（8月25日，成都）上汽荣威秉承“优雅舒适”的全新诚意之作——中高级纯电/混动轿车D7EV与D7DMH如“7”而至，在成都车展首度亮相，并发布了倾力打造的云宿座舱和斑马智行车机系统，成为全场关注焦点。作为“D家族”的开篇之作，D7双车成都车展首秀，正式开启了荣威驰骋新能源赛道的新征程。此外，上汽荣威还携旗下10款在售主力车型，囊括轿车、SUV、MPV三大品类集结成都车展，为现场观众带来了一场融合优雅设计与创新科技的汽车盛宴。强势亮相，D7刷新中高级新能源轿车优雅舒适价值标杆 荣威D7采用全新的科技优雅美学，以“优雅、稳健、纯粹、精妙”的高级视觉感受吸引了众多目光和期待。此次车展，随着D7云宿座舱、斑马智行车机系统等产品信息的揭晓，进一步刷新了中高级新能源轿车优雅、舒适的价值标杆，为幸福生活诚现更多可能，关注指数再度引爆。 作为中高级座驾，D7对座舱舒适度的关注，达到了前所未有的高度。悉心打磨的云宿座舱，带来了如宿云端的舒适驾乘体验。D7充分利用4890mm同级最长车身和2810mm的超长轴距，带来中高级轿车必备的幸福空间；大面积麂皮材质，匹配绗缝工艺，以及9层材质打造的高级座椅、180°放平的贴心设置，更是将高级礼遇融入驾乘体验的每一个维度。 既然是一款中高级轿车，让用户得到高端舒适的驾乘享受也是必修课之一。D7采用五连杆后悬，匹配SKF、威巴克、GF等国际一流底盘供应商，以及上汽创新研发总院底盘系统化的匠心调校，让操控精准、转向细腻的高端舒适体验，得到了最有力的保障，让每一次启程都能尽享从容。 无论是纯电、还是混动，D7都给出了解决续航焦虑的最佳方案。D7EV搭载的魔方电池应用了零燃技术，躺式电芯不仅能够通过双针刺四电池的严苛考验，防患于“未燃”，还具备同级最高的电池能量密度。610km的最大续航，6.5秒的百公里加速，不但打消了续航的烦恼，还能尽情享受速度的酣畅淋漓。而D7DMH拥有行业领先的CLTC1400km综合续航，低至4.3升每百公里的馈电油耗，让D7跑得更远、跑得更省；CLTC125km的超高纯电续航里程，能够充分满足用户日常城市通勤。 对于智能，D7给予用户的不只是简单的功能堆砌，而是通过懂你所需的智能高效沟通，让每一份智慧都能智尽其用。全面升级的斑马智行车机系统，拥有一语多意、长途充电自动规划、手车导航无缝流转等多项独特功能，让车机体验如同手机般流畅便捷，让智能化体验全面跃升。主力车型集结，全方位满足用户需求 除了D7双车之外，上汽荣威携全明星阵容出战，全新荣威超混eRX5、iMAX8EV、全新i5等在售主力车型悉数登场，满足用户更多元化、个性化的购车选择。 作为上汽荣威旗下主力车型，荣威eRX5曾连续5年斩获上海地区插电混动SUV销量冠军，如今，全新荣威超混eRX5在行驶、驾控、安全、静音四大维度全面优化，将为用户带来更超值、更舒心的体验。豪华大七座纯电MPV荣威iMAX8EV凭借比肩合资的上乘品质实力，越级的科技配置，满足用户不断升级的出行需求。 荣威i5历经五代传承，销量突破115万。上月焕新上市的全新荣威i5在引入电感化先锋设计的同时，在空间品质、座舱品质、科技品质、动力品质、安全品质五大维度实现全面升级，并带来5.99万元起的限时优惠，进一步夯实了“新国民家轿车”的市场地位。 站在新的赛道上，上汽荣威积极加速推进新能源战略落地，D7双车也将于年内上市。未来三年，荣威将以D7为起点，持续投放8款新车，涵盖纯电、混动及燃油车，为中国主流消费者带来舒适、愉悦的出行体验，助力荣威品牌走进越来越多的用户心里。
5月15日，上汽荣威宣布，全新eRX5市场建议指导价调整为14.79万元—15.99万元。2023年3月，上汽荣威品牌旗下核心产品RX5系列车型销量突破100万辆，以卓越品质铸就优质用户口碑，成为最受用户欢迎的自主品牌SUV车型之一。作为国内首批推出新能源车型的品牌之一，上汽荣威自2012年起便相继推出了多款新能源车型，构建了从插电混动到纯电的新能源产品矩阵。在上海市场，RX5超混车型曾连续5年荣获插电混动SUV销量冠军。2022年荣威品牌更凭借全新eRX5成为上海市场插电混动SUV销量排名第二的品牌。2023年4月，上汽集团公布新能源战略，上汽荣威品牌将全面加速新能源产品布局。随着产能逐步向新能源产品倾斜，此前主供上海市场的全新eRX5将进军全国市场，满足国内主流消费者对插电混动SUV日益增长的需求。在此基础之上，上汽荣威品牌宣布调整全新eRX5的市场建议指导价，以更具冲击力和竞争力的价格，为更多用户提供实力出众、品质优异的新能源产品。此次全新eRX5调价之后，同配置插电混动车型与燃油车型之间价差减少到25,000元，价格梯度相比其他自主品牌同类产品更趋合理。对于选择插电混动车型的用户而言，售价将更加亲民。同时,随着新的市场建议指导价调整落地，全新eRX5媲美合资品牌的越级品质实力和丰富的产品配置相比市场头部竞品将更具竞争力。值得一提的是，全新eRX5兼顾了强劲性能、出色燃油经济性与超长续航里程，能够满足用户全场景的出行需求。上汽蓝芯动力GS611.5TVTGI缸内直喷涡轮增压发动机与超级电驱EDUG2Plus配合相得益彰，使全新eRX5迸发出高达432匹最大综合马力，最大综合扭矩570牛·米，零百加速仅为6.9秒，媲美3.0T发动机，同时NEDC综合油耗低至1.4L，满油满电状态下，NEDC综合续航高达1,050km。作为一款高品质主流SUV，全新RX5和eRX5基于全新平台打造，集上汽集团多年技术积累与优势于一体，兼具德系技术与工艺、美系舒适与静音品质、上汽自主智驾与智舱实力，以上汽集大成者身份用实力说话。在安全品质方面，全新RX5获得了同级唯一C-NCAP五星安全与中保研碰撞测试安全性全优评级，并在双侧25%小偏置碰撞测试中成绩优异，实力守护全车乘员的出行安全。在静音品质方面，全新RX5和eRX5实力比肩同集团美系合资品牌，采用业内首创的多层减震隔音及高倍率吸音设计，并在全车覆盖了42处吸音材料，怠速状态下噪音低至35.7dB；在行驶与驾控品质方面，全新RX5和eRX5则媲美同集团德系合资品牌，前后桥多重隔振与高隔振性能液压发动机悬置设计，带来厚实稳重的行驶质感。低重心底盘设定结合DP-EPS电子助力转向，带来精准、灵敏的操控体验。为了让更多用户体验到全新RX5和eRX5的丰富配置和媲美合资品牌的越级品质，近期上汽荣威品牌将陆续推出形式丰富的试驾体验活动，诚邀广大用户踊跃参与体验，敬请期待。
7月17日，上汽荣威全新一代RX5、eRX5正式开启预售，该车源自“珠峰”超级架构，是RX5家族的第三代车型，内外设计相比现款有明显的年轻化倾向，同时在智能配置方面有所升级。其中，RX5燃油版有3款车型可选，预售价区间12.49-13.59万元，eRX5超混版有3款车型可选，预售价区间为15.39-16.59万元。从外观来看，新车采用了全新前脸设计，开放式的前格栅加入情感交互格栅灯（7种灯语），中网采用凤羽元素镀铬填充，两侧的LED大灯样式也更为凌厉；此外，相比现款车型，新车机舱盖也呈现出更为明显的下压趋势，并将车标移到了机舱盖前方，年轻运动的前脸看起来更有视觉冲击力。新一代RX5/eRX5将提供丝绒银、北极蓝、珠光黑、珠光白、云锦灰共5种车漆配色，同时在内部部分也将提供活力棕、典雅黑两款配色方案，满足年轻用户的个性化诉求。来到侧面，新车采用了前后分段式腰线勾勒，前后翼子板均有明显凸出，并加入黑色装饰条，凸显高端气质；同时，门把手改为隐藏式，整车侧面线条视觉效果更有力量感。车尾部分，新车改用时下流行的贯穿式尾灯设计，中间加入镀铬横条装饰，上方是“ROEWE”中置字母标识，绕流版也是左右分段设计；保险杠部分采用后扩散器设计，两侧为带镀铬装饰的双边排气布局，进一步凸显运动感。尺寸方面，新车长宽高分别为4655*1890*1655/1664mm，轴距2765mm，与老款相比，新车的长度、宽度、轴距进行了提升；除此之外，20英寸双色轮圈和规格为245/45R20的马牌轮胎，也是重要的“加分项”，如果订购的是顶配滑屏版本，还可免费升级该项配置（价值3000元）。进入车内，新一代RX5重新设计的高端智能座舱更强调科技氛围，中控部分首先映入眼帘的是27英寸的悬浮连体屏设计，其中融入高通骁龙8155芯片，不光有丰富的车机信息和多媒体功能，且融入原创山水UI视觉主题，还支持左右移动，最远可左右滑动300mm，这在同级都市SUV中还是首例。除此之外，新车方向盘也重新设计，快捷按键的功能更丰富，左侧A柱还有摄像头，这预示着该车（部分）将支持面部识别和疲劳驾驶提示等高级功能；扶手前方采用了全新设计的蓝宝石水晶球头电子挡杆设计，左侧是一键启动、电子手刹、自动驻车、陡坡缓降等功能按键，整体设计简约时尚，科技感十足。动力方面，新一代RX5燃油版将搭载第二代蓝芯GS611.5TVTGI发动机（共轨直喷+废气涡轮增压），最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，整机的转速响应、怠速NVH表现以及燃油经济性均有进一步优化设计。传动系统方面，与发动机匹配的是DM21PLUS7速湿式双离合变速器，NEDC标准下综合油耗为6.0L/100km。而eRX5作为上绿牌的插电式混动车，将搭载有1.5T发动机、电驱模块、AMT变速机构组成的PHEV插混系统，发动机和电驱系统分别可输138kW以及180kW的最大功率，搭配变速机构，整车0-100km/h加速时间6.9秒，满油满电状态下NEDC综合油耗低至1.4L/100km，综合续航达到1050km。欢迎关注30秒懂车，报道新车更多资讯。
