在2023年的重庆车展上，30秒懂车邀约赛力斯集团副总裁康波博士进行了《启势》高端系列访谈。针对目前市场中新能源产品如雨后春笋般涌现、竞争市场格外激烈的大背景下，赛力斯汽车如何为用户提供“汽车以外”的价值。康波介绍道，赛力斯始终关注的是如何给用户提供价值，关注价值驱动。基于“全心全意为用户服务”的宗旨，综合新时代的数字化服务体系，以软件为媒介，让用户感受到常用常新。新的服务战略也会在未来不久推出，核心价值就是服务用户。
在被问及AITO问界系列车型现阶段销量表现时，康波表示，AITO问界系列车型在5月累计终端交付整车5629辆，始终保持着稳健的增长态势。AITO问界M5智驾版，是行业首个搭载华为ADS 2.0智驾系统且最快交付的车型。6月中旬，随着全国多城交付的开启，用户将最快体验到更安全、更便利、更无忧的智驾出行方式。赛力斯也有信心凭借品牌价值与产品竞争力的不断提升，走出一条属于自己的品质之路，收获更多消费者的关注。
前不久，AITO问界完成了第10万台量产车型的下线，且AITO问界M5智驾版也交付在即，不仅产品矩阵更加丰富，也将开启向更高销量目标的冲击，这对于产能来讲是很大挑战，不少粉丝担心赛力斯汽车在产能方面的保障。康波对此也进行了解答，他说，目前赛力斯汽车拥有非常足够的产能保障，满足国内市场的同时，也能满足赛力斯集团在德国、新加坡等国家的出口市场。赛力斯汽车两江智慧工厂是“西部灯塔工厂”，按照“工业4.0”标准建设，是“中国领先，世界一流”的整车制造工厂。此外，在核心供应链方面也有强大保证，赛力斯汽车与宁德时代等各大核心供应商签订长期产能保证合同，保证生产经营的稳定性，并积极推进供应商的生产本地化及产品集成化，进一步提升产品链的效益与效率。一直以来AITO问界系列车型在用户口碑方面都有着不错的表现，AITO问界M5的车主净推荐值（NPS）高达86.4%。对于赛力斯汽车如何将品控一如既往的贯彻落实下去，康波认为，在品控保障方面，除了拥有赛力斯工业4.0智慧工厂的保证外，赛力斯测试中心还通过整车研发过程中多种仓体台架的测试验证以及道路试验，充分利用自动化和大数据，在研发及量产的每个环节，为产品质量保驾护航。
AITO问界还是业内唯一，在新车上市之前进行大规模用户的Beta测试的品牌，针对每一款车型，均组织历时数月的Beta用户体验测试，测试样车数量多达1000台，测试里程长达数百万公里。在用户实际使用场景中真实的模拟了用户的验收，提前拦截问题，不断打磨产品，以给用户提供极致产品体验。
依托华为赋能，在华为的IPD（集成产品开发）以及IPMS（集成产品营销服）体系下，在流程管理和产品端到端全生命周期管理上，进一步赋能了赛力斯业界领先的智能制造能力。双方优势叠加，生产效率、质量品控、销售渠道覆盖、消费者体验等，均实现大幅提升。
左：30秒懂车 侯博文；右：赛力斯集团副总裁 康波
而对于未来技术团队的研发方向、技术层面还会有哪些技术和突破，康波介绍说，赛力斯汽车已掌控了全球领先的三电核心技术，还自建了三电产线。同时，赛力斯汽车正构建软硬件一体化研发能力，未来包括“全栈自研+系统整合”两大能力，涵盖智能车控、智能电控、智能座舱、智能网联、智能驾驶等5大整车功能域。
