeauty车展美学派对、#车展奇妙夜、#抖音高能评车团、#车模风云榜、#带着问题看车展等特色活动，打造“成都城市节日”展会IP。除了汽车爱好者们喜爱的联动活动，我们更为广大观众精心准备了300+场动态演绎。在车展现场，不仅能近距离看到全球首发新车，还能观赏舞者的撩人舞姿与炸裂表演，赞叹高颜值模特的绝美容颜与靓丽姿态。对于购车观众而言，最贴心的活动，当属组委会举办的「购车返现/抽奖活动」！成都国际车展一直致力于提升市民们的购车幸福感，组委会不玩套路，向来以现金豪爽回应大家的热情！23年的砥砺前行，成都国际车展已稳居于中国四大A级车展之列，更是中国西部汽车市场最瞩目的市场“风向标”。越是困难的市场环境，越需要极有担当的企业站出来，肩负荣耀与使命，为行业发声，重振市场信心！成都国际车展不断锐意进取，以敢为天下先的豪气迈出新的步伐。敢先行，敢出色的成都国际车展，必将长久见证中国汽车行业波澜壮阔的成长史，站在汽车市场最前沿的阵地上，为众多车企撑起一面无畏前行的旗帜，点亮汽车文明的前进之光！大幕拉起，好戏连台。今夏，成都国际车展不负每一份热爱与期待！第二十四届成都国际车展，倒计时8天，我们在西博城等你！
作为海内外车企新品的西部首发主阵地、国内车市的“晴雨表”——第二十四届成都国际汽车展览会（以下简称：成都国际车展）将于8月29日-9月7日在中国西部国际博览城举行。本届展会以“潮动蓉城·乐驾不凡”为主题，吸引德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等130余个国内外汽车品牌参展，展出车辆1,500余辆，展会规模达20万平方米。2021年是“十四五”规划的开局之年，也是我国汽车产业下一个五年发展的指路明灯。在宏观经济稳定向好，地方多措并举持续刺激终端需求释放，各细分市场全面开花的情况下，2021年整体汽车市场将迎来触底反弹。相较去年展会，本届成都国际车展实现了“量”的提升：规模扩大、新车发布增多、跨界合作凸显、配套活动更丰富。主办方表示，即将召开的成都国际车展不仅对国内车市有提振作用，更是保障参展企业能够在这个平台上顺利实现自己的战略规划。本届成都国际车展将呈现以下主要亮点：亮点一、汽车升级换代周期缩短带来新的市场机遇随着中国消费者对汽车品质要求的提高以及整体需求的多元化，中国乘用车市场已经进入多元化、个性化的发展阶段。汽车生产商为保持其竞争优势，适应客户需求，不断加快汽车更新换代的速度。在每一年的成都国际车展上，各类重磅车型登陆现场都为车企迎来更多商机。今年展会现场将陆续召开约60场汽车品牌发布会，首发各类明星车型。主办方强调，尽管疫情对车市造成一定影响，但车企升级换代的步伐却逐步加快。据市场反馈，全新车型开发周期已由原来的4年左右缩短为1-3年，改款车型由原来的6-24个月缩短至4-15个月。汽车车型更新换代速度加快以及新车上市后的持续升级改款需求，为汽车行业提供了市场空间。在本届车展上，各类超豪华、豪华及中高端汽车品牌将发布自家最新车型，激发国内下半年车市潜能。其中，宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪将分别带来宝马全新X3、全新一代奔驰C级、全新奥迪Q2L等国内首发上市车型。捷豹路虎将携6款国内首发新车亮相。林肯将带来两款限量版车型飞行家MONO和冒险家MONO。德国定制改装品牌LUMMA（虏曼）将全球首发CLRRS车型。亮点二、新能源汽车发挥主力作用在汽车产业全面面向智能化、电动化、网联化、共享化转型的背景下，新能源汽车充分发挥了主力作用。在多重政策利好的加持下，中国新能源汽车产业迎来了前所未有的发展机遇。2021年上半年新能源市场在新产品带动下实现高增长，下半年市场仍将延续强势增长态势。在本届车展上，新能源参展比例继续增加，在去年一个馆的基础上进一步扩容，达到历史新高。现场每个展馆内都能看见新能源汽车的身影，10号馆更是本届车展新能源汽车品牌的“大本营”。在这一赛道上，蔚来、小鹏、理想、智己、Polestar（极星）、高合、极狐、岚图、极氪、R汽车、哪吒、威马、欧拉、赛力斯、零跑、合创等“造车新势力”和传统车企下的新能源品牌将首次大规模集结，亮相西部市场。其中，零跑将上市T03飒美版和微糖版。R汽车将与乐高大师品牌合作，带来ES33。比亚迪将上市其海洋车系的首款车型——海豚，搭载全球首款深度集成八合一电驱动总成，系统综合效率达到89%，做到了10.3kW·h的百公里能耗。欧拉将正式发布新品“芭蕾猫”，依托极具特色的造型设计开创全新复古时尚车型品类。亮点三、豪华品牌荟萃，有“颜”有“料”本届成都国际车展将迎来超豪华品牌玛莎拉蒂、保时捷、兰博基尼、阿斯顿·马丁、宾利、劳斯莱斯、迈凯伦和豪华座驾宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪、雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克、捷豹路虎等王者阵容。玛莎拉蒂新Levante混动版将首次亮相。保时捷将首发新款Macan，搭载全新开发的四缸涡轮增压发动机，最大功率可达265马力，百公里加速时间为6.2秒。庞巴迪MY21SpyderF3LTD1330BarelyBlue将在中国首发。除此之外，今年豪车馆内还新增摩托车展区，首次引入哈雷、杜卡迪、KTM、印第安、庞巴迪、春风等全球知名摩托车品牌，为观众带来真正肾上腺素狂飙的激情体验。亮点四、“国潮”涌动，“国货”崛起在2020年受到需求不振和新冠疫情的双重打击，国内自主品牌乘用车销售曾一度降至“冰点”。但进入2021年后，得益于产品竞争力的不断增强，自主品牌销售开始持续回暖，成为上半年汽车整体增长的最强推动力。尤其在本届展会，汽车市场将上演“国货崛起”。 届时，哈弗/长城炮双品牌将举办联合新闻发布会，哈弗H9将在现场开启预售。坦克全球首发两款全新的重磅车型，一款高端豪华越野SUV，一款硬派机甲风格越野SUV，这也是坦克品牌自今年4月独立后的又一次双雄耀世。WEY将上市新一代智能混动SUV玛奇朵，搭载混动智能DHT系统，0-60km/h加速仅需4.1s。在“国潮风”的涌动下，今年成都国际车展不仅迎来众多国内自主品牌领军企业的闪耀登场，更成为首个使用“国潮风”渲染展会氛围的A级车展，引领新消费时代下汽车行业的“潮”牌风尚。亮点五、“车企+互联网”的跨界合作，智能汽车走向未来在汽车新四化的浪潮下，各大互联网公司看到了和传统汽车结合的无限可能，跨界合作已然成为汽车产业发展的新常态。当前，车企与互联网公司合作，共同打造智能化出行方案的案例在成都国际车展上有迹可寻。随着汽车行业进入一个全新发展阶段，汽车不再简单作为一种出行工具，而是以一场“智能风暴”的形式重新定义人们的生活。车企与互联网公司的合作无疑会加快推进智能汽车的发展，是智能网联浪潮中的重要机遇。亮点六、沉浸式看展体验，跨界玩出新花样本届车展着眼行业专业化建设，将举办高端论坛、峰会等专业性行业活动，甄选行业最前沿的互动话题，共话汽车未来。为提振城市经济发展，带动消费者购车热情，对有购车需求的消费者举办“购车返现/抽奖”活动。同时为打造沉浸式的驾车体验，让观众感受一站式购车服务，今年新引入以智能服务设计思维为主的全方位沉浸式试乘试驾，在现场感受全沉浸式智慧化驾车的同时，体验智能化参与式学习、智能沉浸式驾驶的观摩一体化，达到更极致的观展效果。在全民联合打造跨界营销的热潮下，进一步加快形成会展品牌集聚效应和“成都品牌日”会展IP，成都国际车展率先提出先行跨界“新玩法”，联合抖音、知乎，跨界携手王府井Beauty，一起打造ChengduBeauty车展美学派对、车展奇妙夜、抖音高能评车团、车模风云榜、带着问题看车展等各色活动，开启高能跨界互动，深化会展业跨界融合，推动会展与产业一体化，以多元模式带动多元发展，提升展会内涵。亮点七、狠抓防疫，打造“安心看，放心逛”的车展作为去年成功举办的疫后首展，成都国际车展的疫情防控得到了高度的赞扬和认可。面对今年国内外疫情形势，在当前疫情防控常态化的基础上，成都国际车展对现有的防疫防控实施方案提出有效新增。按照国家、省、市防疫防控工作要求，本届车展将严格按照疫情常态化防控十条措施进行精准应对：①禁止国内中高风险地人员来蓉参会，对整个来蓉参会的观众进行行程码检验，做好健康实名认证、测量体温、手掌消毒、红外测温、场地消杀、高峰限流等疫情防控工作，为展商、观众、媒体带来安全良好的展会体验。②严格把控对所有进场物料进行全方位深度消杀，包括进场货车、搭建物料等，同时保证对进入展馆前后的物料实现两次消杀，以达到双重保障、全面消毒的目的；③根据消防法规定，本届车展将人流密度的控制标准从原有的基础上提高至一倍，进一步严控人员密度；当密度达到峰值时，实时精准限流；并且采用电子门票预约观展的方式，对有购车需求的消费者做精准邀约，精准把控到场量。④将实施所有人员信息精准管理，多重保障排除风险，确保展会安全效果。第二十四届成都国际汽车展览会由成都市人民政府和中国国际贸易促进委员会汽车行业分会联合主办，成都世纪城会展集团有限公司、汉诺威米兰展览（上海）有限公司和中国国际贸易促进委员会四川省委员会共同承办。根据展期安排，媒体日为8月29日，8月30-31日为专业观众日，9月1-7日为普通观众日。
4月17日，国家会展中心上海虹桥洲际酒店，一场盛大而充满温度的庆典在此举行。这，是以“领舞·我们”为主题的汽湃五周年庆暨2020汽湃传媒大奖颁奖盛典。从2016年的北京，到2021年的上海——五年，时间倏忽而过。汽湃传媒已经茁壮成长，而“领舞”，正是寓意着“从0到5”，表达出汽湃五年来筚路蓝缕的发展历程。5年前，汽湃怀揣梦想，初登舞台；5年间，汽湃舞动青春，潮头当立。这也是一次“虽迟但到”的庆典。一年前，一场突如其来的病毒疫情，席卷了全球车市，汽湃传媒大奖也因此延宕至今。2021年，汽湃传媒大奖从西湖畔的杭州来到东海之滨的上海——从“上海牌”到“桑塔纳”，从最早开启合资项目的谈判，到首家合资汽车研发中心、通用泛亚再次建立，再到特斯拉在这里实现首个外国车企独资建厂。上海诞生了中国汽车工业史上多个第一，见证了坎坷波折、同时也光芒万丈的70年。这，正是我们在这个春天，选择在上海举办这次盛典的原因。2020年，是全球汽车行业遭遇病毒疫情影响，格局发生深刻变革的一年，也是汽车品牌回归初心、苦练内功的一年。去年，一些品牌黯然退场。而与此同时，我们依然见到新生力量的崛起。从东风岚图、上汽智己，到恒驰汽车、长城坦克，中国汽车已纷纷开启高端品牌的向上之路，以全新的面貌展现在全世界面前。守正行远，在变化的时代，能者方能脱颖而出，获得市场的肯定。企业和车型，凭借过硬的体系能力、产品力、周到的服务及创新的营销，从市场角逐中脱颖而出，收获销量与口碑。也还有这样一群人，以赤诚之心耕耘于汽车领域，为中国汽车行业的发展倾注心血。2020汽湃传媒大奖，正是为这些在今年有着卓越表现的企业、品牌、车型而来！汽湃五周年——下一个五年更精彩“特斯拉不是撞墙就是撞车，舌头比牙齿还硬，甚至连国家电网都不放过！网友们围绕是“人工智能”还是“人工智障”展开了激烈的讨论……”已成为“全民网红”的“虎哥”于虎，再度担当2020汽湃传媒大奖颁奖盛典的主持人，再度吐槽。作为颁奖盛典开场环节的“第四届汽车吐槽大会”可谓精彩纷呈。吐槽车型命名、吐槽产品质量，“虎哥”的嬉笑怒骂，不仅仅是为了活跃气氛，更蕴含着对中国汽车行业的期望与激励。“天下英雄出我辈，一入江湖岁月催，嬉笑怒骂皆传奇，不胜上海一场醉！”虎哥用一首诗来作为“吐槽大会”的结束，赢得了全场最热烈的掌声与叫好声。“在过去的几年里，汽车行业发生了巨大的变革。在这个过程当中，我们也很庆幸长城汽车，能够遇到像汽湃一样优秀的媒体伴随我们成长。”庆典中，长城汽车副总裁傅小康作为汽车企业的代表致辞，对汽湃5周年表示了祝福。“当前，我们处于一个快速发展的、颠覆性的时代，面对颠覆性的变化，如果我们不能用一些颠覆性的思维去做事的话，可能我们自己都会被颠覆。”傅小康用了四个“颠覆”，来谈及汽车行业与媒体行业正在发生的变革。他特别表示：汽湃在变革大潮中没有随波逐流，变成“流量的奴隶”，而是充分展现了自己的专业性，展现了可贵的大局观和深刻的人文关怀。在探索行业的深度、拓宽专业性之余，也给这个行业传递了更多正能量和温度。“这将是我人生唯一一次的创业，我将愿意为此付出我此前所积累的所有荣誉。”汽湃传媒联合创始人张克环也在庆典中发言，并宣布了汽湃APP的正式上线。从2016年4月汽车葫芦圈亮相，到2018年1月焕新升级为汽湃传媒。如今的汽湃传媒，已成为拥有多核心发布媒体矩阵，以及近百家加盟自媒体，具备全国影响力的汽车类头部新媒体先锋集群。汽湃APP的上线，标志着汽湃传媒在传播模式上的再次创新，将帮助汽湃传媒持续进化。随后，汽湃传媒联合创始人张克环、陈伟、钟昆、王红英共同上台切蛋糕，将这场庆典推向了高潮。汽湃大奖各归其位，致敬车市“领舞者”紧接着进行的，是备受关注的2020汽湃传媒大奖颁奖典礼。市场在变、车型在变、媒体在变，2020汽湃传媒大奖也在变。今年的奖项，有着多方面的明显变化，折射出汽车行业正在发生的巨变。首先是新能源车型明显增多。除了专门的新能源大奖板块，在其余板块中，新能源车型的占比也明显增加。奥迪e-tron夺得了年度豪华车大奖、R汽车MARVELR、欧拉黑猫、小鹏P7、岚图FREE、WEY摩卡、蔚来ES8等车型也纷纷收获了奖项，广汽埃安AIONY更夺得了年度风云新能源汽车。毫无疑问，随着“新四化”趋势的日益明显，新能源汽车正在走入我们的生活，并将逐渐成为主流。其次，是性能车的增加。年度中型豪华性能车花落广汽AcuraRDXA-Spec运动款、极星2夺走“年度纯电动高性能轿跑”奖项，都折射出当下中国车市加速细分，“Z世代”消费者愈加偏好喜爱性能车的趋势。更值得一提的是，2019汽湃传媒大奖特别增设了特别大奖，捷豹路虎中国、广汽三菱、上汽大众新能源汽车工厂分别获得年度卓越创新企业、年度营销创新车企、年度智能工厂等奖项。此外，包括蓝色光标在内的13家公关行业领跑企业，领取了“最佳合作伙伴”奖项。在领取奖项的同时，汽车行业的“大佬”们也发表了各自的获奖感言，同时表达了对汽湃五周年的祝福。安徽明天氢能创始人、总经理王朝云是汽湃传媒大奖的老朋友了，此次在代表明天氢能领取“年度新能源创新企业”的同时，他也用最真挚的语言，表达了对汽湃的感情。“在汽湃创业的五年间，我们感受到了他们的客观、坚守与对专业的不断探索。所以，汽湃才取得了今天这样的成就。”获得年度风云汽车品牌的东风日产，在此次颁奖中压轴。作为代表，东风日产启辰事业部总部长、东风日产汽车销售有限公司副总经理张继辉的一句话，可谓道出了此次盛典的主旨。“希望我们所有的汽车同行能够像汽湃所寓意的‘领舞’一样，舞出精彩、走向未来。”领舞，正是向中国汽车行业的“长跑者”们致敬。这个行业中的每一个人，都是身处时代浪潮的“舞者”，而汽湃也从不忘初心，与大家共同舞出未来。2020年播下的种子，正迎来发芽开花的大好时节。展望2021年，疫情防控日益好转，中国宏观经济政策也将保持持续稳定性，国民经济将迎来强劲复苏的大好局面。总体来看，中国汽车市场潜力依然巨大，尤其乡村地区的消费潜力还没有充分释放。电动化、智能化、网联化、数字化，也将持续加速推进汽车产业转型升级。之后必定是晴天。中国汽车工业前路或许依然漫漫，但相信在努力下，中国汽车定能够拨云见日。时光永远不会忘记坚守和付出。五周年是汽湃传媒发展中的一个节点，也是汽湃传媒未来发展的起点。我们相信，无论是汽湃，还是中国车市，明天都会更好！附：汽湃5周年庆暨2020汽湃传媒大奖颁奖盛典获奖名单一、SUV大奖年度风云SUV——奇瑞瑞虎8plus年度中大型SUV——长安福特锐界plus年度大型豪华SUV——全新林肯飞行家Aviator年度中型豪华SUV——广汽AcuraRDXA-Spec运动款年度运动SUV——领克05年度创新豪华SUV——英菲尼迪QX50年度智能豪华越野SUV——坦克300年度专业硬派越野车——北京越野BJ40年度安全SUV——星途全新一代TXL年度大六座SUV——思皓X8年度科技创新SUV——星越Ｌ年度跨界SUV——东风风神奕炫GS年度创新设计SUV——BEIJING-X7年度紧凑型SUV——Jeep新指南者年度潮玩SUV——哈弗大狗年度最值得期待城市SUV——福特领裕年度畅销SUV——广汽传祺GS4年度最值得期待SUV——东风标致全新4008年度高性能中大型SUV——雪佛兰开拓者年度时尚运动SUV——别克昂科威S年度最具质价比SUV——观致7年度风云插电混动SUV——途锐eHybrid二、年度大奖年度豪华车——奥迪e-tron年度最佳豪华轿车——全新梅赛德斯-奔驰S级轿车年度豪华运动中型车——沃尔沃全新S60年度豪华中级轿车——凯迪拉克CT5年度最受欢迎新车——北京现代第七代伊兰特年度中高级车——广汽本田第十代雅阁年度中型时尚轿车——东风悦达起亚K5凯酷年度中型运动轿车——一汽马自达全新一代阿特兹年度最具人气轿车——广汽丰田凯美瑞年度新国民家轿——全新第三代奔腾B70年度紧凑级轿跑——全新MG5年度最值得期待新车——一汽丰田亚洲狮年度最值得期待中级车——斯柯达全新明锐PRO年度最佳品质家轿——东风日产启辰D60PLUS年度SUV——长安UNI-T年度畅销车——东风日产轩逸年度高价值商务出行MPV——瑞风L6MAX年度家用MPV——海马7X年度最牛动力皮卡——上汽大通MAXUST90全球最受欢迎大皮卡——长城炮三、智能大奖年度5G智能汽车——R汽车MARVELR年度智能时尚新能源车——欧拉黑猫年度智能轿跑——小鹏P7年度风云中大型智能电动SUV——岚图FREE年度最受关注智能SUV——WEY摩卡年度智能纯电SUV——爱驰U5年度超感智能SUV——长安欧尚X7年度智能新潮SUV——凯翼炫界年度智能豪华SUV——蔚来ES8年度智能科技豪华MPV——荣威iMAX8四、新能源大奖年度新能源汽车——比亚迪汉EV年度豪华品牌——高合汽车年度最具价值新能源车——天际ME7年度纯电动高性能轿跑——极星2年度最受欢迎新能源汽车奖——哪吒V年度纯电精品小车——零跑T03年度高品质纯电SUV——一汽-大众ID.4CROZZ年度极致破界SUV——ARCFOX极狐阿尔法T年度时尚新能源SUV——云度π3E-SHOCK曜越版年度创新纯电动SUV——创新纯电动BMWiX3年度最受关注新能源车—MINI马卡龙五、特别大奖年度最具社会责任企业——吉利控股集团年度卓越创新企业——捷豹路虎中国年度营销创新车企——广汽三菱年度智能工厂——上汽大众新能源汽车工厂年度新能源创新企业——安徽明天氢能科技股份有限公司中国汽车公益传播杰出人物——吴淑霞年度创新发动机科技奖——次世代MAZDA3昂克赛拉压燃尊荣版年度最佳营销案例奖——驶向第三极——东南DX7星跃极限之旅年度旗舰级轻客——新世代全顺Pro年度最值得期待全球车型——东风雪铁龙凡尔赛C5X年度新造车企业——恒驰汽车年度最具价值公益奖——安行中国六、最佳合作伙伴年度最佳合作伙伴——北京时空视点整合营销顾问有限公司年度最佳合作伙伴——际恒锐智传播集团年度最佳合作伙伴——君信品牌管理集团年度最佳合作伙伴——北京车闻公关咨询有限公司/北京闻涛璞腾信息科技有限公司年度最佳合作伙伴——蓝色光标数字营销机构年度最佳合作伙伴——旗智传播机构年度最佳合作伙伴——爱创营销与传播年度最佳合作伙伴——开普天下（北京）传媒广告有限公司年度最佳合作伙伴——北京传智天际营销咨询有限公司年度最佳合作伙伴——迪思传媒集团年度最佳合作伙伴——灵思云途年度最佳合作伙伴——北京鱼得水营销顾问有限公司年度最佳合作伙伴——北京嘉利智联营销管理股份有限公司七、风云大奖年度风云汽车集团——广汽集团年度风云汽车——东风Honda新CR-V年度风云新能源汽车——广汽埃安AIONY年度风云汽车企业——长城汽车年度风云汽车品牌——东风日产年度成功营销奖——福特中国
2020年11月19日，由My车轱辘新媒体矩阵主办、乘联会协办，获各大主流媒体鼎力支持的2020“乘风破浪迎十四五”暨第六届“金轱辘奖”颁奖典礼圆满举行。本次共有十大奖项、78款车型新鲜出炉，旨为广大消费者提供更具价值的购车参考。与此同时，乘联会在活动上发布了主题报告《乘风破浪迎十四五开局之年-2020年车市分析与展望》，对2020年中国乘用车市场进行了深入分析，并从外部环境、宏观经济等角度预测2021车市走向，为行业发展提供了切实有效的参考。2020“乘风破浪迎十四五”暨第六届“金轱辘奖”颁奖典礼现场图2020“乘风破浪迎十四五”暨第六届“金轱辘奖”颁奖典礼现场图部分获奖企业发表获奖感言。My车轱辘新媒体矩阵创始人兼CEO唐燕发表致辞，“2020年是一个很特殊的年份，它承载了疫情下的大国情谊，同时它也是十四五的开局之年，一个全新时代的前奏已经奏响。在瞬息万变的传播时代，用户的阅读喜好、习惯在改变，互联网技术在颠覆重构传播逻辑，而与时代同频，找准价值定位、感知定位，对汽车媒体而言至关重要。”My车轱辘新媒体矩阵创始人兼CEO唐燕分析与展望：《乘风破浪迎十四五开局之年》年初突如其来的新冠疫情来势汹汹，持续时间之长、波及之广，是二战以来最为严重的全球性重大事件，给各国经济带来了极大打击。受到车市遇冷与疫情“黑天鹅”的双重影响，中国汽车1-10月累计销量1492.1万辆，累计增速-10.2%。乘联会常务副秘书长唐奕奕在《乘风破浪迎十四五开局之年》主题演讲报告中提到，政策的促进和消费者自我保护意识的提高，抵消了销量下降；经济企稳回升，对收入有利，促发下半年消费热情持续上升，也有利第四季度的车市走强。乘联会常务副秘书长唐奕奕值得注意的是，虽然部分车企已出现明显的回暖之势，但乘用车厂商分化日趋激烈。根据相关数据显示，车市淘汰赛正加速进行中，具体表现为①企业数增多，而厂均销量下降，②市场集中度不断提高，头部企业资源多，抗风险能力强，top10集中度回升到61.3%，③产能利用率，2019年仅为52%，但其中Top10则高达81%。展望即将到来的2021年，唐奕奕表示，“我国疫情防控形势已经越过了拐点，疫情对2021年的影响将会弱化，产业政策和一系列市场因素仍有一定的支撑作用，车市会略高于2019年，恢复到疫情前的水平。”通过《乘风破浪迎十四五开局之年》主题演讲报告，到场嘉宾进一步了解了中国车市的现状，相信这将为车企的未来规划提供高价值的参考。以更高标准的评测体系，十大奖项、78款车型全名单公布！作为汽车新媒体中的先行者，My车轱辘已连续五年举办“新媒体人气车大奖”，并且是汽车行业首个举办大型评选落地活动的汽车新媒体。六周年之际，My车轱辘携手“金轱辘奖”以全新姿态迎接变革大考，并将以更高标准的评测体系，赋予“金轱辘奖”新活力、新意义，将其打造成为My车轱辘新媒体矩阵独具特色的名片，以及汽车评选中的热门IP。2020年，My车轱辘新媒体矩阵针对今年推出的每款重磅新车进行了深度试驾测评，并发布了相关试驾报告。另外，10月份，我们在2020年的热销车型中选取了10款最具人气的车型进行了线下大横评，从静态、动态多角度深入剖析车型的产品力。最终，我们综合网友投票结果与专家评审团意见，评选出了近百款候选车型。今天，在第六届“金轱辘奖”颁奖典礼上共有78款车型脱颖而出，以下是具体车型的获奖名单：1、金轱辘影响力大奖年度人气车：广汽本田第四代飞度金轱辘影响力大奖之年度人气车颁奖现场图年度风云车：东风日产2021款奇骏金轱辘影响力大奖之年度风云车颁奖现场图2、金轱辘潜力大奖最值得期待的纯电SUV：福特MustangMach-E最值得期待运动新车：广汽传祺"EMPOW55"最值得期待造型新车：东风标致全新4008最值得期待豪华新能源SUV：大众进口全新途锐eHybrid年度风尚精致SUV：全新梅赛德斯-奔驰GLASUV最值得期待高端智能电动SUV：岚图iFree金轱辘潜力大奖颁奖现场图3、金轱辘口碑大奖年度最受欢迎轿车：东风本田思域Hatchback年度网友最喜爱新车：一汽-大众第八代高尔夫年度运动中型SUV：广汽讴歌RDX年度最具价值豪华SUV：林肯冒险家年度最佳创新SUV：领克06年度高配紧凑型SUV：东风风神AX7年度运动时尚SUV：捷达VS7年度豪华中大型SUV：上汽通用别克昂科旗Avenir年度智能新锐轿跑：小鹏P7年度热销车：长城全新一代哈弗H6年度中型SUV：斯柯达柯迪亚克金轱辘口碑大奖颁奖现场图4、金轱辘设计大奖年度时尚新车：长安UNI-T年度新锐设计SUV：广汽丰田威兰达年度新潮SUV：奥迪Q3年度最佳设计新车：上汽通用凯迪拉克CT5年度创新设计新车：吉利ICON年度潮酷设计新车：比亚迪宋PLUS5G智能纯电SUV：ARCFOXαT年度时尚紧凑型SUV：东南全新DX7星跃金轱辘设计大奖颁奖现场图5、金轱辘智能网联大奖年度智能轿车：东风悦达起亚凯酷（ALLNEWK5）年度科技创新新车：全新BMW4系双门轿跑车年度智能SUV：上汽通用雪佛兰开拓者年度智能网联SUV：长城哈弗F7年度豪华智能中大型SUV：长安福特全新第六代探险者年度科技智能SUV：广汽新能源埃安V金轱辘智能网联大奖颁奖现场图6、金轱辘性能大奖年度全路况潮酷SUV：Jeep新款指南者年度最佳操控轿车：北京现代第七代伊兰特年度运动性能轿车：上汽2020款名爵6智能高科技全地形SUV：全新路虎发现运动版年度硬派越野SUV：WEY坦克300年度高性能中级SUV：奇瑞瑞虎8系年度运动与操控新车：次世代MAZDA3昂克赛拉年度运动中型SUV：广汽AcuraRDXA-Spec运动版年度时尚操控型SUV：东风启辰星金轱辘性能大奖颁奖现场图7、金轱辘品质大奖年度品质豪华SUV：全新路虎卫士年度豪华MPV：上汽大众威然年度安全品质新车：沃尔沃S90年度豪华轿车：红旗H9年度风尚智能SUV：广汽三菱欧蓝德年度最可靠耐用越野SUV：北京越野BJ40年度高配大4座家用车：五菱凯捷金轱辘品质大奖颁奖现场图8、金轱辘新能源大奖年度操控纯电SUV：一汽丰田奕泽E进擎年度智能新潮纯电车：长城欧拉白猫年度智能纯电中型SUV：广汽蔚来007年度黑科技电动SUV：高合HiPhiX创始版年度超强续航电动车：上汽R汽车ER6年度经济舒适电动车：零跑T03年度科技智能电动车：爱驰U5年度高性能电动轿跑车：极星2（Polestar2）年度智能纯电SUV：哪吒U年度智能潮酷纯电SUV：威马EX5-Z金轱辘新能源大奖颁奖现场图9、金轱辘企业营销大奖年度CSR荣誉企业：捷豹路虎年度最具影响力汽车品牌：长城汽车年度杰出公益企业：东风日产年度技术创新企业：本田汽车年度创新营销品牌：雷克萨斯年度智领未来企业：丰田汽车年度换电生态创新商业模式：吉利科技集团创意营销奖：东风风行品牌年度活力创新品牌：大众汽车金轱辘企业营销大奖颁奖现场图10、金轱辘跨界车大奖年度轻卡：江铃凯运蓝鲸版年度轻客：江铃福特新世代全顺Pro年度最佳人气皮卡：江铃宝典年度硬派皮卡：长城炮年度豪华智能房车：上汽大通MAXUSRV90C年度科技豪华MPV：荣威iMAX8年度超值中大型SUV：全新一代捷途X90年度最佳乘用皮卡：D-MAX年度最畅销合资皮卡：铃拓年度高性价比皮卡：瑞迈S金轱辘跨界车大奖颁奖现场图总结2020年是一个特殊的年份，各行各业在今年上半年经历了一次短暂的停摆，汽车行业也不例外。庆幸的是，善于创造奇迹的中国人民，历经考验的汽车行业，已重新整装出发。任凭波涛起伏，你我亦敢于乘风破浪！
作者：30秒懂车纪旭（2020年6月23日，杭州）浙江零跑科技有限公司董事会决议，聘任众诚保险原董事长吴保军先生为零跑科技联合创始人、总裁，全面负责企业运营工作。零跑汽车2015年成立至今，始终以用户为中心，打造具备极致体验和高性价比的智能纯电汽车。目前，零跑已拥有S、T、C三个智能纯电整车平台，并稳定保持每年一款新车型投入市场的节奏。2019年1月，10万元级智能纯电动轿跑零跑S01上市；2020年5月，长续航智能纯电小车零跑T03上市；2021年，智能纯电动跨界SUV零跑C11也将向市场投放。零跑汽车坚持自研核心技术：在三电领域，自研一体化电驱总成“Heracles”以及高性能电池Pack和电控系统；在智能网联领域，搭建LeapCloud系统，实现车端、移动端、云端共联互通；在智能驾驶领域，推出LeapPilot智能驾驶辅助系统，并与大华股份联合开发国内首款智能驾驶芯片“凌芯01”。经过四年多的发展，零跑已具备完整智能电动汽车自主研发与生产能力，并且积淀了优质的技术基底和用户口碑。吴保军先生拥有丰富的汽车行业经验、营销经验以及全球领先的合资企业管理经验。相信吴保军的加入，将全面助力零跑这家“技术导向”型的智能纯电汽车企业进入一个更快速、更稳健的发展阶段。吴保军履历：吴保军，男，汉族，1970年12月生，河北滦县人，1993年7月参加工作，1992年11加入中国共产党，大学本科学历，MBA硕士学位，工程师、经济师职称。2020年6月浙江零跑科技有限公司联合创始人、总裁2012年—2020年历任众诚汽车保险股份有限公司副总裁/董事、总裁/董事长2005年—2012年历任广汽丰田汽车有限公司销售部长、规划营销部长1998年—2004年广汽本田汽车有限公司销售科管理系系长1993年—1998年广州标致汽车有限公司销售科东北区域经理
【2020年5月11日】零跑汽车旗下全新高配小车零跑T03正式上市，新车推出400标准版、400舒适版、400豪华版，补贴后全国指导价分别为6.58万元、7.18万元、7.58万元。此次购车用户皆可享受免费充电枪、紧急亏电救援、到店免费充电、8年或15万公里三电质保、优享流量、免费首保、上门服务和代步服务，共计八项基础权益。同时，在5月11日至6月30日期间购车的用户还享受终身免费道路救援、充电桩3折、动力电池终身质保、15英寸轮毂免费升级（前1,000名）四项抢定权益。零跑T03拥有超高性价比和超高配置，其综合续航里程达到403KM，配备L2级智能驾驶辅助系统、搭载宁德时代高性能锂电池。零跑T03的上市将为用户提供更经济、更智能、更省心的出行体验，也将进一步丰富零跑汽车的产品谱系，树立A00级智能纯电小车的新标杆。续航高配NEDC403KM出行无忧目前市场上A00级别主流车型的NEDC续航都在300km左右，但零跑T03却远超同级达到了403km。零跑T03搭载了容量为36.5kWh的宁德时代高性能锂电池，NCM811配比电芯，PACK能量密度达到171Wh/kg；并且通过三级可调能量回收系统还可提升15%-25%的续航，这让零跑T03无疑成为同级里续航里程最长的车型。此外，零跑T03搭载同级少有的智能液态热管理系统，可对电池加热及降温，有效控制电池充电及工作温度。在快充模式下，只需要0.36个小时就可以将电量从30%充至80%。日常上下班通勤完全无需里程焦虑。智能高配L2级智能驾驶辅助系统驾驶省心零跑T03是A00级纯电小车中唯一可实现L2级智能驾驶辅助功能的产品，具备“3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达”的硬件基础，能实现包括APS智能泊车系统、ACC自适应巡航系统、LSF低速跟随系统等在内的10项自动驾驶辅助功能。同级独有的整车OTA软件升级功能，拥车后能从全方位得到持续且及时的升级。此外，零跑T03配备同级罕见的8英寸全液晶仪表盘和10.1英寸高清触控大屏，支持双屏联动；LeapOn智能车机系统，搭载科大讯飞3.0语音识别系统和绑定手机APP，可实现语音控制、导航、远程操控、视频分享、云端同步、自动泊车等功能。同时，零跑T03还开辟了在这一级别车型中应用人脸识别系统的先河。零跑T03的智能配置，正树立了小型车市场智能化的风向标。动力高配Heracles电驱总成系统操控灵活小型车因其操控灵活、机动性强、停车方便的特点深受消费者欢迎，零跑T03也不例外，同时，它还有着优秀的动力表现。这得益于零跑汽车自研的Heracles电驱总成系统，具有行业领先的系统工作效率，可达92.3%，电机最高效率达94.9%，使得零跑T03的最大功率达到55kW，最大扭矩达到155N•m，0-50km/h加速为5秒。同时，零跑T03还提供标准、运动和经济三种驾驶模式，能够适用不同驾驶习惯和不同用车场景。在日常上下班通勤之余，高效动力更能让广大消费者在驾驶时享受到乐趣。安全高配70%高强度钢笼式车身坚硬防护安全从无小事。在三电安全方面，零跑T03采用高低压隔离设计，并通过了振动、冲击、挤压、火烧、海水浸泡安全性等多项严苛测试，达到IP67安全防护等级。同时，零跑T03搭载的同级少有的智能液态热管理系统，更是能提高电池的安全性。在主/被动配置方面，零跑T03采用高刚性一体化车身设计，高强度钢占比70％。在关键部位如主梁、AB柱等采用热成型超高强度钢及先进高强度钢，并拥有同级少有的一体式全铝防撞梁，防护占比达到62%以上。此外，还配备了大陆最新的ESCHighplus车身稳定控制系统，紧急情况下可修正车辆失控侧滑；TPMS智能胎压监测系统，杜绝因爆胎造成的交通事故；前6后5共计11个高精度雷达，精准监测前后方障碍物。这些尖端科技全方位保障行车安全。空间高配42寸全景沐光天幕通透明亮零跑T03采用了专属的纯电车型平台，四轮四角设计，得以让车内空间实现最大化；同时，得益于Heracles电驱总成的轻量化设计，实现总成减重31.7%，空间利用率更是提升51.9%。此外，零跑T03拥有超越同级的前排腿部及后排头部空间，分别达到1017mm和978mm，后排座椅可1:1整体放倒，实现210L-508L可扩容后备箱空间，至多摆放6个28寸行李箱。42寸超大全景沐光天幕带遮阳帘电动调节不仅使得整车内部空间通透，宽敞舒适，更可以随时隔绝紫外线，隔离率达到94%以上；全车还拥有15处丰富、灵活的储物空间，包括中央CONSOLE开放式储物盒、前后门内侧板、主驾仪表板左侧卡槽、主驾拉手盒等在内，再多零零碎碎的小物件都能轻松装下。除了亮眼的空间表现外，外观也是零跑T03吸引消费者的一大亮点。曲面科技美学设计语言，将科技与空间理念完美结合，微笑曲线/立体蜂窝两种前脸的选择、机能猫眼自动前大灯、量子流体LED尾灯、15寸灵动铝合金轮毂选装等都让零跑T03更具灵动和亲和力。随着零跑T03的正式上市，凭借着其高端化、品质化、智能化的内核一跃成为城市用车的新标准。零跑T03的出现必将引领时代潮流，让“小车高配”成为一种消费新趋势。
