（慕尼黑/北京）6月19日，全新BMWX3*迎来全球首发。作为BMWX家族最成功的车型之一，BMWX3于二十一年前首度全球亮相，开创了豪华中型运动型多功能车（SAV）细分市场。如今，第四代BMWX3全面升级，比前代车型拥有更大空间、更运动、更豪华，将成为全球每一位拥有开拓进取精神、又乐享家庭生活者的可靠伴侣。第一代BMWX3于2003年法兰克福国际车展上首度亮相，并成为首款应用BMWxDrive智能全轮驱动系统的宝马X车型。自问世以来，BMWX3凭借独特驾趣和卓越可靠的品质，赢得全世界超过350万用户的信赖，在过去二十年间，始终在同级细分市场占据销量霸主地位。中国是BMWX3全球最大的单一市场，第三代X3的燃油版和纯电版本车型在中国市场累计销量占全球总销量的43%。在中国，BMWX3依然是最畅销的宝马越野车，其燃油版车型和纯电动车型去年在华销量总计15.6万辆，占据宝马X家族在华总销量的近四成。宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克先生表示：“宝马是技术和设计领域的创新者和引领者。而设计是创新精神的代表，这种创新不是天马行空，而是宝马百年造车哲学与不同时代的融合，是现代设计和历史传承的融合。今后，宝马的设计将会在传承中变得‘更真实、更现代、更简洁’。‘少即是多’，用尽量少的线条塑造个性，让人记忆深刻，把过去100多年的辉煌经典的设计带到下一个100年。”总之，宝马不断将品牌核心价值与开拓进取的创新精神相融合，在追求美学的同时，带来宝马独有的纯粹驾驶乐趣。功能至上：卓越空气动力学设计实现超低风阻系数BMW驾驶乐趣围绕车辆每个子系统而展开，空气动力学便是其中的关键。通过一系列优化的空气动力学设计，海外版全新BMWX3风阻系数仅为0.27，同级领先。全新BMWX3前保险杠两侧的空气动力学设计可以在车轮周围形成气帘，以减少车轮周围空气湍流对空气动力效率的影响。简洁清晰的线条、宽阔柔和的车身表面，不仅令新车外观更富现代艺术感与运动魅力，同时可以令空气顺畅无阻地流过车身。经过优化的格栅不仅改善了发动机舱的冷却效果，还能将该区域的空气阻力降至最低。此外，全新BMWX3还设计有隐藏式门把手、更加平整的底盘、流畅的车顶线条、更大尺寸的车顶扰流板和后风挡两侧的空气导流板，均为其同级领先的风阻系数做出了贡献。尺寸更大气场更强动感中更显优雅全新BMWX3不仅传承了X家族方正的轮廓线、大尺寸轮拱等经典设计，在尺寸与设计上也双双实现更大突破。与前代车型相比，海外版全新BMWX3的车身长度增加34毫米，达到4,755毫米，宽度增加29毫米，达到1,920毫米；配合加宽16毫米的前轮距和加宽45毫米的后轮距，更加凸显力量与运动感。同时，新车高度与重心也有所降低，进一步强化其卓越的动态驾驶表现。整车以现代简约设计为核心，塑造出一种超越时代的未来感。这种强烈的未来感不仅体现在外观上，更深入到每一个细节，让客户在享受简约之美的同时，也能感受到科技与创新的力量。全新设计让新车前脸气场更强、更自信。得益于BMW纵向美学设计，车头呈现出更加立体、厚重的视觉感。标志性的BMW“天使眼”大灯极富表现力。高高隆起的发动机舱盖也采用了简洁、宽大的表面设计，源自BMWM高性能车型的发动机舱盖特征线向前聚拢，精确地指向BMW品牌标识。作为BMW车型经典的设计元素之一，双肾型进气格栅于1933年随BMW303首次亮相。纵观品牌历史，尽管造型不断改变，但双肾型进气格栅始终传承延续。如今，全新BMWX3采用了尺寸更大、更醒目的分体式双肾格栅，不仅赋予车主更加个性和敢于突破的性格，也是对品牌悠久历史传承的自信表达。格栅面板以极具艺术感的竖线和斜线填充，营造出充满想象力的几何空间感，令车头富有表现力。新车配备BMW环形光耀格栅，夜晚点亮之际，令霸气前脸更具辨识度。宝马另一经典设计就是“天使眼”大灯，它已成为联结不同时代宝马车型的纽带。从上世纪60年代末BMW3.0CS的圆形大灯到90年代末BMW5系的环形光圈，再到2020年双菱形造型。如今在全新BMWX3上，BMW经典的“天使眼”大灯也经过重新演绎，双L造型的日间行车灯相比经典的圆环造型更加简洁和锋利，在充满未来感的同时，也让车头焕发出愈加现代而鲜明的活力。全新BMWX3传承了BMWX家族的经典车身造型：舒展的车身呈现蓄势待发的姿态；方正的轮廓线令新车充满阳刚之气；大尺寸轮拱的形状略呈方形，强调了四个车轮的存在感，彰显动感与力量感。搭配更加简洁而现代的全新设计语言，使整车宛如一个坚实的整体，强健有力。宽大、柔和的车身表面让全新BMWX3浑然一体。在精准的线条和清晰轮廓的相互作用下，新车好似一块精致切割的宝石，自然散发出优雅迷人的光影效果。车门与轮拱罩采用了与车身同色的设计，再次强调了时尚简约的现代风格。修长的车顶线条一直延伸至车尾，使全新BMWX3显得动感十足。车窗轮廓线在后门区域略微上扬，收敛于BMW品牌标志性设计——霍夫迈斯特弯角，好似猎豹半蹲状态下的后腿，呈弓箭型向后弯曲，积蓄力量随时待发。车身腰线则在车身后部向上提升，配合醒目的、向外扩充的喇叭形后轮拱，在视觉上营造出更加强劲有力的运动感受。全新BMWX3的尾部再次展示了肌肉感十足的运动身材。得益于外扩的喇叭形轮拱和更宽的轮距，宽阔的车尾显露出高性能M车型般的运动潜力。水平线条的运用也拉宽了车尾的视觉效果，成功营造出磅礴气势。全新3D立体LED尾灯与车尾融为一体，与BMWX5尾灯一脉相承。双L型光带如同箭羽，投射出蓄势待发的神韵，同时还形成力量感十足的“X”造型效果。全新BMWX3还采用了隐藏式排气设计，配合具有M风格的纵向车尾反光条和扩散器，运动感表现得淋漓尽致。宽敞的多功能驾乘空间豪华质感全面提升在全新BMWX3的座舱内，灵活宽敞的驾乘空间与现代化的多功能性相得益彰，创造出现代、温馨的高品质豪华氛围。一体式悬浮曲面屏、全新样式的运动型方向盘和座椅，以及经过重新设计的中控面板，都是对BMW品牌“以驾驶员为中心”的最新诠释。全新BMWX3配备一体式悬浮曲面屏，包含12.3英寸数字仪表盘和14.9英寸中央控制显示屏。中控台和门边的隐藏式空调出风口，也令前排的整体感和简洁感更上一层楼。整个座舱最大的亮点莫过于全新造型的环抱式交互光带。与BMW5系、BMW7系平直的样式不同，全新BMWX3的环抱式交互光带从中控台向两侧延伸，门板上的V字型环抱光带如同张开的手臂将驾乘者拥入怀中。环抱式交互光带还首次向下拓展，将一部分前排储物空间包围起来，烘托中控台的整体感。在整体式设计语言和动态氛围灯光的衬托下，营造出简洁、悬浮和科技感十足的座舱氛围，与众所周知的现代室内设计风格如出一辙。此外，全新BMWX3也首次提供璀璨水晶质感内饰组件，视觉效果和触感显著提升。为了在驾驶者与车辆间建立更好的沟通桥梁，达到“人车合一”的境界，座舱前排充分贯彻“以驾驶者为中心”的设计理念，不仅一体式悬浮曲面屏以最佳角度偏向驾驶员一侧，其他控制按键也因为科学的位置设计同样触手可及。仪表板和车门面板以相同上乘的材质覆盖，并均采用了几乎无缝的设计，为驾乘者营造出现代而和谐的氛围。创新的环形光耀储物盒为开放式设计，既具备出色的“人机工学”特性，方便客户轻松放置和拿取物品，又将储物盒的豪华品质表露无疑。同时，储物盒内的图案设计也与双肾格栅的图案设计遥相呼应，创造出更具几何空间感和想象力的视觉艺术。全新样式的方向盘采用平底设计，3、9点的功能控制按键可向驾驶者提供触控反馈，令用户驾驶车辆时安全、轻松地控制车辆功能。标准版方向盘为双辐设计，M运动方向盘则是三辐设计，且后者12点位置还设计了中心标记，让驾驶者更易回正方向。海外版全新BMWX3将在宝马集团美国斯帕坦堡工厂生产，2024年底在美国和欧洲市场上市，并于2025年开始在全球陆续上市。作为BMWX家族的最具代表性的车型之一，BMWX3一直以出众的豪华品质、独特的驾驶乐趣以及全面的多功能性，引领豪华中型越野车细分市场。如今，第四代BMWX3比以往更具视觉冲击力和多功能性，且将运动驾趣和乘坐舒适性完美融合，是一款集日常通勤、休闲活动和长途旅行属性于一身的全能车型，为自信可靠和充满担当的客户带来更具品质的豪华出行体验。

运营-刘雨婷

2024-06-19

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汽车市场竞争日益激烈，各大车企纷纷亮出各自的杀手锏，试图在激烈的市场竞争中脱颖而出。而长安福特作为老牌合资车企，面对行业的风起云涌，却选择了一条与众不同的道路——不卷价格，卷品质、卷安全、卷操控。2024年重庆车展期间，长安福特新能源汽车科技有限公司副总裁兼营销中心总经理陈晓波接受了媒体的专访。在采访中，陈晓波就当前汽车行业“内卷”现象、长安福特新能源的市场策略、以及未来发展方向等问题发表了看法。面对当前汽车行业普遍存在的“内卷”现象，陈晓波表示：“现在行业都在说‘卷’，但我们长安福特新能源有自己的坚持。除了价格不卷，其他都可以卷。我们要身先士卒，开视频号，这也是我们卷的一种方式。”他进一步解释，虽然市场环境竞争激烈，但长安福特新能源更注重产品品质和消费者体验，而不是简单的价格战。“如果企业将所有资源都投入到价格战中，必然会影响到客户服务和产品质量。”谈及领导人亲自下场直播的趋势，陈晓波表示这是一种积极的尝试。他认为，随着市场的转变和消费者习惯的变化，企业需要更加贴近消费者，了解他们的需求和喜好。通过视频号等新媒体渠道，企业可以更直接地与消费者沟通，传递品牌价值，提升品牌认知度。关于视频号话题的来源和内容，一部分是出自团队自己的策划。同时，长安福特新能源也非常注重用户的声音和需求，通过用户调研和反馈，了解用户对产品的关注点和疑惑，并据此制定相应的内容输出计划。在谈到市场策略时，陈晓波表示，长安福特新能源注重差异化竞争，通过打造独特的产品系列和营销策略来吸引消费者。例如，蒙迪欧家族系列，是同级少有的拥有4套动力系统的中高级车，分别是2.0T大马力E混动、1.5T大马力E混动、1.5T燃油与2.0T燃油。这四套动力总成可以满足用户的不同需求，也是长安福特新能源“卷”的一种方式。本次车展上市的蒙迪欧运动版，搭载了2.0T大马力E混动系统，综合功率高达308匹，比肩V6级引擎动力水平；WLTC标准下，综合工况油耗低至5.99升/百公里，高速段油耗低至4.64升/百公里。节能兼具性能，被消费者称为“蓝牌新能源”。在安全层面，蒙迪欧运动版也有不同于竞品的设计理念。新车的电池包装在底盘下面，不在座舱里面，也不在消费者的坐垫下面。因此，就算是极端情况下出现一些状况，安全系数更高，对座舱内的驾乘人员也有更好的保护。谈到蒙迪欧家族系列的营销策略时，陈晓波表示，他们正在考虑打造一个类似探险者“探长”这样的IP形象来进行营销。不过这需要经过精心的策划和准备，以确保IP形象与产品特点相契合，能够真正引起消费者的共鸣和认同。陈晓波认为，不同的品牌有自己的不同的目标人群，没有办法做到让每一个消费者都喜欢，但是会把喜爱或者了解福特产品的这些消费者继续保持好良好的沟通，为他们提供持续的服务。“同时我们会加快新能源产品研发的速度，来满足未来消费者对市场的需求。”

30秒懂车运营君

2024-06-12

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4月24日，在停办一届又重新举办的北京车展前夕，2024第十届中国汽车营销奖——金轩奖盛典在北京临空皇冠假日酒店盛大举行。48个优秀案例、5大汽车营销团队、1位营销人物和10大营销机构接受颁奖。定位为推动汽车品牌向前进的金轩奖创立于2014年，已经成为中国汽车营销奖权威奖项。第十届金轩奖全面升级，5大赛道39个细分类别，吸引80多个企业和品牌、机构参报134项，其中的125个参选案例进入提名（详见《100个案例获得第十届金轩奖提名》）。第十届金轩奖申报和获奖案例反映了2024中国汽车营销十大趋势，它们包括整合营销、事件营销、公益与责任、品牌出海、品牌创意、跨界营销、活动营销、内容营销、社会化营销、IP营销。一汽红旗、广汽埃安、理想汽车、广汽丰田、上汽大众等5个汽车品牌获得2024第十届金轩奖年度营销团队。奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用连续两年荣获年度营销人物。他这样发表获奖感言：“现在营销环境特别复杂，我讲一个词，就是坚守。坚守是一个企业最应该做的。坚守我们的产品底线、产品品质，坚守对用户的利益，坚守对用户的服务，坚守我们和用户的沟通。不管做产品也好，做营销也好，做服务也好，做新媒体也好，本质是你的产品，你的内容，你的内容经得起考验。如果内容本身不行，只是靠忽悠，估计很难。”李学用希望大家一起坚守，让中国汽车市场变得更健康，让中国汽车市场竞争变得更有利于企业长远地发展，更有利于用户能够分辨是非，选择自己真正需要的产品。作为领奖代表， “车圈胖头鱼”——上汽大众销售与市场执行副总经理俞经民说：“基于市场，基于用户，基于竞争对手，市场是趋势，用户是本钱。我们要持续为用户来创造价值，希望大家的营销回归价值，对用户保证用车成本。”理想汽车连续两年获得金轩奖年度营销团队。理想汽车产品线总裁刘杰在获奖感言中说： “理想汽车之所以能够走到今天，关键在于聚焦，有时候做减法比加法更难。我们可能会被三件事在驱动，第一件是欲望，不断做加法；第二件是不安全感；第三件是竞争。2024年，我们重要的是回归用户价值，对于理想来说最重要的就是家庭用户。从产品的研发到传播营销，回归用户价值的传递，长期更好地服务家庭用户。”广汽丰田汽车有限公司市场营销部部长张彬在代表企业领奖时说，什么是广汽丰田给用户最大的价值，主要有两点：第一，持续稳定输出大厂的原生品质，将最好品质的车型献给广大中国用户；第二，现在双擎混动车型属于大增长时代，智能电混双擎赶上浪潮，要把智能电混双擎的用户价值提供给中国用户，让国内用户享受到更好的广汽丰田的车辆。一汽红旗销售有限公司用户运营部总监兼媒介策略部总监韩文鑫在代表企业领奖时表示：“面临这么卷的市场，红旗还要继续努力，营销团队继续创新，以更大的热情和更饱满的激情将红旗车国产的beautiful推向更高的高潮。”广汽埃安新能源汽车股份有限公司公关总监王云龙在代表企业领奖时说：“这两年营销人的压力很大，大家都积极拥抱变革，希望把核心技术、高端制造、产品品质、用户服务做好，真真正正全方位打造体系化的营销能力，而不只是为了博取流量做营销，山寨和模仿只能够拉动内卷，只有中国的原创才能够走向世界。”《东风日产20周年FAMILYDAY》获得金轩奖事件营销金奖。东风日产汽车销售有限公司总经理刘新宇在获奖感言中说，每届金轩奖， 东风日产都积极参与，来到第十届金轩奖颁奖现场，大家互相一视，眼光中流露出很多情感，随着接下来金轩奖第十一届的颁奖，老朋友会再次见面，真正成为一个family。刘新宇表示，东风日产一直坚持建平台，建主机和客户之间的平台，这个行动不仅是20年生日举办的，每年都有厂庆+familyday活动，这成为企业IP。《“开马自达像赛车”——长安马自达&梁家辉破冰和解》获得金轩奖营销类金奖。长安马自达执行副总裁邓智涛在获奖感言表示，北京车展这次的主题叫新时代、新汽车，长安马自达给这次带来一款全新的优雅、智趣、豪华的终极旗舰轿车，这也代表着马自达在中国市场的重启，希望从这次北京车展能够展现更好的未来。“捷途X70PRO跟着小央看村超”荣获2024第十届金轩奖年度跨界营销与社会化营销类别金奖。捷途品牌事业部副总经理、营销中心总经理张纯伟代表企业领奖时说：“捷途汽车2018年成立，至今累销110万辆，今年1-4月我们终端出货量是14万辆，同比增长101%。去年我们跟国民级品牌贵州村超做了合作尝试，我们希望未来捷途汽车继续在创造营销道路上持续地加持，持续地尝试不同的营销打法。”轩奖评审主席、轩辕之学新营销学院联席院长、知萌咨询机构创始人兼CEO肖明超在此次颁奖典礼表示，金轩奖见证从新营销时代走进新汽车时代，通过金轩奖可以看到，中国十年汽车营销，已彻底进入用户品牌时代。肖明超指出，今天汽车营销已经进入数字社会下消费者关系的深度运营时代，需要真正思考什么是真正的用户品牌，如何成为用户品牌，要思考今天炙手可热的AI，甚至在营销领域广泛应用的AIGC，如何驱动智能化的传播，如何打造和消费者深度共情持续的内容，要找到内容的引擎；最大的流量是人心，如何真正打造出心域流量。通过金轩奖，可以看到汽车营销变革，从颜值爆棚到“言值对路”，产品功能和品牌的更高境界是“符合我”的新体验和新文化。第十届金轩奖评委由27位跨界、重量级的品牌与营销大咖、行业专家组成。金轩奖评委、中国著名学者、商业思想家、商业新物种研究院院长吴伯凡在脱口秀中说，英国哲学家培根说人体有两种发热，一种是运动之后热量的发热，这种发热对身体是有好处的，还有一种就是发烧，是内在的病毒、机制的紊乱导致身体好像在发热，这种发热对我们的身体非常不好。“汽车行业现在的营销有一点点进入到后面这样一种发热，就是对自身的对整个行业的机体没有太多好处，大家在一些小伎俩上，不停进行各种心机格斗，话语颠覆。”金轩奖总裁、汽车商业评论总编辑、轩辕之学校长贾可博士代表主办方感谢参评的所有车企、申报单位。他说：“金轩奖真的是在评奖，有时候排座座分果果相对容易，真要评奖要准备材料、准备案例、准备作品，无形之中给厂家带来了很多工作量。无论获奖或者没获奖，无论是获提名还是得到金奖的，都是对金轩奖最大支持，也是对中国汽车营销最大支持。”

运营-刘雨婷

2024-04-26

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