4月17日，宝马“创想未来之夜”隆重举行，宝马集团董事会三位成员齐聚上海，展示了宝马集团创想未来豪华出行的前瞻理念和清晰路径。凭借面向未来的创新技术和超过百年久经考验的雄厚实力，宝马力争为中国用户创造全方位的、和谐愉悦的豪华产品和服务体验，坚定地迈向电动化、数字化、循环永续，在通往“新世代”的道路上笃定前行。在现场，宝马带来了亚洲首发的BMWDee数字概念车和全彩E Ink版BMWDee数字概念车，以及全球首发的创新纯电动BMWi7M70L，展示出宝马致力于打造未来人车合一、情感化数字体验的决心和方向。宝马集团董事长齐普策表示：“中国之动向将引领世界的方向。中国是宝马最大的单一市场，宝马参与并支持中国汽车行业的发展，致力于成为中国迈向现代化征程的同路人。BMWDee数字概念车的研发也深受中国启发。通过BMWDee数字概念车，我们正在构想未来的汽车发展方向。它是用户的数码伙伴，不仅悦人身心，更动人情怀，还将软件和硬件相结合，融合虚拟和现实。我们相信这就是宝马的未来。”BMWDee数字概念车从唐三彩汲取灵感，展示宝马情感数字化未来在宝马看来，数字领导力最重要的是用户的感受和体验。BMWDee数字概念车是用户的数码伙伴，可以在人与汽车之间建立更加强大的联系，激发客户的情感共鸣。BMW先进平视显示系统（AdvancedHead-upDisplay）和混合现实交互界面（MixedRealitySlider）共同组成了BMWDee数字概念车的中央控制系统，用户可以在五个层级中自行选择相应的数字化体验与内容，让车辆成为进入元宇宙的入口。通过BMWDee数字概念车，宝马集团展示了硬件与软件相结合的全新可能性，实现汽车向智能伙伴的转型。自今年年初CES上全球首发之后，BMWDee数字概念车持续进化。在宝马“创想未来之夜”上，BMWDee数字概念车与全彩EInk版BMWDee数字概念车在上海联袂登场，实现亚洲首秀。其中，全彩EInk版BMWDee数字概念车则为中国带来了定制化的专属惊喜——BMW“出彩”限定色，该图案颜色从唐三彩中汲取灵感。当温蕴俊秀的中国山水与色彩明丽的唐三彩、以及未来灵感不期而遇，匠心独运的“赛博山水”便应运而生。通过全彩EInk技术，数字概念车车身可呈现多达32种颜色，在舞台上呈现了美轮美奂的中国印象，将个性化与情感化提升到全新高度。宝马集团负责研发的董事韦博凡表示：“宝马致力于将未来的汽车打造成电动时代的终级驾驶机器、最绿色的出行产品、以及通向未来数字世界的接口。它完美融合驾驶乐趣和虚拟体验，将人车合一提升至全新维度。全彩EInk版BMWDee数字概念车是一场关于汽车的认知革命，是一种体验BMW的全新方式。这是数字技术与艺术的和谐共生，是宝马的技术魔法，也是展示宝马未来愿景的最佳表达方式。”全速迈入未来，“新世代”车型已迎面而来BMWDee数字概念车还展望了将于2025年开始推出的“新世代”车型。“新世代”车型不仅将为宝马纯电动车型的销售注入新的活力，还将延续Dee所代表的交互理念，采用新一代平视显示技术，将数字化体验提升至全新高度，带来BMW一以贯之的驾驶乐趣和情感化体验。“新世代”车型系列将拥有三大特征：- 完全重新设计的IT和软件架构- 全新一代高性能电力驱动系统和电池- 以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念。通过新世代车型，宝马正在掀开全新篇章。新一代电芯的能量密度将提升超过20%，续航里程提升30%，充电速度提升30%。这将是真正的智能网联车，搭载先进驾驶辅助系统，完全契合中国市场需求。宝马在中国的研发和设计团队将参与新世代车型的开发工作，体现出宝马对中国客户一以贯之的重视。所有这些特征将融汇在车型架构的设计当中，而且，这个车型架构已经针对电力驱动系统进行了彻底的优化，在数字化、电动化方面设立新的基准，同时保证未来的BMW车型完全保持品牌的DNA。宝马集团将从2025年下半年开始投产新世代车型。在随后的24个月内将有至少6款新世代车型实现量产，包括一款运动型多功能车（SAV）和一款BMW3系所在细分市场的纯电轿车。2023年，宝马集团将在全品牌、全车系掀起新的电动攻势，为中国客户呈现11款纯电动产品。预计到2025年，纯电动车型年销量将占到集团全球销量的四分之一；到2026年，这一比例将达到三分之一。到2030年之前，纯电动车型将占据全球年度交付量的50%以上，宝马集团有望在全球市场实现累计交付超过1000万辆纯电动车。数字化无所不在：创新纯电动i7M70L全球首发，以“技术魔法”重新定义大型豪华性能轿车的标杆“中国不仅是7系全球最大的市场，也是未来数字化潮流的引领者。BMWi7M70L将数字化理念深植于血脉，以‘技术魔法’为用户提供富有情感的、人车合一的数字交互体验”，宝马集团负责客户、品牌及销售业务的董事诺达表示，“宝马集团正在以创新产品力激发人们的想象力，重新定义大型豪华性能轿车标准，赋予豪华深刻内涵。”在数字化的时代，宝马集团在研发中坚守为客户创造价值，从设计到细节呼应新时代客户的渴望。创新纯电动BMWi7M70L的设计开发从一开始就考虑到了中国客户的需求，是宝马“技术魔法”的集大成。这款车型不仅采用了最新的BMWiDrive操作系统，还配备分辨率高达8K的31英寸BMW悬浮式巨幕、以及支持基于UWB超宽带技术的BMW数字钥匙Plus，打造创新、充满情感的数字化交互体验。宝马集团全面升级在华研发：以中国研发驱动宝马全球技术创新不断前行，打造中国式数字化体验宝马正全面升级其在华研发力量，以更好的中国研发满足中国需求，提升宝马在全球的核心竞争力。目前，宝马已在中国建设了除德国以外最大的研发和创新网络，四大创新基地分布在北京、上海、沈阳和南京。过去3年，宝马在中国的研发团队人数增至3倍。如今，宝马在中国拥有3,200多名设计师、工程师、新能源车和软件专家，他们与中国科技伙伴紧密合作，共同打造前沿创新技术。不仅如此，宝马集团宣布对中国研发体系进行战略升级，任命雷凯博士为宝马中国区研发高级副总裁，全面负责在华研发活动，以便更好地在数字化和电动化方面与中国创新力量同频共进，并持续强化在全球的技术领先地位。升级后，中国将在宝马的全球研发网络中发挥更为关键的作用，驱动宝马全球技术创新不断前行。中国用户的需求和中国研发团队的声音也将更快、更准确地融入未来战略，并及时回应市场变化和消费者需求。着眼未来，宝马大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：“宝马对中国的承诺和信心从未动摇，我们把‘家在中国’刻在心里，和中国伙伴携手前行。在迈向电动化的新时代，我们有信心继续一马当先。宝马对未来已经有了清晰的规划。接下来，我们将在电动化、数字化、循环永续三大方向的继续发力，把这个时代的先锋豪华理念传递给客户，把握今天，开辟未来。”
趣味驾控、限时派对、露营生活、舞台大Show、万维耶市……这个秋季不会冷！上汽大通MAXUS通过以“色彩、视觉、场景、声音”四大维度出色玩法，上演了一出奇妙四重奏，打造了一场妙趣横生的VAN维狂欢盛宴。用色彩表达态度，用声音诠释狂野，用改装彰显活力！10月11日，2022上汽大通“VAN维奇妙夜”在专为爱好户外的车友们打造的绝妙圣地溧阳房车基地圆满收官。上汽大通MAXUS携手EV80PLUS、V90露营版盛装出席，为“VAN维奇妙夜”增添亮色，带来前所未有的高潮。活动现场，上汽大通EV80PLUS正式上市，新车售16.48万元起；VanLife官改轻客V90露营版亦同步正式上市，新车20.29万元起售。同时，现用户购买上汽大通轻客全系车型，下单即可享受零首付，获2000元现金购车券等多种购车好礼，利民优惠大幅来袭。此次“VAN维奇妙夜”现场通过上汽大通轻客家族的VanLife玩法场景化，把游戏和音乐相融合，将派对的狂热推向制高点，狂野摇滚瞬间激起观众热血基因，嗨放一夜，焕新大家对VanLife的认知，凭实力演绎与上汽大通轻客特有的大通VAN维生活态度！【2022上汽大通“VAN维奇妙夜”活动现场】上汽大通MAXUS全新定义VanLife，掀起轻客生活方式新高潮当自驾、露营、垂钓逐渐成为一种新兴的生活方式，众多年轻人便争先恐后地不断“破圈”，想要逃离现有的舒适区，在不断解锁的新场景中，创造无限可能的美好。精彩VAN生活由你自己而定义，开着一辆Van，去过自由的生活，可以在秋日街头的小巷中、波光粼粼的沙滩上、浩瀚星空下的营地里……打开车门，整个世界都是你的VAN维后花园。2021年十月，上汽大通MAXUS正式发布属于V世代的VanLife概念，将VanLife汽车文化生活带到了用户面前，VanLife是为每一位热爱生活的用户而来。这一年，上汽大通MAXUS身处其中，与各行各业的用户共创多款热捧官改定制款车型，一起打造更加丰富的用车场景，与用户共同构建“大通VAN维生活”重新定义轻客“多场景出行”新标准，以多元化的定制体验，诠释着新生代轻客的新价值和新生命。深耕汽车行业十余载，上汽大通MAXUS以领先的C2B定制理念与出色的产品实力，牢牢稳固轻客细分市场前列地位，并在市场年轻化需求的驱动下，积极打破商用车边界，全面焕新轻客产品型谱。不论是面对街头商贩，还是高端商务，VanLife从未设限。从车型的定制逐步进化到生活、场景的定制，上汽大通MAXUS一直依托于新场景、新视觉、新体验，构建了VanLife全新概念，为每一位用户“量身定制”更为精细化的产品，全面覆盖商务、出行、旅游等多元元素，满足不同用户“移动办公室”、“家庭出行”、“商务会所”等多用途用车场景。同时，也为轻客市场的向上发展注入源源活力，引领VAN世代出行“新风潮”。【上汽大通MAXUS为用户打造VanLife万维生活】上汽大通MAXUS紧追流行趋势，深挖轻客新能源市场需求，重磅推出两款年度明星车型2022上汽大通“VAN维奇妙夜”上，上汽大通携EV80PLUS、V90露营版重磅上市，引得现场呼声一片。其中，纯电多功能轻客上汽大通EV80PLUS售16.48万元起，“最出色”的轻客玩家V90露营版售20.29万元起。在纯电汽车发展前景大好的当下，此次上市的年度明星车型EV80PLUS打破了轻客传统沉闷的形象，给客运通勤、城市物流、野外郊游等多个应用场景提供了绿色新选择，夯实了上汽大通在轻客领域的领先地位。新车既丰富了上汽大通轻客多能源化产品布局，又深度诠释了上汽大通紧追流行趋势，深挖新能源市场需求，与全国各地用户共创潮流VAN维生活。满电领跑，一车多用，纯电多功能轻客上汽大通EV80PLUS高效低碳，E路畅行。上汽大通MAXUSEV80PLUS搭载永磁同步电机，最大功率120kW，峰值扭矩280N·m，采用磷酸铁锂电池，百公里综合工况电耗低至21kWh，达到节能降耗用车效果；等速工况续航里程300KM，续航升级，同时支持直流快充，让城市出行游刃有余，轻松解决用户“充电焦虑”。另外，新车支持ECO/SPORT双驾驶模式，自由调节，随心所驭，满足多种驾驶需求；还配备全新升级“五合一”一体化电驱系统，控制单元高度集成化，加速快，反应灵敏。电池使用5年或20万公里（两者以先到达者为准）可提供免费保修或更换服务，让用户更加贴心用车，电池不焦虑。全面安全，E往无前。安全方面，新车全系标配ABS+EBD系统，可预防高速行驶中车辆倾斜和侧翻风险，大大提高行车稳定性；可选TPMS胎压监测系统，配备轮边集成式EPB系统，可在车辆熄火后自动施加驻车制动，安全可靠。电池拥有碰撞自动断电功能，提供过热过载保护，可防火、防水、防尘，全方位保障用户用电安全；自带加热功能，在零下30度低温状态下也能保持电池活性，充电快、电池使用寿命长，户外畅玩省心又便捷；整车电磁辐射更低，等同于普通3C电子产品，为用户提供一个安全放心的用车环境，打消用户对电车的辐射焦虑。宽绰空间，E车多用。EV80PLUS额定装载质量可达1345㎏，提供短轴低顶、短轴中顶等多种选择，覆盖多功能车和厢式货车车型，用户可根据真实用车需求选择车型，载人载物不必发愁。空间方面，车内高度最高可达1.7m，最大内部容积近7.8m³，尾门最大开度180°，灵活装载更加便捷，省时省力。其中超低顶车型，可在2.1m限高地库及区域自由进出，很大程度上保障了车辆进出安全，整车最大爬坡度20%，可满足城市工况全场景使用需求，转弯半径6.2m，城市驾驶更灵活。实用配置，E然自得。智能科技上，新车搭载10吋高清触控大屏，支持手机互联、语音控制、在线娱乐体验，手机APP远程控制落锁解锁，查看倒车影像等，操作便捷，智能出行；配备智能车队管理系统，具有实时监测、调度车辆、电子围栏功能，科技保镖由此而生。标配多功能方向盘，集成操作，安全又便捷。【上汽大通EV80PLUS上市价格图】“最出色”的轻客玩家上汽大通V90露营版，一台令人爱不释手的露营“杀”器超强动力+智能车机。上汽大通V90露营版搭载全新上汽π2.0T高性能柴油发动机，额定功率150Ps，峰值扭矩375N·m，自动和手动两种变速箱可选，无论是硬汉还是柔妹，都能轻松驾驭，驰骋山野之间。另外，新车还配备前后雷达、ADAS智能驾驶辅助系统、智能驾驶安全监测系统、主副驾安全气囊，车载微信和语音交互随时在线，提供了全面周到的安全保障；超大空间+多功能设计。新车拥有超大后厢空间，最高容积可达8.2m³，可同时放置两辆山地自行车或外拓装备。全车十多处储物空间，可轻松收纳音响、桌椅、小夜灯等各类露营物品，给户外旅行营造出独特氛围感。整车贴心配备多功能后保险杠，自留外挂装置接口和集成电器插座，外挂自行车不在话下；车侧自带伸缩式遮阳棚，拓展用户专属露营小天地，暂别城市压力，享受户外精致慢生活。户外配件齐全+水电设备完善。在户外配件上，新车配备抽屉式电磁炉，含配套精致茶具，把厨房搬进大自然，随时随地来一场舌尖上的露营狂欢。配备清水/灰水箱，保障户外用水卫生，安全户外生活。还拥有反向充电功能，满足数码相机、咖啡机等大功率电器的充电需求，为家庭户外露营提供更多便利和可能性，让用户轻松获得心心念念的野外人间烟火。内部配置打造极致舒适。内部配置细节满满，V90露营版拥有主副驾自由旋转式座椅和乘客区多功能桌板，可多方位与亲朋好友畅谈天地；乘客区双人座椅，可调节至90度全倾倒，座椅底部设有滑行轨道，最长可滑行1900mm，可当成一张舒适的床用来小憩。车内还配有实木地板、后车厢软包覆内饰和隐私窗帘，为用户打造精致私密空间，午休和健身瑜伽通通都能满足。同时，乘客区两侧配备了360度可调节小夜灯，满足露营夜间照明需求；集成式边柜设计功能丰富，可提供手机无线充电功能，让用户告别电量焦虑，户外畅玩一整天；自带保温杯托，保温杯温度范围可达-6℃~60℃，用户可按照个人习惯调节水温，户外游玩便捷又省心。【上汽大通MAXUSV90露营版上市价格图】万般悬念，上汽大通轻客家族新成员神秘露出令人期待的是，上汽大通轻客家族新成员也在“VAN维奇妙夜”上作为彩蛋露出，光影秘境，探索无限，演绎VAN维出色轻客新物种。犹抱琵琶半遮面，新车亮相伊始，便引得各位媒体和车友朋友们的多重想象与关注，该车预计在2022年底的广州车展上正式推出，敬请期待。国内轻客单一品牌销量冠军！上汽大通MAXUS轻客家族持续霸榜细分市场历经11年砥砺深耕，上汽大通MAXUS致力于打造中国轻客行业第一品牌，以一张中国制造名片在世界民族之林大放异彩！目前，上汽大通MAXUS轻客家族已成功在全球73个国家和地区插旗立杆，足迹遍布6大洲，累计销量突破35万台，其中海外出口达5.1万台，稳坐国内轻客品牌出口海外的第一把交椅，一跃成为“全球发达国家首选中国轻客”。之前中国多数汽车品牌推出低价车型，试图以“低端市场”作为打开海外市场的通行证。而上汽大通MAXUS向来高瞻远瞩，产品不仅拥有全球统一品质，且售价早已向全球主流高端汽车品牌售价看齐，剑指全球“高端市场”。在海外市场，“高溢价”已经成为上汽大通MAXUS一贯做法，是许多中国品牌车企望尘莫及的。在宽体轻客行业上，上汽大通MAXUS今年开局就表现强势。作为业内领军者，上汽大通MAXUS通过V80、V90、EV80、EV90、EV30等轻客“王牌”阵营，开拓轻客边界，并打造EV90乐队车、EV90闪、V90机车版等多款属性鲜明、品质过硬的场景化定制车型，为用户打造VanLife万维生活，助推上汽大通MAXUS轻客家族9月热销8,072台，1-9月累计销量达53,667台，稳居细分市场销量榜单前列，是国内轻客单一品牌销量冠军。其中常青树产品V80持续获得细分领域内单品销量冠军。国内多省市遍地开花，在江苏、河南、天津3个省份，以及嘉兴、常州等39个重点销售城市稳居销售排行榜冠军。海外市场方面，上汽大通新能源纯电轻客家族，现已成为纯电宽体轻客领域唯一出口海外的中国品牌，收获了来自全球市场，从政府采购、商务出行、城市物流、医疗保障等全领域消费者的青睐。今年8月，上汽大通一举斩获德国“最具创新性的量产品牌-电动汽车”第二名，旗下轻客产品EV90、EV80、EV30产品在续航里程、产品能耗、充电性能等单项排名中位居前列，凭实力获得“稳定霸主”地位。《汉堡晚报》更是为上汽大通点赞打CALL“德国新能源汽车还在沉睡，来自中国的上汽大通新能源汽车已经先行！”在今年1-8月澳洲市场，上汽大通V90力压奔驰、雷诺获得细分市场第一；在新西兰市场上，上汽大通轻客市占率达到23.8%，位居第二。【上汽大通MAXUS轻客家族】在每个活力四射的出行场景，上汽大通MAXUS轻客打造出的多款特色鲜明、品质过硬的场景化定制车型，均以极其个性化的品质，自信地展现新生代轻客该有的样子，为用户带来独特的万维生活方式。上汽大通轻客对于很多车主来说，不止是出行工具，更是生活中的好伙伴，工作中的好帮手。跟爱车的每一次出行，对于车主来说都是奇妙的旅程。而面对不断变革的用户需求，上汽大通从未停止前进的步伐，让“定制”解锁花样人生，便是上汽大通MAXUS打造VanLife万维生活的意义所在。从今年起，之后的每一年，上汽大通都会挑选一个特别日子，让VAN维生活圈里的大家聚到一起，再次度过像今天这样的“VAN维奇妙夜”！未来，上汽大通MAXUS轻客将继续通过大通VAN维生活吸引更多圈内圈外户外爱好者的目光，和大家携手跨过山河大海，一起感受自然野趣，一起体验出行欢乐，探寻万维出色轻客人生，用轻客丈量一切美好明天，共创多样性的VAN维生活！
9月26日，雷诺江铃集团旗下首款产品——雷诺江铃羿（后简称羿）正式上市，羿定位全球先锋智电轿跑，将主攻国内A+级纯电市场。共推出6款车型，按续航里程可分为450km、500km两种版本。据了解羿四驱车型将采用前后双电机配置，标配全时四驱系统，零百加速仅需5.8秒。全系车型补贴后指导价为13.98~19.58万元。作为雷诺江铃集团旗下首款车型，羿的车身尺寸长、宽、高分别为4675/1835/1480MM，轴距达到2750mm，达到该级别主流水准，宽大的内部空间让乘客能有更好的乘坐体验。造型上羿承袭欧系经典工业美学，采用“E.C.H.O”先锋设计哲学。融合了时下流行的设计元素，分体式设计的能量矩阵LED前大灯，辨识度极佳；隐藏式电动门把手为整车带来极为流畅的车身线条并有效降低风阻；溜背造型的车尾搭配Y字型尾灯以及微微上翘的鸭尾，造型极具动感。羿采用全黑内饰，搭配大尺寸贯穿式中控屏，科技感十足。同时车内添加多处碳纤维装饰，运动感十足，以凸显其轿跑车型的定位。新车其将搭载EZOOM-Pilot3.0系统，采用TI最新一代TDA4芯片，可实现部分高速道路及城市道路的辅助驾驶能力。配合200万像素前置双摄可实现APA全自动泊车、TJA交通拥堵辅助、HWA高速自动驾驶辅助功能。而动力系统方面羿提供了多种选择，其长续航车型，配备单电机，系统最大输出功率110Kw，最大扭矩225N.m，采用前轮驱动形式；而四驱版车型将配备前后双电机，最大输出功率提升至170Kw，峰值扭矩提升至395N.m，一键开启SF狂热模式后车辆将转换至全时四驱形式，0-100km/h仅需5.8秒，在同价位车型中拥有较为明显的优势。据悉新车将引入雷诺日产联盟新车评价体系，除了国内进行高温、高原、极寒、耐腐蚀测试外，也将车辆运到欧洲，完成各种道路测试。整车采用先进钢铝混合车身结构，44件1500Mpa热成型冲压件极大提高车辆安全性能，同时使用由高强度钢成型的口字环形电池包保护结构，对车辆电池进行安全保护。总得来说，羿在配置、售价等方面还是为我们带来了足够的诚意，四驱双电机的动力配置以及5.8s的破百成绩在国内中端新能源市场可谓一枝独秀，如此动力表现或将点燃年轻消费者们的热情，同时将在中端新能源市场掀起新的波澜。
日前，雷诺江铃集团正式发布了旗下首款新能源轿车GSE的官图以及相关配置信息，中文命名为“羿”，产品定位全球先锋智电轿跑。去年年底，雷诺江铃集团建成启用“能量工厂”，作为汽车工业4.0时代下的产物，“能量工厂”是一座现代化的智能数字化工厂，而雷诺江铃“羿”就将诞生于此。按照规划，新车将于7月28日开启预售，未来还将登陆中欧市场。外观方面，“羿”承袭欧系经典工业美学，将先锋艺术与人文思考有机结合，碰撞出全新先锋哲学。时刻关注用户体验，渴望与用户共鸣。雷诺江铃“羿”采用了新能源车型惯用的封闭式前格栅设计，两侧搭配造型夸张的异形前大灯组，尽显个性与前卫。牌照架底部为大尺寸梯形进气口，视觉效果更为贴近传统燃油车。极具辨识度的造型设计，LED光源来自全球顶尖品牌欧司朗，照射距离可达130米，极佳的照射效果，为每一次前行注入能量。隐藏式电动门把手：为整车带来极为流畅的车身线条并有效降低风阻，门把手可识别智能钥匙、手机钥匙实现感应弹出、闭合，自如进出。车侧线条平滑流畅，隐藏式车门拉手不仅美观，而且还在一定程度上照顾到了空气动力学设计。中部笔直的车身腰线由前翼子板一直贯穿至后尾灯，十分简约干练。尺寸方面，根据此前新车的申报信息来看，长宽高分别为4675mm/1835mm/1480mm，轴距为2750mm。车尾部分，雷诺江铃“羿”同样配备了异形尾灯组，与前脸大灯相呼应。内饰部分，新车采用双联屏设计语言，有效提升了科技感。中控台为纯黑配色，辅以高亮金属质感饰板以及红色氛围灯，简约且颇具运动气息。配置方面，新车将搭载iFLYTEK娱乐生态，支持语音控制、手势控制、Double-key智能钥匙等。动力方面，雷诺江铃“羿”搭载双驱动电机系统，官方表示新车将配备“SF狂热模式”，0-100km/h加速仅需5.8s。配置方面，新车配备EZOOM-Pilot3.0系统，内置最新一代自动驾驶芯片TDA4，可实现部分高速道路及城市道路的辅助驾驶功能，此外还有200万像素前置双摄、APA一键自动泊车、TJA交通拥堵辅助、HWA高速自动驾驶辅助等。
LG化学上半年业绩创纪录，并反超宁德时代，时隔四年重新夺回全球第一的宝座。尽管受新冠疫情的影响，LG化学仍然走在了逆势上行的路上。近日，LG化学CEO辛学喆对媒体表示，预计今年电池业务将实现约13万亿韩元的创纪录营收，2025年有望突破30万亿韩元。今年上半年，LG化学的市场占有率为24.6%已经成为全球第一。实际上，这不是LG第一回超越宁德时代，今年一季度LG化学的市占率就已经超越宁德时代成为全球第一。2016年，坐上全球电池出货量第一宝座的宁德时代，还从来没有跌下神坛。作为特斯拉动力电池的供应商之一，如今的LG已经搭上了特斯拉这般快车，上海工厂所生产的Model3中的部分电池就是由LG化学生产。LG化学为何能够反超宁德时代？宁德时代真的动能不足了吗？广撒网的LG化学由于特斯拉Model3、雷诺ZoeEV和奥迪e-tron的助力，LG化学取得了逆势增长。特别是Model3，特斯拉上半年在华出售了4.6万辆汽车，这为LG化学奠定了一定的基础。相较于宁德时代的磷酸锂电池，LG化学的电池成分主要是锂镍锰钴，这款电池成本较高，但是使用较为持久，对于续航较高的电动车是首选。即便是在华建厂，特斯拉为何依然首选LG化学？首先，就是方便，LG化学已经在南京拥有了一座具有一定规模的工厂。其次，如今的宁德时代不仅仅是一个单纯的电池供应商，它已经参与到了汽车制造的产业链中，同广汽新能源与吉利汽车的合作就是一个例子，这或许对于特斯拉而言具有一定的压力。特斯拉给力只是一方面，从市场布局的角度上看，欧洲市场也是LG的必杀技。今年上半年欧洲新能源汽车销量达到了40.1万辆，比中国同期销量略高，这也为LG化学打下了重要基础。值得注意的是，LG化学还是奔驰、捷豹等车企的动力电池供应商，韩国市场上，现代、起亚都是其合作伙伴，通用、福特、克莱斯勒也是其美国市场的合作伙伴。相较而言，宁德时代出海并没有那么广泛，总体来看宁德时代还是比较依赖国内市场的。2019年宁德时代营收为455.46亿元，其中宁德时代电池出口额约占其营收的5.6%，共计25.6亿元。紧跟国内潮流的宁德时代在动力电池这一领域，中日韩大厂仿佛已开启了“互抢订单”模式。在贸易政策不确定性的大环境下，美系车企不断加深同日韩电池厂的合作也是一大趋势，宁德时代的当务之急就是即时调整自己的步伐。或许利用自身传统优势，更能够在市场的搏杀中多得一片天地，毕竟中国车市已在缓慢复苏中，而宁德时代作为本土企业则依然受到国内车企的青睐。如今，蔚来已经成为宁德时代第一大客户，上半年蔚来装机量占比18%。而蔚来正是换电模式的忠实推进者，同时宁德时代也是这一领域的积极参与者。在市占率滑坡的当下，换电将会成为宁德时代提高出货量的新途径。值得注意的是，换电已被纳入我国顶层设计，而今年国家加速了换点政策的推进，像宁德时代、蔚来汽车这样的合作模式或许会成为中国新能源汽车产业发展的新潮流。消息来源：腾讯新闻
（2020年6月18日，北京）近日，新任英菲尼迪全球总裁佩曼·卡尔加（PeymanKargar）在接受采访时描绘了英菲尼迪未来的发展计划。这一计划表示，英菲尼迪将在品牌发展、产品布局、未来规划等层面，更紧密地依托雷诺-日产联盟的雄厚资源平台和协同运作，为企业发展注入强大动能，以实现企业的可持续发展。作为一名具有全球视野的领导者，卡尔加先生在汽车行业拥有超过23年的工作经验，并长期效力于雷诺-日产联盟。他在汽车领域担任过多项要职，负责包括工程、制造、项目管理、质量、销售、市场营销和业务发展等诸多方面的工作，对汽车行业拥有全方位、立体化的认知。聚焦品牌可持续发展以坚定信心锐意向前卡尔加先生表示：“对英菲尼迪来说，‘可持续发展’意味着更出色的客户满意度、更强大的经销商网络、更出众的豪华体验，以及更高质量的盈利水平。我们要确保下一步的计划坚实可行，而不是回到老旧的模式中去。”作为联盟旗下唯一的豪华汽车品牌，英菲尼迪肩负着品牌提升的重要责任，对于践行联盟的全球战略布局和未来愿景，起着至关重要的作用。英菲尼迪将进一步强化与联盟成员之间的协同运作，以更为雄厚的资源储备支持其与生俱来的品牌调性与豪华属性，打造贯穿内饰、外观和技术配置等全方面的豪华驾乘体验，更好地满足豪华市场的用户需求。关于该计划，卡尔加先生表示：“我们的目标非常明确，就是让英菲尼迪成为可持续发展的豪华品牌。在当前电动化迅速发展、自动驾驶技术日益成熟、互联网投资不断上升的情况下，共享平台、协同运作是非常成熟的策略，更是大势所趋。这一计划将有助于英菲尼迪将更多资源投入到豪华感的打造以及品牌的提升中。”在产品布局上，英菲尼迪将重点聚焦前瞻技术的研究、内饰设计的提升以及智能互联科技的升级，不断强化产品力；同时，持续推进电动化布局，逐步向电动化转型。英菲尼迪将依托由全新动力系统驱动的平台打造新车型。这一平台可搭载汽油、纯电动以及混合动力多种动力总成，其中混合动力将由英菲尼迪用户专属的高级别e-POWER技术打造。卡尔加先生说：“我们将拥有一个高性能的、独家的e-POWER版本。同时，我们将拥有更强劲的动力来代表英菲尼迪，因为那是英菲尼迪的品牌基因之一。”未来，英菲尼迪大部分车型将为驾驶者提供e-POWER和纯电动两种动力选择。卡尔加先生表示：“通过实施这个计划，我们将会真正拥有一个年轻的产品阵容。我已经看到了英菲尼迪未来的产品，它们绝对是卓越的，而我们将投入其中的技术也同样是卓越的。我们不会缩小品牌规模。”今年，英菲尼迪将率先在中国全球首发一款中大型SUV概念车，展现未来产品的发展图景和深耕中国市场的决心。此外，随着英菲尼迪总部迁至日本横滨，英菲尼迪将以更好的协同效应、更高的运营效率，进一步整合全球资源，为未来电动化布局和产品开发打下坚实基础。卡尔加先生说：“现在，英菲尼迪回到了家乡，将与联盟成员更加便利地进行协同，得到更多有力的支持。我也能充分地利用日产公司的全部实力和资源，更好地开展工作。”深耕中国市场以无限潜能蓬勃向上同样作为股东双方旗下唯一的豪华车业务板块，东风英菲尼迪将以不疾不徐、守正出奇的姿态，秉持“主人翁的态度、企业家的精神、无中生有的智慧、胡服骑射的作风、三千越甲的勇气”，坚持自己的路线练内功，进一步激发在产品、品牌、企业等方面的活力，为用户创造更多价值，实现企业的长远发展。在企业内部，东风英菲尼迪将继续推进一系列改革措施，通过进一步优化组织架构、提升运营效率，增强员工认同感和归属感，同时以“家人思维”对待员工、经销商和车主，为经销商减负，多项举措帮扶经销商，以及深入实施“保客升舱”计划，发掘升级换购需求，不断提升企业体系力，促进企业蓬勃向上。在产品与品牌上，东风英菲尼迪正在不断提升现有车型的产品力，最新推出的重要车型——新QX50已搭载ProPILOT超智驾自动驾驶辅助系统与全新升级的INFINITIInTouch™智能互联系统，打造中型豪华SUV市场的高价值之选。同时，通过在疫情期间的快速应变、因势制宜，东风英菲尼迪首次以“云上市”形式发布新QX50，并签约英菲尼迪品牌代言人张若昀，凭借传播内容及渠道的深度创新，获得了热度和参与度的“双丰收”。未来，英菲尼迪将围绕品牌可持续发展，聚焦核心市场，提供一系列动力系统，不断推出更多具备豪华感的优质产品，为用户创造更多价值，提高用户满意度，实现企业长久发展。
【转载自e汽车】原雷诺汽车（中国）有限公司市场及销售执行兼大中华区销售及网络总监陈晓波将加盟长安汽车，任长安汽车乘用车营销事业部副总经理一职。据了解，作为中国汽车营销领域的一员悍将，陈晓波在营销领域工作达20余年，曾先后就职于多家合资车企的领导岗位，有着非常丰富的品牌推广、营销管理和海外工作经验。在任职长安福特汽车有限公司市场部部长期间，其带领团队实施福特"1515"战略，成功上市12款新车型，不断提升产品竞争力的同时，极大丰富了长安福特在中国市场的产品矩阵。与此同时，在他的带领下，长安福特还通过一系列经典的跨界合作，让"进无止境"的品牌主张深入人心。尤其是2016年成功策划中国之队中国国家男足世界杯小组生死战营销战役，取得优异的市场成果。同年，陈晓波再次主导长安福特冠名了酒泉国际戈壁马拉松(100KM)赛事，通过央视和其它平台的直播，长安福特全系SUV的卓越性能传递给了全球观众。这一年，长安福特历史最高单周周末32000台订单记录就此诞生，实现了品牌和企业知名度的双提升。全年累计销量高达957495辆，同比劲增14%，创造出福特乘用车产品中国市场占有率历史最高纪录——4.4%。可以说，长安福特取得的辉煌成绩，与陈晓波在职期间不遗余力的推进产品、品牌建设密不可分。任职东风雷诺期间，其更主导了2019F1上海站雷诺车队之夜、2019雷诺F1赛车"王炸"上海新天地街道竞速活动。活动中，出生于上海的中国赛车新星、现雷诺F1车队试车手周冠宇，驾驶着搭载了雷诺引擎的E20赛车在上海的时尚聚集区——新天地进行了路演活动。作为F1上海嘉年华的重磅曲目，这是有史以来中国人第一次在国内闹市区的街道上驾驶F1赛车进行路演。借此，雷诺进一步在中国市场展现了出与生俱来的运动基因，品牌知名度更得到了有力的提升，堪称是汽车营销史上极具有里程碑意义的事件。如今，汽车市场已经完全进入存量竞争时代，对于整体竞争力相对合资车企仍处于下风的自主品牌而言，今年4月份市场份额已经跌至34.6%，情况不容乐观。不过，长安汽车却在逆市之中实现突围。得益于长安CS75Plus、逸动PLUS等新一代车型的持续发力，长安汽车在4月份的销量达到了惊人的65978辆，同比增幅达到了74.5%，市占率实现了连续11个月的上升。这样的环境下，有着丰富的合资品牌推广运营理念和市场营销经验的"老将"陈晓波回归，长安汽车无异于迎来了一位可以帮助品牌力持续向上的"助推人"。另一方面，陈晓波回归也说明在汽车行业加速变革的环境下，长安汽车在人才竞争中敢于打破常规，不断吸引专业管理人才加入和充实长安。这对长安汽车在激烈的市场竞争中继续保持对其它品牌的竞争优势，有着不言而喻的意义。
2020年1月17日，雷诺集团发布了其2019年全球销量成果。“得益于新车型在核心市场的成功，如欧洲、俄罗斯以及涨势迅猛的印度市场，雷诺集团的销量在上季度有所增长。2020年，我们将受益于畅销产品全新Clio和全新Captur的上市，电动、混合动力车型的攻势加速，以及全新ZOE、TwingoZ.E.和E-Tech技术。在新产品品质及吸引力的支撑下，我们将不断巩固2019年启动的定价策略。”雷诺集团销售和地区执行副总裁OlivierMurguet表示。2019年，在整体市场缩减了4.8%的情况下，雷诺集团在全球范围内售出3,753,723辆汽车，降幅为3.4%（缩减的183,000辆汽车中有130,550辆来自伊朗、阿根廷和土耳其市场）。雷诺集团电动车的全球销量增长23.5%至62,447辆。于2019年底发布的全新ZOE有望成为2020年电动车领域的旗舰产品。在轻型商用电动车领域，KangooZ.E.仍然是无可争议的领军者，销量增长19.2%至10,349辆。在中国，雷诺集团推出了在华首款电动车雷诺e诺，两个月内取得了2,658辆的销量。得益于新产品的上市和新零售渠道的拓展，四季度东风雷诺销量明显高于三季度，增幅为50%以上。在轻型商用车领域，集团轻型商用车销量增长了0.7%，创销量新记录。该记录得益于雷诺品牌在欧洲市场表现，在市场增幅2.8%的情况下，实现了3.6%的销量增长。雷诺Pro+再次保持在欧洲厢式货车、轻型商用车及电动轻型商用车市场的领导地位。在欧洲市场增长1.2%的情况下，雷诺集团销量增长达1.3%。Clio是B级细分市场的领导者，全新Clio的销量中顶配车型占到了45%。Clio4仍保留于产品矩阵中，旨在为用户提供更广泛选择。Captur仍是同级领先的SUV。ZOE的销量增长达19.1%（47,027辆）。Dacia品牌连续第七年在欧洲创销量新高，销量达564,854辆汽车（增长10.4%）。增长动力来自于Duster和Sandero的表现。在俄罗斯，雷诺集团以29%的市场份额遥遥领先，上升了1.4个百分点。在市场缩减2.6%的情况下，销量涨幅达2.3%。拉达品牌汽车的销量增长0.6%至362,356辆，以20.7%的市场份额巩固其领先地位。拉达Granta和拉达Vesta巩固了其在俄罗斯畅销车型中的地位。2019年12月，标志性的Niva车型加入了产品矩阵。在俄罗斯，雷诺品牌的销量亦增长5.8%至144,989辆，这要归功于Arkana在下半年的成功发布。在巴西，得益于Kwid的良好业绩，雷诺集团市场份额达到了创纪录的9%（增加0.3个百分点），销量增长11.3%至239,174辆。该市场保持活跃，增长达7.4%。在印度，集团的策略开始奏效，雷诺成为2019年在乘用车领域唯一取得进展的品牌，在市场缩减11.3%的情况下，销量增长达7.9%。增长的主要原因在于Triber的成功发布和全新Kwid的成功。市场份额达到了2.5%，较2018年增长了0.45个百分点。作为一款紧凑型汽车，Triber具有无与伦比的灵活性，最多可容纳7人。该车型于8月推出，目前已取得24,142辆的销量业绩，其中一半以上为高配车型。预计到2022年，Triber所属的细分市场将占印度市场的近50%。除核心国家之外，雷诺集团在非洲、土耳其、哥伦比亚和罗马尼亚市场亦占据领导地位。对于雷诺集团来说，随着TwingoZ.E.的发布以及其新款E-Tech混合动力和插电式混合动力产品的部署，2020年标志着其在汽车电动化上的攻势将进入一个新阶段。
在11月22日广州车展上，东风风光同时上市了三款车型，分别是超级全域SUV——东风风光ix7、纯电动都市SUV——东风风光E3、都市迷你纯电SUV——东风风光E1。其中，风光ix7全面对标同级别合资品牌，以13万元级中型SUV的“体格”以及强劲的动力，抢占紧凑型SUV市场，并以15万元级四驱车型抢占同级两驱市场，树立了中型SUV市场的全新价值标杆。而基于纯电平台打造的全时电驱风光E3EVR（增程型），解决了目前充电难、充电慢等用户痛点，实现了里程无忧；小型纯电SUV车型风光E1，则开创了全新的新能源汽车细分市场。除强有力的产品力以外，东风风光还打破常规，震撼性地发布了燃油车3年7成、电动车3年5成的“车辆保值计划”，这是东风风光继7年/15万公里超级质保之后，又一次领先业界的创新营销模式。至此，东风风光将为用户提供贯穿购买、使用、服务、二手车和换购，这一完整用车生命周期的全面保障。风光ix7：定义中型SUV高质价比新基准随着消费的提质升级，用户对于高品质汽车的要求越来越高。东风风光依托东风汽车国际化资源大平台、领先的工程工艺制造水平，倾力打造出旗舰SUV车型——东风风光ix7。其以媲美合资品牌同级别车型的品质和性能，并以“好大、好用、不贵”的标准，重新定义了中型SUV市场高质价比的新基准。风光ix7全系搭载高效率的2.0TGDI直喷涡轮增压发动机，能提供170kW的最大功率，和355N‧m的最大扭矩。6座或5+2座的布局，让所有三排的空间都极其充裕；1.17m²超大全景天窗，双12.3英寸全液晶仪表盘和中控大屏，让驾乘者有一种身处“大三居”的宽适感。简而言之，风光ix7是一款好大的车型。“好用”也是一辆车必不可少的条件。风光ix7配备L2级ADAS自动驾驶辅助系统，能在毫秒级的时间内做出危险预警和应急处理。全面升级的MYFENGON超级智联系统，可实现天窗、车窗、座椅、空调、MP5、车门六大系统、200多个子项目的智能语音控制。而大象式超级底盘，和博格华纳最新一代NexTrac智能适时四驱系统，更可以带来征服全领域的驾驶感。另外它还拥有HUD抬头数字显示、电子换挡+多种驾控模式、AFS随动转向大灯等越级配置。拥有如此高品质的风光ix7，却是一辆“不贵”的车型。此次风光ix7共上市了8款车型，都市版两驱车型价格区间为12.59万元-17.29万元，全面出击13万元级紧凑型SUV市场；四驱车型价格区间为15.59-21.59万元，将四驱产品带入到15万元级价格区间。东风风光还发布了针对风光ix7的“用户无忧计划”，包括7年/15万公里超级质保的品质无忧；3年7成车辆保值无忧；3年0息，最低13888元包牌开回家的金融无忧；7年免费流量，24小时在线的流量无忧；购车时至高享10000元置换补贴的置换无忧，完全免除用户购车的后顾之忧，将“不贵”落到实处。风光E3：纯电与增程电动双拳出击风光E3基于纯电平台打造，同时推出EV（纯电型）和EVR（增程型）两种车型。风光E3EVR（增程型）采用全新一代增程技术，能解决目前充电难、充电慢等市场痛点，实现有电充电，无电加油，达到里程无忧。其采用了全时电驱技术，和油电混动相比，可让用户全程享受纯电驱动带来的加速快、操控好等高性能驾乘乐趣。风光E3EV（纯电型）采用领先的电池技术，能实现400+公里续航里程；0.5小时的超级快充，能迅速恢复高能；0-100公里加速只需8.9秒，让用户畅享速度与激情；ECO/Normal/Sport多驾驶模式，可让用户尽情体验各种驾驭感觉。此外，风光E3还全系搭载MYFENGON超级智联系统，并配有高强度车身、6安全气囊等主被动安全设置，让安全智趣陪伴全程。风光E3EV（纯电型）上市价格区间为12.98-14.98万元，E3EVR（增程型）上市价格区间为13.98-15.98万元，同时风光E3也推出了专属的“用户无忧计划”，包括东风风光E3EVR（增程型）3年5成的车辆保值无忧；首付20000元，超长5年还款期的金融无忧；7年免费流量，24小时在线的流量无忧。风光E1：开创全新细分市场的纯电SUV小型纯电SUV风光E1，凭借灵巧时尚的外形和突出的电动性能，成为广州车展的明星之一。风光E1采用永磁同步电机，最大功率33kW，最大扭矩125N·m，综合续航里程可达271km。此外，风光E1还配备了超高适配性国际充电接口，可实现30分钟快充和4小时慢充，而且配备电池智能温度控制系统，能实现高温自动断电，让出行更安全、放心。风光E1共享雷诺日产三菱联盟底盘技术，具有过硬的安全稳固品质；300-1170L超大后备箱，随心所装，方便实用。另外，风光E1还配备了倒车影像、后电动车窗、胎压监测、后雨刮等越级配置。都市迷你纯电SUV风光E1补贴后建议零售价，E尚型6.18万元、E动型6.78万元、E智型6.98万元、E趣型7.38万元。用户无忧计划：购车、用车、换车的全面保障在三款新车重磅上市的同时，东风风光顺势推出了燃油车3年7成、电动车3年5成的“车辆保值计划”。这是东风风光继7年/15万公里超级质保之后，又一次领先业界的创新营销模式。至此，东风风光将为用户提供贯穿购买、使用、服务、二手车和换购，这一完整用车生命周期的全面保障。在用户购买东风风光车型时，这项政策就开始为用户提供购车无忧的价值保障；而在使用过程中，7年/15万公里超级质保又将为用户提供用车无忧的服务保障。当到了二手车和换购阶段，“车辆保值政策”还将最大程度保证用户的利益。可以说，用户一旦选择东风风光的产品，就将获得由“保修”到“保值”的全程护航。而这项政策的推出，来源于东风风光强大的品牌背书和品质自信。一方面，东风风光依托东风集团的国际化资源平台优势，传承了东风汽车50年的军工品质。另外一方面，小康集团超过30年的汽车零部件及整车制造经验，健全的产业链布局和国内领先的智能化工厂，全面为东风风光的产品品质赋能。所有这一切，都造就了东风风光产品“同级车的品质不一样的价格”，也是东风风光敢于推出保值计划的底气所在。此次上市的三款新车，是东风风光具有里程碑意义的标志性车型，将开启东风风光品牌发展的新篇章。同时，“车辆保值政策”的推出，彰显了东风风光对于高品质产品的底气，坚定了高质量发展的信心。秉承“一切为了用户”的初心，以高品质立发展，东风风光的未来，一定大有可期。
在11月22日广州车展上，东风风光同时上市了三款车型，分别是超级全域SUV——东风风光ix7、纯电动都市SUV——东风风光E3、都市迷你纯电SUV——东风风光E1。其中，风光ix7全面对标同级别合资品牌，以13万元级中型SUV的“体格”以及强劲的动力，抢占紧凑型SUV市场，并以15万元级四驱车型抢占同级两驱市场，树立了中型SUV市场的全新价值标杆。而基于纯电平台打造的全时电驱风光E3EVR（增程型），解决了目前充电难、充电慢等用户痛点，实现了里程无忧；小型纯电SUV车型风光E1，则开创了全新的新能源汽车细分市场。除强有力的产品力以外，东风风光还打破常规，震撼性地发布了燃油车3年7成、电动车3年5成的“车辆保值计划”，这是东风风光继7年/15万公里超级质保之后，又一次领先业界的创新营销模式。至此，东风风光将为用户提供贯穿购买、使用、服务、二手车和换购，这一完整用车生命周期的全面保障。风光ix7：定义中型SUV高质价比新基准随着消费的提质升级，用户对于高品质汽车的要求越来越高。东风风光依托东风汽车国际化资源大平台、领先的工程工艺制造水平，倾力打造出旗舰SUV车型——东风风光ix7。其以媲美合资品牌同级别车型的品质和性能，并以“好大、好用、不贵”的标准，重新定义了中型SUV市场高质价比的新基准。风光ix7全系搭载高效率的2.0TGDI直喷涡轮增压发动机，能提供170kW的最大功率，和355N‧m的最大扭矩。6座或5+2座的布局，让所有三排的空间都极其充裕；1.17m²超大全景天窗，双12.3英寸全液晶仪表盘和中控大屏，让驾乘者有一种身处“大三居”的宽适感。简而言之，风光ix7是一款好大的车型。“好用”也是一辆车必不可少的条件。风光ix7配备L2级ADAS自动驾驶辅助系统，能在毫秒级的时间内做出危险预警和应急处理。全面升级的MYFENGON超级智联系统，可实现天窗、车窗、座椅、空调、MP5、车门六大系统、200多个子项目的智能语音控制。而大象式超级底盘，和博格华纳最新一代NexTrac智能适时四驱系统，更可以带来征服全领域的驾驶感。另外它还拥有HUD抬头数字显示、电子换挡+多种驾控模式、AFS随动转向大灯等越级配置。拥有如此高品质的风光ix7，却是一辆“不贵”的车型。此次风光ix7共上市了8款车型，都市版两驱车型价格区间为12.59万元-17.29万元，全面出击13万元级紧凑型SUV市场；四驱车型价格区间为15.59-21.59万元，将四驱产品带入到15万元级价格区间。东风风光还发布了针对风光ix7的“用户无忧计划”，包括7年/15万公里超级质保的品质无忧；3年7成车辆保值无忧；3年0息，最低13888元包牌开回家的金融无忧；7年免费流量，24小时在线的流量无忧；购车时至高享10000元置换补贴的置换无忧，完全免除用户购车的后顾之忧，将“不贵”落到实处。风光E3：纯电与增程电动双拳出击风光E3基于纯电平台打造，同时推出EV（纯电型）和EVR（增程型）两种车型。风光E3EVR（增程型）采用全新一代增程技术，能解决目前充电难、充电慢等市场痛点，实现有电充电，无电加油，达到里程无忧。其采用了全时电驱技术，和油电混动相比，可让用户全程享受纯电驱动带来的加速快、操控好等高性能驾乘乐趣。风光E3EV（纯电型）采用领先的电池技术，能实现400+公里续航里程；0.5小时的超级快充，能迅速恢复高能；0-100公里加速只需8.9秒，让用户畅享速度与激情；ECO/Normal/Sport多驾驶模式，可让用户尽情体验各种驾驭感觉。此外，风光E3还全系搭载MYFENGON超级智联系统，并配有高强度车身、6安全气囊等主被动安全设置，让安全智趣陪伴全程。风光E3EV（纯电型）上市价格区间为12.98-14.98万元，E3EVR（增程型）上市价格区间为13.98-15.98万元，同时风光E3也推出了专属的“用户无忧计划”，包括东风风光E3EVR（增程型）3年5成的车辆保值无忧；首付20000元，超长5年还款期的金融无忧；7年免费流量，24小时在线的流量无忧。风光E1：开创全新细分市场的纯电SUV小型纯电SUV风光E1，凭借灵巧时尚的外形和突出的电动性能，成为广州车展的明星之一。风光E1采用永磁同步电机，最大功率33kW，最大扭矩125N·m，综合续航里程可达271km。此外，风光E1还配备了超高适配性国际充电接口，可实现30分钟快充和4小时慢充，而且配备电池智能温度控制系统，能实现高温自动断电，让出行更安全、放心。风光E1共享雷诺日产三菱联盟底盘技术，具有过硬的安全稳固品质；300-1170L超大后备箱，随心所装，方便实用。另外，风光E1还配备了倒车影像、后电动车窗、胎压监测、后雨刮等越级配置。都市迷你纯电SUV风光E1补贴后建议零售价，E尚型6.18万元、E动型6.78万元、E智型6.98万元、E趣型7.38万元。
