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280TSI 双离合 豪华版
裸车价: 17.28 万 2018-05-01 购于河北
多年以来,作为一个汽车爱好者,个人可以说是一个标准的大众控、一个标准的大众粉丝。也正因为如此,个人的第一款家庭用车选择的是新捷达,业已陪伴我度过了四个寒暑春秋。随着各种现实需求的出现,个人第二部家庭用车已经提上议事日程,可以说,新速腾已经纳入了选择的行列。时光荏苒,日月如梭,始终不变的是一个大众粉丝的大众情怀。速腾作为大众汽车的一款十分经典的家庭用车,多年来取得了十分不错的市场表现,得到了国人的支持和认可,巨大的市场保有量可以说明很大的问题。新速腾在继承了老款速腾优秀基因的基础上,品质也到了进一步全面升级,极大提升了该车的综合性价比,可以说是一款值得拥有的车子。新速腾,新形象,新速腾,新面貌。坚守每一份执着,感受速腾的无限精彩与魅力。为方便大家阅读,本文分为以下几个部分:PARTⅠ:外观部分;PARTⅡ:内饰配置部分;PARTⅢ:空间部分;PARTⅣ:动力性能部分;PARTⅤ:灯光演示部分;PARTⅥ:试乘试驾部分。外观方面,新速腾总体与老款保持了一致,简约大气,运动时尚,给人十分稳重的感觉。对于我这样一个大众控而言,外观是百分百满意的。内饰配置方面,新速腾也是继承了老款速腾的大众风格
280TSI 双离合 豪华版
裸车价: 15.28 万 2018-05-01 购于河北
五一劳动节小长假和同事去一汽大众做保养,正好看到有新车到店就想到易车有这个活动,和同事试驾新速腾下面是试驾的感受。大家可以参考一下。1.外观设计还是比较经典的,自己是越看越喜欢,比较稳重成熟。现在的新速腾看起来比较时尚,年轻。很。多人都说新速腾很好漂亮,2.驾驶感觉稳重扎实,悬架调教偏向舒适、行程大、对路面颠簸过滤效果明显,但随之而来的快速变线、过弯侧倾也同样明显。3方向盘指向性很“大众”,转向回馈适中,助力调教低速偏重。6速手自一体变速箱换挡平顺,D档悠然、S档小暴躁,相比7速DSG技术层面没有优势,优势在心里层面,起码咱不用心“死亡闪烁”。4.刹车中规中矩,前后独立悬挂对日常驾驶来说相对“板车悬挂”并无太大区别,但,聊胜于无。舒适:座椅偏硬,路过支撑性很好,隔音对比现在的新车速腾来说相差无几,风噪很小,路噪比较大,发动机基本3000以下没声音,感觉还好。5.大众的手动变速器我觉得在同级算是优秀的了,换挡能称得上顺滑,没太多能挑剔的毛病,感觉倒档不太好挂,方向盘力度不算轻,转动起来很均匀,比较有韧劲,自动回正也比较快,没多少虚位,算得上精准,下面是去店里的照片。大家欣赏一吧!在店里安
280TSI 双离合 豪华版
裸车价: 17.28 万 2017-11-01 购于河北
周末和同事去一汽大众做保养,正好看到有新车到店就想到易车有这个活动,和同事试驾速腾200万纪念版,下面是试驾的感受。大家可以参考一下。1.外观设计还是比较经典的,自己是越看越喜欢,比较稳重成熟。现在的新速腾看起来比较时尚,年轻。很。多人都说新速腾很好漂亮,2.驾驶感觉稳重扎实,悬架调教偏向舒适、行程大、对路面颠簸过滤效果明显,但随之而来的快速变线、过弯侧倾也同样明显。3方向盘指向性很“大众”,转向回馈适中,助力调教低速偏重。6速手自一体变速箱换挡平顺,D档悠然、S档小暴躁,相比7速DSG技术层面没有优势,优势在心里层面,起码咱不用心“死亡闪烁”。4.刹车中规中矩,前后独立悬挂对日常驾驶来说相对“板车悬挂”并无太大区别,但,聊胜于无。舒适:座椅偏硬,路过支撑性很好,隔音对比现在的新车速腾来说相差无几,风噪很小,路噪比较大,发动机基本3000以下没声音,感觉还好。5.大众的手动变速器我觉得在同级算是优秀的了,换挡能称得上顺滑,没太多能挑剔的毛病,感觉倒档不太好挂,方向盘力度不算轻,转动起来很均匀,比较有韧劲,自动回正也比较快,没多少虚位,算得上精准,下面是去店里的照片。大家欣赏一吧!在店里
280TSI 双离合 豪华版
裸车价: 17.28 万 2017-11-01 购于河北
想买一部代步车,由于学车的时候开的是捷达,看着捷达车被新手那样的“蹂躏”都没事,因此对大众很有好感,本来想买捷达,但是我觉得安全系数太低、动力不够、外貌太丑、没有档次,后来销售员跟我推荐了速腾,试驾了一下,觉得很不错,最后裸车价花了17万多买了速腾200万纪念版,下面说下我的用车感受。速腾采用了大众家族式的设计,整体风格较为简洁清爽,给人一种大气中庸的感觉,前脸横向的镀铬装饰条与车头两侧前大灯组相连,视觉效果很好保险杠底部搭配的镀铬饰条,设计乖巧,在不失稳重气质的同时,又营造了些许的时尚气质,车侧线条平直流畅,尾部造型则较为圆润。来个侧面图片200万纪念版的标志这个倒车镜和车顶一样,都是黑色的。来个尾部特写,哈哈动力方面1.4T280高功率版本发动机就是此次18款改款的重点,动力没得说,转速到1800转以上动力爆发,有推背感,速度很快就能提到80。动力平顺性配置的是7速干式双离合变速器,DSG大家应该也都开过,这么多年了,可靠性我觉得应该没啥问题,中奖的概率不会太高,不过低速顿挫这个没办法,习惯就好,只要速度上来以后,变速箱相当平顺,走起来很轻快。操控方面速腾的转向精准,经常跑山路,所