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28T 精英型
裸车价: 0.00 万 1900-01-01 购于
毕业之后第一款车是别克新君越,除了油耗我还是挺喜欢的。一年后由于家里公司上的商务性需求,决定再给我配备一款40w左右的车,这个范围里作为主流公务车A6L本来是不容置疑的选择,当时正逢A6l换代优惠幅度也很大所以瞄准的是老款A6L顶配。然后和老爸去了南京国际车展,在车展上sls和克莱斯勒新300C又一起进入了我和老爸的视线,在优惠幅度均很大的情况下老爸顿时心动了(老爸明显也是走硬汉外观路线的),后来考虑到新300C全进口担心以后维修保养麻烦pass掉了,第二天就去了凯迪4s店订车,然后省略。。。小时候的梦想那么快实现至今依然觉得并不真切。用车两年,在论坛潜水一年,决定好好写一篇口碑,于是今天初四刚从外地回家来就码字到现在这个点,大家都知道sls现在已经被xts取代了,但是它的霸气刚毅外观以及后驱xts并没有能继续保持,对xts关注很多但是老觉得他像是豪华版的君越,终归是一个平台出来,无论外观还是内饰都似曾相识。梦想就是有朝一日,凯迪拉克能够重新再出一款sls,上升到与s级和7系竞争的高度,那样我想我一定会与很多在sls停产后怅然若失的车主一般,叹一口气,然后笑容满面。走题了,最后回归主题
3.0L 风尚运动型
裸车价: 0.00 万 1900-01-01 购于