主要看中驾驶感受，操控，动力，配置够用就行。后期只要别太容易坏就行，同级别还有没有更好的选择，谢谢啦
可否做一期奥迪A5 2019款的测评 已经哪些值得选装的
可否做一期奥迪A5 2019款的测评 已经哪些值得选装的
• 一汽-大众奥迪携30款重磅车型强势登陆2021成都车展，全新奥迪Q2L正式上市，市场指导价区间为22.88-26.88万元。• 作为首个推出全面个性化定制服务的豪华品牌，一汽-大众奥迪不仅为用户打造个性化的产品，还为用户创造个性化定制平台，更以和用户共创的态度迎接未来。• 全新奥迪Q2L“共创大赛”优秀设计作品齐聚展台“酷盖引力场”区域，经过用户、艺术家和设计师共创的全新奥迪Q2L酷盖完美诠释了一汽-大众奥迪用户共创1.0的玩法。8月29日，第二十四届成都国际汽车展览会正式开幕，一汽-大众奥迪以“聚势启新创领未来”为主题，携旗下30款重磅车型震撼登场。发布会现场，自定义豪华个性座驾——全新奥迪Q2L正式上市，市场指导价区间为22.88-26.88万元，支持超过50000种个性化定制方案，以感性美学设计与多元化定制选择，解锁豪华品牌的年轻视野。此外，一汽-大众奥迪特别推出12台全新奥迪Q2L成都自定义版，并开启电商发售。同时，全新奥迪Q2L携手全新奥迪A3家族、奥迪Q3家族组成“新生代产品矩阵”，新奥迪R8、奥迪RS Q8、奥迪RS7、奥迪RS6 Avant领衔的“王炸天团”，以及奥迪RS e-tron GT和奥迪Q2L e-tron为代表的电动化家族也同步亮相。全面焕新的产品阵容，展示出一汽-大众奥迪作为豪华车市场领军者的强大体系实力和对未来移动出行时代的前瞻性思考。携用户共创，开启全面个性化定制时代活动现场，一汽-大众奥迪销售事业部副总经理张强表示：“基于与用户同行，为用户创新的理念，一汽-大众奥迪成为中国首个推出全面个性化定制的豪华品牌。我们不仅为用户打造个性化的产品，还为用户创造个性化定制平台，更以和用户共创的态度迎接未来”。为满足用户的多元化需求，一汽-大众奥迪“以用户为中心”定制个性化产品，从用户的价值点出发定制了“新奥迪R8收藏家限量版”、“新奥迪A5彩色先享版”，从用户利益点出发定制了“RS套件燃速型”、“进享人生版”等个性化车型。基于一汽-大众奥迪对700万用户需求的洞察，今年年底，奥迪个性化定制服务将覆盖一汽-大众奥迪旗下全部国产车型。一汽-大众奥迪以体系实力为支撑，实现从线上到线下、从基础配备到个性表达的全面定制服务，最多10万种搭配方案，满足新生代用户自定义个性化产品的需求。不仅全国586家经销店提供线下服务，同时，还可在一汽-大众奥迪官网、奥迪官方商城小程序、奥迪在线4S店等线上端口随时下单，0.5秒完成交期反馈，实时查询进度，最快6周即可完成交付。不仅如此，奥迪全面个性化定制还和用户一起共创未来产品，以此次车展上市全新奥迪Q2L完美诠释了一汽-大众奥迪与用户共创1.0的全新玩法。全新奥迪Q2L，解锁我的自定义作为一款自定义豪华个性座驾，全新奥迪Q2L拥有超过50000种个性搭配同时，更以业内首个可自由搭配的“酷盖”设计，“解锁”用户自定义。车展现场，一汽-大众奥迪为全新奥迪Q2L打造了专属“酷盖引力场”专区，艺术家共创版、王一博共创版“酷盖”悉数亮相，充分展现了新生代用户的创造力和个性化表达。同时，一汽-大众奥迪还带来了“全新奥迪Q2L成都自定义版”，为追求个性化的用户提供优先体验的机会。全新奥迪Q2L采用致雅、动感双脸设计，充分满足多元审美需求，特别设计的车身异色C柱盖板——“酷盖”，可通过个性化定制服务选择多款缤纷色彩，为新生代用户开辟更自由的定制化想象空间。同时，配合7种炫彩外观颜色、多款不同规格造型轮毂，“解锁”自己的百变lifestyle。为满足新生代用户对于个性座驾色彩的需求，全新奥迪Q2L配备发光内饰条与10种色彩环境氛围灯的自由搭配，以及车内运动座椅多达8种不同色彩组合选择，营造梦幻氛围实现空间自定义。不仅如此，车内中控台造型紧凑且轮廓分明，多层设计的内饰条将中控台分割，让整体更具立体感，凸显豪华品牌应有的雅致底蕴。全新奥迪Q2L搭载1.4TFSI高功率发动机+7速Stronic®变速箱黄金动力总成，在满足新生代对性能要求的同时，百公里综合油耗低至6.0升，实现动力性与燃油经济性的完美结合。同时，与奥迪标志性的“渐进式转向”功能，具备同级唯一的可变转向比设计，为用户带来畅快淋漓的极致操作体验，实现驾控自定义。为满足新生代用户对智能互联出行的强烈需求，全新奥迪Q2L还配备了12.3英寸奥迪虚拟座舱、8.3英寸高清MMI交互系统，以及多项高阶驾驶辅助功能，赋予全新奥迪Q2L“黑科技装备”，为用户实现智能自定义。除此之外，全新奥迪Q2L新增了RS套件燃速型，配备奥迪R8同款车漆凯莫拉灰、钛坦灰专属“酷盖”及RS燃速套件，充分满足不同人群对高性能产品的极致追求。与用户同行，共创未来一直以来，一汽-大众奥迪以创新思维构建跨界协作、多维互动、价值共创的新生代用户粉丝生态。以全面数字化的用户运营创新，打造更优质的用户体验。符合新生代用户触媒习惯的一汽奥迪APP、奥迪TRON星球、AudiChannel为用户带来同频共振的全新体验。同时，一汽-大众奥迪用户体验季2.0也在陆续开展中，形式多样的线下体验活动与用户零距离沟通。8月初，专为新生代用户打造最具吸引力的互动、共创平台——“未来引力场”，以文化、产品、政策和服务四重吸引力与用户线上线下联动，与进取新生代建立紧密的情感联系、价值共鸣。紧随其后，全新奥迪Q2L“酷盖共创大赛”开启线上征集，在当代个性青年艺术家张占占等多名艺术家的带动参与下，一汽-大众奥迪与用户共创再次玩出新花样。未来，以用户为中心，坚持与用户同行，一汽-大众奥迪携手700万用户，从研发到售后的全周期，从文创周边到热门话题的全领域，共创产品、共创文化、共创新时代豪华品牌。
2020年是一汽-大众奥迪品牌连续第三个产品大年，随遭遇全球疫情，但一汽-大众奥迪仍然累计交付新车726,288辆（包含进口车），同比增长5.4%，也刷新了奥迪品牌在中国销售的历史新纪录，其中国产车交付了674,700辆，同比增长了7%，超过了第二名将近6万多辆的绝对优势，持续保持了豪华品牌国产车销售冠军的地位。就此，一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛先生（Mr.MarcoSchubert），和执行副总经理孙惠斌先生，分别在北京和长春，以线上沟通方式与媒体进行了深入的沟通。孙总回忆2020年年初的沟通会上谈到的“守正创新”，感慨颇深。谈及此点，他认为，守正，核心是基于奥迪品牌的优势、强势，将其更好地发挥出来，坚持下去，这些核心内容包括奥迪品牌32年来在中国市场的深耕，660万以上的客户群体，以及我们长期在豪华车品牌销售满意度、售后服务满意持续第一名，这是我们的强势。第二，奥迪品牌这些年的发展，得益于背后一汽-大众各大生产基地，尤其是我们长春基地母公司极强的生产质量、产品管理、研发体系。第三，来自于伙伴们，有我们的经销商伙伴，也包括我们来自社会各阶层、以及广大的新闻媒体朋友们，无时无刻不在关心和支持着我们。守正守在哪里？主要是核心三个方面奥迪稳住了。一，渠道稳住了。新冠疫情爆发以后，奥迪品牌迅速出台了大量措施给经销商以支持，给销售顾问发放补贴，取消经销商商务政策考核、计划考核，第一时间在口罩“一罩难求”的情况下，把承包的口罩送到了经销商的店里，把防疫物资送到了经销商店里。疫情快速催化了我们和伙伴的心与心之间的贴近，疫情让我们和伙伴物理空间虽然增大了，但心和心的距离缩短了，快速地稳定了我们体系的均衡。二，生产稳住了。一汽-大众是全行业率先启动恢复生产的，尤其是我们长春基地，2月17号我也谈到过，因为我们A6L、Q5L、A4L车核心的主力车型，这些生产线都是在长春，2月17号我们就快速地能够在做好疫疫情防护的基础上去开展工作，包括跟华南基地奥迪A级车的生产都能够快速启动，这说明了我们生产和防疫指导体系，支撑了奥迪在2020年从疫情走出来以后，后续爆发的关键时点。三，服务稳住了，疫情期间我们快速地为我们用户推出了包括7×24小时的道路救援、官方服务产品套餐延期等五大维度、九项大的关爱措施，在疫情期间也持续推动了奥迪品牌的发展。创新，就豪华车市场来说，3月底4月初那个时间点，我们就已经走出了疫情同比下降的状态，迈入了一个同比实现正增长的新周期。奥迪品牌本身在那个点上也按下了创新的加速键，带动了一系列创新措施落地，以一种“进击”姿态来投入到豪华市场竞争中。回过头看，孙总认为奥迪的成就，正是在以下几个方面做了对的事。一，产品创新，因为2020年也是我们一汽-大众奥迪品牌连续第三年产品大年，我们前后有多达19款重磅产品投放，包括全新奥迪A4L、全新奥迪Q7、新A5家族等一些明星车型的投放。值得一提的是，2020年也是我们高性能车、旅行车投放的大年，相继有9款RS和S系列车型，以及A4、A6旅行车家族上市。这些创新产品的投入，进一步满足了用户多元化的产品需求。二，营销创新。精准地洞察了后疫情时代对营销变革的要求，以及在消费升级趋势中，新生代消费浪潮的崛起。我们邀请了王一博担任我们英杰汇品牌大使，持续对话新生代的用户。从4月份开始，我们陆续打造了一系列诸如像全新奥迪A4L云端workshop，台网店联动的A4L上市投放，RS在成都的空中赛道，以及A6旅行车家族的双面人生之旅这样线下的体验，以及线上奥迪官方直播平台（AudiChannel），应该说我们在豪华车这样一个领域里，引领推出了一系列“现象级”的营销案例，也带动了奥迪品牌形象的持续刷新，增进了用户对奥迪品牌的感知，也强化了用户对奥迪品牌情感价值的共鸣。在销售维度上，我们也在持续创新，包括新零售、直播带货等新兴的销售模式，同时在不断地强化电商发展，包括6·18的奥迪好物节、双11直播盛典等一系列活动，奥迪品牌在这些活动中都赢得了极高的曝光度和关注度，也有力地推动了我们线下成交。2020年，一汽-大众奥迪累计交付新车726,288辆（包含进口车），同比增长5.4%，也刷新了奥迪品牌在中国销售的历史新纪录，其中国产车交付了674,700辆，同比增长了7%，超过了第二名将近6万多辆的绝对优势，持续保持了豪华品牌国产车销售冠军的地位。收获二，产品处于标杆水平，全年有6款车型斩获了细分市场的销量冠军，也展现了我们奥迪品牌持续以用户为中心的产品布局，应该说在我们第三个产品大年里，保持了一种很强的竞争优势。收获三，品牌感知得到了进一步强化。在2020年品牌形象调研里，奥迪品牌整体感知得分提升了9.8%，也印证了我们一系列营销创新动作，对奥迪品牌在中国市场对用户的认知得到了强有力的支撑作用。收获四，服务优势得到了稳固，这是第八个年头继续实现获得J.D.Power豪华车品牌“销售满意度”和“售后服务满意度”双料冠军，奥迪品牌的“卓·悦”服务可以说进一步深入到了我们广大消费者心中，我们口碑也得到了进一步提升。收获五，我们的网络比过去得以更好地健康发展，因为这一年我们在持续追求综合竞争力提升，回头看一下，全网的经销商库存平均水平整体优化了20%，全网经销商的税前利润率提升了100%，单店的平均盈利水平提升了108%。所以，奥迪品牌实际上给经销商伙伴也交了一个不错的答卷，这些是我们的收获。2021年，我们能感知到的，汽车市场肯定是进入转型变革的深水区，这已经是行业共识了，数字化为代表的变革浪潮，一定会比我们预期的快。在这样的情况下，怎么推动品牌自身的转型变革，也是各个品牌2021年要考虑的话题，在这样的背景下，无疑各个领域，各个市场都会面对加剧的市场竞争。奥迪预计豪华车市场也会保持一个较好的市场，因为中国有庞大的市场容量，再者增长潜力，以及消费升级的红利等，会对豪华车市场持续发挥作用。所以，在这种情况下，我们有机会，但也会面临很大挑战，这就考验着企业如何回归到本质，坚守自己的战略初心。奥迪品牌的初心是什么？我觉得最大的初心就是以用户为中心，商业本质就是创造客户、服务客户。这里，我们的客户也不仅包括广大的消费者，广大经销商伙伴也是我们最大的用户。所以，我们如何坚守好这样的初心，把我们30年征程中的优势在2021年得以更好的发挥。2020年走完，我们已经累计收获了超过660万的用户，这是豪华车市场最大的用户基盘，这也是我们面向2021年竞争、驾驭竞争、引领未来最大的财富。基于这样的判断，一汽-大众奥迪品牌2021年将坚持用户驱动，实施“聚势创新”的经营策略。怎么谈聚势和创新？聚势，我们认为我们在2020年做了很多事情，在厂商关系、产品、品牌传播的提升强化、用户运营、新能源上，已经做了很多。但今年，尤其要聚合这些势能，我们要聚合厂商共赢之势、产品亮剑之势、品牌强化之势、用户运营之势以及新能源营销之势，真正再助力奥迪品牌继续夯实更高质量的发展。这样能够使我们走得更稳。同时，启新方面，面向整个行业数字化转型变革，还要打造以数字化转型为中心的创新布局，来奠定奥迪品牌引领未来高端移动出行新时代更夯实的基础，使我们走得更远，这是我们对“聚势启新”的解读。具体包括很多内容，包括通过7大类措施，全要素管理我们经销商盈利水平的提升，携手经销商实现厂商共赢的局面。我们要投放史无前例的33款新产品矩阵，来全方位地满足用户需求，提升我们品牌和产品市场竞争力。我们要开启全新的品牌战略升级，打造气势恢弘的四大品牌战役，要进一步全面梳理新能源产品矩阵，推出新能源营销的“五新”模式，来抢占新能源的战略高点。尤其值得一提的是，2021年还要联动我们经销商伙伴，着力强化用户运营，无论是对新能源车，还是对传统能源车，我们要依托线上和线下紧密结合的一系列方式，还要推出一系列新的商业模式，来夯实用户体验，赢得更多用户青睐。在数字化转型方面，具体到业务数字化、用户数字化、产品数字化等维度，都会有一系列创新动作在2021年推出。回首2020年，一汽-大众奥迪品牌在疫情背景下，取得了一个逆势上扬的不错表现，展望2021年，奥迪品牌坐拥豪华车市场最大规模的用户基盘，有决心，也有意志深化业务布局，在推动奥迪品牌行稳致远的同时，也为豪华车市场创新、可持续发展贡献我们的实践和经验。
12月27日，江铃集团新能源能量工厂启用暨GSE预生产仪式在南昌举行。江西省委常委、南昌市委书记吴晓军宣布江铃集团新能源能量工厂启用暨GSE预生产。新车定位为A级纯电动轿车，据悉未来这款车型也将由雷诺在欧洲市场同步销售。作为江铃集团与雷诺集团联手打造的首款纯电动车型，新车其定位于紧凑型纯电动轿车。外观方面，新车设计风格年轻动感，前脸采用封闭式格栅，两侧采用不规则分体头灯造型，箭矢式LED日间行车灯+矩阵式LED远近大灯组合。尾部采用了溜背式设计，新车尾部灯组造型与头部呼应。细节方面，包括隐藏式门把手、多辐双色运动轮毂等。2019年7月，雷诺集团通过增资10亿元成为江铃新能源集团重要股东，拥有50%股权。根据官方规划，未来四年，江铃新能源将打造三大整车平台，开发十款全新车型，累计产品开发投入达50亿元，实现A00到A+级轿车、纯电动SUV和MPV车型全覆盖，形成较为完备的产品谱系。时隔半年后，合资公司首选A级纯电动车迎来预生产。江铃集团党委书记、董事长、江铃集团新能源汽车公司董事长邱天高主持仪式。作为合作伙伴雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥发来贺信，福耀玻璃集团公司董事长曹德旺，中国汽车工程研究院股份有限公司董事长李开国等江铃集团新能源经销商和供应商代表参加活动。邱天高指出，江铃集团新能源能量工厂建成启用和首款A级轿车GSE进入预生产，这是江铃集团新能源汽车公司创业六年的精彩铺垫，更是江铃集团面向汽车“新四化”育新机、开新局的重要平台，也将是江西汽车走向世界的加速器。江铃集团新能源汽车有限公司首席运营官戚晓斐致辞并宣读了卢卡·德·梅奥的贺信，信中提到：“最近，我有幸借助数字技术，远程了解GSE车型，我确信，这款A级电动轿车有着巨大的潜力，不仅在中国市场，而且也将为雷诺在欧洲市场新型电动出行领域的宏伟蓝图做出贡献。”此外，卢卡·德·梅奥还在贺信中表示，GSE车型也是江铃集团新能源成功的关键里程碑，雷诺专业团队将全力支持江铃集团新能源，以确保GSE品质完美。随着能量工厂正式投产，江铃集团与雷诺集团将进一步坚定对中国市场和新能源未来的信心，树立中国新能源汽车领域合资的新典范，开创新能源汽车产业的全新格局。
