适逢领克张家口工厂第10万辆03车型下线，其作为领克02、03及03+车型的生产基地，也就意味着在此举办的2020年领克潮流之夜注定不凡。盛况当前为进一步回馈消费者，品牌专程携三款新作前来助兴，它们均采用灰黑搭配，同时把多项功能配置优化升级。新款SUV领克02冠军版、领潮运动轿车领克03冠军版、性能运动轿车领克03+冠军定制版上市发布。领克02冠军版售价区间14.78--16.88万元，领克03冠军版售价区间14.68--16.48万元，领克03+冠军定制版售价24.88万元。新增版加入灰色配色，更多优化智能科技配置，为消费者带来更多样化的选择。 领克02冠军版涵盖劲、耀两种风格不同配置4款车型；领克03冠军版则涵盖劲风格不同配置2款车型。同时，基于消费者的强烈诉求，领克03+新增冠军定制版，全车采用尽显赛道冠军气质的哑光灰配色，并于8月12日20：03至8月15日20：03期间开启众筹，如果订单超过30台将达成众筹条件，领克将根据订单排产，首批开放销售数量50台。 在细节处理上，领克03冠军版加入黑色外门把手设计，进一步提升车辆的运动质感；领克02冠军版（“劲”风格）在首次加入黑色外门把手设计的基础上，还搭载黑色行李架，整体视觉更为运动时尚。内饰上，领克03冠军版采用银灰色缝线设计，匹配黑色蜂窝状饰板，同时原有的亮铬饰条改为黑色钢琴漆设计，使整体视觉与触感更加精致、细腻。领克02冠军版（“劲”风格）内饰变化与领克03冠军版保持一致，潮流质感中更添运动气息。领克03+冠军定制版采用喷涂工艺更复杂的哑光漆，加入熏黑锻造轮毂，以及座椅上激光 雕刻的专属“03+Champion”标识，尽显豪华性能气场。 此次，领客针对02和03冠军版车型的车机系统进行了全面升级，均搭载了“新生态车机系统”，优化语音驻助手功能，可控制导航、空调、车窗等多种指令，另外，新增百度地图导航、QQ音乐、喜马拉雅等日 常应用。 在消费者调研的反馈中，02、03车主实际驾驶中的体验与建议，此次冠军版车型在配置上进行调整与优化：搭载“新生态车机系统”，通过系统优化，提升响应速度。全新的语音控制功能，对于语音的识别更加精准、快速，不仅能完成控制空调、导航、音响等操作，还增加对天窗与车窗的控制，让用户更专注驾驶乐趣。基于全新的生态系统，采用百度地图导航、QQ音乐、喜马拉雅、乐听头条等更符合用户习惯的主流应用，有效提升智能影音体验。值得关注的是，针对领克现有车主车机软件的升级，也将于本月内逐步接受预约。 除此之外，领克02、03家族“冠军版”在科技配置上也为用户带来丰富的选择。提供三种全新设计的液晶仪表主题，驾驶模式加入个性化定制功能，驾驶模式调节与仪表主题背光颜色实现联动。同时，所有“冠军版”车型都将配备360°全景影像+180°透明底盘功能，科技护航，消除驾乘视野盲区，让驾驶更加安心便捷。 动力配置方面，新增版型搭载与沃尔沃共享的荣获“沃德十佳”的Drive-E系列发动机，匹配爱信第三代6AT变速箱及7DCT湿式双离合变速箱。其中2.0TDT4发动机最大功率为190ps，峰值扭矩为300N·m/1400-4000rpm，出色的动力性能为试驾者带来高效澎湃的加速快感。领克03+冠军定制版则搭载了2.0TDT5高性能发动机，具备350N·m的峰值扭矩，百公里加速仅为5.9s，充分满足消费者对日常代步及澎湃动力的双重要求。 最值得关注的是领克03+炫燃金和黑色车型将于8月12日开放销售，领克将根据用户下单时间按序交付。其中03+黑色车型将于11月开始交付。 领克02、03家族自上市以来，凭借着出色的产品力赢得了用户的高度认可，而正是基于用户消费趋势洞察，领克不断升级、优化产品性能，引导市场潮流发展。在2020WTCR房车世界杯即将开赛的背景下，“冠军版”车型传承WTCR冠军品质，既是领克汽车硬核实力的彰显，更将全面激发消费者对汽车运动文化的热爱。
2024年5月13日上海，上汽集团十年磨一剑的天花板级智能黑科技王炸，“超级智能轿车”智己L6正式上市。智己L6大量集成“灵蜥数字底盘”、“未来智舱”等跨代际首创科技，以旦用难回的全场景智能出行体验，引领中大型新能源轿车的技术变革迈入新境界。同时，智己L6“入门即高配”，开市场先河全系配备大量行业顶尖科技配置，用最醒目的方式，将科技驱动产品核心竞争力，高高立起。全系配备科技含金量最高的六大王炸配置，包括灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统、超远距高精度激光雷达、NVIDIADRIVEOrinX芯片、高通骁龙8295芯片、ISC智慧灯语系统等，将迅速带动新赛道的新品配置趋势，堪称“新代际6大金配标杆”。科技第一竞争力，跨代际升维汽车核心价值从用户价值看，智己L6率先搭载首创科技“灵蜥数字底盘”，重新定义汽车运动的物理极限，跨代际升维汽车产品的价值底座：驾控体验。它以算法为核心，第一次为汽车装上数字化集控运动性能的“超级小脑”，联控联调L6越级配置的超高品质底盘硬件，让车辆在各种路况中获得极致灵活、舒适和安全体验。例如，“灵蜥数字底盘”第一次将百万豪车选配的“智慧四轮转向系统”全系配备给智己L6，让其近5米长的车身实现比肩小型车大众Polo的驾驶灵活性，既能双向双车道调头一把过，又新增“蟹行”能力应对侧方泊车等难点场景，狭窄地库还可一键极限出库，最大程度避免车辆剐蹭现象，轻松潇洒且从容。“灵蜥数字底盘”同样科技赋能驾乘舒适性的飞跃。它基于智能感应、算法预判路况，联控联调“智慧四轮转向系统”、“毫秒级全路况电控动态阻尼调节系统”、“全场景智慧空气悬架”等转向、底盘高性能组件；在此基础上大量开发前所未有的创新功能；如，ICS云台制动，在多场景刹停中，让车身几乎不点头，无眩晕。云台车身控制，上下匝道的大角度弯道中高速行驶，高效抑制车身侧倾，既给驾驶者以信心，又避免后排乘客被甩来甩去，打造出乎意料的舒适质感。“灵蜥数字底盘”对行车安全的跨代际升维，最具价值。它以数字科技，赋予车辆守护生命安全的超能力。例如，有了“灵蜥数字底盘”，智己L6高速紧急避险的响应时间更短、避障距离更小；日常驾驶中，当车辆驶过单侧积雪、积水等两侧轮胎附着力极不均衡的路面时，相比于传统车身稳定系统能减少约80%车辆跑偏，无微不至守护行车安全。未来智舱旦用难回，领跑高阶体验真方向智己L6的开创体验，不止于此；“未来智舱”的创新场景就像一座亟待探索的宝藏，从重磅升级的高阶智驾，到新颖多元的休闲娱乐功能，再到最靓眼的移动社交方式；让用户第一次体验到什么是全场景智能的出行体验。独特的“全画幅数字驾舱屏”布局，为智舱体验的未来走向，奠定核心；既能一屏尽显驾驶和路况信息，又能创新集成“雨夜模式”、“全域数字视野补盲”、“一键AI代驾”等高阶功能，聚焦解决确定性驾驶场景痛点，让驾驶更轻松。高阶智驾能力，智己L6同样出色，全系具备去高精地图城市NOA能力；目前，IMAD去高精地图城市NOA已启动公测，预计将于第三季度量产，年内开通全国。“未来智舱”用AI大模型开发休闲娱乐的前瞻性体验，填补了智能休闲的场景空白。其中，年轻用户最期待的是，让每段驾车旅程都是一次CityWalk的CityDrive城市漫行功能，实时甄选推送珍宝美食、热门景点、文化地标，让用户边开边逛，探索城市魅力，近距离感知城市温度。L6第一次将汽车打造成年轻用户分享自我的“社交移动装备”，全新多视角Carlog+“高光时刻”捕捉旅途美景，一键剪辑分享出行大片Vlog。还有像“ISC智慧灯语系统”这样的巧思功能，让年轻用户最有排面的方式，出街即是“最靓的科技仔”。入门即拉满顶尖配置，大厂优势一锤定音市场标杆更多尖端的首创科技，更多创造性的智能场景，更多行业顶尖“标配”，如智慧四轮转向系统、超远距高精度激光雷达等……都全系配备于包括入门级版本的智己L6，大幅拉高新赛道的价值门槛。然而，令人意想不到的是，智己L6五大版本配置，在20万元级横空出世！官方指导价：21.99万元~34.59万元，这是上汽集团Allin全球优势资源、破局赛道的最强音。在此之上还有优惠，将诚意拉满，“掀屋顶”式“上市权益价”震撼全场，为“超级爆品”扣上最令人瞩目的一环：n 智己L6Max标准版，19.99万元；n 智己L6Max长续航版，23.99万元；n 智己L6Max超长续航版，25.59万元；n 智己L6Max超强性能版，28.59万元；n 智己L6Max光年版，32.59万元。科技“大跨代”、定价“掀屋顶”、体验“绝对颠覆认知”……领跑全赛道的“黑科技王炸”智己L6，绝对超越用户对未来颠覆性体验的一切向往！即日起，登录“IM智己”APP或小程序，下定及锁单，以极具吸引力的上市权益价，领享跨代际超级爆品的阶跃魅力！
随着消费者愈发注重出行质量，MPV开始逐渐摆脱“商务接待”这一刻板印象，成为越来越多家庭考虑的首选。这种转变源于消费者对MPV如宽敞舒适的乘坐空间、灵活多变的内部布局等优势的重新认识，新款格瑞维亚的爆红正是这一趋势的力证。4月，新款格瑞维亚销量达到7459台（上险数），斩获MPV细分市场销量第一。传承丰田MPV世家基因，格瑞维亚在稳定性、舒适性、安全性有口皆碑，是MPV领域中绝对的畅销车型。如今，新款格瑞维亚以“丰田首款国产四驱MPV”之姿焕新而至。凭借E-Four电子四驱系统、新一代智能车机系统，以及平替百万豪车的二排豪华座椅等焕新配置，为更多家庭带去高品质出行体验。值得一提的是，新款格瑞维亚售价为29.98万元-41.68万元，首次进入30万元价格区间，其中尊爵版ULTRA版直降2.1万，且增加了一体化航空座椅，舒适版定价更是比现款车型售价直降1.6万元。同时，一汽丰田全车系目前享至高8年0首付起等多重金融政策，及至高16000元的置换补贴，让一家人轻松拥抱高品质出行生活。冠军级二排宝座，只为最在乎的人MPV，就是一家人共聚的“第二情感空间”，是让全家链接的纽带。因此，车内空间的舒适性尤为重要。为了提升家人乘坐的舒适度，新款格瑞维亚搭载了一体化航空座椅，采用超长滑轨，滑动最大范围可达816毫米，兼顾了舒适性与实用性。二排座椅支持按摩功能，还可加装加热、通风功能，并带有电动腿托，不论是带家人长途旅行，亦或是携长辈出游，都能有效缓解疲劳感、提升舒适度。可选装的后排娱乐电视，在带孩子出游时，可以让小朋友实现“动画片自由”。家人永远是NO.1，智能科技让情感升温越来越多的用户希望车辆能够成为自己的智慧伙伴，给家人带来更好的出行体验。新款格瑞维亚的座舱内，首次搭载新一代智能车机系统，配备高通骁龙8155芯片，算力提升了4倍，智能语音交互支持连续30秒的对话，并且无需重复唤醒，为用户带来更便捷的智能交互体验。不仅如此，车载微信可在车机屏幕上实现查看、接收、发送消息，为用户带来更高效、便捷的出行体验。同时，新一代智能车机系统还有智能管家、智能家居、健康关怀等丰富功能。值得一提的是，新款格瑞维亚的车机支持CarPlay、CarLife、HiCar三种手机无线连接，不论哪种手机系统都能与它互联互通，让全家出行路上，每个人都能自得其乐。安心、踏实是第一，从容应对前路为每位家庭成员提供安心、安全的保障，是高品质出行的前提，这一点新款格瑞维亚自然不会忘记。作为丰田首款国产四驱MPV，新款格瑞维亚此次升级亮点之一就是搭载了E-Four电子四驱系统，在雨雪天气出行时有效提升了车辆在湿滑路面的稳定性，让家人乘坐更安心。依托丰田27年混动积淀，电池安全0事故的强大技术背书，新款格瑞维亚搭载的THSⅡ丰田2.5L双擎混合动力系统，为用户带来全温域畅行无忧、安心无焦虑的出行体验。四驱版车型百公里油耗仅有6.13L/100km（WLTC综合工况），在无需充电的情况下，一箱油可以跑1000多公里，让一家人随心拓展生活半径。在安全配置方面，新款格瑞维亚搭载的ToyotaPilot高阶智驾包括PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等功能，通过智能化的感知、预判和处理,在多样化的交通场景下协助驾驶员安全驾驶。匠心融入每处细节，真正的“细节大师”新款格瑞维亚通过每一处独具匠心的设计，让一家人拥有优质的用车感受。车内3060mm的轴距确保了第二排与第三排都能拥有更为充裕的乘坐空间。525L的后备箱容积足以装下家庭出行的必备行李，容纳3个28寸拉杆箱轻而易举，最大容积可拓展至2112L。在空间方面，新款格瑞维亚还具备灵活的空间布局，可调整2座、3座、4座、5座、6座、7座，共6种座椅布局形式，装下一家人的快乐幸福时光。考虑到家人上下车的便捷性，新车的地台离地高度为458mm，并设置车侧脚踏板；电动侧滑门不仅有7种开启方式，开口尺寸更是达到了721mm，且具备优于同级的超长二段式扶手，充分考虑到用户年龄不同所造成的差异化需求，老人、孩子可以轻松把握。坐在车内的任何座位上，伸手即可找到储物空间，19个水杯架、无线充电+9充电接口等人性化设计，再也不必为无处安放的随身物品而烦恼。作为一汽丰田首款焕新升级的高端旗舰级MPV，新款格瑞维亚不仅代表了一汽丰田品牌向全面高端化、全面智混化进阶的决心，也为“两胎三代”家庭提供了省钱省心、全时全域、长远长效的出行解决方案，是当之无愧的MPV细分市场NO.1。如今，新款格瑞维亚、全新皇冠的到来，以及全新普拉多官方指导价的正式发布，一汽丰田正以全新姿态拥抱变革，开启品牌智电向上新篇章。今年，国家推动汽车以旧换新，支持促进汽车消费。作为国内头部合资车企，一汽丰田率先响应，多重购车政策，在拉动汽车消费的同时，也吹响了合资反击战的冲锋号。五一小长假过后，端午假期也快到了，近期有购车计划的朋友不妨来一汽丰田为家人选购一款称心如意的车型，开启幸福之旅。
5月10日，正值第八个中国品牌日，由新华社上海分社、中国经济信息社主办，上汽集团创新研究开发总院、上汽乘用车荣威品牌联合主办的2024中国品牌日系列活动——“超级融合 才是超级混动”DMH技术品牌大会，在上海举行。新华社上海分社党组书记、中国经济信息社上海总部党委书记姜微，上汽集团副总裁、总工程师祖似杰，上汽集团乘用车公司总经理王骏，中国首席经济学家论坛理事长连平，天津大学教授、“中国心”十佳发动机评委副主任姚春德等嘉宾出席了大会，共探中国混动技术新突破、新能源汽车行业如何加快培育新质生产力等话题。中国汽车从跟随到引领，在庞大市场规模、激烈竞争环境中生发出的技术创新，已经开始“反哺”全球，伴随新技术的引领发展，也将诞生出具备全球影响力的新技术品牌。会上，上汽荣威发布了“DMH超级混动技术”技术品牌，充分发挥了上汽集团在混动领域十余年的深厚技术积淀，打造面向全球用户的混合动力产品，成为引领中国混动技术在未来全面超越日系混动的新动能，让世界看到新能源时代中国汽车品牌的蓬勃力量。领先的插混技术，只有中国车企能做好2014年5月，习近平总书记视察上汽乘用车技术中心时强调，“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。十年来，中国汽车人充分领会总书记指示，在新能源汽车领域加大研发力度，坚持多条技术路径持续创新。截至2023年底，中国新能源汽车产销量连续9年位居全球第一位，并首次成为全球第一大整车出口国，中国人首次凭借创新技术在一个新兴的工业领域占据主导地位。在新能源浪潮之下，无论站在解决用户实际用车痛点的角度，还是站在整个汽车产业链转型升级的高度，插混都是不可或缺的关键抓手。姚春德教授认为，发展插混技术是大势所趋，也是中国汽车引领世界的必由之路。而领先的插混技术，只有中国车企能做好。天津大学教授、“中国心”十佳发动机评委副主任姚春德一方面，插混技术在中国有强烈的用户需求推动。美国市场习惯大排量发动机，没有研发动力；日本市场认准发展HEV和氢能；欧洲市场由于国家小、城市街道狭窄，用户对续航和补能的痛点不突出，缺少对插混产品的刚需。中国的市场环境和用户需求，为车企发展插混技术提供了天然的“沃土”。更重要的一方面，中国车企在插混技术上的突破不是炫技，而是立足于真实使用场景，集合了传统燃油车和电动车的优点，带给用户实实在在的出行最优解。姚春德教授以DMH超级混动系统为例，针对目前主流的P1+P3混动构型，创新性地将异轴P1电机改良为同轴结构，大幅提升了传动效率、优化了NVH性能，让整个系统更高效、驾驶体验更平顺安静。可见插混技术不是过渡技术，而是驱动传统汽车实现电动化转型、全面提升用户出行体验的关键技术，更是中国汽车“由大变强”不可或缺的技术支撑。荣威DMH：超级融合，才是超级混动“当下，混动技术百花齐放、产品层出不穷、用户接受度越来越高，有数据预测，到2025年，纯电和插混将出现1:1的局面。插电混动的春天，已经在我们身边。” 上汽集团乘用车公司副总经理，上汽集团创新研究开发总院常务副院长、技术中心常务副主任芦勇表示。上汽集团乘用车公司副总经理，上汽集团创新研究开发总院常务副院长、技术中心常务副主任芦勇任何具备长期价值的技术，其最大的优越性在于经得起沉淀、能够承载起长期的优化迭代。早在2010年，上汽便前瞻性地布局插电混动技术领域，并将其视为值得长期投入的技术持续深耕。2017年，上汽自主研发的第一代EDU混动技术斩获了国家科学技术进步奖二等奖，这不仅是当年获奖项目中唯一的汽车类项目，也是新能源技术首次获得国家级科技奖项。而得益于上汽在动力总成核心技术上的深度自研，在影响混动系统性能的关键指标发动机热效率上，上汽也将突破46%。经过长期的技术积累和市场验证，此次大会上发布的DMH超级混动技术，集成化、智能化程度更上一层楼，是上汽自主品牌保持长远竞争力的新动能。DMH超级混动技术具有模块化、集成化、专属化三大技术特点。该系统按照模块化设计、系列化构型，通过一套系统匹配PHEV/EREV/HEV等不同混动路线，可覆盖全球不同用户的驾驶需求及油耗法规，同时，该系统拥有行业首创的“能量域”全域热管理、动力总成大脑PICU、发动机+P1电机同轴结构等多项领先技术，以软件算法为核心，匹配混动专用高效发动机、变速箱、长续航电池等专用硬件，“软硬兼施”，做到超级融合，实现最强性能和最优指标。目前，DMH超级混动技术已率先搭载于“长续航超混云感座驾”荣威D7DMH、“长续航新主流混动SUV”荣威D5XDMH，产品实力获得了用户、专业媒体的广泛认可。不久前，荣威D7DMH代表自主品牌B级车向2000km极限续航发起挑战，最终克服恶劣天气的影响，完成1962km超长续航、百公里平均油耗2.8L，实现了从技术实力到场景应用的技术价值转换，展现了中国品牌突破日系混动“续航神话”的实力。上汽集团创新研究开发总院副院长、捷能汽车公司总经理仇杰上汽集团创新研究开发总院副院长、捷能汽车公司总经理仇杰介绍到，未来三年，DMH超级混动技术品牌将在发动机、变速箱、电池、电机、能量控制大脑五大关键领域展开更高维度的性能提升。例如发动机热效率将向46%突破、并在国内率先达到“欧七”排放标准；变速箱技术上，油电混合动力路线目标二氧化碳排放量不超过95克/公里，插电式混合动力和增程式电动路线将采用全新构型的双同轴方案；能量控制大脑持续优化，预计2025年发布下一代整车能量中心概念。打响上汽品牌，助力中国汽车“由大变强”品牌经济，是国家竞争力的综合体现；品牌影响力，关系国家在全球产业链价值链中的地位。经过了市场规模、产品品质的提升，中国新能源汽车已经来到了扩大品牌影响力的新阶段，产业“从大到强”的跃迁，必须要有品牌软实力的赋能。祖似杰在大会上表示：“品牌建设是进一步发展好我国智能网联新能源汽车产业的重要支撑。当前，上汽正对标建设世界一流企业，全力打造为具有产业全球竞争力和品牌国际影响力的万亿级汽车产业集团，通过打造科技上汽、品质上汽、责任上汽，不断做响上汽品牌。DMH超级混动技术的推出是科技上汽、品质上汽、责任上汽的‘超级融合’，也是打响上汽品牌的重要实践。”上汽集团副总裁、总工程师祖似杰一直以来，上汽坚持以技术创新为核心驱动，精准把握市场发展趋势、积极布局前瞻技术领域。经过长期不懈的投入和深耕，目前基本完成了从技术引入到技术反向输出的“转身”。面向新一轮的全球竞争，上汽集团乘用车自主品牌整车研发平台——上汽创新研究开发总院已在前瞻技术、研发人员、硬件设备等领域做好充分准备，高效支撑荣威、MG、智己、飞凡四大品牌及海外市场的产品开发。人才储备方面，上汽创新研究开发总院致力于打造具备全球视野和竞争力的研发团队。不久前，全球著名汽车设计师、布加迪威龙超级跑车缔造者、前奥迪外型首席设计师约瑟夫·卡班先生正式加盟上汽，将进一步带动上汽设计向上升级，大力提升上汽设计的竞争力和国际化水准，为上汽旗下荣威等自主品牌赋能。DMH超级混动技术品牌的发布，标志着上汽荣威将以更自信的品牌形象、更强劲的产品竞争力，在同质化严重的新能源市场中打响自主品牌“国家队”的品质战、价值战，助力中国新能源汽车产业向着高质量、高水平健康发展。未来，依托DMH超级混动技术品牌，荣威还将聚集各方优势资源，加速打造“插混第一阵营”，为全球用户提供中国品牌的混动新选择。
