这不还有没多久就到年底了嘛，目前手头这台车已经开了有5年多的时间了，也确实有点老旧了，去年原本就打算换车的，但是因为儿子上小学花了不少的钱，换车就直接给搁置了，今年终于实现换车这个愿望。目标是30以内的5座SUV车型，也想过豪华品牌的车型，比如说X1，Q3这类的，但是要么就是双离合的变速箱，要么就价格高了。二线豪华品牌我又看不上，再加上比较高的后期养护费用，决定还是选个合资的品牌吧。看了本田的冠道，大众的途观L，别克的昂科威，丰田的5座汉兰达，锐界五座车型，最后看上了锐界两驱五座STLine。原因之一是因为外观和内饰，虽然已经不是第一次买车了，但是对于外观内饰我依旧比较看重，符合自己审美标准的车，也能让我自己开心。相比其他车来说，锐界STLine的外观更加运动，车身尺寸也非常霸气，而且还有这个价位非常独特的蓝色车身，我都非常喜欢。原因之二是不错的性能，2.0T的发动机，8AT的变速箱，百公里加速9秒多。锐界最优势的地方是可以加92号的汽油，这个是我看过的车型里面唯一一个。另外还有就是操控，完全不输我那台轿车的操控质感，过减速带的时候底盘非常干脆，绝对没有多余的震动，而且高速过弯的时候侧倾控制得也非常好。还有就是刹车的力度，线性而且灵敏，制动力给人的信心很足。原因之三是性价比高，26.98万的价格，全速的自适应巡航还有车道保持系统，完全能自动刹停，高速上还能实现半自动驾驶。还有主动刹车，在遇到紧急情况的时候也能帮上忙。还有其他方面的很多配置，比如说那个12.8英寸的大屏幕，实际用起来超级好用，特别是那个SYNC+语音系统，相当智能相当好用。所以今天我就定了锐界的两驱五座STLine，现在就坐等提车了。
提车已经有半个月的时间了，用下来整体感觉还不错，今天正好没事，在公司整理一下手机拍的照片，发表个论坛试试。帖子开头，还是从选车开始吧，看了很多车，从今年8月份就开始在选车的路上，因为手里有台车所以不急不赶的，哪天提起兴趣了就去各大4S店转转。因为家里之前就是买的轿车，这次也想买个SUV了，驾驶视线开阔点，车内坐着要舒服，长途不会太累了，价位20-25之间。就朝这个方向开始看吧先看离家近的本田的冠道，前前后后去了几次的，一大家子人去看，本来都是快要定车的节奏来的，价格上磨了一会儿，销售加装请示领导一些；勉为其难的答应了我们的价格，马上就准备交定金砸金蛋了，结果说老爸在外面摔了一跤，已经到医院了，车也没定了赶紧回去。处理完都过了两天了，因为摔到了头，担心脑震荡什么的。之后又上了论坛看看，发现好多人对那车的变速箱都在吐槽，而且又看上了昂科威了，请原谅我的朝三暮四昂科威内饰我是真的喜欢，2.0T精英落地谈到心里价位了。正准备带着老婆去订车的时候老婆看到隔壁的大众店就进去看至，又看上了大众的途观L。再去别克交定金就不淡定了，考虑考虑，考虑考虑，明天再说，之后就没有之后了。大五座都看得差不多了，想想还有什么车可以考虑一下，这个时候想到了锐界，之前不是没有考虑只不过五座的配置有些东西需要自己改，怕麻烦，担心油耗高。但是看了几次之后还是心理喜欢这车，而且去看车的时候还听说有个换新政策，算下来优惠相当大，感觉还是相当有性价比的，于是谈妥价格就交了1W定金。
别克䀚科威plus 五座豪华和大众途观L330越享怎么选，不知道途观L颗粒捕捉器算不算大问题。
买车主要是家用，远途较少，看了本田CRV PHEV，迎合需求的主要点在于绿牌，油耗又低，适合家用，空间魔术师的名号也不是白起的，尽管后备箱有一丢丢尴尬，24.5落地中配版，欣哥，跟途观L比较这车怎么样？和迈腾GTE相比呢？除了邮箱小，这车还有什么缺点？另外，本田这个插电混靠普么？
预算有限，又想买大一点的suv，所以看中了途观1.4版本，这车动力够不够用，主要市区代步。 如果不推荐，有没有落地18万左右的suv推荐，不考虑奇骏，那个cvt跟双离合问题一样多。 谢谢你啦。
6月6日，借重庆国际车展东风，聚势·追光2024第七届西点汽车颁奖盛典在西部之巅·重庆解放碑WFC隆重举行。本次活动，由车壹圈&玩车帝主办，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、2024重庆国际车展组委会、中国主流汽车新媒体联盟特别支持。同时，百多名中国主流汽车品牌的厂商代表以及嘉宾欢聚一堂，共同见证了这一巅峰时刻。颁奖盛典，绽放西部之巅伴随2024重庆国际车展的到来，西点汽车颁奖盛典也迎来了第七届，本届继续将由全国领先汽车新媒体《车壹圈》及《玩车帝》主办，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、2024重庆国际车展组委会、中国主流汽车新媒体联盟等特别支持，隆重盛况引来行业极大的关注。作为此次颁奖盛典重要嘉宾，重庆市原副市长余远牧发表精彩致辞，对重庆汽车由传统制造向数字化、智能化成功转型表示殷切期待，同时也希望西点汽车颁奖盛典充分发挥出汽车媒体人的责任与担当，在推进中国汽车产业进阶过程中，起到模范带头作用。在颁奖盛典上，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副秘书长李建军，代表中国国际贸易促进委员会汽车行业分会和2024重庆国际车展组委会，对西点2024的成功举办表示热烈的祝贺。同时，李建军也希望品牌车企再接再厉，继续以优异的产品、领先的技术、用心的服务满足消费者的用车升级需求，从而在市场变革中立于不败之地。在第七届西点汽车颁奖盛典现场，汽车商业评论总编辑丨轩辕之学校长丨中国主流汽车新媒体联盟主席贾可博士，也发表精彩致辞，对2024第七届西点汽车颁奖盛典给予高度评价，同时在发言中对内卷的市场表达自己的观点，强调：卷意味着劣币一定驱逐良币，而不是良币驱逐劣币。因为卷有时候会牺牲正常的一些消费者的利益来进行一种不正当的竞争。因此他希望卷到最后，能够真正实现良币驱劣币，那样对消费者来说就是有福了。聚势追光，开启智能新时代2024年，在内卷严重的国内车市，车企如何突围？面对新能源化、智能化加速趋势，中国汽车产业如何向上稳健发展？不得不说，当新能源赛道进入下半场，市场竞争更加残酷。车企在探寻市场蓝海之余，更要打破产品同质化瓶颈，以硬核实力铸就品牌绽放原动力。在复杂多变的环境下，聚势奋发、追光而行，才是唯一选择。在2024第七届西点汽车颁奖盛典现场，《车壹圈》及《玩车帝》创始人杨彬发表“聚势生长追光前行”主题演讲时，向大家传递“有速度、有态度、有成效”的媒体理念。同时，针对这两年国内车市比较内卷的现状，杨彬也表示“卷·乱，属于市场竞争正常现象，不可避免，唯狠拼或更卷方能突破。”此外，杨彬结合行业发展与媒体状况，对新媒体生存方式进行剖析，强调新媒体在内卷的市场要不断提升自身能力，才能赢到最后。35项大奖实至名归西点汽车颁奖盛典，致力于为重庆及整个西部乃至中国车市树立标杆及榜样，因其权威性、专业性及稀缺性，已成为西部乃至全国最具影响力的汽车评选盛事之一，每年的评选都引起了业界极大的关注与积极参与。2024西点汽车颁奖盛典迎来第七届，不仅有主流车企高层线上祝贺，同时还有百咖同贺，其规模与影响力空前，国内少有。此次西点汽车颁奖，以《车壹圈》&《玩车帝》旗下各平台的粉丝意见为基础，参考各平台粉丝对各车型的关注度和好评度，最终评选出了消费者心中的C位车型。本次共颁发了35个奖项，以下是具体的获奖车型以及获奖理由：阿维塔112024款最受关注新豪华SUV阿维塔112024款，全系标配前排双零重力座椅、全系标配英国之宝，全系标配三激光雷达，全新晖金车色等产品核心优势，为用户创造高科技、高颜值、高价值的智能出行新体验，重构智能电动“新豪华”标准。2024款蔚来ET7行政版最佳智能电动高端行政轿车2024款蔚来ET7行政版，是一款满足高端用户商务场景出行需求的行政座驾，针对高端行政市场进行了重大升级，以原创的设计，展示出得体不凡的行政气质；突破性技术创新，把好开、好坐提升至全新高度，展现了中国高端智造的领先水平。岚图FREE318年度最受期待高颜值新能源SUV在机甲风超高颜值的外表下，还拥有1458公里无忧续航、超豪华底盘品质驾乘感受、L4级智驾赋能轻松领航、C-NCAP五星安全标准，它就是“公路旅行家”。岚图FREE318，年轻消费者圆梦诗和远方最新的选择，设计美学与智能科技的顶尖碰撞。智己L62024最智能中大型纯电轿车智己L6携六大天花板级智能黑科技震撼而来，全系配备灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统、超远距高精度激光雷达、高通骁龙8295芯片等当下顶尖的科技配置，全新定义中大型纯电轿价值典范。AITO问界M92024最具人气智慧豪华SUV问界M9是赛力斯汽车与华为联合设计、深度赋能的集大成之作，是AITO问界迄今为止规格级别最高的巅峰产品。以全新家族化设计、百变空间、健康座舱、智能驾控、智能安全等众多领先一代的产品亮点，树立同级全尺寸SUV豪华新标杆。乐道L60年度最值得期待作为一款智能纯电中型SUV，乐道L60为家庭用户而生，实现同级最低风阻及同级最低能耗。越级的超大空间，让用户实现二郎腿自由、溜达自由、行李箱自由三大空间自由。凭借着生而成熟的体系优势，乐道L60收获了众多用户的认可。深蓝G3182024最值得期待硬派SUVSUV深蓝G318用科技赋能，凭借新硬派造型、新硬派舒适、新硬派空间、新硬派能耗解决传统硬派SUV四大痛点，充分满足用户走出去、城野享玩的需求，重塑硬派SUV新标杆，是三十万级最吸睛、最节能，最舒适，空间最大的科技新硬派SUV。长安UNI-Z2024最受欢迎混动SUV长安UNI-Z搭载新蓝鲸动力平台，市区通勤不用油，长途增程电感足，畅享一车可当两车用的电感驾驭体验，塑造新能源高效混动新标杆；同时，全系标配L2及辅助驾驶、极智AI语音，毫秒级响应，让出行体验满分便捷。长安启源A07年度新能源中大型轿车作为长安启源首款车型，长安启源A07外观简约时尚，极具运动气息。除了提供丰富的新能源动力外，该车搭配高通骁龙8155车载智能芯片，再加上全速自适应巡航、L2级辅助驾驶等功能加持，为消费者带来更舒适智能的驾乘体验。长安启源E07年度创新汽车凭借其领先的电动科技、优雅的外观设计和智能化的驾驶辅助系统，长安启源E07荣获“未来出行创新奖”。它不仅展现了电动汽车的崭新形象，更将为用户带来环保、舒适的驾驶体验。长安猎手创新新能源皮卡作为全球首款超级增程皮卡，长安猎手是新能源皮卡领域的创新之作，以既猛、又省、还来电的优势解决了皮卡高性能与低油耗相互冲突的核心痛点，实现了能耗、动力与补能的完美平衡，为用户带来全新的出行体验，位居新能源皮卡第一。奇瑞风云T9最具价值中型SUV风云T9，让豪华产品体验全民共享。该车汇聚奇瑞全球智慧与视野，坚持以自主研发为基石，用真实的笨功夫为用户打造高品质豪华产品。风云T9让中国广大消费者，用最超值的价格，享受豪华车的体验。瑶光C-DM高价值中型SUV瑶光C-DM定位于“40万级超舒适电混旗舰”，凭借第四代全域专混技术，其续航、动力、质感等方面表现无懈可击，轻松为用户打造“行得远、跑得快、开得稳、够安全”的全场景0焦虑出行，为用户营造出40万级的高品质用车生活。捷途山海T2年度混动越野SUV捷途山海T2定位于旅行越野超混SUV，被称为“最美方盒子”。针对用户混动越野的出行需求，打造了高节能、大电量、更安全、全速域四大核心优势，纯电续航高达208km，综合续航超过1300km，让用户坐享山野间的松弛，奔赴向往的旅行。昆仑iHD超高性价比7座插混中型SUV凯翼昆仑iHD是凯翼品牌推出的首款插电式混合动力中型SUV，不仅有着同级领先的空间表现，还采用了奇瑞集团旗舰级底盘，行驶质感更优秀。同时，昆仑iHD搭载了弗迪1.5T混动专用高效率发动机，在动力性和燃油经济性方面拥有更好表现。第二代AIONV2024最值得期待全球车第二代AIONV，是广汽埃安基于全球化设计语言和全球平台标准开发，为全球主流消费人群打造的一款全球新经典车型。该车集23项突破性科技集于一身，满足全球用户对稳定品质与车辆安全的极致追求，让汽车成为用户的高情商好帮手。方程豹豹5最受关注电混SUV作为超级混动硬派SUV，方程豹豹5可城可野，集硬派力量之美、未来科技之美、无限拓展之美，开启以电驭野的全新时代。16+N种智能驾驶模式，拓界场景想象，于电之上实现越野自由和城市自由，带来生活的无限乐趣！坦克700最受关注豪华硬派SUV坦克700以其强悍的越野能力、坚固的车身防护和出色的通过性能荣获“最佳越野车型奖”。配合其豪华科技的内饰，展现出强大的实用性，为越野爱好者带来了极致的驾驶体验。阿尔法T5全能纯电SUV极狐阿尔法T5作为全优生纯电SUV，“从心”定义新一代家用SUV的全能观和豪华品质，在颜值、空间、续航，补能，健康、智能六大维度充分满足当代家庭对车辆“既要、又要、还要”的消费需求，用超能越级的实力守护每一个家庭。星海V9最佳美学设计MPV作为东风风行全新新能源序列下的首款旗舰MPV，星海V9融合国风美学与现代设计，展现了独特的设计美学和实用性。其创新的中式元素和高科技配置，不仅提升了视觉冲击力，也增强了驾乘体验，成为设计类大奖的有力竞争者。吉利银河E5新晋纯电智能SUV作为吉利首款搭载“银河FlymeAuto”和“FlymeSound无界之声”的量产车，吉利银河E5在吉利全栈自研智能软硬件的赋能下，为用户带来全场景、沉浸式智能座舱体验，让每一位用户拥有“想象不止、体验不止”的高品质智能出行生活。睿蓝7最具品价比纯电智能轿睿蓝7，基于全新自研的GBRC水晶架构打造，搭载激光雷达以及吉利自研的“龍鷹一号”芯片、配备后置后驱的动力布局，带来碾压同级的高阶操控驾趣。重新定义新能源价值深度，睿蓝7为年轻消费者带来个性、智趣的深度驾驶体验。沃尔沃EX30最佳设计新能源SUV沃尔沃北欧高智感纯电SUVEX30集绿色时尚、卓越品质和坚实可靠于一身，用减法美学塑造小而强大，让出行回归本质,成为外在有型，内在有品的绿色时尚之选。MAZDAEZ-62024最佳合资新能源轿车作为合资品牌阵营中首款基于领先的纯电平台的电动轿车，MAZDAEZ-6深度融合了长安汽车和马自达汽车在电动化、智能化领域的领先实力，以及马自达汽车在设计、操控、安全领域的深厚造诣，树立了合资新能源轿车的全新价值标准。猎光e:NS2最受期待新能源轿车猎光e:NS2完美融合轿车的舒适性和SUV的多功能优势，呈现极具未来科技感的风格，以全能姿态重新定义纯电产品，为坚守空间实用主义、追逐个性设计的用户提供了个性新选择，在内卷严重的新能源市场勇敢开辟新战场。长城炮最受消费者喜爱皮卡作为长城汽车在皮卡市场的绝对“顶梁柱”，长城炮以全球领先的高性能、高品质驾乘体验，强势引领中国皮卡品类价值跃升，成为了中国皮卡文化的重要标签之一。今年1-5月，长城炮全球累计销售达55260辆，累计44个月销量过万，当之无愧成为最受消费者喜爱皮卡！第五代胜达最佳设计SUV北京现代第五代胜达，定位于全域探索中⼤型SUV，秉承“Crosstheline(打破界限)”的原创产品研发理念，以“立体几何新美学”设计及豪华人性化的内饰空间设计，重新定义“城市、户外、家庭”的完美出行，开创高端城市户外SUV新时代。东风日产探陆最受消费者关注中大型SUV探陆作为日产全球战略车型，历经四代更迭，正式来到中国市场，针对本土消费者的用车习惯和用车场景量身打造。同时，凭借着高质价比、大空间、高配置亦以及强劲的动力性能，成为了市场上最受消费者关注的中大型SUV。蒙迪欧运动版最受期待的运动旗舰蒙迪欧运动版搭载第五代EcoBoost®2.0T双喷射涡轮增压发动机，与锐界L同款动力系统，综合功率高达308Ps，5秒级百公里加速，高速段油耗低至4.64L。同时拥有同级最长2945mm轴距，堪比C级大空间。史上最强蒙迪欧，满足年轻人进阶需求。福特烈马最野SUV烈马以独特的复古设计和经典的越野血统，荣获“经典复兴车型奖”。它不仅是对历史的致敬，更是对现代都市人追求个性、自由生活的完美诠释。途观LPro年度最具创新燃油车作为上汽大众的创新之作，途观LPro不仅为燃油车市场带来了全新的智能化变革，更以其创新的智能驾驶、数字座舱、智慧车联和智能灯光定义了油车智能化的新标准，为消费者带来了“油电同智”的全新体验，引领油车智能化时代。上汽奥迪Q6中大型豪华SUV作为“全家人的奥迪“及40万级大6座奢华SUV“，上汽奥迪Q6延续了奥迪品牌所坚持的科技豪华及进取精神，融合德国精湛工艺与中国市场需求，致力于为全家人带来安全，奢享的驾乘体验，以纯正奥迪基因满足高价值人群的选车标准。全新BMW5系年度豪华轿车作为世界最成功的商务豪华座驾，全新BMW5系为满足中国客户的需求而来，以超高水平智能制造打造具有顶级高品质的豪华车。不断延续经典，全新BMW5系，为年轻消费者打造新一代智能豪华座驾，彰显BMW纯粹驾趣与运动豪华。法拉利Purosangue年度性能车法拉利Purosangue搭载中前置自然吸气V12发动机及8速湿式双离合变速箱，最大输出功率高达725CV，以独一无二的方式承袭跃马品牌标志性基因，演绎强悍性能表现，呈现非凡驾驶乐趣，是一款真正的法拉利运动跑车，也是跃马有史以来推出的首款采用四门四座布局的跑车。长安汽车最具价值数智新汽车品牌从“香格里拉”计划到“北斗天枢”，长安汽车以AI智能重构世界汽车新格局。依托雄厚的研发实力与全球资源，深耕数字化、智能化，成功树立AI智能汽车产品新标杆。匠心造车40年，彰显硬核竞争力。如今，长安以新汽车为载体开启“数智新汽车”时代。当前，国内市场风云变幻，伴随着汽车新四化趋势，油电之争加剧行业内卷。面对复杂的市场，中国车企如何逆市上扬成为重要抉择。在此背景下，2024第七届西点汽车颁奖盛典的成功举办，在彰显中国汽车产业蓬勃发展的同时，也充分展示了中国品牌不断向上。聚势追光，继往开来，中国汽车产业全面进阶，以高品质智能化产品持续发展，为中国造全球化进程，注入了强大的动力。附：聚势·追光2024第七届西点汽车获奖车型名单
近日，途观L Pro的外观和内饰，在网络上开始流出了，从相关图片结合前期工信部的申报图，本次途观L Pro将继续采用双脸造型，内饰更是惊艳，大中控、数字仪表、副驾屏，十足用料，真是既有面子，又有里子。本次途观L Pro的外观，可谓脱胎换骨。本次曝光的图片中可以看出在整体设计更强调运动感和前卫感。熏黑和贯通式下格栅，很好提升了车辆的运动感和辨识度，前后贯穿式识别率很高，车身的R标更让人感受到血脉里的激情。除了外观，更让人兴奋的就是内饰，此次途观L Pro最大的亮点应该就是这个数字座舱了，数字液晶仪表盘、悬浮式中控大屏，副驾驶屏，屏多的不像油车，一应俱全。对比欧版车型，此次的副驾屏的加入，绝对是给国内消费者的惊喜，让海外车主垂涎。除了座舱，从图片中还解读到了更多的信息，新势力常用的怀挡，这次也出现在了途观L Pro的身上，空闲出来的换挡位置，由一个旋钮替代，有旋钮不奇怪，奇怪的是这块旋钮屏，应该会有不少的交互功能。 途观L Pro整体看起来内饰高端大气，类似麂皮的座椅用料，全新设计的视觉动线，都已摆脱了沉稳，迈向数字化的Pro阶段，相比BBA绝对不输 作为新势力大行其道的汽车市场，油车的智能化势在必行，这次途观L Pro的全新蜕变，不但形成了自己的风格，还很有可能引起油车智能化的新潮流，这次的有里子有面子，令人越发期待更多功能细节的曝光。
近日，在最近的一期工信部申报图中，全新一代的途观终于揭开了面纱，以惊艳双脸的方式登场，命名途观L Pro，为沉闷已久的油车市场，注入了令人振奋的活力。途观L Pro采用了全新的设计思路，在保证了家族式设计语言的基础上，向科技化、年轻化来了一个大转身，摆脱传统升级策略，从设计的底层逻辑更换赛道，不再是油车升级套路，而是不油腻、不工业的设计体系。从工信部公告中，我们看到途观LPro外观造型上，更接近电车设计，带来了标准版与R-Line两套外饰设计，可谓“刚柔并济”，更完整的满足消费者的需求，同时保持着“进气风坝”、“大嘴”等油车灵魂风范，透出了途观LPro的独特属性。标准版前脸的整体线条更加规整，下半部分采用环抱式特征，整体稳重大气。R-Line的整体设计更强调运动感和前卫感，通过运用大胆的线条和几何形状搭配“贯通式下格栅”，进一步提升了车辆的运动感和辨识度，成为展示自我、追求个性的年轻消费者的不二之选。作为上汽大众40年的开年之作，不仅外观升级，其“Pro”属性，更是力道十足。从海外信息及多方渠道了解，数字座舱、智能驾驶、甚至怀挡、智能切换旋钮等电车化设计，都是建立在高规智能化架构之上的，结合相关谍照本次途观L Pro将很有可能开辟一个全新的赛道，即“智能油车”，彻底解决用电焦虑和油车智能化低的用户痛点，不仅如此，上汽大众良好的创新能力加上全新数字化智能配置，新车高端化程度将更加领先所有的合资品牌，全方位超越BBA，实现真正的“超车”。据坊间判断，途观L Pro将在北京车展前夕亮相，并在北京车展正式上市。作为新势力大潮下的中国汽车市场，途观L Pro的推出，能否为油车挽回一局，重启油车关注度，续写“神车”我们拭目以待。
