2020年12月31日至2021年1月1日，在首个“UPDay·300万帝豪用户日”上，100位帝豪车主代表用1339辆帝豪轿车拼成“2021中国牛”的牛势图案，成功挑战最大汽车拼图吉尼斯世界纪录称号。同时，此次UPDay还推出了最牛福利：2021款新帝豪UP和2021款新帝豪GLUP两款新车超值上市，官方指导价为6.98万元-11.58万元，加配不加价。根据用户需求和建议，两款新车全系采用吉利全新4.0造型设计，搭载GKUI19吉客智能生态系统，并升级为终身免费车联网流量，使得整车在造型、智能、安全等多个维度实现品质进阶，进一步提升冠军品质和高性价比，持续引领中国轿车向上突破。2021款新帝豪GLUP：8.48万-11.58万元，造型、配置优化升级，质感进阶2021款新帝豪GLUP仍保持着“高安全、高价值、高品质”基因，造型上采用了全新的吉利4.0直瀑式前格栅、熏黑LED光导尾灯以及带有300万销量LOGO标识的全新轮毂等新设计，整车更加年轻大气。内饰质感突出，新增了质雅蓝黑双拼内饰配色，中控部分采用全新哑光黑饰板，并在门板和中控增加香槟金饰条，精致又不失动感。配置上，2021款新帝豪GLUP始终保持着越级水准，全系标配了博世9.3版本ESP车身稳定控制系统、TPMS智能胎温胎压监测系统、高级皮质打孔座椅、PEPS无钥匙进入及一键启动、双区温度独立控制全自动恒温空调等配置。并基于“加配不加价”原则，新车进一步优化了配置结构，为中高配车型增加了侧面安全气帘、电动防夹天窗、电动折叠后视镜、远近光一体式LED前大灯、10.25英寸全触控电容屏等配置，显著提升了整车性价比。更值得一提的是，2021款新帝豪GLUP仍搭载了同级领先的L2级智能辅助驾驶系统，集成ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助系统、AEB预碰撞安全系统（带行人识别保护）、SLIF交通限速标识智能识别系统和IHBC智能远近光控制系统，为用户带来更强、更智能的驾驶安全。同时，2021款新帝豪GLUP还搭载了GKUI19吉客智能生态系统，并将五年免费流量升级为终身免费车联网流量，集成手机APP智能远程控制、智能语音交互控制、高德实时在线导航等丰富功能，为用户打造了更加便捷、实用的智慧行车新体验。动力上，2021款新帝豪GLUP全系满足国六排放标准，搭载了1.5TD-7DCT和1.4T-CVT/6MT共3种动力系统，满足不同用户的多种动力需求。其中，1.4T-CVT动力组合可输出104kW最大功率和235N·m最大扭矩，百公里综合油耗低至5.9L，兼顾加速平顺、燃油经济性和驾乘舒适性等综合优势。2021款新帝豪UP：6.98万-9.18万元，造型、智能升级，稳坐7万级家轿性价比之王2021款新帝豪UP从外观来看年轻化十足，全新的吉利4.0直瀑式前格栅与尺寸升级的黑色车标、下格栅两侧獠牙式设计等完美融合一体，再配合尾部的飞翼式全LED后尾灯、C字回旋式后保险杠等全新设计，使得整车更加动感时尚。内饰上，新车新增了豪华黑棕双色内饰配色，内饰板采用全新渐变式科技纹理，座椅选用全新菱形打孔纹理的水性皮质，从细节处提升了整个内饰的品质。配置方面，2021款新帝豪UP实现了智能、安全双升级。安全上，新车全系配备了TPMS智能胎温胎压监测系统，还搭载了全新升级的博世ESP9.3车身电子稳定系统、后泊车雷达、倒车影像带动态引导线、HAC上坡辅助等丰富的配置，全方位保障出行安全。在智能方面，新车搭载了GKUI19吉客智能生态系统，并将五年免费流量升级为终身免费车联网流量，以全新智能桌面和智能AI语音控制等功能，构建全新人机交互、智慧行车的移动智能空间；还为入门的舒适型车型提供了可选装的8英寸高清电容触控屏、G-Link2.0吉利手机交互系统、倒车影像等配置，大幅提升了车辆使用的智能性和实用性。动力上，2021款新帝豪UP全系满足国六b排放标准，搭载了轿车市场主流的1.5L直列四缸DVVT发动机，匹配5MT和8CVT两种变速箱，最大功率达80kW，最大扭矩142N·m，百公里油耗仅5.8L，充分满足消费者日常用车需求。再搭配上ESP随速电动助力转向系统、CCS定速巡航、LIM电子限速和EPB电子手刹+AUTOHOLD自动驻车系统等配置，整车的驾控更加轻松便捷，兼顾动力性和燃油经济性。UPDay·300万帝豪用户日，帝豪车主用1339辆车创最大汽车拼图吉尼斯世界纪录除了新车上市福利，当天的“UPDay·300万帝豪用户日”上，100位帝豪车主代表齐聚吉利杭州湾基地，依托于帝豪自带的泊车雷达和倒车影像等功能辅助，用1339台帝豪车拼成面积达15000㎡的巨型“2021中国牛”拼图，向吉尼斯世界纪录发起挑战。挑战现场，吉尼斯世界纪录认证官经过实地测量和图形检验后，最终判定100位帝豪车主挑战成功，并为挑战者颁发了吉尼斯世界纪录证书。据了解，此次UPDay活动由帝豪车主自发策划组织，吉利汽车给予活动支持，希望通过“2021中国牛”最大汽车拼图，一起致敬2020年向上的中国，喜迎2021新牛年，向外传递“2021DayDayUP，一起牛”的美好愿景。值得一提的是，UPDay不仅是一个实现用户创意想法的活动体验平台，更让300万帝豪用户成为中国车企最牛合伙人，与吉利帝豪一同构建共享&共创生态圈，从UPDay活动共创，到产品共创、社区共创、安全共创、价值共创等多方面，真正让用户深度参与到产品+品牌共建中，让每一位用户成为吉利帝豪的代言人。12年前的牛年，帝豪诞生，自此开启了与用户齐步向上的“牛势”。正如100位帝豪车主代表用1339台帝豪车所拼出的“中国牛”最大汽车拼图一样，吉利帝豪与用户早已成为密不可分的伙伴甚至是家人。帝豪轿车深耕市场12年为用户创造众多不可能与惊喜，用户的信赖与认可也让帝豪轿车一路向上、斩获无数冠军荣耀。12年后的2021年又是一个牛年，帝豪与300万用户立于新高度、新起点，再次领航向上，再征牛途，也将助力吉利汽车向世界汽车版图冲击，并扛起中国轿车大旗持续引领突破。

李林桐

2021-01-01

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1000万和300万，这是吉利汽车在刚刚过去的10月里，给2020年这“艰难一年”的强力回击。吉利汽车累计销量在10月顺利突破1000万辆大关，成为了中国品牌首个实现乘用车产销突破1000万辆的汽车企业。与此同时，吉利汽车明星车系——帝豪家族，也在10月产销超300万辆，成为中国品牌中首个以轿车为主导、突破300万辆的产品系列，含金量极高，不仅为吉利集团的“千万时代”做出了卓越的贡献，更是在中国汽车工业史上留下了浓墨重彩的一笔。可以说，帝豪家族在帮助吉利汽车“自我革命”，更是引领了中国汽车品牌反攻合资品牌的方向。步步为营，“革命者”的远谋深虑据最新销量数据显示，吉利帝豪轿车今年1-10月销量超18.5万辆，稳坐中国品牌轿车销冠，居全国轿车榜前十中的第9位，持续赶超桑塔纳、雅阁等合资主流轿车。从这一成绩上我们不难看出，帝豪家族作为吉利的销量担当，依旧保持着强劲的势头。每一个了解汽车行业的都都会知道一个定律，无论国内还是国外，即便是存在数百年的汽车品牌，在其长久的发展史中，轿车一定是基石般的存在。而帝豪对于吉利来说同样具备这样的特殊意义，作为吉利的“尖兵”产品，帝豪家族300万销量，可谓是意义非凡。如果将时间的指针拨回2009年，会有人相信吉利帝豪能取得今天的成就么？笔者认为，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧是笃信帝豪一定能够成为中国最成功家轿的吉利人。他亲自主导帝豪的开发、制造和供应链体系打造，将帝豪视如己出，比自己的眼睛更加珍贵。无论是车市寒冬，还是最不确定的2020年，帝豪凭始终保持销量稳健向上，得益于过去11年可靠的产品品质积攒下来的用户口碑，以及帝豪家族量体裁衣般的产品细分。以帝豪为基础，衍生推出更高一级的帝豪GL、帝豪GS，以及多款插混及纯电产品百花齐放，不断巩固阵地，推动着吉利品牌持续进阶。与其说300万冠军荣耀是对帝豪家族的褒奖，倒不如说是帝豪家族与中国汽车工业见证了彼此的发展与壮大。品质向上，帝豪成为中国品牌反击合资的扛旗者在当初豪强林立，合资环伺的市场环境下，帝豪成为了第一个破局者，凭借着出色的产品品质为中国品牌夺得一片空间。从2009年起，帝豪就坚定了造“最懂国人的神车”的发展目标。在过去的11年里，帝豪家族时刻都在紧随用户的用车需求、消费需求，以及整个汽车市场持续向上的变化，通过远超同级合资品牌轿车的19次迭代，兑现了自己“造好车，造最懂国人神车”的诺言，成为了自主品牌在轿车领域当中当之无愧的扛旗者。深究帝豪的成功之路，一方面得益于吉利汽车一直积极引进高精尖的自动化装备，采用信息化、数字化管理，全生产链的品质管理以及国际制造标准，打造了帝豪的品质高起点，更成为帝豪家族产品11年来赢得300万用户认可的核心优势。另一方面，帝豪家族始终时刻绷紧着神经，清醒的对行业和市场进行着判断，对未来发展也有着清晰的战略规划，力求稳扎稳打，不仅为吉利未来的发展夯实基础，更为中国汽车工业的未来蓝图贡献着自己如火一般炽热的能量。11载用心耕耘，帝豪到底有多拼？不断与自己对标，与自己较劲，这便是帝豪的向上之路。比如：在科技方面，帝豪家族也凭借对智能和生态安全等多维度品质进阶，率先为消费者提供了远超同级别的用车体验。像帝豪GL和帝豪GS搭载的GKUI19吉客智能生态系统和L2级智能驾驶辅助系统，真正意义上刷新了中级车高价值标杆形象，夯实了帝豪系“国民冠军轿车”地位。再举个案例，从市场中挑选最为热销的13.99万的朗逸自动舒适型与帝豪GL尊贵型进行对比，两车同样配备了主动安全系统，但帝豪GL不仅要比朗逸多出车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通识别系统，甚至还多出了远程启动系统与全速自适应巡航系统。由此可以看出，帝豪家族的成功不是偶然，正是因为不断与自己较劲，一直不懈的向上，这才让帝豪家族各款产品具备了出色的产品实力，才能够在各自细分领域保持着热销、标杆地位，成为引领中国品牌突破合资壁垒，与合资分庭抗礼、正面交锋的强力尖兵。在不断变迁和迭代的市场需求中，帝豪家族一次又一次实现自我重塑和进化，更准确把握用户、满足用户的全过程。帝豪家族300万的成功经验，也为整个自主品牌在汽车市场的扩张和对合资品牌的进攻带来经验和信心，而中国品牌能在轿车市场上与合资相杭衡，始终“向上”的帝豪绝对功不可没。写在最后:依托创新思维、领先技术、深度合作，吉利汽车显然已经在向科技公司转型的路上找到了正确的打开方式，这不仅将助力吉利向具有世界级竞争力的汽车集团迈进，更在千万佳绩到来之时，引领中国品牌开启“新时代”。作为这一壮举的基础，帝豪家族300万辆的达成，不仅推进吉利汽车领先一众自主品牌车企进入了“后千万时代”，更是在整个中国汽车工业史上留下了里程碑式的一笔。榜样的力量是无穷的，在帝豪家族身上所体现出来的优秀特质，也正是目前中国品牌汽车所共同追求的。如今，帝豪家族的造车理念，研发、制造、营销、人才等展现出强大的体系建设能力，以及助推精品化发展的能力，让中国品牌找到了自信，看到了发展的方向。

运营编辑-孙良驭

2020-11-11

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9月，轿车细分市场实现了环比16.6%、同比3%的双增长，销量占比达到45.8%，仅次于SUV细分市场46.9%的销量占比，重新回归了消费者的视线。但提到轿车市场，就不得不感叹在销量排行榜前十中，仅有吉利帝豪这一国产车型成功突破了合资品牌轿车持续占据的市场封锁。这也令人好奇，在帝豪的背后究竟有着何种“制胜法宝”，让其能够在轿车市场这片红海脱颖而出？又让其仅用11年便取得了300万辆这一“冠军”成绩？红海突围：精准布局细分市场时间回溯到2009年，在当时的轿车市场，受中国消费者信赖的品牌似乎只有那些合资或进口车企。当时的消费者提到自主品牌时，也许只会联想到“实惠、便宜、能用”这些标签。但这一切，却在同年的7月28日，正式被帝豪终结。或许当时的人们不会想到，这台新车在11年后成为了300万位消费者的选择，也不曾想到帝豪的出现将颠覆中国消费者对于自主品牌的想法。可能有人会问，作为自主品牌的帝豪，为何能够在A级车市场这块最激烈的战场，从朗逸、轩逸、宝来、卡罗拉等强大对手的重重包围下，不仅成功红海突围，更生生杀出了300万辆这一成绩？而究其原因，离不开其对于细分市场的精准布局，并凭借强大的家族矩阵发挥“品类优势”，各司其职对A级车市场进行全方位覆盖。具体来看，在A级轿车市场，帝豪打造了不可复制的全品类矩阵，覆盖轿车、跨界SUV和新能源（EV、PHEV、甲醇）等多个细分领域，是A级车市场中覆盖面最广、品类最全面的家族谱系，这也让其在A级车市场可以全方位应对合资车型的包围。尤其是为了进一步强化帝豪轿车在A级轿车市场的竞争力，帝豪还推出了定位更高的GL车型，以此对合资品牌众多单一车型形成包围之势，全方位对其进行打击。并且，得益于帝豪多年产品更迭构建起的优秀口碑，帝豪GL系列在帝豪原本的口碑基础上，通过出色的产品力，进一步强化了帝豪家族的整体竞争力。无论是在传统燃油领域，还是新能源领域，帝豪均通过这种1+1＞2的战略，成功引领帝豪家族销量一路飘红，并进一步提升了产品的口碑，以此与合资竞品进行正面竞争，成为自主品牌轿车中的先锋。纵观A级车市场，帝豪家族在轿车市场与新能源市场全面开花，在每一个领域中，均凭借传承了多年的高性价比、安全可靠、值得信赖等优点，始终保持着其标杆地位。正是这种齐头并进的态势，让帝豪家族在市场寒冬中不仅仍旧保持着活力，更凭借一己之力在层层包围之中成功扛起了与合资竞品对标的重任。成功秘诀：品质为先推动前行作为在A级车细分市场征战多年的老将，曾经仅用7年便实现百万销量，刷新轿车最快破百万记录。又用四年获另一个200万，11年实现300万辆这一成绩，步伐越来越快。而帝豪家族能够在市场最激烈的市场，与合资竞品竞争周旋之下始终保持如此节奏的秘诀又是什么？首先就是品质，始终领先同级的品质。在制造上面，帝豪坚守严苛的检验标准，多达101+项品控。其中有19项优于合资品牌，40项优于自主品牌，如涉水测设中帝豪GL的涉水属性超过主流合资品牌16%。并且在选材用料方面，帝豪采用了高强度钢笼式车身设计，车身高强度钢材比例高达57%，最高强度达1500MPa。加以在前纵梁、前围连接板、前围骨架横梁、A柱等关键部位采用了热成型钢版，让其硬度达到了普通钢材的3-4倍，值得一提的是，帝豪家族还采用了世界知名品牌德国巴斯夫清漆，高硬度、高鲜艳性，耐老化、耐候、耐擦伤性达到国内领先水平，配以先进的空腔注蜡工艺，为车身提供15年防腐保障。正是这些种种对于细节的坚持，加以吉利临海制造基地世界一流的生产、检测设备，才为帝豪出色的品质打下了坚实的保障。制胜法宝：领先行业深切满足消费者所需如果深入分析帝豪家族成功的制胜法宝，可以发现其一路走来，每一次新品的推出以及现有产品升级，都能做到领先行业半步，以此实现自身产品力的突破。并且在坚持不懈之下，才能一路领先，为自主品牌轿车树立了前进的方向。举个最简单的例子，当同级车仍是基础收音机功能时，帝豪2014年首次搭载语音控制、车载WIFI、手机映射等车载互联系统；在家轿行业对车内生态健康、VOC都没有概念时，帝豪就开始打造生态进化舱，成为中国品牌首个获得C-ECAP白金评价；在同行还在靠性价比吸引消费者时，帝豪就已经在进行着消费升级。为了满足和提升用户的空间舒适度需求，帝豪GL还第一个将轴距做到了2700mm，带来用户更款式舒适的驾乘体验。再比如：今年疫情之下，吉利率先开启全方位健康车研发，并旗下所有在售车型都免费更换车规级CN95高效复合滤芯，其中，帝豪家族就全系标配此滤芯，同时还有AQS智能空气管理、负离子空气净化、VOC标准环保材料等等应用，让帝豪家族在车内生态健康上再次领先同级其他车。“真金白银，不计成本”，普惠数百万已购车用户，不仅彰显了吉利汽车作为中国汽车领军品牌，始终把用户的健康、安全放在首位，以实际行动践行对客户的真切关怀。更展示出吉利无论何种局面下始终要“先人一步”领先行业的决心。也正因如此，吉利的品牌口碑持续拔高，品牌力也不断增强，这也为帝豪家族及各车型在市场竞争中不断加分，相辅相成。以此成为承接时代和市场消费需求升级的先锋者，并提升了帝豪家族在A级车市场的影响力。由此可见，帝豪家族能够在A级轿车细分市场中红海突围绝不是偶然。写到最后：从2010年收购北欧豪华品牌沃尔沃，再到2018年入股戴姆勒，成为戴姆勒集团最大的单一股东，吉利展现出其在发展规划上的前瞻和远大。吉利和沃尔沃互帮互助推出CMA架构，整体销量的节节攀升也是对吉利集团最好的回报。与此同时，随着用户口碑与市场根基的愈加稳固，其始终以领头羊的姿态推动着中国品牌轿车不断向上，这种种举措，不仅开辟了中国品牌轿车与合资品牌正面竞争的先河，更证明中国品牌也能做好轿车、实现市场和份额的突破，且推动中国品牌轿车向上发展。自第一辆帝豪诞生之日起，十一年的时间里，帝豪始终随着市场消费需求升级，而不断的自我提升，成为消费者最信赖的国民家轿，随着CMA架构的普及，帝豪家族或在未来也成为这其中的一份子，继续发光发热。未来几年内，吉利将进一步夯实中国汽车品牌第一的位置，大胆预测，星瑞的推出，帝豪的更新迭代，吉利汽车很可能将在两年内，迎来新一轮的产品爆发期，我们拭目以待！

石枫 30秒运营

2020-11-03

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