凯越的回归让不少有情怀的人振臂欢呼，不过这次回归虽然沿用了凯越这个名字，但是整体设计以及车型定位和老款的凯越车型有了一个很大的区别。过去作为标准紧凑级的凯越，这一次变为了入门紧凑级车型。而在这一级别战场还有一款命运与凯越相似的车型，虽然没有经过停产；但是自身定位也是随着越来越长的轴距变得越来越小，那就是捷达。都是经典的车型咱们今天就对比看看这两个老家伙有没有什么新花样。
别克凯越在2016年宣布了停产，从2003年到2016年，别克凯越在中国征战了13年，但是今天它又一次的出现在了我们的面前。这一次的凯越的归来能不能延续它13年卖出268万辆的传奇呢，让我们一起来看看吧。
全新一代凯越的目标定位很明确，依然将会主打它最熟悉的紧凑型家用车市场。上市之后呢，新凯越也将成为别克在国内的入门级车型。
近日，上汽通用别克正式发布了新一代凯越，新车作为别克品牌在中国的入门级车型，未来将于年内正式上市，价格上新车将与老款凯越相近。新一代凯越采用了别克家族最新设计，飞翼式进气格栅与君威非常相近，与带有LED日间行车灯的大灯组搭配，看起来更加年轻。
李献计2018-05-22 00:07:18
