2015年刚刚成为过去时，在过去的一年里各大厂家从年初的形势大好，到年中的销售低迷库存加大，再到年底的政策利好和大幅优惠使得销量反升，最终2015年中国汽车市场全年销量达到2459.76万辆，同比2014年增长4.68%。但过山车一般的车市，却让各大品牌的销量表现喜忧参半。在接下来的几周内我们将为大家带来中国品牌、合资品牌和豪华品牌销量的盘点，而今天我们就先从中国品牌开始说起。长安汽车曾在年中盘点中获得了销量第一，在年末盘点中延续了良好的势头，并最终夺得中国品牌乘用车年度销量冠军，紧随其后的是哈弗、吉利、宝骏和比亚迪。这五个中国品牌在2015年的销售当中有何亮点，哪些车型在销量当中助了一臂之力，接下来就由我为大家逐一解析。在阅读销量系列文章之前，您首先需要了解的是：1：文中数据来源：中汽协、汽车之家数据研究中心。2：销量系列文章仅针对各品牌乘用车销量进行数据分析，数据仅包括国内销售的乘用车，不包含微面、皮卡等商用车型及出口车型。3：销量系列文章仅分析单一合资品牌，故把雪佛兰、别克等通用子品牌单独进行列举核算。4：下面所列品牌销量均不含进口车数量。5：文中图表中小数点后两位采用四舍五入方式计算，所以与实际数字略有出入。●2015排名前五位中国品牌销量概述：在2015年，销量排名前五位的中国品牌乘用车分别是长安、哈弗、吉利、宝骏和比亚迪，其中长安以75.76万辆的成绩傲视群雄，连续第二年稳坐中国品牌年度销量第一的宝座，相比2014年全年销量同比增长达43.92%。而排在第二位的是仅有SUV产品的哈弗，销量也达到了66.25万辆的优秀成绩，这一销量使得其排名从去年的第四名跃升至第二名。接下来第三名是吉利，销量达到51.27万辆，虽然其名次也是向前进步了两名，但我们能看出其与前两位竞争对手在销量上还是存在差距的。而第四位的宝骏可以说是一匹黑马，其在2015年销量的成功大家有目共睹，最终2015年销量达到50.29万辆，而排名相比2014年跃升四名。前四位的销量相比2014年提升均在20%以上，超越了2015年中国汽车销售量同比增长的大盘（4.68%）。而排列在第五位的是比亚迪，其销量与去年基本持平，同比增长率为0.33%，增速相比前四名还是有一些差距。在粗略了解了2015年中国品牌销量前五名之后，我们看到哈弗、吉利、宝骏均在销量上大幅提升，比亚迪则保持持平，而在2014年处于第三名的奇瑞却跌出了前五。而江淮、众泰、幻速三个品牌的销量增速也非常快，进入了前十名。而在去年排名前十位的长城、奔腾和海马则在2015年销量排行中跌出前十名。接下来我们将逐一针对销量前五名的品牌进行细致的分析，包括其主要销量构成、增长原因和未来的增长点在哪里，请您继续跟着我们一起往下看。●2015年排名前五位中国品牌销量解析：◆2015年中国品牌销量第一名——长安销量表现：销量同比2014年增长43.92%/保持中国品牌销量榜冠军在2015年，长安品牌共计销售75.76万辆，这相比2014年52.64万辆的成绩提升了43.92%，增速相比2014年有所提升（2014年销量同比增长39.73%）。同时长安也首次代表中国品牌冲进2015年中国汽车市场销售量前十，位列所有品牌销量排名第8位，长安近年来的增速还是非常值得认可的。销量分析：CS75销量最佳（全年销售186623辆）/逸动和CS35销量表现出色从长安品牌的车型销量来看，CS75和逸动的销量双双突破18万辆，其中CS75小幅领先逸动4291辆。作为长安旗下SUV车型的当家花旦，CS75在2015年的销量相比上市之初的2014年销量增长251.91%，月均销量基本保持在1.55万辆以上，作为2015年销售非常走俏的中国品牌紧凑型SUV，CS75在为长安销量增长上做出了很大的贡献。『CS75成为2015年中国市场紧凑型SUV销量第三』『致尚XT正式更名并归入逸动车系』如果说CS75的成功得益于中国消费者逐渐偏向SUV的购车需求，那么上市多年的长安逸动在今年销量完成17.72%的增长也并非偶然。在2014年4月长安致尚XT正式更名逸动XT，并归入逸动车系，两厢版和三厢版的推出满足了更多消费者的需求，同时销量的叠加也让逸动在销量数字上小幅上涨。不过逸动在2015年第三季度销量同比2014年也出现了小幅下降的趋势，但凭借年初的销量增长和年末出台小排量车型购置税减半政策的利好，其销量依然达到了182332辆的优秀成绩。『CS35销量进一步提升』『悦翔V3销量下滑/奔奔销量基本保持持平』除了上述两款车型之外，长安推出的首款SUV产品，CS35在上市多年后依然保持了169332辆的销售成绩，销量相比2014年同比增长68.37%。这三款车型的销量增长对长安品牌在2015年销量问鼎中国品牌销量冠军起到了至关重要的作用。而从接下来的长安悦翔V3相比去年销量下滑明显，奔奔相比去年基本持平来看，未来长安想要在销量上进一步保持增长，还将需要一次全新的产品线布局。未来增长点在哪？哪款新车型更有潜力？『长安2015年和2016年销量计划（部分）』从长安2015年的任务目标来看，除了悦翔V3之外，大部分车型完成了任务目标。而在2016年长安设定的销量目标是全年83万辆。其中全新入门级SUV——CS15已经成为了不少消费者非常期待的产品，随着中国SUV市场的不断细分，像哈弗、江淮等厂家已经开始在同一级别SUV市场当中布局定位差异化的两款产品。而未来CS15的推出将与CS35成为一套组合拳，共同进军中国品牌小型SUV市场，而这款车型将成为未来长安SUV车型增长的一个全新增长点，长安计划其在2016年销量达到76000辆。而CS35将在2016年迎来一次改款，中期改款后的它或将拥有更强的竞争实力。『2016年CS15将成为强劲的增长点』此前传闻的CS75七座版也将结合当下流行的二胎政策开放，在2016年正式上市，新车将作为CS75车系当中的一个全新车型加入紧凑型SUV战场，更强的实用性，或将赢得不少全新消费者的关注。2015年186623辆的销售成绩，并非是CS75销量的天花板，长安希望在2016年CS75的销量能够提升至24万辆。『长安CS75加长测试车』此外，像新款睿骋，长安SUV旗舰产品CS95等车型的陆续发布，将有力的提升长安品牌的认知度与形象，同时进一步开拓全新的市场。总体来看，在2016年长安将迎来一次产品线的整体提升，随着上述改款车型和全新车型的加入，长安在今年保持销量的增长是基本可以确定的，不过其销量能否保持目前的增速，我们拭目以待。总结：从2015年的销量来看，长安完成了自己的既定目标，这其中得益于CS75、逸动和CS35的销量增长，而在2016年长安将进一步进军SUV市场，并计划将CS75的销量进一步提升至24万辆，除此之外推出的全新小型SUV——CS15还将为长安带来更多新消费群体。而83万辆的全年销量目标已经基本达到了主流合资品牌的销售业绩，不过从未来长安的产品线来看，达到这一目标还是非常有信心的。◆2015年中国品牌销量第二名——哈弗销量表现：销量同比2014年增长54.31%/销量超过比亚迪、奇瑞夺得第二在2015年，作为仅有SUV产品的哈弗品牌来说，66.25万辆的销售成绩可谓非常傲人，这一成绩相比2014年销量增幅达到54.31%。虽然相比2014年销量增速有所下降，但总体依然保持了高增长的态势。而在2015年中国汽车市场销量排名当中，其超越了雪佛兰、起亚、奥迪等品牌，成为2015年中国汽车市场销量排行第9名。销量分析：哈弗H6系列销量最佳（全年销售373229辆）/小型SUV销量增长迅速从2015年哈弗品牌的整体销量来看，H6系列（包含哈弗H6和H6Coupe）的销量达到了373229辆，月均销量突破3万辆大关，这一数字使其成为了中国市场当中销量最高的SUV车型，同时它也是2015年中国市场销量第二的车系（与销量第一的朗逸仅相差5841辆）。『哈弗H6系列含哈弗H6Coupe和哈弗H6』虽然哈弗H6在市场当中已经不算是一款新车型，但由于哈弗品牌的口碑基础以及哈弗H6可选择的车型较多，受到了消费者的关注。同时随着哈弗H6Coupe车型的上市，全新的造型和动力，吸引了不少年轻消费者的目光。所以哈弗H6系列在2015年的销量同比2014年销量增长18.16%，可以看做是老车型销量平稳，以及哈弗H6Coupe销量叠加的共同作用。『哈弗H2对销量提升起到了很大的作用』相比绝对优势的哈弗H6系列，在该品牌中排名第二位和第三位的分别是两款小型SUV——哈弗H2和哈弗H1。这两款定位有着明显差异的小型SUV在2015年里为哈弗品牌总共贡献了243038辆的销售业绩，由于这两款车型在2014年年中和年末才正式上市，所以对2015年哈弗品牌销量提升起到了很大的作用。『采用红蓝标战略的两款哈弗H1』其中哈弗H2在2015年全年销量达到168467辆，月均销量超过1.4万辆，这一成绩在同级别当中仅次于江淮瑞风S3（2015年销售196779辆）和长安CS35（2015年销售169332辆），而定位更低的哈弗H1达到74571辆的成绩，这款车型的推出先于江淮和长安两位竞争对手，率先进入了入门级小型SUV的细分市场，从而获得了销量上的成功。同时我们也发现，除了上述四款产品（哈弗H6、哈弗H6Coupe、哈弗H2和哈弗H1）之外，哈弗在其他产品上的销量并不是那么的亮眼，尤其定位较高的哈弗H9和哈弗H8两款车型，在2015年的销量仅为14011辆和8985辆。如何提振定位更高SUV的销量，将是哈弗品牌未来销售策略的重点。未来增长点在哪？哪款新车型更有潜力？『2015上海车展哈弗发布红蓝标双车型战略』2015年上海车展上，哈弗正式公布了红蓝标双车型战略，未来旗下全部SUV车型都将推出红标版和蓝标版两种车型，随着这一战略的布局，将有多款与在售车型相同级别，但外观采用新造型的车型陆续上市，而这一战略将给消费者带来更多的选择空间，同时推出的蓝标车型将在曾经的长城轿车经销商网络进行销售，从而进一步扩大了哈弗品牌在全国的覆盖面，这将有效的提升产品的销量。『哈弗H7L七座蓝标版』『哈弗H7五座红标版』此外，在2015年上海车展首发的哈弗H7车型也将在2016年正式上市，新车不仅拥有两种前脸设计风格可供消费者选择，还分为7座版和5座版，作为一款定位高于哈弗H6低于哈弗H8的车型，新车在2016年上市后将凭借其空间优势和灵活的实用性，成为中国品牌中型SUV当中的一员猛将，其将有望在未来为哈弗品牌带来更多客户群体。『新款哈弗H2谍照』而针对目前的现有产品哈弗还将迎来一次整体的动力总成升级，从我们曝光的谍照来看，未来哈弗H2、哈弗H6将搭载全新的1.3T发动机，新发动机将增加启停功能，最大功率136马力，峰值扭矩230牛·米。传动方面，这几款车型将匹配全新的自动变速箱，并采用电子换挡杆设计。除此之外，哈弗H6Coupe、哈弗H8和哈弗H9这三款车型未来也将换装全新8速自动变速箱，并推出相应的柴油版车型来满足不同的市场需求。『新款哈弗H6Coupe谍照』从此我们可以看出，哈弗在2016年除了将推出哈弗H7这款全新产品之外，现有的产品线也将迎来一次较大的整体升级，不仅推出双标战略保持新鲜感，同时还将更新动力总成，保持产品竞争力。这种战略方法未来将有望带动哈弗品牌整体销量的提升。总结：2015年哈弗凭借哈弗H6系列的出色销量，以及小型SUV市场的成功，巩固了其作为中国品牌SUV领导者的地位，而同样在一些高端车型上，其销量表现却并不理想，这也使得哈弗在未来的产品规划中更加谨慎。随着红蓝标战略的逐步落实，今年除了将有像哈弗H7这样的新品上市之外，哈弗更重要的是针对现有产品进行动力调整，使其拥有更好的产品实力，从而保证销量的稳步增长。◆2015年中国品牌销量第三名——吉利销量表现：销量同比2014年增长20.41%/排名相比去年提升两位。2015年，吉利品牌共销售51.27万辆，同比2014年增长20.41%，这一销售成绩虽然有所增长，但仍没有达到吉利2013年54.94万辆的销量高峰。不过从其排名来看，吉利超越同为中国品牌的比亚迪和奇瑞，成为2015年中国品牌销量第3名。销量分析：帝豪销量最佳（全年销售206226辆）/主要依靠轿车产品从2015年吉利的主销车型来看，帝豪凭借206226辆的成绩成为吉利品牌销量的冠军，月均销量达到1.71万辆。同时这款车型也是2015年中国品牌轿车销量的冠军，并在中国市场紧凑型车销量排名中也取得了第12名的好成绩。而从其单月销量来看，新车在2015年前8个月均保持了大于10%的销量同比增长，但在年末的四个月中，却出现了两个月的同比销量下跌和小幅增长。不过得益于年初的强劲增长，最终帝豪在2015年的销量相比2014年同比上涨24.8%。而这一款车型就占到了吉利品牌2015年总销量的40.1%。『帝豪的销量占到了吉利品牌2015年总销量的40.1%』『改款后的远景在销量上有所提升』此外，吉利远景成为了吉利品牌销量第二的车型，2015年销量达到121969辆，这一销量同比2014年增长达到了261.3%，单月销量超过1万辆。从这款车型详细的月销量来看，在2015年初期，新车的销量同比2014年增长非常强劲，而随着年中的车市逐渐转冷，其销量也受到了一些影响。不过吉利很快在广州车展期间宣布新款远景正式上市，新车可以看做是老款帝豪GC7车型的改款，并接替老远景进行销售。而从年末两个月的销量来看，新款远景分别达到了13833辆和13282辆的销售成绩，相比年中有了较大的增长。『吉利GX7在2015年销量遇冷』值得一提的是，虽然中国市场SUV的销售一直火爆，但是吉利旗下的GX7却出现了销售负增长。吉利GX7虽然凭借59930辆的销量成为吉利旗下销量第三位的车型，但其同比2014年全年销量降低4.46%。从新车的单月销量数据来看，吉利GX7仅在2015年前三个月销量同比2014年有所提升，其中一月销量为全年最高的7675辆，而在这之后其销量一路下滑，虽然在12月单月稍微有所回升达到5139辆，但也没能阻止销量整体下滑的态势。此外，吉利金刚的销售态势与GX7保持一致，虽然达到57387辆的销售成绩，但是同比2014年下跌27.26%。『目前吉利博瑞销量仍处于攀升阶段』此外，吉利推出的全新旗舰产品博瑞的销量为31529辆，作为一款中国品牌中型车，达到这个销量数字是值得肯定的。不过考虑到新车从2015年5月才正式上市，并且伴随着产能的爬坡，博瑞的销量已经从上市第一个月单月销量2000辆提升到2015年12月的单月销量5504辆。可以看出，新车的销量还是呈增长态势的，未来还将拥有一定的潜力。未来增长点在哪？哪款新车型更有潜力？从2015年的销量来看，吉利目前依然靠帝豪等老款车型来撑住自己的销量，虽然其销量呈增长态势，但我们能够明显看出，随着时间的推移其目前产品线的吸引力和竞争力正在逐步下降，不过好在吉利品牌在2016年规划了多款重磅产品，随着他们的上市，吉利有望将其销量恢复至2013年的销售水平。『吉利博越』『帝豪全新跨界SUV』虽然2015年吉利在SUV市场热销的趋势下并没有太多起色，但随着已经发布的吉利博越和全新跨界SUV逐一上市，相信这两款车型将是对吉利SUV产品线的一剂强心剂。大部分网友对这两款车型的关注度还是非常高的，未来两款车型将共同进军中国品牌SUV当中最为火爆的紧凑型SUV市场。此外目前在售的吉利GX7也将迎来中期改款，从而提升自己的产品竞争力。未来帝豪全新跨界SUV、新款GX7、吉利博越这三款SUV车型将凭借差异化的定位，分别主打不同的细分市场。相信在吉利2016年的销量上，这三款车型将起到至关重要的作用。『全新帝豪申报图』同时在2016年，我们将迎来吉利新一代帝豪。现款帝豪由于推出时间较长，逐渐的其竞争力有所下降，而吉利将推出的新一代车型，采用了家族化设计语言，其整体设计更加符合时代感，整体也将更加精致。作为吉利最重要的销量来源，未来新一代帝豪能否延续现款车型的成功，而现款车型会停产还是会采用同堂销售的策略，我们拭目以待。从吉利今年四款新车型来看，吉利将在SUV产品上进行发力，同时配合在2015年年底上市的新款金刚、新款远景和未来的新一代帝豪，巩固轿车产品线，同时吸引更多年轻消费者成为其新客户，达到销量整体增长的目的。总结：吉利凭借帝豪等车型良好的口碑在2015年获得了不错的销售增长，不过我们也能看出其在SUV市场也受到了一定的冲击，而代表着吉利转型之作的吉利博瑞目前正在销量爬坡期，不过其对吉利品牌的提升起到了很大的作用。吉利将在2016年投放多款重磅产品，其中吉利博越和帝豪跨界SUV将重拾SUV市场，这两款作品将为吉利带来丰厚的销量数据。而随着博瑞销量逐渐平稳和新一代帝豪的加入，目前的轿车市场将得到巩固，从目前来看，2016年吉利销量上呈现增长之势几乎是必然。◆2015年中国品牌销量第四名——宝骏销量表现：销量同比2014年增长176.93%/中国品牌当中绝对的销量黑马如果说谁是2015年中国品牌销量的黑马，那宝骏一定是当然不让。由于该品牌早期产品并不丰富，其在2014年销量仅为18.16万辆。而进入2015年，其年销量同比暴涨176.93%，达到50.29万辆，并且非常接近吉利的销量，其在中国品牌销量排行当中更是从2014年的第8位一下跃升至2015年的第4位。销量分析：宝骏730销量最佳（全年销售321069辆）/两款产品成就销量的爆发式增长『宝骏730成为2015年中国市场销量第四的车系』宝骏作为一个创立仅5年的新品牌，能够凭借2015年初仅有的五款产品，成为中国品牌销量排行榜的第四名，不能不说是一个奇迹。其中宝骏730在2015年的销量当中起到了绝对的作用。宝骏730在2014年8月上市，上市之初就帮助宝骏获得了不错的销售成绩，而进入2015年以来，这款车型更是一路凯歌，2015年全年销量达到321069辆，甚至超过了很多热门合资车型，成为2015年中国市场销量第四的单一车系。月均销量达到2.68万辆，其中在2015年12月份单月销量达到47690辆，成为2015年度乘用车单月销量冠军。这样一款定位家用MPV车型的销量大大超越了诸多轿车甚至SUV车型的情况是非常难得一见的，而宝骏730凭借着亲民的售价以及实用性和空间性，博得了众多中国消费者的青睐。『宝骏560在2015年仅销售5个月就卖出145007辆』宝骏730的销量占据了该品牌2015年销量的63.85%，而另一款车型也对同样对宝骏品牌的销量起到了非常大的作用，那就是宝骏首款SUV——宝骏560。这款车型在2015年7月18日正式上市，首月销量达到9158辆，而在这之后其销量一路走高，到年底12月达到33039辆，全年销量达到145007辆的优秀成绩。由此我们也可以看出，宝骏560未来的潜力还是非常大的。『宝骏630和乐驰车型竞争力不足』同时我们也能够很明显的发现，宝骏的另外三款产品并没有对销量提升起到非常大的作用，其中宝骏630和宝骏610的年销量为2.46万辆，而宝骏乐驰仅为1.22万辆，究其原因主要与这三款车型较为老旧，并且车型本身的竞争力相比竞争对手已经明显不足。未来增长点在哪？哪款新车型更有潜力？『新款宝骏730』整体来看，宝骏目前在国内厂家不擅长的MPV领域有着绝对的优势，未来这一优势还将得到进一步巩固。在2016年宝骏即将推出新款730，新车除了将采用更加时尚的外观和内饰设计，此外现款宝骏730没有自动挡车型的困扰预计将在新款车型上得到改变，而随着自动挡730的推出，预计将吸引更多用户群体。『2016年宝骏560将推出1.5T车型和自动挡车型』而在SUV方面，由于宝骏560在去年7月才正式上市，所以其仅贡献了5个月的销量，从目前的销量数据来看，宝骏560的月销量将逐渐趋近于平稳，其基本保持在月销量3万辆以上，所以在今年的年中数据上，宝骏560将对宝骏的整体销量起到非常大的提升作用，同时宝骏560还将在2016年推出1.5T和自动挡车型，进一步满足消费者需求。此外，一款全新的小型SUV也在酝酿当中，如果新车能够顺利在今年上市的话，这款车也将为宝骏抢占新的市场份额，获得更多客户群体和销量。『2016年宝骏将在轿车市场发力』除此之外在宝骏目前不擅长的轿车方面，宝骏已经推出了新款宝骏630和入门级的宝骏330，新车从外观到内饰都经过了全新设计，整体看上去更加年轻时尚。此外，宝骏还将在今年推出全新的紧凑型两厢车，这款车型或将替代宝骏610。可以看到宝骏并没有因为MPV和SUV的成功而放弃轿车市场，而是迎难而进，以全新的产品继续在这个市场当中博得一席之地。但这三款产品所要面对的压力也不能忽视，像吉利帝豪、长安逸动等车型已经获得了非常成功的口碑和销量，而未来宝骏想要在轿车市场上有所突破，就只能靠这三款车型与竞争对手博弈了。随着今年宝骏产品线逐渐扩大，新一轮的销量增长将有可能到来，从目前来看，宝骏距离上一名的吉利仅有1万辆左右的差距，而未来随着SUV产品的发力，以及轿车产品上市，宝骏很有可能在2016年的年中就超越吉利品牌，荣登中国品牌销量排行榜第三名。总结：宝骏可以说是2015年中国品牌当中绝对的黑马，从品牌创立至今仅5年时间就跻身中国品牌销量前五名。旗下两款热销车型均获得了很高的销售成绩，其中宝骏730更是一举创下了2015年单月销量最高的记录，并且是销量最好的MPV车型。获得了如此殊荣的宝骏并没有停止前进的脚步，在2016年的计划当中，将有多款车型应运而出，其中就包括目前宝骏不擅长的轿车车型，未来宝骏在2016年能否继续保持高速的增长，我们拭目以待。◆2015年中国品牌销量第五名——比亚迪销量表现：销量同比2014年增长0.33%/销量保持平稳但排名下滑2015年比亚迪全年销量为44.05万辆，这一销售成绩同比2014年上涨仅0.33%，可以说比亚迪这一年的销量与去年基本持平。不过随着其他中国品牌的逐渐崛起，比亚迪在销量上原地踏步的同时，已经被对手渐渐甩在身后，排名由2014年中国品牌销量第2位跌至2015年中国品牌销量第5位。销量分析：比亚迪F3销量最佳（全年销售138944辆）/新能源车型销量是亮点『比亚迪F3在2015年成为比亚迪销量最高的车型』从2015年比亚迪的车型销量来看，老牌劲旅比亚迪F3继续成为比亚迪销量最高的车型，全年销量138944辆，月均达到了1.16万辆左右，并且同比2014年销量增长25.98%。从其具体单月销量上我们能够看出，在2015年3月比亚迪F3单月销售20374辆，达到一年当中的最高值，这主要源于2015年2月底比亚迪推出了新款F3节能版车型，该车型可享国家3000元节能补贴，所以使得新车的性价比得到提升，而年中随着车市转冷，其销量也顺势有所下降，但随着年末国家推出小排量车型购置税减半政策后，对其销量有着一定的帮助作用。『比亚迪S7成为2015年销量最好的中国品牌中型SUV』而排名的二的热销车型是比亚迪S7，这款在2014年年末上市的7座中型SUV，凭借出色的空间和价格优势博得了不少消费者的欢心。最终新车在2015年的销量为105080辆，月均销量达到8756辆左右，使其成为了2015年中国市场销量最好的中国品牌中型SUV车型，而这款车型的推出也为比亚迪抢占了更多传统能源SUV的市场。虽然比亚迪F3和比亚迪S7在销量上表现不错，但比亚迪的其他车型却出现了不同程度上的销量下跌，这也是导致其今年销量与去年保持持平的主要原因。其中销量排名第3位的速锐，2015年全年销量60481辆，同比2014年下跌17.45%，其在年初的销量表现上并不好，但随着2015年10月1日小排量车型购置税减半政策的出台，加之速锐年底的优惠增大，其销量才有所回升。处于同样下跌的还有比亚迪S6，2015年销量仅18439辆，同比2014年下跌达80.65%，该车型销量下跌的原因与比亚迪S7的上市有着很大的关系，随着比亚迪S7的热销，相对老迈的比亚迪S6将逐步让步给比亚迪S7。『比亚迪秦是2015年中国市场销量最高的新能源车』另外值得一谈的就是比亚迪的新能源车型——秦，这款2015年销量为29707辆的新能源车型，虽然总量并不是很高，但是其在中国新能源汽车销量排名中名列第一，是有史以来买的最好的一款新能源产品，同时它也是2015年上海市销量最好的车型。从其销量我们可以看出，比亚迪已经在新能源市场站稳脚跟。未来增长点在哪？哪款新车型更有潜力？『新款比亚迪F3谍照』从目前比亚迪的产业布局来看，其主要分为传统能源车型和新能源车型，其中在传统能源车方面2016年比亚迪将推出新款F3和比亚迪元的传统燃油版，其中新款F3将进一步巩固现款F3的市场份额，全新的家族式设计也将使产品保持更多新鲜感。而在SUV产品线当中，2015年内上市的比亚迪宋和传统燃油动力的比亚迪元，将在紧凑型SUV和小型SUV市场帮助比亚迪取得更多销量。同时，这也将进一步弥补比亚迪S6这种元老级产品竞争力不足所带来的销量下滑。而在新能源产品当中，比亚迪在2016年或将迎来一次爆发式的增长，虽然目前新能源产品的销量在总销量的占比并不多，但从比亚迪唐的销量来看，2015年上市仅7个月的它销量达到18169辆，这其中伴随着产能的爬坡，比亚迪唐在第一个月的销量仅为412辆，而到2015年12月唐的销量已经能够达到5503辆，所以其在2016年将获得更好的销量数字。除此之外，随着国家政策的不断利好，以及比亚迪针对自身产品的不断升级，像比亚迪e6推出续航里程达到400km的车型，加之比亚迪元和比亚迪宋的新能源版将于今年正式上市，未来新能源车型的销量将对今年比亚迪的整体销量起到很大的带动作用。总结：从比亚迪2015年的销量数据来看，其基本处于微增长，然而竞争对手们正在大跨步的前进当中，这也使得比亚迪在2015年中国品牌销售排行当中下跌至第5名。然而从目前的计划来看，比亚迪未来将继续发力新能源车市场，随着比亚迪秦和唐的成功，未来新能源汽车将成为比亚迪的主要销量增长来源，同时这也将为比亚迪打下非常良好的口碑与基础，随着国家不断的鼓励发展新能源车型，比亚迪或将迎来新能源车销量之春。●全文总结：回顾2015年，中国汽车市场经历过了过山车式的波动，使得很多进口、合资厂家有些不知所措。而中国品牌虽然也受到了一定的冲击，但总体销量增长还是很快的，像长安和哈弗双双冲进中国汽车市场品牌销量前十名，从销量数据上已经甩开了部分合资品牌。再像刚刚完成转型的吉利、销量异军突起的宝骏以及依靠新能源汽车厚积薄发的比亚迪，正在从销量上逐渐追上合资品牌。同时我们也看出，中国品牌之间的较量正在逐步拉开距离。而面对2016年，中国品牌看起来信心满满，随着各家多款全新产品陆续入市，中国品牌有望抢占更多的市场份额。在本期谈完2015年中国品牌销量排行之后，下一期我们将为您带来2015年5大合资品牌销盘点，将有哪些品牌入围前五名，面对2015年汽车市场的波动，处于风口浪尖的一些合资品牌销量出现了哪些情况，尽请期待。

一棆

2016-02-03

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经过上期吉利新车展望之后，我们的2016新车展望系列文章开始进入中国品牌篇，而本期我们为您带来的是长安汽车2016年新车计划。作为中国重要的汽车企业之一，长安汽车集团包含了长安汽车、长安商用车以及长安新能源在内的多个子公司。随着长安的发展其产品线布局逐步优化，在2016年将带来CS15、CS75七座版、CS95、新款睿骋、长安CX70和奔奔EV在内的六款新车型，接下来我们就将为您逐一进行介绍。长安2016年新车展望车型上市时间页码CS152016年3月第一页CS757座版2016年内第一页CS952016年底第一页新款睿骋2016年4月第二页CX702016年4月第二页奔奔EV2016年10月第二页●CS15上市时间：3月手动挡上市/7月自动挡上市新车特点：长安入门级SUV/全新设计语言长安CS15于2015广州车展正式发布，新车是一款小型SUV，并且定位低于CS35。新车也是长安全新设计语言下诞生的首款车型。从其进气格栅不难看出，新车沿用了CS95概念车上的设计风格，回型格栅配合棱角分明的前大灯组，使原本小巧的新车前脸看起来多了几分霸气。身尺寸方面，长安CS15长宽高分别为4100mm×1730mm×1635mm，轴距为2510mm。紧凑的身材配合高挑的车身设计以及黑色包围套件，使新车看起来极具跨界气息。此外长安还提供双色车身搭配，进一步提升整车时尚感。内饰设计上长安CS15整体延续了长安CS家族的设计风格，整体造型偏向年轻化。仪表盘采用双仪表配合单色液晶显示屏的组合，配合三辐式多功能方向盘，看起来中规中矩。而作为一款入门级小型SUV，长安CS15的乘坐空间表现相比竞争对手还是有一定优势的，但后排座椅没有设计中央头枕也是其不足之一。动力方面，CS15搭载了一台EA系列1.5L自然吸气发动机，最大输出功率107马力，峰值扭矩148牛·米。传动方面，与发动机匹配的为5速手动变速箱，同时，CS15后续还将推出配备长安自主研发的5速湿式双离合变速箱车型。编辑点评：作为长安乘用车SUV家族中的全新一员，虽然CS15的定位最低，但其拥有全新的外观设计和丰富的配置，半年后长安还将为该车匹配一款5速湿式双离合变速箱，从而进一步丰富产品线，通过这些我们能够看出长安CS15生来就是一款诚意之作，新车未来定位为一款主打年轻时尚的入门级SUV产品。从目前长安的布局来看，长安在小型SUV市场已经拥有CS35，而未来CS15上市之后将与CS35形成小型SUV的双车组合，从而进一步冲击中国品牌小型SUV细分市场，其中CS35将主攻7-10万元级别车型，而CS15或主攻5-8万元的入门级市场。不过长安并非首个在小型SUV市场当中采用双车战略的公司，江淮和哈弗也同样在小型SUV市场采用了这一策略。而随着中国SUV市场的逐渐细分，这种入门级小型SUV还是拥有一定市场份额的。例如同为入门级小型SUV的哈弗H1和江淮瑞风S2，两款车型的销量均非常出色。其中哈弗H1截止去年前11个月销量达到62841辆，而瑞风S2上市仅3个月就达到了20233辆的销量。同样我们看出，未来长安CS15上市之后所要面对的竞争对手实力也是非常强悍的。●CS757座版上市时间：2016年内新车特点：5座版车型基础上增加第三排座椅长安CS75自上市以来市场反馈不错，长安也想将这款车打造成一款王牌产品。在去年9月补充了四驱版之后，长安还有着进一步扩充该车产品线的计划。在2016年内，长安将会推出CS75的7座版本，这对于不少消费者是一个值得关注的信息。『配图为目前在售的CS755座版本』一般5座SUV推出7座版有两种升级方式，一种是加长尾部，并安排下第三排座椅。另一种方式则是在后备厢较大的车型中，直接安排下第三排座椅。第一种方式会增加一定的成本，但是第三排空间一般会比较不错。而第二种方式成本增加不高，但第三排空间和第三排乘坐人后的后备厢空间会比较小。目前有关CS757座版的消息还不是很多，我们还不清楚其将会采用哪种方式进行升级，根据CS75的车型特点来看，我们预计CS75可能会直接增加第三排座椅，而不对车体结构进行较大的改变。编辑点评：目前7座SUV越来越火爆，许多空间不错的紧凑型SUV都推出了7座版本，例如众泰大迈X5也是一款5座SUV然后增加了第三排座椅；比亚迪S7则是作为一款中型SUV，也增加了7座的选择，这都可以说明这个市场目前的火爆程度。对于CS75来讲，增加7座版相信能够进一步丰富消费者的选择，即使它的第三排空间表现可能一般，但是有时也能够应急而用。而对那些对第三排有较强需求的消费者来讲，未来长安CS95的空间表现相信会更好，预计能够满足大家更多的乘坐需求。●长安CS95上市时间：2016年底新车特点：7座布局/搭载2.0T发动机和四驱系统长安早在2013年上海车展上就正式发布了CS95概念车，这款概念车奠定了目前长安SUV家族的全新设计风格，而历经三年，长安计划将在2016北京车展正式推出CS95量产版本。虽然目前我们还没有获得这款SUV的路试谍照，不过从之前曝光的消息来看，新车将定位于中型SUV或中大型SUV，并采用7座布局。而外观方面，我们预计新车将采用CS95概念车上的部分设计理念，从而突显其作为长安SUV旗舰产品的定位。动力方面，CS95概念车曾搭载一套由3.5LV6发动机和电动机组成的混动系统，而据我们了解到未来量产版车型将采用的是一台全新的2.0T发动机，并匹配一套四驱系统。而概念车上的混动系统，我们猜测量产的可能性非常小。编辑点评：从概念车到量产车历时整三年，长安CS95终于要出现在消费者面前了。作为长安乘用车SUV旗舰产品的它将给我们带来哪些与众不同的感受，从仅有的消息来看，新车将搭载全新的2.0T发动机，这款动力系统的表现相信将是不少消费者非常期待的。而变速箱方面目前我们还不清楚，但新车将会匹配一套四驱系统，这也让该车在一些特殊路况下行驶能够更加游刃有余。从竞争对手来看，虽然目前我们无法确定CS95量产版的具体定位（中型SUV或中大型SUV），但从目前中国品牌SUV当中，目前拥有中型SUV和中大型SUV产品的厂家并不多，而未来像哈弗H7、众泰T700、北汽BJ80等产品的推出，以及目前在售的比亚迪唐、众泰T600、哈弗H8、哈弗H9等实力不俗的选手。长安CS95能否在众多新对手与老对手当中脱颖而出，我们拭目以待。●新款睿骋上市时间：4月新车特点：中期改款；多方面升级作为长安的旗舰轿车，睿骋于2013年正式上市，目前已经到了其中期改款的时间了。长安汽车工程研究院副院长、睿聘项目总监孔凡忠在接受采访时表示，“长安新款睿骋将会在2016年4月正式上市，新车在外观、内饰、中控、后排出风口等车主反应较多的问题都将有所升级。”此外，改款车型的售价或与现款车型持平。『配图为现款在售睿骋』据孔凡忠透露，长安新款睿骋将作出多项改变，其中进气格栅、日间行车灯、大灯、外后视镜等都将经过重新设计；并增加后排出风口以及8英寸触摸屏；副驾驶座椅也降低了25mm；并在智能科技方面也将有所增加，如360度全景、可以手机映射的导航地图等。『配图为现款在售睿骋』动力方面，长安新款睿骋将继续搭载2.0L和1.8T两款发动机。传动方面，与发动机匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。编辑点评：作为长安的旗舰车型，睿骋于2013年推出后其销量表现并没有大红大紫，2013-2015年的销量分别为7381、8989以及7464（1-11月的销量）辆，月均在几百台左右，我们分析其原因主要还是由于长安的品牌实力在此前支撑这样一款中型车还是有些吃力的。但随着长安汽车整体的不断成长，长安汽车的口碑以及消费群体积累已经有了不错的成果，今年推出这样一款针对老款不足进行特别升级的产品，我们认为前景还是可以期待的。同样在中国品牌中型车市场中，吉利博瑞的表现则可以说是非常火爆，去年5-11月累计销售了26025辆车，月均在3700辆之上。汲取博瑞成功的经验，较高的颜值、丰富的配置是吸引消费者关注的重要原因，我们也希望新款睿骋能够在这些方面有所调整和升级。最后，由于其是一款中期改款车型，我们预计新款车型将延续现款10.98-17.08万的售价区间，不会有太大的变化。●奔奔EV纯电动版上市时间：10月新车特点：续航200km；2016年国家补贴4.5万元随着长安新能源计划的公布，长安汽车在新能源产品上也将有多款产品在今年布局，而其中奔奔EV电动版将作为新的入门电动车和消费者见面。外观设计方面，奔奔EV和在售的汽油车型保持一致，区别只是在于尾部增添了EV的标识，以表明其身份。据官方资料称，新车在配置方面具有双安全气囊、倒车雷达、倒车影像、外后视镜加热、旋钮换挡机构、全景天窗以及inCall3.0系统以及手机互联等功能。动力系统方面，新车配备的电动机可以输出75马力（55kW）的最大功率，峰值扭矩为165N·m。据悉，新车最大续航里程为200km，最高时速可以达到125km/h。根据2016年新的国家补贴政策，该车可享受国家4.5万元的新能源补贴，而各地方的补贴还将根据具体地方来看。编辑点评：奔奔EV纯电动版更像是一款比较纯粹的代步工具，200公里的续航里程、小巧的车身都是大家在不少城市出行代步的一个新选择。面对着大城市不断出台的新限行措施以及越来越飘渺的摇号几率，这种小巧、代步为主的电动车越来越被消费者青睐，而奇瑞eQ、荣威E50目前的良好势头则说明了这类车型的潜力。如果未来这款车补贴后的售价能在10万元左右或者更低，相信会有一些消费者选择奔奔EV纯电动版车型的。●长安CX70上市时间：2016年4月北京车展新车特点：长安商用车首款SUV/定位中型SUV长安CX70是长安商用打造的首款SUV车型，新车从外观来看，采用了较为平直的线条进行设计，整体来看突显硬派气息。新车前进气格栅采用两种不同样式设计，从而使消费者有更多选择的空间。此外新车前大灯组与格栅相连，配合黑色前保险杠和方形的雾灯使新车看起来霸气十足。车尾部分，新车采用了黑色D柱造型，使新车呈现出悬浮车顶的视觉效果。此外新车尾部设计较为方正，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4680/1800/1750mm，轴距达到2780mm。此外该车有五座和七座车型可供选择。内饰设计上，新车内部最大的亮点是配备有一块大尺寸液晶显示屏，并集成了空调娱乐等控制系统，从而简化了物理按键设计。除此之外，长安CX70将提供黑米与黑棕两种内饰配色，并设计有第二排出风口。动力方面，从目前获得的消息来看，长安CX70将搭载型号为4G18M2的1.6L汽油发动机，输出功率为117马力。编辑点评：长安CX70是长安商用打造的首款SUV车型，从其硬派的外观造型和内饰配备的大尺寸液晶显示屏来看，相信有不少消费者都对这款车型非常关注。此外，新车还提供五座和七座可选，使新车在空间灵活性上进一步提升。不过该车也存在一个较大的问题，就是其仅搭载1.6L发动机，从数据来看其最大功率为117马力，这对于一款中型SUV来说动力实在有些羸弱。而从竞争对手来看，像众泰T600、驭胜S350、比亚迪S6/S7等中型SUV来看，新车在动力上很难与竞争对手相抗衡。如果长安CX70能够比配一套动力更强的动力总成，我相信这款车型的前景还是看好的。●总结：2015年，是长安汽车收获的一年，其中长安中国品牌乘用车销量达到100.7万辆，同比增长30.9%。从2006年奔奔上市，到2015年百万记录的诞生，长安汽车用了9年时间，也创造了中国汽车市场乘用车年产销破百万的第一速度。在这样的速度之下，在2016年，长安汽车将凭借全新的产品进军市场。从我们此前获得的长安乘用车2016年的规划来看，SUV依然将会是长安在2016年的主体，而像睿骋、悦翔V3、悦翔V7来看，其实长安是下调了这些车的占比，转而全面发力更具市场竞争力的产品。通过产品结构的优化，长安的竞争力将得到整体的提升，长安乘用车83万辆的销量目标在我们看来应该并不难完成。对于长安商用车方面，不断进军乘用车市场，推出更具性价比的产品则是给长安商用提出的更高要求。CX70即将投放，加上2015年欧尚等车型的上市，长安商用车推出的乘用车产品也是让我们非常的期待。最后，长安集团将会在2016年正式投产三款全新的涡轮增压发动机，分别是1.0T、1.5T以及2.0T，这些新发动机如果搭载在新车上，也会让车辆的竞争力提升。在众多新产品的作用下，我们期待长安在2016年有一个更好的表现。

一棆

2016-01-25

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