日前，奥迪正式发布了中期改款的A3和S3家族的官图，新车升级了娱乐系统和动力系统，并计划于今年夏季在全球上市。本次进行改款的包括奥迪A3和S3的双门版、Sportback、三厢版、Cabriolet以及A3g-tron和A3e-tron共计10款车型。其中新款奥迪A3的前大灯组采用了与新一代A4相似的设计，高配车型还可选择LED矩阵式大灯，同时前保险杠和进气格栅造型更加动感。车尾部分，新车尾灯组采用全新的内部灯腔，造型更加犀利，由于配备S-line外观套件，新车后保险杠的运动装饰进一步突出整车的运动性。新款奥迪S3家族，采用了标志性的镀铬进气格栅以及银色反光镜外壳，后保险杠造型也更加犀利，配合双边共四出排气，使新车看起来非常霸气。内饰方面，新款奥迪A3家族配备有全新的12.3英寸TFT全液晶仪表盘，并升级了MMI系统，增加触控面板以及Wifi热点功能。除此之外，新车还增加了USB接口、座椅按摩和方向盘加热，并针对出风口造型进行了小幅调整，而奥迪S3家族，则采用更加运动化的内饰设计。动力方面，新款奥迪A3增加全新1.0TFSI三缸发动机，最大功率110马力，峰值扭矩200牛·米。全新1.4T发动机增加闭缸技术，可以关闭两个气缸，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米。此外新车还提供全新2.0TFSI发动机、三款柴油发动机以及g-tron天然气燃料版和e-tron插电式混动版。提供6速手动和两款7速双离合变速箱，顶配车型还可选装quattro四驱系统。新款奥迪S3家族搭载2.0TFSI发动机，最大功率310马力，峰值扭矩400牛·米，相比国内在售车型提高14马力和20牛·米，并匹配6速双离合变速箱。
2016年3月30日，奔驰官方宣布，新C级Coupe正式上市，此次上市的新C级Coupe共推出两款车型，售价区间为38.28-48.88万元，详细售价请见下表：奔驰新C级Coupe指导售价车型售价（万元）C200Coupe38.28C300Coupe48.88如果您对奔驰新C级Coupe感兴趣并有订车意向，请点击这里，填写您的详细信息，届时会有专人与您联系。如果想知道您的所在地哪家经销商有更多车源信息，请点击这里，联系当地经销商实际到店进行体验试驾或洽谈选购事宜。●新车特点：基于新C级轿车版打造/外观比轿车版更优雅新C级Coupe基于新C级轿车版进行打造，车头部分设计与新C级基本一致，前进气格栅使用了钻石式中网，贯穿式单横幅饰条和大尺寸的LOGO让新车更加精致。转到侧面，新车从车顶到车尾部的设计与奔驰S级Coupe一脉相承，细腻流畅的线条使得新C级Coupe拥有比轿车版更加优雅的气质，新C级Coupe相比新C级轿车版悬架高低降低了15mm，车身也更加低矮，风阻系数仅为0.26。新车尾部与新C级轿车版区别较大，新车采用了类似S级Coupe的扁平化尾部设计。新车后备厢末端向上凸起，形成了一个小型的扰流板，增加了空气动力学效应。尾灯采用了横向长条状设计，内部同样融入了LED光源。另外，无框式车门作为Coupe车型的标准装备自然不会缺席。内饰做工精致新C级Coupe内饰设计与新C级轿车版如出一辙，新车在细节处做了更加运动化的调整，另外，在内饰的用料方面更加考究。平底式方向盘、换挡拨片都在提醒驾驶者这是一款运动车型。新车中控台使用了钢琴漆表面，并可选装柏林之声音响，内饰整体不落俗套。搭高/低功率版2.0T发动机/配7速自动变速箱/可选装空气悬架动力方面，新C级Coupe将会根据车型不同，分别搭载高、低功率的2.0T涡轮增压发动机，其中C200Coupe搭载低功率版本，最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米；C300Coupe搭载高功率版本，最大功率为245马力，峰值扭矩为370牛·米。新车传动系统全系均搭载7速自动变速箱。此外，该车还可选装AIRMATIC空气悬架，通过选择驾驶模式可以调整悬架的软硬程度。●新车背景：奔驰C级Coupe的历史可以追溯到基于第一代C级开发的CLK车型，在第三代奔驰C级（W204）推出后，奔驰正式将CLK车型划归到奔驰C级序列内，车型名称也改为C级Coupe，目前在售的奔驰新C级Coupe车于2015年正式发布。●竞争对手：『宝马4系/奥迪A5Coupe』『雷克萨斯RC/英菲尼迪Q60』在目前市场上的豪华品牌双门Coupe车型中，能够与奔驰新C级Coupe产生竞争的车型包括宝马4系、奥迪A5Coupe、雷克萨斯RC以及将在未来进入国内市场的英菲尼迪Q60等车型。虽然豪华品牌双门Coupe车型相对小众，销量并不大，不过相比几个竞争对手，奔驰新C级Coup在品牌、综合素质等方面将形成自身的竞争优势。●总结：优雅的线条设计、拉风的无框式车门以及代表身份的三叉星徽标，奔驰新C级Coupe可以说做的无可挑剔。而新车全系搭载的2.0T发动机，虽谈不上强劲，但也不会在动力方面拖你的后腿。因此在同级别竞争车型综合实力较为接近的情况下，品牌或许就成为了最后的决定因素。预计奔驰新C级Coupe在豪华品牌Coupe车型中，将与众多的竞争对手们展开一场短兵相接的厮杀。
2014年的12月份乐视启动SEE（SuperElectricEcosystem，超级电动汽车生态系统）计划，正式向世人宣布他们要造车了。一年多过去，关于SEE计划的新闻曝光不少，实质性的内容却不多，这不免让我思考乐视造车到底靠不靠谱。上个月乐视与阿斯顿·马丁就成立电动汽车合作合资公司签署了谅解备忘录，使其造车项目又向前推进了一步。下面我将为大家分享一下目前手里所掌握的资料，看看乐视超级汽车项目都做了什么，造车计划进行到了什么地步，最终看看能否得出靠谱结论。●那个造手机和电视的乐视要造汽车了？是的，曾经的视频网站在推出超级电视和超级手机之后，如今已经做好准备造汽车了。从2014年11月26日乐视控股集团创始人、董事长、CEO贾跃亭在微博上发布“SEE”计划到2016年3月16日的“前所未见”发布会，乐视汽车生态逐渐羽翼渐丰。乐视超级汽车是乐视控股旗下七大生态之一，旨在发展智能电动车业务。属于前面所说的SEE计划的一部分，SEE计划还包括车联网、充电桩、车共享等内容，未来要实现汽车全生态产业链的布局。乐视超级汽车管理层方面，很多汽车行业内的重量级人物纷纷加盟。原上汽集团副总裁丁磊作为乐视超级汽车联合创始人出任乐视超级汽车全球副董事长，执行董事等职，并同时兼任乐视控股高级副总裁。另外原英菲尼迪中国及亚太区总经理吕征宇、原广汽丰田副总经理、广汽吉奥总经理高景深等也均加盟进来。随着项目的推进，乐视超级汽车的全球研发团队发展迅速，目前已经超过700人，其中北美400余人。首款车型的MuleCar实验也已在美国完成。另外，乐视将在德国杜塞尔多夫设立乐视超级汽车分部，具体业务内容暂时没有透露。●乐视如何造车？在马上到来的2016年4月的北京车展上，乐视超级汽车的首款概念样车将全球首发亮相。而未来的第一款量产车型的定位应该与阿斯顿·马丁RapidE相同。类似丰田86和斯巴鲁BRZ的关系。未来可能优先借助阿斯顿·马丁的平台来造车。乐视之前与汽车行业根本就不沾边儿，为什么能说造车就造车呢？乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊先生表示：“乐视以前没做过电视和手机，一做就很成功。造车也是一样，目前汽车有100多年的历史了，基础产业已经很成熟。我们利用我们的优势去造车，缺什么找什么就可以了。”●造车都在和谁合作？目前乐视已经与FaradayFuture（法拉第未来，简称：法法）和阿斯顿·马丁成为战略合作伙伴，互相共享资源。下面我们就分别说下这两家公司与乐视具体的合作内容。在今年1月4日的2016年国际消费电子展（CES）开幕之即，首度参展的乐视宣布与美国初创电动汽车公司FaradayFuture达成战略合作。未来双方将在汽车、技术、互联网和云、娱乐内容等方面开展深度共享与合作，共同打造下一代互联智能交通工具与出行方式。乐视将会向FaradayFuture提供绝佳的内容、技术创新，以及全新的生态商业模式。同时，随着全球业务的扩张，FaradayFuture未来将受益于乐视在全球尤其是中国市场的力量和布局。说白了就是乐视需要FaradayFuture关于电动车研发方面的技术支持，乐视为FaradayFuture提供互联网、云和娱乐内容。乐视与阿斯顿·马丁方面，将在计划于2017推出的RapidE上搭载乐视提供的车联网系统。RapidE还将悬挂阿斯顿·马丁的品牌，在英国华威郡盖登投产。这款车未来将在阿斯顿·马丁全球销售网络和乐视互联网平台进行销售。未来阿斯顿·马丁电动车方面的车联网技术都将由乐视提供。乐视想从阿斯顿·马丁得到的无非就是百年造车技术。未来汽车的开发将是由乐视、阿斯顿·马丁和FaradayFuture三方共同合作完成。●乐视汽车生态大梦想——SEE计划通过与乐视超级汽车高层的接触，我确实能感受到这个团队有一个大汽车梦，也就是SEE计划（超级电动汽车生态系统）。而为什么一上来就造电动车，丁磊为我例举了电动车的几大优点：1、电动车不收排量税，价格会有所降低；2、电动车安静；3、动力表现好，很短时间内就可以释放最大扭矩；4、环保，在城市当中拥堵时，不存在怠速等问题。可集中发电，集中处理污染；5、电是二次能源，可以使用很多方式来进行发电；6、能量效率高，传统燃油汽车在20%左右，电动车则高达80%-90%。除了电动化，乐视未来还要在汽车上实现智能化、互联网化和社会化。上个月与阿斯顿·马丁签署完谅解备忘录之后，丁磊第二天便奔赴斯图加特，据传是与奔驰探讨自动驾驶方面的合作。目前官方还没有给出正式声明。另外，从官方提供的资料来看，乐视超级汽车对于自动驾驶方面的投入很大。在硅谷和洛杉矶都有团队在做这方面的事情。具体分为近期、中期和远期目标。近期目标主要是辅助驾驶和智能驾驶方面。中期目标是在2018-2020年，宣称在自动驾驶领域将达到当时最先进的水平。更详细的信息将在一年之内公之于众。互联网化和社会化主要讲的是在使用汽车时所需服务，互联网化包括：车联网、会员年费、增值服务；社会化包括：充电桩、私人管家、专车服务和汽车租赁等业务。下面为大家说一下目前有一定进展的车联网相关内容。●车联网乐视的车联网系统名为“ecolink”，功能类似苹果CarPlay、谷歌AndroidAuto以及百度CarLife。这套系统可与手机互联，兼容iOS与Android。2016年3月16日，乐视超级汽车在北京举办了“前所未见”战略发布会，正式与北汽、比亚迪和东风签署协议，携手打造新一代智能互联的车内生态。也就是说，未来车联网系统不仅会搭载在乐视汽车上，这些合作可以让乐视在短期内得到收益。另外，深圳航盛电子、惠州华阳通用和惠州德赛西威三家国内主流车机厂商加入乐视生态的合作阵营。然而这只是车联网系统的一部分，也就是前装市场，在后装市场上，乐视车联网也推出了相关产品。为了能让不支持ecolink的汽车用户使用乐视的服务，乐视还发布了售价手机199元的轻车机套装和299元的行车记录仪，被称为“汽车穿戴设备”。乐视轻车机套装包括一个安装在方向盘上的乐键和安装在遮阳板上的乐车盒（具备手机麦克风功能）两部分组成，并配合专用App进行使用。目前开发的主要功能就是通过乐键或者收声来控制装有专用App的设备进行相应操作。如导航、听歌、乐视直播和视频节目等服务。●乐视投入巨大，何时盈利？这一年多来，乐视为了打造汽车生态，可谓下了血本儿，那么盈利问题便随之而来。从目前乐视超级汽车开展的业务来看，为国内外多家汽车厂商提供车联网、自己造车、完善充电桩布局、增值服务等都是赢利点。丁磊的回答更笼统一些，他说每个项目都会有一个周期，不是只看眼前一两年，只要算好了在这个周期之内能够达到盈利目标就可以做。●总结：以上分门别类为大家介绍了目前关于乐视汽车生态的信息，从发展方向上来看，乐视建立了自己的研发团队，与国内外很多车企合作推出车联网系统，并根据自己所需求或者是欠缺的方面来寻找相应车企进行合作，如阿斯顿·马丁和FaradayFuture，所以能够看出，乐视造车并不仅仅是造汽车本身，他还想打造一个完整的汽车生态圈。不过，我虽然看到了很多响当当的车企名单，也看到了很多汽车行业内顶尖的管理人员。乐视也一直在宣布各种合作，一直在发布各种概念，但总是感觉实质性的内容太少，涉猎的范围太广，更像是一场豪赌。不免在我心中萌生出乐视造车有点儿不靠谱的想法。在我看来，产品质量有保证、用户体验好才是最主要的，梦想再大，而实现的其实不是梦想就有点儿背道而驰啦。以上看法也只是我的一己之私。那么，大家对于乐视造车靠不靠谱这件事儿怎么看，欢迎在文章下面留言讨论。
2016年3月3日，奥迪全新SQ7在位于德国英戈尔施塔特（Ingolstadt）的奥迪总部正式发布，这款车同时也在2016日内瓦车展亮相。新车将搭载配备电子涡轮增压器的全新4.0TV8柴油发动机，最大功率输出为435马力。奥迪SQ7是奥迪全新Q7的运动性能版本，在外观设计上进行了更为运动化的改造。除全系标配LED前后灯组外（还可选装矩阵式LED大灯），奥迪SQ7加入新样式的前进气格栅及保险杠，车身侧进气口、多辐式运动轮圈、双边共四出排气系统等，这些变化让奥迪SQ7具备了比Q7更运动的视觉效果。进入车内，奥迪SQ7采用奥迪最新的家族式内饰设计风格，提供两种不同风格的运动座椅。除最吸引眼球的全数字液晶仪表面板外，新车还配备了HUD系统、奥迪全新MMI信息娱乐系统以及Bang＆Olufsen音响系统（19扬声器）等体现奥迪最新科技的配置。此外，奥迪SQ7将推出五座和七座车型供消费者选择。动力系统方面，奥迪SQ7搭载配备电子涡轮增压器（电子涡轮能够最大程度减少涡轮迟滞）的全新4.0TV8柴油发动机，最大功率输出为435马力（320kW），峰值扭矩为900N·m/1000-3250rpm，相较上一代Q7所搭载的4.2TV8柴油发动机最大功率提升了93马力，这款发动机之后还将搭载于奥迪新一代A8以及未来有可能推出的奥迪Q8车型上。新车传动系统方面匹配8速Tiptronic变速箱，同时还配备了quattro全时四驱系统。此外，奥迪SQ7也是奥迪首款使用48V电压作辅助系统的量产车型（关于乘用车用电电压由12V提升至48V有何好处，请戳这里）。性能方面，新车0-100km/h加速时间为4.8秒，极速可达250km/h。据悉，奥迪SQ7百公里综合油耗为7.4L。新车预计于2016年底在英国率先上市，售价约7万英镑起（约64.4万人民币）。未来，奥迪还将为北美和亚洲市场推出搭载汽油发动机的SQ7。
日前，有海外媒体曝光了一组奥迪将在美国市场投放的新车计划，这份计划显示奥迪除了将对现有产品进行更新换代外，还将推出奥迪SQ7、奥迪RS3Sedan、奥迪Q8以及奥迪R8六缸车型。『外媒曝光的奥迪未来在美国市场的新车计划』值得一提的是，目前这份计划仅曝光了奥迪16款产品在美国的发布时间，而真正的全球首发时间或将早于以上时间节点。其中奥迪新一代A5Coupe和S5Coupe将于2017年3月投放美国市场，而随后在2017年4月新一代奥迪Q5和SQ5将登陆美国市场。除此之外，新一代R8将推出敞篷版车型，同时新一代TT也将迎来其顶级型号新一代TTRSCoupe。『新一代奥迪A5谍照』『奥迪SQ7谍照』2017年5月，新一代奥迪A5Sportback、S5Sportback、A5Cabriolet、S5Cabriolet将正式登陆美国市场。2017年7月奥迪现款Q7将迎来其性能版车型——奥迪SQ7，根据之前消息，新车将搭载一台V8发动机。而在2017年6月，奥迪RS3Sedan（三厢版）将在美国发布，从之前曝光的实车图来看，新车将基于中期改款后的奥迪A3三厢版进行打造，最大功率或将达到400马力。『奥迪新款RS3三厢版』而在2018年间，奥迪还将在美国推出7款新产品，包括新一代奥迪A6、新一代奥迪A7、新一代奥迪A8和新一代奥迪RS5Coupe。此外，我们还注意到奥迪将在2018年推出一款中大型电动车、搭载V6发动机的入门级奥迪R8以及一款定位高于现款奥迪Q7的全新SUV——奥迪Q8。虽然这份计划仅曝光了奥迪在美国市场推出新车的计划，但我们也可以看出奥迪在未来两年内的产品线更新和新布局，同时上述车型未来大部分也将有望进入中国市场进行销售。
2月22日，一汽-大众奥迪宣布奥迪新款A5车型正式上市，奥迪新款A5共包括9款车型，售价区间为42.98-62.8万元。新款奥迪A5指导售价车型售价（万元）Sportback35TFSI进取型42.98Sportback45TFSI舒适型45.88Sportback45TFSIquattro55.68Coupe35TFSI进取型45.78Coupe45TFSI舒适型52.50Coupe45TFSIquattro58.60Cabriolet45TFSI进取型56.98Cabriolet45TFSI舒适型59.80Cabriolet45TFSIquattro62.80『配图为现款Sportback45TFSI车型』奥迪新款A5车型外观与之前车型基本一致，前脸采用了六边形的前进气格栅，尾部与现款车型一致，尾灯采用了LED光源。新车全系标配18寸轮圈，Cabriolet敞篷版、Coupe双门版车型上还可选配19寸轮圈。『配图为现款Coupe45TFSI车型』内饰同样保持现款车型的设计，多个部位采用了镀铬装饰，视觉效果出色。全系车型标配了自动空调、电子手刹、自动大灯等配置。新车在车窗、后视镜的控制按钮处采用了镀铬装饰，收音机和空调出风口处采用黑色高光设计，新车可选装带换挡功能的三幅式真皮方向盘。此外，Sportback45TFSIquottro车型还标配黑色高亮内饰、私密玻璃等配置，其他部分车型也可选装。『配图为现款Cabriolet45TFSI车型』新车在动力方面有小幅更新，新增两款搭载第三代EA8881.8TFSI发动机的车型，分别是Sportback35TFSI进取型以及Coupe35TFSI进取型车型，该发动机可输出最大功率170马力，最大扭矩320牛·米。另外，2.0TFSI发动机动力进行了升级，最大功率提升到了230马力（老款为220马力），最大扭矩为350牛·米。传动系统采用CVT变速器以及7速双离合变速器，新车可选择前驱和四驱两种驱动形式。
日前，外媒捕获到了一组新一代奥迪A5敞篷版车型的路试谍照，据悉该车将于今年年底全球首发。之前报道称，新一代奥迪A5普通版车型预计将于3月份的日内瓦车展亮相。全新一代奥迪A5敞篷版前脸将运用奥迪最新的六边形格栅设计，整体样式略有突出，两侧前大灯线条更加犀利，整体看起来更加精致。另外，新车前保险杠两侧格栅设计十分突出运动感。侧面线条部分，新车整体车身较为紧凑，顶部运用软顶敞篷设计。尾部方面，我们隐约可以看到全新一代奥迪A5敞篷版的尾灯样式，其与目前推出的全新一代奥迪A4基本保持一致，但细节有变。据悉，全新一代奥迪A5敞篷版将基于MLBEvo平台打造，其采用诸多轻量化设计理念。此外新车将配备包括全液晶仪表盘、最新的MMI多媒体系统等配置。动力系统方面，新车预计将提供最新的2.0TFSI等多种动力配备可选。
本周的《谍影重重》又与各位朋友准时见面了，上一期的文章重点盘点了SUV产品，那么本期文章中，除了荣威全新SUV、奇瑞瑞虎3X以及广汽传祺GS6等几款SUV外，还有紧凑型的轩逸、上汽大众首款中大型车以及改款奔驰S级等多款轿车出现。具体各款车型有什么看点，进入文章一一观瞧吧。●国内谍影：上汽大众全新中大型车在2015年上海车展上，大众发布了CCoupeGTE概念车，自概念车发布后就传闻不断，大众会基于此概念车打造一款全新的中大型车，日前，疑似上汽大众的全新中大型车的路试谍照曝光，未来的中文名可能为“辉道”。有资料显示，量产版车型会在3月份的日内瓦车展全球首发。路试车伪装相当严密，但全新LED大灯组以及前进气格栅等的设计细节，还是暴露出这是一款来自大众的新车型。整车造型非常厚重，尾部非常敦实，非常符合中大型车的气质。『大众CCoupeGTE概念车』关于动力配备，新车除了配备传统的汽油发动机外，还会提供插电式混动车型供消费者选择，传动部分匹配8速自动变速箱。编辑点评：目前，在中大型车这一细分市场，目前仅有别克君越、丰田新皇冠以及福特金牛座等为数不多的车型，而大众在这一市场似乎并没有相对应的车型可与之竞争。因此上汽大众的全新中大型车的问世正是为了填补这一产品空缺。大众凭借自身巨大的品牌号召力以及在涡轮增压发动机、模块化平台等方面的先进技术，预计这款全新中大型车还是有不错的产品竞争力的。新车如果能够在外观，配置以及定价方面有所惊喜的话，取得一个好的销售数字相信不难。这款新车传闻的中文名称“辉道”颇有意味，希望它能够借辉腾之气势，走出辉腾没有走出过的康庄大路。●国内谍影：一汽马自达新款阿特兹作为市场上为数不多的运动型中型车，马自达阿特兹自上市以来凭借着魂动的外形迎来了不少消费者的追捧，但内饰的设计却遭到了不少车主及网友的吐槽，认为过于保守。而随着海外版ATENZA的更新，国产新款阿特兹离我们也不远了。从此次曝光的新款国产阿特兹内饰谍照来看，其基本延续了海外版车型的全新设计，悬浮式中控屏幕相较老款更具时代气息。空调控制面板也应用了新的设计，另外在挡杆后方新增了多媒体控制区域，操作形式也是旋钮+按键的形式。电子手刹替代了现款的机械式手刹，HUD抬头显示功能以及车载Wi-Fi等实用功能同样出现在了改款国产阿特兹上面。『海外新款马自达ATENZA』外观方面，海外版新款ATENZA主要针对细节进行了修改，采用了新设计的前进气格栅、前后车灯组以及全新造型的LED日间行车灯，视觉效果更加出色。编辑点评：从马自达6到睿翼再到现在的阿特兹，虽然名字一直在变，但是注重运动的精神却一直传承下来，作为一款偏运动型的中型车，现款车型魂动的外观与略显保守的内饰，确实有一些不搭，论坛上众多网友反映，因为阿特兹的外观而中毒，却又因为看到内饰后瞬间“粉转黑”。厂家此次推出阿特兹改款车型，将年轻时尚的内饰风格引入，也算是“亡羊补牢，犹未晚矣”。这一举措到底市场和消费者认不认可，还需时间来检验。●国内谍影：东风日产新款轩逸国产轩逸的北美版车型名为Sentra，新款Sentra已在2015洛杉矶车展上发布。国产新款轩逸的设计与北美版车型基本一致，相比现款国产轩逸，仅在细节上做了一些调整。新车采用了全新的多功能方向盘，中控区域增加了一个大尺寸的液晶屏幕，屏幕的按键布局与现款顶配车型的屏幕有所区别，新车将会支持苹果CarPlay系统。国产新款轩逸采用了全新设计的挡杆，配置方面，国产新款轩逸将提供多种驾驶辅助系统，或将配备智能巡航、前方紧急刹车、盲点监测、后方车辆穿越提示、导航等配置。动力方面，国产新款轩逸或将依旧采用现款车型的动力总成，有1.6L和1.8L自然吸气发动机可选。传动方面，新车将匹配手动变速箱或CVT变速箱。『之前曝光的国产新款轩逸申报图』新款轩逸也应用了日产最新的“V-Motion”设计语言，“V”字形的前进气格栅装饰、带有尖角的多边形大灯在近几年的日产车型上都能见到，视觉效果非常醒目。由于是改款车型，侧面线条基本与现款维持一致。编辑点评：根据中汽协的资料，轩逸在2015年的销量为33.41万辆，排在轿车销量排行榜的第二名。能够拥有如此的成绩，一方面说明了轩逸自身不俗的品质，另一方面也说明它切实的抓住了消费者的需求。但对手们同样也在进行着更新换代，轩逸也需要改款来保持竞争力，CarPlay系统、智能巡航、盲点监测等功能的加入在实用和安全性方面都有不小的提升。另外，目前紧凑型级别的主流车型都已推出了小排量涡轮增压车型，轩逸如果能引入自家1.2T发动机推出相关车型的话，相信能提升不少竞争力。●国内谍影：荣威全新SUV荣威的上一款SUV车型是荣威W5，源自双龙享御的荣威W5是一款不折不扣的硬派SUV车型，虽实力不俗但无奈车型略显老旧，上市后销量惨淡。因此推出一款更有市场的SUV车型对于荣威来说显然是势在必行的，日前我们就捕获到了荣威全新SUV车型的伪装谍照，作为荣威2016年将推出的三款全新产品之一，荣威全新SUV车型将会在今年4月的北京车展首发。从谍照来看，新车设计比例协调匀称，前脸采用了荣威家族式的前进气格栅设计，前大灯内部配备了带透镜的灯组。从前保险杠细节可以看出，该车装配有带多探头的前部雷达。内饰方面，新车内部整体采用了深色配色，中控台面板带有皮质缝线处理，测试车配置较为丰富，其中包括自动空调、一键启动、车身稳定控制、陡坡缓降等均有配备。目前，这款荣威全新SUV在动力方面信息较为有限，不过从谍照来看，自动变速箱以及多连杆式独立后悬架都会出现在新车上。编辑点评：2015年MG推出了SUV车型锐腾取得了良好的市场反响，据中汽协发布的销量数据，2015年MG锐腾的销量为43678辆，销量较MG品牌其他车辆优势明显。因此荣威借助同一平台推出自己的SUV车型，与锐腾实现差异化打造，可以吸引更多的消费者实现共赢局面。近两年火热的SUV市场催生了越来越多的SUV车型，这些车型中有所谓的“神车”，同样也有“匆匆过客”，面对更加懂车的消费者们，随便推出一款SUV车型就能大卖的时代已经一去不复返了。那么荣威这款全新SUV如何在众多SUV车型中实现突围，厂家真的需要想出一个好办法。●国内谍影：广汽传祺GS6广汽传祺品牌近年来在SUV车型上持续发力，即GS5、GS5速博以及GS4之后，GS6也紧随而来。根据目前我们所掌握的资料里来看，GS6将会是一款中型SUV车型，尺寸与广汽丰田汉兰达较为接近，并将提供七座版车型，新车预计会在2017年左右推出。新车在外观进行了严密的伪装，车身细节方面无法获得更多有用信息，不过新车尺寸比较宽大，并带有全景天窗。从内饰照片看，新车中控台带有明显的传祺家族式设计，内饰色调采用黑色与浅色的搭配组合，中控台区域同仪表盘连为一体，并搭配一个三辐式多功能方向盘。动力方面新车预计会搭载一台2.0T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体式变速箱。编辑点评：广汽传祺进军SUV市场并不算早，凭借自身雄厚的资金以及强大的资源整合能力，旗下的几款SUV车型设计独特，在市场表现方面也是可圈可点。国家二胎政策的放开催生了七座车型的需求，因此推出像GS6这样的一款中型SUV也算是正合事宜。目前市场上的中型七座SUV车型，主要还是以合资及进口品牌为主。中国品牌车型在这一级别基本还处在空白状态，广汽传祺GS6恰恰可以弥补这个空缺。如果能够在价格和品质方面有足够诚意，自然会有一个不错的市场反响。●国内谍影：奇瑞瑞虎3X“瑞虎”算是中国品牌SUV车型中的老字号了，从最开始的车型名称到现在的车系名称，瑞虎系列的一路发展壮大可以算得上是中国品牌中为数不多的优秀代表了。近几年的市场的SUV热，瑞虎系列销量比较可观，因此为瑞虎系列推出新车型也是情理之中的做法。日前我们获得了一组瑞虎3X的谍照，据猜测，瑞虎3X将作为瑞虎3的补充车型，竞争细分市场。新车内饰与瑞虎3区别较大，大量的直线条勾勒出一副凌厉的风格，中控台造型简洁，以实用为主，仪表盘采用类似艾瑞泽7的不规则形状。从照片看，瑞虎3X与瑞虎3外观有较明显的区别，车头部分与瑞虎3相似，但在侧面及尾部则有属于自己的风格。尾部保险杠使用了大面积的黑色装饰，整体风格更偏向跨界风格的休旅车。关于车身尺寸，其长宽高分别达到4200/1760/1570mm，轴距为2555mm，相比瑞虎3在长度和高度上有所缩减和下降，轴距则增加45mm。动力方面，该车搭载1.5L发动机，最大功率输出为106马力，传动方面，测试车配备的是一台5速手动变速箱，新车预计会在今年内发布。编辑点评：根据中汽协公布的数据，2015年奇瑞瑞虎系列的销量同比增加了15.66%，SUV车型的高增长对于奇瑞来说非常重要。因此奇瑞通过推出瑞虎3X来丰富瑞虎系列的产品线，占据更大的市场份额，另外也想通过瑞虎3X来试水一下跨界SUV市场。瑞虎3X偏向于跨界休旅车的风格，与瑞虎3/瑞虎5有很大区别，但该类车型始终有一个绕不开的话题，那就是销量不高，受众偏少。新车具体市场表现如何，我们拭目以待。●国内谍影：东风日产西玛西玛于2015年11月的广州车展正式在国内亮相，西玛在北美市场定位比天籁略高，整体风格相较天籁也更加的运动。国产西玛的外观与海外版车型基本一致，但在车展上，内饰并没有向外界披露，日前我们获得了一组国产西玛的内饰照片，内饰设计与海外版车型基本一致。从曝光的谍照来看，国产西玛的内饰设计比较高档，中控台疑似采用皮革包裹，配合白色缝线装饰，显得非常有档次。新车的中控台设计偏向于驾驶员一侧的设计，配大尺寸的液晶屏、一键式启动、驾驶模式选项等配置。『配图为东风日产西玛申报图』外观部分，东风日产西玛前脸运用了日产最新家族式前脸设计，与海外日产MAXIMA保持一致。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4903/1860/1436mm，轴距为2775mm。另外，新车将根据配置提供不同的轮圈供消费者选择。动力部分，国产西玛有可能会搭载2.5L自然吸气发动机。编辑点评：西玛的推出似乎很有针对性，福特蒙迪欧和金牛座、别克君威和现款君越（全新君越或重新定位）将这种“双车战略”玩的风生水起，现在日产也要加入这个大军。编辑分析西玛与天籁的关系就类似于君越和君威的关系一样，区别于天籁的稳重舒适路线，西玛则更突出豪华及运动性，通过两款车型互为补充的定位，扩大受众群体，以期获得更高的销量。再说到定价及动力，海外日产MAXIMA主推3.5LV6车型，另外还有2.5L机械增压的混动版车型，根据目前得到的资料，国产西玛会搭载2.5L发动机，但后期也不排除会推出搭载3.5LV6发动机的西玛车型，因此编辑大胆猜测西玛的定价会在25-34万这个价格区间。●国内谍影：起亚新款K7日前，起亚全新K7（即新一代凯尊）已经在韩国国内亮相，而我们在国内也发现了它的身影，预计该车将会今年以进口形式进入中国。『谍照来源为搜狐汽车』从此次曝光的实车图来看，起亚K7前脸采用了全新的设计风格，全新设计的“虎啸式”前进气格栅非常有立体感，格栅中部还集成了自适应巡航系统的雷达模块，大灯组、四点式的雾灯组等都是起亚近几年的最新设计元素。『谍照来源为搜狐汽车』尾部方面，新车的尾灯组也采用了LED光源的设计，其内部采用了与前部日间行车灯相同风格的“Z”字型灯带，双边共两出的排气也有着非常美观的视觉效果。动力方面，谍照中的新车的尾部标有3.3的标示，代表其搭载的是3.3LV6GDI缸内直喷发动机，但该发动机车型在国内上市的概率较小，因此进入到国内的车型有可能主推2.0T或2.4L车型。编辑点评：现款凯尊的指导售价为24.30-32.46万元，这个价位的竞争十分激烈，丰田皇冠、别克君越等都处于这一价格区间。对于购买这一级别车型的消费者来说，价格往往不是第一购买因素，品牌和功能性方面会占据更多的主导因素。新款K7（凯尊）相比竞争对手来说，拥有自适应巡航系统等高科技配置，因此在配置方面不落下风，但在车系历史及品牌影响力方面相对薄弱，因此对于新款K7（凯尊）来说，提高自身的品牌价值及客户荣誉感才是当务之急。●海外谍影：改款奔驰S级现款奔驰S级于2013年9月在国内上市，上市伊始着实惊艳四方。如今两年多过去了，随着亦如宝马7系、奥迪A8L等竞争对手们的不断更新，奔驰S级的改款工作也势在必行。近期海外媒体曝出了改款S级的路试谍照，在外观方面的修改比较细微，据资料称，智能车载系统的升级才是重点，改款奔驰S级预计会在2017年上市。改款的S级在外观方面修改很少，前进气格栅及前大灯组会应用新设计元素，车身侧面及车尾较现款车型变化甚微。『之前曝光的改款奔驰S级内饰谍照』谍照中的改款S级使用了新的三辐式方向盘，根据资料，新款方向盘带有触摸感应式控制按键，另外全新设计的COMAND系统以及辅助驾驶系统将会出现在改款奔驰S级上面。动力方面目前资料有限，但可以肯定的是将会对现有发动机进行重新调校，参数会有小幅提升。编辑点评：“汽车发明者，再次发明汽车”，现款奔驰S级的广告语还历历在目。现款奔驰S级自上市以来，销量持续走高。2015年1-11月国内累计上牌量达24304辆，远远领先竞争对手宝马7系（1-11月销量：13019辆）和奥迪A8（1-11月销量：14751辆）。奔驰S级虽然此次改款的重点在车载多媒体上面，但动力方面同样值得关注，在小排量涡轮增压发动机成为主流的趋势下，全新宝马7系已经在730Li车型上装备了2.0T四缸涡轮发动机，奥迪A8的混合动力版车型也早就用上了2.0T发动机，因此，改款奔驰S级是否也会像它们一样，推出一款搭载2.0T四缸涡轮增压发动机的车型，非常值得关注。●总结：本期谈到的九款车型中，大致可分为三个类型，一类是已发布但未正式上市的车型，例如东风日产西玛、起亚新款K7，西玛和K7都属于各自品牌中相对较高端的车型，从发布到上市的缓冲时间正好让厂家去完善产品，保证产品质量；第二种是全新车型，如上汽大众全新中大型车、瑞虎3X、荣威全新SUV以及广汽传祺GS6等，这几款车中，上汽大众全新中大型车填补了大众品牌在中国市场该级别的车型空缺，传祺GS6则是为数不多中国品牌七座SUV，瑞虎3X和荣威全新SUV也分别弥补了品牌在车型上的空缺；最后是改款车型，日产轩逸、马自达阿特兹以及奔驰S级，这几款车型通过改款升级来增强市场竞争力，进而稳固自身的市场地位，迎接新的挑战。如果您对本期文章中的车型有不同的见解及想法，欢迎您在下面的讨论区留言。
近日，我们从网络上获得了一组新一代奥迪A5在国内路试的谍照，新车目前尚未正式发布，预计其有望在海外发布上市后同步引入中国市场。虽然测试车覆盖着厚重的伪装，但我们依然能够从新车标志性的六边形大嘴进气格栅判断出它的真实身份。除此之外，相比现款奥迪A5，新车前脸看起来更加犀利，前大灯组采用梯形设计，前保险杠两侧线条更加锋利，并且配备有ACC自动巡航模块。车身方面，通过细节我们能够看出，新一代奥迪A5延续了现款车型的车窗线条设计，腰线在后翼子板处开始上扬，营造出向前俯冲的即视感，尾灯组造型预计将更加犀利，此外该车还采用了双边共两出排气布局。新车基于MLBEvo平台进行打造，动力方面将与新一代奥迪A4共享动力系统，提供2.0TFSI、2.0TDI、3.0TDI等多款发动机供选，传动系统与发动机匹配的是7速双离合或8速Tiptronic自动变速箱。
