汽车市场竞争日益激烈，各大车企纷纷亮出各自的杀手锏，试图在激烈的市场竞争中脱颖而出。而长安福特作为老牌合资车企，面对行业的风起云涌，却选择了一条与众不同的道路——不卷价格，卷品质、卷安全、卷操控。2024年重庆车展期间，长安福特新能源汽车科技有限公司副总裁兼营销中心总经理陈晓波接受了媒体的专访。在采访中，陈晓波就当前汽车行业“内卷”现象、长安福特新能源的市场策略、以及未来发展方向等问题发表了看法。面对当前汽车行业普遍存在的“内卷”现象，陈晓波表示：“现在行业都在说‘卷’，但我们长安福特新能源有自己的坚持。除了价格不卷，其他都可以卷。我们要身先士卒，开视频号，这也是我们卷的一种方式。”他进一步解释，虽然市场环境竞争激烈，但长安福特新能源更注重产品品质和消费者体验，而不是简单的价格战。“如果企业将所有资源都投入到价格战中，必然会影响到客户服务和产品质量。”谈及领导人亲自下场直播的趋势，陈晓波表示这是一种积极的尝试。他认为，随着市场的转变和消费者习惯的变化，企业需要更加贴近消费者，了解他们的需求和喜好。通过视频号等新媒体渠道，企业可以更直接地与消费者沟通，传递品牌价值，提升品牌认知度。关于视频号话题的来源和内容，一部分是出自团队自己的策划。同时，长安福特新能源也非常注重用户的声音和需求，通过用户调研和反馈，了解用户对产品的关注点和疑惑，并据此制定相应的内容输出计划。在谈到市场策略时，陈晓波表示，长安福特新能源注重差异化竞争，通过打造独特的产品系列和营销策略来吸引消费者。例如，蒙迪欧家族系列，是同级少有的拥有4套动力系统的中高级车，分别是2.0T大马力E混动、1.5T大马力E混动、1.5T燃油与2.0T燃油。这四套动力总成可以满足用户的不同需求，也是长安福特新能源“卷”的一种方式。本次车展上市的蒙迪欧运动版，搭载了2.0T大马力E混动系统，综合功率高达308匹，比肩V6级引擎动力水平；WLTC标准下，综合工况油耗低至5.99升/百公里，高速段油耗低至4.64升/百公里。节能兼具性能，被消费者称为“蓝牌新能源”。在安全层面，蒙迪欧运动版也有不同于竞品的设计理念。新车的电池包装在底盘下面，不在座舱里面，也不在消费者的坐垫下面。因此，就算是极端情况下出现一些状况，安全系数更高，对座舱内的驾乘人员也有更好的保护。谈到蒙迪欧家族系列的营销策略时，陈晓波表示，他们正在考虑打造一个类似探险者“探长”这样的IP形象来进行营销。不过这需要经过精心的策划和准备，以确保IP形象与产品特点相契合，能够真正引起消费者的共鸣和认同。陈晓波认为，不同的品牌有自己的不同的目标人群，没有办法做到让每一个消费者都喜欢，但是会把喜爱或者了解福特产品的这些消费者继续保持好良好的沟通，为他们提供持续的服务。“同时我们会加快新能源产品研发的速度，来满足未来消费者对市场的需求。”
5月16日，小鹏汽车在巴黎举行小鹏G9上市发布活动，正式进入法国市场，开启国际战略新篇章。2024款小鹏G9在法国售价区间为59990~73990欧元，折合人民币售价区间约为470000~580000元，计划今年7月开启交付。在当天活动现场，小鹏汽车还展出了小鹏G6，并计划于下个月在法国上市。基于在丹麦、挪威、瑞典、德国等国强劲的销售表现和产品口碑，小鹏汽车希望于今年底在法国新能源汽车市场所在车型区间实现3%的市场份额。小鹏汽车法国国家负责人强顺强先生表示：“小鹏汽车引以为豪的技术创新力，将持续引领智能移动新时代的变革，并触达到消费者。下一个十年将是‘智能汽车的黄金十年’，行业发展的关键在于运作方式，这其中智能化趋势将成为新的行业标准。”小鹏汽车法国上市发布活动前一天，法国收视率最高的新闻频道BFMBusiness专访了小鹏汽车法国市场传播总监ThomasRodier。Thomas表示：“我们定位于法国高端市场，之前在法国本土市场中，还没有真正来自中国的高端电动汽车品牌。无论在市场定位、产品表现还是价格上，小鹏汽车都是一个十分独特且具有竞争力的品牌。”目前，小鹏汽车在欧洲地区主要通过完善经销商网络进一步落地销售战略。到今年年底，小鹏汽车将计划在法国落实35个销售网点，明年希望达到55个。届时，法国消费者到达最近的小鹏销售门店，不会超过50分钟。作为一款超智驾豪华纯电SUV，小鹏G9已在挪威、丹麦、瑞典、荷兰和德国上市，产品实力备受认可。2023年挪威乘联会NAF举办的夏季电动车测试中，小鹏G9充电峰值打破历史纪录，荣获续航达成率冠军，还获得2024年挪威年度车型-人民选择奖以及丹麦AutoAwards年度技术领跑者大奖，成为国内唯一获得该奖项的新能源汽车品牌。小鹏汽车将通过持续科技创新，引领未来出行变革，影响越来越多全球消费者的购车决策，将更多卓越的电动汽车产品带给全球鹏友。
4月25日，2024北京国际车展拉开帷幕。阔别四年，重新回归，北京车展人潮涌动、热闹非凡，各大车企纷纷秀出了自己新产品、新技术，向外界展示自己的实力。车展期间，30秒懂车对赛力斯集团CTO周林进行了专访，他向我们分享了AITO问界系列产品火爆的原因、智驾技术的进展、品牌未来的发展规划等。赛力斯集团CTO周林（右）30秒懂车联合创始人&总编辑杜伟（左）30秒懂车：赛力斯汽车与华为联合设计的AITO问界系列产品，可以说款款皆爆品，您认为爆款背后的原因是什么？周林：赛力斯汽车与华为深度合作的3年，先后推出了问界M5、问界M7、问界M9三大系列。截至目前，累计交付近30万，并在今年一季度中国豪华汽车品牌销量排名前五。AITO问界M5是主打年轻人的一台车，好开、好用、好玩、好停。去年10月17日，AITO问界M5智驾版在上海车展发布，是行业内第一款比较有代表性有影响力的智驾车型，开创了智能驾驶市场新纪元，并带动全中国智驾车型提前普及了两年。AITO问界新M7集“大智慧、大空间、超安全”于一体，被市场誉为双智天花板，上市7个月累计大定突破17.4万台。去年12月底发布的AITO问界M9，是基于赛力斯魔方平台打造的全新车型，以“全景智慧、全域安全、奢享空间”，重新定义了智电时代新豪华，深受广大用户喜欢。每一款产品都在自身安全强度和智能化安全上不断升级，在智电技术上持续迭代进化，让赛力斯汽车越来越安全，越来越好开，越来越想开。30秒懂车：智能驾驶已成为AITO问界极其重要的标签，在车展上，赛力斯汽车也发布了AITO问界智驾指数，请问该指数有什么亮点？周林：截至目前，AITO问界用户智驾累计里程达1.35亿公里。其中智驾版车型销量占比超过50%，这说明智能驾驶已成为用户选择AITO问界产品的最重要原因之一。该指数是AITO问界在智能驾驶技术方面领先地位的有力证明。同时我们通过对智驾指数的分析，也可以深入了解AITO问界用户在智能驾驶方面的使用习惯、偏好和需求，从而有针对性地优化产品设计和功能开发，提升用户体验和满意度。30秒懂车：新能源汽车行业一直存在“充电难”“里程焦虑”等问题，赛力斯汽车在这方面做了哪些努力或者有没有哪些未来举措？周林：为解决行业“充电难”、“充电慢”、“里程焦虑”等问题，早在2016年，赛力斯汽车布局高端电动汽车产品之初，就创新性的提出了“纯电+增程”的双技术路线，并且同平台开发。我们拥有业界领先的800V高压快充平台，充电5分钟，续航即可增加150km+，充电快人一步。同时，也能匹配绝大多数主流公共充电桩，补能更便捷。此外，我们与华为、特来电等行业头部充电运营商，构建了“尊享自建超充站+旅游路线目充站+头部合作站”的补能网。拥有超充桩10万+根，接入充电终端60万+，覆盖全国地级市和80%以上高速公路。同时，我们与华为数字能源形成了全面战略合作关系，共创车桩协同、即插即充、无感支付技术带来的充电新体验。30秒懂车： 除了好开好用的用车体验之外，用户在选择新能源汽车时，还非常注重安全，那么在安全方面我们有哪些优势？周林：我们认为，安全是最大的豪华，是企业不可动摇的基石，与安全相关的，差一点都不行。为此，赛力斯汽车紧紧围绕“以用户为中心”的价值理念，从用户用车场景出发，自主研发了全场景智慧安全体系。这个体系具有全场景、全维度、智能化的特性，包括主被动安全、动力安全、健康安全、隐私安全等9大安全领域，将全方位覆盖，用户与车辆可能涉及到的所有场景。我们打造的AITO问界M9获得了很多安全方面的权威认证，曾斩获2023中国十佳车身、“新能源乘用车重型卡车前后夹击防护性能A级”认证。北京车展上，我们还获得了中汽中心NESTA六维电安全认证。这些奖项都是对赛力斯汽车安全的一种肯定，也将激励我们继续投入更多资金和精力来把安全防护做到极致。30秒懂车：针对现在新的市场环境，赛力斯汽车有没有什么计划，来推进AITO问界品牌进一步发展？周林：AITO问界品牌当前来讲有几个核心标签。第一个是智能化，我们智能化最重要的就是智驾。同时，我们认为智能座舱未来搭载大模型，都是基础操作，基本配置，未来车企都会有。第二个是新豪华，现在AITO问界平均售价基本属于跟BBA平均售价在同一基准。我们持续会在豪华高端上面发力，定位到智能电动车时代一个高端品牌。但高端品牌里面，我们跟特斯拉更偏向智能科技又不一样，我们要两条腿走路，也就是要探索“传统豪华加科技豪华”的未来新豪华。30秒懂车：赛力斯汽车是华为智选车业务合作最早、积累最深、产品型号最丰富的合作伙伴，双方未来会继续进行更深度的融合吗？周林：跨界业务合作的商业模式，发挥长板效应，所形成的智电融合技术新优势，定义或赋予了新能源汽车产业新质生产力的生动内涵。赛力斯汽车与华为肩并肩战斗三年，成长有目共睹。赛力斯汽车将继续锚定“以用户为中心，全心全意为用户服务”的宗旨；继续锚定软件定义汽车的智电融合发展之路，以智慧重塑豪华；继续深化与华为的跨界汽车业务全面合作，加强与用户中心、供应链等生态伙伴的合作。携手探索汽车产业的中国方案和赛力斯AITO问界实践，让更多的中国人驾乘中国造的豪华汽车。
