李猎隼
2.4L 自动 豪华导航版 5门
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我家原有的两部车都是低档轿车（捷达和雨燕），出去玩儿时总显单薄，因此早就想买一辆自己能够承受得起的越野车。去年底用雨燕换购了一辆5门2.4L自动挡的超级维特拉（北京购车有指标限制啊），我买的是2011限量版，比普通版增配了大触摸屏、倒车影像、蓝牙功能、陡坡缓降功能、18吋轮毂等，多媒体外接功能也较全，使用很方便，7喇叭音效也不错，GPS操作方便、数据较新，但减配了真皮座椅。四速自动变速箱有点遗憾，2档上3档时有些顿挫感，但与发动机匹配得还算可以，80km/h对应的发动机转数为2000n,时速每增加10km转数大约增加100n。加了几箱油，人工计算油耗为10.5-11L/100km,行车电脑自动计算的油耗为9.5-10.3L/100km（我认为人工计算的准些，以亮灯间里程为准），对于四驱车来讲真不算多，可以承受。因是新车尚未外出越野，但在一次遇到拥堵时我轻松地开上了较高的马路牙子，感觉超爽！减震确实偏硬，但也没感到不舒服，没有轿车颤颤悠悠的感觉反倒让人感到特踏实。发动机噪音很小，怠速时几乎静音，但140km/h以上时加速偏肉（很少有机会开这么快）。视野开阔的感觉也超好，再回过来开轿车时总
y123long
易车网友
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2.4L 自动 豪华导航版 5门
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维特拉第二次作业!(多图) 论坛里的朋友们,新年好!上次发作业已经是一年以前了,新春之际再发一次作业,希望大家喜欢!我的车现在跑了41888公里,刚做了保养,换了刹车油(进口大众途锐专用的),波箱油,前后刹车片,四个轮胎订了货还没到!目前没有发现漏油以及其他问题!不过有一个大家比较关心的问题我得说一下,就是中控台异响.我把中控台拆开了,终于找到了原因!就是空调鼓风机出风口那片阀门(就是控制车子空调上下风的开关)引起的!有兴趣的朋友可以把副驾驶那边的手套箱取下,然后伸手进去敲打左边白色的那个塑料物体(鼓风机),然后会听见有异响!鼓风机本身没有问题,只是那个控制空调上下风的阀门太松了,当鼓风机受到震动的时候那片阀门就会引起异响!!基本上不能解决,除非把那个阀门取下,我的车现在就是把阀门取下,以后吹玻璃的风再也关不上了!不说那么多了,上图!! 还记不记得上次作业也是在这里拍得照片!雾灯改成**光 做隔音和音响改装,前后换劲浪喇叭! 来源:汽车之家
易车网友
无帆船
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对铃木维特拉,我了解已经有了两年,原来也是因为动力偏小不怎么看重它,最近得知搭载新的动力系统,我每天都在关注它的上市时间、定价是否合理，通过试车后，后驱特征感觉特别明显，也是我最喜欢的一点。２.4车型动力基本能满足我的最低加速要求１２秒以内，车身强度的稳定性真的不仅仅是想像，四驱系统的可靠性也在森林人２.０款之上。但我今天试的是新车，入库后闻有股浓烈的燃焦气味，陪驾的小伙也闻到了，没等他向技师询问清楚我便离开了长沙４Ｓ店，希望铃木公司能够回复，如果那种气味纯属巧合不代表车的缺陷，我计划农历年底前非买５门手动不可，我的旧车已用了五年无论从哪条理由上家人是支持我换车的，我是个车迷，也是个新的业余车专家。 来源：网易汽车
风行2009
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看是看了２.４的原车了，至从到４S店保养车看了之后，很喜欢，一直很关注它．后来在网上查了，很多人说２.０的动力不够，有点失望．再后来听说有２.４的出来，于是在网上找啊找啊，终于看到了日本原版的了，外形有了点变化，更喜欢．真期待喔！但后来到国内了，看了一下，发现怎么前面的那个散气栅是黑色的，不是日本原版的不锈钢的呢！就想着日本人不地道了，进来中国肯定是将一些东西又变了！失望！！！再看看售价！呵呵，想着虽然这车的越野是同类型里面最棒的，配置也是最高的！比C-RV;欧蓝德等等要好！但是别人的售后服务，还有就是越野车别人肯定配个导航什么的！相比之下，客观和理智一点的消费者肯定会对那个价格失望！我想，这也是4S店老板说那话的原因了！他说这车出来还真不是针对大众消费的，只针对对生活有要求，懂车，懂用车，懂得休闲的人，而且还是有钱人！他说这车在中国只要一年卖２０００台就够了！！ 这车我试驾了，确实很爽！除了弹稍的硬了点！隔音提高一点的话，就更爽了！动力，操控，过烂路还真是没得说！ 来源：网易汽车
坐在墙头等红杏
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我的铃木维特拉3门高配2009年2月20号购买的，行使14000公里左右发动机报废。去维修站修好后又开了1600公里又出现变速箱漏油，维修站给出的结论是漏油很正常，结果用胶粘了粘。经理说：如果你要不同意，你们可以给铃木中国打官司，铃木中国拿出几百万找个律师团陪你玩到底。这就是铃木给的结果！！大家看看铃木的车能买吗？以前我也发过贴子，第一次修好发动机后账号和密码维修站都给我要走了说不给就不给你修。 来源：汽车之家
天下无敌no_1
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三门的grandvitara的越野能力要强一些，但空间太小只适合两人用。 五门的grandvitara的和2。5xs的subaru可以一比。在越野能力上，由于五门的grandvitara的轴距变长，我想比subaru不会有多少优势。在公路上，subaru的优势是水平对称发动机，传统的全时四轮驱动，肯定是grandvitara不能比拟的。和一般的suv相比，grandvitara的悬挂系统和机械差速器具有优势，所以敢称是真正的越野车，这方面subaru如何，不太清楚。但机械结构一复杂，保养条件就会要求高。grandvitara是全时四驱，差速器全程工作，不知可靠性如何？subaru好像用的不是机械差速器，但由于subaru的所有车型一直都采用全时四驱，所以可以相信其可靠性。 所以从公路、越野综合使用上，选subaru比较好，如何能买2。5T的subaru那就无敌了。如果只想越野，三门的grandvitara还不如其兄Jimny。
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