适逢领克张家口工厂第10万辆03车型下线，其作为领克02、03及03+车型的生产基地，也就意味着在此举办的2020年领克潮流之夜注定不凡。盛况当前为进一步回馈消费者，品牌专程携三款新作前来助兴，它们均采用灰黑搭配，同时把多项功能配置优化升级。新款SUV领克02冠军版、领潮运动轿车领克03冠军版、性能运动轿车领克03+冠军定制版上市发布。领克02冠军版售价区间14.78--16.88万元，领克03冠军版售价区间14.68--16.48万元，领克03+冠军定制版售价24.88万元。新增版加入灰色配色，更多优化智能科技配置，为消费者带来更多样化的选择。 领克02冠军版涵盖劲、耀两种风格不同配置4款车型；领克03冠军版则涵盖劲风格不同配置2款车型。同时，基于消费者的强烈诉求，领克03+新增冠军定制版，全车采用尽显赛道冠军气质的哑光灰配色，并于8月12日20：03至8月15日20：03期间开启众筹，如果订单超过30台将达成众筹条件，领克将根据订单排产，首批开放销售数量50台。 在细节处理上，领克03冠军版加入黑色外门把手设计，进一步提升车辆的运动质感；领克02冠军版（“劲”风格）在首次加入黑色外门把手设计的基础上，还搭载黑色行李架，整体视觉更为运动时尚。内饰上，领克03冠军版采用银灰色缝线设计，匹配黑色蜂窝状饰板，同时原有的亮铬饰条改为黑色钢琴漆设计，使整体视觉与触感更加精致、细腻。领克02冠军版（“劲”风格）内饰变化与领克03冠军版保持一致，潮流质感中更添运动气息。领克03+冠军定制版采用喷涂工艺更复杂的哑光漆，加入熏黑锻造轮毂，以及座椅上激光 雕刻的专属“03+Champion”标识，尽显豪华性能气场。 此次，领客针对02和03冠军版车型的车机系统进行了全面升级，均搭载了“新生态车机系统”，优化语音驻助手功能，可控制导航、空调、车窗等多种指令，另外，新增百度地图导航、QQ音乐、喜马拉雅等日 常应用。 在消费者调研的反馈中，02、03车主实际驾驶中的体验与建议，此次冠军版车型在配置上进行调整与优化：搭载“新生态车机系统”，通过系统优化，提升响应速度。全新的语音控制功能，对于语音的识别更加精准、快速，不仅能完成控制空调、导航、音响等操作，还增加对天窗与车窗的控制，让用户更专注驾驶乐趣。基于全新的生态系统，采用百度地图导航、QQ音乐、喜马拉雅、乐听头条等更符合用户习惯的主流应用，有效提升智能影音体验。值得关注的是，针对领克现有车主车机软件的升级，也将于本月内逐步接受预约。 除此之外，领克02、03家族“冠军版”在科技配置上也为用户带来丰富的选择。提供三种全新设计的液晶仪表主题，驾驶模式加入个性化定制功能，驾驶模式调节与仪表主题背光颜色实现联动。同时，所有“冠军版”车型都将配备360°全景影像+180°透明底盘功能，科技护航，消除驾乘视野盲区，让驾驶更加安心便捷。 动力配置方面，新增版型搭载与沃尔沃共享的荣获“沃德十佳”的Drive-E系列发动机，匹配爱信第三代6AT变速箱及7DCT湿式双离合变速箱。其中2.0TDT4发动机最大功率为190ps，峰值扭矩为300N·m/1400-4000rpm，出色的动力性能为试驾者带来高效澎湃的加速快感。领克03+冠军定制版则搭载了2.0TDT5高性能发动机，具备350N·m的峰值扭矩，百公里加速仅为5.9s，充分满足消费者对日常代步及澎湃动力的双重要求。 最值得关注的是领克03+炫燃金和黑色车型将于8月12日开放销售，领克将根据用户下单时间按序交付。其中03+黑色车型将于11月开始交付。 领克02、03家族自上市以来，凭借着出色的产品力赢得了用户的高度认可，而正是基于用户消费趋势洞察，领克不断升级、优化产品性能，引导市场潮流发展。在2020WTCR房车世界杯即将开赛的背景下，“冠军版”车型传承WTCR冠军品质，既是领克汽车硬核实力的彰显，更将全面激发消费者对汽车运动文化的热爱。
2024年5月28日，比亚迪王朝重磅新车秦LDM-i在西安震撼上市，首搭第五代DM技术，百公里亏电油耗达到划时代的2.9L，“一箱油”满油满电综合续航达2100公里，引领中级，开创油耗2时代！堪称“工业奇迹”！新车推出纯电续航里程80KM和120KM两个版本，共五款车型，售价9.98万-13.98万元，从设计、技术、平台、品智四大维度，全面引领中级轿车新趋势。秦LDM-i填补了秦PLUS和汉之间的矩阵空白，剑指雅阁、凯美瑞，同时向下狙击速腾、朗逸，对合资B级、A+级轿车展开了双重攻势，致力于成为家庭用车的品质升级之选，以及年轻人购车的一步到位之选。全球首搭第五代DM技术 开创油耗2时代比亚迪是新能源汽车领导者和插混领域的绝对霸主，秦家族正是插混的领军车型，秦PLUS已经凭借超级混动的革命性技术和“快省静顺绿”的绝对实力，横扫A级轿车市场，力压合资成为细分市场冠军。如今秦LDM-i携第五代DM技术横空出世，再度开创了插混技术和指标的双里程碑，重新定义中级轿车的新标准，为行业树立了新的发展方向。官方数据显示，得益于第五代DM技术平台发动机最高热效率46.06%，秦LDM-i百公里NEDC亏电油耗仅2.9L、满油满电综合续航2100公里，一改中级轿车“大而费油”的形象，让“大而省油”成为中级轿车的新趋势！开创油耗2时代！秦LDM-i的油耗实测数据更是堪称“逆天”，王朝网总经理路天亲测百公里亏电油耗仅2.43升，并自信的表示，连自己这样的“重量级”选手都能开出这样的成绩，用户完全可以“放心踩，随便开，人人都是黄金右脚！”在媒体油耗实测中，甚至出现了惊人的“1”字头油耗成绩，测试媒体直呼秦LDM-i创造了工业奇迹。续航成绩惊人2100公里只是“保底”？续航方面，媒体实测数据也相当惊人，满油满电综合续航最长达到了2547公里，是普通燃油车里程的3倍。而且测试条件极为严苛，三条路线同时开测，空调全程24度，其中西安到哈密这条路线，从低海拔往高海拔开，一路翻过秦岭等几大山脉，中间经历连续大上坡，爬升最大海拔差有2100米，可谓“地狱难度”，最终实测成绩所有车辆均超过2300公里，再次实锤比亚迪“反向虚标”人设。发布会现场，总经理路天为大家算了一笔账，以油价8.4元，电费每度6毛计算，配合“短途用电、长途用油”的使用模式（按全年80%用电，20%用油来算），秦L每年用车成本仅2000元左右，对比油耗7个油的燃油车，每年能省1万元。即便充电不便，长期亏电使用，每年也能节约近6900元，省出一部高端智能手机。设计、平台、品智全面引领降维打击同级合资燃油车除了技术引领，秦LDM-i还从设计、平台、品智等方面全面引领中级轿车新趋势，降维打击中级合资燃油轿车。秦LDM-i整车设计采用比亚迪王朝一以贯之的“新国潮”理念，将国潮文化与未来科技融合，充分体现中国汽车所代表的文化自信、科技自信。秦LDM-i传承大美龙颜，国潮进阶，整车造型融高颜值和低风阻于一体，静中藏动，如腾龙蓄势而起。内饰设计从中国山水画中汲取灵感，打造出格调高逸的“山水画境座舱”，让驾驶成为享受。此外，秦LDM-i共有冰珀青、建窑紫、润玉白、茶晶灰四种外观颜色，其设计灵感均来自历史上的著名瓷器，尤其是冰珀青、建窑紫两款车色，均为历代帝王、文人墨客倾情推荐，皇帝严选，贵气天成！随着电动化的提速，整车平台正加速革新。秦L基于比亚迪新一代插混整车平台打造，集成多项前瞻科技，专为插混而来。更高效、更安全、更有驾趣，推动新能源专用平台成为主流！秦L整车采用低能耗设计，低风阻匹配全新技术，助力整车实现更低油耗；插混专属车身结构提升车辆安全性的同时，带来了更好的中级乘坐空间，实现了后排地板纯平，大大提升了后排的乘坐舒适性；新平台对整车性能也进行了优化，前麦弗逊式后多连杆悬架兼顾舒适性和操控性，NVH表现也进一步提升，带来更高品质的驾乘体验。在智能化方面，秦LDM-i的表现亦可圈可点。秦LDM-i搭载DiLink智能座舱，集15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、车载ETC、手机NFC车钥匙、全场景智能语音等配置于一身；100%兼容手机生态，百万应用随心下载；全系标配手机NFC车钥匙，兼容各种主流手机品牌，还支持一键共享，可以将钥匙远程授权给亲友，在享受无限便利的同时，也能享受到金融级的安全守护。目前，比亚迪已成为手机NFC车钥匙行业的领军者和标准制定者。安全，是电动车最大的豪华。秦L在安全方面“内外兼修”：主动安全方面，秦LDM-i全系配备DiPilot智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、ICC智能领航、LDW车道偏离预警、LDP车道偏离抑制等功能，配合4探头后倒车雷达、3D全景透明影像，时刻守护用户出行安全。被动安全方面，秦LDM-i除了配备多达6个的常规安全气囊外，还增加了同级少有的前排远端侧安全气囊，一旦车辆遭遇侧面碰撞或侧翻，“防护罩”会迅速弹出，有效减少乘员之间、乘员与内饰件之间的直接碰撞或接触。综合来看，无论是产品硬实力还是销售价格，秦LDM-i堪称面面俱到，完胜主流合资燃油车，让用户以9.98万起的价格就能拥有20万级合资燃油车的配置，妥妥的降维打击。 技术+全产业链优势造就工业奇迹，中国力量傲视全球秦LDM-i之所以能够从技术、产品力、价格等方面全维碾压合资燃油轿车，首先归功于比亚迪始终坚持“技术为王、创新为本”，多年来不断夯实全球新能源汽车领导者地位，在插混领域实现了长期、持续的引领。比亚迪从上游原材料到中游重要零部件及整车制造，再到下游基础设施、汽车服务和后市场，基本实现了新能源汽车产业链全覆盖。这种全产业链优势，使得比亚迪在各个环节都能够高效协同，从而能以普惠价格让用户体验到颠覆性技术。如果说，秦PLUS已经在产品和市场地位上完爆合资，那么秦LDM-i的上市又给了合资燃油致命一击，更充分证明中国力量已经全面崛起。坐拥创新低的能耗与降维打击合资竞品的产品力，秦LDM-i有望将颠覆合资燃油进行到底，让“油转电”进程大幅提速。
从十年前的默默无闻，到第一台ES8交付后遭到全网质疑，蔚来作为所有国产新势力品牌中的领头羊，这一路走得确实不容易。如今，已经羽翼丰满的蔚来家族旗下，拥有众多明星车型，子品牌也已经问世，一切都走向了正轨。5月26日，蔚来首款高端中型纯电SUV——第20万台ES6正式交付用户。作为首款进入高端中型SUV市场的中国品牌车型，蔚来ES6的上市，打破了BBA在中国高端中型SUV市场的长期垄断，重塑了中国高端中型SUV市场的新格局。蔚来EC6大家都不陌生，一台蔚来阵营里最走量、热度最高的SUV车型。如果说“卡宴”是保时捷的招牌“摇钱树”，那EC6就是蔚来的。更符合都市的定位、更动感的车身姿态、更贴合绝大部分家庭用车的空间和车身尺寸，在这一细分市场里，蔚来EC6始终挑不出什么毛病。2018年12月，第一代蔚来ES6正式发布，开创了高端中型纯电SUV的全新细分市场；截至2023年4月底，第一代蔚来ES6实现累计交付127,611台，稳居30万级高端纯电SUV市场的首位。手握30万买什么车，这应该是目前一二线城市新中产们面临的普遍难题。确实，在这个价格区间内，国内市场的可选择性太多了。但也不得不承认，这些选项里有太多“劣币”，没有产品特点、服务跟不上、无脑堆砌，然而消费者的眼睛却总是雪亮的。2023年5月，第二代智能电动全能SUV——蔚来ES6全新上市，以更进一步的全能实力为个人和家庭用户带来超越期待的体验；截至2024年5月24日，上市仅一年时间的第二代蔚来ES6总销量超7.3万台，成为30万元以上高端纯电SUV市场的销冠。本月初，蔚来第50万台量产车在合肥蔚来第二先进制造基地下线，成为国内首个达到该量产规模的中国高端纯电品牌，而在蔚来众多的产品序列中，仅蔚来ES6就占据了其中20万台的销量数据，成为蔚来品牌当之无愧的销量担当。根据区域市场销量数据显示，目前蔚来ES6在多个重点城市，如上海、北京、南京、金华、温州、三亚等，销量持续超越BBA的高端中型SUV。其中，一二线城市与BBA中型SUV的角逐仍为激烈，而三四线城市的潜在用户呈现上涨趋势。国产品牌们总爱用销量衡量自己的成功与否，然而批发量与交付或者上险量是一个非常有趣的概念差。作为新能源汽车交替动荡期，全球车企对纯电车型的发展思路都还没完全捋清楚。但蔚来的方向很坚定，也很简单。坚持就是胜利看似是一句空洞的俗话，但往往真理就是这么简单。今天的EC6足以证明品牌决策的方向是正确的，也是被用户和市场认可的。第20万台量产车交付的完成，是蔚来ES6又一里程碑式的重要时刻。依托蔚来品牌引领全球的创新能力，以及持续领先的产品技术，蔚来ES6将为更多追求高品质生活的用户，提供更多超越期待的用车体验。
5月16日，小鹏汽车在巴黎举行小鹏G9上市发布活动，正式进入法国市场，开启国际战略新篇章。2024款小鹏G9在法国售价区间为59990~73990欧元，折合人民币售价区间约为470000~580000元，计划今年7月开启交付。在当天活动现场，小鹏汽车还展出了小鹏G6，并计划于下个月在法国上市。基于在丹麦、挪威、瑞典、德国等国强劲的销售表现和产品口碑，小鹏汽车希望于今年底在法国新能源汽车市场所在车型区间实现3%的市场份额。小鹏汽车法国国家负责人强顺强先生表示：“小鹏汽车引以为豪的技术创新力，将持续引领智能移动新时代的变革，并触达到消费者。下一个十年将是‘智能汽车的黄金十年’，行业发展的关键在于运作方式，这其中智能化趋势将成为新的行业标准。”小鹏汽车法国上市发布活动前一天，法国收视率最高的新闻频道BFMBusiness专访了小鹏汽车法国市场传播总监ThomasRodier。Thomas表示：“我们定位于法国高端市场，之前在法国本土市场中，还没有真正来自中国的高端电动汽车品牌。无论在市场定位、产品表现还是价格上，小鹏汽车都是一个十分独特且具有竞争力的品牌。”目前，小鹏汽车在欧洲地区主要通过完善经销商网络进一步落地销售战略。到今年年底，小鹏汽车将计划在法国落实35个销售网点，明年希望达到55个。届时，法国消费者到达最近的小鹏销售门店，不会超过50分钟。作为一款超智驾豪华纯电SUV，小鹏G9已在挪威、丹麦、瑞典、荷兰和德国上市，产品实力备受认可。2023年挪威乘联会NAF举办的夏季电动车测试中，小鹏G9充电峰值打破历史纪录，荣获续航达成率冠军，还获得2024年挪威年度车型-人民选择奖以及丹麦AutoAwards年度技术领跑者大奖，成为国内唯一获得该奖项的新能源汽车品牌。小鹏汽车将通过持续科技创新，引领未来出行变革，影响越来越多全球消费者的购车决策，将更多卓越的电动汽车产品带给全球鹏友。
