坐标上海尚未拍到车牌，最近看到别克的velite5优惠力度挺大，20几万就能落地，其续航里程和网上口碑还可以，但是其后排空间是硬伤。差不多的价格区间的还有蒙迪欧的插电混动，能不能就两款车型的优劣做个对比，给个购买建议？
你好，翔翔，因为在深圳，车牌贵，所以考虑插电混动车，您觉得吉利博瑞GE新能源可以买吗？点评一下现在市面上的插电混动车呗，比如现代索塔纳，比亚迪，蒙迪欧等，谢谢谢谢
今晚（4月8日），福特在其品牌之夜活动上正式发布了Mustang（野马）中期改款车型、国产翼搏中期改款车型及福克斯SVP限量版车型。新款Mustang和新款翼搏此前已于海外发布，二者主要针对外观、内饰和动力进行了升级，其中新款翼搏还增加了采用独立式后悬架的2.0L四驱车型；福克斯SVP为一款限量版车型，其在现有车型基础上采用了更加运动化的内外设计，并对配置进行了提升。此外，蒙迪欧Energi（插电式混动版）车型也在本次活动上完成了国内首发。●新款Mustang国内首发Mustang中期改款车型最初亮相于2017芝加哥车展，未来该车将于2018年正式在国内上市。在外观设计上，新款Mustang相比现款车型进行了较多的调整，包括采用全新的多边形LED大灯组、尺寸更大的六边形前进气格栅，以及经过重新设计的前保险杠等。此外，新车发动机舱盖上凸起的筋线以及新增的散热口也使新车看起来更有性能车的风范。新车车尾同样进行了一些调整，尾灯的造型更加立体，GT车型专属的双边共四出式排气布局搭配黑色的后下部扰流板，视觉效果非常运动。同时，新车还可以选装一款固定式后扰流板，造型较为个性。内饰部分，新款Mustang基本沿用了现款车型的内饰设计风格，最主要的变化在于新车提供了一款12英寸全液晶仪表盘作为选装配置。动力方面，新款MustangGT搭载一台全新的5.0L自然吸气V8直喷发动机，最大功率达到470马力，峰值扭矩达到617牛·米，相比现款车型分别增加了48马力/87牛·米；与此同时，新款Mustang2.3T车型将继续搭载2.3T直列四缸发动机，预计其动力参数将有所提升。传动方面，新车将搭载6速手动或最新的10速手自一体变速箱，预计未来引入国内销售的车型将仅包括自动挡车型。●国产翼搏中期改款车型首发作为一款中期改款车型，新款翼搏换装了类似新款翼虎的家族式进气格栅，大嘴式中网内部还配有横幅式镀铬条。而根据配置等级的不同，新车前脸细节也将有多种风格。此外，高配车型配备的是17英寸轮圈，与之搭配的是规格为205/50R17的轮胎。在车尾部分值得注意的是，海外版新款翼搏取消了外挂式备胎，而国产车型则将其保留，并对备胎罩进行了重新设计。尺寸方面，新车的长宽高分别为4345/1785/1659mm，轴距为2519mm，与现款车型相比仅有小幅变动。内饰方面，新车延续了海外版的设计，双色内饰搭配，整体看起来非常时尚。此外新车还配备有独立液晶显示屏等配置。动力方面，新款翼搏将搭载1.0T、1.5L和2.0L三款发动机，最大功率分别为128马力、122马力和173马力。其中，新增的2.0L车型将配备多连杆式独立后悬架，并配备四驱系统。●福克斯CTCC限量版外观方面，福克斯SVP在外观上保持了现款福克斯的主体设计，但新车在前进气格栅、侧包围、外后视镜、车顶以及尾灯进行了一些调整。与此同时，新车的内饰还增加有红色缝线，使得车内更具运动氛围。动力方面，福克斯SVP与现款福克斯EcoBoost180车型共享1.5T发动机，其最大输出功率为181马力，传动方面匹配的是6速手自一体变速箱。●蒙迪欧Energi（插电混动版）首发蒙迪欧Energi是蒙迪欧的插电混动版本，该车将于2018年由长安福特投产并销往国内市场。新车的外观相比现款蒙迪欧并无明显差异，最大变化在于其动力系统。参考福特FusionEnergi（海外版蒙迪欧Energi）车型，该车搭载一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机（最大功率143马力）、电动机（最大功率120马力），以及容量为7.6kWh的电池组组成的插电式混动系统，其纯电模式续航里程为35km。预计未来国产蒙迪欧Energi车型将与之保持一致。●福特Ranger在本次福特之夜上福特官方将携Ranger首次亮相，据悉新车会在2018年正式引入国内销售，成为继F-150系列之后福特引入的另一个皮卡系列。目前在售的福特Ranger（代号T6）并没有在美国销售，其面对的是欧洲、南非、澳洲、亚洲等市场，其由福特澳大利亚公司设计，在泰国、阿根廷和南非三地进行生产，而大家熟悉的福特撼路者也是基于这款车打造的SUV版本。其前脸设计与撼路者基本保持一致，夸张的进气格栅搭与前大灯组相连，看起来非常霸气。同时新车采用了双排设计，货箱上还设计有龙门架。内饰方面，新车以实用性为设计方向，中控台顶部具有皮质包覆的内饰面板，座椅采用棕色织物和皮质搭配的混合面料。配置方面，该车装配了SYNC2信息娱乐系统、8英寸显示屏和多功能方向盘等。以海外版作为参考，现款福特Ranger目前共提供三种动力，分别为2.5L/2.2L汽油发动机和3.2L柴油发动机，传动系统匹配5速手动、6速手动和6速自动变速箱●总结：本次活动上，除了全新F-150猛禽车型售价公布，福特还为我们带来了多款车型的国内首发。其中新款翼搏和新款Mustang属于正常的改款车型发布，而蒙迪欧Energi车型的展示则是福特在华电气化战略的一个缩影。未来，福特除将引入该车国产外，还将在华推出一款纯电动小型SUV产品，而截止到2025年，70%的福特品牌在华销售车型均将提供新能源版本。此外，定位低于F-150的Ranger皮卡也将于明年正式引入。可以看到，在华一向积极投放新品的福特将继续贯彻这一特点，不仅要持续更新现有主销车型，其也将为国内消费者带来更多高性能车型、皮卡，以及新能源车型。在满足更多细分市场消费者需求的同时，此举也将进一步提升其品牌形象。
日前，福特汽车宣布了中国电气化战略，福特将在中国推出两款全新电动车——蒙迪欧Energi插电式混动版以及全新纯电动小型SUV。而福特C-MAXEnergi插电式混合动力车型和福特蒙迪欧Energi插电式混合动力车型将会在上海车展首发。据官方信息显示，长安福特将于2018年初在重庆开始生产福特蒙迪欧Energi插电式混合动力车，其具有50公里的纯电动续航里程。福特汽车还将在未来五年内向中国市场推出一款全新的纯电动小型SUV。这款SUV设计的预计续航里程将超过450公里并将面向北美、欧洲和中国市场推出。据悉，继去年底上市的国产福特新款蒙迪欧智能混动版之后，福特蒙迪欧Energi将于2018年由长安福特国产。福特汽车将于2020年开始在中国生产电动车动力总成系统。福特汽车还计划加大新一代电动汽车技术的研发投入，提升福特汽车南京工程研发中心的电气化动力总成工程与研发能力。为更好满足中国消费者的多样化需求，尤其日益增长的电动车需求，福特汽车将在2025年以前为中国消费者提供全面的电气化解决方案——包括混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车等不同形式的新能源车型。届时，70%的福特品牌在华销售车型将提供电动车版本，这包括了长安福特旗下的全系车型。“对于福特汽车而言，此时正是我们在中国市场扩大电动车产品阵容及投资的最佳时机，”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克·菲尔兹（MarkFields）说道，他还将于近日访问中国期间进一步详述福特的电气化战略，“作为全球电动车的重要市场之一，我们将在中国市场持续致力于电动车的发展，从而帮助中国消费者实现更美好、更便捷，以及成本效益更优化的生活。”
日前，福特官方宣布了新款Fusion（美国版蒙迪欧）插电式混合动力车型的续航里程，另外，还宣布在今年晚些时候福克斯电动版将正式在海外上市。新款Fusion插电式混合动力车型较老款车型主要更新了刹车能量回收系统以及控制软件系统，通过改进，其续航里程达到了981公里（610英里），比老款车型提高了97公里（60英里）。新车配备了2.0L四缸阿特金森发动机+电动机的混合动力系统，其中电动机由一套容量为7.6kW/h的锂电池组提供动力。该车在使用纯电进行驱动时的续航里程为34公里（21英里）。另外，福克斯电动版将会在今年晚些时候在海外上市，该车搭载最大功率143马力的电动机，并将配备福特最新研发的直流快充系统，该系统可在30分钟内充至80%的电量，在此电量下其续航里程可达161公里（约合100英里）。
