在纯电动汽车领域，充斥着传统车企和各类新势力造车。而传统车企和新势力造车相比之下的最大优势就是很厚的技术根基。通过多年对于车辆制造的积累，在车辆的设计和生产方面都有充足的经验。而新能源汽车在一定程度上，尤其是动力总成上属于新鲜事物，众多传统车企对于纯电动力总成的开发和新势力造车的理念存在着某些不同，所以在目前的纯电动汽车市场中，新势力造车的势头比较迅猛。而对于传统车企来说，它们的优势就是深厚的技术积累。而日产对于新能源汽车的技术积累可能要比我们想象的要深厚的多。
1947年，全球石油危机的大背景下，日产就推出了第一款纯电动车TAMA，从此开启了零排放之路。1996年，全球第一台使用锂离子电池驱动的电动汽车Prairie Joy面世，并且在北极的极端环境下工作了六年，电池未出现故障。2010年，量产电动车LEAF聆风发布，上市12年累计销售58.3万台，累计行驶219亿公里，电池0安全事故。
拥有这些傲人成绩的日产，提出了全新的日产2030战略，而这个战略的第一款车就是ARIYA。正如日产CEO内田诚所言，“ARIYA不仅是另一个新车型，它还为NISSAN的发展揭开了新的篇章，代表NISSAN未来的愿景”。6月18日，ARIYA正式面向市场开启预订。
新车在外观方面采用了糅合先进技术与东方元素于一体的设计语言，在设计中融入由东方美学理念延伸出的八大设计元素——突破、流动、侘寂、留白、精妙、无界、前沿、款待，将科技与工业世界融合，表达了强烈的融合美感。
极具科技感的墨影晶盾前脸、光耀夺目的流光飞羽LED信号灯、动感流畅的曲影柔光车身线条、融合“组子”元素的车门内饰和行灯系统、让车辆的灯光武装到牙齿。
内饰部分采用贯通式前排设计达到空间利用最大化。电动式操控中央扶手箱及储物盒、双12.3英寸一体屏、木纹触控面板等配置从内饰上依然体现了先进科技与东方元素的融合之美。
动力方面，新车搭载了178kW的电机，峰值扭矩达到了300N·m。前后双电机的综合扭矩达到了600N·m。这个扭矩数值已经和日产自家的GT-R相差无几了。海外版本目前可以达到5秒级别的0-100公里/小时加速成绩。同时采用e-4ORCE雪狐电四驱系统，可以实现对动力系统1/10000秒的超高精度控制，保证了平顺稳定的驾驶体验。对于电动车常见的“眩晕感”有明显的缓解。
续航表现方面ARIYA电池容量90kW·h，40分钟内充电80%，CLTC续航623公里。可以满足日常的各类使用场景。
总体来说，ARIYA作为日产汽车2030战略中的开山之作，通过优秀的空间表现、强大的动力、融合的设计元素和极高的颜值开启了日产汽车新能源产品的全新时代。
随着预订开启，ARIYA还为所有意向客户准备了一系列诚意满满的专属预订权益。6月18日政策公布起至7月31日（含当天），预付1000元订金，即可在支付尾款时享受1000抵4000的订金膨胀礼；8月31日（含当天）前下订的用户，享受1000抵3000尾款现金的福利；9月30日（含当天）前下订，则可享受1000抵2000的权益。与此同时，6月18日中午12点前通过ARIYA测试版小程序已经支付盲订金的用户，同样享受抵扣4000元尾款现金。越早预订，权益将越丰厚。
