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GLA 200 动感版
裸车价: 26.98 万 2018-05-01 购于广西
外观看起来高端大气上档次,内饰也非常漂亮,安全性能高,性价比高。操控上面来说非常简单,方向盘很有手感很好转动,我刚提车开了几个星期,逐渐习惯了奔驰车的怀档,感觉轻巧方便,对女生来说也不难搬动,我觉得特别好用,总之各方面我都挺满意的。女生对于动力这方面也不是很了解,我个人感觉启动稍微有点慢,但是还不错,挺好开的,如果是上高速的情况下的话车子也比较稳重,发动机也没有很大噪音
GLA 200 动感版
裸车价: 26.98 万 2018-05-01 购于广西
ECO显示对于我来说应该比较熟悉了,扇形图三个部分分别代表着加速、滑行和对整个行驶的持续评估,通过仪表盘的显示来引导驾驶者养成一个更加节能高效的驾驶习惯。GLA的隔音表现中规中矩,胎噪和风噪比想象的小,不过深踩油门时发动机声嘶力竭的声音实在是缺少一些高档感,在另一方面也影响了乘坐舒适性。原本调校就比较运动化的悬挂,加上235/50R18的缺气保用轮胎,坐在车里过减速带的时候会感觉比较硬。对于喜欢这种驾乘感的年轻人来说可能挺有运动感的,但是对于大多人来说,还是换上普通轮胎比较好。
GLA 200 动感型
裸车价: 27.80 万 2017-04-01 购于广西
GLA是我的第二辆车,作为奔驰G字打头车型来说,价格算可以接受的(一)这款车首先引起我注意的还是外形,集A级的小巧与G级的通过性结合的一个跨界车,很好的协调了一般家庭对于自驾与生活用车之的间的平衡;开始的时候对比了Q3和英菲尼迪版“GLA”,从内饰做工,到整车的外形流畅性,驾驶的平衡感,都比前两者要好,加上品牌附加值,最终选择了GLA。(二)操作方面,不少网友说到这车起步有点肉,其实适应过后感觉还好,属于比较平滑类型,而且可以避免拥堵路段走走停停操作方面的安全隐患,油门在10-50速度阶段的响应较为直接,70-100间加速稍显迟钝,不过以上问题都可以通过调节动力模式来解决。另外发现车辆打死时候时常听到“吱吱”声音,不知其他车友是否有这类情况(老司机朋友说是正常情况)。(三)说下油耗,只要是SUV车型,不要听4儿子店了销售员的一顿乱吹,油耗都会标底,但是只要是合理接受范围内,都是正常的;不少网友给出的油耗是8.5-9.3之间,我大部分在南宁市区开,平均在10个油左右,高速油耗在6.6-7.2之间,这车真正省油的地方在二级路,时速60-70,平均能达到5.7-6.3左右,前段时间花了20天