11月18日，以“聚浪”为主题的2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼在广州成功举办。本次盛典由中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会）指导支持、My车轱辘新媒体矩阵主办，来自全国各地的汽车主机厂、媒体等超百位嘉宾共同见证了第七届中国汽车“金轱辘奖”十大奖项获奖车型的诞生。与此同时，乘联会在活动上发布《中国汽车市场现状和发展趋势》主题报告，以权威统计数据分析中国汽车市场发展现状以及趋势。中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图部分获奖企业发表获奖感言。My车轱辘新媒体矩阵创始人兼CEO唐燕发表致辞，“如果说去年是新时代的破浪之年，那么今年就是新时代的聚浪之年。身处汽车行业中的我们每一个人，都是聚浪者，将变革时代里每一朵奔腾的浪花汇涌成潮，推动汽车行业这艘巨轮不断向前。”My车轱辘新媒体矩阵创始人兼CEO唐燕她提到，目前资讯用户的思维已经改变。一方面，在全民媒体化时代，他们可以从很多渠道接触到丰富多样的资讯；另一方面，他们有着更突出的独立思考习惯，认可专业与客观的内容。而My车轱辘新媒体矩阵通过全矩阵的传播渠道，以及创新独特的内容，与他们产生深度链接。车市V型反转，2022年增幅预计达5%2021年全球新冠疫情余震未散，但中国汽车市场复苏远超预期。据乘联会最新零售销量数据统计，2021年1-10月份国内狭义乘用车市场累计销量1622.4万辆，同比增长8.7%。中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会）秘书长崔东树在分析中国车市走向时提到，疫情前后车市走势V型反转。从前10个月单月销量走势图形来看，疫情爆发所抑制的消费需求，普遍在疫情缓解后会得到集中释放。中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会）秘书长崔东树值得注意的是，全球疫情形势反弹对中国汽车市场仍带来较大负面影响。2020年底开始浮现的全球缺芯危机，在今年愈演愈烈，芯片产能持续吃紧，车企产销两端受限。但这也恰恰成为车企上行或下行的分水岭，走势剧烈分化。2021年乘用车市场还呈现豪华车市场持续走强、新能源汽车市场加速发展等特征。其中，在全球新能源加速发展背景下，各大车企纷纷在电气化领域加大布局，并朝着高质量发展的方向迈进。崔东树指出，微型车市场份额逐步萎缩，与此同时，自主车企领先、新势力奋起直追，成为新能源汽车市场的亮点。展望2022年，崔东树在颁奖盛典上分享了乘联会的最新报告。2021年，国内乘用车市场全年销量预计增长3%达到2605万辆，2022年增速预计达到5%。专业、专注，中国汽车“金轱辘奖”全新升级作为My车轱辘新媒体矩阵独具特色的名片，以及汽车评选中的热门IP，中国汽车“金轱辘奖”旨在为消费者购车提供有价值的权威参考，结合市场发展特征，评选出每年表现突出的新车。创办七年以来，中国汽车“金轱辘奖”在汽车企业提升营销效果以及消费者购车决策中，都发挥了至关重要的作用，每一款上榜车型，都体现了当下消费者的需求变化以及汽车市场的发展趋势。2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图2021年，第七届中国汽车“金轱辘奖”焕新出发，评选规模进一步扩大。其中，全年测评的新车数量达到历史最高，测评标准更严苛，除日常测评外，还创新性地加入了“年度主题测评”。7月开始，My车轱辘新媒体矩阵编辑部便展开2021年汽车市场发展特点讨论会，从不同新车类别的数量、销量、话题度等维度，决选出智能电动、三胎家用、年轻运动、女性用户等关键词，并围绕这些关键词进行一系列针对性的多车深度横评，为中国汽车“金轱辘奖”评选注入更多符合时代潮流的创新活力。2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图另外，七周年之际，中国汽车“金轱辘奖”正式启用全新品牌标识。全新品牌标识的设计灵感源自“金轱辘奖”品牌名称中的“G”，采用扁平化设计风格，更具数字化时代特色。蓝色代表博大，金色代表闪耀，充分展示中国汽车“金轱辘奖”在专业汽车评选中的影响力。三道圆弧分别寓意中国汽车“金轱辘奖”对消费者、企业、行业的重要价值。2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图十大奖项，75款车型脱颖而出本次盛典上，第七届中国汽车“金轱辘奖”获奖名单正式揭晓，十大奖项共有75款车型脱颖而出。2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图在变革浪潮的推动下，汽车市场持续迸发势能，众多细分新需求涌现，成为市场复苏的新引擎。中国汽车“金轱辘奖”敏锐洞察市场变化，适时优化评选维度，并从消费者需求出发，新设数个奖项。其中，“金轱辘女性车大奖”基于她经济崛起的市场背景而诞生，聚焦女性营销，设置年度最受欢迎女性品牌、年度最潮女神座驾、年度可盐可甜新车等年度奖项。随着合资品牌、豪华品牌在智能电动车赛道上奋起直追，以往自主品牌独占鳌头的新能源汽车市场竞争格局被颠覆重塑。在第七届中国汽车“金轱辘奖”新能源汽车的相关奖项中，合资以及豪华品牌的获奖率明显提升。其中，“最值得期待豪华智能纯电SUV”大奖花落创新BMWiX，通用汽车Ultium奥特能荣膺“年度创新电动车平台”大奖，上汽大众ID.4X更是成为了“年度风云车”。另外，二孩、三孩家庭逐渐增多，让主打大空间的新车得到了极高关注度。在评选过程中，众多粉丝用户提名大七座SUV、MPV新车，最终，广汽丰田赛那当选“年度人气车”，江铃福特领裕则在“年度中大型SUV”的角逐中脱颖而出。2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图市场需求的冲突与碰撞，让汽车市场不断展现蓬勃的发展生机。中国汽车“金轱辘奖”从市场中来，到消费者与企业中去，每一次测评、每一个奖项，都紧跟市场趋势，力求打造权威的消费者购车参考、有价值的企业营销指引。未来，中国汽车“金轱辘奖”将持续发挥专业汽车评选风向标的作用，在内卷加剧、消费理性化的行业新常态下，不断突破创新，扮演更为重要的角色。以下为第七届中国汽车“金轱辘奖”的获奖名单。1、中国汽车“金轱辘奖”之年度大奖年度人气车：广汽丰田赛那年度热销车：广汽本田新雅阁年度风云车：上汽大众ID.4X年度SUV：东风日产全新一代奇骏年度高价值SUV：上汽通用别克昂科威Plus 年度智能混动SUV：魏牌拿铁年度豪华中级轿车：上汽通用凯迪拉克CT5年度时尚智能全地形SUV：奇瑞捷豹路虎全新路虎揽胜极光L年度MPV：东风悦达起亚第四代嘉华年度中大型SUV：江铃福特领裕2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图2、中国汽车“金轱辘奖”之新锐大奖最值得期待轿车：广汽本田型格最值得期待豪华车：雷克萨斯 全新NX最值得期待豪华纯电SUV：AudiconceptShanghai最值得期待创新新车：东风日产e-POWER中国首款车型最值得期待豪华智能纯电SUV：创新BMWiX最值得期待高阶智能新车：飞凡汽车ES33最受期待纯电轿跑SUV：爱驰U6最值得期待SUV：一汽丰田凌放2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图3、 中国汽车“金轱辘奖”之人气大奖最受欢迎SUV：沃尔沃XC60年度畅销豪华电动SUV：一汽-大众奥迪e-tron年度人气豪华轿车：全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车年度国民车：哈弗H6年度热门SUV：东风标致全新4008年度超值中大型SUV：星途揽月年度科技豪华MPV：北京现代库斯途年度热门运动轿车：东风本田第十一代思域年度豪华运动轿车：全新BMW3系年度最受欢迎家庭SUV：捷途X90PLUS年度豪华大七座SUV：新款林肯飞行家Aviator年度最受网友喜爱SUV：东风日产启辰大V2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图4、中国汽车“金轱辘奖”之设计大奖年度时尚新车：东风雪铁龙凡尔赛C5X年度新锐设计SUV：领克09年度新锐设计新能源车：岚图FREE年度新潮SUV：广汽菲克 新大指挥官年度最佳设计新车： 第二代长安CS55PLUS年度新锐设计SUV：BEIJING-X7年度新国潮智联SUV：全新荣威RX5PLUS 2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图5、中国汽车“金轱辘奖”之智能大奖年度智能中大型SUV：长安福特EVOS年度智能轿车：广汽埃安AIONSPlus年度最佳科技新车：吉利星越L年度智能纯电动车：比亚迪海豚年度科技创新新车：威马W6年度智能互联新车：瑞虎7PLUS年度创新SUV：风光新580年度智能紧凑级SUV：长安欧尚X7PLUS2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图6、中国汽车“金轱辘奖”之性能大奖年度性能车：MG6XPOWER年度最佳操控新车：广汽传祺影豹年度运动性能轿车：一汽-大众全新数字高尔夫GTI年度智能豪华硬派SUV：坦克300城市版年度高性能纯电轿跑：极星2年度混动豪华越野SUV：大众途锐eHybrid2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图7、中国汽车“金轱辘奖”之女性车大奖年度最潮女神座驾：东风风行T5EVO年度最受欢迎女性品牌：欧拉汽车年度可盐可甜新车：零跑T03微糖版年度精致女神座驾：东风风神奕炫GS2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图8、中国汽车“金轱辘奖”之新能源大奖年度最佳操控电动车：福特MustangMach-E年度智能豪华电动车：高合HiPhiX 年度智能豪华长续航SUV：ARCFOX极狐 阿尔法T年度智能科技电动SUV：哪吒VPro 年度豪华六座纯电SUV：理想ONE2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图9、中国汽车“金轱辘奖”之企业大奖年度杰出公益企业：捷豹路虎中国年度创新技术领军企业：长城汽车年度智能电动车品牌：极氪智能科技年度创新电动车平台：通用汽车Ultium奥特能年度卓越创新品牌：大众汽车品牌（中国）年度环保公益奖：福特中国年度最佳营销案例奖：广汽Acura车主赛道日活动年度潮流电动车品牌：几何汽车年度最受期待新能源品牌：沙龙汽车2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图10、 中国汽车“金轱辘奖”之跨界车大奖年度轻卡：江铃凯运升级版 年度轻客： 江铃福特全顺年度最值得期待皮卡：2022款江铃域虎7年度高端皮卡：上汽大通MAXUS T90 年度最受欢迎皮卡：江西五十铃瑞迈S年度潮流皮卡：江西五十铃全新一代D-MAX2021中国汽车市场分析大会暨第七届中国汽车“金轱辘奖”颁奖典礼现场图
12月26日，2019寰球汽车度盛典在北京竞园艺术中心正式举办，著名歌手李天华以一首为寰球汽车年度车盛典首次演唱的《等到花开在眼前》正式开启2019年寰球年度车颁奖盛典。第一届年度车青涩的画面还历历在目，各种质疑、不可能的声音犹在耳畔。转眼之间，第六届年度车已越来越专业，越来越备受行业认可。在寰球年度车以往测评以及盛典现场的视频回顾的带动下，现场的氛围被逐级点燃。来自汽车行业内外300余位专家、领导、跨界人士、媒体齐聚一堂，共同见证这一盛事。寰球汽车年度盛典自2014年举办以来已经走过六届。凭借其对“专业、公正、拒绝猫腻”的原则，以及年度车大奖现场公开票选，公证人员全程监督的特色，寰球年度车活动引发了行业的广泛关注，同时也成为中国汽车行业一年一度的“大事件”。近年来，随着中国汽车产业的高速发展，各类汽车评测活动层出不穷，但大都昙花一现，难以激起水花。准确来说，年度车活动可以称得上是一个大浪淘沙的过程。寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋在2019寰球汽车年度盛典现场，从当前中国车市大背景出发，他认为：“中国汽车也需要总结，需要榜样，需要新代表。今年的寰球汽车年度盛典，就要从中国汽车开始，带给大家‘向上的力量’。”寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋寰球汽车集团总裁李鸿武则围绕着“基本盘”讲述了他对未来汽车行业的思考。在李鸿武看来，对于汽车企业而言，基本盘可能各有不同，但最大的公约数、最大的同心圆一定是用户。新汽车时代变革的本质，是从以产品为核心的运营模式，到以用户为核心的运营模式的变革。用户运营可能听起来并不新鲜，但在新汽车时代，车企需要的不仅仅是根据用户需求生产汽车，更需要根据用户需求变革运营模式。这意味着车企不仅仅是汽车制造商，甚至不仅仅是出行服务商。未来我们还能是什么？还能做些什么？这是需要整个汽车行业一起思考和探索的问题。寰球汽车集团总裁李鸿武作为六届寰球年度车的参与者，寰球汽车集团总编辑王鑫回顾了2019年中国车市的变化，并提出了行业发展的关键问题。王鑫表示：“寰球汽车年度盛典为中国汽车2019年倡导了向上的力量，我想这绝对不是一句口号，而是真正从寰球汽车自身作为汽车行业一份子带来的思考。过去我们谈速度，以后我们要谈精度；过去我们谈规模，以后我们要谈质量；过去我们谈效率，以后我们要谈创造影响力；过去我们谈销量，以后我们要谈企业发展可持续性。不只是汽车企业，包括围绕在汽车企业周边的所有行业，我们都要看到，变是永恒的话题，只不过2019年的变不再是缝缝补补，而是要刮骨疗伤。过去40年，汽车先辈打下了一座江山，2019年开始，接下来的中国汽车怎么走，真的需要我们这辈人想想了。”寰球汽车集团总编辑王鑫众所周知，在过去的一年，中国发生了很多大事，无论是李鸿武认为“车企需要根据用户需求变革运营模式”还是王鑫所讲的“2019年开始，接下来的中国汽车怎么走，真的需要我们这辈人想想了”，这都是中国汽车市场的真实写照。而在清华大学中国经济思想与实践研究院常务副院长厉克奥博看来，中国汽车市场最坏的时代已经过去。众所周知，每年一次的寰球汽车年度盛典并不仅是一次汽车盛典，更是一次对中国制造业、汽车产业的总结与展望。厉克奥博作为第六届寰球年度车重要的经济学嘉宾为现场带来了三个基于新经济、新制造、新发展三方面的判断。厉克奥博表示：“第一个判断是中国的汽车保有量远远没有到饱和期，第二个判断是未来中国一定会成为世界汽车制造的核心，甚至可能是唯一的核心，第三个判断是最坏的时候已经过去了，明年的汽车明年的汽车形势一定会有所好转。”清华大学中国经济思想与实践研究院常务副院长厉克奥博在汽车之外，“人”也成为2019寰球汽车年度盛典的重要关注部分。这个汽车时代更需要精神力量，也更需要榜样的力量，我们需要行业内开疆扩土永不服输的精神，也需要将这些真真切切落入实地的榜样，我们需要找到一些能够称之为榜样的人，带给我们更多的力量。在今年的年度盛典上，寰球汽车通过不同的评判标准选出了两位榜样，他们分别是“庆祝新中国成立70周年·中国汽车年度风云人物奖”——北京汽车集团有限公司党委书记、董事长徐和谊、“庆祝新中国成立70周年·中国汽车年度突出贡献奖”——浙江吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁兼CEO安聪慧。在全场雷动的掌声中，原机械工业部部长何光远、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会，中国国际商会汽车行业商会会长王侠、寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋为徐和谊、安聪慧分别颁发奖项。北京汽车集团有限公司党委书记、董事长徐和谊浙江吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁兼CEO安聪慧作为中国汽车向上的力量代表，上汽技术中心副总设计师兼全球设计总裁邵景峰、亿咖通科技有限公司CEO沈子瑜、北汽新能源研究院常务副院长李玉军分别从中国汽车设计、智能网联与新能源技术三个领域致敬中国汽车。作为中国汽车合资企业代表，北汽集团首席技师北京现代首席工匠师王志伟、广汽本田亦庄店的常晓南、一汽大众特约质量信息员、专家技师贾建铎、上汽通用北京宏和通达汽车销售服务经理赵靖分别从技术、销售、服务等领域讲述了中国汽车几十年开放发展的成果。与此同时，来自四家创新型车企的代表也分别获得了“新中国成立70周年·中国汽车创新人物奖”大奖，他们分别是爱驰汽车联合创始人兼总裁付强；天际汽车董事长兼CEO张海亮；威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖；合众公司总裁张勇。在经过12月12日的紧张测评活动后，寰球年度车评审团从近60款车型中，经过层层筛选最终确定了11款入围本届年度车的产品。他们分别是：年度合资品牌SUV——一汽丰田全新RAV4荣放、年度合资品牌轿车——一汽丰田亚洲龙AVALON、年度纯电动车型——爱驰U5、年度中国品牌SUV——WEYVV7、年度中国品牌MPV——吉利嘉际、年度中国品牌SUV——吉利星越、年度豪华品牌轿车——沃尔沃全新S60、年度合资品牌SUV——广汽本田皓影（BREEZE）、年度纯电动车型——BEIJING-EU7、年度豪华品牌SUV——创新BMWX7、年度豪华品牌SUV——一汽-大众奥迪全新奥迪Q8。按照本届年度车的评选规则，在经过11进7、7进3、3进1三轮公开不记名的现场投票之后，一汽丰田亚洲龙AVALON最终荣获2019寰球年度车大奖。可以看到的是，寰球年度车盛典无论是在专业度还是行业影响力上都站在了新的高度。与往届寰球汽车年度盛典相比，2019寰球汽车年度盛典更像是汽车市场的缩影。这一场年度车活动不仅暗藏了去年整个车市的跌宕起伏，还对未来的车市提出了新的思考与期待。以下是车型获奖名录：中国品牌组获奖车型分别是：年度中国品牌豪华中大型SUV——红旗HS7、年度中国紧凑型SUV——广汽传祺第二代传祺GS4、年度中国品牌家用SUV——捷途X95、年度中国畅销SUV——全新一代瑞虎8、年度中国硬派越野车型——北京BJ40PLUS、年度中国品牌畅销SUV——哈弗F7x、年度中国智能SUV——上汽荣威RX5MAX、年度运动性能轿车——领克03+、中国汽车智能网联先峰企业——ECARX（亿咖通科技）、年度中国品牌家用轿车——东风风神奕炫、年度中国创新发展汽车企业——长城汽车、2019中国汽车公益突出贡献企业——吉利控股集团有限公司。合资品牌获奖车型分别是：年度新生代SUV——上汽大众T-Cross途铠、年度合资性能SUV——上汽斯柯达柯米克GT、年度合资创新SUV——一汽-大众捷达VS5、年度卓越品质企业——奇瑞捷豹路虎、年度紧凑型SUV——东风HondaCR-V、年度合资设计轿车——新一代东风标致508L、年度合资家用轿车——东风悦达起亚全新一代K3、年度合资中大型SUV——上汽通用别克昂科旗、年度家用畅销轿车——东风日产第14代轩逸、年度合资A0级SUV——一汽-大众探影。豪华品牌获奖车型分别是：年度高性能豪华GT轿跑——极星1、年度豪华品牌中大型SUV——全新梅赛德斯-奔驰GLESUV、年度紧凑型豪华SUV——雷克萨斯UX、年度豪华全地形SUV——全新一代路虎揽胜极光、年度豪华新生代SUV——广汽讴歌RDX。纯电动车的获奖车型分别是：年度纯电动车型——小鹏G32020款、年度中国紧凑型纯电动SUV——比亚迪宋ProEV、年度科技突破奖——高合HiphiNT门系统、年度智能纯电动车型——广汽新能源AionLX、年度先锋创新车纯电SUV——哪吒U、年度潜力纯电动SUV——威马汽车EX6Plus、年度中国高端纯电动SUV——ARCFOXECF、年度合资纯电SUV——北京现代昂希诺纯电动、年度智能交互纯电动SUV——天际汽车ME7、年度紧凑型纯电动车型——几何A。
2019年1月9日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业分会指导，车市红点、红点汽车、红点新能源主办的“2019红点之夜暨第二届中国红点汽车大奖颁奖盛典”在海口举行。据悉，此次活动作为2019（首届）海口国际新能源汽车展览会同期活动之一，也拉开了2019（首届）海口国际新能源汽车展览会的序幕。活动现场，来自国内品牌车企以及主流媒体等百余位嘉宾莅临，让颁奖现场变得热闹而隆重。在一片祥和气氛中，大家在见证2018年辉煌的同时，也在为迎接2019年挑战而奋勇直前。重温2018巨变中的转折点1月的海口，当北方还是寒风侵肌，南国却温暖如春。这极大的温度反差也亦如2018年中国的车市。在过去的一年，国内整体车市行情呈现20年来的首度连续下滑。车市寒冬，中，有腾飞有出局，马太效应明显，新模式、新理念的碰撞，让2018年的车市变得非同寻常。“从我个人的角度来看，这是一件从未有过的好事！”在颁奖盛典致辞中，红点汽车创始人张红女士回顾了2018年行业精彩片段，对2019行业趋势进行阐述和预测。“全球的汽车行业，都在经历一场从未有过的，深入到根本的超级变革。”张红女士通过全球宏观经济发展规律以及汽车行业自身特点等方面诠释车市变化的必然性，在她看来：新势力造车们陆续推出了实实在在的产品；互联网BAT纷纷进入，并开始与车企展开深度与广度都超过以往的合作；宁德时代等新巨头企业的兴起；宝能、恒大、神州等其他行业巨头的介入；直至苹果公司到处挖人巨额投入跨进造车领域都证明了全球汽车行业所经历的这场超级变革的广泛性。鲜花掌声见证品牌实力与收获市场就是一个实力与耐力的竞赛，笑到最后的赢家便能畅享鲜花与掌声。历经市场变革洗礼后仍站在颁奖台上的获奖品牌，让2019年1月9日这个夜晚变得更加璀璨夺目，意义非凡。“2019红点之夜暨第二届中国红点汽车大奖颁奖盛典”现场，共颁出三大类68项大奖。其中，年度风云汽车、年度风云企业分别被吉利汽车、长安汽车荣获。此次，2019红点之夜汽车大奖颁奖盛典获奖单位包括合资、自主以及造车新势力企业共计60余家。奖项涉及品牌、产品、营销、推广等各重要环节，获奖数量和与会代表人数为历年少有——在过去的2018年，正是这些品牌在市场变革中砥砺潜行，推动与见证着中国汽车产业的发展。他们中的每一位都无愧为不平凡的“英雄”。归零出发2019迎难而上奖杯、掌声、祝福，让1月9日海口这个夜晚意义非凡。荣耀见证着中国汽车产业的成长与收获，也让他们不忘初心，对未来更是充满信心与期待。“2018年，我们最大的收获，就是让我们学会了更加冷静地评估行业、预计未来。”2018年，每个品牌车企收获都有不同。正如张红女士在致辞中所言：今天，我们汇聚一堂总结昨天，接下来我们会用一点时间，让中国汽车行业昨天的精彩片段一一回放，而更多的，是我们能够在总结的基础上，去思考明天，让我们的明天用科技、用营销水平、用运维功力，从以往重点考虑国内的行情走出去，从出行科技的技术局限走出去，创造一个没有四季交替的未来车市！2019迎难而上，创造更精彩的明天。附：【第二届中国红点汽车大奖获奖名单】一、新能源类：年度新能源智能SUV威马EX5年度新能源SUV汉腾X5EV年度新能源SUV江淮新能源iev7S年度畅销新能源车江铃新能源E200年度新能源轿车长安逸动EV460最值得期待新能源车哪吒N03年度新能源SUV云度π3pro年度新能源时尚车欧拉R1年度新能源中高级轿车全新索纳塔插电混动最值得期待新能源豪华SUV奥迪e-tron年度时尚新能源SUV吉利帝豪Gse最受关注新能源SUV蔚来ES8最值得期待新能源SUV北汽新能源EX5最值得期待新能源超跑ARCFOX-7年度混合动力SUV广汽AcuraCDXSPORTHYBIRD年度新能源中级车众泰Z500EVPro最受关注新势力SUV天际汽车ME7最值得期待新势力SUV爱驰U5年度豪华新能源SUV荣威MarvelX二、传统车类：年度风尚SUV宝沃BX6年度最具颜值中级SUV君马赛克5最值得期待中级车一汽丰田卡罗拉E+年度潮流运动轿车领克03年度豪华SUV全新英菲尼迪QX50年度中大型豪华SUV全新BMWX5年度豪华车沃尔沃S90年度豪华智联SUVWEYVV6年度AI智能SUV东风风神AX7年度智能互联SUV观致5SUV智云互联（AliOS）版年度智能轿车北京汽车绅宝智道年度智能SUV哈弗F7年度中大型SUV奇瑞瑞虎8年度智能中级SUV欧尚科赛最值得期待紧凑级城市SUV海马SG00年度智能互联SUV东风启辰T60年度潮流SUV东风悦达起亚奕跑最具青春气息运动SUVSWM斯威G01F版年度最受关注时尚SUV广汽三菱奕歌年度都市时尚SUV东风雷诺新科雷嘉年度最受欢迎城市SUV东风本田CR-V最具性价比都市SUV长安铃木骁途年度最受欢迎SUV广汽丰田C-HR最受关注紧凑型SUV一汽奔腾T77年度性价比SUV宝骏530年度品质SUV华晨中华V7年度时尚SUV江淮瑞风S4年度风尚SUV一汽马自达CX-4蓝天品位升级版最值得期待SUV长安汽车CS85年度中级车长安福特新一代福克斯年度中高级轿车吉利博瑞GE年度中高级运动轿车广汽本田第十代雅阁年度MPV广汽传祺GM8年度风云汽车东风日产第七代天籁年度最受欢迎高端中型SUV一汽-大众探岳三、品牌及风云奖最佳新媒体整合营销奖野马汽车最具潜力智慧出行新势力华人运通年度最值得期待品牌EXEED年度新能源创新营销企业比亚迪汽车年度新能源风云企业北汽新能源最具潜力新能源品牌金菓EV最值得期待新创企业奖智骏汽车最值得期待新能源企业广汽新能源年度最佳营销团队东风日产营销团队年度卓越智造企业奇瑞捷豹路虎年度中国豪华品牌红旗年度最具创意公关传播奖捷豹路虎年度风云企业长安汽车年度风云汽车吉利汽车年度新锐汽车营销人李瑞峰
日前，我们从官方获得了雷诺2017年新车计划。据悉，东风雷诺科雷嘉1.2T车型将于4月正式推出。同时在2017年下半年，雷诺全新塔利斯曼、全新Espace以及长轴距版新款卡缤（疑似俄罗斯版Kaptur）都将会采用进口方式在中国市场上市销售。●科雷嘉1.2T车型『科雷嘉1.2T申报图』东风雷诺科雷嘉于2016年3月正式上市，初期上市的车型搭载2.0L发动机，而即将推出的将会是科雷嘉的1.2T版本，这也是东风雷诺旗下首款搭载小排量涡轮增压发动机的车型。外观方面，科雷嘉1.2T车型整体造型与2.0L车型基本相同，主要的变化就是尾部采用了TCe18标识，代表了动力的不同。动力方面，科雷嘉1.2T车型搭载型号为H5FF408的1.2T发动机，最大功率117马力（86kW），输出和逍客1.2T相同。传动系统预计匹配6速手动或CVT变速箱。●全新塔利斯曼全新塔利斯曼定位于一款中型轿车。新车在外观上采用了雷诺最新的家族式设计风格，倒梯形前进气格栅与两侧细长的前大灯组相连，两侧延伸至前保险杠上的L形LED日间行车灯与新科雷傲等车型保持一致，具有极高的辨识度。新车尾灯造型同样采用了家族式风格，看起来十分具有档次感。内饰方面，全新塔利斯曼大量采用了皮质材质包裹，看起来也比较具有质感。配置上，高配版车型配备有8.7英寸大尺寸触摸屏、10向电动调节前排座椅，并且带有加热、按摩及6组位置记忆功能。动力方面，海外版全新塔利斯曼搭载了多款汽油/柴油发动机，其中汽油动力包括一款1.6T发动机，高/低功率版本的最大功率分别为200马力和150马力，传动系统匹配7速双离合变速箱。●全新Espace全新Espace定位于一款跨界MPV车型，并基于雷诺-日产的CMF平台进行研发，其长宽高分别为4850/1870/1680mm，轴距为2880mm（另有资料称其轴距为2884mm）。未来新车上市后将提供五座版和七座版两种车型供消费者选择。外观上，新车借鉴了InitialeParis概念车的设计元素，前脸线条丰富，多条幅格栅与前大灯巧妙融合，看起来十分大气时尚。内饰设计上，从海外亮相的实车来看，全新Espace同样采用了雷诺最新设计风格，中控台大量采用皮质材质包裹，并且配备有8.7英寸中控液晶显示屏幕。动力方面，新车预计搭载一台1.6T发动机，最大功率为200马力，峰值扭矩为260牛·米，传动方面匹配7速双离合变速箱。●长轴距版新款卡缤（疑似俄罗斯版Kaptur）据了解，在2017年长轴距版新款卡缤也将采用进口方式进入中国市场销售，这款车疑似就是此前在俄罗斯市场推出的Kaptur车型。在外观方面，新车相比国内现款卡缤换装了新的前保险杠，并配备了C字形LED日间行车灯，尾部也调整的更加饱满，尾灯加入了LED光源。此外新车还增加了车身高度，以获得更好的通过性。在车身尺寸上，新车长宽高分别为4333/1813/1613mm，轴距为2674mm。现款卡缤长宽高分别为4135/1755/1566mm，轴距为2606mm。新车相比现款车型长度增加198mm，宽度增加58mm，高度增加47mm，轴距加长了68mm。内饰方面，新车整体变化不大，只是更换了全新样式的方向盘，同时挡杆造型进行了一些改变。动力方面，目前没有相关信息，作为参考，现款国内卡缤搭载了1.2T发动机，最大功率116马力。
日前，我们从相关渠道获取到了一组雷诺全新塔利斯曼和全新Espace车型的国内实车照，两款新车疑似出现在东风雷诺相关活动的外场。根据此前消息，全新塔利斯曼将于今年年内国产上市，同时新一代Espace车型则将以进口形式于年内引入。『全新塔利斯曼』全新塔利斯曼定位于一款中型轿车，其在外观方面采用了雷诺品牌最新的家族式设计语言，倒梯形前进气格栅与两侧细长的前大灯相接，而两侧延伸至前保险杠上的L形LED日间行车灯带造型同样与新科雷傲等车型保持一致，非常具有辨识度。『全新塔利斯曼；新一代Espace』车身侧面，新车的线条流畅，风格圆润优雅毫不臃肿。在尾部，新车尾灯同样采用了家族式设计风格，尾灯形如护目镜，但中部被雷诺品牌LOGO标识隔开。车尾下方，双边共两出式扁口镀铬排气精致而有富有档次。『全新塔利斯曼』内饰方面，全新塔利斯曼较多运用了皮质材质包裹，整体质感符合旗舰车型的定位。不过，实拍图示车型并未配备海外版车型上8.7英寸的大尺寸触摸屏，可见该车并非高配车型。与此同时，新车配备了三辐平底式真皮多功能方向盘，高配车型还将配有10向电动调节前排座椅，带有加热、按摩及6组位置记忆功能。『全新塔利斯曼』动力方面，海外版全新塔利斯曼搭载了多款汽油/柴油发动机，其中汽油动力包括一款1.6T发动机，高/低功率版本的最大功率分别为200马力和150马力，传动系统匹配7速双离合变速箱。『新一代Espace；全新塔利斯曼』『新一代Espace』图中全新塔利斯曼旁边的MPV车型则是雷诺新一代Espace，新车是雷诺Espace车系的第五代产品，其最大的特点是颠覆了此前四代车型的“纯种”MPV设计风格，变身成了一款高底盘跨界MPV。新车基于雷诺-日产CMF平台研发，外部长宽高依次为4850/1870/1680mm，轴距为2880mm（另有资料称其轴距为2884mm）。『新一代Espace』新车基于CMF平台打造，上市后提供五座版和七座版两种车型，动力方面搭载一台1.6T发动机，最大输出功率200马力，峰值扭矩260牛·米，同样匹配7速双离合变速箱，并采用前置前驱布局。据此前消息，这款跨界SUV车型将于今年年内以进口形式引入国内销售。编辑点评：在相继推出科雷嘉与全新科雷傲之后，东风雷诺趁热打铁，在2017年再接再厉，一口气引入两款全新车型。其中，全新塔利斯曼将与此前的全新科雷傲一样，在中型车细分市场为国内消费者提供一款具有“法兰西风情”的全新选择，而现今热销的德系/日系主流中型车也将迎来一位实力不弱的新对手。相比之下，新一代Espace这款跨界MPV便很难寻觅到对手了。对比当前主流的别克GL8、奥德赛、夏朗、普瑞维亚、嘉华等多款传统MPV车型来看，新一代Espace拥有着更高的离地间隙，在通过外出自驾游路途中常见的非铺装路面时，新一代Espace也将更有信心。当然，作为一款进口车型，新一代Espace的售价或许要比上面提到的几款国产MPV车型高出一些。
2017年1月19日，由中国国际贸促会汽车行业分会指导，新浪汽车主办的“典赞·2017中国汽车市场论坛暨新浪年度车颁奖盛典”，在北京瑰丽酒店圆满举行。2016年我国汽车产销较快增长，产销总量再创历史新高，全年汽车产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆。乘用车产销实现较高增长，货车拉动商用车市场增长，新能源汽车更在政策驱动下增速超50%。基于2016年的创新发展，2017年汽车市场如何表现成为热点话题。本届盛典邀请汽车领域各界精英共话2017新机遇，共拓2017新市场，并一起见证2017新浪年度车的产生。新浪董事长兼CEO曹国伟新浪董事长兼CEO曹国伟在致辞中表示：2016年又是一个汽车的大年，祝贺所有汽车行业的同仁，也期待行业内有更多的公司能够为汽车领域做出贡献。过去的一年，同样也是新浪历史上应该说发展最辉煌的一年，在互联网的历史上，几乎从来没有过一个产品，在很火的时候，沉寂以后再次火起来，特别在社交领域，但新浪微博做到了。2017年我也相信在这个行业里面也会有更多的惊喜，特别是新能源汽车、互联网汽车、无人驾驶汽车，在这里其实也可以透露一下，我们也投了一个无人驾驶汽车的公司。新浪网副总裁葛景栋新浪网副总裁葛景栋在致辞中提到：2017年，中国“十三五”规划将助供给侧改革进入深水区，中国经济结构优化和产业升级加速，科技创新带动经济发展新动能进一步显现。新浪与微博将协同发展，通过用户规模优势以及品牌影响力，服务汽车行业，与汽车产业人士一起，携手创新，共建共享共赢新机遇！清华大学经管学院常务副院长、中国人民银行货币政策委员会成员白重恩教授清华大学经管学院常务副院长、中国人民银行货币政策委员会成员白重恩教授通过主题分享提到：2017年，预测经济增长速度大概是6.5%。对于到底是什么样的原因导致了经济增长速度下降？我们面临着经济增长速度的下降应该做些什么？白重恩教授认为，针对中国经济，一部分是政府关联企业，另一部分是非关联企业。关联企业占用的资源多了就挤占了非关联企业所能获得的资源，对关联企业这叫特惠，这种挤出效应在一般情况下会降低效率。中国的经济结构转型时期，需从财政刺激转向为企业减负，未来企业要关注研究中国制度性的改变、环境的改变及投资回报率等问题，才能有利自身发展。白重恩为海兹曼教授颁奖大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼在演讲中提到：未来大众将根植中国，把中心落户北京。基于其2016年带领大众品牌完成了一场漂亮的逆境反击战，促使美国市场止跌回升，在华销量增势不减，2016年全球销量达到598.8万辆，随着新能源、移动出行、共享经济成功布局，让大众汽车再次站在汽车科技的前沿，获颁“年度人物奖”！徐和谊获中国汽车年度人物奖北汽集团董事长徐和谊，作为北汽集团领头人，见证了北京汽车的筑梦低谷与一路荣光，他融合全球创新智慧为我所用，从外国品牌丛林中驰骋出一条“北京牌”汽车的中国路。如今，他带领北汽集团晋级“世界500强企业”榜单第160位，实现了北京汽车由传统的制造型企业向制造服务型和创新型企业转型，成绩有目共睹获“中国汽车年度人物奖”！在汽车市场圆桌论坛前，有多家表现突出的汽车企业集团，以各自在汽车领域的耕耘与创新，荣获重量企业奖项。长安汽车集团、江淮汽车、广汽集团，三家获颁“年度汽车企业奖”；吉利汽车则获“年度汽车品牌奖”；奇瑞捷豹路虎汽车有限公司获得“年度豪华企业品牌奖”。本次论坛上，新浪汽车重点邀请汽车企业高管、业内专家学者和资深媒体，共同就过去一年中国汽车市场的发展进行分析，集中通过“市场细分化：风口寻找与爆款打造”、“品牌差异化：豪华车如何打造竞争力”两个主题论坛，十余位车企高管进行观点深度交流。王侠、曹国伟为吉利博越颁发年度车大奖年度车颁奖仪式最后重头戏，通过现场投票再次角逐，由中国贸促会汽车行业分会会长王侠、新浪董事长兼CEO曹国伟，为吉利博越颁发最终的年度车大奖！在新浪年度车颁奖环节，颁发通过网友投票与21名汽车专业评委评审相结合的方式共同评定的奖项，具体奖项分别是：年度微小型车奖——全新smartforfour年度紧凑型车奖——东风Honda第十代CIVIC（思域）、一汽-大众C-TREK蔚领年度中型车奖——一汽-大众全新一代奥迪A4L年度中大型车奖——全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车年度小型SUV奖——全新英菲尼迪QX30年度紧凑型SUV奖——全新BMWX1吉利博越年度中型SUV奖——广汽传祺GS8年度中大型SUV奖——新雷克萨斯RX年度MPV奖——上汽通用别克全新一代GL8年度运动型车奖——全新BMWM2双门轿跑车年度新能源车奖——广汽本田新雅阁锐混动新浪汽车“编辑推荐奖”上汽通用五菱宝骏5602015款1.8L手动豪华型东风风行风行S5002016款1.6LCVT尊贵型长安欧尚2016款1.5L手动豪华型哈弗H72016款2.0T自动两驱豪华型吉利博越2016款1.8TD自动智尊型上汽荣威RX52016款30T四驱互联网智尊版上汽斯柯达速派2016款380TSIDSG旗舰版东风标致40082017款380THP豪华GT版长安马自达CX-52015款2.5L自动四驱旗舰型东风日产西玛2016款2.5LXV至尊版一汽丰田皇冠2015款2.0T+尊享版东风本田艾力绅2016款2.4L至尊版上汽通用别克君越2016款28T旗舰型一汽-大众迈腾2017款380TSIDSG旗舰型广汽本田冠道2017款370TURBO至尊版AWD市场表现奖最佳互联科技车型奖——德国宝沃BX7最佳豪华旗舰车型奖——沃尔沃全新S90最佳新晋SUV奖——全新Jeep指南者最佳风尚SUV奖——科雷嘉KADJAR最佳运动SUV奖——一汽马自达CX-4最佳潮流SUV奖——东风悦达起亚KX5最佳新锐车型奖——瑞虎3X最佳全能车型奖——路虎发现神行最佳旗舰车型奖——雪铁龙C6最佳电动超跑车型奖——蔚来EP9年度新锐豪华品牌奖——DS最佳市场表现车型奖——迈威最受关注SUV奖——汉兰达最佳技术革新车型奖——蒙迪欧最佳商务之星车型奖——金杯新快运最佳紧凑型MPV奖——比速汽车M3最佳紧凑型7座SUV奖——北汽幻速S3L最佳锐意SUV奖——陆风X7最佳高效动力车型奖——海马S5最佳热销SUV奖——江淮瑞风S3最佳硬派SUV奖——江铃福特撼路者最佳人气新能源车型奖秦EV300最佳入门车型奖——长安CS15最佳口碑车型奖——新生代TIIDA最佳时尚智能车型奖——纳智捷优6SUV最佳突破SUV奖——奔腾X40最佳实力SUV奖——全新RAV4荣放最佳革新SUV奖——北汽绅宝X35最佳网络人气车型奖——江铃驭胜S330最佳进取SUV奖——中国一汽森雅R7最佳性价比车型奖——北京现代悦纳最佳紧凑型A0级车型奖——天津一汽骏派A70
Jeep是一个诞生于战争年代的品牌，如今75年过去了，战争已经伴随着和平年代的到来让人们放在脑后，Jeep品牌所要面对的不再是曾经的枪林弹雨，而是一场没有硝烟的销量之战，而其中一场战役就是中国合资紧凑型SUV市场。这个曾经Jeep并未获得成功的战场上如今多了一名大兵——全新指南者。在这场销量之战当中Jeep的大兵将如何保证胜利，它的目标将对准谁，看似实力不俗的它又存在哪些弱点，今天我们就来与您一起对全新指南者进行展望。●打破传统固有思维的“吉普”——Jeep指南者Jeep品牌旗下车型向来在中国不缺乏知名度，在那个还叫做“吉普”的时代切诺基、大切诺基带给中国消费者太多标签，以至于指南者的出现打破了中国消费者对于Jeep就是硬派的越野车固有思想。2007年初代指南者正式在国内上市，较小的尺寸圆润的外观似乎更加偏向家庭用车，而经典的七孔进气格栅和圆形大灯，又让它印上了Jeep经典的品牌烙印。如今距离初代指南者上市已经接近10年，同级别的众多主流品牌紧凑型SUV都已经在国内投产，而Jeep品牌在广汽菲克成立之后终于再次回归中国制造，在相继投产自由光和自由侠之后，定位于合资紧凑型SUV的全新指南者终于来了，这位大兵在更新装备之后重新踏尚中国市场的征程，并将于12月28日正式上市，不过他究竟有何能耐呢？我们接着往下看。●一款时尚个性的家用Jeep——全新指南者★外观简直就是小大切！作为一名大兵首先要拥有精神焕发面貌，这一点全新指南者掌握的恰当好处。其外观设计在遵循了Jeep经典元素的同时，并没有选择像自由光一样剑走偏锋特立独行，而是将整体外观风格更加贴近高端产品大切诺基。经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍，配合与大切诺基相仿的前大灯组，给人感觉更加敦厚且具有力量感。全新指南者尺寸对比车型长（mm）宽（mm）高（mm）轴距（mm）新指南者4415181916252636标致40084510185016282730大众途观4506180916852684侧面来看，新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm，轴距2636mm，相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高，给人Jeep品牌骨子里的硬派气息，同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格，此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。不过时尚的同时，新车并没有减少Jeep应有的野性风格，最大接近角为30度、最大离去角为33度，同时还拥有199mm的离地间隙，在日常使用当中的实用性与通过性更强。★上得战场下得厨房，内饰主打时尚与家用。仅仅拥有全新的面貌是不够的，这名大兵还需要拥有心思缜密的内在表现。Jeep给人留下的简单粗犷印象在全新指南者上发生了很大的变化，新车采用了类似自由光的设计风格，实用性强的同时在视觉效果给人不再是那种简单的美式粗犷，反而带有一些时尚气息，并且中控台开始使用软质材质，这将进一步增加消费者对新车的好感。消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点，全新指南者在这方面的表现还是不错的。身高170cm的体验者坐进前排时头部空间为一拳两指，相同的体验者坐进后排时腿部空间两拳有余头部空间为一拳，作为一款家用SUV这样的空间表现在同级别当中属于中规中矩。动力方面，新车提供两种不同的动力总成，相信熟悉Jeep的朋友们对这两款动力并不陌生，一种是1.4TFIREMulti-Air2®涡轮增压发动机（200T）+7速双离合变速箱动力总成，并且在驱动形式（前驱），最大功率150马力，峰值扭矩相250牛·米。另一款是与自由光相同的2.4L自然吸气发动机+9速自动变速箱动力总成，最大功率175马力，峰值扭矩230牛·米。这款车型被命名为200TS高性能四驱版，这款全新指南者是国产车型里唯一配备四驱系统的车型，作为主打越野风格的它其实就是海外的Trailhawk版本。2快速进入市场但准备不充分●丰富的实用配置，预售价真的很感人！★为了中国市场，这位大兵装备精良。我们常说美国大兵装备精良，而这位Jeep的大兵全新指南者的配置又怎么样呢？在今年广州车展前夕，Jeep正式公布了国产指南者的配置细节，其中除了顶配车型之外，主要车型销售区间在17-20万元之间，不得不说相比于老款进口指南者22.19-28.09万的售价，全新指南者的预售价真的有些感人。结合预售价与配置单来看，入门级200T舒享版以17万以内的价格入市，配置方面并不是它的专长；而相比之下更高配的200T家享版则增加了全景天窗、真皮座椅、无钥匙进入、一键式启动、双区自动空调、7英寸仪表显示屏、导航系统、中控大尺寸液晶显示屏，从不足20万的价格来看，这款车型的配置已经足够满足一般家庭的实用。而200T臻享版在此基础上增加了一些豪华配置例如ALPINE9扬声器音响、氙气大灯、电动尾门和远程控制启动等配置，可以说是锦上添花。不过如果你想感受一台纯正的Jeep越野性能，那你只能选择200TS高性能四驱版，这款车型也就是海外的Trailhawk版本，除了内部配置更高之外，这款车的突出之处体现在配备有ActiveDriveLow智能四驱系统，并且拥有低速扭矩放大功能，这在同级别车型当中是并不多见的。总体来看，全新指南者这位大兵相比于国人印象中的Jeep已经发生了改变，细细品味无论是全景天窗、双区空调、大尺寸液晶屏还是后排出风口，它的装备无不是中国消费者非常在意的配置，同时保留了专注于越野风格的顶配车型，如果你是一名年轻且喜爱户外运动的消费者，200TS高性能四驱版是你唯一的选择。而其他的200T车型则进一步拉近了与消费者的距离，17-20万元的预售价，加上主打家用以及丰富的配置，满足了那些预算又渴望拥有一辆SUV的年轻消费者们。●合资紧凑型SUV市场上一支强有力的新军★不忍再缺席国内合资紧凑型SUV竞争激励的战场合资紧凑型SUV市场是目前中国SUV市场当中销售极为火爆的市场之一，一群实力不俗的产品在这一个战场当中厮杀，它们往往肩负着品牌销量来源的重担。无论是在战场当中厮杀多年的老兵途观、CR-V、奇骏还是新入沙场的雷诺科雷傲、马自达CX-4等等。而此前Jeep在合资紧凑型SUV的战场上缺少这样一名“大兵，所以当广菲克正式成立之后，Jeep全新紧凑型SUV的国产随即提上日程，这就是现在的全新指南者。这款车型也是继自由侠之后在广汽菲克番禺工厂投产的第二款车型，他的作用就是完善Jeep在中国的产品线，尤其是面向家庭消费者。★为迎战众多选手，广汽菲克布阵神速。『指南者的主要竞争对手』作为一款全新车型，中国将是全新指南者在全球范围内最先上市的国家，广菲克将其引入生产的速度甚至超过了Jeep品牌的老家美国，广汽菲克神速般的布局意在让全新指南者迅速加入战事。那么这位大兵的枪口将瞄准谁呢？编辑认为像标致4008、马自达CX-4、雷诺科雷嘉等个性鲜明的SUV车型将是其真正需要面对的竞争对手。新车无论在配置上还是空间表现上相比以上几位对手还是具有一定优势的，在价格方面虽然新车还未正式上市，但是相比竞争对手其价格预计将拥有很大的优势。这里要说一句，既然竞争紧凑型SUV市场指南者何不将目标对准途观、CR-V、奇骏等车型呢？原因很简单，这些老兵虽然在实力上有所下降，但是无论从动力和尺寸来看，其定位明显高于全新指南者，盲目的树立敌人时可能到时会有些力不从心，不过这时自由光的入门级车型在价格上起到了很好的承接作用，尤其是2.0L车型将协助全新指南者去抢占高阶层的紧凑型SUV市场。虽然全新自由侠也有着达到24万元左右的200TS高性能四驱版，但是其定位与入门级的自由光完全不同，所以Jeep不用担心二者出现内耗的问题。●车型布局并不完美，消费者选择余地不大★战场上排兵布阵存在漏洞？不过看似承接完美的产品线实则也存在一些遗憾，全新指南者的预售价区间为17-20万元以及24万元的顶配版本，而20-24万元的区间内成为了空挡，但这个区间也正是消费者购买紧凑型SUV的主要价格区间。『四款车型一款四驱让消费者选择余地很小』★临阵前却发现弹药不足？同时我们也注意到，全新指南者在上市之初将提供2种动力总成选择，1.4TFIREMulti-Air2®涡轮增压发动机（200T）和2.4L自然吸气发动机（200TS），同时先期上市的车型仅有四款，其中搭载2.4L发动机+9AT变速箱的200TS高性能四驱版只有一款车型，其余三款车型均为1.4T+7速双离合变速箱的前驱车型。所以造成了全新指南者除顶配车型之外无四驱可选，进而导致全新指南者在20-24万元售价区间成为了空挡，这种局面这就好比气势满满的士兵临阵前发现后方支援弹药不足。『全新指南者在全球范围内提供17种不同动力组合』在全新指南者官图发布的当天，在其海外新闻稿当中曾提到新车在全球市场当总共将搭载17种动力组合，其中包括2.0L+9AT两驱/四驱动力总成，这两套动力总成目前已经搭载在国产自由侠和国产自由光之上，但是广汽菲克在前期并没有给国产全新指南者匹配这两套动力总成。作为一款追求销量的车型，满足不同消费者的需求是非常重要的一方面，此外，作为Jeep品牌，四驱更是它的灵魂，仅提供一款四驱车型入市可选未免让人感觉有些过于乐观，其前期的销量表现可能无法达到这一级别当中的第一阵营。相比之下同门的自由光和自由侠在产品线的丰富程度上均优于全新指南者。所以我们希望厂家在未来能够提供更多的动力总成共消费者选择，从而保证新车未来的销量。●全文总结：在这个SUV销量增长的年代，作为少有的只生产SUV车型的品牌，Jeep恰好赶上了这个这一波红利，在自由光和自由侠步步为营（赢）之后，全新指南者的到来正是Jeep品牌在中国市场迅速扩展的另一支重要的军队，其目的也非常明确——打赢合资紧凑型SUV这场战役。不过这支由大兵组成的军队，似乎并没有完全准备好就仓促排兵布阵准备加入战场，面对着中国SUV市场当中最为激烈的战役，我们并不想看到这群大兵倒在冲锋陷阵的路上，如何展现出这群大兵的真正实力，那就是希望厂家能够在后期提供更多动力总成以丰富产品线，以保证中国消费者丰富的选择余地，而这一做法将很直观的体现在销量之上。
日前，有海外媒体曝光了一组新款雷诺Clio的路试谍照，根据报道，新车或在今年10月的巴黎车展上正式亮相。外观方面，新车前脸和尾部均有较为严密的伪装，但仍可隐约看出，新款Clio并未采用类似科雷嘉上的雷诺家族前脸设计，而是仅对现款车型进行了小幅度修改。新车前保险杠以及前大灯轮廓都较现款车型做出了调整。另外，从谍照中可知，新款Clio的尾灯造型也会有所改变。谍照中并没有显示出新款Clio的内饰，据外媒猜测，新的仪表盘以及全新的娱乐系统都有可能出现在新款Clio上。动力方面，新车或将延续现款车型的动力。关于新款Clio的更多消息，我们还将持续关注。
日前，我们从最新一期的工信部新车目录获悉，东风雷诺申报了科雷嘉的1.2T车型，该车预计在年内上市。东风雷诺科雷嘉于今年3月18日正式上市，初期上市的车型搭载的是2.0L发动机，而即将推出的将会是科雷嘉的1.2T版本。外观方面，科雷嘉1.2T车型整体和此前的2.0L车型相同，整体看上去比较的运动。其尾部采用了TCe18的铭牌，和此前2.0L的ENERGY有所不同，代表了动力的不同。从申报资料来看，科雷嘉1.2T车型搭载型号为H5FF408的1.2T发动机（1197ml），最大功率117马力（86kW），输出和逍客1.2T相同。此次数据没有其扭矩情况，但预计也将和逍客相同为190N·m。传动系统预计匹配6速手动或CVT变速箱。
东风雷诺首款SUV车型科雷嘉将在3月18日（今日）晚间正式上市，届时这款紧凑型SUV的售价也会正式公布。根据此前获得的消息，这款车的预售价为16.60-22.80万元。科雷嘉的外观设计动感时尚，主打运动年轻风格，前脸为家族式造型，全LED光源大灯看上去极具科技感。在侧面，该车的腰线流畅，部分车型还配备了个性的18英寸轮圈。在尾部，这款车的设计较为紧凑，依旧保持动感的风格。内饰方面，新车车内以黑色为主色调，车内多处还使用了镀铬饰条装饰。细节方面，中控部分设计比较简洁。新车配备有BOSE音响、智能空气循环系统、自动泊车、电子手刹、可开启全景天窗、全路况系统等配置。动力部分，该车搭载一台2.0L自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为150马力，峰值扭矩为200牛·米。在传动系统方面，这款车全系标配了CVT无级变速箱（模拟7挡）。油耗方面，根据工信部公布的数据，科雷嘉的综合油耗为6.9-7.3L/100km。
