中国的汽车市场正在经历里程碑式的变革。近期，乘联会发布的一组最新数据显示，4月上半月，国内汽车市场新能源零售渗透率达到50.39%，这意味着中国汽车市场油电齐头并进的格局正式形成。与此同时，国家出台的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》不断得以实施，汽车消费换新潜力也将持续释放。作为乘用车行业的领军企业，一汽-大众一方面积极响应国家汽车消费以旧换新政策，另一方面以用户为中心，拥抱市场变革，进一步加大优惠力度，在五一、北京车展等即将来临之际，率先推出1天1亿真给“利”，五一福利抢先购活动，不仅全系以旧换新，限时综合优惠至高70,000元；还推出了至高3年0利率；低日供28元起；全系首付0元起等多款金融福利方案，让用户的五一购车自驾游计划加速落地。油电共进以旧换新至高优惠7万元面对不断革新的汽车市场，一汽-大众将坚定不移地实施“油电共进”战略，在燃油车方面，极致挖潜现有产品，丰富产品矩阵，稳住市场规模，巩固头部地位；在新能源方面，精准挖掘用户需求、打造极致全程体验。目前已形成了燃油车、GTE混动、ID.纯电等全方位的产品格局，覆盖了用户短途通勤、中途郊游、长途旅行等多样化的用车场景。在轿车领域，多款产品持续向细分市场头部迈进，其中，速腾持续领跑A+级轿车细分市场，迈腾成B级合资旗舰轿车标杆，宝来是家轿市场常青树；在SUV领域，一汽-大众通过揽境、揽巡、探岳、探歌、探影等产品矩阵已经形成了覆盖小型SUV、紧凑型SUV、中型高端SUV及大型SUV细分市场的矩阵布局，满足了用户消费升级和更多元化的用车需求。特别是硬核大五座揽巡、家庭旗舰SUV揽境更是通过5/6/7座的灵活大空间布局，满足了更多家庭对于高品质出行的需求，不断引领大众品牌向上进阶。五一钜惠活动期间，用户以旧换新购买揽境车型，限时综合优惠至高70,000元，并尊享36期0利率/年还型产品日供低至88元起、限时赠送5次保养（含首保）等优惠政策。购买揽巡的用户，以旧换新限时综合优惠至高65,000元，并尊享36期0利率/年还型产品日供低至79元起、限时赠送5次保养（含首保）等优惠政策。油电双补ID.车型现金优惠至高6.7万元汽车消费换新的“新”，不仅是满足用户美好生活的品质之“新”，也是能源驱动形式之“新”。为满足更多纯电新能源消费者的换新需求，一汽-大众不仅“油电共进”，更是“油电双补”，实现了从燃油车到新能源车的全车系覆盖，无论燃油车还是新能源车用户，均能享受到政策优惠，是最佳入手时机。其中，购买ID.7VIZZION的用户可享现金优惠至高30,000元，起步价不足20万元，并可享受7,000ID.点券、20+种自定义权益，ID.首任车主终身免流量等福利，大众老用户增购、换购、推荐购还可以享受多项补贴和俱乐部积分活动。而购买ID.6CROZZ的用户，享现金优惠至高67,000元，购买ID.4CROZZ用户，享现金优惠至高61,000元，购买ID.纯享版用户，享现金优惠至高50,000元，同时均可享受点券、自定义权益，ID.首任车主终身免流量及大众老用户增购、换购、推荐购的福利政策。随着五一临近，火车购票难，机票涨价的话题再次成为热点，自驾出游成了更多人的选择，一辆高品质的车成为了一家人自驾出行的刚需。一汽-大众推出政策包，打出组合拳，从各环节让利用户，降低用户买车成本，让用户买车更实惠，从而确保用户不再为五一的出行计划而焦虑。在刚刚过去的第一季度，一汽-大众稳居合资车企和燃油车销量冠军位置，再现了一汽-大众的品牌实力、产品品质和体系能力，也映射了用户对于大众一贯的认可和青睐。此次一汽-大众以“一天一亿”的姿态，用真金白银再次加码汽车消费“以旧换新”，真诚回馈用户、不玩套路，不仅彰显了企业的硬实力，也让一汽-大众的业绩更值得期待。

30秒懂车运营君

2024-04-20

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2020年是非常不平凡的一年，一汽-大众大众品牌创变前行，跑赢了整个市场。2021，一汽-大众迎来“三十而立”之年，矗立于中国车市顶流的大众，将如何再续辉煌？一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理，大众品牌执行总监马振山马总以及一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理，大众品牌执行总监麦德岳就品牌发展与媒体进行了深入的交流。马振山介绍，2020年大众品牌1-12月份累计实现了128万辆的销售，其中12月份达到15.4万辆的销售业绩。应该说取得这样骄人业绩的同时也为未来大众品牌奠定了坚实的基础。他认为，“第一是轿车方面，应该说轿车是大众品牌的内深的产品线，速腾继续保持了在A+级细分市场的标杆地位，全年销售31.1万辆，同比增长了0.6%，占据细分市场份额30%，连续9年蝉联了A+级市场的第一，续写了细分市场的王者荣耀。”同时，B级车迈腾全年销售17.1万辆，12月份终端销售突破2.2万辆，到细分市场也达到了顶峰。高尔夫全年销售8.6万辆，细分市场也是第一。所以说大众品牌这几款三项车和两项车冠军不少，在SUV家族来看，我们探家族，也是强势崛起，产品的布局也一直完善，探岳家族包括探岳的常规车型，探岳X，探岳GTE，全年销售18.6万辆，同比增长了11%，位居细分市场的TOP3。一汽-大众的SUV家族来得比较晚，但是在短短的2年时间整个探家族能够跃升到细分市场TOP3，这也是非常不容易的。探歌全年销售11万辆，占据了细分市场11.4%。探影实现了2.7万辆的销量，在强势产品的夹缝中生存下来。作为后来者，一汽-大众还有很大的提升空间。在新能源领域，一汽-大众基于MEB平台的ID.4CROZZ上市，我们也开启了一汽-大众电动化战略的新纪元，也受到很大的关注。另外，马总还分享了大众品牌的一些做法。一汽-大众充分的挖掘潜力市场，通过燎原计划一城一策使得一些市场，弱势市场能够提供新的增量。再一个就是我们也不断的推进了渠道的精细化管理，本着相生共赢的理念，比方说我们在这种促销政策的优化上，在经销商运营考核的减负上，在整个数字化布局上，在投诉流程管理上不断的加入。其中一个点就是展厅升级。一汽-大众这个展厅目前来看也是比较多样化，有以前的伞型的展厅，也有新风格的展厅，大众也基于未来年轻消费者开发了全新的NBD展厅，展厅升级对于大众品牌的消费者来讲，对产品升级来讲，对数字化来讲都是非常重要的。新的展厅充分以体验为导向的模式，改变了以前高冷的感觉，整体的配色明亮、多样，有时尚舒适的家居系统，提供了数字化、智能化的购车体验。让消费者在舒适、放松品牌体验空间里面充分能享受到这种过程和体验的乐趣。大众品牌计划在2020年起要实现我们有序的展厅升级，这也是大众品牌整个品牌向上的动力驱动。从营销上大家可能都熟悉，我们主要是2020年基于几个方面的创新，第一个就是精准营销上，首创了行业直播的营销体系，这里包括我们官方的直播体系，也包括我们经销商体系，以官方直播间来看，从2020年4月14号正式启动了官方直播以来，已经进行了680个小时的直播，增粉了96万，全网观看量超过1.1亿人次，这也是我们在直播体系的一个创新。从去年开始，直播成为了一个很好的直接触达客户的手段，而且从总部的直播和区域的直播来看，也慢慢的成为经销商的获客一个重要手段，现在好多经销商在整个订单这块贡献度达到20%。第二多角度的融合传播，举几个例子，在高尔夫车上，大众2020年也结合了鲍勃迪伦经典艺术的传播，实现了好的IP探索。传播高尔夫文化。同时大众也把第8代数字高尔夫整个传播的形成与整个数字化的体验良好的结合，我们在深圳和杭州两个数字化比较明显的城市进行了像腾讯、大疆、阿里等多个科技企业，多个数字专家行业共同的多场景数字化之旅，使得整个数字化的高尔夫的科技魅力更加显现。这款车也是充分的把整个产品定位和大众的体验高度融合。在探岳X传播上大众也采用了明星代言的方式，因为探岳X是一汽-大众的首款Coupe风格的SUV，也是大众品牌产品高端化的一个代表。所以通过全方位的阐述“不负吾爱”的哲学，解读探岳X在先锋造型上，在运动性能上，在智能科技上多维进化，这样的话，双方相辅相成、完美匹配。第三是结合了年轻化，把探影和QQ的合作进行了一个探索。同时打造CC家族的概念，把CC的三厢车和CCshootingbrake猎装车两款同是CC一样的家族，同时有不同的价值取向和生活场景，也通过不同的传播方式打出去。通过了社会化平台，通过公共话题打造，通过KOL这种助力和UGC产出，实现了直达客户。迈腾上，大众也继续突出了迈腾科技含量和智慧的标签，把迈腾的四合科技通过智慧化的标签传递出来，像GTE的概念，车联网的概念，IQ.DRIVE和IQ.LIGHT的概念。大家发现我们把大众品牌的几款主力车型通过不同的标签和定位使它能够有鲜明的个性彰显出来。通过它这样体现不同的魅力来吸引不同的消费者。“这也是我们在品牌营销上的不同探索，大家知道整个这种数字化时代，如何做好品牌，这是整个营销工作者共同面临的话题，我们在2020年通过在不同品牌，不同车型的塑造上，通过标签，通过定位，通过价值观实现了有效的区别。”马总总结到。而麦德岳则更多分享了产品方面的信息。首先新CC是基于老一代CC优良的表现基础上进一步丰富和打造的，2020年1-12月份累计销售27,344辆,同比增长12.6%。2020年大众推出了第8代高尔夫车型，高尔夫可以说他本身就是一个细分市场，它代表紧凑型，两厢车的细分市场，在高尔夫的细分市场中2020年他取得了30%的市场份额，同时在高尔夫营地上面我们也已经聚集了将近33万的高尔夫粉丝。那么全新数字高尔夫其实开启了一汽-大众整体的一个数字化时代，它们配备了非常先进的人机交互界面概念，同时具有非常多的数字化设备，在配备了众多的驾驶辅助系统之后，全新数字高尔夫同时具有非常合理的定价。全新数字高尔夫它的装备有了极大的提升，但是它的市场指导价却相比上一代有所下降，可以说我们新一款高尔夫性价比上面极大的提升。同时也获得了消费者以及媒体朋友们非常积极的认可。而我们SUV车型现在已经晋升SUV家族了。在探岳，在SUV家族或者探岳家族中，我们推出了GTE车型，GTE是高性能插电混合SUV车型，它提供了非常长的电动续航里程，同时拥有非常多的电动车专有科技，我们GTE车型同时提供了非常好的驾驶乐趣以及驾驶动力。探岳X车型是探岳家族的高端车型，凭借其优雅的设计以及强劲的动力，探岳X上市之后就获得了很多消费者的青睐，很多消费者针对探岳X整体车型的设计都给出了非常积极的评价。整体来说，探岳家族车型在2020年销量表现非常好，销量表现提升了将近11%。接下来我想介绍两款一汽-大众三厢车的标杆，首先是宝来车型，宝来车型在2021年销量达到了34万辆，同时蝉联细分市场前三名的位置，除此之外，宝来车型还配备了更多先进的科技，像车联网以及更大尺寸的中控屏幕，同时又配备了很多舒适型的装备，为我们客户带来更好的驾驶体验。下一个三厢车的标杆就是速腾，毫无疑问速腾已经在细分市场上处于非常稳定的霸主地位，在速腾的细分市场上面我们可以说每三台车有一台是速腾，速腾在2020年实现了31万辆的销量，同时在这款速腾上面我们也配备了更先进的装备，比如说数字化座舱，车联网以及更大的中控尺寸。下一个车型就是探歌，在2020年实现了11万辆的销量，占据11.4%的份额，探歌的推出主要是追求时尚以及潮流客户群体，同时在探歌这款车上面我们也配备了更多的以及更先进的装备，比如更大尺寸的中控屏幕，车联网，无线充电以及在我们高端车型上配备了电动尾门，除此之外，还有很多其它的先进的装备。下一个车型是迈腾，迈腾在2020年实现了171342辆的销量，实现了14.8%的市场份额。在2020年年末，也就是12月份，当月就实现了22145辆的销量。在迈腾上面也配备了非常强大的装备，使得迈腾继续引领B级细分市场。同时在2020年推出了迈腾的改款车型，改款后的迈腾具有更为强大的动力，更为先进的科技以及更加时尚的外观，除此之外，还推出了迈腾的插电式混合版车型，也就是GTE，GTE车型可以提供丰富的GTE相关装备以及更长的电动续航里程。最后一款车型就是一汽-大众推出的首款系列MEB平台打造的纯电动车型ID.4CROZZ。ID.4CROZZ是一汽-大众ID.家族中的一员，在未来几年之内我们还会陆续推出三款ID车型，希望通过ID车型的推出使得一汽-大众继续引领量产品牌新能源车的市场。首先ID.4CROZZ这款车是中国主流量产的电动车型，也就是大众平台推出的，非常可靠的续航里程，创新的装备以及驾驶辅助系统，除此之外，还有高水平的舒适装备以及更强大的实用性，在此基础上ID.4CROZZ价格也是非常合理。麦总总结到，我们发现，其实现在的客户他的购车需求并不仅仅是以实用性为主，很多客户在购车时都会关注到整体车辆的一些便捷以及价值等方面的情况。同时我们也发现在疫情期间消费者整体触媒习惯也发生了变化，很多消费者转向更依赖于线上媒体来获取产品以及品牌相关信息，这也提示我们品牌需要更多的注重线上营销，当然我们也需要了解到，客户在线上浏览信息的同时，也有在线下浏览车辆的一个需求，但是通常客户在去线下真正的看车之前都会先从线上获取车辆相关信息。同时的话，在当前的数字化时代，内容为王。除此之外，我们也发现未来我们需要更多的向客户提供他们更想看的系统，特别在通过全面的客户触点，在2021年这里将是我们突破的重点，除此之外，我们会更加强与客户之间的互动，我们车辆也配备车联网信息，满足用户对车辆车联网配置方面的需求。我们会进一步加强客户社区运营，现在已经使用了超级APP，在超级APP上已经有将近100万客户贮备，通过超级APP向客户提供360度全方位的信息以及互动。除此之外，我们还有客户俱乐部，也给我们提供了一个更直接与客户进行交流的平台。

30秒懂车-纪旭

2021-01-22

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岁末更迭，辞旧迎新。在汽车产业转向高质量发展的关键时期，一汽-大众依靠“聚力”之势拔得销量头筹，以“创变”姿态开启了2020年的崭新征程。2020年1月18日，“与众同行，创变未来2020一汽-大众新闻年会”在北京钓鱼台国宾馆芳华苑举行。一汽-大众经管会成员，大众品牌、奥迪品牌、捷达品牌等营销领域相关领导，与来自全国的近三百名媒体记者，共同见证一汽-大众又一发展里程碑，掀开2020新年大幕。“2020一汽-大众新闻年会”在北京钓鱼台国宾馆芳华苑举行面对机遇和挑战并存的未来，一汽-大众董事、党委书记、总经理刘亦功在活动上表示：“一汽-大众将2020年定义为‘创变’之年，着力激发大众、奥迪、捷达三大品牌势能，在企业内部进行多维度‘创变’，不断提升公司应对时代发展的适应力与竞争力，以期为消费者持续提供高品质的汽车产品与卓越的出行服务。”铿锵坚定的话语，既是公司对“创变2020”的砥砺信念，更彰显出对于未来发展的远见卓识。“聚力”收官：逆势上扬，凝聚高质量发展强大动能2019年，在中国汽车市场销量同比下滑8.2%的大环境下，一汽-大众累计实现终端销量212.99万辆（含进口车）。其中，大众品牌终端销售139.8万辆，同比增长0.5%；奥迪品牌终端销售超过68万辆（含进口车），同比增长4.2%；捷达品牌在车型推出不到4个月的时间里，销量达到43,000辆，月均数据突破万辆，一炮打响。在生产端，一汽-大众达成全年产量203万辆，为寒冬下的中国汽车产业注入发展强心剂。一汽-大众董事、党委书记、总经理刘亦功和一汽-大众第一（财务）副总经理施安德博士共同致辞令人瞩目的销量数字背后，是一汽-大众深刻的自我进化。刘亦功表示，2019年，一汽-大众在品牌建设、体系升级、数字化转型、新业务拓展等各领域攻坚克难，为“聚力”之年画上了圆满句号。好的产品需要强大的研发体系作为支撑，2019年，一汽-大众建成了全亚洲最大的汽车试验场，总投资9.6亿元的新技术开发中心开工建设，业内首创、规模最大的智能网联汽车模拟仿真研发中心落成，一汽-大众的本土化研发能力进一步加强。同时，全年累计开发9款中国专有车型，更好满足中国客户多元化需求。当前，汽车产业能源格局正在重构，一汽-大众始终以全局的眼光和前瞻的视角稳步前行。一汽-大众（第一）财务副总经理施安德表示，在2019年，公司既有探影、全新奥迪Q3，捷达VS5等多款高品质传统能源车型，亦推出了宝来•纯电、高尔夫•纯电、奥迪e-tron和奥迪Q2Le-tron，新迈腾GTE等抢眼的新能源产品，以细分化、高端化更新产品矩阵，巩固领跑优势，传递更丰富的品牌内涵，为用户提供更加卓越的产品体验。面对“新四化”重塑汽车产业格局的浪潮，一汽-大众主动出击，“双摩”布局，两翼齐飞，积极探索新业务。大众品牌首个共享出行项目——“摩捷出行”已在长春、成都等城市落地，运营车辆超过5000辆。由一汽-大众与大众中国合资成立，一汽-大众控股的摩斯智联科技有限公司也于去年3月成立，为一汽-大众自2019年起生产的所有大众品牌车型提供数字化服务，包括自2020年起基于MEB打造的车型。摩斯智联也将成为一汽-大众探寻智能交通等新兴领域的拓路先锋。“创变”启新：深化转型，树高质量发展标杆伴随数字化技术和人工智能的兴起，主机厂已迈入汽车制造商及服务提供商这一全新赛道。一汽-大众（技术）副总经理迪亚德先生在新闻年会上表示，未来，一汽-大众将建立全价值链开发能力，致力于建立中国最优秀的汽车研发机构。依托生产数字化的普及，大幅提高生产效率，并在12大领域实现零排放，进一步提升研发能力，加速新能源、车联网、自动驾驶的研发与布局。作为绿色生产的样板，佛山MEB工厂已经完成改造，可实现年产电动车60万辆，2020年启动生产，新的MEB电池车间也将同步建设。一汽-大众（技术）副总经理迪亚德致辞28年来，一汽-大众在实现企业自身经济效益的同时，更积极履行社会责任，长期致力于绿色工厂建设和环境保护工作。基于全新的发展需要，一汽-大众将在2020年推出企业社会责任战略2.0。在新闻年会上，一汽-大众正式发布“环境保护白皮书”，集中展示了公司在环境保护方面的措施与成效，以及未来规划。一汽-大众董事、党委书记、总经理刘亦功在新闻年会上发布“一汽-大众环境保护白皮书”近两年来，中国汽车产业已从短跑冲刺期进入了长跑耐力期。立足深耕中国市场近30年积淀，承载“聚力”之年凝聚的强大动能，一汽-大众将“创变”作为2020年的全年基调，着力激发大众、奥迪、捷达三大品牌势能，聚焦“经营、战略、体系”三方面，力争在新一轮变革中夯实领跑优势，树立高质量发展新标杆。一汽-大众携手三大品牌打造强有力产品矩阵从“经营创变”入手。一汽-大众将携三大品牌，持续强化市场拓展、精益经营，提升公司的经营能力。大众品牌将推出“相生共赢3.0”战略，聚焦客户生命周期管理、推进营销数字化转型、精进高质量销售管理、助力渠道可持续发展四大战略方向，加速推进营销变革。与此同时，大众品牌将在2020年聚焦“精本立新”，核心围绕“营销管理、伙伴共赢、客户运营及数字变革”等方面开展工作，以更充足的底气迎接挑战。秉承创变精神，奥迪品牌将制定“守正创新”的行动战略。以守正，夯实产品布局，品牌向上，销售提升，渠道赋能，用户经营五大核心，稳固当前豪华车市场最大、且仍在快速增长的用户基盘。聚焦管理和业务双线创新，驱动业务和组织形态变革，激活组织效能，深耕长效发展机制，布局未来增长轨道。捷达品牌将继续秉承用户为先的理念，进一步强化品牌认知，以灵活的店面形式覆盖至更广泛的市场，免除用户的后顾之忧。捷达品牌将继续在精准洞察用户需求的基础上，围绕用户推进产品、渠道和营销工作，塑造消费者信赖的汽车品牌，与更多的年轻用户一起，开启美好出行生活。创变2020靠“战略创变”突围，2020年，市场竞争更加激烈，一汽-大众将积极创新、主动求变，以高品质产品扩大已有优势，再次提升品牌美誉度。在产品布局上，继续加大产品矩阵的强化更新，积极布局新能源领域。今年，一汽-大众计划将推出29款新车，其中包括多款重磅传统能源新车，以及6款新能源车型，其凝聚一汽-大众最新科技和一贯高品质，不久将相继与消费者见面。以“体系创变”驱动，在“创变”之年，要想实现既定目标必须依靠体系力，上下同心，系统作战。为此，一汽-大众聚焦“体系创变”，对生产、质量、研发、采购、人力资源、组织流程等各领域进行优化，构筑坚实的“体系后盾”，全力支撑公司年度目标的落地实现。在新闻年会现场，一汽-大众经管会领导向到场的媒体记者拜年，并与大家共庆新春。来自全国各地的传媒人化身才华横溢的艺术家，用飞扬的歌声、激昂的诗朗诵送出自己最真诚的祝福。精彩纷呈的演出，此起彼伏的掌声，嘉宾们收获了欢乐的同时，也感受到一汽-大众充满活力，积极向上的精神风貌。一汽-大众经管会领导集体向媒体记者送出新春祝福“2020一汽-大众新闻年会”在北京钓鱼台国宾馆举行一汽-大众董事会秘书、总经理办公室主任李志宏主持新闻年会一汽-大众（商务）副总经理，一汽-大众销售有限责任公司党委书记、总经理董修惠与媒体代表演绎诗朗诵《海燕》一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌、一汽-大众党群工作部部长孙明志、汽车人传媒社长兼总编辑李苗苗演唱《我和我的祖国》一汽-大众销售有限责任公司副总经理、捷达品牌销售事业部总监赵英如，一汽-大众销售有限责任公司副总经理马振山、一汽-大众奥迪销售事业部副总经理张强演唱《朋友》一汽-大众销售有限公司捷达品牌公关经理侯春昭与媒体记者表演合唱《YouRiseMeUp》一汽-大众四位销售干将倾情献唱《野狼Disco》THECAR汽车媒体人乐队

30秒懂车宫博文

2020-01-20

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