作者：30秒懂车 纪旭
6月2日，据外媒报道，福特或与比亚迪达成协议，成为首家与比亚迪达成电池供应协议的合资厂商，比亚迪将为福特提供包括电池和电源管理设备在内的电动汽车部件。
随着电动化进程的加速推进，国际巨头开始在国内重注新能源汽车各环节的布局，近期车企与电池供应商频频联姻，LG化学牵手特斯拉，大众成为国轩高科最大股东，近期又有戴姆勒有意孚能科技IPO的消息，各方势力已形成诸侯割据之势。
福特曾公开宣称，截止至2021年底，计划在中国推出30余款新车型及改款车型，其中1/3以上将是电动车。作为美国老牌汽车巨头，福特在中国的新能源布局显得有些缓慢，但福特不会坐视竞争对手进一步瓜分市场。反观比亚迪方面，2018年开始着手拆分旗下电池业务，并计划在2022年前将旗下电池业务独立上市。
福特急需拳头产品与稳定的电池供应商提升市场份额，比亚迪则希望找到合适的合作伙伴来提高电池出货量，双方一拍即合也在情理之中。
消息虽未得到福特和比亚迪双方的证实，但从5月14日比亚迪副总经理李云飞曾在微博上透露“刀片电池走向世界，正式落户某一国际品牌”可看出不少端倪。
另外，在第333批新能源公示目录上，福特锐际PHEV已经使用比亚迪生产的电池，虽然此次使用的是三元锂电池，但搭载刀片电池的国际大厂似乎也不会旁落他家了。
