2016年4月6日，雷克萨斯官方正式宣布旗下新款雷克萨斯GS正式上市，新车共推出五款细分车型，其售价区间为45.9-79.9万元。详细售价请见下表：
| 新款雷克萨斯GS 官方指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| GS 200t 领先版 | 45.90 |
| GS 200t F SPORT | 49.90 |
| GS 300h 领先版 | 48.90 |
| GS 300h 豪华版 | 59.90 |
| GS 450h | 79.90 |
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新款雷克萨斯GS产品介绍：
新款雷克萨斯GS最初于2015年8月正式发布，新车此次改款主要针对造型方面进行了一系列改进。其借鉴了GS F的一些设计元素，融入了包括更有棱角感的纺锤形格栅、全新的LED前大灯等元素，而前大灯下部的LED日间行车灯也采用了独立设计，整体看起来更加年轻运动。
新款雷克萨斯GS的车身尺寸长宽高分别为4879/1840/1455mm，轴距为2850mm，定位于中大型车。新车尾部的造型相比老款车型并没有前脸变化的那么明显，主要是尾灯采用LED光源，内部结构也进行了细微调整。
内饰部分，新款雷克萨斯GS整体内饰布局与老款车型变化不大，运用了深浅搭配的内饰配色，并点缀有木纹饰板。不过，新车装配了一款全新造型的三辐式方向盘以及12.3英寸多媒体显示屏。
配置部分，新款雷克萨斯GS全系标配了前排座椅加热和通风、带加热、电动折叠和防眩目功能的外后视镜、电动天窗、LED前大灯、自适应巡航、发动机一键启动、无钥匙进入、倒车影像功能、10安全气囊、上坡辅助系统、牵引力控制系统以及电子车身稳定系统。此外，部分车型还额外配备有矩阵式LED大灯、真皮座椅、方向盘加热、三区空调、12.3英寸液晶屏、电动行李厢尾门、并线盲点监测以及电子刹车控制系统等。
空间部分，此前我们身高1.75米的体验者将前排座椅调节至最低处，其头部空间为一拳，后排头部空间则为两指，后排腿部空间为两拳左右，整体看起来新款雷克萨斯GS的空间表现中规中矩。而储物能力方面，多处杯架与储物格分层设计还是为该车提供了不错的储物空间。
动力系统方面，新款雷克萨斯GS 200t车型搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率245马力，峰值扭矩350牛·米，与其匹配的是8速自动变速箱；GS 300h则搭载的是2.5L发动机与电动机组成的混动系统，综合最大输出功率为223马力；GS 450h搭载的是3.5L V6发动机与电动机组成的混动系统，综合最大输出功率为345马力。传动系统与混动系统匹配的是ECVT变速箱。
竞争对手分析：
『凯迪拉克CTS与捷豹全新XF』
说起新款雷克萨斯GS的竞争对手，作为品质、定位两者整体偏高的豪华品牌中大型车来说，其直接竞争对手更多的是锁定在凯迪拉克CTS与捷豹全新XF身上，对于这份相对更讲究品质的40万元以上豪华品牌中大型车市场来说，它们都注定难成为走量车型，产品更大的意义还是提升品牌价值。
『宝马5系与奔驰E级』
当然，既然提到了豪华品牌中大型车市场，我们就不能忽略宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6L等老牌传统中大型车，新款雷克萨斯GS与它们也存在着不小的竞争关系，但与它们比起销量的话，雷克萨斯GS确实毫无优势。另外，虽然与其出身同门的雷克萨斯ES同属中大型车，但GS更追求的是产品定位，并提供了足够丰富的配置，而ES则更注重性价比。
总结：
这一代雷克萨斯GS历经四年时间后，终于迎来了改款车型，而此次新车的改款更注重的是匹配雷克萨斯最新的家族设计理念，虽然配置相比老款车型有一定幅度提升，但很难说新款雷克萨斯GS产品本身竞争力有了质的飞跃。不过，新车首次配备的2.0T+8AT动力组合倒是给人不少惊喜，比起此前老掉牙的2.5L+6AT组合，显然GS 200t的动力配备更符合目前时下潮流，也赋予其足够的竞争力与宝马5系、奔驰E级甚至奥迪A6L等车型掰掰手腕。虽然雷克萨斯GS车型销量一直不温不火，但我相信随着此次改款推出的GS 200t车型投放，它将会为该车销量带来一丝新的活力。
新款雷克萨斯GS配置表
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数 | 雷克萨斯GS 2016款 200t 领先版 | 雷克萨斯GS 2016款 200t F SPORT |
| 厂商指导价 | 45.90万 | 49.90万 |
| 厂商 | 雷克萨斯 | 雷克萨斯 |
| 级别 | 中大型车 | 中大型车 |
| 发动机 | 2.0T 245马力 L4 | 2.0T 245马力 L4 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4880*1840*1455 | 4880*1840*1455 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 230 | 230 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.3 | 7.3 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - |
| 实测油耗(L/100km) | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 7.3 | 7.6 |
| 实测离地间隙(mm) | - | - |
| 整车质保 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 |
| 车身 | 雷克萨斯GS 2016款 200t 领先版 | 雷克萨斯GS 2016款 200t F SPORT |
| 长度(mm) | 4880 | 4880 |
| 宽度(mm) | 1840 | 1840 |
| 高度(mm) | 1455 | 1455 |
| 轴距(mm) | 2850 | 2850 |
| 前轮距(mm) | 1575 | 1575 |
| 后轮距(mm) | 1590 | 1590 |
| 最小离地间隙(mm) | - | - |
| 整备质量(kg) | 1660 | 1705 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 66 | 66 |
| 行李厢容积(L) | 520 | 520 |
| 发动机 | 雷克萨斯GS 2016款 200t 领先版 | 雷克萨斯GS 2016款 200t F SPORT |
| 发动机型号 | 8AR-FTS | 8AR-FTS |
| 排量(mL) | 1998 | 1998 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10 | 10 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | 86 | 86 |
| 行程(mm) | 86 | 86 |
| 最大马力(Ps) | 245 | 245 |
| 最大功率(kW) | 180 | 180 |
| 最大功率转速(rpm) | 5800 | 5800 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1650-4400 | 1650-4400 |
| 发动机特有技术 | 双VVT-i | 双VVT-i |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) | 97号(京95号) |
| 供油方式 | 混合喷射 | 混合喷射 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 |
| 环保标准 | 国V | 国V |
| 变速箱 | 雷克萨斯GS 2016款 200t 领先版 | 雷克萨斯GS 2016款 200t F SPORT |
| 简称 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 挡位个数 | 8 | 8 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 雷克萨斯GS 2016款 200t 领先版 | 雷克萨斯GS 2016款 200t F SPORT |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 前悬架类型 | 独立双叉式悬架+横向稳定杆 | 双叉臂悬架+横向稳定杆带AVS适应式可调悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆悬架带横向稳定杆 | 多连杆悬架+横向稳定杆带AVS适应式可调悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 雷克萨斯GS 2016款 200t 领先版 | 雷克萨斯GS 2016款 200t F SPORT |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/50 R17 | 235/45 R18 |
| 后轮胎规格 | 225/50 R17 | 235/45 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 安全装备 | 雷克萨斯GS 2016款 200t 领先版 | 雷克萨斯GS 2016款 200t F SPORT |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | ● | ● |
| 胎压监测装置 | ● | ● |
| 零胎压继续行驶 | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 无钥匙进入系统 | ● | ● |
| 操控配置 | 雷克萨斯GS 2016款 200t 领先版 | 雷克萨斯GS 2016款 200t F SPORT |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 自动驻车 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | - | - |
| 可变悬架 | - | 软硬调节 |
| 空气悬架 | - | - |
| 可变转向比 | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
| 外部配置 | 雷克萨斯GS 2016款 200t 领先版 | 雷克萨斯GS 2016款 200t F SPORT |
| 电动天窗 | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - |
| 运动外观套件 | - | ● |
| 铝合金轮圈 | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - |
| 侧滑门 | - | - |
| 电动后备厢 | - | - |
| 感应后备厢 | - | - |
| 车顶行李架 | - | - |
| 内部配置 | 雷克萨斯GS 2016款 200t 领先版 | 雷克萨斯GS 2016款 200t F SPORT |
| 真皮方向盘 | ● | ● |
| 方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 |
| 方向盘电动调节 | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡 | ● | ● |
| 方向盘加热 | - | - |
| 方向盘记忆 | ● | ● |
| 定速巡航 | ● | ● |
| 前/后驻车雷达 |
