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R.S. 2.0T 手动 街版
裸车价: 32.80 万 2015-06-23 购于
我是一个比较有个性的人,干啥的都讲究与众不同。今年6月份,我买了一款轿跑梅甘娜,双门的,我觉得这样的车子比较流行。梅甘娜的外观看起来十分有个性。设计师当初在设计这款车时也是颇具巧思呀~也足够时尚大气,开出去绝对赚足面子。虽然这么贵的车子,但是很多接缝的地方做工不算特别好,不过这对我来说无所谓。坐进去体验下。梅甘娜的内饰做的还是挺不错的,整体布局比较工整、合理。做工还可以,不算特别好,但是绝对不差。像这种类型的车子做成这样子已经很不错啦。中控台设计的比较独立,按钮的阻尼很好,上手容易,操作起来很方便。体验了下减震、隔音、方向以及刹车踏板的力度,很好,很舒服。座椅的设计也比较科学,包裹性很好,驾驶位调节幅度非常到位,给力。然后说说动力,对于这台车而言2.0T够用了,毕竟自重也不是特别重,所以还是绰绰有余的。起步提速动力表现的都很充沛。不过,建议起步的时候不要开空调,对动力的影响比较大。只要舍得给油,冲劲十足呀。我对动力的要求也不是特别高,只要自己觉得还行就可以。
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裸车价: 32.68 万 2015-06-03 购于
我买的是雷诺的一款叫梅甘娜的车子,属于轿跑车,车子看起来挺好看,挺有个性的。不知道大家有没有这样的感觉。提车那天,碰到一个朋友也在买这车,价格还比我的便宜几千块钱,优惠的幅度是差不多的。哎~当时就跟销售说,为什么我的比人家的贵,销售也是各种理由搪塞~看着我一直坚持。销售跟她领导申请了一些小礼品,我看了下,都是一些不值钱的东西。唉,没办法,谁叫我当初订车的时候那么着急了,要是没付定金,我就不会买啦。虽然车子比别人买的稍微贵了几千块钱,但是我对这车还是有很好的评价的的。也就是我很喜欢这车。再说我也不会因为比别人贵了点,就不买啦,这也不是我的风格。那只是吓他们的。提车的那天,是我爸爸陪我去的,他不放心我。我爸爸也是一位拥有20年驾龄的老司机了,平时开车属于那种很稳的风格,高架上一般都不超过80km,起步刹车很稳,我蛮喜欢坐我爸爸的车子。验完车,交完钱,办理好相关的手续之后,我就载着爸爸回家。
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裸车价: 34.98 万 2015-04-23 购于
梅甘娜R.S.的内饰非常有味道,中控台设计简洁、时尚,没有过多复杂的线条。中控屏幕位于中控台顶端,通过挡把后方的多媒体操作面板进行操作,目前奔驰、宝马旗下的车型也采用类似的设计。由于梅甘娜R.S.是一款运动型轿车,所以它采用了纯黑色内饰,并辅以红色线条做点缀。此外,它的中控台装饰板以及车门内侧扶手等区域还采用了仿碳纤维纹理,让整车的内饰看上去更加运动。尽管空间不是这款车的重点,但毕竟有些时候,我们还是会载着家人或者朋友出去玩耍一番。梅甘娜R.S.除了三门设计会对后排乘客的上下车造成不便之外,对于它的空间则完全不必担心。即使身高180cm坐在后排,头部和腿部空间也会有一定的余量。另外,它的后备厢空间也令人满意。ze:10.5pt;line-height:150%;font-family:宋体;mso-bidi-font-weight:bold'>用车算是有一段时间了,总体感觉真心不错,从里觉得选择雷车是选对了。不过最喜欢的还是雷克萨斯那超大的空间和温馨的内饰,坐在车里不仅舒适而且觉得很奢华,关闭了电源之后,方向盘会自动收回,上下车非常便利,开启电源方向盘会回到定义好的位置,
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裸车价: 34.99 万 2015-03-03 购于
梅甘娜R.S.不仅有漂亮且个性的外观,还有极具运动感的内饰以及强劲的动力,手动变速箱也是它的一大亮点。纵观目前国内“小钢炮”市场,拥有强大动力车型的车型不在少数,比如,福克斯RS,高尔夫R,甚至奔驰A260以及宝马125i,但能提供手动挡的,或许只有嘉年华ST、福克斯ST等凤毛菱角的几款,而与它们相比,梅甘娜R.S.的性能表现更占优势。这可以从梅甘娜R.S.的Sport和CupChassis两种底盘中可见一斑,其中“CupChassis”配备了限滑差速器和高性能减震系统。而搭配独立转向轴的前悬架,则通过将转向系统和悬架系统完全分开的方式,理论上能让驾驶者对于转向系统的控制不会因为路面状况而受到影响。至于悬架结构,则是前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的类型。从而使性能更优越。
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裸车价: 0.00 万 1900-01-01 购于
出了保修期售后是即不管哭也不管埋,服务态度极差;维修站是大爷,来者必宰,所有故障一律换件(配件贵的吓死人,一个反光镜1万元,一个塑料挡泥板280元,普通车型20元,一条轮胎2千元)爱修不修!买车之日即是上当之时!慎重!
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裸车价: 0.00 万 1900-01-01 购于