伴随着缺芯、封控及贵电等不利因素的影响，东风Honda在攻坚克难中，为充满挑战的2022年画上了句号。在过去的一年里，东风Honda在汽车行业的变与不变中阔步前行，变的是汽车行业的时代叙事，而不变的是其始终坚持的中长期战略。2022年，东风Honda秉承“客户至上”，力求为用户提供更高品质的出行体验，向市场投放多款重磅新车，并率先引进了本田电动化与智能化两大先端技术，完成了产品与技术的双向迭代焕新。应时代之需，承逆行之重回顾2022年，受供应链影响，汽车行业产能和芯片两大问题进一步扩大。放眼全球范围，汽车产能下降427.6万辆。此外，国内市场由于新能源汽车渗透率猛增至27.4%，以及自主品牌市场占有率的飙升，整个国内汽车市场格局发生了翻天覆地的变化。基于行业与市场趋势的变化，东风Honda应时代之变，聚品牌之力，围绕新产品、新技术持续深耕，发挥自身体系韧性在危机中负重前行。面对全新的市场格局和消费需求，东风Honda向市场密集投放7款重磅新车，包括新款享域、e:NS1、第十一代思域e:HEV、全新XR-V、全新一代CR-V、第十一代思域HATCHBACK及CIVICTPYER，旗下三大主力车型均实现迭代更新。思域也在这一年中，完成了家族化的华丽转身，为消费者提供了更多元化、个性化的选择。据官方数据显示，2022年CR-V销量超过22万辆、思域销量超过15万辆、XR-V销量超过10万辆。令人惊喜的是，在竞争激烈的B级轿车市场，英仕派也贡献出超过7.7万辆的销量，同比增长146%，助力东风Honda稳定住良性的发展态势。此外，技术作为本田在市场上的立身之本，每一次新技术的更新，都能引领行业技术发展方向。2022年，东风Honda率先引进了第四代i-MMD双电机混合动力系统与HondaSENSING360安全超感系统两大先端技术。其中，第四代i-MMD混动系统率先搭载于第十一代思域e:HEV上，HondaSENSING360安全超感系统全球首次搭载在全新一代CR-V上，通过持续引进新技术，进一步增强了旗下产品实力。变局之下，有新挑战亦有新机会时光荏苒，2023年的开年已拉开序幕，汽车行业的新挑战与新的机会已接踵而至。新挑战在于，汽车行业已进入到电动化与数字化变革的关键时期，新能源车型崛起，市场竞争格局发生了剧烈变化。而新机会在于国家大势，相关政策倡导要坚守实体经济，提振国民经济。同时，伴随疫情影响的减弱，经济发展势能将被激活，消费潜力也将得到释放。2023年，将是东风Honda大展宏图的关键之年，将在挑战中创造机会。这一年，东风Honda将以更无畏、更坚定的信念，拥抱变革，迎接自己的20周岁生日。同时，东风Honda将围绕“数字化驱动，电动化转型”战略，从品牌、产品、渠道、营销四个维度继续展开布局。品牌层面，东风Hoda将围绕电动化品牌“e:N”与e:HEV/e:PHEV强电智混，持续推出更多的电动化车型。预计到2025年，东风Honda电动化产品占比将达到50%。此外，旗下全新自主品牌也将于2023年内发布。产品层面，东风Honda旗下多款重磅产品也将实现更迭，高端车型全面改款，旗舰车型重磅换代，R-V家族也将迎来全新成员。另外，未来东风Honda也将继续推出e:NS系列与PHEV产品。渠道与营销层面，东风Honda将基于现有店铺，全面推进店铺VI升级，并在2023年构建35家商超社区店；同时加速完善线上数字化营销体系，积极探索线下营销的创新模式，进一步迎合消费者需求。在汽车行业转型升级的关键阶段，新思维、新技术不断涌现，传统车企将背负更重的企业责任，担当起助力行业发展的使命。东风Honda将基于中长期战略，进一步强化全价值体系韧性，继续坚定推进数字化与电动化转型升级，守正创新，迈向新征程。
12月30日，以“新科技，新生活”为主题的第二十届广州国际汽车展览会盛大开幕。东风Honda全新电动概念车e:NSUVConcept与首次引进国内的CIVICTYPER，以及第十一代思域e:HEV、全新一代CR-V、全新XR-V等重磅车型悉数登场。焕新而来的第十一代思域HATCHBACK也在广州区域正式上市，售价14.59万元—17.99万元。焕新而来第十一代思域HATCHBACK广州区域上市广州作为国内经济最发达、最开放的城市之一，始终走在国内汽车潮流的前沿，是国内汽车文化的发祥地。传承本田运动精髓的思域家族，在广州拥有大批忠实拥趸，东风Honda也始终将广州作为中国市场的战略要地。为回馈众多广州车迷的期待，作为“全擎运动轿跑”的第十一代思域HATCHBACK，正式在广州地区上市，以最大诚意，带来了240TURBO和e:HEV两大动力版本。新车通过全面进化的极致美学、极速驾控、极智科技，呈现掀背运动轿跑的极致驾趣，在全面提升价值感的同时，为消费者带来更加丰富和个性化的选择。自2006年第八代思域进入中国以来，思域历经16年耕耘，已成为超过200万中国用户的信赖之选，从VTEC自然吸气发动机，再到全新第四代i-MMD双电机混合动力系统，始终是承载本田先进技术的王牌车型，延续着本田与一代代热血青年对驾驶乐趣的不懈追求。第十一代思域HATCHBACK完美传承了思域家族的运动基因，燃油版全系标配240TURBO缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，搭配新型“G-DesignShift”CVT变速箱。同时，第十一代思域HATCHBACK保留了更经典纯粹的6MT手动版本车型，通过对换挡杆的优化与调校，实现了高刚性、有控制感的换挡感受，为用户带来了更极致运动的驾驶乐趣。面对越来越多的电动化出行需要，第十一代思域HATCHBACK e:HEV搭载本田“e:HEV强电智混”的全新技术成果——第四代i-MMD双电机混合动力系统，拥有更接近于电驱的澎湃动力特性，同时WLTC综合工况下油耗最低可至4.61L/100km，带来了“混动更运动”的畅爽体验。重磅车型齐聚满足消费期待本届车展期间，除了第十一代思域HATCHBACK重磅上市外，东风Honda更有“王炸”新车亮相。全新电动概念车e:NSUVConcept与高性能车型CIVICTYPER，以及东风Honda旗下全产品矩阵悉数亮相车展现场，其参展阵容覆盖SUV、轿车、MPV全品类，同时囊括混动、插混、纯电三大动力形式的电动化家族。电动化浪潮势不可挡，勇立潮头方显英雄本色。代表本田e:N品牌进化方向性的纯电概念车e:NSUVConcep，以不被定义的先锋美学设计及创新的五感交互，开创出EV新流派，为用户提供触动五感的全新价值体验，引领电动车进化新方向。首次正式引进国内的CIVICTYPER，代表着本田在燃油时代的巅峰杰作与车迷对驾驶的极致追求。作为本田运动基因的集大成者，全新一代CIVICTYPER将以原装进口的形式，由东风Honda引入国内进行销售。目前，CIVICTYPER已全面开启预定。届时，热衷于极致性能的狂热车迷，将体验到独具本田魅力的运动与激情。拥抱时代变革焕新营销模式正值年末收官，本届广州车展对整个汽车行业意义非凡，既承接着2022年的岁末盘点，也预示着2023年即将到来的全新挑战。在过去一年里，东风Honda秉承“Stay ahead.”品牌精神，持续推动技术迭代与产品革新，率先引进第四代i-MMD混动系统，与Honda SENSING360安全超感系统，两大本田先端技术，实现了技术的迭代更新。针对多元化的消费需求，东风Honda向市场密集投放了e:NS1、全新一代CR-V、第十一代思域e:HEV、全新XR-V等7款重磅新车，其中CR-V今年销量超过21万辆、思域销量超过14万辆、XR-V销量超过10万辆，以更加卓越的产品力和产品品质，成就消费者更美好的出行生活。面对2023年即将到来的新挑战，东风Honda将围绕“数字化驱动，电动化转型”战略，从品牌、产品、渠道、营销四个维度展开布局。品牌层面，东风Hoda将围绕电动化品牌“e:N”与e:HEV/e:PHEV强电智混，持续推进电动化品牌战略布局，旗下全新自主品牌也将于2023年内发布；产品层面，东风Honda将继续推出e:NS系列与PHEV产品，电动化产品占比将在2025年达到50%，旗下多款重磅产品也将实现更迭，豪华车型全面改款，旗舰车型重磅换代，R-V家族将迎来全新成员；渠道层面，东风Honda将全面推动现有店铺VI升级，同时在2023年构建35家商超社区店；营销层面，东风Honda将加速完善线上数字化营销体系，同时探索线下营销的创新模式，高质量的满足消费者需求。电动化浪潮已滚滚而来，汽车行业的机遇与挑战接踵而至。站在新赛道的起点，东风Honda选择直面挑战，拥抱时代变革，依托本田70年的造车经验与技术积累，坚定推进电动化转型，不断完善的产品矩阵，厚积薄发，无畏前行。
2022年11月4日晚，“新时代•共享未来”第五届中国国际进口博览会在上海开幕。次日，Honda在展会上发布了象征着Hondae:N品牌第二弹产品量产方向的概念车e:N2Concept和全面升级的安全驾驶辅助系统“安全超感HondaSENSING360”。此外，Hondae:N首款纯电产品东风本田e:NS1等电动化产品也悉数亮相展台。概念车整体采用了溜背轿跑的造型，整车大量采用了平直的线条，车头整体棱角分明，造型侵略感十足，贯穿的灯组搭配发光的本田Logo，辨识度很高。车身侧面一条平直的腰线连接前后灯组，整体没有才有过多花俏的元素点缀，十分简约、大气。同时，Honda也发布了安全驾驶辅助系统“安全超感HondaSENSING360”。通过前视感应摄像头和5个毫米波雷达，实现360度的周围感应，监测范围和识别精准度大幅提升，尤其强化针对交叉路口的事故回避能力，在降低事故风险的同时，减轻驾驶负荷。据悉国内消费者将率先在全新一代CR-V上用上这套系统，而全新一代HondaCONNECT未来也将搭载到东风Honda的家族产品之中，为消费者带来智能安全的出行体验。自2017年起，东风Honda陆续推出CR-V、INSPIRE和艾力绅等混动车型，他们都搭载了第三代i-MMD混合动力系统，它主要有EV、混合动力、发动机三种行驶模式。在绝大部分工况下，这套系统都是以电机驱动车辆，发动机在最高效区间进行发电，只有在高速巡航的时候，发动机才直接驱动车辆行驶。在你享受在套系统带了的轻快加速，以及平顺的动力输出时，它可以智能的在这三种动力模式中切换。而第四代i-MMD混动系统首发搭载于东风本田第十一代思域e:HEV。该系统在机械耐久性上更有保障，是更加可靠的混动系统。而面对中国汽车行业电动化的新赛道，东风本田推出了Honda纯电动品牌e:N系列的首款车型e:NS1，该车基于本田开发的e:NArchitectureF平台进行打造，定位小型纯电动SUV，采用前置电机布局，匹配一个68.8kWh的电池组。全新的封闭式进气格栅搭配狭长的大灯组极具电动车风格，此外中央的本田LOGO还增加了点亮效果，内饰也是一改本田以往较为传统的设计风格，很有新鲜感。今年1月，东风Honda与武汉经开区签署了电动车新工厂项目投资协议，将打造一座具备行业领先水平的数字化智能工厂。根据规划，项目将于2024年投产，2027年达产，生产全新的e:N系列电动化车型，初期产能约12万辆。未来我们也期待本田可以再电动车方面为我们提供更加多样的选择，满足更多消费者的需求。
2022年11月4日晚，“新时代•共享未来”第五届中国国际进口博览会在上海开幕。次日，Honda在展会上以“电动•智能技术”为主题，发布了象征着Honda e:N品牌第二弹产品量产方向的概念车e:N2Concept和全面升级的安全驾驶辅助系统“安全超感HondaSENSING360”。此外，Hondae:N首款纯电产品东风本田e:NS1等电动化产品也悉数亮相展台，用户可亲身体验Honda丰富的电动化产品和驾驶乐趣。本次发布的全新概念车e:N2Concept以不被定义的先锋美学设计及创新的五感交互开创EV新流派，不断拓展HondaEV的“动”、“智”、“美”价值，为用户带来别具魅力新体验。“动”——搭载纯电动车专属的智能高效纯电架构“e:NArchitectureF”，运用强大的全场景电控运算，轻松应对各种驾驶环境，实现人车一体、车随意动的驾驶乐趣。“智”——全栈智控生态系统e:NOS融合数字座舱，利用先端智能技术充分调动并延伸人的感知，打造更自由、更身临其境的智慧出行新体验。“美”——采用e:N Design的前瞻设计理念，以穿破现实与未来界限的利刃造型和锋锐动线，唤醒驾驶激情，诠释别具特色的先锋美学造型。同时，Honda也重磅发布了全面升级的先进安全驾驶辅助系统“安全超感HondaSENSING360”。此系统应用了Honda在L3自动驾驶技术研发中积累的大量知识和经验，通过前视感应摄像头和5个毫米波雷达，实现360度的周围感应，监测范围和识别精准度大幅提升，尤其强化针对交叉路口的事故回避能力，在降低事故风险的同时，减轻驾驶负荷，让驾驶变得更加自由、惬意。与此同时，未来全新升级的新一代HondaCONNECT将充分利用人工智能技术和用户大数据分析，与安全超感HondaSENSING360协同互联，为用户提供安心安全的有效保障，让移动更加轻松、舒适。作为本田扎根于中国市场的重要伙伴，东风Honda也将积极拥抱技术革新。Honda SENSING360即将首发搭载于全新一代CR-V上，而全新一代HondaCONNECT未来也将搭载到东风Honda的家族产品之中，为消费者带来智能安全的出行体验。东风Honda秉承“Stay ahead.”的品牌理念，践行“Seeing the future”电动化战略布局，力求带给用户更先进的技术与更极致的体验。自2017年起，东风Honda陆续推出CR-V、INSPIRE和艾力绅等混动车型，至2019年，东风Honda已在业内率先构建首个覆盖SUV、轿车和MPV市场的混动家族矩阵。 作为本田“e:HEV强电智混”技术的最新结晶，第四代i-MMD混动系统首发搭载于东风本田第十一代思域e:HEV。该系统在机械耐久性上更有保障，是更加可靠的混动系统；同时，在日常行驶的几乎所有场景中，可基本实现电机驱动，是更接近“纯电”的混动技术；此外，该系统还拥有纯电、混动和发动机直驱三种模式，通过强大的动力控制算法，让三种驱动模式自如切换，在任何场景下都能保持高效输出。而面对中国汽车行业电动化的新赛道，东风本田推出了Honda纯电动品牌e:N系列的首款车型e:NS1，丰富了HEV、PHEV、EV车型电动化全矩阵产品阵营。e:NS1承袭Honda70余年的造车基因，在“动”、“智”、“美”等多维度实现突破，重塑EV驾趣，成为电动时代本田的最新代表作。它搭载了智能高效纯电架构“e:NArchitectureF”，整合了高功率电机、高密度电池、纯电动车专属车架及底盘平台，起步迅敏、提速顺畅、操控灵活，让电动车用户告别眩晕感，做到了乘坐舒适与驾驶乐趣的完美平衡。以e:NS1为起点，东风Honda围绕用户全生命周期服务场景，以数字化驱动电动化，正大刀阔斧地推进服务模式创新。在中国汽车市场的燃油时代里，东风Honda以不到19年的时间，成为了700多万用户的信赖之选。而在风起云涌的电动化浪潮下，东风Honda也将以雄浑魄力与前瞻战略眼光全面推进电动化转型。今年1月，东风Honda与武汉经开区签署了电动车新工厂项目投资协议，将打造一座具备行业领先水平的数字化智能工厂。根据规划，项目将于2024年投产，2027年达产，生产全新的e:N系列电动化车型，初期产能约12万辆。在电动化打开转型升级窗口期，东风Honda积极布局新能源工厂，坚持转型升级，不仅能为其电动化战略提供有力支撑，还可以培育新的竞争优势和增长极，为用户提供更优质的产品与服务。未来，Honda将持续进行电动化、智能化领域的技术升级和创新，而东风Honda同样也将继续基于客户至上的理念，加快构建起电动化的生产和服务体系，持续导入更多电动化产品，为消费者创造属于电动时代的美好出行体验。
4月26日晚，东风本田e:NS1正式上市。新车共推出4款车型，官方指导价格区间为17.5万-21.8万元。30秒懂东风本田e:NS1：1、车型定位：小型纯电SUV；2、车身尺寸：长宽高分别为4390/1790/1560mm，轴距为2610mm；3、动力总成：新车推出两个动力版本，均搭载永磁同步电机，最大功率分别为134千瓦和150千瓦，最大扭矩同为310牛·米。续航里程上，则拥有420公里和510公里（CLTC）两种续航里程可供选择；4、亮点配置：HondaSENSING智能驾驶辅助系统、HondaCONNECT3.0智导互联系统、15.1英寸多媒体触摸屏等；在新车设计上，e:NS1采用全新的e:NDesign设计语言，前脸采用全封闭式设计，车标可以点亮，还能根据充电状态显示充满生命感的“心动交互灯语”，十分新潮时尚。车尾设计更是采用了贯穿式LED灯带，点亮后有很高的辨识度。在车身尺寸方面，e:NS1长宽高分别为4390*1790*1560mm，轴距为2610mm。在内饰设计上，e:NS1各功能控制区域排列错落有序，全液晶仪表盘搭配中控纵向布局的15.2英寸多媒体触摸屏，科技感十足，值得一提的是，中控台上的功能操作按键均为触摸式，整体搭配风格更是在保留了本田以往的设计风格基础之上，增添了满满的科技感。在功能配置方面，新车具备本田全新智控生态系统e:NOS，其中融合了HondaSENSING智能驾驶辅助系统以及HondaCONNECT3.0智导互联系统，集合了自然流畅的AI语音助理、车家互联、能量管理、OTA在线升级等20项以上的功能。同时为了保证车辆的驾驶乐趣，系统更是自带加速声浪模式，给用户带来沉浸式体验。在动力方面，新车基于e:NArchitectureF平台打造，共推出两种动力，均搭载永磁同步电机，电机最大功率分别为134千瓦和150千瓦。续航方面，两种动力版本在CLTC工况下续航里程分别可达到420公里和510公里。编辑总结：东风本田e:NS1作为本田旗下首款纯电SUV车型，可谓是意义重大，不仅填补了中国纯电车型市场的长期空缺，也为电动化发展开了一个好头，e:NS1虽定位小型纯电SUV，但是麻雀虽小五脏俱全，从内到外均应用了本田当下最为先进的技术，确实值得消费者市场期待，到2027年，本田方面也将陆续推出10款e:N品牌车型，为中国市场持续注入EV驾趣。
4月25日，本田技研工业（中国）投资有限公司举办了以“重塑EV驾趣”为主题的Hondae:N品牌之夜线上活动。本田技研工业株式会社常务执行董事兼中国本部长井上胜史重磅发布了蕴含Honda70年造车基因和品牌信念的“e:N品牌宣言”，以及“重塑EV驾趣”品牌口号，与此同时宣布e:N品牌第一弹量产车型，东风Hondae:NS1于4月26日正式上市销售，广汽Hondae:NP1将于5月启动预售。Honda中国电动化事业开启了新的篇章。去年10月，Honda中国发布了全新纯电动车品牌e:N。如今，伴随着e:N第一弹量产车型上市，Honda中国本部长井上胜史充满自信地表示：“Honda自创立以来，始终秉承“尊重人”的理念出发，创造自己理想中的汽车。在EV时代，Honda初心未改，依然坚持技术以人为本，不依靠于单纯的参数堆砌，旨在不断呈现超越顾客期待的独特价值，及独一无二的移动乐趣。e:N品牌凝聚了Honda70多年造车基因和品牌信念，并融合了中国先进的电动化和智能化技术。e:NS1和e:NP1重磅来袭重塑EV驾趣:作为e:N品牌首份成果，e:NS1和e:NP1将以卓越的产品力为移动注入活力。高效率+高功率驱动电机、大容量・高密度电池、纯电动车专属车架以及底盘平台的智能高效前置前驱纯电架构“e:NArchitectureF”，并针对中国消费者日常实际使用场景，在电控程序集成了超过普通EV车型40倍，高达20,000种以上的控制场景算法，能够轻松应对各种行驶环境。尤其是针对电动车容易引起的眩晕感，细腻精准的电机控制通过不断调整踏板响应和动力输出特性，完美化解晕车的问题。e:NS1和e:NP1以凌驾于同级别纯电动车之上的行驶性能，真正实现人车一体，车随意动的驾驶乐趣。此外，运动模式下增加充满运动感的HondaEVSound加速声浪，为驾驶者提供更刺激的加速体验。先进的HMI系统，包括15.1英寸超大高清超薄边框中控屏、10.25英寸彩色全液晶数字仪表盘，以及流媒体后视镜等；HondaCONNECT3.0 纯电动车专属版本，集合了自然流畅的AI语音助理、车家互联、能量管理、OTA在线升级等20项以上的功能，先进性同级别领先；首次搭载的DMC驾驶员状态感知系统，可有效识别驾驶员状态，甚至可察觉到情绪变化进行主动提醒，配合AR精准智能导航和全景自动泊车等功能，兼顾了智能与安全的驾乘体验。同时，车辆的整体空间布局延续了Honda的MM理念，并通过采用18寸轮毂、以及独有的NVH降噪技术，从噪音源头有效抑制高中低频噪音，全方位打造了更具静谧性、舒适性、安全性的智能驾驶空间。到2027年，Honda中国将陆续推出10款e:N品牌车型，构筑起完整的纯电动产品系列。Honda将通过不断的挑战和创新，为中国市场持续注入“创新”和“激情”的高阶价值体验，以独特价值，重塑EV驾趣。
随着新能源车渗透率逐渐攀升，新能源汽车市场化正在步入发展新阶段，各大车企电动化的转型步伐不断加速，一向低调的日系车企也吹响电动化提速号角，其中电动化转型最为积极全面的，当属“技术宅”本田。据悉，其在华首款纯电动车e:NS1将于4月在东风Honda满电上市。2021年10月，本田中国发布在华电动化战略并推出全新电动车品牌“e:N”,与之同步亮相的还有“e:N”系列五款全新车型。以此次的电动化战略发布会为起点，本田在中国开启面向电动化品牌转型的新篇章，全力迈向电动化新时代。本田在中国的电动化转型战略，从东风Honda e:NS1开始。作为本田在华首款纯电动车，e:NS1于去年武汉车展实车首发。随着e:NS1战略车型的隆重亮相，东风Honda同时宣布将于未来5年内连续推出多款全新纯电动车品牌e:N车型，进一步深化本田在华电动化战略。如今，本田在华电动化战略即将迈出最关键的第一步，有消息称，东风Honda e:NS1即将于4月上市发布。作为本田全新纯电动车品牌e:N的首款产品，e:NS1承袭Honda70多年的造车基因，以“动”、“智”、“美”的全新价值重新定义纯电动车，将为用户带来独属于本田特色的全新电动车出行体验。凭借超前的技术优势，本田曾在燃油时代屡屡书写汽车行业的传奇。电动化时代浪潮冲击之下，积蓄七十多年造车经验的本田，能否在全新赛道上一鸣惊人？种种迹象表明，东风Honda为电动化转型打造的全新产品、销售、服务全价值链体系早已准备就绪，兵精粮足，只等e:NS1上市重磅开启。本田电动化战略加速的第一弹成果如何？让我们拭目以待。
2021年的各大车展已几乎变成新能源车型的主舞台，其中于10月21日武汉车展上，东风Honda发布的本田在华首款纯电动车e:NS1尤其瞩目。光是“e:NS1”这个命名，就在一众“谐音梗”车型中脱颖而出，那不妨从车名入手，来“扒一扒”这款车。“e:N”背后的宏图在全球汽车行业向着电动化、智能化方向加速转型的趋势下，10月13日，本田举行电动化战略发布会，表示为实现2050年“碳中和”和“交通事故零死亡”两大战略目标，本田正在全力加速电动化转型。在此背景下，本田发布了全新纯电动车品牌“e:N”。“e:N”系列产品是以中国团队为中心，从中国消费者的需求出发为他们量身打造的最佳纯电动车，将为中国顾客带来不同寻常的新体验。“e:N”品牌的内涵“e”是“energize（动力）”，也是“electric（电能）”，旨在通过电动化产品和技术，向每一位追求驾驭乐趣的用户提供强劲支撑的动力，进一步拓展用户移动和生活的可能性。“N”是“New（崭新）”，也是“Next（进化）”，象征通过持续创新，为广大用户提供独具魅力的全新电动车驾乘体验。e:NS1作为新时代独具本田特色的纯电动车，既承载着本田与生俱来的精神，也彰显着东风Honda开创未来的决心。“e:N”品牌的核心价值 作为“e:N”系列首款车型，东风Hondae:NS1以“动、智、美”三大核心价值，为用户提供前所未有的新价值、新感觉、新体验。e:NS1不仅搭载了全新“e:NArchitectureF”智能高效纯电架构，集合了最大续航里程超过500公里的大容量电池、电机控制程序集成高达20,000多个场景算法，还配备了同级车型最大的15.2英寸高清超薄边框中控屏及10.25英寸彩色全液晶数字仪表盘、HondaCONNCET3.0纯电动车专用版本，更在简洁锋利的造型上，采用了e:N系列象征性的新车标等等。这一组组同级顶尖的数字和行业领先的技术，是本田作为“技术狂人”的坚持和突破，更是东风Honda继承本田70多年造车基因的传承与创新。e:NS1的首发是东风Honda走向全面电动化时代的重要里程碑，不仅意味着东风Honda在电动车领域的产品线将更加丰富，还将创造电动化时代更高层次的驾驶新乐趣。2022年春季，东风Honda e:NS1即将正式上市，这份够“e”思的礼物，你准备好了吗？
10月13日，本田技研工业（中国）投资有限公司（以下简称：Honda）与广汽本田汽车有限公司（以下简称：广汽Honda）、东风本田汽车有限公司（以下简称：东风Honda）共同举办Honda中国电动化战略发布会。 Honda将着力于“环境”与“安全”两大领域，为实现2050年“碳中和”和“交通事故零死亡”两大战略目标，在全球加速推进各项举措。在包含中国在内的先进市场，Honda纯电动车和燃料电池车的销量占比规划为2030年达到40%，2035年达到80%，2040年达到100%。在中国，Honda将进一步加快电动化车型的投放，快速完成面向电动化的品牌转型升级，2030年之后Honda在中国推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型，不再投放新的燃油车。在本次Honda中国电动化战略发布会上，Honda中国正式发布了全新纯电动车品牌“e:N”。与此同时，“e:N“系列量产车第一弹：东风Honda的e:NS1特装版和广汽Honda的e:NP1特装版全球首发，这两款纯电动车量产车型将于2022年春季上市。此外，三款概念车也进行全球首发：分别是“e:N“系列第二弹e:NCoupeconcept、第三弹e:NSUVconcept、第四弹e:NGTconcept，这三款车型的量产版将于五年内陆续上市。今后“e:N”系列产品还将出口到海外市场。以本次发布会为起点，Honda在中国开启面向电动化品牌转型的新篇章，全力迈向电动化新时代。“e:N“系列第二弹e:NCoupeconcept “e:N“系列第三弹e:NSUVconcept “e:N“系列第四弹e:NGTconcept“e:N”纯电动车品牌震撼发布Honda发布继承了70多年造车基因，并将开创更高层次驾驶乐趣的全新纯电动车品牌：“e:N”。Honda基于迄今为止向中国消费者提供打动人心、超越期待的移动产品而历经的无数挑战，以及对中国市场的深刻理解，对于“新时代独具Honda特色的纯电动车”给出了最佳解决方案，这就是“e:N”系列。“e:N”的命名，不仅承载着Honda与生俱来的精神，也彰显着开创未来的决心。“e”是energize（动力），也是electric（电能）。作为全球首屈一指的动力总成制造商，Honda每年向最高3200万消费者提供多姿多彩的动力总成，今后将通过电动化产品和技术，继续向每一位有行动意愿的人提供强劲支撑的动力，进一步拓展人们移动和生活的可能性。“N”是New（崭新），也是Next（进化）。Honda将通过持续创新，提供独具魅力的全新电动车驾乘体验，全力实现面向电动化的品牌转型，开辟移动出行事业的新篇章。“e:N”系列纯电动车实现了对Honda驾驶乐趣的升华，Honda将凭借“e:N”系列，率先为中国顾客带来“动”、“智”、“美”的全新价值体验。“e:N”以“动”、“智”、“美”全新价值重新定义EV“e:N”系列产品是以中国团队为中心，从中国消费者的需求出发为他们量身打造的最佳纯电动车，为中国顾客带来不同寻常的新体验。“e:N”以“动”、“智”、“美”的全新价值重新定义纯电动车。“动”代表Honda独有的人车一体、车随意动的驾驶乐趣。为了实现“动”的核心价值，开发了全新的智能高效纯电架构“e:NArchitecture”。智能高效纯电架构e:NArchitecture智能高效纯电架构“e:NArchitecture”整合了高效率・高功率驱动电机、大容量・高密度电池、纯电动车专属车架以及底盘平台，是支撑“e:N”系列“动“的核心构造。“e:N”系列提供“e:NArchitectureF”和“e:NArchitectureW”两种不同驱动方式的智能高效纯电架构。其中“e:NArchitectureF”基于前置前驱FWD，将在中小型车中搭载应用，实现人车一体、凌驾于同级别纯电动车之上的行驶性能。“e:NArchitectureW”包含AWD和RWD两个版本，将在中大车型上搭载应用。AWD通过前后两组高功率驱动电机，根据行驶状况对驱动力进行最佳分配和控制；RWD凭借高功率后驱电机，实现强劲的驱动和轻快迅敏的操控。此外，Honda还打造了具备行业顶尖水平功率密度的电机，实现在千变万化的驾驶场景中，每一瞬动力输出都得到丝滑细腻的操控。同时，搭载大容量、高密度电池，实现零焦虑的超长续航体验。“e:NArchitecture”高效智能纯电架构让“e:N”系列得以兼具日常的操控便利性以及动感的行驶性能，激发用户随时随地的出行欲望，为用户提供极致的驾驶乐趣。“智”代表安心舒适的智能化体验。“e:N”系列将实现车懂人，车辆将从被动智能进化为主动智能，并通过不断学习，成长为人的贴心伙伴。基于这一理念，Honda打造了融合HondaSENSING、HondaCONNECT，以及智能数字座舱为一体的全栈智控生态系统“e:NOS“，让安全、舒适的移动体验成为现实。全栈智控生态系统“e:NOS“在“e:NOS“中，标配真人级别的语音交互、超高清大尺寸车载显示系统，提供便捷的数字化移动空间。“e:NOS“通过先进的ADAS技术提供全方位安全保护，以及车载互联技术的不断升级，进一步提升“智”的价值。Honda还将通过下一代HondaCONNECT，实现对交通状况和行驶环境中潜在风险的远程监测，使车辆可以做到自主推荐安全路线等等，提供更加安全、智能、主动的“智”。“美”是e:N系列采用的全新设计语言“e:NDesign”，它以“一触未来”为设计理念，打造出一见倾心、一触即可感知未来的纯电动车审美体验。一触未来设计语言“e:NDesign”锋利的车身线条给全车带来前所未有的冲击力和锐气，外观的灯光照明系统打造出“e:N“系列独有的智能体验，提供如人车对话般的极具未来感的智能之美。此外，“e:N“系列还将启用富有象征性的全新标识，车头将采用发光的“H“车标，车尾则将由全新的”Honda“文字取代原有的”H“标，凸显“e:N“系列的先进性。“e:N”系列第一弹全球首发“e:N”系列第一弹车型迎来全球首发，分别是来自东风Honda的e:NS1和广汽Honda的e:NP1。两款产品继承了“e:N”系列“动、智、美”三大核心价值，为用户提供前所未有的新价值、新感觉、新体验。此次发布会上展示的是两款产品的特装版车型。 东风Honda的e:NS1特装版广汽Honda的e:NP1特装版“动”方面，e:NS1和e:NP1延续了Honda的运动基因，搭载前驱的“e:NArchitectureF“智能高效纯电架构，实现了人车合一、轻快迅敏的压倒性的行驶性能，为消费者提供远超同级别电动车的驾乘体验。“e:NArchitectureF“集合高刚性纯电动车专用车架、三合一高功率电机，以及最大续航里程超过500公里的大容量电池。电机的控制程序集成高达20,000多个场景算法，是普通纯电动车的40倍以上，轻松适应千变万化的驾驶场景，让每一瞬动力输出都得到丝滑细腻的控制。Honda倾注了在赛事挑战中积累的空气动力等独有技术，无论是精准的指向性还是加速的响应性、顺滑性等，都实现了跑车级别的操控性能。特别是日常场景，通过对电机驱动力的精密控制，完美适配中国的道路状况。同时，e:NS1和e:NP1采用Honda独有的降噪技术，应对低、中、高等各波段的路噪，打造越级的静谧空间。此外，运动模式下增加充满运动感的HondaEVSound加速声浪，为驾驶者提供更刺激的加速体验。“智”方面，e:NS1和e:NP1搭载了基于先进的智能化技术打造的”e:NOS”全栈智控生态系统，为用户提供更加安全、智能的移动空间。e:NS1和e:NP1搭载了先进HMI系统，凭借同级车型最大的15.2英寸高清超薄边框中控屏，以及10.25英寸彩色全液晶数字仪表盘，打造出极具智能感和未来感的数字座舱，让更便捷、更智能的信息获取和车辆操控成为可能；同时，还搭载了HondaCONNCET3.0纯电动车专用版本，集合了自然流畅的AI语音助理、车家互联、能量管理、OTA在线升级等20项以上的功能，先进性达到同级别顶尖水平；并且，以手机为终端的数字钥匙，对车门、车窗、空调等进行远程控制，并可通过手机进行无钥匙启动：此外，首次搭载DMC驾驶员状态感知系统，可有效识别驾驶员状态，甚至可察觉到情绪变化，主动提醒，让驾驶体验更智能、更安全。“美”方面，在简洁锋利的造型上，采用了e:N系列象征性的新车标。同时，加入充满生命感的“Heartbeat心动交互灯语”，在充电过程以多种多样的灯语表情，让用户能对充电状态一目了然，呈现充满未来感的科技之美。此外，e:NS1和e:NP1经过了超长时间、超远距离的各种测试，通过多种多样的试验方法，确保达到Honda对品质及性能的严格标准。针对电池安全性实施了严格的试验，还提升了车辆对外部冲击的承受度等，通过多重的安全规格保障，将安心提供给每一位用户。打造“e:N”专属体验空间和新工厂，丰富营销模式为了让消费者可以更加便捷地体验“e:N”系列独有的世界观和产品魅力，Honda将进一步丰富线上线下联动的沟通渠道。除了继续依托遍布全国的1200家特约店，打造“e:N”专属空间外，将来，还将在重点城市设立“e:N”专营店，并开展多元的线下体验活动。同时，Honda将构筑全新的数字平台，实现零距离的线上体验。“e:N”系列五款全新车型全球首发随着“e:N”系列产品的不断丰富，Honda还将强化在中国的纯电动车生产体制，广汽Honda和东风Honda将分别建设高效、智能、低碳环保的纯电动车新工厂，计划从2024年陆续投产。Honda中国以“e:N”系列正式开启了电动化品牌的新纪元，Honda将凭借本心尽致的“e:N”系列产品、全新的生产、营销和服务体制为中国消费者提供超越期待的全新价值体验。
