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C 200 L 运动型
裸车价: 36.90 万 2015-09-01 购于上海
日常使用下,E模式下油门响应不算积极,起步很肉,除非你直接一脚大油把转速踩到2000转以上,在涡轮的介入后那推背感马上就来了。油门踏板也相对较重,温柔驾驶时,变速箱会控制在2000转以内。稍深踩油门,会有1秒的迟疑,然后转速迅速上升到2000以上,涡轮介入,动力马上爆发出来,初开很难驾驭,要习惯一段时间才行。涡轮介入感觉明显,声音加大,但绝对不是奥迪Q5那种听着心烦的声音。S模式下油门响应积极,换挡延迟,基本每个档位都拉高转速,很容易出现2000转了还不换档的情况,涡轮介入的感觉不是十分明显,加速感觉相对比较线性,可以给你充分的驾驶信心,而且后驱车的肌肉和蛮力感是能够体验到的。