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3.0L 手自一体 卓越版
裸车价: 36.60 万 2015-05-02 购于
我是今年“五一”黄金周买的,买的是克莱斯勒300c,14年上市的卓越版,手自一体的,目前总里程数1128公里,不是很长,但也算不是很短。最近看到圈子里的坛友都在发布自己的新车作业和提车作业。我也来简单晒晒我的用车感受吧。说说我的爱车的最主要的部分,也是它的“心脏”——发动机,克莱斯勒300c拥有着一台3.0LVVT6缸自吸发动机,最大功率可达172KW/6350rpm,其发动机技术可谓是相当的成熟呀。与涡轮增压引擎相比,300c的引擎在最大功率上仍然保持着一些优势,扭矩则有一些微弱的差距。与ZF8速自动变速器搭配的十分完美,保证了平顺性以及燃油经济性。这款车的操控性能也非常优秀,轻盈的油门使得动力更容易宣泄出来,在深踩油门时,变速器依然会连续降档,表现非常聪明。动力的降低带来了加速时间的上升,油门踏板依然轻盈,带来较为畅快的加速感受。对于日常行驶,超车十分从容,高速行驶也不会有拖沓感。而且美国车总是会给人一种简单粗暴的印象,这款克莱斯勒300c虽然定位豪华车,但是它却有着相对硬朗的悬挂调校,有着出色的稳定性。这种硬朗并非过分运动,它能够缓和路面冲击,但是并不会带来额外的晃动。转向系统传
3.0L 手自一体 卓越版
裸车价: 39.90 万 2014-03-01 购于
一开始打算换部车的时候首先考虑的其实是宝马奥迪这样的老牌车系的,毕竟名声在外也想跟风一把,开出去也长脸是不,没办法虚荣这东西多大年纪都没办法拜托。但是实际去看车的话还是有点失望的,你知道的大众也都知道,基本大街上跑的车都差不离不够特别,我又是那种比较追求独树一帜的人,所以看到看到这款车的时候的确感觉很惊喜的。首先从外观上非常霸气特别的,当时的感觉就是这就是我要的,跟第一次见到我老婆是一个感觉,真的是一见钟情。后来经过试驾就更加相信自己的眼光了,前后没几天就一切搞定了,提车回家后,家里人表示这么个豪车得50w+吧。哈哈,说的我有点小激动。包括后来在驾驶的过程中的确能感觉到这车的价值所在,没有恼人的大大小小的毛病什么的。启动加速简直就是一气呵成,那种畅快淋漓很是不错。减震隔音完全是小菜,下小雨的时候接老婆回家开着音乐,真的是一件很享受的事。整体来说真的感觉超棒,性价比超高。可能有一个问题就是后视的话有些小小的盲区,这个相对来说也可忽略不计的,开出去见客户什么的感觉不要太好,可能是牌子不够响亮,大家都要问一声这是个什么牌子,不过我反倒觉得这个到时增加了神秘感,哈哈。好了,啰嗦了好半天
2.7L V6 行政版
裸车价: 0.00 万 1900-01-01 购于
我是6月10提的车,在江西北联4S店购买的,2.7的,因为我喜欢这款车的外形,确实够扎眼,可是车买来并没有我想象中那么的完美.小缺点特别多. 先说300C的优点: 1.开始以为2.7的排量对于这么重的车提速可能比较困难,开后知道2.7提速一点也不逊色,油门压到3500转车一下就上去了.加速很棒. 2.外形绝对扎眼,回头率超高. 3.整车噪音不大,高速180车内音响听的很清楚. 4.坐椅和方向盘听车时自己回位这个功能很好. 5.油耗比我想象中的低的多,昨天从浙江到江西在高速显示屏只显示平均油耗10.6 这个油耗对于这个车我是很满意的. 缺点 1.车第一天提来方向盘做360度运作的时候有咔咔的响声.很不舒服. 2.驾驶员这边后视镜在提车后大概20天倒车下调15度这个功能基本丧失,汽车5000公里保养时候问过维修员他说电脑测试过没问题,后来出现有时候下调,有时候不下调,有时候下调后回到前进挡镜子又回不来.每次只会下调.很苦恼. 3.今天开车时候发现副驾驶位那边的玻璃,本来是一键下降,一键上升的,今天只能一键下降,不能一键上升.很郁闷. 4.车子底盘非常底,可能和车子自重有