请问polo和启辰R50，哪个省油些？
想买个车 经济实惠的 偶尔还可以来个自驾游什么的
14款自动挡启辰R50有隐藏功能可以刷吗
12月30日，以“新科技新生活”为主题的第二十届广州车展盛大开幕。在这场本年度汽车行业的“压轴大戏”上，东风日产启辰正式宣布向新能源领域全面转型，为消费者“制造快乐”，带来智能、轻松、安心的人·车·快乐生活，一同“向快乐启辰”。启辰将聚焦新能源领域，不再研发纯燃油新车，未来每年推出不少于2款全新新能源车型，覆盖多个区隔，满足不同消费者的出行需求，具备年销30万台的体系能力，逐步挑战年销50万台的目标，最终成为东风日产的第二增长曲线。技术方面，启辰坚持多条技术路线并举，打造了启辰V-π原生纯电平台和启辰DD-i超混动技术，并针对未来低碳生活，积极研发FCV氢能源技术。此外，启辰带来了两款新能源新车——首款基于启辰V-π原生纯电平台打造的全新概念车启辰Ve concept，以及首款搭载启辰DD-i超混动技术的启辰大V DD-i超混动。君子百行，殊途而同致。作为东风日产智能化、电动化的先行军和践行者，启辰品牌此次向新能源全面转型，无论是技术储备还是产品规划都做足准备，全力为东风日产开辟新能源第二战场。隐形冠军的实力，不能再低调，打造东风日产第二增长曲线作为国内最早探索车联网的品牌之一，2015年启辰D50、R50智慧版率先切入赛道；2017年启辰D60拉开智能网联的全新序幕，此后启辰车联网一直在不断进化。东风日产以启辰为先导，凭借深厚的技术储备，搭建了完全自主可控的车联网平台，并与众多合作伙伴共同营造了东风日产车联网生态。目前，东风日产的车联网搭载量已突破四百万。启辰电动化、智能化产品也持续收获广泛认可，启辰D60EV接连获得中国出行网2022年出行首选车型奖、全国政府采购新能源首选车型等奖项，并且今年在1-10月出行行业市占率排名TOP4，单车型年度销量超4万辆，成为合资品牌中的EV家轿销量冠军。从早期的探索，到新能源的全面转型。如今，启辰作为东风日产新能源的践行者，面对市场挑战底气十足、把握十足、信心十足。启辰以东风日产1500万累计销量基盘为基础，传承日产75年电动车研发经验及东风集团新四化发展技术沉淀，同时充分发挥品牌体系灵活的优势，顺应潮流向新能源转型。东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武表示，启辰是东风日产电动化、智能化的先行军和践行者，启辰顺应趋势推动新能源战略转型，未来要成为东风日产的第二增长曲线。未来，启辰将聚焦新能源领域，不再研发纯燃油新车，每年推出不少于两款新能源车型，具备年销30万台的体系能力，并逐步挑战年销50万台的目标。向快乐启辰，给你简单纯粹的快乐如今中国新能源市场的渗透率已经接近三成，产品选择越来越多。然而，大部分普通消费者却难言快乐：有的因产品可靠性、安全性不佳而感到担忧，有的因技术体验不够便利而感到沮丧，有的因交互体验过于繁琐而感到困惑。而当新能源市场逐渐成为主流，消费者的普遍需求已经从尝鲜转变为追求智能、轻松、安心的快乐出行生活。可以说，当下普通消费者真正需要的，就是一款能带来快乐出行体验的新能源车。基于对新能源市场趋势的深刻洞察，以及对普通消费者根本需求的充分感知，启辰将“快乐”作为品牌最鲜明的标签。东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林表示，启辰将致力于“制造快乐”，为“积极乐活的家庭”带来人·车·快乐生活！多条技术路径助力快乐出行快乐的出行体验首先离不开技术的支撑。启辰V-π原生纯电平台，搭载全新一代Xin1超级电驱，最低实现12千瓦/百公里的超低电耗，换算电费低至5元/百公里，节能高效。同时，该平台拥有SOA场景化定制空间及AIOT智能外设，配合行业首创声纹识别账号联动技术，可实现千人千面的个性空间。除此之外，启辰V-π原生纯电平台还具备L2+高阶领航辅助驾驶，带来智能人性化的驾乘体验；五星级碰撞安全平台到航空级高强钢车身结构的多维守护，结合NTP无热蔓延电池技术，1500万台量级合资制造体系保障的实绩验证，安全靠谱。启辰DD-i超混动，硬件方面搭载1.5T十佳发动机、5合1高集成电驱，软件匹配DHT智能电混系统及Auto.E全维能量管理系统，可油可电，带来强动力、低能耗、长续航、超悦驾四大领先优势：百公里加速7S级；4L级百公里馈电油耗，相比同级燃油车下降30%；综合续航超1000km；易操作性提升50%，为客户带来省心畅快的驾趣体验。此外，面向未来低碳生活，启辰还积极布局氢动力技术路线，以FCV氢能源技术为依托，为消费者创造绿色、高效、可靠的出行体验。一站式服务打造轻松全流程用车体验优质的服务是消费者轻松省心用车的保障。启辰联手东风日产金融及融资租赁、易诚拍、联友出行、锦尚阳光等东风日产企业内全价值链板块，打造轻松省心、专业专心、乐趣随心的一站式快乐服务体验。完善的合资大厂服务体系，给消费者带来透明、靠谱的服务体验，不仅可提供看车、购车、换车一站式服务，启辰超级APP也能让消费者一手掌握各类信息。而趣味横生的车主圈层社交互动，以及各类丰富实惠的权益，也给车主的生活平添许多精彩。大厂体系保障安心品质过硬的品质是用户快乐出行生活的基础。东风日产体系大厂品质把控，以智慧赋能生产，实现产品全周期品质承诺和高安全质量研究开发，让消费者开得放心、用得安心。技术、服务、品质，三足鼎立，插混、纯电、氢能，三箭齐发。启辰以大厂实力、大厂态度，每一个环节和领域都力争精益求精。用领先的技术、优异的服务、过硬的品质，为每一位用户带来快乐的出行生活，让每一次出发与到达，都因启辰的陪伴而更愉悦。两款新车首发亮相，吹响新能源转型号角在发布会现场，启辰两款全新新能源车型也正式亮相，分别是基于启辰V-π原生纯电平台打造的首款概念车型——启辰Ve concept，以及首款搭载启辰DD-i超混动技术的车型——启辰大V DD-i超混动。启辰Ve采用启辰全新的「STAR」“星动”设计理念，以简约、科技、激活、焕新的设计手法，为用户带来全家乐享的感官触动和快乐体验。「洞见」科技与人文需求新趋势，「融合」工业科技与自然的生活，以每一个的匠心细节，令用户怦然心动。东风日产启辰大VDD-i超混动，是启辰首款插电混动车型，实现可油可电、智能双驱，集跃动设计、极劲动力、超低油耗三大亮点于一身，为用户带来省心畅快的全新出行体验。跃动设计：空力美学贯穿前大灯加乘飒爽新绿车色，演绎不凡型格；极劲动力：7秒级零百加速，畅爽驾控自在逍遥；超低油耗：4L级馈电油耗及超1000公里综合续航，省钱又省心；启辰大VDD-i超混动坚持一如既往的品质，将持续赋予用户更好的产品体验。好风凭借力，启辰正当时。新能源的大风吹得正劲，新能源的大航海时代已经到来，启辰这艘战舰即将扬帆出海，破浪前行，创造新的辉煌。2023年，是启辰新能源转型的元年，启辰将与更多消费者携手同行，向快乐启辰，创造更多快乐的出行体验。启辰将凭借值得信赖、超越期待的产品和服务，不断壮大东风日产新能源版图，作为东风日产三品牌协同的重要组成部分，助力开创更美好的电驱化未来，在新时代共同书写下一个1500万的荣光！
2016年12月26日，东风日产第800万辆新车在广州花都第二工厂正式下线，而见证这一重要时刻的是一辆东风日产LANNIA蓝鸟。东风日产乘用车公司成立于2003年，2012年实现了400万辆的产量，目前东风日产提前完成2016年度销售目标，截至12月25日，全年销量达到110万辆，比去年同期增长13%。『东风日产下线的第800万辆汽车』●下线车型：LANNIA蓝鸟此次下线的车型是东风日产LANNIA蓝鸟，这款车自从2015年10月上市以来，成为东风日产旗下另一款走量的紧凑型车，在今年前11个月中共售出了70249辆。这款车设计师是日产中国设计中心的刘恩泓，主要面向中国年轻消费者，所以其外观造型十分个性，尤其是融入了溜背风格的C柱设计成为这款车最独特的名片。内饰方面，LANNIA蓝鸟的中控台以驾驶员为中心进行设计，整体风格比较年轻、运动。中控台上部采用软性材质、配合红色网纹设计，显得颇具质感。LANNIA蓝鸟搭载一台1.6L发动机，最大输出功率126马力（93kW），最大扭矩154N·m。传动系统匹配的是CVT变速箱。悬架方面，其采用的是前麦弗逊式独立，后扭力梁式非独立悬架。●东风日产品牌：『东风日产第一台下线车型老款蓝鸟』对于东风日产，其目前已经形成了双品牌战略：2010年9月，东风日产正式发布自主品牌“启辰”。目前，日产品牌旗下拥有楼兰、天籁、蓝鸟、奇骏、逍客、轩逸、骐达、阳光、骊威、玛驰等多款车型；2012年以来，自主品牌启辰旗下已拥有T90、T70、T70X、D50、R50、R50X、R30、启辰晨风纯电动汽车等车型。●东风日产四大基地：『部分工厂』成立于2013年6月16日的东风日产乘用车公司由花都工厂（广州）、襄阳工厂、郑州工厂、大连工厂，以及发动机分公司和研发中心组成。其中总部花都工厂作为母工厂，着力于入门级、中级轿车以及电动车的生产，打造规模化生产工厂；襄阳工厂作为品质标杆工厂，以生产高端车型为主，已于2014年11月生产英菲尼迪品牌国产车型；郑州工厂主导奇骏和启辰品牌车型的生产；2014年10月投产的大连工厂于目前生产奇骏、逍客车型。另外，东风日产发动机板块，拥有由花都发动机工厂与赤坭零部件工厂组成的花都发动机基地、由郑州经开区联合工厂与中牟铸造工厂组成的郑州发动机基地。而东风日产技术中心，是日产汽车公司在全球第四个具有同等研发平台的技术中心。●未来计划：东风日产宣布将进入以智能技术为驱动的YOUNGNISSAN3.0时代，并发布了“I3计划”。该计划包括2017年旗下主力车型都将配备有NISSANi-SAFETY智能防碰撞安全系统，2018年在旗舰车型上搭载ProPILOT第一代自动驾驶系统，2021年重点车型将导入第二代自动驾驶系统，并可实现变换车道；新能源方面，东风日产计划在2018年正式向中国市场引入量产纯电动车型；2019年重点车型导入新一代智能互联系统，全面实现汽车的互联化升级。此外，日产还宣布在2017年加强SUV家族产品线布局。●全文总结：在2012年11月，东风日产第400万辆新车下线，从成立做到400万辆，东风日产用了9年。而今天，第800万辆下线不仅仅证明东风日产在中国市场巨大的体量，仅仅4年就实现销量的翻倍也是实力的象征。从入门级的中国品牌启辰，到主打合资市场的的东风日产，从低到高的布局让东风日产乘用车公司走上了发展的快车道。目前在日产汽车公司，中国市场的销量约为日产全球的销量的1/4，东风日产已成为日产全球增长潜力巨大、经营能力突出的企业之一。面对如此重要的中国市场，相信日产接下来还会给我们带来更多新的产品，让我们拭目以待吧。
日前，我们从东风日产启辰官网了解到，启辰D50/R50、R50X各新增了两款精英版车型，分别为手动精英版和自动精英版。新增车型的售价分别为：D50/R501.6L手动精英版售价均为7.33万元，D50/R501.6L自动精英版售价均为8.23万元；R50X1.6L手动精英版售价为7.70万元，R50X1.6L自动精英版售价为8.60万元。启辰D50/R50新车型指导售价车型售价（万元）1.6L手动精英版7.331.6L自动精英版8.23启辰R50X新车型指导售价车型售价（万元）1.6L手动精英版7.701.6L自动精英版8.60●启辰D50/R50精英版『配图为启辰D50』启辰D50/R50精英版的定位处于原有的舒适版和豪华版之间，新车在外观方面并没有做出改变，但目前启辰D50/R50全系车型新增了部分车身颜色，其中D50新增了辰辉银、紫檀黑以及朝霞红三款颜色，R50车型新增了辰辉银和紫檀黑两款颜色可供选择。『配图为启辰R50』配置方面，D50/R50精英版车型配备了电动天窗、前/后雾灯、15英寸铝合金轮圈、车速感应式前雨刮器、棕色真皮座椅、ABS+EBD、刹车辅助系统等。动力方面，新车依然搭载1.6L自然吸气发动机，其最大功率为117马力，峰值扭矩为153牛·米。传动系统采用5速手动和4速自动变速箱。●启辰R50X精英版『配图为启辰R50X』启辰R50X精英版同样定位在原有的舒适版和豪华版之间，在配置方面，启辰R50X精英版车型配备了黑色车身包围套件、后扰流板、车顶行李架、前/后雾灯、15英寸铝合金轮圈、车速感应式前雨刮器、倒车雷达、ABS+EBD、刹车辅助系统、后排座椅4/6比例放倒等。动力方面同样采用1.6L自然吸气发动机，动力参数及变速箱形式与D50/R50精英版保持一致。另外，启辰R50X全系车型也新增了辰辉银的车身颜色。
