4月22日，定位“旅行越野超混SUV”的捷途山海T2正式上市。本次共推出3个版本，售价17.99-20.99万元，上市期间，捷途汽车还为用户带来8重诚意豪礼，陪伴追求自由、释放自我的旅行向往者们，轻松奔赴山海。捷途山海T2上市实拍图捷途山海T2基于鲲鹏超能混动C-DM而打造，实现超混技术与“方盒子”的完美结合，并配备超大容量电池，拥有核潜艇级安全性能，以高节能、大电量、更安全、全速域等核心产品优势，为心向自由的旅行向往者提供“旅行+混动越野”的全新体验。上市权益鲲鹏超能混动C-DM赋能，有耐力更有爆发力捷途山海T2所搭载的鲲鹏超能混动C-DM，采用的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机和三挡超级电混DHT的黄金动力组合，是“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统，兼具高效率、低能耗的特点。作为动力“核芯”，第五代ACTECO1.5TGDI高效混动专用发动机，依托第四代i-HEC智效燃烧系统等六大技术，热效率高达44.5%，能充分释放每一滴燃油的能量，将整车馈电油耗降至6.4L/100km；配合容量高达43.24kWh的混动专用电池，纯电续航可达208km，综合续航高达1300km+，满油满电可从上海抵达恩施，两箱油就能跑完G318全线，帮助用户彻底告别程焦虑，从容奔赴诗和远方。而三挡超级电混DHT更实现了技术与动力性的突破，在行业首创“双电机驱动+3挡DHT”模式赋能下，系统综合最大功率达到280kW，综合最大扭矩可达610N·m，带来加速快、中速稳、高速省的全速段动力体验，无论是在旅行越野，还是日常通勤中，都能提供充沛的爆发力。山海T2还拥有接近角28°、离去角30°、最小离地间隙205mm、涉水深度700mm的超强通过性，可以轻松征服雪地、泥地、涉水路面，让用户自信远行、放肆去野。“陆地核潜艇”级防护，提供百炼成钢的安全感奔赴山海，安全是第一要义。捷途山海T2采用钢笼式车身结构，高强度钢占比高达80%，并采用一体式激光拼焊，整车车身扭转刚度达到惊人的32000N·m/deg，强度达到了“潜水艇级”硬度，比全新路虎卫士还要高；再加上8横梁密集排布的列阵式高密度车顶，为用户打造出超强度的“马路装甲车”。高强度的车身，不仅可以避免车身在遭受撞击时发生形变，紧急情况下方便救援逃生；而且，在遇到较大坑洼路面、交叉轴等极端路况下，车身姿态也更稳定，乘坐体验会更好。除了车身安全，在用户最为关注的电池安全方面，山海T2也“费尽心机”。其采用高阻热的宁德时代电芯，达到了世界级电池安全标准；动力电池在装车前历经振动、冲击、挤压、火烧、浸水、高压冲水、底部球击、刮底等400+项严苛测试，充分确保电池安全性能。此外，捷途山海T2还在底盘安装了2mm厚的高强度钢电池底护板，可抵御30km/h底部剐蹭，无论爬山过坡，还是跋山涉水，都很安全。新车还搭载了L2.5级智能驾驶辅助、540°全景影像和DMS疲劳驾驶监测功能，为用户提供全维安全防护；而首任车主整车终身质保，更彰显出捷途对山海T2品质和安全的绝对自信。百万硬派设计，打造混动届“最美方盒子”捷途山海T2以“纵横之道”设计美学，打造“最美方盒子”，浑身散发出飒爽不羁的野性魅力，JETOUR光影格栅、硬朗利落的线条、纵横矩阵式前灯，打造堪比百万级豪车的强大气场，无论城市通勤还是户外撒野，都是吸睛的存在。狂野外表之下，是暖男般的舒适内在。山海T2认为越野可以躁，但不可以糙，其打破传统越野一切从简的内饰设计思路，选用激光雕刻的高定全饰面板、硬派多功能方向盘、水晶档把和轻奢麂皮座椅，配备12声道SONY顶级音响、多层隔音玻璃、50w手机无线快充、私人定制香氛系统等，并通过CN95高效滤芯、负离子新风系统和降磁技术，实现婴儿级健康座舱体验，以百万级设计营造出一个精奢力量派的乘坐氛围。2800mm超长轴距带来了同级领先的超大空间，无论前排还是后排，都能拥有从容舒适的乘坐体验。把第二排座椅纯平放倒后，铺上垫子，山海T2即刻变身移动大床房，户外露营不用搭帐篷，躺在车里，透过64英寸全景大天窗，就能沐浴阳光、仰观星河。20+旅行生态场景，打造专属“越野搭子”为了充分满足用户“旅行+露营”的场景需求。山海T2还拥有外放电功能，功率达到6.6kW，而行业大多数车型的放电功率只有3.3kW，更大的对外放电功率就意味着在同一时间，可以给更多户外电器进行供电，为户外生活增添更多乐趣。再加上行业唯一的2.2kW内置外放电功率，无论是户外火锅、烧烤还是户外K歌，山海T2都能持久稳定的电力支持，让用户可以更舒适自由地玩转露营。得益于超大容量的电池包，新车还具备24小时驻车空调功能，比如夏天天气炎热的时候，用户想在车里乘凉，不需要启动车辆，在停车常驻时也能随心舒享最佳温度，没有油耗、也不会损耗发动机，成就露营的绝佳伴侣。此外，山海T2还打造拖车、无人机等20多种旅行生态场景，提供50多“旅行+”生态产品，可满足车主户外拍摄、野餐露营等不同形式、不同爱好的旅行模式，让用户尽情撒野、精彩露营。山海T2作为捷途汽车布局“旅行+混动越野”细分市场的全新产品，实现了混动技术和方盒子的完美兼容，以同级更省的节油性、更强的越野性、更高的可玩性，成就硬派“方盒子”最优解。本次发布会上，搭载电四驱的捷途山海T2四驱版本也正式开启预定，助力追求自由、热爱旅行的旅行向往者，轻松越野，奔赴山海！
“不客气”的奇瑞，一开年就掀桌子。今年第一款新车，iCAR03售价10.98-16.98万元，比预售价低2万，直接把纯电A级SUV的价格打入10万级别。“大家看到这款车的价格可能会感到有些意外。我们追求的是极致的性价比，希望能够为年轻人带来一款令人尖叫的产品。”奇瑞汽车股份有限公司副总经理iCAR品牌事业部总经理章红玉说。奇瑞汽车股份有限公司副总经理iCAR品牌事业部总经理章红玉这个价格策略确实出乎预料。来看看iCAR03的产品亮点：潮流方盒子外形、全铝车身技术、与宁德时代合作的电池、i-ROAD电动四驱、与路虎卫士技术同源的混元底盘、与大疆合作的智驾系统，不得不说产品力够硬。10.98万起售的价格，也是充分考虑到了年轻人钱包不够厚的情况，让用户感受到iCAR的诚意。有别于奇瑞的大多子品牌，iCAR旗帜鲜明地打出了“面向年轻人”的旗号。“果然白、确实黑、有点灰、真烦银、我好蓝、不蕉绿”，这些关于外观颜色的新名词，也在努力地贴近年轻人。虽然梗有些老，但看得出iCAR已经非常努力了。其实，iCAR在品牌定位方面曾经有过摇摆。之前iCAR曾经希望在场景智能上打造自己的特色，但如今智能化下半场已经是共识。如何才能打出差异化，让消费者记住这个新生品牌？章红玉认为，真正的定位应该与市场和用户需求紧密相连，挖掘出尚未被发现的需求，这才是最根本的出发点。因此iCAR选择了为年轻人打造独特产品的方向。为了实现这个目标，iCAR在北京设立了庞大的团队，专注于研究年轻人的喜好和需求，目标是开发出让年轻人一见倾心、购买时又感到超值的产品。这从iCAR的造型也可以看出来。以方盒子的造型为设计核心，不仅彰显了个性，而且为用户提供了广阔的改装空间，让他们能够根据自己的喜好来打造独一无二的座驾。这样的选择，不仅能规避市场的内卷，还能满足年轻人对于个性、时尚的追求。在章红玉看来，新能源汽车领域早期的发展路径主要呈现为两个方向：一是以低价位、政策补贴为导向的产品，如小蚂蚁、冰淇淋等；二是高端市场，如新势力品牌推出的30万以上的车型。这种哑铃型结构导致了市场的内卷现象。奇瑞并不希望仅仅跟随市场的步伐，而是希望从市场和用户需求出发，打造出真正符合用户需求的产品。这样一来，iCAR也有明确的定位与集团内部其他品牌区分开来，避免同门争斗。奇瑞品牌作为母品牌，一直致力于满足大众化家庭用车的需求。星途走的是高端路线，强调奢华与豪华。捷旅则专注于旅行和越野市场，为那些热爱探险的消费者提供合适的座驾。iCAR则致力于打造符合年轻人期望的酷而有价值的汽车，打造能够触动消费者情感的产品。据了解，接下来一到两年里，iCAR品牌将迎来集中爆发期，每年推出两到三款全新车型。这些车型都是基于新平台开发的，围绕市场向往的品类设计。“从今年开始，短期到2026年，每年将投放两款新车。在iCAR03之后，新品V23会在今年11月广州车展进行预售，12月份底开始正式全球上市。北京的品牌之夜，还会发布iCAR品牌下的iCAR系列的三款新车，其中就包括V23”，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理iCAR品牌事业部常务副总经理张炳凤谈到。而渠道建设方面，张炳凤透露，自2023年7月起，目前已有大约200家经销商加入了iCAR销售网络。2024年，iCAR设定了更为宏大的目标，计划建成并运营300家店面。在渠道策略上，iCAR将依托1Space+NBase等品牌体验中心和交付中心，以及商超店，以缩短用户与产品之间的距离，提供更便捷的触达方式。张炳凤还解读了iCAR经销商的盈利问题。他表示，iCAR围绕新势力品牌，采取的是半直营化的管理方式，旨在聚焦年轻用户，利用新媒体和社交平台，为用户提供极致的体验。同时，iCAR也注重深度用户运营，以保证经销商的盈利，确保形成稳固的战略关系。至于销量和利润目标，之前奇瑞董事长尹同跃提到了“双两万”的目标，即销量达到月销2万，利润也要超过2万。但考虑到当前市场激烈的竞争状况，iCAR把目标调整到了“双一万”。这并不意味着奇瑞放弃了追求更高的目标，而是希望通过更加务实的态度来逐步实现品牌的愿景。同时，iCAR03也会出口。一直以来，海外市场都是重要的利润来源，因此在推出iCAR03时，就考虑了海外市场的需求和特点，未来iCAR将针对欧洲、中东等国家和地区进行适应性开发，以进一步提升品牌影响力。
2月26日，坦克700Hi4-T上市，售价42.8万元起，比预售价低4万。坦克700Hi4-T是长城旗下最贵的一辆SUV，价格战当下，坦克反而发布了一台最高端的车，是基于什么考量？坦克700Hi4-T强调自己是百万级越野最优解、中国豪华越野旗舰，在产品层面有哪些竞争优势？在全球化、高端化的大趋势下，坦克又有哪些进展和最新布局？在发布会后的专访环节，坦克品牌的高管们对上述问题做了一一回复。坦克不卷价格因为价格战不会持久坦克700Hi4-T正式售价比预售低了4万，外界猜测这是受到了价格战的影响。对此，坦克品牌总经理刘艳钊回应，价格战实际上是不持久的，真正好的技术、产品和体验，是不需要价格战的。他进一步解释，只有没有什么东西可卷的品牌，才卷价格，坦克不卷价格是因为“我们有的东西别人没有。”现在业内强调更多的其实是长期主义。其次，在全球化和高端化的大趋势下，只卷价格没有出路。整个汽车行业，即便不是定位高端的品牌，能在全球卖几百万台车，利润仍然保持得非常好，是因为他们总在用一些新的技术突破和更优质的体验引领着良性的市场竞争。所以说到底，用最好的技术、品质和用户体验回复价格的争论，以“价值”应对“价格”，才是车企该有的态度。坦克700Hi4-T商品总监马等权从三个方面来总结坦克700Hi4-T的优势。首先是3.0THi4-T的动力架构，本身起点就很高。此前，全球范围3.0T+P2架构都用在百万级别车型，比如揽胜、宾利、宝马X5身上。第二点是坦克对于越野的深度理解，多年经验的沉淀。在坦克700Hi4-T身上，很多东西都做了冗余设计。比如隔离开关和双启动系统的增加，即使在严寒地带冻上一晚，第二天也能正常点火，以保证全场景全地形全天候的越野能力。在坦克的理解里，越野车的性能不只是爬大坡、蹚河、三把锁、脱困等常见应用场景，而是要做到极致，做到冗余，“坦克对于越野的理解不是越野这两个字。”第三点则是坦克品牌一直的坚持，外观硬派，但内饰极致奢华，这是合资车比不了的。刘艳钊认为，过去的百万级豪华越野其实是伪命题，能越野的不豪华，真豪华的不越野。坦克700Hi4-T的出现则填补了这一空缺，集专业越野能力和奢适驾乘体验于一身。基本上做到这种程度，进口的车要卖到二三百万，所以坦克700Hi4-T还是一个豪华平权的产品。他希望坦克700Hi4-T能够与路虎卫士、揽胜、奔驰大G在全球市场展开竞争。“其实这些百万元级的越野车在国外市场的价格并没有那么贵，按照全球的价格体系去看，我认为非常有竞争力。”那么问题来了，坦克700Hi4-T叠加这么高的配置和动力系统，将价格定在40多万，能否盈利？刘艳钊表示，能定这个价格，是因为长城汽车有森林生态的支持。长城具备垂直整合的能力和体系，保证产品价格足够竞争力。坦克品牌要克制住欲望事实上，坦克700Hi4-T在2021年就已经基本成型，直到现在才发售，是因为品牌需要积累和信任的过程。“坦克300有了市场口碑，坦克400Hi4-T、500Hi4-T大家也认可了，我们在3.0T的基础上再加个Hi4-T卖坦克700的时候，没有人怀疑它的性能，这个设计、这个体量、这个质感，长城做车的动态感知，大家都是有信赖的。”在越野车市场，坦克品牌做得非常成功，截至目前，坦克品牌销量累计已经超过35万辆。面对不错的成绩，坦克内部很清醒，“要克制欲望，才能走的更远，我们会按照自己的节奏去实施，稳步的满足市场需求，以质量保障为第一位，交付的产品和服务一定能跟得上，质量必须有保障。”“今年坦克品牌就做两件事，一个是全球化，一个是高端化。”刘艳钊表示，坦克已经在越野市场做了完善的布局，把握住中东、澳洲等几个核心市场进行周边辐射，在推广产品的同时把越野的生态和文化建立起来，同时以坦克700、坦克800等高端产品拉升品牌形象。“同时还是要克制住自己的欲望，稳扎稳打，一步一个脚印，实现对海外品牌的产品正面硬刚和市场抢夺，这是对于全球化的解释。”刘艳钊认为，把自主品牌打造成全球化的高度品牌，研、产、供、销、服，以及区域文化，差一个都不行。即便如此，品牌也不是一朝一夕建立起来的。品牌、情怀、故事、底蕴，这是需要一步一步走的，时代给了自主品牌弯道超车的机会，能从产品、规模、产业链，甚至商业模式上超越外资品牌。但长期竞争的局面，除了简单的产品对标，还需要用三年或者五年或更长的时间，解决大家的心智认知和情怀问题。这是一个过程，是一个品牌在一步一个脚印在往上发展踏踏实实必经的过程。刘艳钊多次强调坦克一定要克制住欲望。这是因为，整个自主品牌都沉浸于弯道超车，用三年五年十年走过了外资一百年的发展，但也有很多新产品缺乏底蕴和差异。“我们要清楚认知，有一些文化确实需要沉淀，有一些认知也需要沉淀。”总结2月27日晚，坦克品牌宣布，坦克700Hi4-T上市一天，订单突破6137辆。这是一份非常亮眼的成绩单，但或许坦克内部早有预料。希望清醒而自制的坦克品牌能越走越远。
近日，深蓝汽车释放出一组G318实拍美图，其设计细节一览无余。深蓝G318定位于“科技新硬派”，其设计充满科幻感、先锋感和硬派感，传递一种来自未来和太空的硬派风格，展现了一种与市面上传统硬派SUV截然不同的设计潮流。银色、深灰色、绿色，深蓝G318至少三种车色选择在此前发布的CG图中，深蓝G318类似金属的银色车身极具赛博风，未来感和科技感拉满，有种中国版“Cybertruck"的味道；此次发布的实拍图，则是以深灰色车身登场，配合其硬派造型，颇有黑武士风范，给人一种不怒自威之感，堪称”科技新硬派黑武士“；而曝光的绿色车身实拍图，展现出一种不羁、豪放的气质，要知道，中国第一台越野车长安“长江牌”46型越野车就是绿色车身，深蓝G318属实是硬派基因觉醒了。根据目前的信息来看，深蓝G318至少有银色、深灰色、绿色三种车色可选。我们不妨猜测一下，既然车型命名为G318，车色名字或许也会和国道318相关，期待官方的正式命名。前脸前卫科技，金属切削气场全开从前脸来看，深蓝G318非常强调金属多边形的切削，整体设计上呈现出与传统硬派车型完全不同的科技硬派观感。自上而下扩展的宽体稳态造型，带来硬派型格和前卫坚实的感受，无格栅设计，凸显出电气时代的先锋感；独特的C型日行灯犀利而突出，穿插扩边界的三杠符号为日行灯赋予了独特的突破感，加之中间连通的装饰件，共同促进了车身宽体感受的增强，既强调了电动科技，又巧妙地保留了SUV所需的高大强悍；贯穿式进气口设计，神秘强悍，科技属性进一步增强；宽阔有力的前保包围，在视觉层面拉升了硬派SUV的坚固感。值得一说的是，深蓝G318还提供有原厂车顶行李架射灯可选，从传统圆形进化为六边形造型，带来全新科技观感，不仅能在穿越或露营中提供更加充足的环境照明，在视觉上也带来更强的冲击力。车侧前低后高潜藏非凡气场，汇聚排山倒海的冲击力在车身侧面，深蓝G318采用前低后高的设计，腰线和车顶线条形成切削面，带来强悍线条和蓄势待发的力量感。车身通过切削设计造出了前后轮包体量，车肩型面饱满富有变化，既形成强烈的对比感，又提升了整车高级感，增强了视觉冲击力，同时金属切割进一步营造出了车身坚固可靠的视觉感。另外，深蓝G318还可配备大尺寸AT胎，粗犷的花纹和间隙能带来更强的附着力，在沙石路、泥泞路等穿越场景中带来更优秀的通过性。尾部塑造“太空之门”，创新且富有表现力车尾部分，深蓝G318以“太空之门”为主题，通过尾窗玻璃与下方黑色件构成主体，同时两侧体量延申交汇形成一个托举结构，对尾部形成一个稳定有力的支撑，再加上底部强壮的黑色保险杠，非常有辨识度且强壮。高位刹车灯整体造型结合尾翼造型和功能，隐藏在“尾翼”之中，简洁而不失科技感。C字形能量晶体尾灯与前大灯相呼应，运用C形元素并在中部形成体量穿插，使得上下两部分插在中部体量上，形成很强的“抓手”感，造型更加立体而富有力量感。另外，硬派SUV标志性的外挂式备胎没有缺失，6辐式覆盖轮辋进一步增强了科技硬派视觉感受。轴距达2880mm，比豹5和坦克400还要大车身尺寸方面，深蓝G318长宽高分别为4998/1985/1960mm，轴距达到2880mm，比车身尺寸为4985/1960/1900mm、轴距为2850mm的坦克400Hi4-T大，也比车身尺寸为4890/1970/1920mm、轴距为2800mm的豹5大。深蓝G318的轴长比约0.58，为车内空间提供保障，超大空间既能为用户带来更高的舒适性，同时也能满足用户长途出行时行李装载的需求，“得房率”超高。前后双电机四驱，吨功率碾压老硬派深蓝G318将采用前后双电机四驱形式，其中前电机最大功率131kW，后电机最大功率185kW，系统总功率达到316kW，其整备质量为2360kg，最大载重为2800kg，吨功率为112.86kW/1000kg，从吨功率这个概念上来看，远超坦克300和坦克400Hi4-T，动力性能比肩全新卫士搭载的3.0TL6发动机。此前，深蓝G318也被曝光在雪地救援大货车，以及原地调头的惊人表现，动力性能非常强劲，脱困能力将会不错。有拖挂资质，原厂拓展件比坦克还丰富深蓝G318四驱车型拥有拖挂资质，最大拖挂质量可达1600kg，只要有C6驾照，开G318可轻松拖挂游艇、摩托艇等水上娱乐设备，或者自行车、摩托车等户外运动装备，为用户带来更加便捷、全面的出行体验。此外，深蓝G318还拥有极强的拓展性，诸如行李架、射灯、电动踏板、备胎等，都有官方原厂拓展件，其丰富性远超坦克。2024年深蓝汽车来势凶猛，刚开年就直接上“硬货”，今年打算买硬派SUV的朋友，不妨等一等深蓝G318，从目前已经公开的信息来看，其车身尺寸、动力性能都有不小的惊喜，外观设计更是跳出目前市场上硬派风SUV千篇一律的方盒子造型，深蓝G318将科技属性融合其中，让人眼前一亮。加之目前已曝光的三种极具质感配色，期待值拉满了。深蓝G318的到来，意味着国产硬派“三剑客”正式形成，深蓝G318价格也将瞄准30万左右。在配置方面，深蓝推出的车型倒是不用过多担心，除了目前已经曝光的原地调头功能，后面估计还有一些大招待释放，我们也将持续关注深蓝G318。
近日，宝骏公布了旗下新车悦也PLUS的官方图片，该车定位五门纯电小型SUV，预计将会采用四座布局。外观方面，新车相较于普通版悦也在车头部分并没有太大变化，依旧是方正的前脸造型，黑色封闭式格栅彰显了其新能源车的身份。四点式日间行车灯组具有很强的辨识度，同时黑色前保险杠也为其增添了不少的野性。车身侧面，经典的硬派方盒子造型配合悬浮式车顶，让整辆车显得个性十足。新车长宽高尺寸分别为3996/1760/1726毫米，相较于普通三门版悦也车型来说，悦也PLUS轴距加长了450毫米，相信未来将会带来不错的车内乘坐空间，实用性大大增加。C柱与D柱之间增加了一块车身同色饰板，让整车看起来更加的协调。另外白色车顶配合行李架，既漂亮又实用。尾部方面，悦也PLUS采用了同样辨识度很高的竖向椭圆形尾灯，后备厢门为侧开式，但是取消了普通版悦也上的“小书包”屏幕。目前悦也PLUS已经开始申报，动力方面，悦也PLUS采用单电机后置后驱的布局，电动机最大功率102马力，最高车速为150km/h，纯电续航里程可达401公里。现款普通版宝骏悦也月均销量在1500台左右，新款悦也PLUS尺寸更大更实用，或许可以提升一下悦也车系的整体销量，大家觉得呢？
引言： 在这个双十二汽车促销季，车市热度再次攀升。其中，在硬派越野领域中，不仅有受消费者喜爱的坦克，还有方程豹、猛士等一众新秀，这些车型都有相应的受众群体。然而，在今年广州车展完成中国首秀的全新普拉多，以“重新定义硬派越野”的硬实力成为了行业与消费者的关注焦点。作为硬派越野的新标杆，全新普拉多呼唤越野爱好者们在购车决策前理性观望，将其视为硬派越野的典范，为未来春节购车季的明智选择提供可靠的参考。一、重新定义硬派越野全新普拉多不仅仅是一辆车，更是一种情怀共鸣。此次，全新普拉多将极具功能性的设计与卓越的性能相结合，为越野车型确立了新的标准，重新定义了硬派越野。“等等看全新普拉多”强调了在购车决策前先要对普拉多有深入的了解，以确保做出最明智的选择。全新普拉多在设计和制造上更加注重越野性能，它采用了先进的四驱系统、强大的悬挂系统，以及市场能轻易找到的大厂轮胎，使得车辆在各种恶劣的地形条件下都能轻松应对。高强度的车身结构和防翻滚保护等安全性能也为驾驶者在越野过程中提供了全方位的保护。在内饰方面，它采用了高级的材料和人性化的设计，使得驾驶者和乘客在越野过程中也能享受到舒适和便捷的驾乘体验。二、丰田混动技术的全球领先地位在全球车坛，丰田一直以其领先的混动技术享誉盛名。始于1969年的混动技术研发布局，逐步演进至1997年推出的世界首款THS混动车型——普锐斯，再到2005年导入中国首款混动车型，以及2015年和2017年陆续导入的卡罗拉混动版和多款混动车型，丰田混动技术始终处于全球领先地位。全新普拉多搭载的2.4T超级混动系统即是这一品牌资产的最新巅峰，将全球混动技术的精髓注入硬派越野领域。同时，全新普拉多采用与兰德酷路泽“300”系列相同的GA-F平台，大幅提高了崎岖道路的通过性。此外，全新普拉多还首次搭载EPS电子助力转向系统和SDM稳定杆分离装置，兼顾了不同场景下的操控性、通过性以及乘坐舒适性。在底盘系统方面，全新普拉多还搭载了AVS自适应可变悬架系统、MTS多地形可选驾驶辅助系统，支持6大专业驾驶模式，进一步提升了车辆的综合性能。三、性能对比：普拉多与同级竞品得益于领先的2.4T超级混动系统，全新普拉多在同级别车型中展现出卓越的性能。在50万价格区间内，BBA车型通常搭载2.0T4缸发动机，与之相比，全新普拉多搭载的2.4T超级混动系统具有更强的动力水准，且实现了更低油耗、更为环保。更值得一提的是，即使与搭载5.0L排量的8缸路虎卫士相比，全新普拉多630N·m的最大扭矩也略胜一筹，可为全场景出行提供更为强大的动力支持。在动力方面，全新普拉多搭载的2.4T发动机配合电动机，能够提供强大的动力输出，远超许多同级竞品。而在越野过程中，强大的动力输出对于车辆的通过性和脱困能力都有着至关重要的影响。四、适应性：越野场景的优势无论是沙漠、雪山、泥泞的丛林，还是高低起伏的坡道，全新普拉多都能凭借其强大的动力和扭矩性能轻松通过，为驾驶者带来更加自信和自由的驾驶体验。它的四驱系统和悬挂系统也为其在越野场景中提供了更加出色的性能。其先进的全时四驱系统能够将动力合理地分配到四个车轮上，确保车辆在各种地形条件下都能够获得最佳的牵引力和抓地力。而悬挂系统的精心设计则能够有效地吸收和分散路面冲击，提供更加稳定和舒适的驾驶体验。五、总结：全新普拉多的市场价值通过对全新普拉多的全面解读，我们不难发现其在硬派越野领域的价值。春节后接受预订的消息更是在告诉消费者，或许在双十二的狂欢中“等等普拉多”是更明智的选择。更年轻硬派的造型，更强悍的越野性能以及比之前更出色的动力表现，全新普拉多未来上市必将再次成为追捧的对象，更有可能出现一车难求的盛况，相信全新普拉多一定会为您的越野之旅添上一份更为卓越的体验。
12月18日，“ iCAR03全球预售发布暨iCAR零碳智慧工厂开放日” 活动于安徽芜湖举行。行业首款“潮盒电动SUV”iCAR03开启全球预售，新车拥有两驱和四驱共6个版型，并提供6种外观车色和2款内饰配色选择。官方预售价12.98万元起，即刻下定立享价值38888元的预售权益。得年轻者得天下iCAR打造首个面向年轻人的中国品牌过去26年中，奇瑞汽车一步—个脚印，以理工男踏实的精神为用户造好车，至今在全球已成为近1300万用户的选择。iCAR品牌作为奇瑞集团的“新势力”，是其首个新能源品牌，更是中国品牌中第一个旗帜鲜明地面向年轻人的品牌。奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理章红玉表示：“今天的中国乃至全球汽车市场，风起云涌，发展方向和竞争态势充满了不确定性，但可以确定的是‘得年轻者得天下’。iCAR品牌和团队追求的方向，就是以年轻的心，为年轻的人，造出色的车。在当代年轻人的内心深处，依然在追求着改变、追求着更美好的正能量，我们可以永远相信年轻人！”iCAR品牌是一个永远年轻，不断为用户创造惊喜的品牌。iCAR一开始就从年轻人的需求出发，用差异化的产品去武装年轻人的出行生活，颜值炸裂、可改可玩的“硬核方盒子”，实用性拉满的大空间、巧布局，高强度一体化车身和蜂窝式超高强度全铝大梁带来的安全感，都成功开创了行业先河，打造出“潮盒电动SUV”新品类。好看、好开、好玩iCAR03天生不一样“潮”是时尚态度，更流行趋势，“范儿”代表着"有劲"更"有派"，iCAR03以i-BOX方盒设计美学彰显“潮”盒风“范”，生而不同。在发布会上，搭载L2++智能辅助驾驶的iCAR03更是以无人驾驶的方式“炸裂开场”，自动驶上舞台，展现出“天生不凡”之姿。iCAR03产品CEO王彩国表示：“设计iCAR03的初衷，就是希望方盒子不再是百万级电动越野SUV的专属，让年轻人也能够触手可及，一起玩点不一样。iCAR03潮盒电动SUV不仅颜值在线，还有豪车的内涵，更有真诚的态度。奇瑞理工男将永葆一颗厚道之心，你想到的，想不到的，这里都有，而且持续不间断，惊喜不停歇！”iCAR03秉承i-BOX方盒设计美学，引领汽车设计新潮流，加上高达66%空间利用率的多维魔方空间，让年轻人出行变得“有面又有范儿”；采用i-ROAD电动四驱驾控，可实现两驱/四驱智能切换，并以路虎卫士同源技术的独创混元底盘，带来碾压同级的全地形能力。同时，iCAR03以i-VA智能温情陪伴，搭载i-VA四区智能语控和腾讯共研全时生态，实现L2++级别的智能驾驶辅助功能，更以“i-CARE全铝全时呵护”为iCAR03注入安全基因，不惜成本采用豪华车才有的全铝车身设计，配备防翻滚系统、10mm三明治结构防护装甲、宁德时代独家定制高能量密度电池和热失控监测预警，将iCAR03的安全BUFF叠满。iCAR03“不客气”与国民新青年玩点不一样iCAR03自诞生以来，就不断共创新玩法，玩点不一样。iCAR在产品开发设计阶段，就颠覆性地让用户参与其中，更开展了行业首创的众筹尝鲜订活动，历时2个月让媒体和用户一起参与百万用户百万公里长测；此外，iCAR还开展了iCAR03潮盒计划，与用户一起脑洞大开，引领改装新潮流；在塔克拉玛干沙漠里“玩极限”，探索自由极境，创造大世界基尼斯纪录等。奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、iCAR汽车营销公司总经理张炳凤现场揭晓了iCAR03的预售价格和客户权益，并表示：“自iCAR03诞生以来，我们就在用国民新青年更热衷、更感兴趣的方式，原创和独创不一样的玩法，和年轻人一起玩，成为他们的好朋友。在同级市场中，没有比iCAR03更会玩的纯电SUV，iCAR03就是国民新青年的出街神器、唯一之选！”活动现场，百位尝鲜订用户交付、iCAR03“潮盒部落”成立、“潮盒部落”首次活动——318皖南川藏自驾游发车等活动一并做了发布。iCAR03的全球预售，不仅标志着iCAR有信心、有底气、有实力打造好中国第一个面向年轻人的汽车品牌，同时还将在“潮、酷、玩”等年轻属性外，持续陪伴和赋能年轻人，在驾驶和成长之路上拥有更多快乐和收获。未来，iCAR还将携手年轻人聚集的社交和内容平台，走进各类兴趣社群以及高校，与年轻人共创品牌的未来，让我们期待更多美好的发生。
9月9日-9月10日，以“共赴锦绣旅程，尊享专属关怀”为主题的2023捷豹路虎大客户专场巡展活动走进天津，用专属关怀和尊享服务向大客户伙伴们传递了捷豹路虎的产品魅力和品牌温度，助力他们驾驭人生的锦绣旅程。捷豹路虎大客户专场活动走进天津，是捷豹路虎以温暖之举，为客户创造价值的又一次实践，通过定制专属的购车政策，专享的试驾礼遇，本次专场活动不仅提升了客户的满意度和归属感，捷豹路虎更是全面演绎了“新现代豪华主义”的独特魅力，让到场客户深度体验了捷豹路虎旗下揽胜运动版、揽胜极光L、揽胜星脉、路虎卫士、捷豹XFL等多款车型的卓越产品性能。捷豹路虎大客户巡展活动天津站现场秉承客户至上，用服务品质赢得客户信赖面对中国市场庞大的消费群体，捷豹路虎将英伦豪华质感与品牌温度注入每一位客户触点的同时，积极倾听中国市场的声音，以更尊崇的体验、更用心的服务，为更多消费者带来更愉悦的用车体验。除此之外，捷豹路虎秉承“客户至上”的初心，致力于从客户角度出发，持续打造品质、专业以及数字化升级的服务。活动中，各车型颇具辨识度的外观设计令人流连观赏，赞叹不已。为了能够更直观的展现旗下车型的性能实力，捷豹路虎还特别开展了MTP道具试驾以及周边道路试驾活动，现场提供试驾体验，验证了各车型在驼峰、坑洼、侧坡等不同路况下的卓越操控性。不仅让到场嘉宾全方位领略了捷豹路虎高端的用车体验，而且刷新了对捷豹路虎品牌关怀的定义和认知。值得一提的是，捷豹路虎团队还贴心地准备了2位专业认证教练，提供VIP级别的全程陪同服务，不仅确保了试驾过程中的安全性，还让试驾人员对车辆有了更加深入的了解。这种细致入微的专属关怀赢得了到场嘉宾的一致好评，也让捷豹路虎的服务品质更加深入人心，更加值得信赖。为到场客户现场开展试驾体验活动立足豪华品牌基因，以至臻品质提升品牌价值传承英伦豪华汽车品牌风范，捷豹路虎从产品设计到质量管理体系的落实、生产工艺的优化，以及供应链上下游的协作，每一个环节都精益求精。卓越的品质是捷豹路虎与生俱来的品牌基因，也赢得了广大用户的认可。立足豪华品牌基因，近年来捷豹路虎在坚守中创新，佳作频出。其中揽胜运动版是一款承袭家族经典设计，同时又不乏创新性亮点的车型，从整车的科技感到强大的操控性能，它都能给用户带来一种豪华运动新体验。路虎卫士承袭家族硬核血统，凭借出众的多功能性、驾乘品质与强悍的越野性能，持续巩固豪华全地形SUV领域的标杆地位。而捷豹XFL传承捷豹经典车型的设计理念，以精妙的设计，让优雅与动感自然结合，演绎豪华运动商务座驾的性能美学。为到场客户现场提供产品讲解服务在本次捷豹路虎大客户专场巡展活动中，我们既看到了源自豪华英伦品牌的产品自信，也读懂了捷豹路虎“始于客户，终于客户”的品牌关怀。在源源不断地打造优质产品的同时，捷豹路虎始终以消费者为核心，倾听用户的心声，不断满足用户多元化、个性化的诉求，实现与用户的深度情感共鸣。一系列大客户专场巡展活动的开展，恰恰也是捷豹路虎强化服务价值，彰显品牌关怀的锦绣旅程。未来，捷豹路虎也将高度重视开展客户关怀活动，以高度责任感践行对中国客户的长期承诺，以实现在中国市场的长远发展。作为英国最大的汽车制造商，2021年，捷豹路虎提出“重塑未来”全球战略，强调以可持续性发展为基石，通过设计赋能，定义新现代豪华主义。2023年，捷豹路虎发布“重塑未来”全球战略最新举措——品牌重塑策略与电动化进程，目标指向成为全球领先的新现代豪华主义汽车制造商。通过品牌重塑，捷豹路虎致力于为每个品牌打造独树一帜的品牌个性，以此加速企业愿景落地。 在可持续发展趋势的背景下，捷豹路虎致力于以更灵活的业务运营模式，以成为全球最令人向往的新现代豪华主义品牌创造者为目标，服务最尊崇的消费者。放眼2039年，捷豹路虎将达到贯穿整个供应链、产品研发及运营的净零碳排放目标。电动化是“重塑未来”战略的核心，捷豹路虎目标在2030年前成为全面电动化的新现代豪华主义汽车制造商，揽胜、发现和卫士品牌家族将陆续推出纯电动车型，而捷豹品牌将实现全面电动化。中国市场以成为“重塑未来”全球战略落地的先锋部队为目标。自2010年进入中国市场以来，捷豹路虎在上海、北京、广州和成都四地设立办公室，并在全国范围内拥有近240家授权经销商，致力于为中国消费者提供优质的新现代豪华主义产品与尊崇服务体验。同时，捷豹路虎不断丰富在华产品布局，深入推进本土化进程。目前，全新Ingenium英杰力2.0升发动机及五款车型均已在华投产。
9月10日，2024款几何G6正式上市，官方指导价为11.98万元-14.78万元。2024款几何G6在包括三电系统、内饰设计、智能舒适性配置等在内的“真续航、真安全、真舒适、真品质、真智能”五大方面进行了30项升级焕新，增配还减价，为中国主流家庭打造“新国民纯电家轿”品质首选。为了让更多家庭轻松拥有新车，2024款几何G6带来六大上市权益，凡是在9月30日前购买的用户均享受以下超值礼遇：1. 满电金融礼：7万元24期0息或首付6600元起；2. 满电焕新礼：至高4000元置换补贴；3. 满电流量礼：首任车主享终身免费基础流量及娱乐流量3年不限流不限量；4. 满电无忧礼：首任个人非营运车主三电终身质保；5. 满电出发礼：首任车主指定版型免费赠送家用智能充电桩及基础安装服务包；6. 满电关爱礼：质保期内，因车辆故障无法行驶，提供7X24小时免费道路救援。真续航：延续几何家族“不虚标，真续航”基因，续航达成率同级最高续航达成率一直是吉利几何系列的“传统优势”，接近1：1的真实续航深受消费者好评，获得中汽协新能源大赛“续航王”之称。2024款几何G6在三电系统上升级焕新，更进一步，让用户实现用电自由，远离续航焦虑。电驱方面，2024款几何G6搭载两种功率的高效能永磁同步电驱系统，集成度高，传动效率高，NVH性能更好。其中150kW电机可提供峰值最大扭矩为310N·m，百公里加速时间仅为6.9秒；新增的100kW电机最大效率95.7%，最大扭矩180N·m，同级性能最好，加速最快。在电池包设计上，2024款几何G6搭载46.11kW·h和53.4kW·h磷酸铁锂电池，CLTC续航里程分别为410KM和500KM。全新CTP平板电池采用无模组设计，不仅能提升续航，还能优化车内空间。同时，液冷技术的配备，让电池包无论在何种环境下，温度始终控制在合理范围，进一步提升续航达成率和安全性。值得一提的是，新几何G6拥有同级最快超充，充电8分钟续航100km，30%—80%充电时间仅需20分钟，出行自由不必等待。能量管理上，新款几何G6搭载了行业领先的SEM智能能量管理系统3.0版。通过行业独创AI智能续航里程算法，能够实现续驶里程越开越准，精准度接近100%。在车辆满电状态下开启极致续航模式，可提升8%续航，一键远离里程焦虑。真安全：电池测试远超国标，主动安全配置升级提供全方位安全守护 在用户最为关注的电池安全层面，2024款几何G6采用短刀片电芯设计，电芯循环可达2500圈，寿命更长，用车更安心。并且，其以超国标和行业的标准对电池包模拟了碰撞、涉水、着火、颠簸等全场景，进行过8大安全实验、273项电池测试，细致到2600+品质管控，确保电池性能安全稳定。同时，新车配备“全天候电池安全卫士”，能够实现主动监测、主动诊断、主动预警和主动防御的全维度主动安全防护，消除用户对“三电”的安全顾虑。在主动安全和智能驾驶方面，2024款几何G6搭载同级领先的13项驾驶辅助系统，覆盖所有用车场景，包括ICC智能领航系统、ACC自适应巡航、TSI交通标识识别、360°高清全景影像等，能够实时洞察复杂路况并预判风险，将潜在的驾驶危险消于无形。新增更精准的AEB城市预碰撞系统，通过优化高清摄像头图像算法，对行人、车辆、交通标志的识别更加准确，能够更早发现危险，带来更好的制动体验。保护乘员安全。真舒适：座舱空间全面优化升级，越看越来电，越开越舒适设计上，2024款几何G6在设计上延续了“光语未来”设计理念，车头泛光羽翼、流体动感的主腰线设计极具“几何”家族辨识度。同时，2024款几何G6在目前外观内饰的基础上，全新“远山黛”内饰配色，全新17英寸低风阻铝合金轮毂，并全系升级隐藏式电动门把手，进一步满足年轻用户对于运动、科技的追求。2024款几何G6以“全家人的生态座舱”为理念，整体座舱均选用低气味、低VOC材质，确保对人体无伤害，能够有效保障车内空气质量的提升。车内配置ION空气净化系统、AQS空气生态滤净系统，能够有效净化车内空气。在空间舒适性上，2024款几何G6也在后排空间上进行了升级，通过大幅降低后底板中央凸起高度，增大后排腿部空间，从而提升乘坐体验舒适感。细节处，新车在座椅舒适性上也进行了升级，全系标配全贴合舒享座椅，更符合人体工程学设计，贴合性、包覆感和支持性更好，同时支持电动调节，无惧长途，久坐不累。另外，2024款几何G6全系升级了舒适刹停功能。堵车跟车、红绿灯刹停时，制动系统可化身经验丰富的“老司机”，可在刹停末端主动释放制动力，实现刹车不点头，停车更舒适，有效缓解晕车问题。真品质：全车防腐处理超长耐久品质保障15年不锈蚀超长耐久品质是2024款几何G6的底气，其车身采用德国巴斯夫涂料，100%镀锌钢板，保证15年不锈蚀，曾获中汽协新能源大赛“耐久王”之称。内饰均采用豪华亲肤软包设计，触感细腻，搭配镭雕饰板，耀眼夺目的同时更显档次。2024款几何G6还拥有出众的驾驶品质，是同级唯一使用铝合金前悬挂的车型，簧下质量更轻，滤震效果更好，弯道支撑相当到位，从而带来优秀的行驶质感。配合同级最快的加速性能，新G6能够为用户带来更加自信有趣的驾乘体验。真智能：搭载同级独有华为HarmonyOS智能座舱，更快、更流畅、更好用 2024款几何G6搭载同级独有华为车机模组，7纳米芯片、8核CPU、16核GPU，配合8G运行内存+128G存储内存等硬件配置，为用户带来更丝滑的车机体验，开机快、运行快、切换快、同步快、流转快，人车交互更默契。G6独创“几何家”家居立体交互设计，UI界面模拟“家居”场景，将高频应用归到“客厅”“音乐厅”以及“车库”三个主页中，更符合用户直觉，常用功能一触即达。2024款几何G6内置同级独有小何AI助手，一次唤醒可保持90s超长待机，既可以识别同时下达的两个指令，也可以支持主副驾两个音区的语音控制识别，实现“秒听、秒懂、秒回应”。搭配同级独有14.6英寸超大中控屏幕，显示功能均可通过语音控制，彻底解放双手，可实现导航娱乐两不误，让旅途更轻松、更有趣。新车在智能化体验方面还升级了驻车舒享功能和锁车下电功能，极大程度提高了用户的使用便利性和舒适度。值得一提的是，2024款几何G6是同级唯一全系标配“隐藏式电动门把手+无钥匙进入+无感启动”功能的车辆，靠近即解锁，开门即通电，上车即出发，科技感爆棚。作为为中国主流家庭打造的“新国民纯电家轿”，2024款几何G6坚持以解决电动车用户核心痛点为中心，践行“真续航、真安全、真舒适、真品质、真智能”的核心产品理念，为新一代主流年轻家庭打造智能愉悦纯电出行体验。2024款几何G6正式上市，突破A级纯电家轿价格底线！随着2024款几何G6的推出，几何系列未来将发力大众主流纯电市场，持续引领多彩智能出行新体验。
由成都市人民政府和中国国际贸易促进委员会汽车行业分会联合主办，成都市博览局、成都经济技术开发区管理委员会、成都世纪城会展集团有限公司、汉诺威米兰展览（上海）有限公司和中国国际贸易促进委员会四川省委员会共同承办的第二十六届成都国际汽车展览会（以下简称：成都国际车展）8月25日在中国西部国际博览城盛大开幕，展会共吸引全球129个汽车品牌参展，展出车辆近1600辆，展示面积超过20万平方米，开幕首日举行新车发布会66场，共揭幕首发车型68款，其中全球首发车型共26款，全国首发新车31款。如今，中国汽车工业日臻完善，在全球市场角逐中展现高能活力，汽车消费在今年稳经济大盘中，被寄予厚望。作为全国汽车行业风向标之一的成都国际车展，打造的多元、国际、专业、高质量的展销一体化平台，成为可供汽车企业了解汽车趋势、市场需求、掌握行业发展方向的前沿资讯阵地。在当前金九银十的关键节点下，成都国际车展众望在身，以挺膺之姿引领车市出行新序幕。向欣而行，新能源元年开启在新能源车这条红海赛道中，得技术者得天下。随着国内新能源汽车销量狂奔，各车企在该领域持续重押，另一边互联网圈地造车运动也热火朝天，本届成都车展新能源车型无疑成为重点。理想、蔚来、小鹏、零跑、岚图、高合、极氪、智己、阿维塔、欧拉、极狐、哪吒、AITO、埃安、昊铂、深蓝、极星等自主造车新势力及新造车品牌悉数到场，各家派出得力干将登上新能源擂台，希望在激烈的竞争中获得一席之地。小鹏全系车型，包括超智能轿跑P7i、超快充全智能纯电SUV小鹏G9、SEPA2.0扶摇全域智能进化架构下的首款战略车型G6同台绽放，国内职业篮球拉拉队以活力热辣的现场表演吸引了大批观众驻足；基于蔚来NT2.0平台打造的全新蔚来EC6首发亮相；IM智己全新中大型纯电SUV智己LS6开启全球首秀，高颜值国际范设计引发热议；全新阿维塔11鸿蒙版首次公开亮相，悦鸿蒙悦精彩；广汽埃安带来了焕新的2024款AIONVPlus，在性能方面实现全面升级；超长续航纯电车型AIONYPlus将进一步夯实“国服榜首”的标签，给潮玩青年提供更多驾驶乐趣。想要在新势力品牌中脱颖而出，不少车企开启了品牌向上的尝试，豪华电动赛道同样面临激烈竞逐，同为国内新能源车头部玩家的比亚迪，旗下备受关注的仰望品牌百万级新能源硬派越野车U8，在本届成都国际车展首次开放内饰品鉴；比亚迪旗下全新专业个性化品牌方程豹，首款硬派SUV方程豹“豹5”第一次正式地在线下与所有消费者见面；大运集团倾力打造的高端新能源汽车品牌远航汽车携旗下4款车型——豪华轿车远航 Y6、Y7，及豪华SUV远航 H8、H9亮相展台；昊铂携王牌车型昊铂HyperGT登场，凤舞旋翼拥有43°的超大开门角度，年轻化设计跃然眼前；赛力斯华为联合设计的新款AITO问界M7大五座也迎来首发。与时偕行，“传统造车”力求破局凭借在燃油车时代持续积累的口碑与影响力，包括合资品牌在内的传统车企有着强大的技术实力和品牌加持，对于许多汽车爱好者来说依旧是购车的不二选择。上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、吉利、长城、比亚迪、大运等造车大佬组成的中国汽车王牌阵容重装亮相。奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌联合发布会上，实力唱将谭维维倾情助阵；iCAR携手旗下排头兵iCAR03惊艳亮相，“智趣玩伴”SUV内饰将迎来首次实车曝光；瑶光飞鱼版上市和星纪元ET内饰首发将成为星途展台两大最重要的明星看点。比亚迪宋L全球首发亮相，新车采用了王朝网新一代“先锋龙颜美学”设计语言，更具动感时尚；唐家族新车开启预售，以冠军之名，为旗舰加冕；比亚迪海洋网新一代主流中型轿车车——海豹DM-i举办预售发布会。大众耳熟能详的主流合资车企也以庞大阵容参展，大众、标致、雪铁龙、别克、雪佛兰、福特、丰田、本田、日产、马自达、江铃、现代、起亚等车圈大佬依旧势头强劲，近年来以创新求变的视野和脚踏实地的步伐，不断刷新交付“成绩单”。起亚旗下全新纯电动SUVEV5正式迎来中国首发并开启预售。作为起亚首款在中国首发上市的战略车型，EV5专为中国用户量身打造，标志着起亚正式开启了在华的电动化进程。苏小玎作为第七代伊兰特的“锋芒体验官”亮相北京现代展台；搭载了强悍引擎和高性能装配的全新ElantraN公布预售价格。德系MPV架乘旗舰上汽大众2024款威然Viloran改款正式上市，秦昊作为上汽大众威然品牌大使惊喜现身。聚势而行，豪华座驾持续独领风骚豪华品牌宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯、凯迪拉克、林肯、捷尼赛斯、英菲尼迪等集中亮相。北京梅赛德斯-奔驰西区总经理林涛在发布会上表示，西部市场已成为奔驰在华的重要增长极。新一代梅赛德斯-奔驰GLBSUV、全新梅赛德斯-AMGSL63敞篷跑车正式上市，动力升级进一步提升驾驶乐趣尽显奔驰风味；宝马创新纯电动BMWi7M70L，全新BMWM760Le插电式混合动力等多款新能源车型同步上市；捷尼赛思XSPEEDIUMCOUPE概念车带来中国首秀，此外捷尼赛思G90及其行政加长版也于本届车展正式上市。捷豹路虎携24年款路虎卫士、全新捷豹E-PACE两大重磅新车，以及揽胜、卫士、发现、捷豹四大品牌豪华阵容亮相，于“品牌重塑”后首次登陆蓉城，为“新现代豪华主义”书写新篇章。紧跟时代变化的步伐，超豪华汽车品牌也在不断地深化和迭代技术与产品。保时捷、宾利、劳斯莱斯、兰博基尼、路特斯等超豪座驾于现场展示具有全能表现的靓丽豪车和性能怪兽。保时捷中国携手中国当代抽象艺术家丁乙，打造的丁乙“十示”非凡灵感跑车TaycanTurboS重磅亮相；新款Cayenne以更豪华、更强劲的姿态，塑造史上升级最全面的中期改款之车；作为上世纪80年代跑车技术的智慧结晶，保时捷959旗舰超级跑车以经典复古的造型彰显勇者无畏的开拓精神。路特斯EmiraI4版于成都国际车展重启预定，酷炫外观尽显纯正跑车的不羁态度。驭潮而行，多措并举激发创新活力成都国际车展为打造多元化体验，今年触达“数享、潮享、乐享、惠享”几大板块全面发力，为广大消费者带来独一无二的全新观展体验。随着以智能化为核心的“下半场”向纵深发展，AI不仅助推智能驾驶等技术革新，同样也加速渗透至品牌、营销等各个层面。展会首日，2023中国汽车先锋论坛圆满举办，以“热AI”为主题展开探讨，呈现了一场精彩的跨领域思想交锋。为进一步引领潮流出行新趋势，本届车展还打造潮流生活馆，联动多家潮流生活品牌，升级互动休闲体验，引领潮流新风尚；室外设置房车露营体验区，在城市里触碰自然，让广大观众感受户外露营的潮酷体验，近距离体会趣味汽车生活。看车、玩车、赏车一站式体验拉满，成都国际车展还为广大观众开设沉浸式驾乘体验——新车试乘试驾，现场想试哪款试哪款，全面激发观众试车热情；捷豹路虎在室外搭建的PAGODA越野挑战平台今日起面向公众开放试乘，全新一代揽胜运动版纵情释放挑战者精神，印证强悍的全地形实力，尽显极限越野的非凡魅力；跨界联合作为全局多元体验的“重头戏”，本届展会分别联合王府井百货带来车展美学派对、联合小红书打造小红书车友会·成都站，时尚美学玩转不停，玩车改装一站到底；除此之外，线上同步发力，打造车展奇妙夜-夜间直播，深度联合四川观察带领超多达人主播，实时直播车展盛况，全方位展现车展魅力，还有抖音平台的车模风云榜，一键为你心动的车模打call，点燃全民看车玩车热情。为响应商务部汽车促消费政策，进一步推动地区消费提质升级，今年组委会还为消费者带来购车钜惠折扣，凡是现场购车的观众均可参与史无“钱”例购车抽奖活动，最高抽取49999元现金大奖，同时还有4999现金及潮流数码千元礼品，只等你来领。第二十六届成都国际车展展期安排为：8月25日为媒体日，8月26-27日为专业观众日，8月28日-9月3日为普通观众日。品牌汇聚、新车云集，孜孜不倦的成都国际车展，致力推动行业多元化蓬勃发展，提供一个探向世界的窗口，让广大消费者望见先行的力量。看今朝，和成都国际车展一起展望出行新未来！
