4月20日，启辰VX6在福建宁德全系焕新登场。百变床车启辰VX6具有“外观超星动”、“百变大空间”，“智能全场景”，“驭电更安全”等特点，适应各种生活场景，尤其是百变魔方座椅让车子可以秒变2.5X1.5米大床，甚至可以“带床旅行”，让用户彻底放下“焦虑”。发布会上，启辰还启动了“快乐小城”品牌IP，启辰将走进全国各个小城，感受人间烟火气，寻找快乐的内涵。椰树女神、国民“大嫂”徐冬冬作为本次活动特邀嘉宾出席发布会，见证启辰VX6的“有容乃大”。发布会上，东风日产乘用车公司启辰事业总部总部长王保军介绍了启辰VX6“有容乃大·不焦绿”的内涵，他表示，有容乃大，容的不仅是空间，更是容纳百变生活，容纳百变场景。有容乃大，才能真正帮助用户“不焦虑”。可以“带床旅行”的2.5米大床车启辰VX6作为启辰Vita原生纯电平台打造的智能百变大纯电SUV，自2023年11月上市以来，凭借颜值高、空间大、智能强，安全可靠等特点，尤其是同级最大灵活空间和智能便利体验，满足了用户多元化的需求，受到广大用户好评，建立了不俗的口碑。在这个颜值即正义的年代，要快乐首先就要没有“颜值焦虑”。启辰VX6的造型设计让人一眼来电。STAR星动美学，设计超星动，带来大气动感车身造型，基于黄金空间法则打造无限接近0.618黄金轴长比，配合科技感的简洁设计语言与细节处理，打造一眼“星”动的电感外观造型。悬浮岛座舱设计，通过横向贯通设计及独特纹理，营造环抱感与居家感，搭配悬浮式轻薄设计，将座舱打造成简洁、宽敞、现代的开放式客厅。启辰VX6内部空间大，座椅灵活百变。拥有4658mm车长，2850mm长轴距，达到越级得房率（67%），填补了10-15万级纯电SUV的市场空白，并具备主副驾靠背180°前后电动调节，后排座椅靠背与坐垫联动下沉放平，实现后备厢与后排全平，形成2.5X1.5米的超级大床。这是同级唯一100%全平变床。全家可以一起星空露营，睡在山海间，看繁星点点。作为一款智能百变大纯电SUV，启辰VX6还带来智能多场景的智慧应用，尤其是床车定制的智慧场景。“睡眠模式”，自动调节氛围灯光、音频、空调、香氛等，让启辰VX6变成一个星空大床房，用户可以躺在车里仰望星空；再比如“小憩模式”，可以在午休的时候一键开启，座椅自动调节至记忆中角度，变成舒适“懒人沙发”，还能设定闹钟，让你安心愉快地午睡，再次满电出发。同时，灯塔OS支持可持续OTA，智能大屏交互、智能语音、座舱体验等功能都可以迭代升级，持续优化。在智能化方面，启辰VX6搭载无感蓝牙手机钥匙、NFS无感智能启动、L2级智能驾驶辅助、540°立体环视影像、FAP全自动融合泊车等功能配置，让用户可以无忧智驾，安心出行。另外，作为一台纯电车型，启辰VX6具备220V交流电对外输出功能，足以满足露营爱好家庭的用车需求。对于新能源产品，尤其是家庭用车而言，电池安全至关重要。启辰VX6搭载高开发标准、超国标自研的“鲁班电池”，整包无热蔓延，超强防护结构设计，打造一套全方位安全的动力电池系统。同时，在保证高安全的基础上，启辰VX6搭载六合一超级电驱，高效节能，实现520km续航（CLTC），最大功率160kW，最大扭矩可达275N·m，百公里电耗低至13.5kwh。启辰VX6采用后五连杆独立悬挂，具有优良的驾乘稳定性和平顺性，整车调教非常舒适，稳中带劲，加速不晕车，减速更从容，停车不摇晃，高效驭电，想怎么开就怎么开。清新“不焦绿”，新车色安抚心灵焦虑绿色是今年汽车行业的流行色，橄榄绿、趣野绿等纷纷成为网红新车色。而启辰VX6突出的新车色与众不同，是浅色清新的“不焦绿”，用“不焦绿”的全新车色带来松弛感，缓解情绪焦虑。颜色是一种心理密码，色彩心理学认为，不饱和色彩是“心理镇静剂”，尤其是绿色，会让大脑会释放一种叫作“内啡肽”的物质，可以带来轻松感，帮助放松身心。启辰VX6的全新车色“不焦绿”，引领清新潮流，解锁不焦虑生活，尽享满满松弛感，帮助大家打开天地，快乐启辰。没有“焦绿”，只有美好的用车生活。不焦绿的启辰VX6，当然也会有一个不焦虑的价格。焕新登场的启辰VX6，顶配版本520Max版，指导价为15.99万元，快乐权益价为14.69万元。启辰VX6520Pro版指导价为14.99万元，快乐权益价13.69万元。启辰VX6520Air版指导价为14.19万元，快乐权益价12.89万元。启辰VX6给客户带来了6重大礼包，全系至高领取购车权益3.6万！走进快乐小城，感受烟火气中的快乐生活小城是生活的乐土，是大城市焦虑病的解药！在过去的一年里，从淄博的烧烤，到尔滨的冰雕，从天水的麻辣烫，到开封的王婆，小城带给我们很多欢乐的瞬间。作为一家主打“快乐”的品牌，启辰致力于为消费者带来智能、轻松、安心的“人·车·快乐生活”。在4月20日的发布会上，启辰宣布正式启动“快乐小城”品牌IP计划。小城故事多，充满喜和乐。本次召开发布会的蕉城宁德，就是启辰“快乐小城”活动的第一站。今年内，启辰还将走进更多天南地北、五湖四海的快乐小城，联动当地政府组织及文旅团体，围绕用户体验，结合地域特色文旅IP，通过展示各地有烟火气的文化旅游活动，为用户传递助力启辰品牌的温度与价值。在本次发布会上，除了VX6不焦绿版，启辰旗下的DD-i系列插混等备受欢迎的车型也到场展示。启辰大VDD-i插混，是首个入局13万级插混SUV市场的合资车型，该车充分考虑了当前中国用户的实际出行需求，拥有强动力、低能耗、长续航、超悦驾四大显著特点，极大降低日常用车成本，消除里程焦虑，以更可靠、更电感、更轻松的优势，获得用户青睐。作为东风日产新能源的先行军和践行者，启辰于2022年宣布新能源转型，把“快乐”作为品牌标签，开启ALLin新能源的全新征程。2023年，启辰3条技术路径，插混、纯电、氢能源在新品投放方面快速发力、齐头并进，带来启辰大VDD-i插混、启辰VX6纯电、启辰大V氢境3款重磅车型，快速兑现承诺，交出启辰在新能源时代的市场答卷。在汽车之家2023公布的《汽车之家乘用车新车质量报告》中，启辰荣获中国品牌新车质量表现TOP1、行业总体新车质量表现TOP1双料冠军，实现连续“四年三冠”的品牌殊荣，为消费者提供了更为可靠的购车选择，展现了启辰汽车在产品质量上的卓越表现和新能源转型的成果。

编辑-黄茜

2024-04-22

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阿维塔12获得2023寰球汽车年度车大奖1月24日，2023寰球汽车年度盛典在江苏·阳澄湖服务区新能源汽车超级体验中心（以下简称“超体”）举行。经过10位车企高管现场拉票，54位评委的三轮投票，组委会直播唱票，最终阿维塔12斩获2023寰球汽车年度车大奖。除了对优秀产品的表彰，本届寰球汽车年度盛典还邀请了十余位重磅嘉宾，以“守望者预言”的形式分享了自己对汽车行业未来的展望和预判。2023年，是中国汽车产业加速变革的一年，汽车产销首次突破3000万辆；出口跃居全球第一；新能源汽车继续领跑全球，都充分证明了中国汽车市场的巨大活力。站在“新汽车”发展的关键时期，2023寰球汽车年度盛典以“恰同学少年”为主题，也表达了寰球汽车对整个产业的深度思考：相较于世界汽车百年历程，中国汽车在经历了70年的发展之后，依然正值“少年”，有着无限的可能。这场盛典，就是中国汽车产业这所“大学”的“同学会”。寰球汽车年度盛典已经连续三年在阳澄湖服务区举办，过去两年中，寰球汽车集团联手服务区的运营方--嘉兴市凯通投资有限公司，邀请汽车创新品牌，打造了“超体”，并开辟了独具特色的“阳澄湖模式”。在经过了一年多的运营之后，“超体”不仅成为了汽车新营销的重要舞台，更成为了中国汽车行业与消费者用车场景的全新连接点、汽车存量时代最好的品牌放大器。寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋表示：“当下，新汽车的核心就在于‘新’，没有‘新’，就没有汽车产业存在的必要性。当前汽车产业的变革是一场新赛道上的革命性挑战。在新能源和智能化的推动下，产业正经历着深刻的变革。这其中有几个现象需要大家关注：第一、‘合资企业空心化’摆上台面；第二、新势力舆论话语权的转移；第三、整车出口与汽车全球化的误解。”吴迎秋认为，展望未来，新汽车的竞争将是开放、高质量和可持续的。在这样的发展模式下，中国汽车产业要以提升产品质量、精进服务水平、提高效率和生产力为核心，实现真正的“做大做强”。三轮激烈角逐阿维塔12荣膺寰球汽车年度车大奖作为寰球汽车年度盛典的核心环节，年度车大奖的诞生无疑是最激动人心的时刻。2023寰球汽车年度车测评2023年12月21日，组委会正式开启寰球汽车年度车测评，遴选了54款2023年上市的主流车型，并通过静态与动态两大实测环节，评估了车辆的综合性能。参选车型包含了燃油、混合动力、纯电、插电混动、增程式等多种能源动力方式，这也从侧面展现了寰球汽车年度车对于整个汽车市场的“包容性”。寰球汽车始终坚持最严测评标准，坚持实测，坚决拒绝“猫腻”，绝不纸上谈兵。在此原则下，组委会结合了评审团队（专家+媒体）以及来自高速公路出行场景下的亿万“车人网”网友的意见，最终评选出了10款进入盛典最终投票的入围车型。分别是——阿维塔12、全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车、方程豹豹5、极氪X、吉利银河E8、全新一代林肯航海家、领克08EM-P、MGCyberster、坦克400Hi4-T、星纪元ES（按照车型首字母排序）。评选阵容不仅增强了寰球汽车年度车测评的专业性，同时也代表了主流市场的广泛认知，这也使得寰球汽车年度盛典的每一款车型都堪称入围即荣耀！2023寰球汽车年度盛典现场2023寰球汽车年度车专家评委合影参加此次盛典的专家评委包括了行业协会的领导、汽车行业院校的技术专家以及跨界嘉宾，代表了汽车行业的权威观点和视角。他们分别是：国家信息中心正高级经济师徐长明，中国电动汽车百人会副秘书长师建华，中国汽车工业协会副秘书长柳燕，中国汽车流通协会会长助理罗磊，同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产，清华大学壳牌清洁交通能源中心主任、清华大学燃烧能源中心副主任帅石金，中国质量认证中心交通与车辆首席技术专家、高级工程师谢鹏鸿，北京警察学院原副院长柳实，天津大学教授、博士生导师、内燃机燃烧学国家重点实验室原副主任姚春德，中国政法大学新闻传播学院原院长沈卫星，罗兰贝格咨询管理全球高级合伙人、大中华区副总裁郑赟，清华大学中国经济思想与实践研究院（ACCEPT）常务副院长厉克奥博，北京理工大学研究员、博士生导师，深智联副主任孙超，摇滚音乐人秦勇，著名唱作人李天华。2023寰球汽车年度车媒体评委合影参加此次盛典的媒体评委包括了当下汽车行业的主流媒体以及核心KOL，他们代表了汽车行业的主流观点和态度。他们分别是：《网通社》高级副总裁李三，《每日经济新闻》副总编辑丛刚，《一品汽车》创始人周树远，《30秒懂车》创始人CEO冯功，《买车网》创始人刘世瑜，《汽车公社》社长卫金桥，《水滴汽车》创始人武卫强，《有车以后》高级副总裁胡津南，《元汽智驾》创始人孔文清，赛车手&《吴佩频道》创始人吴佩，《有车智联》CEO李重，《天天汽车》创始人徐锋，《车市红点》创始人张红，资深媒体人施乾元，《搜狐汽车》总编辑张丽玥，《凤凰汽车》总经理王巍，《网易汽车》副总编辑黄清，《球叔教你买车》创始人贺球辉，《车云网》联合创始人何毅，《人民汽车》特聘专家胡国旺，《大众侃车》创始人赵广喜，《汽车时间》联合创始人邓玺，《人汽》创始人管宏业，《车智·梦想驾》总裁林东，《爱车联播》出品人孟京涛，《华山论剑》创始人黄少华，《车网传媒》创始人安琦，《SINOAUTO》创始人赵云，《中国企业报》汽车周刊主编&车吧事新媒体矩阵总编辑李邈，《豪车事》CEO王堃，《车壹传媒》联合创始人杨小林，《财圈社&道哥说车》智库专家王禁，《车主必读》创始人宫涛，《众车网》主编胡双龙，《中国经济网》行业总监孙宇，《擎动》创始人谢涛，《品汇汽车》创始人魏学珍，《出行财经》总编辑孙铭训，《车瞳》创始人肖波。2023寰球汽车年度车现场投票其中特别值得注意的是，此次寰球汽车年度车大奖诞生的所有环节，均由北京东方公证处公证人员全局监督，并且面向所有的嘉宾进行了全程现场直播，在保证没有任何环节遗漏的前提下，确保入围车型通过公平、公正、公开的程序晋级。在经历了车企高管现场60秒拉票，三轮（10进7、7进3、3进1）现场投票、公开唱票之后，根据票数结果，评选出寰球汽车年度车大奖。最后，阿维塔12突破重围，最终斩获2023寰球汽车年度车大奖。作为长安汽车、华为、宁德时代联合造车的典范之作，阿维塔无论是设计、智能化还是在三电技术等方面都完美地继承了三家企业的最大优势。阿维塔12的获奖，也从一定程度上说明了中国汽车市场在未来一段时间的发展趋势。当前，汽车行业正在向着新能源、智能化的方向快速迈进，新能源汽车也成为了近年来汽车发展的主流。对于车企来说，谁能率先突破“闭门造车”的壁垒，构建独有的战略联盟和生态圈，才能占据新汽车时代的先发竞争优势。毫无疑问，阿维塔12为行业提供了一个范本。同心聚力，2023寰球汽车年度盛典见证行业奋发向上2023寰球汽车年度盛典在阳澄湖服务区举行事实上，作为汽车行业的盛事之一，寰球汽车年度盛典最大的特点就以多维的角度去观察中国汽车市场在过去一年间的点滴变化，这也使得盛典的视角不仅放在了年度重磅产品上，还聚焦代表性的企业和企业家，以表彰他们对中国汽车工业做出的贡献。在本次盛典上，获得这些奖项的车企和企业家分别是：寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋（右），国家信息中心正高级经济师徐长明（左）为蔚来创始人、董事长、CEO李斌颁奖当汽车行业进入全新时代，汽车市场的生存法则也正在重新“改写”，时代的洪流之下，有很多曾经的“主角”正在边缘化，也有刚刚入局的新玩家“销声匿迹”，新规则下，大浪淘沙方显英雄本色。作为造车新势力的代表之一，李斌和他的蔚来汽车能够在“逆境”中前行，他所展现的是百折不挠的“拼搏”精神和可贵、大胆的实践。正如颁奖词中所说，年底一支香槟塔视频，证明了传统豪华车会的，新势力也会，甚至能做到更好。连续直播14小时，证明电动车可以比燃油车跑得更远。行业竞争愈发激烈的背景下，他把换电护城河向行业开放。他向我们展示了一个理想主义者的风采，同时也彰显了他所带领的企业在现实市场竞争中的理性与坚韧。2023年，他的故事让我们见证了，一个创业者的不屈不挠和勇往直前的决心。寰球汽车集团董事兼CEO吴迎秋（左），中国国际贸易促进委员会机械行业分会会长周卫东（右）向奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃颁发年度企业大奖回望2023年，在新能源汽车产业高速发展的背后，技术已经成为了“新汽车”的强相关标签。面对挑战，奇瑞汽车并没有随波逐流，而是始终坚持以技术为源动力，以创新为驱动力，构建了向世界级品牌进化的“护城河”。正如颁奖词所说，有骨气，敢担当；不惧困难，永不放弃；用有限的资源，创造无限的梦想；时光不负老实人，“不客气”的奇瑞，正在迸发出最强大的力量。江苏交通控股有限公司党委组织部部长，江苏宁沪高速公路股份有限公司党委书记、董事长陈云江，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会助理会长柴占祥，嘉兴市凯通投资有限公司总经理杨跃虎为比亚迪代表颁发年度企业大奖细述中国新能源汽车的发展历程，从最初的“懵懂少年”到如今的“全球领先”，有的不仅是中国汽车人的坚守和创新，更有中国汽车人面对未知挑战的拼搏精神。2023，是中国新能源汽车产业领跑全球的第九年，同时也是比亚迪汽车新能源汽车销量突破300万辆的一年，一跃成为“全球第一”，让世界新能源汽车有了“中国面孔”。正如颁奖词所说，从中国冠军到世界冠军，销量业绩光环的背后，是比亚迪坚定向上、向前的决心，是将核心科技掌握在自己手中的雄心，谁说中国人做不了世界第一？比亚迪用20年的时间，做了一道证明题：证明新能源可以，比亚迪可以，中国汽车可以！中国电工技术学会秘书长韩毅（右），中国汽车流通协会副秘书长田甜（左）为长安汽车代表颁发年度企业大奖随着产业格局也在加速变革，这让一部分车企丢掉了汽车市场“话筒”的主导权，尤其是国有车企，于它们而言，搞新能源、新汽车本身就意味着它要比“后进入者”，特别是别的行业的“闯入者”难得多、复杂得多。2023年，站在新时代的十字路口，长安汽车大胆突破，坚定向智能低碳出行科技公司转型，战略的积极调整、技术的快速迭代、产品的有序推出，都让外界看见了长安“速度”和长安“效率”。组委会在颁奖词中评价：2023年，长安汽车淬炼出一套国有车企转型的务实之风；新起点强势起步，血脉涌动的是不变的报国热忱；长安不止三万里，红旗漫卷，诠释的是长安汽车不断向新向上的发展决心！十年最强音——“守望者预言”共话新未来阳澄湖新能源汽车超级体验中心当前汽车行业新思想、新资源、新面孔不断涌现，当“求变”、“求新”成为产业蓬勃发展绕不开关的键词，今年，正值寰球汽车年度盛典十周年，寰球汽车也在不断洞察着汽车行业的巨大变革，并希望在这个过程中发挥好帮扶企业助推行业的积极作用。寰球汽车集团总裁李鸿武在盛典上，寰球汽车集团总裁李鸿武对2023汽车市场进行了总结与展望，他认为：“当续航里程不再焦虑，当性能、品质一次次突破，当智能应用已经接近现有技术甚至法律法规的极限……汽车行业接下来便不是‘卷不卷’的问题，而是未来‘朝哪儿卷’的问题。”在他看来，这个问题的答案终究要在汽车行业之外寻找。为此，李鸿武列举了文旅板块中淄博烧烤、哈尔滨冰雪以及年轻人喜欢的“跳海酒吧”等成功案例，并表示，汽车行业将不再是一个“单向运动”：从产品设计到全链营销，都将是一场参透市场本质后的“加减乘除”。无论是在性能、品质上“极限加速”，还是在应用、体验方面“化繁为简”，都将成为影响乃至决定未来汽车市场格局的重要因素。在本次寰球汽车年度盛典上，组委会推出了特别策划——“守望者预言”。组委会邀请了十余位行业领军人物发表他们对于中国汽车未来发展的真知灼见。他们不仅是深耕行业多年的专家、代表，更是行业蓬勃发展的见证者。寰球汽车年度盛典也希望与每一位执着、坚守、有远见的汽车人一起，守望中国“新汽车”的未来。中国汽车工程学会名誉理事长付于武作为中国汽车的行业泰斗，中国汽车工程学会名誉理事长付于武从汽车行业的全局视角进行了阐述，他表示：“中国汽车的发展必须要坚持长期主义，不要急功近利，中国汽车产业发展到今天，不是做大的问题，是要做强的问题，未来，中国汽车不仅要有国际化的公司，还要有世界型的企业，更要有国际化的品牌。”如何达成这一目标？付于武认为，主要应该聚焦三点：第一，在发展战略上要坚持协同创新，比如供应链、国产芯片、半导体等领域的协同发展，缩小与国际跨国公司的距离；第二，在海外出口上，要形成大家共同遵守、默契合作的机制；第三，要找到高效率、高质量、高利润的增长模式，改变“亏损”的现状，从现在开始，遵循精益生产、内延式、集约式的发展；第四，在发展过程中注重团队、尊重人才，努力形成尊重人才、尊重创新的环境。清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵著名经济学家，清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵从经济领域进行了预言和展望。并从以下三点进行了阐述：第一，2024年是中国经济“止跌回笼”的重要转折年，中国经济的增长速度也将开始逐步回升，预计能达到5%以上，所以对中国经济要保持信心，我们的需求潜力很大；第二，汽车年销3000万辆不是中国汽车的顶点，汽车在中国发展仍然是方兴未艾，潜力很大。未来，汽车的整体需求还会上升，需要我们打通更多的政策纠结点；第三，中国汽车产业现在碰到了一个重要的转折点，中国汽车占尽了技术能力、市场需求、投资能力等优势，我们有能力成为全球的领先者，错过了过去的技术革命，这一次不会错过。中国国际贸易促进委员会机械行业分会会长周卫东中国国际贸易促进委员会机械行业分会会长周卫东表示：“中国汽车工业的成就已经逐渐展现出来，优秀的中国车企越来越多，他们不断进行创新和探索，不断推陈出新，实现技术飞跃；他们加速转型和变革，与时俱进，实现产品电动化。新能源汽车的推广，在电池、电机技术的创新与研发中，实现了高效运营和快速发展。”在周卫东看来，在面对市场变化和竞争压力时，要时刻以长远的眼光看待市场格局，以谨慎的态度尊重用户选择，用多元化的技术发展审视行业变革，在持续创新中找到一条最适合中国汽车工业的发展道路。国家信息中心正高级经济师徐长明国家信息中心正高级经济师徐长明从未来汽车需求的角度进行了“预言”。据他分析，2024年，乘用车需求侧将进一步实现正增长，并大概率拉动80到100万辆的销量。针对企业设置的较“高”销量增长目标，徐长明认为，2024年整体汽车的价格避免不了存在一定的“竞争”。与此同时，徐长明还表示，未来几年，平稳的市场发展是主流，更大的变化是结构变化，新能源汽车增长和电动车销量未必体现在这两三年，绝对量可能还会有所下降。下一步企业的警示，怎么能够跟上行业大势，跟上国家主导新能源汽车大方向，是非常重要的。奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃从中国自主品牌的视角出发，分享了自己的看法，他认为，如果大家都追求“数量”，可能依然是大而不强，“数量”多并不是国家强大的标志。针对“高质量”发展的新课题，尹同跃做出了两点呼吁：所以现在长期一定要做品牌，短期一定要做服务，做产品质量，产品一定要做三次开发，中国开发出去以后，做法规开发，适应性开发和竞争力开发。他提醒，中国汽车千万不要忘记摩托车出口的教训！希望大家一定要爱护好中国汽车这个共同的品牌，为它增光添彩；第二，市场经济就是“卷”的经济，但是不要进行不健康的、违反商业逻辑的竞争，避免恶性竞争带来的劣币驱逐良币效应。蔚来创始人、董事长、CEO李斌作为造车新势力的代表企业，蔚来创始人、董事长、CEO李斌从新能源汽车产业发展的角度进行了阐释，他表示，智能汽车的产业变革，最大的受益者就是中国的汽车产业，去年12月份，中国品牌在中国市场份额达到58%，接近六成。与此同时，对于中国汽车产业的未来，李斌预测，预计到2035年，全球前十大汽车集团，中国将占据五个席位。中国电工技术学会秘书长韩毅中国电工技术学会秘书长韩毅从三电技术的角度进行了发言，他表示：“随着技术的进步，所有动力来源都将可能通过新能源化，如果说过去的石油是流动的黄金，在未来电荷将是流动的钻石，这将爆发出巨大的产业机会。”面向未来，韩毅认为，有两个点值得关注：第一是固态电池，作为下一代电池技术竞争关键制高点，固态电池具备了非常高的能量密度和安全性，一旦实现技术上的突破，一定会为当前新能源汽车产业发生巨大变化；第二是可再生能源进一步提升，将会从环保等角度推动产业革命，比如说高性能控制的芯片，进一步开发和应用，将会提升三电技术的控制效率。同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产则是从智能驾驶的角度进行分享。据朱西产估测，预计到2025年，汽车如果没有NOA功能，没有性价比好的产品，汽车企业会遇到现在没有新能源汽车一样的卷态，甚至退出“牌桌”。NOA功能的研发方向是什么？朱西产认为，先不要谈操作系统，更重要的是优化芯片，环境感知传感器等高度耦合，迭代开发，迅速做出智能驾驶，这个是价值。最后，他表示，未来几年，是无人驾驶真正发挥商业价值的时间，所以一定要坚持做下去，并且脚踏实地从L2+做起。蔚来资本管理合伙人余宁蔚来资本管理合伙人余宁从汽车投资的角度进行了“预言”分享，他认为，未来，L2和L2++等自动驾驶技术还有继续的无限投资空间，但是L3和L4目前应用场景非常模糊，至少5年内，找不到一些好的投资价值；一批独立的第三方创业公司，可能会面临着非常严峻的资金挑战，因为没有盈利模式；在智能座舱上，无论是域控制器，还有大联屏等，都有着有非常广阔的投资空间；在补能领域，随着新能源汽车保有量的增加，将对电网产生一定的冲击，换电是非常好的分散电量手段。面对2024年的发展，余宁大胆预测，将会有大批企业出现运转不动的情况，除了小米和大集团背景下的创二代以外，如果这些企业2024年的销售额做不到1000亿，仅仅依靠地方政府的扶持，会面临非常严峻的挑战。乾梁汇理事长，上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理俞经民乾梁汇理事长，上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理俞经民从汽车营销的角度进行了“预言”，在他看来，2023企业很“卷”，汽车人很“忙”，在这个过程中更要掌握趋势，以促进行业健康发展。谈及车企在营销思路转变的话题中，俞经民认为应该加快补AI大模型等新元素、新技术的课，以此改善我们与用户的沟通模式，增加人车之间智能交互，真正做到“千人千面”的个性化营销，用更真诚的沟通、更精准的服务打造出一个流量沉淀的闭环。小鹏汇天创始人、总裁赵德力不久前，在CES上大放异彩的小鹏汇天创始人、总裁赵德力从新技术的视角进行了“预言”。他表示：“随着时代的进步，特别是这些年中国的电动车产业的快速发展，培育了非常完备的供应链，培养了非常多的电驱，自动驾驶方面的人才，这为飞行汽车储备了大量的资源”。在他看来，未来十年，汽车一定会进化出“翅膀”，飞行汽车的发展也将经历三个阶段：第一个阶段，飞行汽车会从体验飞行和城市应急入手，应用场景可能是在野外体验飞行；第二个阶段，飞行汽车将成为城市的空中交通重要一员，业务场景将包含城市和城市之间的接驳，高铁站、机场之间的接驳，大大提升出行效率；第三个阶段，成为陆空一体飞行汽车飞进千家万户，在这一阶段，阳台和楼顶或许就成为了停车场，融入到消费者的工作生活中去。中国公路学会监事长服务区首席专家巨荣云作为高速公路领域的专家，中国公路学会监事长服务区首席专家巨荣云从未来汽车发展的三个变量进行了“预言”。在他看来，第一个变量是新能源汽车，从过去几年的增长速度来看，新能源汽车有着巨大的潜力；第二个变量是自动驾驶技术，这是未来汽车发展的主流趋势，但同时也应该注意高速公路网以及服务设施的变化；第三个变量是服务，2024年交通部要加大力度来推进高速公路服务区的相关工作。其中有一点就是加速布局在服务区的充换电设施，对服务提出了更高的要求，需要跨界融合。巨荣云表示：“未来，如果车企只将焦点聚焦在车上，可能会面临一定的困境，需要在三个变量的框架下，来平衡、突破。”江苏交通控股有限公司党委组织部部长，江苏宁沪高速公路股份有限公司党委书记、董事长陈云江江苏交通控股有限公司党委组织部部长，江苏宁沪高速公路股份有限公司党委书记、董事长陈云江也代表高速路网进行了发言，他表示：“当前，中国单车智能化交通发展正在逐步壮大。未来，高速公路路面桥梁、隧道到关键区域，以及高速公路收费服务区等关键节点，也必将成为智能新能源车企和高速公路开展车路协同、车网融合、车辆营销、服务区经营提质等合作共赢的新增长极。”寰球汽车年度盛典——在“坚守”中进化，在“创新”中向前寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋在大奖车型上签名寰球汽车年度盛典已经陪伴中国汽车行业走过了十载。十年来，百余款车型来到了寰球汽车年度盛典现场，寰球汽车年度盛典始终坚持“公平、公正、公开”的评选原则，不搞猫腻，不搞人情奖，不仅获得了行业内外的一致好评，更成为了总结当年度汽车行业发展不可或缺的一部分。中国电动汽车百人会副秘书长 师建华回顾过往，在每一届寰球汽车年度盛典的背后，有的不仅有寰球汽车年度盛典对历年中国汽车产品的盘点与梳理，更有寰球汽车坚持创新的向上精神。“汽车行业年终的评选种类繁多，我自己也参加过一些，但像寰球汽车年度盛典这样一路走来，真正坚持公平、公正、公开，尊重市场、尊重专家意见的评选十分难得。”参与了十届寰球汽车年度盛典的专家评审团成员、中国电动汽车百人会副秘书长、教授级高级工程师师建华如是说。寰球汽车年度车入围车型巡游活动在今年盛典前夕，寰球汽车还开启了以阳澄湖服务区为核心，覆盖周边省市的“巡游”活动，作为寰球汽车年度盛典的先导项目以及车人网“百城联动”、“万人众测”活动的有效延续，“巡游”活动的成功举行，不仅让消费者对于寰球汽车年度盛典入围车型有了一个具化的认识，更将深化寰球汽车年的盛典与车人网用户的线下联动，强化车人网以打造车、人无界生活为核心服务愿景，充分展现了寰球汽车年度盛典拥抱用户的创新精神。此外，本届寰球汽车年度盛典还秉承了“开门办会”的理念，在吸收过往公平、公正、公开测评经验基础上，依托国远智行100多对服务区的布局，强化用户测评团概念，评选过程中加入了百城“万人众测”，选出消费者心目中真正的年度价值车型，再度体现了贴近用户的持续创新精神。获得2023寰球汽车年度车企业代表，阿维塔科技总裁陈卓（右）向寰球汽车集团总裁李鸿武（左）递交车钥匙伴随着2023寰球汽车年度车大奖的诞生，盛典也接近了尾声，寰球汽车集团总裁李鸿武正式宣布阿维塔12车型的回购计划，他表示，在接下来的一段时间里，寰球汽车将针对阿维塔12开始启动千万曝光计划，并在全国400多个服务区进行巡回展示和试驾，进一步展示2023寰球汽车年度车大奖的独特魅力。源自十年如一日的坚守精神，源自公平、公正、公开的测评理念，源自寰球汽车在每一次总结与展望过程中的创新突破，不仅让寰球汽车年度盛典“归来”仍是“少年”，也使得寰球汽车年度盛典成为了岁末年初最具权威性、最有影响力、最真实的汽车盛会。未来，寰球汽车也将坚定不移地做好产业创新的守望者和和推动者，为推动行业持续高质量发展贡献力量。2024，让我们“顶峰”相见！（以下附2023寰球汽车年度盛典单项奖获名单)寰球汽车年度车大奖：阿维塔12人物奖年度人物：蔚来创始人、董事长、CEO李斌企业奖年度企业大奖：奇瑞汽车年度企业大奖：比亚迪汽车年度企业大奖：长安汽车年度品质智造企业：奇瑞捷豹路虎年度创新合资企业：广汽本田年度民族品牌领创奖：一汽红旗年度科技创新企业：星纪魅族技术奖年度创新技术：鲲鹏超能混动C-DM10款入围车型奖年度中大型纯电轿车：阿维塔12年度硬派SUV：方程豹豹5年度紧凑型SUV ：极氪X年度中国品牌轿车：吉利银河E8年度豪华中型SUV：全新一代林肯航海家年度中型SUV：领克08EM-P年度跑车：MGcyberster年度豪华轿车：全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车年度中国品牌中大型SUV：坦克400Hi4-T年度新能源轿车：星纪元ESSUV奖年度长续航中大型SUV：魏牌蓝山年度硬派纯电SUV：猛士917年度潮酷越野SUV：全新BJ40城市猎人版年度纯电轿跑SUV：smart精灵#3年度卓越纯电SUV：睿蓝7年度潮酷纯电SUV：iCAR03年度城市SUV：东风日产超混电驱奇骏年度旅行越野SUV：捷途旅行者年度期待SUV：一汽丰田全新普拉多年度热销紧凑型SUV ：广汽丰田锋兰达年度先锋设计纯电SUV：起亚EV5年度智享中型SUV：深蓝S7年度中大型纯电SUV ：昊铂HT年度创新设计SUV：高合HiPhiY年度智能纯电SUV：东风日产启辰VX6年度国民SUV：捷达VS7年度热门中型SUV：零跑C11年度舒适纯电SUV：飞凡R7年度科技智能SUV：极越01年度驾控纯电SUV：极星4年度舒适SUV：瑞虎9年度智能纯电SUV：小鹏G6年度智能中型SUV：腾势N7轿车奖年度期待中高级轿车：北京现代第十一代索纳塔年度行政中大型轿车：岚图追光年度舒享家轿：上汽荣威D7年度合资驾享车：东风标致408X年度纯电中型轿车：一汽-大众ID.7VIZZION年度精英中型家轿：东风Honda全新英仕派年度豪华纯电GT跑车：一汽奥迪e-tronGT 年度纯电GT跑车：哪吒GT年度合资中型轿车：全新雅阁e:PHEV年度高品质紧凑型轿车：上汽大众朗逸新锐年度数智中大型轿车：长安启源A07 MPV奖年度智能亲子车：极狐汽车考拉年度MPV：传祺新能源E8年度豪华MPV：别克世纪

运营编辑-孙良驭

2024-01-27

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2024（第六届）海口国际新能源暨智能网联汽车展览会（以下简称：海口国际车展暨海口新能源车展），将于2024年1月5日至8日在海南国际会展中心隆重举办。展会以“绿动未来”为主题，由中国机械工业联合会特别支持，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会及中国国际展览中心集团有限公司联合主办，海口市商务局与北京中贸国汽经贸有限公司承办。汽车产业是国民经济的重要支柱产业，产业链长、关联度高、带动性强，发挥着工业经济稳增长的‘压舱石’作用。当前，新能源汽车已经成为汽车产业的重要发展趋势，世界新能源汽车产业已进入全面升级期。我国正处于汽车行业转型升级和迈向高质量发展的关键阶段，智能网联汽车市场规模不断扩大，将成为汽车产业发展的新引擎，赋能中国向汽车强国逐步迈进。海南是国内首个提出2030年全域禁售燃油车目标的省份，新能源汽车在海南新增车辆中占比已达49%，全省新能源汽车保有量达26.45万辆，占汽车保有量的13.53%。在此背景下，海口国际车展暨海口新能源车展的举办对海南省新能源暨智能网联汽车的推广和发展也极具意义。海口市商务局副局长董勇（左二），东方环球（海南）国际会展中心运营管理有限公司副总经理李迺秦（右一），中国国际贸易促进委员会汽车行业分会综合部主任王军庆（右二），中国国际贸易促进委员会汽车行业分会贸技部副主任何莹蕊（左一）出席新闻发布会一、品牌齐全，亮点车型齐聚开年盛事作为全球每年第一个举办的国际汽车专业展会，海口国际车展暨海口新能源车展总展览面积约6万平方米，共展出近500款车型，是全球规模最大的新能源专题展，新一年国内外新能源和智能网联汽车行业最新产品与技术将在这里首先亮相。随着智能网联汽车技术水平的不断提升和相关产业的全面融合，智能网联汽车产业正在进入新的发展阶段，已经成为全球汽车产业发展的战略方向。今年上半年，我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车市场渗透率进一步提升，达到了42.4%。本届展会上，各品牌搭载智能网联的燃油车也将齐聚展会现场，让观众抢先体验最前沿的新科技以及驾驶乐趣，感受全新的未来出行方式，享受有车新生活！一汽红旗、东风风神、东风风行、长安汽车、上汽荣威、上汽名爵、上汽大通、上汽通用五菱、广汽传祺、吉利、领克、哈弗、魏牌、坦克、长城炮、比亚迪、腾势、奇瑞、捷途、星途、JAC江汽集团等品牌均将各自携旗下主力车型与观众见面。BMW、梅赛德斯-奔驰、一汽奥迪、上汽奥迪、一汽-大众、上汽大众、smart、沃尔沃、林肯、捷豹路虎、上汽通用汽车（别克、雪佛兰、凯迪拉克）、长安福特、江铃福特、广汽丰田、一汽丰田、广汽本田、东风本田、东风日产、长安马自达、起亚、江铃均将倾力参展。蔚来、小鹏、理想、零跑、哪吒汽车、极越、鸿蒙智行、合创、岚图、启辰、阿维塔、深蓝、ARCFOX极狐、智己汽车、飞凡汽车、极氪、埃安AION、睿蓝、欧拉、iCAR、Polestar极星、远航汽车、大运新能源汽车等新能源汽车品牌也将同场竞技，为海口国际车展暨海口新能源车展带来更多炫酷的产品和概念，让观众更集中、更方便地参观体验最新的新能源及智能网联汽车产品。本届展会上，还将有包括保时捷、宾利、路特斯等顶级豪华品牌登上展台与观众见面，为观众搭建一个近距离领略超豪华汽车品牌风采，深度了解超豪华汽车企业文化的平台。在往届参展品牌的基础上，今年海口国际车展暨海口新能源车展还将有猛士、仰望、方程豹、昊铂、蓝电等品牌首次亮相展会现场，依托最新智慧场景，带来全品牌全车型的集中展示，为购车观众提供了更多选择。二、展会日程安排本届展会的展出时间为2024年1月5日-8日，共展出4天，其中1月5日是新闻媒体日。1月5日至7日，参观时间为9:30至17:30，17:00停止入场；1月8日参观时间为9:30-15:30，15:00停止入场。三、展览题材丰富，同期活动精彩纷呈海口国际车展暨海口新能源车展进一步优化展览模式，将科技与潮玩融合，以多元化的主题活动，为观众带来一场与众不同的2024汽车行业开年盛会。1月5日媒体日当天，多家车企将在展会现场发布全新车型，全面展示汽车行业最新发展理念与成果。届时，国内外汽车制造商的领军人物均将亲临现场，与观众和媒体共同见证各自企业最新产品的发布。本届车展同期还将举办2024新浪汽车海口新能源发展趋势论坛、易车全域·全擎——2024中国汽车市场全域数字营销论坛、2023-2024搜狐汽车年度大选颁奖盛典、“内容玩家共创未来之境”2024年网易汽车严选EV策略焕新发布会等多场峰会、论坛、颁奖等活动，来自全球汽车、零部件、互联网、金融等领域的行业精英，媒体领袖，及行业机构、政府主管部门领导将齐聚一堂，共同探讨新能源暨智能网联汽车产业向新向上的发展之路。海口国际车展暨海口新能源车展1号-4号馆户外广场上将特别开辟动态展示区，通过模拟各种路况的制式化体验科目，让观众可以零距离感受新能源车在不同路况下的表现。不仅让观众更加深入了解车辆的性能，还为参展企业提供了潜客及VIP邀约体验服务，为企业的品牌推广提供了有力支持。本届车展将室内、室外联动，展览、体验遥相呼应，呈现出全新的展览模式。海口国际车展暨海口新能源车展是连结汽车消费与汽车生活，集汽车科技、文化推广、互动活动和假日娱乐于一体的圣地，不仅新增设了儿童游乐区，滑梯、蹦蹦床、太空沙等免费娱乐设施供小朋友们尽情玩乐，为观众们带来一段悠闲幸福的全家出游时光，更有多家企业为购车用户带来开年购车钜惠，是有购车意向的朋友绝不可错过的最佳选择。1月2日-4日，21路、28路公交车中，将会出现“财神专车”，大家乘坐打卡、邂逅财神，即可限时领取海口国际车展暨海口新能源车展门票及红包，为大家新年添福气、送祝福！车展主题巴士覆盖21路和28路公交线路，将途径和信广场、友谊商场、海甸岛、宜欣广场、友谊阳光城、龙华总站、明珠广场等热门商圈站点，获得门票的观众在展会现场还能领取到场礼品，参与打卡抽奖、购车抽奖等活动。1月6日-7日，“主题巴士”将变身免费接驳车，通过2条线路接送市民朋友，直通展会现场！1号线途径“和平大道-人民大道-长堤路-滨海大道”；2号线途径“椰海大道-凤翔路-龙昆南路-海德路-南沙路-滨涯路-美俗路-永万路-滨海大道”，线路覆盖各大热门商圈和主要交通枢纽，满足大家便捷观展，乘兴而来！开展后，四个展馆还分别会有财神“入驻”，找到财神集齐“恭”“喜”“发”“财”四枚印章即可抽取黄金等好礼。此外，展会现场还将有分享集赞礼、到场观展礼、逛展打卡抽奖、问卷答卷礼、购车抽大奖五重好礼，礼品包含黄金金片、现金购物卡、露营推车、个性手提袋、定制咖啡杯等，让观众在开心逛展、购车的同时，还能把精美豪礼带回家，开启一段美好的开年福气之旅。四、细致周到，优质服务为展会保驾护航海口国际车展暨海口新能源车展主承办单位还致力于提高展会的组织管理和服务水平，全面强化现场服务措施。为方便观众提前购买门票，展会现已在微信端开启购票服务，观众可在海口新能源暨智能网联车展官方微信公众号票证服务菜单中提前预定门票，提前预订门票还有特惠票的优惠活动，也可至现场购买门票。此外，观众可直接凭电子票二维码通过闸机进入场馆，便捷省时。1月5日至8日，2024（第六届）海口国际新能源暨智能网联汽车展览会诚邀中外汽车行业同仁、媒体朋友，以及社会各界观众与我们相聚海南国际会展中心！

30秒懂车运营君

2024-01-02

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