近日，宝骏公布了旗下新车悦也PLUS的官方图片，该车定位五门纯电小型SUV，预计将会采用四座布局。外观方面，新车相较于普通版悦也在车头部分并没有太大变化，依旧是方正的前脸造型，黑色封闭式格栅彰显了其新能源车的身份。四点式日间行车灯组具有很强的辨识度，同时黑色前保险杠也为其增添了不少的野性。车身侧面，经典的硬派方盒子造型配合悬浮式车顶，让整辆车显得个性十足。新车长宽高尺寸分别为3996/1760/1726毫米，相较于普通三门版悦也车型来说，悦也PLUS轴距加长了450毫米，相信未来将会带来不错的车内乘坐空间，实用性大大增加。C柱与D柱之间增加了一块车身同色饰板，让整车看起来更加的协调。另外白色车顶配合行李架，既漂亮又实用。尾部方面，悦也PLUS采用了同样辨识度很高的竖向椭圆形尾灯，后备厢门为侧开式，但是取消了普通版悦也上的“小书包”屏幕。目前悦也PLUS已经开始申报，动力方面，悦也PLUS采用单电机后置后驱的布局，电动机最大功率102马力，最高车速为150km/h，纯电续航里程可达401公里。现款普通版宝骏悦也月均销量在1500台左右，新款悦也PLUS尺寸更大更实用，或许可以提升一下悦也车系的整体销量，大家觉得呢？

运营-崔国栋

2024-01-29

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“轩辕十问”正是当前中国汽车行业在激烈竞争和高度内卷下亟需的冷静思考12月16日，2024第十一届中国汽车产业年度贡献奖——轩辕奖颁奖典礼在武汉经济技术开发区的中国车谷国际体育文化交流中心举行。轩辕奖于2013年由汽车商业评论和奥地利EFS联合发起，秉持独立于商业、独立于权力、独立于关系的“三独”评奖准则，由全球专家评选中国年度汽车，找寻中国汽车产业贡献样本，从而推动新汽车向前进。75款车型申报，初评后40款入围车型齐聚武汉智能网联汽车测试场，经过动静态、座舱生态和智能交互、智能驾驶体验和场景体验四重严苛测试和考验后，共有25款车型进入终评。12月15日，轩辕奖评审团成员对25款车型进行终评，整个评选过程讨论十分激烈。轩辕奖执委会主任、汽车商业评论总编辑、轩辕之学校长贾可博士表示：“获奖的所有车型，评委可以弃权，不可以有反对票。只要有一个评委投反对票，我们就继续讨论，直到讨论出一个大家都同意的榜单。我们的评审过程，同时也是一个讨论过程，在这个讨论过程中，我们对行业的认识，又能够更深一步。”最终，2024轩辕奖获奖名单隆重出炉。轩辕奖年度TOP10车型：理想L7、蔚来ES6、捷途旅行者、小鹏G6、MGCyberster、猛士917、领克08EM-P、深蓝S7i、岚图追光PHEV、上汽通用五菱缤果；轩辕奖特别奖：优秀迭代奖——新岚图梦想家，品牌提升奖——哪吒S，新秀奖——极越01，场景创新奖——极狐汽车考拉；轩辕奖年度提名车型：智己LS7、高合HiPhiY、极氪X、广汽传祺新能源E9、魏牌高山DHT-PHEV、昊铂GT、哈弗猛龙、上汽通用五菱宝骏云朵、吉利银河L7、问界新M7、飞凡F7。出乎意料的是，2024轩辕奖年度汽车大奖空缺。这是轩辕奖十一年以来年度大奖首度出现空缺。为何会出现这样的结果？答案将在后面揭晓。今年轩辕奖颁奖典礼特别增加了一个新的环节，就是将轩辕奖在年度测评中发现的产品亮点、产品动态拿出来跟行业进行分享。轩辕奖评委、同济大学汽车学院、设计创意学院马钧教授带来《智能座舱发展趋势与产品开发新方法》的分享。他认为，明年，大模型将是兵家必争之地，车企必须要干。围绕大模型用户体验的评估、人机交互风险的评估以及安全性的评估，他们正在做大模型的评测体系。轩辕奖评委、禾多科技创始人、CEO倪凯发表轩辕奖智驾测试报告。本次智驾测评分成基础行车、高阶行车、基础泊车和高阶泊车4个大品类。行车方面，新势力品牌、自主新品牌和传统自主品牌得分呈等差关系；泊车方面，新势力品牌和自主新品牌并没有体现出优势，相反很多传统自主品牌取得了好成绩。轩辕奖评委、SoCar产品战略咨询创始人、CEO张晓亮带来轩辕奖年度测评场景体验的趋势分享。他表示，“从今年的评审中看到很多以前没有见过的东西，这些东西意味着我们在朝另外一个方向进行新一轮创新。这些创新是否一定有逻辑，一定能够经得起市场的长期检验，这个需要一段时间去梳理，可能会给我们下一阶段的核心场景和杀手级场景带来更多的输入。”轩辕奖测试伙伴代表、博泰产品总监杜芳带来轩辕奖年度测试智能座舱领域的分享。今年的整体趋势是面向更硬核、更细腻、更互联的场景体验，场景能力增强和有更多的科技和智能加持。对未来趋势她也提出了一些预判：大模型在汽车领域的应用会成为明年的新趋势，多模态座舱自然交互是否会超越类手机交互成为更好的交互方式，座舱、智驾和整车能力的全域融合将带来非常大的挑战。2024第十一届轩辕奖年度测评智驾榜单同步发布，同时，智驾、智能座舱和场景体验的优秀案例也被一一揭晓。现场还有一个很有意思的环节，EFSAI专家MinhCao根据2024轩辕奖年度TOP10车型的设计特点，用AIGC生成了一组概念车的设计图。对此，轩辕奖评委、中央美术学院教授王选政提出问题：“如果我们所有的设计都跟预期当中完全一样，那么用户在整个体系中扮演的角色是什么呢？我们的情感和个性又应该放在什么地方呢？”最后，他评价道：“AI在今天无论如何，我们始终坚定认为它是一个工具，而不是一个完整的解决方案。当然，决定它是工具还是方案的背后，一定是我们有趣的思想和灵魂。”轩辕奖历史上唯一一次年度车型空缺，是轩辕奖执委会和评审团成员一致作出的决定。轩辕奖评审团主席、奥地利EFS汽车企业咨询公司总裁、CEO雷霆生（TrulsThorstensen）表示：“今年我们测试的这些车型，如果放在往年来讲，每一辆车型都具备拿到最终大奖的能力。”但同时，他指出：今年的汽车产品出现了同质化趋势；相比去年的产品，今年的汽车产品没有那么敢于尝试新事物；相比前几年，今年没有看到一些非常优秀的产品性能。空缺并不意味着产品和汽车产业的退步，而是它在孕育着更大的能量、更多潜在的创新和未来会更好的产品。在没有第十一届轩辕奖年度车型的基础上，我们提出了“轩辕十问”：贾可表示，“轩辕十问”给中国汽车产业提出了一个大大的“问号”，这个问号是在高峰上的问号。“在新能源智能网联汽车这个新赛道上，我们在世界上是排头兵，我们某种意义上还是追寻了特斯拉，跟得非常紧抓住了机会，在应用上进行了很多创新。今天我们很多车已经远远地超越了以往的标准。我们从山底爬到了山腰上，能不能再攀高峰？可能需要我们回答‘轩辕十问’。这也是第十一届轩辕奖年度汽车空缺留给我们的一个启示。”本质上，“轩辕十问”也正是当前中国汽车行业在激烈竞争和高度内卷下亟需的冷静思考。今年是第十一届轩辕奖，是一个新十年的开始。贾可表示：“希望新的十年当中，轩辕奖伴随中国汽车行业不仅要换道超车，而且要更好地推动全世界的汽车产业在新汽车赛道上更好地发展。”轩辕奖的新十年，也需要合作伙伴的继续支持。轩辕奖与武汉经开区结缘已经3年，也见证了武汉经开区的三年不平凡的发展。武汉经开区工委委员、管委会副主任刘茂华在致辞中诚邀各位企业家与中国车谷共建汽车产业新高地。“我们将提供最优的政策，最好的服务，最佳的环境，支持企业在中国车谷发展壮大，共创辉煌。”轩辕奖与达安中心自2015年开始合作，本届轩辕奖评测活动所在地正是达安中心的智能网联汽车测试厂，为轩辕奖的评审提供了坚实的基础。达安中心总经理王靳在致辞中表示：“达安与轩辕奖共同见证了中国汽车新能源智能化发展的十年，也希望共同开启智能化网联化向第三空间发展的新十年。”轩辕奖设有独立观察员是轩辕奖区别于其他奖项的独有特色，从第六届轩辕奖起，轩辕奖就为了进一步增加评选的透明度，确保奖项公平、公正，引入了独立观察员机制。在颁奖现场，安永华明会计师事务所（特殊普通合伙）经理李婧雯宣读公证词，并现场打开了存放奖项名单的密码箱。以下是2024第十一届轩辕奖获奖名单：一、年度提名车型智己LS7获奖理由：以优雅的内外饰设计和豪华材质的感知质量，打造了一款有里有面的高端新能源SUV。高合HiPhiY获奖理由：既集合了家族产品的优秀基因，并展现了良好的操控性，使品牌在新的价格区间为消费者提供了独特的产品体验。极氪X获奖理由：沿袭品牌的造车品质和驾驶乐趣，并以精致的车内空间营造打造了一款精品小型SUV。广汽传祺新能源E9获奖理由：不仅实现了企业品牌向新能源的全面转型，更以自主创新的技术推动了PHEV技术在MPV市场的发展。魏牌高山DHT-PHEV获奖理由：以它独创的纯平地板设计为消费者提供了一款驾驶舒适、大空间体验的高端新能源MPV。昊铂GT获奖理由：以剪刀门的跑车造型，为年轻精英消费者提供了一款炫酷、好玩的电动车型。哈弗猛龙获奖理由：针对市场消费者对个性化产品的强烈需求变化，以扎实的技术打造了一款“方壳子”轻越野产品。上汽通用五菱宝骏云朵获奖理由：造型独特，强调空间与舒适，更在15万元以内实现了高阶智能驾驶辅助的搭载。吉利银河L7获奖理由：作为吉利转型新能源的之作，不仅具有鲜明的家族化产品特征，更极具品价比。问界新M7获奖理由：深度绑定华为能力和口碑，通过年型改款在市场上获得了销量的大幅提升。飞凡F7获奖理由：无论在设计、品质、操控，还是舒适性上都为消费者提供了精致的价值之选。二、特别奖优秀迭代奖——新岚图梦想家获奖理由：这款年型产品无论是在底盘调教、内饰感知质量，还是在座舱体验方面，坚持持续改善，迭代向上，不仅产品体验相比上一年度车型有较大提升，令人耳目一新，更以新产品力带动了品牌销量的上涨。品牌提升奖——哪吒S获奖理由：不仅以科技平权的产品理念为更多年轻人实现跑车梦提供了价值之选，更成功帮助品牌打破了消费者的固有认知，以全新的产品，塑造了全新的企业品牌形象。新秀奖——极越01获奖理由：这款全新品牌的全新产品，在智能座舱、智能驾驶、动态性能等方面出道即展露锋芒，同时，它在互联网生态、未来产品形态上仍拥有更多拓展和想象空间，值得更多期待。场景创新奖——极狐汽车考拉获奖理由：真正践行了场景定义汽车的理念，在母婴、亲子、女性等多个细分场景深度思考，对用户体验和功能诉求细致挖掘，给市场的多样化和定制化提供了良好的参考样本。三、Top10车型理想L7获奖理由：深度继承了品牌家族化产品的特征、用户场景定义的理念，以独特的产品开发理念，成功满足了全新市场、全新消费人群的需求，并获得了市场销量的成功。蔚来ES6获奖理由：技术扎实、克制收敛，但又有节奏地持续提升和改善，在激烈的市场竞争中始终保持自己的品牌格调、豪华风格和精准的人群定位，展现出了产品和品牌的独特性。捷途旅行者获奖理由：作为该品牌闯入新品类的尝试者，它不仅产品定义和设计完成度高，更打造了支持外接拓展硬件，车内健康检测等面向轻越野、旅行+等细分场景的独特体验。小鹏G6获奖理由：以智能驾驶作为核心切入点，在确保用户体验和感知价值的基础上，成功做减法为消费者和市场提供了一款质价比更优的智电新能源汽车，并取得了良好的市场销量。MGCyberster获奖理由：这款产品致敬经典，又在新的智电新能源时代以独特的产品定义、产品设计、氛围营造，面向国内、国际两个市场，展现了中国车企能够造好跑车的信心和能力。猛士917获奖理由：将越野、智能、新能源、定制化改装等元素深度结合，重新定义了新豪华越野品类新物种，并在日常驾驶和硬派越野两个不同场景均展现了以扎实的技术实力和产品性能。领克08EM-P获奖理由：在承袭原有产品风格的基础上，以全新的动力形式和独创性的车机互联生态打造，不仅实现了品牌向智电新能源的时代转型，更以优秀的产品体验获得了消费者的认可。深蓝S7i获奖理由：以年轻化的内外饰造型设计，良好的感知质量，比肩造车新势力的人机交互和第三空间设计，再次打造了一款高端新能源汽车平替的高品价比车型。岚图追光PHEV获奖理由：定位新能源时代行政座驾，并以良好的设计、材质感知质量、空间和乘坐舒适性，充分满足细分市场需求和独特场景定义，在自主新能源行政轿车领域做出了积极的尝试。上汽通用五菱缤果获奖理由：以极具性价比的价格，较好的产品造型、内外饰感知质量，不仅为消费者提供了一款时尚、使用便捷的电动化代步车，也带动了企业在小型电动车细分市场中的品牌形象提升。

运营-崔国栋

2023-12-19

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随着全球汽车产业进入深度变革期，汽车产业价值链加速重塑。适逢2023广州国际车展举办之际，见证汽车行业变革、一年一度的中国汽车“金轱辘奖”颁奖盛典如期而至。近日，由《My车轱辘》新媒体矩阵主办，并由中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会）作为指导单位的2023中国汽车市场发展峰会暨第九届中国汽车“金轱辘奖”颁奖盛典在广州成功举办。本次盛典以“智电未来”为主题，聚焦智电时代的新业态、新趋势。乘联会在活动上发布《2023全球及中国汽车产业发展趋势》主题报告，与此同时，第九届中国汽车“金轱辘奖”十大奖项获奖名单正式诞生，主流车企高管、媒体大咖等行业精英共同见证。2023年，中国汽车市场在淬炼中呈现持续恢复态势，智能化、电动化进入下半场竞争。从入局到破局，车企打响转型升级战，破解存量内卷、价格战等行业难题，合资品牌以创新合作模式加快转型，自主品牌科技创新步履不停，豪华品牌坚守高端阵营。伴随着行业内卷，智能驾驶成为车企的最新战场，智能座舱的差距也逐渐拉大。与此同时，中国汽车出口驶入快车道，中国供应链企业在全球汽车产业中的地位上升。在智电驱动下，变革已渗透至汽车行业的方方面面。广汽本田、东风日产、广汽丰田、比亚迪、哈弗等车企在颁奖环节发表获奖感言时，纷纷提及企业在新时代背景下的不同应对策略，包括技术创新、产品升级、品牌转型等。东风日产汽车销售有限公司用户运营中心部长张劲华表示：“e-POWER超混电驱是属于日产的混动技术，今年东风日产推出了超混电驱奇骏，实现百分百电驱，双电机四驱，入门即豪华，用两驱价格享受四驱体验，用油车价格享受电车的智能。”东风日产汽车销售有限公司用户运营中心部长张劲华广汽丰田汽车有限公司市场营销部公关总监施湘峰表示：“自今年7月上市以来，锋兰达智能电混双擎销量一直稳步走高，持续突破锋兰达车系的单月销售纪录，达到了月销量2.2万台。锋兰达智能电混双擎搭载了全新第五代智能电混双擎系统，而且配备全新的智能安全座舱，秉承科技平权的理念，实现了智能的普惠，希望给用户带来超越期待的体验，并且获得越来越多年轻用户的喜爱。”广汽丰田汽车有限公司市场营销部公关总监施湘峰比亚迪品牌及公关处副总经理杜国忠表示：“我们希望以后和My车轱辘有更多的内容共创，有更多的信息传达，携手共进，一路向前。”比亚迪品牌及公关处副总经理杜国忠哈弗品牌营销副总经理张福志表示：“哈弗猛龙凭借Hi4，成为了可城可野可改装的明星车型。”哈弗品牌营销副总经理张福志广汽本田汽车销售有限公司营销本部销售部产品广报科产品广报1系系长刘向群表示：“雅阁是广汽本田的代名词，历经十一代进化，累计收获了全球超2200万，国内超320万用户的信赖，今年上市的全新雅阁搭载了本田最新的第四代i-MMD双电机插混系统，以及HondaSENSING3.0、HondaCONNECT4.0，在安全、动力、智能以及科技方面实现了大幅度提升，给用户提供更加电动、更加智能的用车生活。”广汽本田汽车销售有限公司营销本部销售部产品广报科产品广报1系系长刘向群My车轱辘新媒体矩阵创始人兼CEO唐燕围绕“智电未来”主题发表致辞。她提到，2023年汽车行业竞争更趋白热化，一个“卷”字贯穿全年。无论是合资还是自主，抑或新势力，没有谁能继续装睡。“我们深知在当下，汽车行业迈向的新能源、智能化转型是场马拉松。一时的领先，暂时的落后，都不代表最终的结果。汽车行业是重资产行业，也是长线的竞赛。我们始终相信，中国汽车有足够的韧劲，向死而生，向上突破。”My车轱辘新媒体矩阵创始人兼CEO唐燕全球影响力持续扩大，中国汽车产销必将创新高2023年，智电转型成为车市核心关键词。中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会）秘书长崔东树发布《2023全球及中国汽车产业发展趋势》主题报告，分析2023年中国汽车市场走势，并深度解读新能源车市场竞争格局。崔东树认为，中国汽车产销必将创新高，4000万是必然的。中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会）秘书长崔东树得益于智能化、电动化赛道的遥遥领先，中国在全球汽车市场的影响力持续扩大。今年1-10月，中国汽车市场累计销量达到2397万台，增速9%，创出历史新高。与此同时，中国汽车出口暴增，海外市场成为车企增长的新引擎。乘联会统计数据显示，今年1-9月中国汽车出口同比增速为60%，其中新能源汽车出口是重要构成。崔东树从政策、消费观念、原材料市场等层面进一步分析当前的新能源汽车发展格局。2023年，世界传统燃油车占80%，混合动力占世界汽车5%，插混占4%，纯电动占11%，世界新能源汽车全面蓬勃发展。而中国仍然是全球最大的新能源汽车市场，2023年中国车企更是集中发力，在三电系统、智能科技领域不断突破创新，2023年10月自主品牌新能源汽车渗透率达到51%。智电变革重塑汽车评选体系本届盛典可谓精彩纷呈，最后的颁奖环节更是激动人心，第九届中国汽车“金轱辘奖”共90项大奖终于揭开谜底。从2015年至今，中国汽车“金轱辘奖”已连续举办九届，致力于为消费者提供靠谱的购车参考，以及表彰每年度表现出众的企业和产品。同时，中国汽车“金轱辘奖”也是汽车产业变革的缩影，记录不同时代风口、不同发展阶段下的汽车百态。2023年是汽车创新技术爆发的一年，以800V平台架构为代表的超充体系加速成长，创新电驱科技开启越野车新纪元，高阶智能驾驶集中落地，在软件定义汽车、大算力芯片上车的趋势下，智能座舱更是迎来重大技术变革。基于此行业背景，第九届中国汽车“金轱辘奖”在延续去年新增的“金轱辘智电混动大奖”、“金轱辘智电纯电大奖”基础上，全新加入“金轱辘智电技术大奖”、“金轱辘智电越野大奖”，并在10月围绕这些热词开展大规模的秋季线下海选测试，评选更能体现新时代趋势的领先技术、创新产品，助力中国汽车产业变革。作为中国最具权威性的专业汽车评选之一，中国汽车“金轱辘奖”已形成全面、专业、成熟的汽车价值评价体系。从大数据筛选到网友互动投票，从专业团队实测到大咖沟通，环环相扣，多维度多标准评价产品和品牌。智能化、电动化已成为汽车新基因，产业变革不止，中国汽车“金轱辘奖”也将持续为车市攀登者加油，助力中国汽车产业加速跑！以下为第九届中国汽车“金轱辘奖”的获奖名单。1、金轱辘年度智电大奖年度智电人气车：东风日产超混电驱奇骏年度智电热销车：广汽丰田锋兰达智能电混双擎年度智电风云车：广汽本田全新雅阁e:PHEV年度创新智能豪华轿跑：阿维塔12年度智电混动车：全新林肯航海家混动版年度智电高端MPV：魏牌高山年度全能豪华纯电SUV：梅赛德斯-奔驰全新EQE纯电SUV2、金轱辘智电混动大奖年度高性能智电SUV：坦克500Hi4-T年度中型家用智电SUV：深蓝S7增程版年度超值混动家轿：比亚迪秦PLUSDM-i2023冠军版年度最佳混动SUV：福特锐界L年度新潮紧凑SUV：启辰大VDD-i超混动年度高价值大五座SUV：领克08年度电混SUV:东风风神皓瀚DH-i3、金轱辘智电纯电大奖年度豪华电动车：雷克萨斯RZ年度精致电动车：哪吒GT年度主流纯电中大型SUV：别克ELECTRAE5年度高品质智电轿车：一汽丰田bZ3年度潮玩电动车：上汽通用五菱宝骏悦也年度最具质价比纯电轿跑SUV：睿蓝7年度全能家用电动MPV：上汽大通MAXUS大家7年度高价值豪华智电SUV：创新纯电动BMWiX1年度豪华智电轿车：一汽奥迪e-tronGT年度热销智电家轿：比亚迪海鸥年度高性价比纯电紧凑型SUV：东风风行雷霆年度最受关注高端纯电轿车：一汽-大众ID.7VIZZION年度智能纯电皮卡：雷达RD6科创版4、金轱辘智电新锐大奖最值得期待纯电豪华MPV：沃尔沃EM90最值得期待中大型插混轿车：荣威D7DMH2023最值得期待硬核SUV：FordBronco最值得期待新能源中大型车：东风eπ007年度纯电高性能SUV：极星Polestar42024最值得期待全尺寸豪华SUV：GMCYUKON育空DENALI版5、金轱辘智电技术大奖年度高能混动技术：中国星智擎双旗舰年度高安全电池技术：神盾电池安全系统银河L7年度高效率补能技术：双枪超充技术腾势N7年度潮玩智能座舱：零跑C01超级增程年度领先城市辅助驾驶：极狐阿尔法S先行版年度舒适智能座舱：飞凡F7巴赫座舱年度先锋技术：易四方技术仰望U8年度最值得期待技术：BMW第六代动力电池6、金轱辘智电设计大奖年度新锐设计轿车：东风Honda全新英仕派年度新锐设计智能车：长安启源A07年度新锐设计豪华车：全新凯迪拉克CT6年度科技美学新车：星途星纪元ES年度个性都市SUV：smart精灵#3年度最佳家用合资车：东风雪铁龙凡尔赛C5X年度高质感皮卡：江西五十铃全新一代铃拓年度美学豪华SUV：上汽奥迪Q6年度个性中型SUV：捷达VS7ABT版年度潮流时尚家轿：上汽大众朗逸新锐年度新世代纯电轿跑：欧拉闪电猫年度宽体SUV：MAZDACX-50行也年度高安全中大型MPV：一汽奔腾M9年度最佳设计进口车：捷尼赛思G907、金轱辘智能大奖年度智电中大型SUV：智己LS6年度智能SUV：小鹏G6年度创新新能源SUV：理想L9年度智能豪华轿车：岚图追光年度高性能智慧SUV:AITO问界M5智驾版年度豪华智能MPV：传祺E9年度长续航智能MPV：广汽合创V09年度潮流智联新车：北京现代ix35升级版沐飒年度豪华中大型SUV：全新红旗HS7年度智能新物种：极越018、金轱辘智电性能大奖年度高性能豪华智电轿跑：路特斯EMIRA年度高人气中大型纯电SUV：昊铂HT年度智能驾控中大型SUV：奇瑞捷豹路虎发现运动版年度高性能纯电动车：极氪001FR年度豪华全地形SUV：捷豹路虎全新一代揽胜运动版年度运动操控纯电动车：MG4EV9、金轱辘智电越野大奖年度硬派越野SUV：北京BJ60年度新潮新能源越野SUV：哈弗猛龙年度轻越野生活SUV：奇瑞探索06年度旅行越野SUV：捷途旅行者年度豪华越野SUV：猛士917年度轻卡：江铃凯运+年度轻客：江铃福特全顺T8年度最受用户喜爱皮卡：江铃大道年度高端旗舰皮卡：江西五十铃D-MAXV-CROSS10、金轱辘企业大奖年度杰出公益企业：捷豹路虎中国年度科技创新企业：广汽集团年度影响力企业：比亚迪年度卓越创新品牌：长城汽车年度技术创新领军企业：东风日产年度环保公益奖：福特汽车年度科技创新奖：丰田汽车（中国）年度科技创新品牌：大众汽车品牌（中国）年度CSR企业品牌：神龙公司年度科技领先企业：奇瑞汽车

运营-崔国栋

2023-11-23

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