纯电续航100km！起售价9.88万元！吉利帝豪LHiP冠军版再次拉升9万级插混家轿市场的价值新高度，强势推出“9.88-10.88万元”双11狂欢价，引领A级插混家轿市场进入“9万级纯电续航100km”新竞争阶段，成为9万级插混家轿市场中唯一“100km纯电续航、3.8L超低亏电油耗、6.9s超快百公里加速、1300km超长续航”的高价值插混家轿普及者。同时，吉利帝豪LHiP冠军版还推出五大丰厚购车礼——1、来电质保礼：首任车主终身三电质保以及6年或15万公里整车质保；2、来电金融礼：限时24期6万0息，至高贴息6000元；3、来电焕新礼：置换补贴至高享4000元；4、来电补能礼：首任车主赠送专属充电设施及安装服务；5、来电流量礼：首任车主享车联网服务流量3年免费，基础流量终身免费。动力强、续航翻倍9万级唯一动力带“T”、纯电续航100km插混普及者价格打到底，价值拉至天花板。吉利帝豪LHiP冠军版是目前市场中唯一纯电续航100km的9万级插混家轿，其采用电量达15.5kWh的动力电池，比普遍纯电续航仅55km或60km起的同级插混家轿遥遥领先，日常通勤完全可以当纯电车使用，充一次电即可满足一周通勤需求，用车成本更省，补能更便捷，堪称9万级最强插混家轿。在动力性能上，帝豪LHiP冠军也展现出“碾压”级别的领先优势。相较于同级插混家轿普遍采用单挡E-CVT+自吸发动机，同级独有的1.5TD插混引擎+3挡变频电驱DHTPro组合，使帝豪LHiP冠军版拥有跑车级6.9s百公里加速，以及230km/h最高车速，结合3挡变频电驱DHTPro一挡大速比、高速不失速的优势，用户在等灯起步时即可获得电驱系统瞬时输出的强大扭矩，始终“快人一步”。即便在中高车速，帝豪LHiP冠军版仍可实现动力的持续输出，并以“降挡增扭”的方式瞬间提速，让用户变道或超车更容易、更安全。同时，这套动力组合也使得帝豪LHiP冠军版百公里亏电油耗仅为3.8L，在满油满电状态下，帝豪LHiP冠军版续航可超过1300km，相当于可以环绕西湖超过120圈，或者从北京开车到上海。如果用户日常通勤50km，则可以一个月不加油、不充电。综合来看，帝豪LHiP冠军版堪称当前市场中续航最长、动力最强、节能最好的9万级插混家轿标杆。配置强、品质高9万级插混家轿价值“天花板”在“又劲又省”之外，帝豪LHiP冠军版将舒适、科技、安全等性能也全部拉满，以越级价值水准，捅破9万级插混家轿的价值“天花板”。传承吉利一如既往的高品质基因，帝豪LHiP冠军版全车内饰采用90%软性材质，座椅支持同级独有的穴位加热功能，还有行业领先的抗菌方向盘、CN95空滤系统等丰富的安全舒适配置，比同级插混家轿质感更好、更高价，驾乘安全与舒适兼备。另外，帝豪LHiP冠军版的智能科技水平比同级产品高了不止一个档次，不仅全系标配天窗以及领先同级的吉利银河OS生态系统、12.3英寸彩色中控屏+10.25英寸液晶仪表等，特别是卓越型还配备了上帝之眼540°透明底盘、L2级智能驾驶辅助系统等智能配置，远远领先于起步无天窗、仅10英寸左右屏幕的同价位插混车，让用户在选择9万级家轿时也不必将就、凑合。作为高价值插混家轿普及者，帝豪LHiP冠军版此次凭“9万级唯一纯电续航100km、唯一发动机带‘T’”的遥遥领先优势，直接击穿A级插混家轿市场底线，全面拉高9万级插混家轿的价值定义，让用户不必在续航、动力、节能、舒适、配置间进行妥协，可以说是消费者目前能买到的价值最高的A级插混家轿。同时，从这次帝豪LHiP冠军版的身上，我们也可以看出吉利对新能源市场的重视和志在必得，将持续以“价值战”掀起A级插混家轿市场的新一轮格局重塑，重夺在家轿市场的领先地位。
近日，从相关渠道获悉，比亚迪秦PLUSDM-i的劲敌——吉利帝豪L HiP的改款车型即将上市，全系标配100km纯电续航，升级了直流充功能，可满足快充桩充电需求，并在造型设计、动力及配置等方面进行了全面革新升级。同时，我们也从终端了解到，新款帝豪LHiP售价将进一步下探，或将调至与比亚迪秦PLUSDM-i同一价位水平。如此看来，此次帝豪L HiP改款目标很明显，完全是冲着比亚迪秦PLUSDM-i 55km续航版本来的。根据此前工信部公告信息来看，新款帝豪LHiP在外观部分改进很大，整体设计较现款更加简洁灵动，最明显的前脸部分将采用更加利落的横向条幅式格栅和分段式前保，取代先前个性化的大面积进气格栅设计，下格栅两侧也作了相应简约的层次化处理，搭配上新能源独有的发光徽标，看上去简洁大气，更新能源化，也更加符合主流大众审美。在动力方面，新款帝豪LHiP则保持同级领先优势，仍将沿用现款的1.5TD发动机+3挡变频混动电驱+双电机组成的电混系统。相较于采用1.5L自吸、单挡变速器的秦PLUSDM-i等同级产品，帝豪LHiP的这套涡轮增压发动机+3挡电驱+双电机得电混系统有着绝对领先优势，不管是发动机自带最大功率133Kw、最大扭矩290N·m的强动力，百公里6.9s的加速性能表现，还是1300km综合续航、3.8L/100km亏电油耗，均实力赶超秦PLUSDM-i。在纯电续航方面，新款帝豪LHiP也直接一步到位，全系标配100km纯电续航，相比秦PLUSDM-i55km续航版本，帝豪L HiP续航翻一倍，电量容量多7.18kWh，能实现用户日常用车成本更低。同时，新款帝豪LHiP还针对驾驶模式、充电功能、智能配置等方面再次补强升级。此次新款将重点升级直流充电功能，可满足用户快充桩充电需求，相较不支持快充的秦PLUSDM-i55km车型有着明显优势；还升级配备了增程模式功能，进一步提升电动驾驶体验。经过此次升级改款，吉利帝豪L HiP整体价值全面提升，相较于秦PLUSDM-i纯电续航55km车型续航翻倍、性能更强、配置更多，如果其定价能持平或有一定下探，将对秦PLUSDM-i形成巨大冲击。关于新车更多信息，我们将持续关注。
前段时间，懂车帝发布了11款10-15万级紧凑型轿车的横评实测，在众多车型中，帝豪LHI·P在主动安全方面的表现十分出色。作为帝豪家族中的一员，有着365万用户的优质口碑作为背书，帝豪LHI·P在大家看重的安全性上，说服力的确很强。咱们今天也结合此次横评结果，详细聊聊帝豪LHi·P这款车。动力表现优异荣获全场第一 在零百加速测试中，帝豪LHi·P以实测6.47秒的成绩荣获第一。1.5T涡轮增压发动机配合前轴驱动电机，能带来233kW的系统综合功率，610N·m的综合最大扭矩。以加速性能著称的思域，却在测试中与第一名相差0.53秒，这是由于帝豪LHi·P有着更出色的电机输出功率与扭矩爆发。 除了加速性能，帝豪LHi·P所采用的1.5T发动机+双电机+3挡DHT所组成混动系统能带来出色的燃油经济性。P1电机主要用于发电，P2电机则负责驱动。同时，3挡DHT变速器能够改善混动车型在中高速域加速乏力的问题，这就与搭载E-CVT变速箱的比亚迪秦PLUSDM-i有着很大不同。在续航方面，帝豪LHi·P能在NEDC工况下，提供100km的纯电续航里程。综合安全性出色 除此以外，在综合安全性方面，吉利帝豪LHi·P的表现也是十分出色的。在懂车帝4月所发布的11车横评当中，无论是儿童鬼探头、隧道避险还是高速前车“消失”紧急制动，吉利帝豪LHi·P的表现可以说是非常惊人的。主动刹车保护驾乘人员及行人安全 对于当下的消费者，车辆主被动安全性以及辅助驾驶功能，都是在选车时极为重要的考量因素。驾驶时所存在的视野盲区是不可避免的，出色的主动刹车功能则可以极大程度避免鬼探头事故的发生。在鬼探头测试项目中，最为严格的就是儿童鬼探头测试。吉利帝豪LHi·P在懂车帝11车大横评中，甚至能够在车速60km/h的情况下，及时识别到儿童的出现并做出紧急制动的处理，成为11台车中成绩最为突出的，极大程度保护了行人的生命安全。隧道内表现得当严防连环追尾 众所周知，在隧道中如果出现交通事故或车辆抛锚，及其容易引发连环追尾事故。因此，在开启ACC自适应巡航功能后，能否及时发现前方车辆状态变化并及时刹停。吉利帝豪LHi·P能够及时发现前车状态并采取刹停措施，而朗逸与艾瑞泽8并没有采取任何主动刹车措施，表现不尽如人意。 吉利帝豪LHi·P不仅有着较强的产品力表现。同时在售价及用车成本方面也有着极强的优势，目前帝豪LHi·P全系车型能享受2万元的现金优惠，外加吉利帝豪LHi·P作为插电式混动车型，上绿牌，又可享受购置税减免政策。在用车成本方面，吉利帝豪LHi·P百公里亏电油耗3.8L，按照家用5年10万公里来计算，油费可比同级的合资燃油车省下3万多。迄今为止，帝豪家族累计销量已突破365万辆，帝豪也成为了家喻户晓的名字，延续帝豪家族品质的帝豪LHi·P，未来将大有可为。
