欣哥！欣哥！二线豪华品牌沃尔沃xc60可以买不？
二线豪华品牌沃尔沃xc60可以买吗，
自己选了这几款 奥迪Q3sportback 宝马X2 奔驰GLB 沃尔沃XC60 雷克萨斯NX200
作为本田在国内销量王的SUV车型，CR-V深深烙印在国人的心中，也可说是开创了SUV的第一个时代。但是面对竞争对手以及电气化时代的新势力，第五代CR-V已经到了生命的末期，虽然依然OG耐打，但是也得是时候更新了！日前，本田在北美发布了全新第六代CR-V，采用全新家族化设计，双前脸造型以及焕然一新的中控布局，动力也得到了优化，也让新车的产品力和新鲜感陡增，其在海外的起售价为28045美元（约合人民币18.86万元）。不过对国内消费者而言，新车也早已曝光，此前工信部新车申报目录中，全新CR-V就已现身，预计新车将于今年9月正式上市发售。外观上，全新CR-V拥有燃油和混动两种外观套件，中网均以熏黑蜂窝状处理，前大灯组与中网融为一体，中网的上边缘直接穿插至前灯组内，将前灯组一分为二。车辆没有启用太多复杂的线条，这一点与新思域的设计思路不谋而合，不过车辆的尾灯造型，保留了CR-V的设计精髓，倒钩式设计很有辨识度，甚至于沃尔沃XC60也颇有“同渊”之感。进入到车内就会发现，全新CR-V的内饰彻底变了，内饰布局与全新思域为“同款”，换装悬浮式液晶中控屏，使用水平贯穿式蜂窝状空调出风口，与此前车内布局差异巨大。而此次全新本田CR-V的内饰设计语言，将会是本田家族最新风格，预计将会逐步搭载于更多车型之上。方向盘、变速箱排挡、座椅都加入了红色的缝线，车内驾驶感更为浓厚，同时，7英寸全液晶仪表盘，也让车内更具科技感。配置以高配车型为例，提供有360度全景影像、陡坡缓降、全速自适应巡航、车道保持等安全配置，还有无线充电、电子手刹、AUTOHOLD、座椅加热、语音控制、12扬声器的Bose音响等舒适性配置。尺寸方面，新车长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距为2700mm，相比现款车型，车长增加了82mm，车宽增加11mm，车高增加1mm，轴距增加39mm，可以说是全面加长。动力方面，新车将有燃油版和混动版，燃油版依旧搭载现款1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力（142千瓦），最大扭矩243牛·米。混动版车型采用2.0L第四代双电机混动系统，动力更强，更省油，配备2.0Li-VTEC发动机与两个电机，综合功率207马力（152千瓦），最大扭矩335牛·米。
【2022年1月17日】新年伊始，“北欧绅士”率先抛出了“王炸”，秀出“更快”、“更强”的一面。今日，沃尔沃汽车旗下新款XC60 T8、S90 T8插电式混合动力迎来了“长续航版”，其中，新款XC60T8三款车型配置建议零售价为52.79万元-60.39万元，S90T8两款车型配置建议零售价为49.99万元-61.39万元。新车以大幅度提升的加速性能和强大的纯电续航，实现爆发力与耐力的双重进化，开启了2022沃尔沃汽车的电气化冲刺。靠技术“混”出新高度，起步超车快人一步无论是赛车场上展现运动之美的激情竞技，还是生活中享受酣畅快感的起步和超车，爆发力才是王道。两款T8“长续航版”对电池容量和电机系统进行了全面升级，电机功率增至107kW，电机扭矩增至309N·m，配合涡轮增压2.0T发动机，可输出总计335kW的最大功率和709N·m的最大扭矩。如此狂暴的动力输出让沃尔沃新款XC60T8、沃尔沃S90 T8的零百加速分别提升至5.0秒和4.9秒，均为同级领先。起跑和加速中爆发力大幅提升，轻点油门即可将其他车辆甩在身后，一脚地板油，肾上腺素更是直接拉满。加速快，提速要更猛。得益于功率的增加与电池容量扩充至18.8kWh，两款T8“长续航版”的扭矩大幅提升，解决了中低速区间动力迟迟上不来的问题，响应更快，提速更猛，无论是低转速起步、爬坡，还是高转速超车都游刃有余。得天独厚的前油后电四驱结构，让前后轮可精准独立控制，电机和电池的革命性升级也让后轮的爆发力大幅提升，越野极限和脱困能力进一步加强。不仅如此，纯电驱动下还可开启“单踏板”模式，松开油门即可轻松刹停，再也不用“一脚油门一脚刹车”，特别是上下班堵车、山路驾驶等情况时，可以大大减轻驾驶疲劳，秒变平稳从容的“老司机”。凭实力供应“爆棚”能量，电力满格跑得更远要想生活不设限，通勤、远行全覆盖，强大的续航耐力不可或缺。两款T8“长续航版”可称得上是名副其实的“耐力型”选手，而且还是“不伤钱包”的那种。随着电池容量的提升，沃尔沃新款XC60T8、沃尔沃S90 T8大幅增加了纯电模式下的续航里程，分别升级至64km和75km，跑得更远，同时也让高速行驶时发动机的介入更少，带来更接近纯电车的驾驶感受，即便开到120km/h，也依然能享受高标准的平顺性和静音水平。日常出行，T8“长续航版”完全可以当作纯电车型使用，以通勤距离均值为9.3km的北上广深一线城市为例，即使只用纯电模式上下班，也只需要3天一充，用车成本极大压缩；偶尔长途出游，则自由转换为可随时补能的混动车型，免除里程焦虑，尽可自在游玩四方。省着开，不如开着省，升级后的T8“长续航版”又有了新的节能妙招。更大的电池容量，可以回收存储更多动能，不浪费任何一点能量。而电机功率的增加，会帮助发动机始终保持在最佳效率区间，油耗更低。 加满电，加速跑。两款T8“长续航版”以大幅提升的加速能力和续航表现，为用户提供强悍性能的同时，兼顾拓宽生活半径的更长续航里程，“入手真香”就在眼前！
1月15日，主题为“将新汽车进行到底”的第八届寰球汽车年度盛典首次走出北京，在有着“最美服务区、网红打卡地”的阳澄湖服务区举办。作为中国地区年度车评选规模最大的寰球年度车，自2014年举办第一届以来，始终坚持“公平、公开、公正”的原则成为行业内外年终岁尾最为瞩目的标杆事件。与此同时，第八届寰球汽车年度盛典全部过程以线上直播形式在天津、河北、山西、山东、安徽、江苏、湖北、浙江、江西、四川、广东等省市地区71座城市的百对服务区同步播出，其中不乏诸如无锡梅村等游客热衷打卡的网红服务区，覆盖范围达京沪高速、京昆高速、宁沪高速、宁杭高速、青兰高速等国家主干高速网络，而百对服务区每日累计人流量达到2400万人次，这意味着第八届寰球年度盛典的曝光量、引流量以及影响力达到中国汽车盛典史上之最。据统计，共有3000万观众通过线上、线下的方式观看了这场盛典。（寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋）寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋在致辞中说道：“2022年，是新汽车2.0时代的元年，也是新汽车再次‘刷’新的一年。一方面我们需要继续探索，另一方面我们更需要总结。新汽车2.0时代一定有代表企业、人物、技术路线、产品。新汽车的发展一定是一个不断推陈出新的过程，我希望寰球年度盛典能为这样的探索起到一点作用。让我们将新汽车进行到底，一起向未来！”本届寰球汽车年度盛典设立五大特别奖项，分别是：年度汽车风云人物奖——奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃，年度汽车创新人物奖——华人运通高合汽车创始人、董事长兼CEO丁磊，年度汽车创新人物奖——零跑汽车创始人、董事长朱江明，年度中国汽车技术贡献企业——长安汽车，年度中国汽车发展贡献企业——神龙汽车。年度汽车风云人物奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃在获奖感言中说道：“现如今，中国的汽车行业进入了2.0时代，就是我们常说的软件定义汽车，在这样的时代之下，‘创新’成为了我们共同追求的话题。这次寰球汽车年度盛典离开北京走向阳澄湖，是把汽车工业和交通结合在一起，这种融合、这种交叉、这种协同，是汽车行业最大的创新，也是定义未来汽车的一种全新模式。”年度汽车创新人物华人运通高合汽车创始人、董事长兼CEO丁磊表示，面对多元化的时代，汽车行业也迎来了千载难逢的机遇，各行各业把所有过去的经验集中在一起来创造新的产业。新的技术发展方向，才能让中国的汽车产业，在世界上有它应有的地位。年度汽车创新人物零跑汽车创始人、董事长朱江明表示，未来的汽车很大可能来自于“电子工程”，这是中国成为全球汽车大国、汽车强国的最佳时机。 事实上，每年一次的寰球汽车年度盛典不仅是一次汽车盛典，更是一次对中国汽车产业的总结与展望。在今年盛典活动现场，寰球汽车联合十三家权威机构，从乘用车、商用车、汽车出口、汽车进口、二手车等多个细分领域，把脉2022前行方向。在本次寰球汽车年度盛典上，共有11位汽车行业权威专家对2022年中国汽车产业发展趋势进行了展望和预测：中国汽车工程学会名誉理事长付于武：2021年，中国汽车产业科技创新由“量”变到“质”变，将成为2022年中国放开合资股比后最大的推动引擎。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长、世界汽车组织（OICA）主席付炳锋：2022年，在电动化、网联化、智能化技术变革促进下，中国车企活力将显著增强，市场消费需求将呈现升级趋势。清华大学中国经济思想与实践研究院（ACCEPT）院长 李稻葵：随着2022年中国经济的稳定增长，中国汽车市场有望保持与2021年相仿的稳定上升，出口和新能源汽车销量将继续突破。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟：2022年，中国新能源汽车发展将进入市场化发展的新阶段，根据专家预测，2022年中国新能源汽车销量将有望突破500万辆，新能源汽车将呈现高速迭代的发展特征。国家信息中心副主任徐长明：为了减缓2021年汽车库存受到缺芯减产的影响，2022年，中国乘用车市场在中国经济稳步增长的情况下，仍将实现稳健发展，并将高于去年水平。中国汽车流通协会会长沈进军：传统汽车的销售模式正经历着前所未有的变化，以直营、代理等销售模式为代表的渠道探索方兴未艾。中国汽车技术研究中心有限公司副总经理周华：在科技创新和产业变革的颠覆浪潮中，汽车安全概念也在升级换代，我们需要面对不断出现的信息安全、数据安全、网络安全、功能安全、OTA升级等一系列问题建立完整的安全保障体系中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长赵扬：2022年，中国汽车的国际化将愈加突出，尤其在电动智能化时代，电动汽车比传统的燃油汽车更需要国际化，电动智能化的产业链更加跨界和复杂。中国人才研究会汽车人才专业委员会理事长朱明荣：新汽车呼唤新人才，在未来，将会有越来越多跨界人才加入到汽车人才队伍中来，复合型、创新型、战略型等特征将成为新汽车人才的显著特点。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树：2022年，整个乘用车市场零售同比增长百分之五以上的水平，预计将会呈现一个相对良好的走势。罗兰贝格全球高级合伙人、大中华区副总裁郑赟：2022年，中国新能源渗透率将达到25%，自主品牌和新势力品牌在新能源车叠加智能汽车的新概念之下，能够有更好的表现。2022寰球汽车年度车大奖花落高合HiPhiX罗衣从风，长袖交横。随着中国古典舞蹈——舞袖的震撼表演，本次入围寰球年度车大奖的12款车型悉数登场。在前期的“寰球年度车测评”中，寰球年度车评审团从63款最具代表性的2021年新车中推选出了它们，分别是：奥迪RSQ8、创新BMWiX、全新EQS、高合HiPhiX、广汽本田全新雅阁（NEWACCORD）、吉利星越L、领克09、上汽大众ID.6X、一汽-大众ID.6CROZZ、一汽丰田皇冠陆放、ZEEKR001、极狐阿尔法S，覆盖了合资品牌、自主品牌以及新势力车企的燃油及新能源车型，代表着当下汽车消费的主流趋势。寰球年度车大奖之所以具有含金量，在于对“公平、公正、公开”的坚持。前期的测评团队由一支由来自产、学、研等不同领域的专家以及跨界人士组成，他们中的大多数已经在汽车从业几十年。在测评环节，他们通过静态与动态两大实测环节，评估车辆的综合性能，包括直线加速及减速、绕桩、紧急变线、连续减速带等项目。寰球汽车始终坚持最严测评标准，坚持实测，拒绝“猫腻”，绝不纸上谈兵，在此原则下评选出盛典现场的12款候选车型。清华大学中国经济思想与实践研究院（ACCEPT）院长李稻葵、中国汽车工业协会副秘书长师建华、国家信息中心副主任徐长明、中国汽车技术研究中心有限公司副总经理周华、北京航空航天大学汽车工程系科研副主任徐向阳、中国政法大学新闻传播学院院长，博士生导师沈卫星、同济大学汽车学院教授，汽车安全技术研究所所长朱西产、清华大学车辆与运载学院教授，博士生导师陈全世、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室汽车碰撞实验室主任张金换、清华大学壳牌清洁交通能源中心主任，清华大学燃烧能源中心副主任帅石金、清华大学中国经济思想与实践研究院（ACCEPT）常务副院长厉克奥博、清华大学美术学院博士生导师陈楠、中国质量认证中心交通与车辆首席技术专家，教授级高工谢鹏鸿、天津大学教授 ，原内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德、罗兰贝格咨询管理全球高级合伙人，大中华区副总裁郑赟、北京警察学院原副院长柳实、北京得资未来数据科技有限公司总经理姜忠军、北京理工大学研究员、博导，深智联副主任孙超、前黑豹乐队主唱秦勇、著名唱作人李天华从线上线下双渠道参与投票，见证年度车大奖的诞生。同时，还有24位媒体评委共同参与2021寰球汽车年度车大奖的投票过程。分别是：《网易传媒》副总编辑张齐、《凤凰汽车》总编辑王巍、《汽车之家》总编辑范鑫、《每日经济新闻》副总编辑丛刚、《证券日报》汽车总监王禁、《汽车公社》社长卫金桥、《中国企业报》汽车周刊主编李邈、《北青汽车》融媒体事业部主任孙宇、《30秒懂车》创始人CEO冯功、《有车智联》CEO李重、《有车以后》高级副总裁胡津南、《一品汽车》创始人兼CEO周树远、《买车网》创始人刘世瑜、《天天汽车》CEO徐锋、《SINOAUTO》创始人赵云、《车云网》主编程李、《大众侃车》创始人赵广喜、《帮宁工作室》创始人葛帮宁、《车网传媒》总编辑安琦、《汽车K线》创始人陈楚、《车瞳》创始人肖波、《出行财经》总编辑孙铭训、《车市红点》《红点汽车》《红点新能源》创始人张红、《虎哥说车》创始人于虎。除了到场的媒体评审团之外，还有12位媒体评委在线上与公证人员对接，投出手中具有分量的一票。他们分别是：《人民日报》经济社会部工业采访室副主编王政、《新浪汽车》总编辑陈瑶、《搜狐汽车》总编辑张丽玥、《新华网汽车》产业中心总经理梁懿、《中国消费者报》汽车事业部主任施乾元、《知乎汽车》内容总经理杜伟、ChinaGT冠军车手、资深媒体人吴佩、《水滴汽车》CEO武卫强、《汽势Auto-First》总编辑周光军、星车场创始人张耀东、资深媒体人邓玺。北京东方公证处公证人员在盛典现场介绍投票规则。通过现场投票、公开唱票，并在北京市东方公证处的公证人员监督下，通过12进7、7进3、3进1的三轮投票，评选出票数最高的车型。在最后一轮投票过程中，高合HiPhiX以一票领先ZEEKR001与全新 EQS，拿下“2021寰球年度车大奖”。这不仅是高合HiPhiX的高光时刻，也是高合HiPhiX向上的佐证。在“场景定义汽车”的思维下，高合摆脱了传统造车从轴距、车高、加速度、功率、续航里程等硬件功能定义汽车的“老方法”，创新性地从用户使用场景出发，以场景定义设计，满足用户对未来智慧出行的多样化场景需求。高合HiPhiX背后的H-SOA超体电子电气架构，通过构建软件中间件实现软硬分离和构建标准化服务接口，实现了功能的灵活组合调用，奠定了“软件思维”的基础。此外，高合建立起主机厂与用户直连的通道，用户能够直接与企业对话，与企业成为伙伴，让车企听见用户的需求，进而用户能享受更优质、贴心的服务；而车企则能真正地获得用户意见、反馈，甚至与用户共创产品和品牌，为企业发展注入源源不断的创新活力。高合HiPhiX的到来则真正为中国汽车市场带来了“新物种”，而“新物种”恰恰是新汽车2.0时代最重要的，因此，高合HiPhiX能拿到寰球汽车年度车大奖并不令人意外。10家新汽车签约阳澄湖，开启汽车营销新时代作为本次寰球年度车的压轴环节，高速公路新能源汽车超级体验中心——阳澄湖服务区项目签约仪式成为了本次寰球年度车最具行业影响力的环节之一。在此次高速公路新能源汽车超级体验中心——阳澄湖服务区项目签约仪式上，极氪汽车、高合汽车、零跑汽车、几何汽车、电动屋、哪吒汽车、奇瑞QQ冰淇淋、荣威汽车、极狐汽车、飞凡汽车共10家品牌与阳澄湖超级商业体正式签约，双方一致表示将以高速公路新能源汽车超级体验中心为起点，在未来为消费者提供丰富且新颖的营销体验。（极氪汽车与国远智行就高速公路新能源汽车超级体验中心阳澄湖服务区项目完成签约）（高合汽车与国远智行就高速公路新能源汽车超级体验中心阳澄湖服务区项目完成签约）（零跑汽车与国远智行就高速公路新能源汽车超级体验中心阳澄湖服务区项目完成签约）（几何汽车与国远智行就高速公路新能源汽车超级体验中心阳澄湖服务区项目完成签约）（电动屋与国远智行就高速公路新能源汽车超级体验中心阳澄湖服务区项目完成签约）（哪吒汽车与国远智行就高速公路新能源汽车超级体验中心阳澄湖服务区项目完成签约）（奇瑞QQ冰淇淋与国远智行就高速公路新能源汽车超级体验中心阳澄湖服务区项目完成签约）（荣威汽车与国远智行就高速公路新能源汽车超级体验中心阳澄湖服务区项目完成签约）（极狐汽车与国远智行就高速公路新能源汽车超级体验中心阳澄湖服务区项目完成签约）（飞凡汽车与国远智行就高速公路新能源汽车超级体验中心阳澄湖服务区项目完成签约）（寰球汽车集团总裁李鸿武）寰球汽车集团总裁李鸿武表示：“今天我们看到的仅仅是‘新能源汽车超级体验中心’的一个开端。未来‘新能源汽车超级体验中心’将会以此为起点，逐步覆盖长三角核心高速公路网络乃至全国高速公路骨干网。以这些串联全国主要高速公路网络的‘新能源汽车超级体验中心’为核心，我们还将进一步打通线上、线下的平台，让‘新能源汽车超级体验中心’从服务区走向目标消费者的“生活区。”寰球汽车之所以将“新能源汽车超级体验中心”以阳澄湖服务区为起点，其多元化的商业布局与庞大的人流量是关键因素。据悉，位于苏州唯亭阳澄湖畔沪宁高速公路上的阳澄湖服务区，集园林式建筑、商场花园为一体，一经运行便刷爆了抖音等各大平台，火遍了全国，被称为“中国最美的高速服务区”。依托高速路网服务区位于重点城市周边的高速公路服务区内，覆盖高速客群和城市客群，包含了公共服务、购物、餐饮、休闲、娱乐、展览等多种业态的特点。开展基于新能源汽车，包含展示、体验、销售、补能、检测等匹配功能的新营销模式。高速公路新能源汽车超级体验中心的成功落成一举开创了新能源汽车主机厂与高速服务区创新营销模式的先河，这代表了新能源车的营销已经在从传统销售链体系向价值链体系过渡。对于寰球汽车来说，高速公路新能源汽车超级体验中心——阳澄湖服务区项目签约只是开始，这10家品牌在未来将基于阳澄湖服务区强大的影响力为千万消费者带来更多营销活动，真正将新汽车与用户紧密联系，并开创新汽车营销2.0时代！“乌镇咖会·汽车夜话”再续新程自2020年创办以来，乌镇汽车夜话已成功举办两届，逐渐成为数字经济和智能汽车结合领域规模最大、级别最高、影响最广的交流与合作平台。在本次寰球汽车年度盛典中，寰球汽车与桐乡市政府再次签约了2022年“乌镇咖会·汽车夜话”合作协议。这标志着，双方将在此前举办两届的基础上，在未来继续深化合作，以“乌镇咖会·汽车夜话”为平台共同为中国汽车产业踏上互联网转型新征程作出更具现实意义的指引。中共桐乡市委副书记，代市长王坚、寰球汽车董事长兼CEO吴迎秋共同开启了签约仪式。 2022年“乌镇咖会·汽车夜话”框架合作协议的签约，标志着寰球汽车将与桐乡市政府继续携手，在未来持续通过“乌镇咖会·汽车夜话”为中国汽车产业发展助力，同时也为汽车行业贡献出了一个专业深度解读互联网汽车领域的新阵地，成为汽车行业的重要思想源泉，也成为汽车行业聚力打造的重要IP之一。(以下附2021寰球汽车年度盛典为2021年度表现优异的企业与产品颁奖名单)第一组：特别奖年度中国汽车发展贡献企业 神龙汽车年度中国汽车技术贡献企业 长安汽车年度汽车创新人物奖 朱江明年度汽车创新人物奖 丁磊年度汽车风云人物奖 尹同跃第二组：年度入围车型奖项年度豪华智能新能源汽车 HiPhiX年度豪华新能源轿车 全新EQS年度中型新能源SUV 上汽大众ID.6X年度合资品牌轿车 广汽本田全新雅阁（NEWACCORD）年度豪华性能SUV 奥迪RSQ8年度高性能新能源车 ZEEKR001年度中型新能源SUV 一汽-大众ID.6CROZZ年度中国品牌SUV 吉利星越L年度最受关注SUV 领克09年度品牌影响力SUV 一汽丰田皇冠陆放年度豪华新能源SUV 创新BMWiX第三组：底盘奖项年度合资品牌中型轿车 东风标致508L2022款年度跨界合资车 东风雪铁龙凡尔赛C5X年度中国性能轿车奖 广汽传祺影豹第四组：三电奖项年度中国品牌创新新能源SUV 广汽埃安AIONVPlus年度新能源市场贡献奖 宏光MINIEV年度智驾新能源汽车 上汽大众ID.3年度合资新技术轿车 e-POWER中国首款车型年度换电能源服务先锋奖 奥动新能源第五组：智能奖项年度智联新能源SUV 飞凡MARVELR年度智能语音交互新能源SUV 零跑C11年度最受欢迎智能汽车 小鹏P5年度中国品牌智能SUV 上汽荣威RX5MAX年度智能科技纯电动SUV 哪吒UPro第六组：品质奖项年度豪华轿车 梅赛德斯-奔驰S级轿车年度中国品牌中型SUV 广汽传祺GS8第七组：动力奖项年度中国品牌性能SUV MGONE年度中国品牌智趣SUV 奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏版第八组：企业责任奖年度企业社会责任贡献奖 捷豹路虎中国年度智能制造企业奖 奇瑞捷豹路虎年度创新突破奖 长城汽车第九组：轿车奖项一年度中国品牌豪华轿车 红旗H9年度驾趣豪华轿车 全新奥迪A3L年度质感设计豪华轿车 全新捷豹XFL年度品质新能源轿车 Polestar2第十组：轿车奖项二年度最具性价比紧凑型轿车 凯翼轩度年度合资最受关注轿车 广汽本田型格第十一组：SUV奖项一年度中国品牌紧凑型SUV 长安欧尚X7PLUS年度智能新潮SUV 捷途X70诸葛年度中国高端创新SUV 奇瑞星途揽月年度中国品牌先锋设计SUV 长安UNI-K第十二组：SUV奖项二年度合资大型SUV 一汽-大众揽境年度豪华中型SUV 沃尔沃XC60第十三组：MPV奖项年度MPV 嘉华年度中国品牌MPV 上汽荣威iMAX8第十四组：新能源奖项一年度里程无忧新能源车型 赛力斯华为智选SF5年度智能座舱新能源汽车 威马W6年度新能源高性能SUV 岚图FREE第十五组：新能源奖项二年度最受期待智能轿车 蔚来ET7年度创新设计新能源SUV 天际ME5年度智能潮流新能源车型 奇瑞QQ冰淇淋年度最受期待超豪华汽车 路特斯TYPE132
