7月5日，一张有关东风风神与快舟火箭达成战略合作的海报在朋友圈刷屏。几乎同时，东风风神宣布旗下全新电动SUV皓瀚将于7月9日正式亮相，并邀请媒体线上观看直播惊喜。套一句网上的词：两件事不能说毫无关联吧，只能说千丝万缕。接下，我们抽丝剥茧，推测一下东风风神皓瀚要与快舟火箭搞出怎样的“逆天”大事。推测一：有看点、有名堂，电混皓瀚应当是“驻马电”？    在4月的上海车展上，东风乘用车发布了新能源转型战略1258“e启”计划，主要包括1个中心，2条路径，5大支撑，8款产品。其中的“2条路径”就是东风风神将在混动和纯电两大领域持续投入，双线领先；其中的“8”就是接下来的三年内，至少推出8款新能源产品。而东风风神全新紧凑型SUV皓瀚，作为这个计划中最先亮相的一款车型，必将作为该计划的一个核心承载车型，拉开东风风神品牌新能源转型计划落地的序幕。    作为基于东风集团DSMA2.0平台打造的首款车型，皓瀚定位于紧凑型SUV，早先曝光的信息显示，皓瀚会主打混动以及插电混动版车型。    而此前，皓瀚几乎没有露出过任何有关混合动力技术相关的任何信息。但是从东风风神近年来对东风马赫动力技术的全面搭载与“压榨”动作来看，这次的混动技术十分可能还是围绕马赫混动来做文章。而此前，东风风神曾在年初高调宣传过刚刚获得天津中汽中心获得“能效之星”认证，最高有效热效率达45.18%的最新马赫1.5T混动发动机,它也是中国汽车行业首款热效率认证突破45%的混动汽油机,完全跻身世界一流发动机行列。但作为东风风神正式打响新能源转型发令枪的“第一款”、“第一枪”，东风风神极有可能为皓瀚“派驻”搭载这款最“能打”的最新混动系统，扮演最强“驻马电”。    可以大胆推测，皓瀚的亮相发布会，揭秘核心动力技术将成为一个重头戏。根据东风央企不到最后时刻都“打死也不说”的一贯稳健风格，这项技术定当上得台面，拿得出手，有看点，有名堂！推测二：航天大年，皓瀚要乘火箭“逆天”？    一款被寄予了厚望的新车亮相，东风风神自然会花些心思，在传播上搞些大动作。东风风神选择在皓瀚亮相4天前，与快舟火箭达成战略合作，不得不让人猜测，皓瀚难道要和火箭一起“逆天”？    其实，东风风神在跨界营销方面一直都既守正，又创新，经典频出。包括奕炫MAX“玩转世界杯”、奕炫GS携手疯狂小杨哥等。每次营销都让人印象深刻、引发全网讨论的最重要原因，就是东风风神总能敏锐地嗅到热点，并借势热点与客群找到共鸣。    今年又是一个“航天大年”。上半年以来，从自主品牌各种新能源产品的出街来看，似乎都热衷于“星辰大海”的“星空”操作。最经典的莫过于最初网络上的隔空大战，一时间许多新能源品牌加入了“宇宙”阵营，而初出茅驴的皓瀚毫不示弱，曾隔空呐喊“我们仰望星空，在银河的尽头，除了那一抹深蓝，还有宇宙的皓瀚”。从神舟五号首次实现载人航天，至今已经是第二十个年头，中国汽车工业也迎来70周年。立足百年未有之大变局，同样代表中国最先进的工业发展水平的中国汽车产业，东风风神“惦记”上腾飞的中国航天也是再正常不过。    况且，“火箭”已经不是第一次出现在风神的字典里。早在AX7车型搭载马赫动力之时，东风风神就提出了“公路火箭”的标签。如果正如推测二中所言，如果这次皓瀚搭载的是技术更为先进的马赫动力技术，不排除皓瀚让东风风神，由之前的“公路火箭”，变为真正的“火箭”，这次与快舟火箭这一“大国重器”牵手，皓瀚欲将九天揽月也说不定！推测三：时不我待，亮相或将同步开启预售？    从东风技术中心微信公众号的一篇宣传报道发现，6月中旬，东风风神皓瀚刚刚结束上市前的重要一步——万里长测，按照以往惯例，该长测通常都是东风车型临近市场投放前最后的一次“大考”，按时间节点推算，皓瀚上市应该已经进入了倒计时，那么新车亮相动作与新车正式上市动作之间，又将如何在节奏上进行营销管控与任务分配呢？    而从东风风神5、6月份的市场表现来看，虽一改往常，并没有在月末最后一天公布销量数据，但据内部员工透露，东风风神其实都已达成销量过万的不错成绩。不难看出，东风风神志不在一城一池、一时得失，而是将更多希望、更大目标盯在了新能源转型上，把阶段性的“宝”押在了皓瀚上。可以大胆猜测：本次新车亮相并非普通意义上的热度提升，而是很大程度上会承载着订单任务。可以预测，皓瀚在亮相的同时，很可能会开启盲订甚至是预售，为风神抢抓新能源订单尽快上量做出准备。    根据行业预售惯例，一旦皓瀚亮相即开启盲订或预售，那么关注皓瀚的客户必将很容易就能“蹲一波”难得的惊喜与福利！    一切都只是推测。作为东风风神欲将撼动市场的重磅车型，“皓瀚”将带来怎样的强悍亮相？送什么样的“皓礼”？东风风神又将和快舟火箭搞出什么逆天的“大名堂”？7月9日，我们媒体圈与广大粉丝一起，带着三大猜想，齐聚东风风神直播间，验证猜测！

运营-刘淮源

2023-07-06

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12月31日，全年逆势提神的东风风神品牌以年累计销量190587辆，同比增幅58%的成绩为艰难的2022年度画上圆满的句号。站上年销19万辆全新台阶，无疑成为东风风神品牌有史以来最佳年度销量表现。2022年对于东风风神是极不平凡、极不容易的一年，但不信极限的东风风神，尽管经历了芯片短缺、原材料上涨、电池涨价、高温限电等多重因素叠加影响，特别是多轮面对疫情多发、散发造成的供需极不稳定局面，东风风神人围绕“拥抱客户、突破效率、挑战新高度”的年度经营主题，坚持客户至上，坚持“年轻化”路线不动摇，坚守围绕“造型、动力、智能化”方向深化产品、品质，保持了战略的定力，坚持了奋斗的精神，战胜了多轮的困难，实现了年度19万的销量目标，展现了东风自主乘用车品牌主力军在逆境中的崛起与倔强。坐拥世界一流技术，全面迈入马赫“芯”时代东风风神的崛起与倔强，首先离不开一流技术的崛起与强硬。动力总成系统是决定汽车性能的核心，也是中国品牌持续开展核心技术攻坚的先行地。作为东风公司潜心自主研发的动力品牌，东风马赫动力储备14项全球领先技术，斩获了120多项发明专利。无论是马赫动力1.5T发动机，还是东风马赫双擎混动系统，先后斩获“中国心”十佳发动机，被誉为“最强1.5T”，蝉联两届中国汽车风云盛典“评委会年度特别奖”，被专家评为“是划时代的存在”，“已跻身世界一流发动机梯队”。【东风马赫动力已跻身世界一流发动机梯队】作为东风公司科技跃迁的重要成果，马赫动力装机量短短1年时间就抵达10万台的里程碑，伴随全新奕炫马赫版的量产下线，东风风神在燃油车领域全面迈入以动力技术为驱动的马赫“芯”时代，深化着动力领域对高端性能的普及。得益于东风马赫动力1.5T发动机的加持，奕炫MAX敢于喊出“我的家轿，亦可赛道”，并多次助力奕炫家族销量稳居中国T动力家轿市场销量第一；AX7马赫版敢称“公路火箭”；而搭载东风马赫双擎的皓极堪称高端混动SUV新标杆，演绎出40万的越级实力。因为马赫动力技术的加持，结合CTCC高端赛事，东风风神奕炫声名鹊起，坐实“年轻人的第一台运动轿跑”。有着“冠军赛车”、“CTCC弯道王”之美誉的奕炫车队已经连续斩获2020、2021、2022年度CTCC三届年度总冠军。历经与搭载蓝鲸动力、钜浪动力等赛车的巅峰对决后，风神奕炫以“中国CTCC三冠王”的最新身份，向国人充分展示着东风马赫动力“最冠军”的魅力与实力。【东风风神奕炫车队第三次蝉联CTCC年度总冠军】依仗这一傲人的一流动力技术，东风马赫动力还在不断扩充动力阵营，并计划于2023年实现PHEV、EV的多能源动力布局。下一代马赫动力1.5T发动机已启动研发，热效率将达到45%；而下一代的马赫4HD系列以及HD150系列均在紧锣密鼓的开发中。东风风神在动力技术领域尤其让人可期。坚持“年轻化”，不断满足产品需求普及高端性能东风风神的崛起与倔强，离不开对“年轻化”路径的坚持。在产品打造方面，东风风神针对终端市场和出行市场两手抓，不断深化产品创新，一方面加速深化产品“年轻化”战略，围绕“造型、动力、智能化”方向将奕炫家族、皓极车型打造成爆款；一方面瞄准出行市场，全新推出“专业纯电出行先锋”全新E70PRO，坐实了E70“中国运营第一车”的行业地位。赛道级宽体家轿奕炫MAX向年轻客群实力演绎着“我的家轿，亦可赛道”。9月份，赛道级宽体家轿奕炫MAX2023款全新车型焕新上市，外观内饰、智能配置以及驾驶舒适性、便利性全面升级。奕炫MAX作为首款搭载“东风马赫动力”的车型，首款基于DSMA超级模块化架构打造的车型，集成智能驾驶辅助、人工智能等前瞻科技，将继续以“高端性能普及者”的姿态实力演绎“我的家轿，亦可赛道”。【赛道级宽体家轿奕炫MAX2023款全新车型焕新上市】为了将更年轻的产品推荐给更多年轻的人，7月下旬奕炫MAX发起了24小时不间断的人车生活在线直播，通过24小时不熄火的宅车用车直播，将一辆10万元级的轿车，向广大网友粉丝展示了“房车”的潜质。另外，作为中国国家乒乓球队战略合作伙伴，今年6月、12月，东风风神先后两次联合中国乒乓球协会推出公益直播课，持续围绕与国乒的合作，将年轻、不信极限、奋斗、突破的品牌印象传递给年轻消费群。【奕炫MAX24小时不熄火，“史上最长”人车生活直播拓界“房车”】【中国乒乓球协会主席、东风风神首席体验官刘国梁及国乒队员为E70点赞】年轻无畏，理所当燃！东风风神全新奕炫马赫版引领年轻潮流。为留住年轻客户的喜爱，守住“中国1.5T家轿销量第一”的战绩，10月份奕炫家族加码推新，坚持定位“年轻人的第一台运动轿跑”的全新奕炫马赫版以线上直播脱口秀的方式正式上市，沿袭了冠军赛车的基因，全系标配东风马赫动力，将高性能、强悍动力技术以及赛车级的专业底盘调校，配备在量产车型上，并以更低的门槛，让更多年轻人轻松入手，实现高端性能普及，满足着年轻人对极致性能的追求，也成为东风风神销量的压舱石。【全新奕炫马赫版以线上直播脱口秀的方式正式上市】更令年轻粉丝为之欢呼的沟通方式，让东风风神与疯狂小杨哥的合作成为车圈年度美谈。从不接受品牌代言的疯狂小杨哥官宣代言全新奕炫马赫版，东风风神与粉丝突破1个亿的抖音流量王者达成合作，令业界意外羡慕。一个是短视频平台当之无愧的流量王者，一个是运动轿跑界强势吸睛的“CTCC弯道王”，二者强强联合，在年轻群体中掀起了一股浓浓的“新炫风”。13万级高端混动SUV皓极畅享诗意生活，敢把生活过成诗。作为2022年东风风神重点战略车型，首款搭载东风马赫双擎混动系统的SUV皓极，凭借东风马赫动力的加持以及全面越级的空间尺寸和智能配置，皓极以40万级的产品实力与价值，树立着自主混动SUV新标杆，深受广大“皓友”青睐，自9月26日上市仅1个月就劲销10745辆。【东风风神皓极上市仅一个月就劲销10745辆】从4月份的皓极全球首发亮相展示风语设计、舒享空间，到5月21日开启盲订，进一步解析产品魅力，到预售前同步开展的万里长测、专业媒体试驾，东风集团董事长成功检验，再到价格、配置、权益的全面释放，又到今年的世界智能驾驶挑战赛上，皓极凭借准L3级智能驾驶辅助系统，斩获到2金、1银、2挑战奖的佳绩。同时在2022中国汽车安全大会上东风风神皓极获得了全体评委、广大“皓友”一致认可、好评，斩获“2022中国十佳车身” 及“最佳低碳奖”两项专业大奖。13万级混动SUV皓极在赚足眼球的同时，已将“高端混动SUV新标杆”产品魅力演绎得淋漓尽致。【皓极凭借准L3级智能驾驶辅助系统斩获到2金、1银、2挑战奖的佳绩】 【皓极在2022中国汽车安全大会上斩获“2022中国十佳车身”及“最佳低碳奖”大奖】11月起，东风风神以“诗擎万里·皓极中国”为主题的皓友诗路之旅再度扬帆起航，皓极主张用户轻松、愉快地生活，其提倡的“敢把生活过成诗”的生活态度与主张获得越来越多年轻用户的喜爱。【东风风神皓极与皓友一起畅享诗意生活】皓极承载着东风汽车科技跃迁的最新技术成果，可乘风破浪，可舒服躺拼，可智趣相投，凭借全方位的越级体验和高性价比，为用户带来“赢在起步、爽在超车、赚在省钱、享在舒适”的混动新体验。央企品质、挣钱利器，E70坐稳“中国运营第一车”。东风风神新能源始终致力于为用户打造无忧的用车服务，作为中国网约车领先者，E70自上市以来，以央企品质、相比同级燃油车年均节省5万元的超高性价比，收获网约车市场上公司、个人一致好评，成为运营车市场首选车型，成为“中国网约车领先者”。11月份，第四届中国网约出行产业峰会暨网约车配套产业展览会颁发年度网约车车型销量TOP奖，东风风神E70斩获桂冠！【东风风神E70斩获2022年度网约车车型销量top奖】墙内开花墙外香，海外销量翻7番。东风风神国内劲销的同时，同样致力于为海外用户提供高端性能用车体验。2022年初，东风风神与东风技术中心、集团国际事业部重构海外团队，成立海外平台，积极拓展汽车出口，实现全年销量6000多辆，同比翻7番，实现海内、海外“两头热”。海外客户广泛点赞称“对中国制造充满好感！”【东风风神奕炫在海外上市成当地吸睛第一车】上下一心患难与共，坚持客户至上东风风神的崛起与倔强，还离不开坚持“拥抱客户”的客户至上意识。2022年是不同寻常的一年，多点反复的疫情困扰整个汽车市场。东风风神始终坚持“拥抱客户”的理念，一方面团结全体经销商、合作伙伴，关爱每一位风神用户；一方面在企业内部，党群协力，共克时艰，全力稳住生产经营“基本盘”。在上半年最困难的时刻，东风乘用车公司总经理丁绍斌向全体经销商发出《众志成城共克时艰——致东风风神全体经销商伙伴的一封信》，总经理量身特制四条措施帮助经销商客户应对市场把握机会，包括免除考核，让零售车辆直接100%享受支持；响应终端需求灵活调整包牌贷金融产品；根据不同情况给予困境经销商一个整月的东财三方展期支持甚至贴息支持；资源有限情况下既保稳定供应，又保合理库存，拒绝压库等。经销商团队作为合作伙伴，体验着全新的“客户”体验，认为东风风神“相较于其他品牌厂家政策，是最全面、最周到、最贴心的政策”。在下半年的困难时刻，面对多轮的疫情，东风风神从一线生产人员到后勤服务人员，从干部党员到一线员工，将点滴力量汇聚成海，筑牢疫情防控的屏障，全力稳住东风生产经营“基本盘”。为打赢疫情防控战和年度目标收官战，在疫情防控与生产保障双重压力下，风神人闻令而动严格落实闭环管理，快速响应驻厂保供的号召，切实做到防疫保产两不误，尽最大努力保障对全国各地经销商的供货，和对各位具体买车客户的新车交付。【东风风神员工防疫形势下闭环生产不松懈，按时完成订单交付】在2022年的客户关爱与客户体验方面，东风风神全价值链从未停过实践与探索。4月，东风风神的“蔬菜礼包”温暖着朋友圈。东风风神山东经销商在厂家的指导安排下，积极实施“C位服务·互助关爱”行动，采买风神车主滞销的蔬菜、瓜果，送到买菜困难的城市客户家中，架起爱心的桥梁，为“暖心风神”赢得行业喝彩。【东风风神潍坊鑫昱通专营店在防疫期间为客户准备“蔬菜礼包”】东风风神“风之星”元宇宙社区虚拟体验空间从4月份开始服务，强化着客户线上体验。虚拟人物皓妹妹作为“风之星”元宇宙的社区管家，也是皓极智能车机管家，在虚拟社区为客户提供体验指引，并在新一代WindLink车机系统加持下实现强大的语音交互。皓妹妹的多轮表情包，已经成为客户朋友耳熟能详，信手拈来的沟通语言。皓妹妹正代表着东风风神最新的客户体验成果，悄然走近风神千家万户，成为“家庭要员”和重要陪伴。【“风之星”元宇宙社区管家皓妹妹】线下客户体验方面，东风风神的坚持粉丝节年度活动，克服重重困难也还要保证521年度粉丝节的如期举行。已经连续两年的粉丝节，不断将宠粉派对、城市极宠挑战等一系列花式惊喜带给终端客户。东风风神“C位服务计划”也在2021年的基础上再度升级，覆盖客户“选车、买车、用车、卖车”全生命周期的2.0循环服务生态横空出世，持续为客户创造价值。例如，在买车卖车的销售支持方面，东风风神及时响应国补政策，6月1日起在国家减征购置税的基础上加码升级，推出了长达7个月的“真心十亿 风神再加码”购车优惠政策，“0购置税”的特别优惠政策进一步降低了客户购车门槛，加快“上车”步伐。【东风风神“C位服务计划”全新升级 】 总之，2022年对于东风风神是充满变革与激荡的一年，极具挑战却又极具历史意义的一年。在公司成立十五周年的年份里，年销量再创历史迈上19万台阶，逼近20万台阶，自主品牌市场占有率重新入围TOP10行列，初步夺取着东风“十四五”战略目标的阶段性胜利，已经连续2年实现快速破局，良好开局。回想2022年1月4日，元旦之后首个工作日，东风集团党委书记、董事长竺延风专程到东风乘用车公司调研时叮嘱东风风神全员“要通过边战斗边提高，固本强基，干出更大的成绩，挑战更高目标。”2022年2月8日，正月初八，正值农历虎年新春风神开工之日，东风集团党委副书记、总经理杨青调研东风风神，要求不折不扣完成全年目标任务。如今，当东风集团对于这个东风自主乘用车主力军的“军令”由殷殷嘱托变为硬邦邦的战绩之时，东风风神人来不及停留、庆祝，已经拼在了2023年的全新赛道上。2023年1月4日，东风风神在杭州紧锣密鼓组织召开2023年全国经销商商务大会，总结2022，规划2023。希望东风风神继续以不信极限的姿态，迎接更高挑战；期待东风风神继续为广大年轻奋斗者提速、提神，也为自己提神，为东风自主提神，为行业自主提神！

李林桐

2023-01-04

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9月9日，东风马赫动力品牌第10万台发动机在东风风神武汉工厂正式装机，搭载该发动机正式量产下线的正是东风风神即将上市的全新车型——全新奕炫马赫版。该车的量产下线标志着东风风神全面迈入马赫“芯”时代，进一步深化在动力领域对高端性能的普及。第10万台东风马赫发动机&全新奕炫马赫版下线仪式大合影在年轻化道路上，东风风神围绕“造型、动力、智能化”方向，深化产品改革，率先在燃油车领域推广使用东风马赫动力发动机，从2021年9月上市的奕炫MAX开始，还陆续搭载了AX7马赫版，以及已经开启预售的13万级高端混动SUV皓极。作为东风公司科技跃迁的重要成果，马赫动力装机量短短1年时间就迎来了10万台的里程碑，成为代表中国汽车动力与工业产业技术快速升级的典型。随着全新奕炫马赫版的下线与推广，东风风神在燃油车领域全面使用上了东风马赫动力技术。全新奕炫马赫版量产下线动力总成是决定汽车性能的核心，也是中国品牌持续开展核心技术攻坚的先行地。作为东风公司潜心自主研发的动力品牌，东风马赫动力储备14项全球领先技术，斩获了120多项发明专利。目前，东风马赫动力已推出马赫动力1.5T发动机和东风马赫双擎混动系统，其中马赫动力1.5T发动机应用350bar高压喷射系统、智能热管理系统，采用阿特金森、热管理模块等10项高效燃烧技术，并以活塞、连杆、曲轴的轻量化设计和超700万公里整车全场景验证，实现强劲动力、高效节能、静音舒适、可靠耐用，堪称同级最强T动力。东风乘用车公司轿车营销总监雷宁做新车介绍东风马赫双擎混动系统采用多模电驱无级变速架构，具备高效油冷电机技术双电机布局，能够实现复杂工况下多模式无缝切换，加速不需换挡且强韧有力，如丝般流畅顺滑。其专用发动机热效率达到41.07%，可实现十种混动模式，首款搭载该混动系统的东风风神皓极，能够轻松输出180kW强大综合功率和540N·m的最大系统综合扭矩，起步加速只需0.15秒，以1.5L小排量的低油耗，输出超越2.0T大排量的动力。无论是马赫动力1.5T发动机，还是马赫双擎混动系统，先后斩获“中国心”十佳发动机，被誉为“最强1.5T”；马赫动力还蝉联两届中国汽车风云盛典“评委会年度特别奖”，被专家评为“是划时代的存在”，“已跻身世界一流发动机梯队”。东风马赫动力斩获多项殊荣因为马赫动力1.5T发动机的加持，奕炫MAX敢于喊出“我的家轿，亦可赛道”，并多次助力奕炫家族销量稳居中国T动力家轿市场销量第一；AX7马赫版敢称“公路火箭”；而搭载马赫双擎的皓极更是以13万级的高端混动SUV，演绎出了40万级越级实力。奕炫车型搭载马赫动力若虎添翼。有着“冠军赛车”、“弯道王”之美誉的奕炫车队已经连续斩获2020、2021年度两届CTCC年度总冠军，尤其是2021年，搭载马赫动力1.5T发动机的奕炫车队，与蓝鲸动力进行了巅峰对决，这让更多年轻消费者看到中国动力集中崛起的同时，也对“冠军赛车”的量产呼声越来越大，全新奕炫马赫版应运而生呼之欲出；全新奕炫马赫版的下线，让“年轻人的第一台运动轿跑”进一步向高端性能普及。搭载马赫动力1.5T发动机的奕炫为满足用户兼顾动力性与经济性的出行需求，东风马赫动力还对动力版本进行了扩充，为消费者提供1.5L自吸、1.5T涡轮增压、以及油电混合的多重动力选择。当前，全新奕炫马赫版提供1.5T涡轮增压和1.5L自吸两套动力系统；其中，东风马赫动力1.5T发动机最大功率145kW，最大扭矩300N·m，运动性能再度进阶；东风马赫动力1.5L发动机通过采用缸内直喷、双VVT等关键技术，实现了最大功率92kW，最大扭矩158N·m，实现了动力与油耗的最佳平衡，动力经济性达到同级领先水准，堪称“同级最强自吸发动机”，是偏爱自然吸气发动机或考虑购车经济性用户的不二选择。未来，东风马赫动力还将不断扩充动力阵营，加速推出东风马赫动力PHEV、马赫E纯电，并计划于2023年实现向PHEV、EV的多能源动力布局。下一代马赫动力1.5T发动机已启动研发，热效率将达到45%；而下一代的马赫4HD系列以及HD150系列均在紧锣密鼓的开发中。伴随东风马赫动力家族的持续扩容，东风风神将继续推动全品系的迭代升级，持续普及高端性能，满足更多消费者对动力更强劲，能耗更经济，产品更具个性化的出行需求。

李林桐

2022-09-09

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